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BOLSAS EN BOLSAS EN CINTURONESCINTURONES
BOLSAS DE AIRE EN BOLSAS DE AIRE EN TABLEROTABLERO
BOLSAS DE AIRE PARA RODILLAS
Bolsas de aire: Además de contar con los sistemas tradicionales de bolsas de aire y sus métodos de disparo, actualmente podemos encontrar bolsas de aire “adaptativas”
Las bolsas de aire Adaptativas funcionan a través de sensores ultrasónicos que cada 50 milisegundos hacen una reconstrucción virtual del habitáculo y la posición de sus ocupantes, y mediante sistemas digitales de control, se puede anticipar a una colisión. Por ejemplo: son capaces de detectar las posiciones dinámicas del conductor y su pasajero para activar las bolsas de aire, ajustando su nivel de inflado a través de microcontroladores, al detectar el movimiento generado por un “Enfrenón de pánico” justo antes de chocar.
SISTEMAS DE DOS SISTEMAS DE DOS ETAPASETAPAS
¿QUE AUTOS 2005 TIENEN ¿QUE AUTOS 2005 TIENEN ESTE SISTEMA ?ESTE SISTEMA ?
CHRYSLERCHRYSLER DODGEDODGE JEEPJEEP HONDAHONDA MERCEDES BENZMERCEDES BENZ BMWBMW VOLVOVOLVO SAABSAAB ALFA ROMEROALFA ROMERO
SIEMPRE CONSIDERE QUE...SIEMPRE CONSIDERE QUE...
BOLSAS FRONTALES Y BOLSAS FRONTALES Y LATERALESLATERALES
DIVERSA UBICACION Y DIVERSA UBICACION Y FORMAFORMA
Bolsas Frontales
Bolsa Rodillas Bolsa tipo
cortina
Bolsa tipo Tubo p/ cabeza
Bolsa en el piso
Bolsa lateral p/torax
HASTA 12 BOLSAS HASTA 12 BOLSAS
TAMBIEN LAS TAMBIEN LAS CAMIONETASCAMIONETAS
¿EXISTEN METODOS ¿EXISTEN METODOS SEGUROS PARA SEGUROS PARA
CONTENER BOLSAS CONTENER BOLSAS DE AIRE......?DE AIRE......?
SISTEMA LUKASSISTEMA LUKAS
SISTEMA HOLMATROSISTEMA HOLMATRO
SISTEMA HOLMATROSISTEMA HOLMATRO
SISTEMA NETSISTEMA NET
SISTEMA BAGBUSTERSISTEMA BAGBUSTER
¿EXISTE INFORMACION ¿EXISTE INFORMACION SUFICIENTE......?SUFICIENTE......?
HONESTAMENTE.... NO
AUN NO HAY REPORTES DE NINGUNA AGENCIA SERIA SOBRE EL USO Y EFECTIVIDAD DE ESTOS DISPOSITIVOS
*NATIONAL HIGWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION*DEPARTMENT OF TRANSPORTATION (D.O.T)*NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION
A CONTINUACION UN VIDEO CON PRUEBAS ....
DESACTIVAR CON DESACTIVAR CON LLAVELLAVE
DESACTIVACION BOLSA DESACTIVACION BOLSA DEL PASAJERODEL PASAJERO
RASTREO DE BOLSASRASTREO DE BOLSAS OBSERVE OBSERVE
DEFORMIDAD DEL DEFORMIDAD DEL VOLANTE Y DEL VOLANTE Y DEL TABLEROTABLERO
CERCANIA DE LOS CERCANIA DE LOS ASIENTOS AL VOLANTE ASIENTOS AL VOLANTE
Y TABLEROY TABLERO ENERGIA DEL IMPACTOENERGIA DEL IMPACTO NO USO / USO NO USO / USO
INCORRECTO DEL INCORRECTO DEL CINTURON DE CINTURON DE SEGURIDADSEGURIDAD
TESTIGOSTESTIGOS
PROTOCOLO DE PROTOCOLO DE SEGURIDADSEGURIDAD
IDENTIFIQUE LAS BOLSAS DE AIRE IDENTIFIQUE LAS BOLSAS DE AIRE ACTIVAS EXISTENTES ACTIVAS EXISTENTES
IDENTIFIQUE LOS CINTURONES DE IDENTIFIQUE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD RETRACTILES ACTIVOSSEGURIDAD RETRACTILES ACTIVOS
ELIMINE CORRIENTE ELECTRICAELIMINE CORRIENTE ELECTRICA ANTES DE CORTAR RETIRE ANTES DE CORTAR RETIRE
