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7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
1/323
Informe Anual 2008
EngineeringHuman Progress
http://memoria2008.errovial.es
http://memoria2008.ferrovial.es/http://memoria2008.ferrovial.es/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
2/323
2 Ferrovial Inorme AnualCONTENIDOS
2 0 0 8
4 Mensaje del presidente
6 Consejo de Administracin
8 Comit de Direccin
DESCRIPCIN DEL GRUPO
12 Presencia mundial en 2008
14 Principales magnitudes
16 Hechos signicativos
20 Aeropuertos
30 Autopistas y Aparcamientos
40 Servicios
46 Construccin
INFORME DE GESTIN
58 Evolucin de los negocios
en el ejercicio 2008
85 Evolucin previsible
de los negocios
87 Inormacin relativa a: Medio
Ambiente, Personal Investiga-
cin y Desarrollo, Autocartera,
Acontecimientos posteriores
al cierre. Principales riesgos e
incertidumbres y gestin del
riesgo nanciero
89 Inorme del Comit de
Auditora y Control
92 Contenidos adicionales del
Inorme de Gestin conorme a
lo dispuesto en el artculo 116
BIS de la Ley de Mercado
de Valores96 Inorme de Gobierno
Corporativo
97 Inormacin burstil
Contenidos
Foto de portada: Un nio pasea por la nueva Terminal 5 de Heathrow (Londres, Reino Unido).
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
3/323
3Ferrovial Inorme AnualCONTENIDOS
2 0 0 8
RESPONSABILIDAD CORPORATIVA
224 Poltica de Responsabilidad
Corporativa
230 Integridad tica
234 Derechos humanos
243 Dilogo con los grupos
de inters
251 Medio Ambiente
269 Capital humano
276 Salud y seguridad
281 Calidad e innovacin
292 Cadena de suministro
298 Inversin en la comunidad
308 Vericacin independiente
CUENTAS ANUALES CONSOLIDADAS
102 Balance de situacin
104 Cuentas de prdidas y
ganancias
106 Estado consolidado de ingresos
y gastos
108 Estado de fujo de caja
consolidado
110 Notas a las cuentas anuales
consolidadas
220 Inorme de auditora
Ahorro: 7 toneladas de papel al aoFerrovial ha suprimido la impresin en papel por segundo ao consecutivo.Todos los contenidos del Inorme Anual se pueden consultar en la pgina web corporativa.
http://memoria2008.ferrovial.es
http://%3Cf045%3E%20http//memoria2008.ferrovial.eshttp://%3Cf045%3E%20http//memoria2008.ferrovial.eshttp://%3Cf045%3E%20http//memoria2008.ferrovial.es7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
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4 Ferrovial Inorme Anual
> Mensaje del presidenteConsejo de AdministracinComit de Direccin
2 0 0 8
Mensaje del presidente
Seoras y seores accionistas:
La dicil situacin econmica mundial
ha marcado la evolucin de Ferrovial en
2008.
Sin embargo, la diversicacin e in-
ternacionalizacin del negocio han me-
jorado nue stra estabil ida d y reducid o
nuestra exposicin a un nico sector o
mercado. A cierre de 2008, el 90% del re-
sultado bruto de explotacin (2.738 mi-
llones de euros) proviene de actividades
ajenas al origen histrico de Ferrovial: la
construccin. Ms del 80% procede de
nuestra creciente presencia internacio-nal, principalmente en el Reino Unido,
EE.UU. y Canad.
En el mercado espaol hemos toma-
do las medidas necesarias para arontar
con xito el proundo cambio de ciclo
econmico y mantenemos nuestra estra-
tegia de invertir en inraestructuras de
transporte en los mercados internacio-
nales, creando valor tanto para nuestros
accionistas como para nuestros clientes
y usuarios.
En el contexto de la crisis actual, que
aecta a los mercados nancieros en todo
el mundo, la capacidad de una empresa
para conseguir nanciacin se deriva de
su solidez en el largo plazo y de la calidad
de sus activos. En agosto de 2008, BAA
culmin su nueva nanciacin en una de
las mayores y ms complejas operacio-
nes nancieras realizadas en el mundo
durante el ejercicio.
Al cierre de 2008, la liquidez de Fe-
rrovial superaba los 10.500 millones deeuros, con 7.400 millones en lneas de
crdito disponibles y una posicin de te-
sorera de 3.105 millones, habiendo redu-
cido, adems, la deuda neta consolidada
un 20%. Excluidos los proyectos de inra-
estructuras, la deuda neta en la cabecera
del Grupo asciende a 1.664 millones de
euros.
Sin embargo, es importante tener en
cuenta los activos que responden de la
deuda y es tranquilizador ver cmo Fe-
rrovial contina generando el suciente
fujo de caja para nanciar sus actuales
inversiones y su crecimiento uturo.
Ferrovial tiene hoy dos claras ortale-
zas. Por un lado, somos uno de los princi-
pales operadores de inraestructuras del
mundo, un negocio intensivo en capital
y orientado al compromiso a largo pla-
zo. Y por otro, Ferrovial es un reerente
en los sectores de la construccin y los
servicios, actividades menos intensivas
en capital y generadoras de caja y resul -tado neto en el corto plazo.
Continuamos aplicando nuestra im-
portante capacidad de gestin al diseo,
la construccin, la nanciacin, la opera-
cin y el mantenimiento de algunos de
los activos de inraestructura ms slidos
y atractivos del mundo, incluyendo dos
de los ms resistentes a escala interna-
cional: el aeropuerto de Heathrow en
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5Ferrovial Inorme Anual
> Mensaje del presidenteConsejo de AdministracinComit de Direccin
2 0 0 8
Raael del Pino
Presidente de Ferrovial
Abril, 2009
Londres y la autopista 407-ETR en Toron-
to. En 2008, casi 67 millones de pasaje-
ros han utilizado Heathrow, el nico hub
del Reino Unido, apenas un 1,4% menos
que en el ejercicio anterior. En Canad, el
nmero de usuarios de la autopista 407-
ETR ha aumentado a pesar de la adver-
sidad de los mercados. Ambos activos
generan conjuntamente un resultado
bruto de explotacin cercano a los 1.000
millones de euros, ms de un tercio del
total consolidado de Ferrovial.
Estoy convencido de que Ferrovial
saldr reorzada de esta tormenta eco-nmica, apoyndose en la robustez de
su modelo de negocio y en su vocacin
hacia la sostenibilidad y la gestin a lar-
go plazo. El momento actual exige una
gestin muy prudente de los costes y del
fujo de caja. Como saben, estos son un-
damentos de la cultura de Ferrovial, y lo
seguirn siendo en los prximos aos.
Anticipamos un ejercicio 2009 razo-
nablemente mejor, aunque en un entor-
no econmico extremadamente dicil.
Para conseguir nuestros objetivos, de-
bemos mantener nuestra orientacin a
los resultados, la calidad del servicio, el
control de los costes, la eciencia y el tra-
bajo en equipo. Pero debemos ser, ade-
ms, sucientemente fexibles para res-
ponder adecuadamente a los cambios
de los mercados y del sistema nanciero
actual.
Estoy seguro de que contamos con
colaboradores que tienen un alto gra-
do de compromiso y de dedicacin y unequipo de gestin extraordinario, y todos
ellos contribuyen a la ambicin comn
de aanzarnos como la compaa lder
de inraestructuras de transporte en el
mundo.
Aprecio tambin el apoyo continua-
do de nuestros accionistas y les agra-
dezco muy sinceramente su paciencia y
comprensin en estos tiempos diciles.
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
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6 Ferrovial Inorme Anual
Mensaje del presidente> Consejo de Administracin
Comit de Direccin
2 0 0 8
Presidente
Raael del Pino
Ejecutivo y dominical
PresidentedelConsejodeAdmi-
nistracin desde 2000 y Consejero
Delegado desde 1992
IngenierodeCaminos,Canalesy
Puertos (Universidad Politcnica de
Madrid), 1981.
MBA(SloanSchoolofManagement,
MIT, 1986).
MiembrodelConsejodeAdministra-
cin de Banesto desde 2003.
EsademsmiembrodelosEuro-
pean Advisory Board de Harvard
Business School, Sloan School o
Management (MIT) y Blackstone.
Tambin orma parte del Interna-
tional Advisory Board de IESE y ue
elegido Global Leader or Tomorrowdel World Economic Forum.
Conanterioridadformpartedel
Consejo de Uralita.
Vicepresidentes
Santiago Bergareche Busquet
Independiente
Miembrodesde1999
LicenciadoenCienciasEconmicas
y Derecho por la Universidad Co-
mercial de Deusto.
PresidentenoejecutivodeCepsay
de Dinamia Capital Privado.
ConsejerodeVocentoyGamesa.
SeincorporalGrupoen1995como
Presidente de Agromn. Entre ebre-
ro de 1999 y
enero de 2002 ue Consejero Dele-
gado de Ferrovial.
Jaime Carvajal y Urquijo
Independiente
Miembrodesde1999
LicenciadoenDerechoporlaUni-versidad Complutense (Madrid) y
Master en Economa por la Universi-
dad de Cambridge (Reino Unido).
PresidentedeAdventInternacional
(Espaa), Ericsson Espaa; ABB S.A.,
Consejero de Aviva y Solvay Ibrica.
HasidoPresidentedeFordEspaa
S.A . y Consejero de Telenica, Rep-
sol y Unin Fenosa.
Consejero Delegado
Joaqun Ayuso Garca
Ejecutivo
Miembrodesde2002
IngenierodeCaminos,Canalesy
Puertos.
SeincorporaFerrovialen1982.
Desde1992hastaenerode2002
ue Director General del rea de
Construccin.
Desde2002ocupaelcargodeCon-
sejero Delegado de Ferrovial.
Consejeros
Portman Baela, S.L.
Dominical
Miembrodesde2000
RepresentadaporEduardo
Trueba Corts.
LicenciadoenCienciasEconmicas y Derecho (ICADE).
Desde1993dirigeelFamilyOfce
del Grupo Familiar del Pino.
