6to encuentro CRA

Movilidad no motorizada y Calidad de vida

Las Buenas Prácticas Humanas

Movilidad no motorizada y Calidad de vida

Las Buenas Prácticas Humanas

CALIDAD DE VIDA, CALIDAD DEL SER

• ALIMENTACIÓN• ACTIVIDAD FÍSICA• ESTRÉS• EXPOSICIÓN A RIESGOS

EL ARTE DEL AUTOCUIDADO

EL ARTE DEL AUTOCUIDADO

100 lecciones saludables para vivir mejor, estar en forma y ser feliz

Prólogo: Wálter Riso

10 expertos internacionales:Nutrición, transporte, deporte y actividad física, música, ciudad saludable, comunicación, política, espiritualidad, medio ambiente, fútbol.

Guía de vida: Calidad de Vida

Eliminar mitos, tabús y mentiras.

"Los doctores del futuro no darán medicina, sino que interesará n a sus pacientes en el cuidado del cuerpo, la dieta y la causa y prevención de las enfermedades" -Thomas Edison"Sólo porque no esté s enfermo no quiere decir que estés saludable"

Un café con SÓCRATES

“Si alguien busca la salud, pregú ntale si está dispuesto a evitar las causas de la enfermedad; en caso contrario abstente de ayudarle ”

“Daría toda mi fortuna por una tarde con Sócrates”

• ARTE POP

Modo de Vida Activo y SaludableResponsabilidad Social

LA META

en la mayoría de personas es estimular un mayor empleo del propio cuerpo,

evitando la mecanización.

Deuda media: 150 -200 Kcal

Ciudad anatómica

Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

Índice Desarrollo Humano (IDH) reflejo del progreso de los países.

PNUD tienen en cuenta pará metros que categorizan el estado de educació n, salud, riqueza, longevidad, etc.,

Nivel de bienestar global .

Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

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Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

Sostenibilidad y equidad: un futuro mejor para todo s

IDH global, Colombia puesto 70, 79, 87 .

Chile(44) Argentina(45) Barbados(47) Uruguay(48) Cuba (51) C.Rica(69) Venezuela(73) Jamaica (79) “alto desarrollo humano” en L.A.

Umbral pobreza 64%: indicador de subdesarrollo

Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

Clasificación Naciones Unidas

Noruega, Australia, Holanda, Nva Zelanda, Canadá, I rlanda, Liechtenstein, Alemania, Suecia, Suiza… Dinamarca

Los mismos países con los mejores espacios para la movilidad sostenible y menos corruptos del mundo .

Ciudades más HUMANAS diseñ adas para disfrute de las personas: generosos espacios peatonales, ciclorrutas, plazas y parques, zonas verdes: má s caminables, más ciclables

Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

IDH-D, que tiene en cuenta las desigualdades internas, EU ., que baja al puesto 23; Corea del Sur , del 15 al 32, e Israel , del 17 al 25.

Obedece a desigualdad en los ingresos, aunque la sanidad es factor importante, contrario otros paí ses como Suecia y Dinamarca suben en el IDH-D.

Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

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Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

. Transporte alternativo basado en la bicicleta tiene prioridad, es política pública , símbolo de modernidad, equidad y desarrollo.

En Suecia y países del norte de Europa casi un tercio de la población se moviliza en bicicleta , mientras en una ciudad latinoamericana de alta transformación como Bogotá, apenas llega al 4 %.

Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

. Encuesta BBC bicicleta invención más significativa desde 1800; ganó con 59% de los votos. Por encima 2.Transistor(8%) 3.Corriente eléctrica:7 % 4.Computador:6% 5.Internet:4%,

Razones: simpleza de su diseño, su uso universal, condición de medio de transporte ecológico. Nominada por académico Heinz Wolff La bicicleta, el mejor invento del mundo encuesta de BBC, es símbolo de desarrolloPaíses mayor IDH, más CICLABLES.

Desarrollo Humano y movilidad sostenibleDesarrollo Humano y movilidad sostenible

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BICI - BAR

La ciudad ‘pide a gritos’ espacios propios para quie nes hacen uso de la bicicleta, tanto de recreación como para uso de movilidad cotidiana

Señor conductor:Le aseguro que cuando circulo en bicicleta no lo hago para molestarle. Es para desplazarme sin contaminar, sin ocupar apenas espacio público.

Ud cree que estorbo porque a veces no le permito ir a gran velocidad y me adelanta agresivamente, a punto de provocarme un accidente serio. Todo para luego encontrarnos en el siguiente semá foro donde mira para otro lado, avergonzado de que una bicicleta llegue al tiempo e incluso antes, que su potente auto, ese utensilio de dimensiones desproporcionadas para uso urbano.

