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Ing. Alcides VelazcoJunio 2011
Inventario vial calificado de caminos no pavimentados
Contenido
Objetivo del inventario1. Caminos
2. Punto de referencia
3. Trayectoria
4. Geometría
5. Calzada
6. Jurisdicción
7. Puntos críticos
8. Daños
9. Puentes y Pontones
10. Alcantarillas
11. Cunetas, canales, bajadas de agua
12. Badenes, túneles y muros
13. Señalización horizontal
14. Señalización vertical
15. Derecho de vía
16. Estructura del pavimento
17. Tránsito
18. Accidentes
Insumos Necesarios
Objetivos
Rubros Temas Principales Pav No Pav
Sistema de Referencia y Geometría
UbicaciónAspectos ClimáticosDatos geométricos
si Si
Puntos críticos de la carretera y daños de la calzada
Si Si
Obras de arte y drenaje Si Si
Otros Elementos de las carreteras
Señalización y SeguridadCondiciones de derecho de víaCaracterísticas de la vía en zonas urbanas
Si Si
Estructura de calzada Estructura existenteAntecedentes construcción
Si Si
Objetivos
Rubros Temas Principales Pav No Pav
Deflexiones Análisis de deformación de capa de rodadura
Si No
Rugosidad Calculo de IRI Si Si(*)
Textura Cálculo de microtextura del pavimento
Si No
Tránsito Definición del indice medio diario anual (IMDA)
Si Si
Accidentes Evaluación de puntos en caminos con frecuencia de accidentes
Si Si
La presente metodología ha sido adecuada del Manual del Subsistema de Inventario Calificado del Sistema de Gestión de Carreteras del Proyecto Especial de Rehabilitación de Infraestructura de Transportes del MTC , elaborada por el Consorcio BCOM - OIST
1 - Listado de caminos
• Los caminos a inventariar se identifican y codifican según su jerarquía, y su número.
• Generalmente los caminos pueden pertenecer a redes primarias, secundarias, terciarias y en algunos casos de cuarto orden como caminos de herradura ó senderos entre parcelas
Capital del País
Capital de Departamento
Capital Distrital
Centro Poblado
Red Vial Terciaria
Red
Vial
Prim
aria
Km. 0+000
Km.0
03S
546
101
Km. 0+000
Km. O+000
Capital Distrital
Centro Poblado
Red Vial Secundaria
JERARQUIZACION VIAL
CLASIFICADOR DE RUTAS
Diagramas Viales
Capital Departamento
Formatos
Camino Descripción Inicio Fin Fecha
001N Lima - Frontera con Ecuador
Puente Santa Anita
Frontera Ecuador (La Tina)
02-11-99
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Descripción de la ruta o nombre del
camino
Texto con el lugar de inicio del camino
Texto con el lugar de fin del camino
Fecha del registro
001 Listado de Caminos
2 – Puntos de Referencia• Puntos de referencia (PR) tienen que definirse a lo largo de los caminos por
inventariar con el fin de que todos los equipos del Inventario Calificado identifiquen claramente dichos PR y los usen para ubicar sus datos. Se localiza un PR al inicio exacto de cada ruta así como al final. Luego, se utilizan todos los postes kilométricos existentes como PR, es decir aproximadamente cada kilómetro.
• Los números de los PR deben ser siempre crecientes para que no haya confusión en la ubicación de los datos. Este requisito puede encontrar dificultades si en una carretera se observan dos sistemas diferentes de postes kilométricos.
• Si los postes kilométricos están ausentes por más de cinco km, o presentan números incoherentes, se definen puntos de referencia adicionales usando soportes estables (roca, estribos de puente, esquina de edificio, etc.). En todos estos casos se pinta una faja de color en el pavimento, o el elemento elegido.