Consejo de
Administracin
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
7/323
7Ferrovial Inorme Anual
Mensaje del presidente> Consejo de Administracin
Comit de Direccin
2 0 0 8
Juan Arena de la MoraIndependiente
Miembrodesde2000
DoctorIngenieroICAI,Licenciado
en Ciencias Empresariales, Gradua-
do en Psicologa, Diplomado en
Estudios Tributarios y AMP Harvard
Business School.
ConsejeroymiembrodelaComisin
de Auditora y de Nombramientos y
Retribuciones de Dinamia.
ConsejeroyPresidentedeAuditorade Laboratorios Almirall. Miembro
del Consejo y Presidente de la Comi-
sin de Nombramientos y Retribu-
ciones de Everis.
HasidoConsejeroDelegadoyPre-
sidente de Bankinter y Consejero de
TPI. Recientemente ha sido eligido
Presidente de la Fundacin Empresa
y Sociedad.
MiembrodelConsejoAsesorde
Spencer Stuart y presidente del Con-
sejo Asesor de Unience, miembro
del Consejo de Mentores de CMi,
Presidente del Consejo Proesional
de ESADE,
miembro del Consejo Asesor
Europeo, la Havard Business School
y de la Deusto Business School.
Santiago Eguidazu Mayor
Independiente
Miembrodesde2001
LicienciadoenCienciasEconmicasy Empresariales, Tcnico Comercial
y Economista del Estado.
PresidentedelGrupoNms1.
HasidoSocio,ConsejeroDelegado
yVicepresidentedeABAsesoresy
VicepresidentedeMorganStan-
ley Dean Witter y Consejero de
Vocento.
Gabriele BurgioIndependiente
Miembrodesde2002
LicenciadoenDerechoyMBApor
INSEAD en Fontainebleau.
PresidenteEjecutivodeNH
Hoteles desde 1999.
ConsejeroDelegadoyPresidente
en Grande Jolly Hotels S.p.A desde
2008.
Conanterioridad,hasidoConseje-
ro Delegado de Cor y trabaj paraBankers Trust en EE.UU. y en Italia.
Santiago Fernndez Valbuena
Independiente
Miembro desde mayo de 2008
LicenciadoenEconmicasporlaUni-
versidad Complutense (Madrid), PhD
in Economics and Finance y Master
por la Northeastern University de
Boston.
SeincorporalGrupoTelefnica
en 1997 como Consejero Delegado
de Fonditel. En 2002 ue nombra-
do Director General de Finanzas y
actualmente aade a las unciones
inancieras de las Filiales y Participa-
das y las operaciones de Desarrollo
Corporativo.
EsmiembrodelConsejodePortugal
Telecom.
HasidoDirectorGeneraldeSocit
GnraledeValoresyDirectorde
Bolsa en Beta Capital. Proesor deEconoma Aplicada en la Universi-
dad Complutense y en el Instituto de
Empresa.
Mara del PinoDominical
Miembrodesde2006
LicenciadaenCienciasEconmicas
y PDD por el Instituto de Estudios
Superiores de la Empresa (IESE).
PresidentadelaFundacinRafael
del Pino.
ConsejeradelaAsociacinparael
Progreso de la Direccin (APD).
MiembrodelPatronatodelaFunda-
cin Codespa. MiembrodelPatronatodelaFun-
dacin Cientca de la Asociacin
Espaola Contra el Cncer.
Consejero Secretario
Jos M Prez Tremps
Ejecutivo
Miembrodesde1992
LicenciadoenDerecho.
LetradodelConsejodeEstadoy
miembro del Cuerpo Superior de
Administradores Civiles del Estado.
FueSecretariodelConsejodeAdmi-
nistracin y de Asuntos Jurdicos del
Instituto Nacional de Industria.
DesempealaSecretaraGeneral
de Ferrovial desde 1990.
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
8/323
8 Ferrovial Inorme Anual
Mensaje del presidenteConsejo de Administracin
> Comit de Direccin
2 0 0 8
Consejero Delegado
Joaqun Ayuso (1)Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos,
nacido en 1955. Se incorpor a Ferrovial
en 1982 y ue nombrado Director Gene-
ral del rea de Construccin en 1992. De
1999 hasta enero de 2002 ue Consejero
Delegado de Ferrovial Agromn.
Consejero Secretario General
Jos M Prez Tremps (2)Abogado, Letrado del Consejo de Estado
y Miembro del Cuerpo Superior de Admi-
nistradores Civiles del Estado, nacido en
1952. Entr a ormar parte de Ferrovial
en 1990 como Secretario General y, des-
de 1992, es tambin Consejero de la so-
ciedad matriz del Grupo.
Consejero Delegado de Ferrovial
Agromn (Construccin)Alejandro de la Joya (3)
Ingeniero de Caminos, Canales y Puer-
tos, nacido en 1967. Ingres en Ferro-
vial en 1991 y desde entonces ha sido,
entre otros, Delegado de Marruecos,
Italia y Portugal, y posteriormente Di-
rector de Polonia. De 2005 hasta mar-
zo de 2008 ue Director de Construccin
Internacional.
Comit de Direccin
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
9/323
9Ferrovial Inorme Anual
Mensaje del presidenteConsejo de Administracin
> Comit de Direccin
2 0 0 8
Consejero Delegado de Ferrovial
Aeropuertos
igo Meirs (4)
Licenciado en Derecho y MBA por el Ins-
tituto de Empresa, nacido en 1963. Se
incorpor a la Direccin de Desarrollo de
Grupo Ferrovial en 1992, ha sido Director
General de la Autopista del Sol y Director
de Autopistas de Cintra hasta 2000, ao
en que ue nombrado Consejero Delega-
do de Ferrovial Servicios y pas a ormar
parte del Comit de Direccin. Ostenta
su cargo actual desde mayo de 2007.
Consejero Delegado de Ferrovial
Servicios
Santiago Olivares (5)
Ingeniero industrial por ICAI y MBA por
MIT. Nacido en 1967. Se incorpor a
Ferrovial en 2002 como Director de De-
sarrollo de Negocio de la divisin de
Servicios. Posteriormente ue nombradoDirector del rea Internacional de esa
misma divisin, posicin que compagi-
n con el cargo de Consejero Delegado
de Swissport hasta su nombramiento,
en mayo de 2007, como Consejero De-
legado de Ferrovial Servicios.
Consejero Delegado de Cintra
(Autopistas y Aparcamientos)
Enrique Daz-Rato (6)
Ingeniero de Caminos, Canales y Puer-
tos, Licenciado en Ciencias Econmicas
y Master en Direccin de Empresas de la
EOI. Nacido en 1958, se incorpor a Fe-
rrovial en 2001, como Gerente General
de Cintra Chile. En 2003 ue nombrado
Director General de la Autopista 407-
ETR en Toronto (Canad) y desde abril
de 2006 desempe el cargo de Director
de Autopistas para Estados Unidos, Ca-
nad, Chile e Irlanda. Es Consejero Dele-
gado de Cintra desde 2006.
Consejero Delegado
de la Divisin de Inmobiliaria
lvaro Echniz (7)
Licenciado en Ciencias Empresariales.
Nacido en 1960. Se incorpor a Ferro-
vial con la adquisicin de Agromn, em-presa de la que ue Director Econmico
Financiero. Entre 1999 y septiembre de
2002 ue Director Econmico Financie-
ro de Cintra. Hasta diciembre de 2006
ha sido Consejero Delegado de Ferrovial
Inmobiliaria.
Director General
Econmico-Financiero
Nicols Villn (8)
Ingeniero Industrial, Master o Business
Administration (MBA) por la Universidad
de Columbia y Master o Science por la
Universidad de Florida . Nacido en 1949.
Ingres en Ferrovial en 1993.
Director General de
Recursos Humanos
Jaime Aguirre de Crcer y Moreno (9)
Licenciado en Derecho y Direccin de
Empresas (ICADE-ICAI). Nacido en 1951.
Se incorpor a Ferrovial en 2000.
Director General de
Sistemas de Inormacin
(CIO)
Federico Flrez (10)
Ingeniero Naval, Mster en Direccin de
Empresas y Direccin de Inormtica,PAD IESE, Advanced Management Pro-
gram INSEAD, diplomado en dierentes
cursos de alta direccin en Harvard, MIT
y Craneld. Nacido en 1960. Ha desarro-
llado su carrera en empresas como IBM,
Alcatel y Telenica y hasta la echa des-
empeaba el cargo de CIO en el Banco
de Espaa.
1
7
2 310
5 6
9
4 8
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10/323
10 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
2 0 0 8
Descripcin del Grupo
12 Presencia mundial en 2008
14 Principales magnitudes
16 Hechos signicativos
20 Aeropuertos
30 Autopistas y aparcamientos40 Servicios
46 Construccin
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
11/323
11Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
2 0 0 8
Obras de la Terminal 5 de Heathrow
(Londres, Reino Unido)
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7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
13/323
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
14/323
Importe neto de la cifra de negocios
Resultado de explotacin
Resultado Neto
Beneficio por accin
Total Activo
Fondos propios
Inversiones brutas
Deuda Neta/(Caja)
Dividendos brutos totales
Datos operativos
Nmero medio de empleados
Cartera de construccin
Cartera de servicios (1)
Ratios
Margen de explotacin
Margen Neto
Apalancamiento
Pay-out
Datos por accin
Capitalizacin
Cotizacin cierre de ejercicio
Volumen efectivo diario negociado
Dividendo bruto por accin
Revalorizacin anual
N acciones a a final de ejercicio
Datos econmico-financieros (*)
Millones de euros
(1) No incluye la cartera de Tubelines
(*) 2004, 2005, 2006, 2007 y 2008 datos conforme a las NIIF. Aos anteriores, conforme al Plan General de Contabilidad.
