CAJA HIDROESTATICA

LEONEL VALENCIA CRISTIAN TAMBLAY

LUIS TAMBLAYALEXIS TORO

Cajas hidrostáticas

Introducción

• Las transmisiones hidrostáticas aprovechar un liquido a presion para transmitir la fuerza del motor a las ruedas motrices de la maquina.

• La potencia mecánica del motor se transforma en potencia hidráulica por medio de una combinación de la bomba y motor hidráulico. A su vez, esta potencia hidráulica se reconvierte en potencia mecánica para accionar las ruedas motrices.

• La transmisión hidrostática realiza las funciones del embrague y de la caja de cambio de las velocidades de una transmisión mecánica. El tren de engranajes de salida se puede simplificar al máximo, gracias a que la transmisión hidrostática permite obtener una gama continua de velocidades y pares motores, asi como la inversión del sentido de giro.

Transmisiones hidrostáticas

• Emplean liquidos a grandes presiones y ala poca velocidad. es el propio liquido el que se encarga de transmitir la fuerza desde la bomba al motor hidraulico, el liquido que circula por las tuberias se considera que esta en reposo o que tiene presion estatica. Son los aumentos de presion del liquido-que no es compresible- los que transmiten la fuerza.

Circuito Hidráulico Completo.

Aceite a Gran Presión

MOTORBOMBA

Aceite a Baja Presión

Aceite a Sin Presión

DEPOSITO

ENFRIADOR

BombaDe Carga

FILTRO

Teorías de las transmisiones hidrostáticas

• Es preciso conocer dos principios de hidráulica para comprender el funcionamiento de una transmisión hidrostática:

• El de que los líquidos no tienen forma propia.

• El que los líquidos no son compresibles.

Los líquidos no tienen forma propia

• Por eso adquieren siempre la forma del recipiente que los contiene. Gracias a ellos el aceite del sistema hidraulico puede circular en todas las direcciones y pasar por cualquier orifico o canalizacion

Funcionamiento de las Transmisiones Hidrostáticas

Marcha Adelante

Placa Oscilante

A Servo-Cilindro Superior

Punto Muerto

BOCA A BLOQUEDA

BOCA B BLOQUEDA

Circulación del Aceite en el Mando Final Hidrostático.

Ventajas de las transmisiones hidrostáticas

• Margen continuo de velocidades y pares motores• Mando simplificado por el medio de una sola palanca • Cambio de velocidad progresivo, sin escalones• Cambio de velocidad en plena marcha • Máximo par motor para arrancar• Facilidad de acoplamiento de la fuerza-no requiere barras de transmisión.• Gran compacidad en relación con la potencia.• No se necesitan embragues ni grandes trenes de engranajes.• Absorbe bien las sobrecargas instantáneas.

Mantenimiento de las transmisiones hidrostáticas

• Todo sistema hidráulico requiere poco servicio y atención, porque el aceite lo lubrica y lo protege contra la sobrecarga. Ahora bien, al igual que cualquier mecanismo, se tiene que hacer trabajar correctamente.

• En efecto, el sistema hidráulico se puede averiar por exceso de la velocidad, por exceso de calor, por exceso de presión o por estar el

aceite excesivamente contaminado.

Fallas

La maquinaria no se mueve en ninguno de los sentidos

Causas posibles corrección

Falta de aceite Revisar el nivel Buscar fugas de aceite

Mando mecánico averiado Revisarlo en busca de agarrotamiento

Acoplamiento desconectado Cerciorarse de que el acoplamiento entre el motor de

explosión y la bomba y entre motor hidráulico y el mando final

no patina ni están rotos.

La maquinaria se mueve en una sola dirección

Causas posibles Corrección

Hay una válvula de retención averiada

Cambiar ambas válvulas de retención .

Válvula de mando averiada Revisar el mando de velocidad completo.

La válvula limitadora para presión máxima se ha quedado abierta

cambiar la válvula.

Depósitos

• El deposito, cuya principal misión es la de contener el fluido de transmisión, puede situarse en cualquier parte de la maquina sin mas problemas que su diseño, de forma deje en su parte superior un espacio libre suficiente para que el pueda separarse del fluido, que permita que los contaminares se sedimenten y que disipe el calor generado en el sistema.

Para obtener la marcha hacia delante, se inclina la placa

oscilante y el aceite es bombeado como indican las

flechas.

Cuando la placa oscilante se deja en posición vertical, la

Bomba o el Motor no trabajan

Para Invertir el sentido, la placa oscilante se inclina hacia el lado opuesto y

entonces la Bomba hace circular el aceite en sentido

opuesto también.

Inversión de Giro

Bomba de Pistones Axiales

Bomba de Carga

Bloque de CilindrosPivote

EJE DE ACCIONAMIENTO

Placa Oscilante Variable

Pistón

Servo PistónServo Cilindro

Tuberías y racores

• Los elementos que constituyen un circuito hidrostático se unen mediante tuberías o flexibles.

• Las tuberías rígidas: son tubos de acero obtenidos por estirado, con una superficie interior muy lisa y un diámetro exterior con tolerancias constructivas muy reducidas, para poder unir si tramos de tubo o elementos por medio de los llamados racores sin soldadura , aunque cuando las tuberías son muy grande se unen bridas soldadas.

• Tuberías flexibles: se usan para llevar aceite a elementos que modifican su posicion durante su funcionamiento, o bien presentan vibraciones. Ademas de sorprotar valores elevados de presion, pueden permitir las mas diversas conformaciones. Se construyen a base de capas alternadas de tejidos de goma y de mllas metalicas.