• Los datos viales se ubican considerando su distancia hasta el último PR anterior. Para completar la ubicación, se necesita:
Colocación de PR
FormatosCarretera
Calzada
Código PR
Dist. Prox. PR
Descripción
Tipo Long Latitud Altitud Clima Fecha
014A A 0028 28497 Inicio de Tramo
5 -78.0725 -9.5025 637 C 2-11-7
014A A 0057 3413 Rio Cochabamba
5 -77.8934 -9.5591 1267 C 2-11-7
014A A 0060 5000 Inicio de Tramo
5 -77.8641 -9.5466 1389 S 2-11-7
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Código PR(4 dígitos)000000050010
Distancia hasta elPróximo PR (m)enmetros
Datos de GPS
Clima: Costa
Sierra o Selva
Fecha: Fecha del inventario
003 Identificación de Puntos de Referencia PR
Tipo de PR1 - Marca / Poste2 - Marca / Concreto3 - Marca / Roca4 - Marca / Piedra5 - Virtual6 - Otro
Descripción de la UbicaciónComentario para facilitar laubicación en futuros inventarios
3 - Trayectoria
• Mediante el recorrido con el vehículo para toma de datos, el GPS recibe datos de longitud, latitud y altitud, y las distancias se miden mediante odómetro.
• Generalmente los datos de trayectoria se captan como «migas de pan» cada 5,10 a 20 metros (la velocidad máxima de recorrido del vehículo esta entre 20 a 40 Km/hr)
FormatosCarretera
Calzada Faja Longitud Latitud Altitud Progresiva
Fecha
001N A 2 0102235
02-11-99
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Texto con el lugar de inicio del camino
Datos colectados con GPS
Fecha del inventario
004 Trayectoria GPS
Datos colectados
con odómetro
4 - Geometría
Vertical
Horizontal
Subidas + bajadas= (R1+R2+R3+F1+F2) / Longitud(metros/km)
Curvatura Horizontal = (C1+C2+C3+C4) / Longitud(grados/km)
FormatosCarretera
Calzada
Faja PR inicio
distancia
PR final
distancia
Pendiente (m/km)
Curvatura (°/km)
Fecha
001N A 2 0052 0000 0052 1000 5.7 5.3 2-11-99
001N A 2 0052 1000 0052 2500 6.3 -43.6 2-11-99
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Faja de la carretera
1: berma izq2: carril 13: carril 24: berma
derEn no pav,
solo se considera
carril 2
Puntos de configuració
n geométrica del perfil y
la planta del camino
Fecha del inventario
007 Geometría HDM
Se refiere a los datos
“subidas y bajadas” y “curvatura horizontal”
5 - Calzadas
FormatosCarretera
Calzada Faja PR inicio PR fin Ancho útil
Ancho Total
Fecha
001N A 2 0000 0274 3.0 4.5 02-11-99
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Faja de la carretera 1: berma
izq2: carril 13: carril 24: berma
derEn no pav,
solo se considera
carril 2
Datos colectados con GPS
Fecha del inventario
009 Ancho de Calzada
Se refiere a los anchos
totales y útiles de los caminos no paviment.
6 – jurisdicción y administración de los Tramos
• Por muchas razones es necesario, identificar la ubicación de los tramos referenciando a limites políticos o geográficos
• De igual manera se requiere la identificación de la agencia a cargo de la administración del tramo
FormatosCarretera
Calzada
Faja PR inicio
distancia
PR final
distancia
Código jurisdicción
Descripción
Fecha
001N A 2 0001 0000 0012 1235 LIM Lima 2-11-99
001N A 2 0012 1235 0052 2500 ANC Ancash
2-11-99
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Faja de la carretera 1: berma
izq2: carril 13: carril 24: berma
derEn no pav,
solo se considera
carril 2
Puntos de cambio de jurisdicción
Fecha del inventario
010 Jurisdicción del Tramo
Códigos de las juris-
dicciones, puede ser
de Agencia, provincia,
etc
FormatosCarretera
Calzada
Faja PR inicio
distancia
PR final
distancia
Código de agencia
Descripción
Fecha
001N A 2 0001 0000 0012 1235 MTC Lima 2-11-99
001N A 2 0012 1235 0052 2500 GRA Ancash
2-11-99
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Faja de la carretera 1: berma
izq2: carril 13: carril 24: berma
derEn no pav,
solo se considera
carril 2
Puntos de cambio de jurisdicción
Fecha del inventario
011 Administración de Tramo
Códigos de las
agencias a cargo del
tramo
7 – Puntos Críticos
• Bajo este rubro se consideran los fenómenos que alteran la transitabilidad de las carreteras:• Alud: derrumbe de material suelto y agua que se
acumulan sobre la rasante• Erosión: erosión debida a un río que se ha llevado
una parte o la totalidad de la rasante• Inestabilidad de talud: deslizamiento que resulta
en un hundimiento de la rasante.• No se indican en este rubro los derrumbes
que obstruyen las cunetas.