14.126
1.550
-838
-6,04
48.203
3.692
971
1.664
69
106.596
8.756
9.714
11,0%
-5,9%
45%
-
2.746
19,58
43,4
0,50
-59%
140.264.743
2008
14.630
1.911
734
5,24
51.587
6.848
997
1.937
161
102.447
9.130
9.726
20,8%
5%
28,28%
21,9%
6.750
48,12
66
1,15
-35%
140.264.743
2007
12.355
1.459
1.426
10,18
54.980
6.662
4.446
3.064
140
88.902
6.721
8.629
18,8%
11,5%
46%
10%
10.373
73,95
4,79
1,00
26%
140.264.743
2006
8.321
714
416
2,97
21.498
2.968
1.665
272
126
57.247
7.500
7.174
13,6%
5%
9%
30%
8.205
58,5
27,5
0,90
49%
140.264.743
2005
7.254
717
529
3,77
15.161
2.518
389
(139)
115
49.892
6.721
4.973
14,7%
7,3%
-
22%
5.515
39,32
12,7
0,82
42%
140.264.743
2004
-3%
-19%
-215%
-215%
08/07
14 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008> Principales magnitudes
Hechos signiicativosAeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
Principales magnitudes
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
15/323
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
16/323
Ferrovial Inorme Anual
DESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008> Hechos signiicativos
Principales magnitudesAeropuertosAutopistas y aparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 816
Hechos significativos
Reorma scal consistente en la
supresin del Industrial Building
Allowance (IBA) por el Gobierno
britnico
Los resultados del ejercicio 2008
incluyen un impacto negativo no
recurrente de 871 millones de euros
por la reorma scal de Reino Unido
(Industrial Buildings Allowances).
Este eecto no implica salida de
caja. Sin este impacto, el benecio
neto es de 33 millones de euros.
VentadelWorldDutyFree(WDF)
a Autogrill
El 10 de marzo BAA vende el WDF,
como parte de su programa de
desinversin de activos no estrat-
gicos por 546.6 millones de libras
a Autogrill. WDF rm con BAA unacuerdo de concesin por un plazo
de 12 aos para operar las tiendas
de duty ree en siete aeropuertos de
Reino Unido.
RevisintarifariaporlaCAA
El 11 de marzo, la CAA anunci la
revisin de tarias para BAA de los
prximos cinco aos. BAA mantuvo
su compromiso en la transormacin
de los aeropuertos de Reino Unido
e invertir 4.800 millones de libras
(en torno a 6.270 millones de euros)
en los prximos cinco aos en esa
tarea.
BAA consider, sin embargo, que
la revisin tariaria no reconoca
sucientemente la magnitud de los
desaos a los que BAA va a hacer
rente, las dicultades de desarrollar
proyectos de inraestructuras de las
dimensiones que se requieren en los
aeropuertos, el coste total del incre-
mento de la seguridad, as como el
impacto de las turbulencias de los
mercados crediticios.
VentaparcialdeAirportProperty
Partnership (APP)El 21 de marzo se alcanz un acuer-
do de venta de 33 activos de Airport
Property Partnership a The Arora
Family Trust, por un precio de 265
millones de libras. Esta transaccin
incluye la venta de dos propiedades
que estn actualmente en construc-
cin, y que BAA y Morley nancia-
rn hasta que estn terminadas.
Los activos transeridos representan
aproximadamente una cuarta parte
del valor total de la car tera de APP.
CierredelarenanciacindeBAA
El pasado mes de agosto se com-
plet el proceso de renanciacin
de la deuda de BAA, proceso que
ha permitido reducir el coste medio
global de la deuda de BAA, hasta el
7,5% (rente al 7,8% anterior), coste
que ser menor segn se reduzca la
disposicin de los crditos banca-
rios. Este proceso de renanciacin
garantiza el plan de inversiones de
la compaa para los prximos aos,
al obtener lneas de capex superio-
res a los 2.700 millones de libras.
Simultneamente, los socios rea-
lizaron una aportacin de ondospropios a ADIL, de acuerdo con su
nueva participacin en el capital,
de 492 millones de libras, de los que
424 millones se han utilizado para
realizar una aportacin de ondos
propios a BAA. El proceso de re-
nanciacin implica, la migracin de
los bonos ya existentes y la sustitu-
cin de la deuda de adquisicin por
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
17/323
17Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudes
> Hechos signiicativos Aeropuertos
Autopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
nueva deuda bancaria que se espe-
ra cancelar con uturas emisiones
de bonos (tan pronto como los mer-
cados permitan) y venta de activos,
como la ya anunciada de Gatwick.
VentadeBelfastCityAirport
por Ferrovial Aeropuertos
El 6 de septiembre, Ferrovial Aero-
puertos, alcanzaba un acuerdo para
la venta de Belast City Airports
Limited a ABN Amro Global Inras-
tructure Fund con la participacin
de Faros Inrastructure Partners LLC
por un precio de 132,5 millones de
libras. La operacin se encuadra en
la estrategia de Ferrovial de con-
centrar su negocio aeroportuario
dentro del Reino Unido en el mbito
de BAA.
Procesodeventadelaeropuerto
de Gatwick
El pasado 17 de septiembre, BAA
anunci la decisin de iniciar el
proceso de venta del aeropuerto de
Gatwick en respuesta al dictamen
provisional de la Comisin de Com-
petencia del Reino Unido. Gatwick
es uno de los principales aeropuer-
tos de Europa. Es el aeropuerto de
una sola pista con mayor trnsito
del mundo y por el que han pasado
35 millones de pasajeros el ltimo
ao.
FusindeCintra
El 19 de diciembre de 2008, Fe-
rrovial conrma haber iniciado
trabajos de anlisis de una eventual
usin con su lial Cintra.
Estos trabajos corresponden al estu-
dio de las opciones estratgicas en
el desarrollo corporativo del grupo
que procuren una mayor creacin
de valor para ambas sociedades y
sus respectivos accionistas. La tute-
la del proceso de estudio y decisin
ha sido encomendada a la Comi-sindeOperacionesVinculadasde
Cintra, que se ha constituido a estos
eectos como comisin de Fusin.
De esta Comisin orman parte ex-
clusivamente los Consejeros
externos no dominicales, en su ma-
yora independientes. Cintra ha se-
leccionado como asesor del proceso
a una entidad nanciera para que
realice los trabajos adecuados para
la emisin, en su momento y en su
caso, de una airness opinion sobre
la valoracin de los activos.
Esta operacin no responde a una
necesidad puntual de Ferrovial sino
a la estrategia y lgica empresa-
rial en el nuevo contexto nanciero
mundial.
Hechosposterioresalejercicio
- El Gobierno britnico aprueba la ter-
cera pista de Heathrow (15 de enero
2009).
- Acuerdo con el Ministerio de Inra-
estructuras polaco para la construc-
cin y explotacin de la autopista
A1 Strykw I Pyrzowice (23 de
enero de 2009).
- Cintra, seleccionada como Pro-puesta ms Favorable para el
proyecto North Tarrant Express en
Texas (29 de enero de 2009).
- Cintra, seleccionada como Pro-
puesta ms Favorable para el IH-
635 Managed Lanes en Texas (26
de ebrero de 2009).
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
18/323
RBE 2008
Aeropuertos Servicios
Construccin
48%
25%
17%
10%
2008
Autopistasy aparcamientos
2.738 Mill. de
InfraestructurasOperaci
n
Cons
truccin
Financiac
in
Man
tenim
iento
Serv
icio
s
Ae
rop
ue
rto
s
Auto
pis
tas
yAp
arcamientos
Constru
cci
n
MODELO DBFOM
Dise
o
18 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
2 0 0 8
Acceso al aeropuerto de Heathrow (Londres, Reino Unido)
Engineering Human ProgressFerrovial es el primer gestor privado en inraestructuras detransporte del mundo por capital invertido y cuenta con dos de losmejores activos privados: el aeropuerto de Heathrow(Reino Unido) y la autopista 407-ETR (Canad). En total, tieneactivos por un valor superior a los 48.000 millones de euros.
Ms del 90% del Resultado Bruto de
Explotacin de Ferrovial procede de las
divisiones de Aeropuertos, Autopistas y
Aparcamientos y Servicios.
El modelo de Ferrovial est enocado
a la gestin integral de inraestructuras.
Es decir, a su diseo, construccin, nan-ciacin, operaracin y mantenimiento
(DBFOM, de sus siglas en ingls).
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
19/323
RBE por paises
EE UU+ Canad
14%
ReinoUnido
56%
Espaa
18%
Polonia 2%
Resto Europa 5%
Chile 4%
Resto delMundo 1%
2.738 Mill. de
2008
82%del RBE obtenido
uera de Espaa
49pases en los que Ferrovial
est presente 2.682 Mill. de de lujo
de caja operativo
10.468Mill.dede liquidez
3.105Mill.de de caja
7%de la deuda total est al nivel
de la matriz
19Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
2 0 0 8
La estrategia de diversicacin geogrca y de negocios queFerrovial ha sostenido en los ltimos aos se refeja en su cuentade resultados. Los ingresos internacionales representanel64%deltotal.
El 80% de los activos se encuentran en
pases como Reino Unido, Canad, Es-
tados Unidos, Chile, Portugal, Irlanda
y Grecia. El 82% del Resultado Bruto
de Explotacin procede de actividades
internacionales.
Ferrovial es el primer gestor privado
de inraestructuras de transporte del
mundo por capital invertido, segn la
revista PWF (Public Works Financing). La
revista Forbes la ha incluido entre las 200empresas ms globales y est en el rn-
king Fortune de las 500 mayores compa-
as del mundo por ventas. Tambin es
una de las empresas ms sostenibles,
como demuestra su presencia, por sp-
timo ao consecutivo, en el ndice Dow
Jones de Sostenibilidad (DJSI). Adems
pertenece al FTSE4Good, ASPI Eurozone
y Ethibel.
Ferrovial cuenta con dos de los mejo-
res activos del mundo: el aeropuerto de
Heathrow y la 407-ETR.
En el aeropuerto de Heathrow, la
Terminal 5 se encuentra entre las
mejores de Europa, segn un estudio
realizado en 2008 por Airport Coun-
cil International (ACI). La inaugu-
racin en marzo de 2008 ha sido el
inicio de un cambio radical en esta
inraestructura, que implicar que en
2012 el 80% de los pasajeros utilice
instalaciones nuevas o renovadas.
La autopista 407-ETR ha renancia-do su deuda en 2008, lo que refeja
la calidad del activo. El trco se
mantuvo estable respecto al ao
anterior, pese a la cada generaliza-
da en otras autopistas del mundo.
Adems, durante 2008, mejor sus
ingresos. La autopista utiliza un sis-
tema pionero de peaje sin barreras
(reeow), que permite a los auto-
movilistas entrar y salir libremente,
eliminando las colas para recoger el
ticket y para pagar.
