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planos de herradura
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5
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4
9
1
5
1
1
5
2
1
5
2
1
5
3
1
5
3
1
5
4
MURO MECANICAMENTE
ESTABILIZADO
MURO MECANICAMENTE
ESTABILIZADO
H
A
C
IA
C
O
L
O
N
H
A
C
I
A
P
A
N
A
M
Á
H
A
C
I
A
V
I
L
L
A
L
O
B
O
S
7.30
7.30
5.00
5.00
5.00
INICIO:: 0+000.00
PC: 0+044.19
PCC: 0+074.81
PT: 0+104.36
PC: 0+198.44
PT: 0+291.87
PC: 0+326.47
PCC: 0+336.78
PT: 0+408.36
PC: 0+447.46
FINAL:: 0+482.00
PILA No1
EST.:0+217
PILA No1
EST.:0+244
PILA No1
EST.:0+271
INICIO MURO
EST.:0+075
ESTRIBO No2
EST.:0+303
FINAL MURO
EST.:0+420
ESTRIBO No1
EST.:0+195
0
+
0
0
0
0+
100
0+200
0+
300
0
+
4
0
0
0
+
4
8
2
C
1
C
2
C
3
C
4
C5
C
6
FUTURA AMPLIACIÓN
VIA TRANSISTMICA
5.00
R30.00
R100.00
R100.00
R80.00
R
5
0
.0
0
R
5
6
.
0
0
R55.00
HOYO No2
A
A
9.00
9.00
9.00
146
148
150
152
154
156
158
160
162
164
166
168
170
146
148
150
152
154
156
158
160
162
164
166
168
170
0+000
157.88
157.91
156.92
157.56
156.80
157.22
154.49
156.87
155.14
156.53
0+100
154.39
156.33
154.00
156.56
154.65
157.24
153.77
158.33
153.18
159.53
0+200
153.00
160.72
151.20
161.61
152.39
162.05
153.65
162.04
153.65
161.59
0+300
153.56
160.70
147.46
159.51
150.37
158.31
151.76
157.11
152.52
155.99
0+400
152.78
155.29
155.19
155.03
155.53
155.22
155.98
155.81
156.54
156.50
0+500
-1.7
2%
6
.0
0
%
-
6
.0
0
%
3
.4
3
%
PVI = 0+000.00
ELEV = 157.91
EST PUNTO BAJO: 0+099.53
ELEV PUNTO BAJO: 156.33
EST PVI:0+118.77
PVI ELEV:155.86
K:9.00
LVC:69.51
SIC
V: 0+
084.02
EIC
V: 156.46
SF
CV
: 0+
153.53
EF
CV
: 157.95
EST PUNTO BAJO: 0+421.67
ELEV PUNTO BAJO: 155.03
EST PVI:0+410.11
PVI ELEV:154.10
K:9.00
LVC:84.88
SIC
V: 0+
367.67
EIC
V: 156.65
SF
CV
: 0+
452.55
EF
CV
: 155.56
EST PUNTO ALTO: 0+249.79
ELEV PUNTO ALTO: 162.10
EST PVI:0+249.80
PVI ELEV:163.72
K:9.00
LVC:108.00
SIC
V: 0+
195.80
EIC
V: 160.48
SF
CV
: 0+
303.80
EF
CV
: 160.48
PVI = 0+482.00
ELEV = 156.57
5.52
7.56
6.56
VIGA CAJON
122.54 20.50 27.00 27.00 32.00 117.07
INICIO DE MURO
EST.: 0K+075
ESTRIBO No1
EST.: 0K+195.80
ESTRIBO No2
EST.: 0K+303
FINAL DE MURO
EST.: 0K+420
PILA No1
EST.: 0K+217
PILA No2
EST.: 0K+244
PILA No3
EST.: 0K+271
RELLENO DE MATERIAL
COMPACTADO
ADECUADAMENTE
FUTURA
AMPLIACION
RELLENO DE MATERIAL
COMPACTADO
ADECUADAMENTE
FUTURA
AMPLIACION
SECCION ACTUAL
HOYO No2
ELEV.:153.98
CUADRO DE CURVAS HORIZONTALES
Curva #
C1
C2
C3
C4
C5
C6
ESTACION PC
0+044.19
0+074.81
0+198.44
0+326.47
0+336.78
0+447.46
NORTE
1006621.665
1006641.061
1006693.312
1006635.375
1006633.409
1006586.175
ESTE
661141.002
661117.452
661005.465
661023.745
661033.858
661133.205
ESTACION PI
0+059.61
0+089.60
-0+015.22
0+331.62
0+372.91
0+464.90
NORTE
1006633.135
1006648.662
1006605.683
1006634.521
1006625.613
1006577.037
ESTE
661130.686
661104.759
661200.335
661028.827
661069.139
661148.051
ESTACION PT
0+074.81
0+104.36
0+291.87
0+336.78
0+408.36
0+482.00
NORTE
1006641.061
1006654.729
1006641.112
1006633.409
1006606.672
1006563.504
ESTE
661117.452
661091.266
660989.627
661033.858
661099.908
661159.040
L.C (Mts)
30.62
29.56
93.43
10.30
71.59
34.54
RADIO (Mts)
102.50
252.62
27.50
202.50
214.12
102.50
SUB-TANGENTE (Mts)
15.43
14.79
213.67
5.15
36.13
17.43
DELTA
17° 07' 03"
6° 42' 11"
194° 40' 05"
2° 54' 55"
19° 09' 22"
19° 18' 16"
GRADO DE CURVA
16.830º
6.808º
66.111º
8.496º
8.034º
16.830º
0.00
HOYO 2
-1.50
-11.00
-15.00
MATERIAL DE RELLENO (LIMO CON
GRAVAS)
LIMO ARENOSO, CONSISTENCIA DE
SUAVE A DURA, PLASTICIDAD MEDIA,
HUMEDAD DE BAJA A MEDIA, COLOR
CHOCOLATE
TOBA, COLOR GRIS CLARO CON
MANCHAS ROJIZAS, DUREZA RH-2,
TEXTURA PIROCLASTICA, ESTRUCTURA
MASIVA, MATRIZ ARCILLOSA, ROCA
MUY FRACTURADA Y TRITURADA,
MODERADA A MUY METEORIZADA
PROPONENTE:
PROVINCIA DE PANAMÁ
REPÚBLICA DE PANAMÁ
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LA REHABILITACIÓN Y ENSANCHE DE
LA CARRETERA PEDREGAL - GONZALILLO - TRANSÍSTMICA
LICITACION POR MEJOR VALOR CON EVALUACIÓN SEPARADA
N°2015-0-09-0-08-LV-003832
CONSULTOR:
APROBADO POR:
REVISADO POR:
SOMETIDO POR:
CALCULADO POR:
HOJA
FECHA:
ESCALAS:
DIBUJO No.DISEÑADO POR: DIBUJADO POR:
PLANOS DE PROPUESTA
PLANTA
PERFIL
ESCALA 1:1,000
ESCALA H=1:1,250
V=1:250
DETALLES DE SONDEOS
LEYENDA
X X
C5
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