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MOTOR 2.3 JTD Multijet
FIAT DUCATOMOTOR 2.3 JTD Multijet
MOTOR 2.3 JTD Multijet
FIAT DUCATOMOTOR 2.3 JTD Multijet
MOTOR 2.3 JTD Multijet
MOTOR 2.3 JTD Multijet
BASE SINTÉTICASAE 5W40
API CFDIESEL MULTIJET
FIAT- LANCIA- ALFA
MOTOR 2.3 JTD MultijetPuesta en fase de la Distribución
Proceso de desmontaje
Operaciones preliminares
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Colocar el útil en cigüeñal para determinar el P.M.S.
Ref. 99360615
Fase de desmontaje
Puesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD MultijetPuesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Con el cigüeñal en el P.M.S. Los orificios en los árboles de levas ya están en posición correcta para albergar los útiles de puesta en fase.
Puesta en fase de la Distribución
Fase de desmontaje
MOTOR 2.3 JTD MultijetPuesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD MultijetPuesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD MultijetPuesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Aflojar la tuerca que fija
el dispositivo de tensado
de la correa de mando y
quitarla.
Puesta en fase de la Distribución
Fase de desmontaje
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Aflojar el tornillo
con el útil de contrapar
Ref. 1.870.815.000
Ref. 1.870.836.000
Puesta en fase de la Distribución
Fase de desmontaje
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Quitar el piñón con el
extractor universal
Puesta en fase de la Distribución
Fase de desmontaje
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Fase de Montaje
Poner en fase la polea
con respecto al sensor
Ref. 1.860.617.000
Puesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Girar el tensor móvil a la posición ilustrada para facilitar el montaje de la correa de distribución.
Puesta en fase de la Distribución
Fase de Montaje
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Montar la correa de la distribución en las respectivas poleas y engranajes
Puesta en fase de la Distribución
Fase de Montaje
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Apretar el tornillo
con el útil de contrapar
Ref. 1.870.815.000
Ref. 1.870.836.000
Puesta en fase de la Distribución
Fase de Montaje
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Girar el dispositivo de tensado hacia la izquierda, moviendo el índice móvil del tensor (1b ) a la posición ilustrada es decir unos 20º - 22º a la derecha de la posición nominal indicada por la referencia (1c ) y bloquear la tuerca de fijación
Puesta en fase de la Distribución
Fase de Montaje
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Dar ocho vueltas al cigüeñal en el sentido normal de rotación.
Desbloquear el tornillo de tensado y trabajando con cuidado, llevar el índice del tensor (1a ) en correspondencia del orificio de referencia (1b ), después apretar dinamométricamente la tuerca (1c ) que fija el tensor de la correa
Puesta en fase de la Distribución
Fase de Montaje
MOTOR 2.3 JTD MultijetPuesta en fase de la Distribución
Posición exacta para el tensado correcto de la correa.
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Culatín
Puesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD MultijetPuesta en fase de la Distribución
MOTOR 2.3 JTD MultijetInstalación Common Raíl
1 - Bomba de alta presión2 - Tubo llegada de combustible3 - Regulador de presión4 - Sensor de presencia agua en el filtro5 - Filtro de combustible con separador de agua6 - Sensor temperatura de combustible7 - Precalentamiento de combustible8 - Tubo de envío al filtro9 - Tubo de retorno al deposito
10 - Dispositivo de cuatro vías11 - Tubo de baja de retorno del Common Raíl
al dispositivo de cuatro vías12 - Tubo alta presión de envío al Common Raíl13 - Válvula de sobre presión14 - Common Raíl15 - Sensor de presión16 - Alta presión entre el Raíl y los inyectores17 - Electroinyectores18 - Tubo de retorno de los electroinyectores
MOTOR 2.3 JTD Multijet
1 - Sensor de revoluciones2 - Regulador de presión3 - Sensor de presión4 - Sensor de presión Raíl5 - Sensor de fase6 - Sensor de temperatura agua (señalización en el
tablero de instrumentos)7 - Sensor de temperatura agua (señal a la centralita)
Ubicación de Sensores
MOTOR 2.3 JTD MultijetDebímetro digital HFM6
1. Mayor protección del elemento sensible.2. Señal digital de la temperatura y cantidad de aire.3. Mayor precisión en la medición.
MOTOR 2.3 JTD Multijet
1 - Varilla de presión.2 - Pasador.3 - Surtidor.4 - Bobina.5 - Válvula piloto.6 - Obturador de bola.7 - Zona de control.8 - Cámara de alimentación.9 - Cámara de control.10 - Racor de salida combustible (baja presión).11 - Conducto de control.12 - Conducto de alimentación.13 - Conexión eléctrica.14 - Racor de entrada combustible (alta presión).15 - Muelle.
Electroinyectores
1600 bares
MOTOR 2.3 JTD MultijetComponentes
Ojo a la sonda Lambda
MOTOR 2.3 JTD Multijet
Útil AD-456 Control sonda lambda
Control de sonda lambda
MOTOR 2.3 JTD Multijet
1 – Válvula de mariposa 2 – Actuador eléctricoA – Cámara de mezcla aire/gases de escape
Interviene:• En la parada del motor• En el control de gases de la E.G.R
Mariposa electrónica
MOTOR 2.3 JTD MultijetMariposa electrónica
Actuador electrónico
MOTOR 2.3 JTD MultijetSensor de nivel de aceite
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