FormatosCarretera
Calzada
PR inicio
distancia
PR final distancia
Lado Clase Fecha
001N A 0274 0000 0274 4.5 I 15 2-11-99
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Sectores de ubicación de puntos
críticos
Fecha del inventario
017 Puntos Críticos
15 - Erosión16 - Alud17 - Inestabilidad de Talud
D:DerechoI:Izquierdo
8 - Daños
• Las carreteras afirmadas se califican por sección de 500 m. Cada sección de 500 m se califica para cada tipo de daño, por el nivel promedio de gravedad de dicho tipo y su clase de extensión según el proceso siguiente:
• G = (L1.C1 +L2.C2 + L3.C3) / ((L1 +L2 + L3)• Donde Li es la longitud ocupada por la gravedad de
nivel i (según el método de VIZIRET)• G se redondea por número entero (0, 1, 2 ó 3)• , aplicando la Tabla siguiente que define las clases de
extensión.
Daños
Daños
Clase de extensión de los daños de las carreteras no pavimentadas
Daños
• En cuanto a huecos, se necesita información adicional para calificar su « densidad » en la sección afectada, orden de magnitud de los huecos por sección de 500 m. Se usa la escala siguiente.
Índice de daño global
• El índice de daño global es el valor máximo del nivel de gravedad (0,1, 2 ó 3) de los daños básicos en la sección de carreteras consideradas.
Código de daño
Descripción Longitud falla
L1 %L1 C1 DensHuecos
C2 L2 %L2 C2 DensHuecos
C2 L3 %L3 C3 DensHuecos
C2 G
1 Deformación (huellas) 218 103 21% 2 85 17% 2 30 6% 1 22 Erosión 194 27 5% 1 143 29% 2 24 5% 1 23 Huecos 200 100 20% 2 27 2 50 10% 2 28 2 50 10% 2 17 2 24 Encalaminado 429 131 26% 2 148 30% 2 150 30% 3 2
Indice Global de Daños del tramo 2
FormatosCarretera
Calzada
Faja PR inicio
distancia
PR final
distancia
Tipo de Daño
Nivel de grav.
Clase densid
Fecha
001N A 2 0001 0000 0001 0200 01 3 2-11-7
001N A 2 0001 0150 0001 0230 03 2 2 2-11-7
Código de carretera
según clasificador
de rutas
Código de la calzada
para caminos no pavimentado es “A” de transito en
ambos sentidos
Sectores de falla en
Tramos de 500m de
evaluación
Fecha del inventario
016 Daños
01 - Deformación02 - Erosión03 - Huecos04 - Encalaminado05 - Lodozal06 - Cruce de Agua
Nivel deGravedad1, 2, ó 3
Clase deDensidadsolo para03 - Huecos
1, 2 ó 3
9 - Puentes y Pontones
Puentes y Pontones
FormatosCarr Calz PRi Dist PRf Dist Clase Tipo Códig
oOjos /Vanos
Dim 1 Dim 2 Cond Estr
Cond Func
Fecha
016 A 0123 0325 0123 0345 4 1 HU016003
2 5.00 10.00 1 1 2-7-7
Clase01 - Puente Definitivo02 - Puente Provisional03 - Puente para Peatones04 - Pontón Definitivo05 - Pontón Estructura Artesanal
TipoPuente Definitivo1 - Losa2 - Losa con Vigas3 - Pórtico4 - Arco5 - Reticulado6 - Colgante7 - Atirantado8 - OtroPuente Provisional1 - Bailey2 - Yawata3 - OtroPuente para Peatones1 - Concreto2 - Acero3 - OtroPontón Definitivo1 - Losa2 - Losa con Vigas3 - OtroPontón Estructura Artesanal1 - Vigas de Troncos deArboles2 - Mampostería3 - Piedras4 - Concreto5 - Concreto Reforzado conRieles de FFCC6 - Otro
Ojos / Vanos - Número de Ojos / Vanos
Puentes y PontonesDimensión 1 - Ancho ó Diámetro (m)
PontonesDimensión 2 - Altura (m)(2 decimales)
Condición EstructuralPuentes y Pontones1 - Excelente2 - Preocupante3 - Malo
Condición FuncionalPontones
1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)
Puentes (DDCCCCPPP)DD - DepartamentoCCCC - Código de CarreteraPPP - Código del Puente
Pontones (DDPCCCCPPP)DD - Departamento PolíticoP - Indica un PontónCCCC - Código de CarreteraPPP - Código del Pontón