Autopista 407-ETR (Toronto, Canad)
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
20/323
20 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
El ejercicio 2008 ha sido muy impor-
tante en el desarrollo de los principa-
les aspectos de la estrategia a largo
plazo de la divisin de Aeropuertos
en el Reino Unido, como la inaugu-
racin de la Terminal 5 (T5) y la re-
nanciacin llevada a cabo en agosto
de 2008.
El proceso de renanciacin de la
deuda de BAA ha permitido reducir el
coste medio global de su deuda, has-
ta el 7,5% (rente al 7,8% anterior),
coste que ser menor segn se reduz-ca la disposicin de los crditos ban-
carios. Este proceso de renanciacin
garantiza el plan de inversiones de la
compaa para los prximos aos, al
obtener lneas de capex superiores a
los 2.700 millones de libras.
La nueva Terminal 5 del aeropuer-
to de Heathrow, que se inaugur el
pasado 27 de marzo de 2008, se ha
Aeropuertos
FERROVIAL AEROPUERTOS
Ferrovial Aeropuertos integra todas
las actividades de Ferrovial en el sec-
tor de la gestin aeroportuaria. Esta
divisin contaba a cierre de 2008 con
nueve aeropuertos y un trco supe-
rior a los 152 millones de pasajeros.
Los aeropuertos britnicos (Heathrow,
Gatwick, Stansted, Southampton,
Glasgow, Edimburgo y Aberdeen) con-
centran el grueso del negocio de esta
divisin, con 145,8 millones de pasa-
jeros en 2008.www.ferrovial.es
www.baa.co.uk
Ferrovial es el primer operador aeroportuarioprivado del mundo, con siete aeropuertos en Reino
Unido, uno en Italia (Npoles) y uno en Chile(Antoagasta). Aeropuertos por los que transitan152 millones de pasajeros al ao y que dan servicioa 434 aerolneas que vuelan a aproximadamente1.000 destinos en todo el mundo.
Estos aeropuertos cuentan con nueve
pistas y 16 terminales en las que ope-
raron el ao pasado 337 lneas areas
que vuelan a 811 destinos de todo el
mundo. Los tres aeropuertos de Lon-
dres (Heathrow, Gatwick y Stansted)
atienden a unos 123 millones de pasa-
jeros al ao.
En Italia, Ferrovial cuenta con el aero-
puerto de Npoles por el que pasaron
en 2008 ms de 5,6 millones de pasa-
jeros. Por ltimo, gestiona el aeropuer-
to de Cerro Moreno en Antoagasta(Chile).
http://www.ferrovial.es/http://www.baa.co.uk/http://www.baa.co.uk/http://www.ferrovial.es/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
21/323
Nmero de aerolneas en los aeropuertos britnicos de BAA
Aeropuerto BAA
Heathrow
Gatwick
Stansted
Glasgow
Edinburgh
Aberdeen (*)
Southampton
* Slo de ala fija
2004
90
91
34
45
38
19
10
2005
88
93
41
42
39
21
12
2006
90
82
43
34
39
20
9
2007
92
79
46
31
36
20
10
2008
94
75
47
40
39
27
45
Nmero de destinos en los aeropuertos britnicos de BAA
Aeropuerto BAA
Heathrow
Gatwick
Stansted
Glasgow
Edinburgh
Aberdeen (*)
Southampton
* Slo de ala fija
2004
189
210
155
82
62
34
32
2005
184
218
161
84
59
39
36
2006
184
220
169
84
68
36
40
2007
187
227
182
84
100
45
41
2008
186
215
177
86
75
36
36
21Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
convertido en uno de los edicios ms
emblemticos de Reino Unido. Un total
de 30 millones de pasajeros al ao pasan
por unas instalaciones que han requeri-
do una inversin de ms de 4.300 millo-
nes de libras. Cerca de 60.000 personas
han invertido un total de 100 millones de
horas en la Terminal 5 desde que comen-zaron las obras en septiembre de 2002.
Las ventas de BAA han alcanzado
los 3.290,4 millones de euros. Si 2007 y
2008 se comparan en trminos homo-
gneos y en moneda britnica, las ven-
tas alcanzan un crecimiento del 15,2%.
Este aumento se debe al incremento de
las tarias en abril de 2008, as como al
mnimo descenso del nmero de pasaje-
ros (-2,7%). El resultado bruto de explo-
tacin se ha situado en 1.350,8 millonesde euros, un 13,6% ms en trminos
comparables, gracias en gran medida a
la buena gestin de los costes.
El nmero de pasajeros de BAA al-
canza los 151,4 millones. Aunque la ten-
dencia del trco en el Reino Unido est
marcada por un descenso del trco do-
mstico, los vuelos internacionales, con
mayor rentabilidad y tasa de ocupacin,
han demostrado una gran resistencia.
Los aeropuertos de Londres estn
regulados por la Autoridad de Aviacin
Civil (CAA). Dentro de los aspectos regu-
latorios destaca la entrada en vigor el 1
de abril de las nuevas tarias aprobadas
para Heathrow y Gatwick para el prxi-
mo periodo de cinco aos. Las tarias de
Stansted tambin ueron jadas para el
prximo quinquenio.
El 19 de marzo de 2009, la Comisin
de Competencia (CC) public su inorme
inal sobre la invertigacin de los ae-
ropuertos propiedad de BAA en ReinoUnido. El inorme obliga a BAA a ven-
der dos aeropuertos del rea de Londres
(Gatwick y Stansted) y otro en Escocia (a
elegir entre Edimburgo y Glasgow). En su
respuesta, BAA seal que est evaluan-
do detenidamente el inorme y arm
que el anlisis de la CC es errneo y sus
remedios pueden resultar inviables en
las condiciones econmicas actuales.
Los tres aeropuertos escoceses de
BAA Glasgow, Edimburgo y Aberdeen
han tenido un ao satisactorio, con
un movimiento de ms de 20 millones de
pasajeros en vuelo hacia 197 destinos de
todo el mundo.
En 2008, BAA ha vendido parte de
los activos correspondientes a la cartera
no industrial de Airport Property Part-
nership (APP) y en mayo su divisin de
World Duty Free Europe Limited (WDF).
Desde agosto de 2006, BAA ha reali-
zado los siguientes avances:
Entreelperiododeagostode2006
a abril de 2008 y como resultado de
los niveles requeridos por las autori-
dades britnicas, cabe destacar el in-cremento de las contrataciones en el
personal de seguridad en total 3.170
nuevas contrataciones, de orma que
el personal de seguridad ha pasado
en este periodo de 3.325 empleados
a 6.495, con un incremento del 95%.
Lasinversionesen losnuevosde -
tectores de metales y escneres de
rayos X permitirn sustanciales me-
joras cuantitativas y cuali tativas de
los procesos de seguridad. La nueva
tecnologa permitir en un uturo
pasar por el control de seguridad los
lquidos y el ordenador personal sin
sacarlos de la maleta de mano, re-
duciendo los tiempos de espera y las
colas.
Como resultado de todas estas medi-
das, las operaciones de los aeropuertos
de BAA han mejorado sustancialmente,
por ejemplo en tiempo para pasar segu-
ridad (95% de los pasajeros de Heathrow
pasan seguridad en menos de 5 min
rente al 37% que lo hacian en 2006),
o los tiempos de inactividad de activos
que aectan al pasajero como son as-censores, escaleras mecanicas o trave-
lators (99,5% del tiempo operativo). La
percepcion de los pasajeros ha ido me-
jorando de orma sostenida en los ult i-
mos aos en areas como son la limpieza,
el ambiente, tiempos de espera para la
recogida de equipajes o el wayfnding,
entre otros.
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
22/323
www.heathrow.co.uk
Reino UnidoReino Unido
Heathrow
Millones de libras y pasajeros
1.2
4
1,4 1
.486,4
2007
516,2
594,3
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
67,9
66,9
22 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
OPERACIONES
Gracias a las inversiones realizadas para
mejorar la calidad del aeropuerto en
controles de seguridad y colas, la satis-
accin de los pasajeros pasa de 3,64 a
4,06 puntos (5=excelente; 1=deciente),
Es el aeropuerto de BAA que mayor me-
jora presenta en e l ao (+4%). En 20 08
las colas de seguridad ueron menores de
10 minutos durante el 95% del tiempo.
TERMINAL 5
La apertura de la T5 en Heathrow ha
sido el primer paso en la transorma-
cin de este aeropuerto, permitiendo la
mejora de la calidad de servicio en todo
el aeropuerto. Tras unos meses de un-cionamiento, la T5 ue elegida como la
mejor terminal de Europa en trminos de
satisaccin del usuario (Airline Council
Internationals Airport Service Quality).
MEJORA DE LAS INSTALACIONES
La realizacin del programa de inversio-
nes previsto hasta marzo de 2013 (prin-
cipalmente la construccin de la nueva
Terminal 2, que reemplazar a la actual
terminal y la reorma de las Terminales 3
y 4), permitir que al nal del actual pe-
riodo regulatorio, el 80% de los pasaje-
ros utilizarn terminales completamente
reormadas.
APROBACIN DE LA TERCERA PISTA
El apoyo en enero de 2009 por parte del
Gobierno britnico a la construccin de
la tercera pista en Heathrow supone un
paso crucial en el desarrollo uturo de la
estrategia de inversin y crecimiento de-
sarrollada por Ferrovial Aeropuertos.
HEATHROWEAST
Heathrow recibi la aprobacin para lanueva terminal Heathrow East. La termi-
nal se edicar en el espacio que ocupa
la Terminal 2 y el Queens Building, y ten-
dr una capacidad para 30 millones de
pasajeros. La nueva terminal ser uno
de los smbolos de respeto al medio am-
biente, con una reduccin de emisiones
de carbono del 40%.
HeathrowEl trco alcanza los 66,9 millones de pasajeros. Los ingresos hancrecidoun19,7%hastalos1.486,4millonesdelibrasyelRBEseha elevado hasta los 594,3 millones de libras.
Terminal 5 del aeropuerto de Heathrow (Londres, Reino Unido)
http://www.heathrowairport.com/http://www.heathrowairport.com/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
23/323
23Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
HEATHROWEXPRESS
Eselserviciodeferrocarrilpreferido
en el Reino Unido, con un nivel de
satisaccin del 96%.