MOLDURAS DE LOS POSTES, RIELESMOLDURAS DE LOS POSTES, RIELES SIGA LA REGLA DE LOS SIGA LA REGLA DE LOS
3030 5050 1515
PROTOCOLO DE PROTOCOLO DE SEGURIDADSEGURIDAD
SIEMPRE UTILIZE SIEMPRE UTILIZE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD PERSONALPERSONAL
LENTES DE LENTES DE PROTECCIONPROTECCIONCASCO CON PROTECTOR CASCO CON PROTECTOR FACIALFACIALGUANTES DE LATEX Y GUANTES DE LATEX Y DE EXTRACCIONDE EXTRACCIONCHAQUETA ,PANTALON CHAQUETA ,PANTALON Y BOTAS DE BOMBEROY BOTAS DE BOMBERO
PROTOCOLO DE PROTOCOLO DE SEGURIDADSEGURIDAD
ANTES DE ANTES DE CORTAR UN CORTAR UN POSTE RETIRE POSTE RETIRE MOLDURAS MOLDURAS
ANTES DE ANTES DE CORTAR UN CORTAR UN ASIENTO ASIENTO REVISE REVISE
RECORDAR SIEMPRERECORDAR SIEMPRE
CABLES AMARILLOS = SISTEMAS DE BOLSAS DE AIRE
CABLES NARANJA = SISTEMAS DE ALTO VOLTAJE
ETIQUETAS ROJAS EN POSTES Y ASIENTOS =GAS A PRESION Ó PIROTECNICO
RECORDAR SIEMPRERECORDAR SIEMPRE
CAJAS Y SENSORES NO SE TOCAN ,NO SE APLASTAN, NO SE GOLPEAN
SWITCH NARANJA SE DESACTIVA SIEMPRE QUE SEA POSIBLE
NO SE CORTAN ,NO SE APLASTAN, NO SE GOLPEAN ,NO SE BUSCA ACTIVACION
LESIONES ASOCIADAS LESIONES ASOCIADAS CON BOLSAS DE AIRECON BOLSAS DE AIRE
CINEMATICA DE CINEMATICA DE TRAUMATRAUMA
CINEMATICA DE CINEMATICA DE TRAUMATRAUMA
LESIONES ASOCIADASLESIONES ASOCIADAS
DESPLAZAMIENTOPOR ARRIBA Y HACIA ADELANTE
LESIONES ASOCIADASLESIONES ASOCIADAS
DESPLAZAMIENTO POR DEBAJO Y HACIAADELANTE
IMPACTOS DE ALTA IMPACTOS DE ALTA ENERGIAENERGIA
IMPACTO IMPACTO LATERALLATERAL
IMPACTO LATERALIMPACTO LATERAL
IMPACTO LATERAL “T”IMPACTO LATERAL “T”
ESTRUCTURAS ESPECIALESESTRUCTURAS ESPECIALES
VEHICULOS CON VEHICULOS CON ESTRUCTURAS ESTRUCTURAS
ESPECIALESESPECIALES LOS VEHICULOS CON PUERTA TRASERA LOS VEHICULOS CON PUERTA TRASERA
(QUINTA PUERTA)(QUINTA PUERTA) LOS VEHICULOS CON PUERTAS CORREDIZASLOS VEHICULOS CON PUERTAS CORREDIZAS LAS NUEVAS PICK UP´S CON DOBLE CABINA LAS NUEVAS PICK UP´S CON DOBLE CABINA PUERTAS INVERSAS Y VISAGRAS MAS PUERTAS INVERSAS Y VISAGRAS MAS
RESISTENTESRESISTENTES VEHICULOS BLINDADOSVEHICULOS BLINDADOS
QUINTA PUERTAQUINTA PUERTA
NO CORTE LOS NO CORTE LOS CILINDROSCILINDROS
PUERTAS INVERSASPUERTAS INVERSAS
PICK UP´SPICK UP´S
PICK UP´SPICK UP´S
PICK UP´SPICK UP´S
PICK UP´SPICK UP´S
PUERTAS CORREDIZASPUERTAS CORREDIZAS
VEHICULOS CON VEHICULOS CON SUNROOFSUNROOF
VEHICULOS CON VEHICULOS CON SUNROOFSUNROOF
VEHICULOS VEHICULOS CONVERTIBLESCONVERTIBLES
SISTEMA DE SISTEMA DE PROTECCIONPROTECCION
ROLL OVER ROLL OVER
VEHICULOSVEHICULOS TRANSFORMABLESTRANSFORMABLES
BLINDADOSBLINDADOS REFORZADOS CON ACERO (DIVERSOS REFORZADOS CON ACERO (DIVERSOS
GRADOS)GRADOS) CRISTALES MAS GRUESOS Y CRISTALES MAS GRUESOS Y
RESISTENTESRESISTENTES
CONSTRUCCION MAS CONSTRUCCION MAS COMPLEJACOMPLEJA
LINEAS DE COMBUSTIBLE SOBRE EL ESTRIBO
BATERIAS ENDIVERSOSLUGARES
BOLSAS DEAIRE YCINTURONESRETRACTILES
DIVERSOSVOLTAGES
REFUERZOSFRONTALESLATERALES
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