017 Puentes y Pontones
10 - Alcantarillas
FormatosCarr Calz PR
inicioDist Clase Tipo Ojos /
VanosSección Dim 1 Dim 2 Cond
EstrCond Func
Fecha
016 A 0123 0325 06 1 4 1 HU016003
2 1 1 2-7-7
Clase06 - Alcantarilla Definitiva07 - Alcantarilla Estructura Artesanal
TipoAlcantarilla Definitiva1 - Concreto2 - Mampostería3 - Acero4 - OtroAlcantarilla EstructuraArtesanal1 - Concreto2 - Mampostería3 - Piedras4 - Otro
Ojos / Vanos - Número de Ojos / Vanos
Condición Estructural1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (quebrado en menosde 30% de la longitud)3 - Malo (quebrado en más de 30% dela longitud)
Condición FuncionalPontones
1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)
018 Alcantarillas
Sección Transversal
Alcantarilla Definitiva1 - Marco2 - Circular / Ovalada3 - Arco4 - Pórtico5 - Otro
Alcantarilla EstructuraArtesanal1 - Marco2 - Circular / Ovalada3 - Arco4 - Pórtico5 - Otro
Dimensión 1 -Ancho óDiámetro (m)Dimensión 2 -Altura (m)(2 decimales)
Condición
funcional Descripción Ilustración
Buena Cuando la estructura está
limpia
Regular Cuando la estructura está
parcialmente obstruida
Mala
Cuando la estructura se
encuentra totalmente
obstruida
11 - Cunetas, canales, bajadas de agua, zanjas de drenaje
FormatosCarr Calz PRi Dist PRf Dist Lado Clase Tipo Secció
TransvCond Estr
Cond Func
Fecha
016 A 0123 0325 0123 03 I 08 1 1 1 2 2-7-7
LadoD - DerechoI - Izquierdo
Clase08 - Cuneta09 - Canal10 - Bajada de Agua11 - Zanja de Drenaje
SecciónTransversal1 - Triangular2 - Trapezoidal3 - Rectangular4 - Otro
Condición EstructuralElementos Pavimentados1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (quebrado en menos 30% longitud)3 - Malo (quebrado en más 30% longitud)
Elementos en Tierra1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (problema de erosión)3 - Malo (problema grave de erosión)
Condición Funcional1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)
Tipo1 - Tierra2 - Concreto3 - Mampostería4 - Otro
019 Cunetas, canales, bajadas de agua, zanjas de drenaje
12 - Badenes, túneles y muros
FormatosCarr Calz PRi Dist PRf Dist Lado Clase Tipo Dim 1 Dim 2 Cond
EstrCond Func
Fecha
016 A 0123 0325 0123 0345 D 12 3 5.00 10.00 1 1 2-7-7
TipoBadén1 - Gavión2 - Concreto3 - Mampostería4 - Concreto Ciclópeo5 - Piedra6 - OtroTúnel1 - Concreto2 - Mampostería3 - Concreto Ciclópeo4 - Roca5 - OtroMuro1 - Gavión2 - Concreto3 - Mampostería4 - Concreto Ciclópeo5 - Piedra6 - Otro
Condición Estructural1 - Excelente (no tiene problema)2 - Preocupante (puede tener problemas)3 - Malo (necesita repararse)
Condición Funcional1 - Buena (limpia)2 - Regular (parcialmente obstruida)3 - Mala (totalmente obstruida)
020 Badenes, Túneles y muros
LadoD - DerechoI - Izquierdo
Clase12 - Badén13 - Túnel14 - Muro
Dimensión 1BadénAncho derodadura (m)TúnelAncho derodadura (m)MuroAlturapromedio (m)(2 decimales)
Dimensión 2BadénAncho totalincluyendo loselementos deproteccióncontra erosión(m)TúnelSin ObjetoMuroSin Objeto(2 decimales)
13 - Señalización horizontal y seguridad
14 - Señalización vertical
• Los datos por recolectar para estos elementos se describen a continuación:• código carretera / calzada• inicio / fin• lado (derecho, izquierdo, ambos)• clase (señalización vertical)• tipo (reglamentario, preventivo, informativo, poste
kilométrico)• número de poste kilométrico• condición : 1: buena, 2: regular (dañado pero se puede
leer), 3: mala (no se puede leer ó ausente)• fecha del inventario.