Desdenalesde2006,laempre-
sa ha reducido sustancialmente
sus costes y tambin ha logrado
incrementar los ingresos a travs de
nuevos servicios, como el lanza-
miento de la red wif para acceder
a Internet desde el tren, o la
instalacin del primer videowallde
Europa: 450 pantallas instaladas en
tneles, que emiten 15 segundos de
anuncios y que se han convertido en
una experiencia en el viaje para los
pasajeros, adems de una uente de
ingresos.
En2008elnmerodepasajeros
alcanz los 4,9 millones gracias a la
apertura de la T5.
1988abierto
DesdePaddingtonStationatodas
las terminales de Heathrow (inclui-
da la T5) Serviciosin parada
7nmero de trenes
15min.tiempo de viaje
4,9Mill .pasajeros al ao
www.heathrowexpress.com
HEATHROWCONNECT
Esteservicio,creadoen2005,ha
incrementado un 67% el nmero de
pasajeros, hasta los 500.000. Esta
cira est por encima de las previsio-
nes realizadas. Se ha incrementado
de 4 a 5 el nmero de vagones debi-
do al aumento de la demanda y a la
extensin del servicio a la Terminal
4.
2005abierto
DesdePaddingtonStationyes-
taciones locales al aeropuerto de
Heathrow (incluida la T5) Servicio
5 nmero de trenes
25min.tiempo de viaje
0,5Mill .pasajeros al ao
www.heathrowconnect.com
1946abierto
2pistas
5 terminales
94 aerolneas 186destinos
66,9Mill .pasajeros al ao
473.000vuelos al ao
1.400tcarga area
trasportada al ao
1.227hasuperfcie total
Vista del aeropuerto de Heathrow (Londres, Reino Unido)
Heathrow Express del aeropuerto de Heathrow (Londres, Reino Unido)
http://www.heathrowexpress.com/http://www.heathrowconnect.com/http://www.heathrowconnect.com/http://www.heathrowexpress.com/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
24/323
Reino UnidoReino Unido
Gatwick
Millones de libras y pasajeros
409,7
464,6
2007
137,3
174,0
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
35,2
34,2
24 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
Gatwickhasidoreconocidoporsus
pasajeros como el mejor de los 10aeropuertos europeos ms ocupa-
dos en cuanto al tiempo de espera
en las colas de seguridad. Este re-
sultado proviene del ranking a nivel
mundial realizado por the Airports
Council International (ACI). El aero-
puerto en el ao 2008 ha contrata-
do a 650 nuevos ociales de segu-
ridad y ha realizado una inversin
sustancial en nuevos equipamientos
(siete nuevas lneas de seguridad). Gatwickhaganadoporquintoao
consecutivo el premio al aeropuerto
de una sola pista con mayor trnsito
del mundo (Travel Bulletin Star
Award or Best Major UK Airport).
LosclientesdeGatwickesteao
disrutarn de un nuevo portal deInternet. De esta manera, se conti-
na con las mejoras en las pginas
web de la compaa. Antes del nal
de 2008, todos los aeropuertos de
la lial britnica de Ferrovial habrn
renovado sus portales. La nueva
website del aeropuerto londinense
cuenta con un diseo ms limpio y
resco, una navegacin ms sencilla
y gil y mejoras tecnolgicas en la
inormacin sobre los vuelos. Elniveldesatisfaccindelpasajero
en el aeropuerto se ha incrementa-
do en el 2008 de 3,94 a 4,05 puntos.
Puestoalaventaenseptiembrede
2008.
Gatwick
El nmero de pasajeros ha alcanzado los 34,2 millones y losingresoshancrecidoel13,4%hastalos464,6millonesdelibrascon un RBE de 174 millones de libras.
Aeropuerto de Gatwick (Londres, Reino Unido)
1958abierto
1pista
2terminales
75aerolneas
215destinos
34,2Mil l.pasajeros al ao
256.000vuelos al ao
108.000tcarga area
trasportada al ao
678hasuperfcie total
www.gatwickairport.com
http://www.gatwickairport.com/http://www.gatwickairport.com/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
25/323
Reino UnidoReino Unido
Stansted
Millones de libras y pasajeros
241,8
258,4
2007
105,7
113
,8
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
23,8
22,3
25Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
Eselterceraeropuertomsgrande
de Reino Unido, con casi 22,3 millo-
nes de pasajeros al ao.
Enoctubrede2008,elGobierno
concedi a BAA el permiso para la
construccin de una segunda pista
de aterrizaje. Esta opcin permitirla ampliacin del aeropuerto hasta
los 35 millones de pasajeros al ao.
Stanstedeselmayoraeropuertobri-
tnico con el certicado ISO 14001.
Los auditores han conrmado el
certicado hasta octubre 2011.
StanstedElnmerodepasajerossehareducidoun6%hastalos22,3 millones, los ingresos sin embargo presentan un incrementodel6,9%hastalos258,4millonesdelibras.SehaalcanzadounRBE de 113,8 millones de libras.
Enjulio2008,elaeropuertoabrila
nueva extensin de la terminal de
llegadas, de 5.900 metros cuadra-
dos que incluye una sexta cinta de
recogida de equipaje y un espacio
aadido de mostradores para el
control de inmigracin. Adems denuevas tiendas, reas de espera
ms cmodas y mejores servicios de
transporte. El importe del proyecto
ha sido de 40 millones de libras.
Aeropuerto de Stansted (Londres, Reino Unido)
1991abierto
1pista
1terminal
47aerolneas
177destinos
22,3Mill .pasajeros al ao
177.000vuelos al ao
199.000tcarga area
trasportada al ao
957hasuperfcie total
www.stanstedairport.com
http://www.stanstedairport.com/http://www.stanstedairport.com/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
26/323
Reino UnidoReino Unido
Edimburgo
Millones de libras y pasajeros
87,2
90,3
2007
4
3,9
48,0
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
9,0
9,0
26 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
EdimburgoEl nmero de pasajeros se ha mantenido en los 9 millones depasajerosylosingresoshanaumentadoel3,5%,hastalos90,3 millones de libras. Alcanza un RBE de 48 millones de libras.
1977abierto
2pistas
1terminales
45aerolneas
75destinos
9Mill.pasajeros al ao
114.000vuelos al ao
10.000tcarga area
trasportada al ao
336hasuperfcie total
www.edinburghairport.com
ElaeropuertodeEdimburgoesel
aeropuerto ms ocupado de Esco-cia, con nueve millones de pasajeros
y alrededor de 75 destinos.
Lospasajerosquevuelenconciertas
aerolneas podrn hacer ms rpido
su trnsito a travs de las nuevas
instalaciones de autocheck-in ins-
taladas en el aeropuerto en 2008.
Pasajeros de las aerolneas Air
France, KLM y Flybe tienen la posi-
bilidad de acturar en cualquiera de
los 10 mostradores de autocheck-indisponibles.
Elproyectoparamejorarlapistadel
aeropuerto ms saturado de Esco-cia, que presenta 114.000 vuelos al
ao, empez en abril del 2008, con
un coste de 16 millones de libras y
naliz el 20 de noviembre (antes
de la echa prevista). El proyecto
ha supuesto 25.000 toneladas de
asalto y la sustitucin de 1.000
luminarias en la pista, esta reorma
prolongar la vida til de la pista
otros 15 aos ms.
Aeropuerto de Edimburgo (Edimburgo, Reino Unido)
http://www.edinburghairport.com/http://www.edinburghairport.com/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
27/323
Reino UnidoReino Unido
Glasgow
Millones de libras y pasajeros
85,3
82,4
2007
36,4
40,6
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
8,7
8,1
27Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
Glasgow
El nmero de pasajeros alcanza los 8,1 millones, y unos ingresosde82,4millonesdelibras.ElRBEseincrementaun11,4%hastalos40,6 millones de libras.
1966abierto
1pista
1terminal
40aerolneas
86destinos
8,1Mill.pasajeros al ao
87.000vuelos al ao
4.000tcarga area
trasportada al ao
337hasuperfcie total
www.glasgowairport.com
Sehaabiertoalospasajerosla
extensin de la Terminal. Un pro-
yecto de 31 millones de libras cuyaconstruccin ha durado 18 meses. El
programa de inversin ha genera-
do 250 nuevos puestos de trabajo,
mayores espacios de relax y se han
planicado mejores tiendas a corto
plazo para la remodelacin de la
terminal. Las nuevas zonas de segu-
ridad presentan 10 nuevos arcos de
rayos-x.
Aeropuerto de Glasg ow (Glasgow, Reino Unido)
Enjuniode2007,elgobierno
escocs conrm el proyecto de
conexin en tren con el aeropuerto(Glasgow Airport Rail Link) cuya
inauguracin est prevista para
2011.
http://www.glasgowairport.com/http://www.glasgowairport.com/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
28/323
28 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
SouthamptonCon dos millones de pasajeros, los ingresos alcanzaron los 26,4millonesdelibras,el9,5%ms,conunRBEde8millonesdelibras.
DetodoslosaeropuertosdeBAA,
Southampton aparece como el
primero en muchas de las 58 ca-tegoras que cubre la encuesta a
pasajeros tanto de salidas como de
llegadas, con un ratio general de
4,21 (5 = excelente; 1 = deciente).
Southamptonpublicennoviembre
de 2006 los planes del aeropuerto
hasta 2030, con una previsin del
nmero de pasajeros de tres millo-
nes en 2015 y seis millones en 2030.
El documento detalla los planes
para arontar los aspectos medio-ambientales, como el ruido, la cali-
dad del aire y e l cambio climtico.
Elaeropuertoharecibidoelpremio
a uno de los mejores aeropuertos
por Airport Service Quality Survey
(ASQ). El ranking de ASQ est ba-
sado en los resultados de 200.000
encuestas contestadas por los
Reino UnidoReino Unido
Southampton
Millones de libras y pasajeros
24,1 2
6,4
2007
7,7
8,0
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
2,0
2,0
1910abierto
1pista
1terminal
9aerolneas
36destinos
2Mill.pasajeros al ao
45.000vuelos al ao
114hasuperfcie total
www.southamptonairport.com Aeropuerto de Southampton (Southampton, Reino Unido)
pasajeros en el ao 2007. La en-
cuesta captura la valoracin de los
pasajeros de 34 aeropuertos sobrela experiencia vivida desde el mos-
trador de check-in hasta la puerta
de embarque.