Le ruego espere pacientemente a que se den las condiciones para adelantarme, y mientras me ve pedalear sin el estré s de las prisas y el ruido que van intrínsecos con el uso automovilí stico, piense si su ritmo de vida sedentaria es el correcto, si está contento consigo mismo. Si usa su carro, por favor, al menos respé teme y permítame no ser un eslabón má s de la cadena contaminante de su ciudad.

¡Ah! Y a esos muchos automovilistas que sí me respetan, muchas gracias

ESTUDIO DE UNA COMUNIDAD

Los ciclistas y los peatones son los usuarios má s eficientes del espacio público .

GRUPO A, se desplazan en sistema motorizado particular (autos, motos). El porcentaje de grasa promedio de este grupo fue del 24%

GRUPO B, se mueven en transporte motorizado público. Porcentaje de grasa promedio: 21%

GRUPO C, se mueven en sistema no motorizado (a pié, bicicleta). Porcentaje de grasa promedio: 17%

Relació n directa entre sistema movilidad de las personas y composició n corporal relacionada con el porcentaje de grasa como indicador de salud .

Riesgo obesidad es mucho mayor en quienes se mueven en transporte motorizado particular

quienes tienen que caminar o ir en “bici” presentan riesgo mí nimo de obesidad, mejorando su expectativa de vida.

Caminar y pedalear: modos de transporte que combaten la inactividad fí sica, principales agentes de riesgo de enfermedades crónicas.

Colombia, í ndices sedentarismo cerca 70%. Por males relacionados como dolencias CV, obesidad y diabetes, mueren anualmente en el paí s unas 80 mil personas. Una masacre silenciosa con una pé rdida de unas ¡200 vidas por día

Promover alternativas para reducir sedentarismo: el transporte no motorizado es una de ellas.

Científicamente está demostrado que las urbes má s caminables y MÁ S CICLABLES son las ciudades más saludables y con más futuro

Factor Socrático

CAPACIDAD DE CRITERIOCriterio 1 Regla para conocer la verdad, abrir juicio o tomar una decisión.2 Capacidad que se posee para discernir

la evidencia es el criterio para valorar un enunciado como verdadero

ADN (ácido desoxirribonucleico) contiene lo que llamamos FACTOR ULISES , un elemento aún no determinado, que es el responsable del afán de superación que protagonizan algunos hombres y mujeres.

• “Cada uno de nosotros sólo será justo en la medida en que haga lo que le corresponde.”

• Si quieres gozar de una buena reputación preocúpate en ser lo que aparentas ser

• El malo lo es por ignorancia, y por tanto se cura d e ello con la sabiduría

• “Sólo hay un bien: el conocimiento. Sólo hay un mal: la ignorancia.”

• “Cásate: si por casualidad das con una buena mujer, serás feliz; si no, te volverás filó sofo, lo que siempre es útil para el hombre.”

•

Pequeñas cosas, grandes diferencias .

El impacto que tiene en la disminució n de la violencia embellecer, ordenar y dignificar los espacios urbanos es conocido.

Libro The Tipping Points ("Los puntos de quiebre") Malcom Gladwell, subtítulo "Có mo las pequeñ as cosas pueden lograr una gran diferencia”En NY al asear pintar trenes y las estaciones del subway, disminuyeron los crímenes .

CULTURA

Despacio se va lejos"Vida Slow “ cambio cultural hacia la desaceleración de nuestra forma de vida con mayor disfrute de la misma. Basá ndose en una vuelta hacia la revalorizació n de los afectos, la realizació n de actividades placenteras y comer saludablemente (Slow Food, no Fast Food)

"No importa que tan lento vayas, lo importante es nunca detenerse" Confuciowww.despacio.org

JUEGOS MUNDIALES DE LA SALUD 2011Campeón del Mundo

Para lograr una movilidad más humana y dignificante, debemos aspirar a tener ciudades para VIVIR y no para sobrevivir.

Ciudades para SER FELICES

Ciudades para la genteCiudades para la gente

EL Ángel de la bicicleta

www.despacio.org

fabio121@gmail.com

@fabioarevalo

Quien no tiene tiempo para ejercitarse tendráque comprarlo a cualquier precio para curarse, sin garantías. El ser humano ha sido diseñado para moverse suficientemente, bajo riesgo de padecer efectos de la degeneración temprana

CAFÉ, BICICLETA Y CEBRA

•Padre nuestro que estás en Holanda,

•bicicleteado sea tu nombre .

•Vengan a nosotros tus ciclorrutas, ciclopaseos y ciclovías

•Hágase una vía segura, así en la ciudad como en carreteras y autopistas

El pedal nuestro de cada día, dánosle hoy.

Perdónanos nuestras contravenciones,

así como nosotros perdonamos a quienes nos vienen arrinconando y atropellando.

No nos dejes caer en trampas, huecos y en la infracción

más líbranos del poder de autos, buses, taxis y camiones.

Amén