15 - Derecho de vía o franja de dominio
O Franja de Dominio
Formato
16 – Estructura pavimento
• Las carreteras no pavimentadas se describen por el formato ESTRUCTURA DE PAVIMENTO - CARRETERAS NO PAVIMENTADAS (Formato SIC-26). Permite calificar:• dos capas del pavimento
• subrasante.
Sección Tipica
Terraplén
Corte
Dispositivo de Seguridad
Señalización
Talud
Drenaje
Berma
Faja
Pendiente transversal
Ancho de plataforma
Superficie de Rodadura(Afirmado)
Ancho de calzada
Capa de Afirmado
Terraplén
Corte
Dispositivo de Seguridad
Señalización
Talud
Drenaje
Berma
Faja
Pendiente transversalPendiente transversal
Ancho de plataforma
Superficie de Rodadura(Afirmado)
Ancho de calzada
Capa de Afirmado
Subrasante
Tipo de materiales capas superiores
Tipos de materiales Base y Sub Base
Tipos de materiales subrasante
Estructura de Pavimento
IRI equivalente
• En las carreteras afirmadas, se usan los valores siguientes de referencia de rugosidad que resultan de la escala propuesta por el BIRF en su Technical Paper 46 (class 4), tomando cuenta de la profundidad de las depresiones relacionadas con el índice global de daño:
17 - Tránsito
18 - Accidentes
Precios Unitarios
Insumos necesarios
• Para la realización del trabajo en campo se dispondrá de 3 tipos de cuadrillas
• Tipo 1: Cuadrilla de Referencia: responsable de la colocación de estacas cada 5 Km para indicar los Puntos de Referencia (PR) y del recorrido para georeferenciación de las carreteras con GPS. También realizará el inventario fílmico.
Insumos necesarios
Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que tendrán las funciones que se indican a continuación:
En Campo:• Conducir el vehículo destinado al recorrido de las vías para la toma
de datos en campo. • Mantener las condiciones de seguridad durante el recorrido de las
rutas• Identificar los PR colocados por la cuadrilla de Referencia que
recorre previamente la carretera colocando las estacas• Identificar todos los componentes viales presentes en la carretera,
realizando un solo recorrido del tramo• Realizar los croquis de origen y destino de la vía analizada, de ser
necesario
Insumos necesarios
Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que tendrán las funciones que se indican a continuación:
En Campo:• Con la cámara fotográfica o filmadora, tomar fotografías de los
elementos o puntos notables de la vía que ameriten la producción de material gráfico
• Identificar las dimensiones de los elementos viales • Determinar la condición de los componentes viales según las
metodologías que se establezcan • Realizar los conteos de tránsito, en esos tramos en los que no se
cuente con información actualizada• Introducir todos lo datos indicados en los puntos anteriores en la
Planillas de Recolección de Datos en Campo
Insumos necesarios
Tipo 2: Cuadrilla de inventario y evaluación de elementos, que tendrán las funciones que se indican a continuación:
En Gabinete:• Realizar en gabinete durante el último día hábil de la
semana, el procesamiento de la información observada en campo, para ser remitida la carga de datos del sistema
• Notificar al Coordinador de los Trabajos de Campo, los inconvenientes y observaciones generadas durante el recorrido de las vías
• Entregar al Coordinador del Trabajo en Campo el material procesado semanalmente
Insumos necesarios
Tipo 3: cuadrilla de Geotecnia, responsable de la determinación de espesores, evaluación visual de materiales y realización de CBR en sitio con el CDP.
Insumos necesarios• Todas las cuadrillas contarán con los implementos indicados
seguidamente:• Vehículo en perfectas condiciones• Odómetro digital• GPS • Altímetro• Chalecos reflectivos• Conos• Cinta métrica topográfica• Balizas para techo del automóvil• Planillas de recolección de datos en campo en cantidad suficiente• El Manual de Inventario y Evaluación, para la consulta de cualquier
duda• Cámara fotográfica o filmadora digital
Graciasavelazco@cde-peru.com
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