Southamptonhasidopremiadopor
Airports Council International (ACI)
con el ms alto galardn por el
servicio prestado al cliente. Ha sido
nombrado como ganador europeo
de los premios 2008 de ACI Airport
People Award 2008, por el desa-
rrollo de una cultura enocada a lasatisaccin del cliente. Adems se
ha convertido en nmero uno en Eu-
ropa por tener unos empleados de
seguridad y aeroportuarios atentos
y altamente serviciales.
http://www.southamptonairport.com/http://www.southamptonairport.com/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
29/323
ItaliaItalia
Reino UnidoReino Unido
Npoles
Millones de libras y pasajeros
40,2
4
7,7
2007
12,4
14,4
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
5,8
5,6
Aberdeen
Millones de libras y pasajeros
40,9
41,8
2007
17
,6
19,1
20072008 2008 2007 2008
Ventas RBE Pasajeros
3,4
3,3
29Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
> AeropuertosAutopistas y AparcamientosServiciosConstruccin
2 0 0 8
AberdeenEl nmero de pasajeros se hareducidoel3,5%,losingresosel2,1%,hastalos41,8millones de euros, con un RBEde 19,1 millones de libras.
NpolesHa tenido un ao de grancrecimiento, con un incrementoenventasde18,4%,uncrecimientodel15,4%delRBEy5,6 millones de pasajeros.
Aberdeeneselaeropuertodel
mundo ms usado por helicpte-
ros: alrededor de medio milln de
pasajeros en unos 37.000 vuelos
de helicptero al ao.
ElaeropuertoharecibidodeACI
el premio Best Improvement
Award. Este premio se debe a las
inversiones realizadas en los aos
2007 y 2006 por importe de 10 mi-
llones de libras para la reorma dela sala de embarque que duplic
su capacidad y aument las zonas
de espera y las tiendas. El proyec-
to u diseado con la idea de no
incrementar la huella de carbono.
Lasatisfaccingeneraldelos
pasajeros aument desde 3,99 a
4,04.
Entrelasmejorasrealizadasenel
aeropuerto, reasaltado de la pista
y nalizacin de tres nuevas reas:
la sala de llegadas, la extensin del
rea de salida con 13 mostradores
de check-in adicionales y una zona
de salidas para los pasajeros de
uera del rea Shengen. Asimismo,
se ha instalado un nuevo depsito
de uel y una nueva iluminacin
del suelo en el campo de aviacin.
Con estas mejoras se prev que elaeropuerto aumente su capacidad
a 8,5 millones de pasajeros.
Hacontinuadoelboomdeltrco
internacional, con un crecimiento
del 15,8% y la extensin de la red
de destinos internacionales. Con el
lanzamiento de 8 nuevos destinos
internacionales (entre ellos Espa-
a) cuenta ya con un total de 37.
1950abierto
1pista
1terminal
94aerolneas 154destinos
5,6Mil l.pasajeros al ao
68.548vuelos al ao
3.570tcarga area
trasportada al ao
234hasuperfcie total
www.gesac.it
1934abierto
1pista
5terminales
27aerolneas
36destinos
3,3Mil l. pasajeros al ao
103.000vuelos al ao 4.000tcarga area
trasportada al ao
215hasuperfcie total
www.aberdeenairport.com
Aeropuerto de Aberdeen (Aberdeen, Reino Unido)
Aeropuerto de Npoles (Npoles, Italia)
http://www.gesac.it/http://www.aberdeenairport.com/http://www.aberdeenairport.com/http://www.gesac.it/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
30/323
Ventas
Autopistas por pases
RBE
Autopistas por pases
Irlanda 2% 2008
7%Portugal
Chile 18%34% Canad
Grecia
6%
15% EE UUEspaa 18%
Irlanda 2%2008
9%Portugal
Chile 16%34% Canad
Grecia
5%
17% EE UU
Espaa 17%
Plazas aparcamientos
Por sectores
Ventas
Aparcamientos por sectores
Residentes SuperfcieRotacin
38%53%
9%
2008 45%38%
17%
2008
30 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Autopistas y
Aparcamientos
AUTOPISTAS
Cintra cuenta con una cartera de 23
concesiones repartidas entre Espaa,
Canad, Estados Unidos, Portugal, Ir-
landa, Grecia y Chile, donde gestiona
2.841 kilmetros de autopista.
www.cintra.es
APARCAMIENTOS
En el rea de aparcamientos, Cintragestiona 296.146 plazas de estacio-
namiento en Espaa, Reino Unido y
Andorra.
www.cintraaparcamientos.es
Cintraesunreferentemundialenlapromocinprivadadeautopistas:el69%delacifradenegocioyel80%delRBEprovienendeproyectosdefueradeEspaa.Cintra es la mayor empresa en el sector de aparcamientos en Espaa.
http://www.cintra.es/http://www.cintraaparcamientos.es/http://www.cintraaparcamientos.es/http://www.cintra.es/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
31/323
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
32/323
TorontoToronto
32 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Canadmillones de dlares de interesescapitalizados durante la ase de
construccin, un prstamo bancario
por importe de 685,8 millones de
dlares y ondos propios por importe
de 197 millones de dlares aporta-
dos por los socios en proporcin a su
participacin en el consorcio. Autema Cintra cerr la renan-
ciacin de la deuda existente en
Autema, con vencimiento a corto
plazo, sustituyndola por un prsta-
mo a largo plazo por importe de 292
millones de euros. Adicionalmente,
Cintra estructur nancieramente su
participacin en Autema, lo que ha
permitido una distribucin extraordi-
naria por importe de 316 millones de
euros.
2. Aparcamientos
A lo largo del ao 2008, Cintra Aparca-
mientos ha analizado 114 proyectos, pre-
sentado 53 oertas y ha resultado gana-
dora en 25 de los 45 concursos resueltos,
lo que supone un porcentaje de xito del
55,6%.
Cintra ha incrementado su expansin
en aparcamientos de rotacin de aero-
puertos con la adjudicacin de nuevos
contratos en los aeropuertos de La Pal-
ma, Zaragoza, Palma de Mallorca, Bar-
celona y Stansted, el primer contrato en
Reino Unido.
Adems, se han renovado los contra-
tos de los aparcamientos de La Concha
y Plaza de Catalua, que Cintra Apar-
camientos vena explotando en San Se-
bastin desde 1973, y se han gestionado
los aparcamientos de la Expo 2008 de
Zaragoza.
En va pblica, a travs de Dornier, sehan conseguido las adjudicaciones de los
servicios de estacionamiento regulado en
la va pblica (ORA) en un total de 10 lo-
calidades entre las que destacan Pozuelo
de Alarcn, Punta Umbra y Ayamonte,
as como la renovacin del contrato de
Pamplona.
AUTOPISTA 407-ETR
Rutaalternativaaunodelos
corredores ms congestionados
de Norteamrica.
Sistemadepeajecomplemente
electrnico, sin necesidad de
barreras de peaje (reeow).
Permite manejar volmenes de
trco muy elevados sin esperas.
Libertadtarifaria:posibilidadde
subir las tarias libremente siem-
pre que el trco se mantenga
por encima de un nivel mnimo.
Este sistema permite optimizar
los ingresos de la concesionaria,
ajustando la taria al ahorro
de tiempo que proporciona la
autopista.
Autopista 407-ETR (Toronto, Canad)
Autopista 407-ETR
108Km
2.539,3Mill.de
inversin gestionada
53,2%participacin
1999-2098perodo de concesin
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
33/323
IndianaIndianaChicagoChicago
AustinAustin
33Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Estados Unidos
SEGMENTOS 5&6 SH-130
LaautopistaSH-130esunaalterna-
tiva a la congestionada I-35 en el
corredor entre San Antonio y Austin.
Lossegmentos5(18,7km)y6(45,3km) discurren entre el sureste de
Austin (en la interseccin con la
SH45) y la ciudad de Seguin en la
interseccin con la IH10, va que
comunica Houston con San Antonio.
Lossegmentosdel1al4sonexplo-
tados por TxDOT. Los tres primeros
entraron en explotacin a nales
del 2007, el ltimo lo hizo a nales
de abril del 2008.
Sistemadecobro100%reeowsinbarreras.
Larevisintarifariaserenfuncin
del PIB nominal per cpita del Esta-
do de Texas.
Mecanismoderepartodeingresos
con el Estado segn un sistema de
bandas.
Compensacinporinfraestructuras
competidoras en un corredor de 10
millas.
Compensacinencasodeaumento
del lmite de velocidad en la I35.
Cierrenancieroenmarzode2008.
AUTOPISTACHICAGOSKYWAY
Proporcionaunaalternativaaun
corredor altamente congestionado
que une Chicago con una gran zona
residencial y de ocio.
Rgimentarifarioquepermite
aumentos de taria superiores a
la infacin, desde los 3 dlaresamericanos actuales para vehculos
ligeros hasta 5 dlares en 2017, con
un aumento posterior anual igual al
mayor de los siguientes incremen-
tos: 2%, infacin del periodo, o cre-
cimiento del PIB nominal per cpita.
Autopista Indiana Toll Road (Indiana, Estados Unidos)
Segmentos 5&6 SH-130
64Km 983,1Mill.de
inversin gestionada
65%participacin
2012-2062perodo de concesin
Autopista Chicago Skyway
12,5 Km
1.379,4 Mill. de
inversin gestionada
55%participacin
2005-2104perodo de concesin
Autopista Indiana Toll Road
252,6 Km
2.892 Mill. de
inversin gestionada
50%participacin
2006-2081perodo de concesin
AUTOPISTA INDIANA TOLL ROAD
Dos tramos dierentes
- Tramo Oeste, de 37 Km de pea-
je abierto, que conecta con Chi-
cago Skyway. Proporciona unaalternativa en un corredor muy
congestionado.
- Tramo Este, de 216 Km de peaje
cerrado, hasta la rontera con Ohio.
Forma parte de la principal ruta de
conexin entre Chicago y el Medio-
Oeste con Nueva York, con uerte
trco de mercancas.
