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C E N T R O D E F O R M A C I O N T E C N I C AC E N T R O D E F O R M A C I O N T E C N I C A
DIRECCIONES
RECORDATORIOS SOBRE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE DIRECCION
Dirección mecánica
Dirección asistida
Dirección de asistencia variable :
- los sistemas que disponen de válvula con un dispositivo de comando electrónico
- los sistemas con una bomba de caudal descendente
Dirección Mecánica ( cremallera )
Piñón
Empujador
Cremallera
Cuerpo
Dirección Asistida ( cremallera )
Tuberías
Válvula
Enfriador
Cremallera y cilindro
Depósito
Bomba y regulador
Dirección Asistencia Variable DAV
Necesidades :
En carretera, seguridad y estabilidad al circular ( poca asistencia )
En ciudad, confort en maniobras y en circulación ( mucha asistencia )
Para la mejora de estos compromisos se utilizan sistemas de asistencia variable DAV
Bomba Caudal Descendente ( depende RPM )
Variación mecánicamente del caudal suministrado por la bomba y cilindro de asistencia integrado en la
cremallera. En ralentí la asistencia es máxima, hasta 3.800 rpm cae el caudal y mas de 3.800 rpm la
asistencia es mínima y fija con el caudal estabilizado.
Asistencia Variable de mando electrónico
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
CAPTADOR ANGULO VOLANTE VEHICULO CON ABS
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
Captador efecto hall ( a ) frente a diana de 120 polos ( b ) señales S1
y S2 desfasadas
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
CAPTADOR ANGULO VOLANTE VEHICULO CON ESP
Captadores magnetoresistivos ( g ) ruedas ( d y e ) con imanes ( f ) señales
S1 y S2 desfasadas
Angulo volante = 1,5° ± 0,5°
Rotación volante en el sentido de las
manecillas del reloj (a derechas)
Rotación volante en el sentido contrario a
las manecillas del reloj (a izquierdas)
Angulo volante
Angulo volante
Cambio de sentido de rotación
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
SEÑALES ANGULO VOLANTE S1 y S2
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
GEP Funcionamiento en línea recta
Grupo Electrobomba Pilotado GEP
GEP Funcionamiento al efectuar un giro
VOLUNTAD DEL CONDUCTOR
VOLANTE
CAPTA-DOR
ANGULO
VOLANTE
BATERIA Y
+APC
VELOCIDAD
VEHICULO
MOTOR
GIRANDO
LINEA DE
DIAGNOSIS
DEPOSITO
BOMBA
MOTOR
CALCULADOR
VALVULA
CILINDRO
TREN
DELANTERO
/ RUEDAS
GEP CREMALLERA
Enlace mecánico
Enlace hidráulico
Enlace eléctrico
GEP Sinóptico
En 407 calculador multiplexado
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Dirección Asistida Eléctrica DAE
La caja DAE se compone de una parte clásica : cuerpo, piñon y cremallera,
empujador y fijación, bieletas y rótulas
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Se compone además de una parte nueva : motor eléctrico, engranaje con tornillo sinfin y corona, captador de par
con circuito electrónico integrado
Dirección Asistida Eléctrica DAE
El motor es eléctrico alimentado a través de un calculador.
La asistencia es variable en función de la velocidad.
Asiste igualmente en la función retorno del volante.
Motor eléctrico
Dirección Asistida Eléctrica DAE
InducidoInductor
Rotor bobinado 4 escobillas
Dos pares de polos de
imán fijo como estator
Motor eléctrico
Movimiento reversible
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Reductor-eje volante
Este conjunto formado por:
Piñón de cremallera
Conjunto de captadores
El reductor
Eje de columna
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Reductor-eje volante
El conjunto de captadores
va fijado al motoreductor
alojando al árbol de dirección
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Los captadores facilitan al calculador esfuerzo ejercido sobre el volante así como sentido y velocidad de giro
El captador de par
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Captador de temperatura
Dirección Asistida Eléctrica DAE
El Calculador
Funcionamiento
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Dirección Asistida Eléctrica DAE
Los modos degradados
Existen dos modos degradados:
- Asistencia mínima por falta o defecto de comunicación o incoherencia de las informaciones de velocidad vehículo y régimen motor.
- Falta de asistencia por defecto en el captador de par o en el motor eléctrico(Una unión mecánica entre volante conductor y ruedas es asegurada por medio de la barra de torsión en el captador de par)
NOTA : Falta de asistencia cuando la tensión de la batería es inferior a 7 voltios.
Dirección Asistida Eléctrica DAE
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