Sistema tariario muy atractivo,
con incrementos superiores a la
infacin.- Aumento gradual para vehculos
pesados hasta 2010.
- En 2010 incremento del mximo del
2%, IPC o PIB nominal per cpi-
ta acumulado en los cuatro aos
anteriores.
- A partir de 2011, revisin anual en
uncin del mximo del 2%, IPC o
PIB nominal per cpita.
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
34/323
34 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Espaa
AUTOPISTA ALCAL-ODONNELL(M203)
Localizadaenunazonaaltamente
congestionada, sobre todo a la altu-
ra de Alcal de Henares.
Laautopistamejorarsensiblemen-te los accesos desde el Corredor del
Henares hasta el centro y sur de
Madrid, creando un eje transversal
alternativo a la A-2.
Lastarifasestnindexadasala
infacin.
Elprogresodelasobrasdeconstruc-
cin es del 80,7% (Diciembre 2008).
Autopista Autema (Barcelona, Espaa)
AUTOPISTA AUTEMA
Enelao1999,laconcesionaria
lleg a un acuerdo con la Generali-
tat por el que, a cambio de una sus-
tancial reduccin de tarias, sta le
abona anualmente la dierencia en-tre los ingresos reales de cada ao
y los previstos en el Plan Econmico
Financiero entonces vigente, ms
un ajuste por los mayores gastos de
explotacin debidos al aumento de
trco inducido por la reduccin de
tarias.
Tarifasindexadasainacin.
AUTOPISTA AUSOL I
Autopistasituadaenunodelos
corredores con mayor crecimiento
demogrco de Espaa, que tiene
gran dependencia del sector inmo-
biliario y residencial. Latarifaseadecuaalatemporada
del ao, siendo la temporada alta
los meses de verano y la Semana
Santa.
Itinerarioalternativoaunco-
rredor semi-urbano altamente
congestionado.
Tarifasindexadasainacin,conun
ajuste si el trco supera al previsto.
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
35/323
MlagaMlaga
MadridMadrid
BarcelonaBarcelona
Ferrovial Inorme Anual
DESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8 35
Autopista Alcal-ODonell (M203) 12,3Km
69,5Mill.deinversin gestionada
100%participacin
2005-2035perodo de concesin
Autopista Autema
48,3Km
228,7Mill.deinversin gestionada
76,3%participacin
1986-2036perodo de concesin
Autopista Ausol I
82,7Km
499,2Mill.deinversin gestionada
80%participacin
1996-2046perodo de concesin
Autopista Ausol II
22,5Km
205,8Mill.deinversin gestionada
80%Participacin
1999-2054Perodo de concesin
Autopista Madrid Sur (R4)
97,2Km
1.052,4Mill.deinversin gestionada
55%participacin
2000-2065perodo de concesin
Autopista Madrid-Levante
182,8Km
522,9Mill.deinversin gestionada
52,19%participacin
2004-2040perodo de concesin
Autopista Trados 45 (M45)
14,5Km
200,6Mill.deinversin gestionada
50%participacin
1998-2029perodo de concesin
Autopista Madrid Sur R4 (Madrid, Espaa)
AUTOPISTA AUSOL II
Autopistasituadaenunodelos
corredores con mayor crecimiento
demogrco de Espaa, que tiene
gran dependencia del sector inmo-
biliario y residencial.
Latarifaseadecuaalatemporada
del ao, siendo la temporada altalos meses de verano y la Semana
Santa.
Itinerarioalternativoaunco-
rredor semi-urbano altamente
congestionado.
Tarifasindexadasainacin,conun
ajuste si el trco supera al previsto.
AUTOPISTA MADRID SUR (R4)
RutaalternativadeaccesoaMadriden un corredor muy congestionado.
Situadaenunazonadegrandesa-
rrollo urbano.
ConectaconlaautopistaMadrid-
Levante, completando una conexin
de peaje de 190 km entre Madrid y
la costa Este.
Tarifasindexadasainacin,con
un ajuste si el trco real supera al
previsto.
AUTOPISTA MADRID-LEVANTE
RutaentreMadridylacostaEste
que abre una alternativa a la Nacio-
nal III en un corredor con trcos
elevados y problemas de conges-
tin. La autopista conecta directa-
mente con la R-4, tambin gestio-
nada por Cintra, en su entrada aMadrid.
Laduracindelaconcesinsepo-
dr ampliar cuatro aos si se cum-
plen ciertos parmetros de calidad
del servicio.
Tarifasindexadasainacin,con
un ajuste si el trco real supera al
previsto.
AUTOPISTA TRADOS 45 (M45) Elriesgodetrcoeslimitadoen
virtud del sistema de bandas utiliza-
do en los peajes en sombra. En este
momento, la autopista tiene unos
niveles de trco que se aproximan
al techo del que cada ao el conce-
sionario est obteniendo, es decir el
ingreso mximo.
Lastarifasyelimportedelpago
mximo estn indexadas a
infacin.
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
36/323
SantiagoSantiago
TalcaTalcaChillnChilln
CollipulliCollipulli
TemucoTemuco
36 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Chile
Autopista Temuco-Ro Bueno
171,7Km
131,3Mill.de inversin gestionada
75%participacin
1998-2023perodo de concesin
Autopista Santiago-Talca
237Km
598,1Mill.de
inversin gestionada
100%participacin
1999-2041(*)perodo de concesin
Autopista Talca-Chilln
193Km
159,4Mill.de
inversin gestionada
67,6%participacin
1996-2024(*)perodo de concesin
Autopista Ruta del Bosque
160Km
221,1Mill.de
inversin gestionada
100%participacin 2006-2020(*)perodo de concesin
Autopista Collipulli-Temuco
144Km
165,1Mill.de
inversin gestionada
100% participacin
1999-2029(*)perodo de concesin
(*) Segn convenio MDI
AUTOPISTA TEMUCO-RO BUENO
Tarifaindexadaainacin,msuna
prima de seguridad vial de hasta un
5%.
AUTOPISTA SANTIAGO-TALCA
SujetaalMecanismodeDistribu-
cin de Ingresos (MDI) por el que se
garantizaalconcesionarioelVAN
de los ingresos uturos mediante la
extensin del plazo hasta llegar al
nivel garantizado a cambio de tra-
bajos de construccin adicionales.
Tarifaindexadaainacin,msuna
prima de seguridad vial de hasta un
5%. La prima ha sido del 3,595% en
2008.
AUTOPISTA TALCA-CHILLN
SujetaalMecanismodeDistribu-
cin de Ingresos (MDI) por el que segarantizaalconcesionarioelVAN
de los ingresos uturos mediante la
extensin del plazo hasta llegar al
nivel garantizado a cambio de tra-
bajos de construccin adicionales.
Tarifaindexadaainacin,msuna
prima de seguridad vial de hasta un
5%. La prima ha sido del 3,35% en
2008.
AUTOPISTA RUTA DEL BOSQUE
SujetaalMecanismodeDistribu-
cin de Ingresos (MDI) por el que se
garantizaalconcesionarioelVAN
de los ingresos uturos mediante la
extensin del plazo hasta llegar al
nivel garantizado a cambio de tra-
bajos de construccin adicionales.
Tarifaindexadaainacin,msuna
prima de seguridad vial de hasta un
5%. En el ao 2008 la prima ha sido
del 3,28%.
Compradacondeudadelapropia
concesionaria, sin aportaciones de
capital de Cintra.
AUTOPISTA COLLIPULLI-TEMUCO
SujetaalMecanismodeDistribu-
cin de Ingresos (MDI) por el que se
garantizaalconcesionarioelVAN
de los ingresos uturos mediante laextensin del plazo hasta llegar al
nivel garantizado a cambio de tra-
bajos de construccin adicionales.
Tarifaindexadaainacin,msuna
prima de seguridad vial de hasta un
5%. En el ao 2008 la prima ha sido
del 1,88%.
Vista area de una autopista chilena de Cint ra
7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
37/323
Aores
Porto
Faro
37Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Portugal
Autopista Euroscut Aores
93,7Km
405,3Mill.de
inversin gestionada
89%participacin
2006-2036perodo de concesin
Autopista Euroscut Algarve
130Km
283,1Mill.de
inversin gestionada
77%participacin
2000-2030perodo de concesin
Autopista Euroscut Norte-Litoral
119Km
386,5Mill.de
inversin gestionada
75,5%participacin
2001-2031perodo de concesin
AUTOPISTA EUROSCUT AORES
Autopistadepeajeensombra(en
portugus, SCUT: Sem Cobrana ao
Utilizador) que consistente en que el
usuario no es quien paga por el uso,sino la Administracin concedente.
Sistemaviariodegrancapacidad
que mejora signicativamente la
red de carreteras en la zona Central
y Este de la isla de San Miguel.
La concesin est dividida en tres
ejes
- Eje Sur de 35,4 km: conecta el aero-
puerto y la principal ciudad con la
zona sur de la isla.
- Eje Norte-Sur de 33,7 km: mejora laconexin entre las dos principales
poblaciones de la isla.
- Eje Nordeste de 24,6 km: avorecer
la comunicacin de las poblaciones
ms deprimidas de la isla.
Cobrocalculadoporunsistemade
tarias y bandas de trco de los
peajes sombra: se aplica una taria
por vehculo en tres tramos, de ma-
nera que a la primera banda, que
es la ms extensa, se le aplica una
taria intermedia (ni la ms baja ni
la ms alta); a la segunda banda,
que es la menos extensa, se le apli -
ca la taria ms baja y a la tercera
banda la taria ms alta. El sistema
consigue la mayor parte de sus in-
gresos en la primera banda y segn
el traco vaya aumentando llega a
un techo por encima del que no se
cobra.
Tarifasindexadassegnunafr-
mula basada en el IPC de las IslasAores.
Iniciodelcobrodelcanondepeaje:
al trmino de la construccin pero
no antes de 4 aos desde la rma
del contrato de concesin.
Autpista Euroscut Algarve (Algarve, Portugal)
AUTOPISTA EUROSCUT ALGARVE
Autopistadepeajeensombra(en
portugus, SCUT: Sem Cobrana ao
Utilizador).
Riesgodetrcomitigadoporelsis-tema de tarias y bandas de trco
de los peajes en sombra: se aplica
una taria por vehculo decreciente
en tres tramos (bandas de trco)
segn el trco vaya aumentando,
hasta llegar a un techo por encima
del cual la taria es cero. El sistema
tiene como resultado un menor ries-
go para el concesionario, ya que, al
ser la taria ms alta la que se apli-
ca en la primera banda de trco,ste consigue la mayor parte de sus
ingresos aunque el trco sea bajo.
Tarifasindexadassegnunafr-
mula basada en el IPC portugus
Continental.
AUTOPISTA EUROSCUT NORTE-LITORAL
Autopistadepeajesombra(en
portugus, SCUT: Sem Cobrana ao
Utilizador)
Cobrocalculadoporunsistemade
tarias y bandas de trco de los
peajes en sombra en los que se apli-
ca una taria por vehculo creciente
en tres tramos (bandas de trco)
segn el trco vaya aumentando,
hasta llegar a un techo por encima
del cual no se cobra.
Tarifasindexadassegnunafr-
mula basada en el IPC portugus
Continental.
Semantieneabiertaunanegocia-cin con el concedente en la que
se estudia un posible cambio del
modelo concesional a peaje real.
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38 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Grecia
AtenasAtenas
Ionnina
Autopista Ionian Roads
378,7km
1.100Mill.de
inversin gestionada
33,34%participacin
2007-2037perodo de concesin
Autopista Central Greece
231Km
1.450Mill.de
inversin gestionada
33,34%participacin
2008-2038perodo de concesin
AUTOPISTA IONIAN ROADS
Dos secciones de autopista depeaje independientes
- Seccin Pathe: 171,3 Km en opera-
cin ms 11Km a construir por el Es-
tado. El tramo comienza en Atenas
y transcurre hacia el norte hasta
Lama.
- Seccin Ionian Road: 159 Km de
nueva construccin ms 10,5 Km ya
transeridos y 26,9 Km a construir
por el Estado. Discurrir por la costa
del Mar Jnico, desde Patras hasta
Ionina, en el Norte.
Tarifasindexadasainacin
Subvencinestatal(fondoseuro-
peos): 360 millones de euros.
LaseccinPatheesuncorredorcon
uerte trco, en especial en el tra-
mo existente ms cercano a Atenas
(IMD aprox., 80.000 vehculos).
Laoperacindeltramoexistente
proporciona unos ingresos sus-
tanciales durante el perodo de
construccin que disminuyen lasnecesidades de nanciacin.
Mecanismoderepartodeingresos
con el Gobierno si se exceden cier-
tos niveles de trco o TIR.
CintrahapropuestoalCEOdela
concesionaria.
Fechacomienzodeoperacin:10de
enero de 2008 (Operation Commen-
cement Date)
AUTOPISTA CENTRAL GREECE
Laautopistasedivideendossecciones:
- La primera, denominada Central
Greece, de 174 km de longitud, ser
construida ntegramente por el
consorcio.
- La segunda, adyacente a la anterior,
tiene una longitud de 57 km. El
Gobierno ha construido o cons-
truir parte del trayecto, que ser
posteriormente transerido a la
concesionaria.
Tarifasindexadasainacin.
Subvencinestatal(fondoseuro-
peos): 518 millones de euros de
los cuales 26 suponen un subsidio
operacional.
CintrahapropuestoalCEOdela
Concesionaria.
Fechadeiniciodelperodode
concesin: 31 de marzo de 2008
(Concession Commencement
Date). El comienzo de la operacin
se estima para nales del 2009,cuando se transera parte de los
tramos que son construidos por la
Administracin.
Autopista Ionian Roads (Grecia)
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39Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
Aeropuertos> Autopistas y Aparcamientos
ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Aparcamientos
Dublin
Autopista M3
50km
484,1Mill.de
inversin gestionada
95,0%participacin
2007-2052perodo de concesin
Autopista Eurolink (M4-M6)
36Km
336,6Mill.de
inversin gestionada
66%participacin
2003-2033perodo de concesin
Irlanda
AUTOPISTA M3
Laautopistadepeajede50
Km de longitud discurre entre
Clonee y el Norte de Kells, al
Noroeste de Dubln. Tarifasindexadassegnla
infacin.
Mecanismoderepartodeingre-
sos con el Gobierno si se exce-
den ciertos niveles de trco.
Elproyectotieneunagaranta
de trco por parte de la Admi-
nistracin, por la que el conce-
sionario tiene derecho a una
compensacin por debajo de
unos niveles mnimos de trco. SIAC,sociodelconsorcio,que
posee el 5% de la concesin
tiene derecho a incrementar su
participacin en un 25%.
Elprogresodelasobrasdecons-
truccin, a diciembre 2008, es
del 75,02%.
Fechacontractualdepuestaen
marcha: julio 2010.
AUTOPISTA EUROLINK (M4-M6)
Localizadaenunpasconuna
economa muy dinmica pero
con una red de carreteras en la
que apenas hay autopistas.
Eselprimertramoconstruido
de autopista en el corredor Este-
Oeste (Dublin-Galway), uno de
los de mayor trco de Irlanda.
Tarifasindexadasainacin.
Existeunmecanismodereparto
de ingresos con el Gobierno si
se exceden ciertos niveles detrco.
Sistemadepeajeelectrnico
interoperable con el resto de
autopistas irlandesas.
Actividadentodaslaslneasdel
negocio: promocin y explotacin
de aparcamientos de rotacin,
regulacin y gestin de estaciona-
mientos en la va pblica (O.R.A.)
y promocin y cesin de uso de
estacionamientos para residentes,
adems del servicio de retirada devehculos.
Presenciaentodoelterritorio
nacional.
Ofertadesolucionesintegralesalos
problemas de movilidad y estacio-
namiento de sus clientes, lo que per-
mite maximizar la venta cruzada de
dierentes productos.
Aparcamiento Rambla Nova (Tarragona, Espaa)
Autopista Eurolink M4-M6 (Irlanda)
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40 Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
AeropuertosAutopistas y Aparcamientos
> ServiciosConstruccin
2 0 0 8
Servicios
AMEY
Empresa britnica dedicada al mante-
nimiento de inraestructuras (urbanas,
carreteras y erroviarias) y a la gestin
integral de instalaciones y ediicios
(facility management). Adquirida por
Ferrovial en mayo de 2003. En 2008 ha
alcanzado unas ventas de 1.863,5 mi-
llonesdeeurosyrepresentael40%del
total de la acturacin de la divisin de
Servicios. Es el accionista mayoritario
de Tube Lines, concesionaria del man-
tenimiento y gestin del Metro de Lon-
dres con tres lneas: Jubilee, Northern
y Piccadilly.
www.amey.co.uk
SWISSPORT
Lder mundial en servicios de handling
aeroportuario con unos ingresos en
2008 de mill doscientos millones de
euros,el4,5%msqueen2007(8,6%
si excluimos el eecto tipo de cambio).
En la actualidad, la compaa opera
en 42 pases y en 179 aeropuertos.
Con una plantilla de 30.645 personas,
La divisin de Servicios ha alcanzado unos ingresos de 4.669,8 millones de euros
yunRBEde463millonesdeeuros,loquesuponeuncrecimientodel8,8%ydel4,5%respectivamente,atipodecambioconstante.Dosterciosdelasventasdela divisin son internacionales.
presta servicio a ms de 70 millones
de pasajeros, 650 aerolneas y gestio-
n ms de 3,5 millones de toneladas
de carga en 2008.
www.swissport.com
CESPA
Filial de Ferrovial Servicios dedicada
a la prestacin de servicios urbanos y
gestin de residuos. En la actualidad
opera en Espaa, Portugal y Andorra,
y desde hace algunos meses esta li-
citando en concursos en Reino Unido
junto a Amey. Es l der en la actividad
de jardinera, en la gestin de residuos
industriales y tratamiento de residuos.Se encuentra entre las tres primeras
empresas del sector para las activi-
dades de recogida de residuos slidos
urbanos (RSU) y limpieza viaria. En
2008, ha acturado 1.012,2 millones
deeuros,el8,9%msqueelejercicio
anterior.
www.cespa.es
MCI ESPAA Y PORTUGAL
La divisin de Mantenimiento y Con-
servacin de Inraestructuras en Es-
paa y Portugal actur 597,1 millones
de euros en 2008 a travs de Ferroser
(facility management), Grupisa (con-
servacin integral de inraestructu-
ras) y Eurolimp (gestin y limpieza de
interiores).
www.ferroser.es
www.grupisa.es
www.eurolimp.es
http://www.amey.co.uk/http://www.swissport.com/http://www.cespa.es/http://www.ferroser.es/http://www.grupisa.es/http://www.eurolimp.es/http://www.eurolimp.es/http://www.grupisa.es/http://www.ferroser.es/http://www.cespa.es/http://www.swissport.com/http://www.amey.co.uk/7/28/2019 2008 Memoria Ferrovial
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Cifra de negocio
Datos en millones de euros
2003
1.3
58
2004
2.4
45
2005
3.2
00
2006
4.3
00
2007
4
.619
2008
4.6
70
RBE
Datos en millones de euros
2003
109,8
2004
237,4
2005
335,3
2006
435,5
2007
471,3
2008
463,0
41Ferrovial Inorme AnualDESCRIPCIN DEL GRUPO
Presencia mundial en 2008Principales magnitudesHechos signiicativos
AeropuertosAutopistas y Aparcamientos
> ServiciosConstruccin
2 0 0 8
EVOLUCIN DEL EJERCICIO
Todas las reas del negocio de servicios
presentan un evolucin positiva en 2008.
Las ventas han crecido un 1,1% con una
acturacin de 4.669,8 millones de euros
(equivalente a un crecimiento del 8,8% atipo de cambio constante). La cartera ha
alcanzado los 9.713,8 millones de euros
(no se incluye la actividad del Metro de
Londres ni el negocio de handling), lo que
signica un crecimiento del 7,5%, exclui-
do el eecto del tipo de cambio.
El incremento de la acturacin viene
acompaado de una mejora del resulta-
do de explotacin, excluyendo Tube Li-
nes, lo cual conrma la estrategia de cre-
cimiento con una mejora constante de larentabilidad.
1. Mantenimiento y conservacin en
el Reino Unido
La posicin de Amey en Reino Unido est
consolidada en toda
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