View
30
Download
1
Category
Preview:
DESCRIPTION
ESTUDI DE MOBILITAT ALS MUNICIPIS ADHERITS AL SERVEI COMARCAL DE TRANSPORT PÚBLIC URBÀ EN BICICLETA “AMBICI”. CARACTERÍSTIQUES DE L’ENQUESTA. Per a realitzar les enquestes, els municipis s’han dividit en quatre zones i s’ha assignat una zona per dia per dur a terme les enquestes. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
ESTUDI DE MOBILITAT ALS ESTUDI DE MOBILITAT ALS MUNICIPIS ADHERITS AL MUNICIPIS ADHERITS AL SERVEI COMARCAL DE SERVEI COMARCAL DE
TRANSPORT PÚBLIC URBÀ EN TRANSPORT PÚBLIC URBÀ EN BICICLETA BICICLETA “AMBICI”“AMBICI”
CARACTERÍSTIQUES DE L’ENQUESTA
ENQUESTATS PER MUNICIPI
Per a realitzar les enquestes, els municipis s’han dividit en quatre zones i s’ha assignat una zona per dia per dur a terme les enquestes.
L’enquesta compta amb 20 preguntes sobre els hàbits de la població en quant als desplaçaments diaris. Com a filtre s’estableix la pregunta de si utilitzen o no la bicicleta com a mitjà de transport.
Les enquestes obtingudes són les següents:
Alzira 59Carcaixent 48Algemesi 43Carlet 41Benimodo 11Total 202
Alzira 29%Carcaixent 24%Algemesi 22%Carlet 20%Benimodo 5%Total 100%
5%
20%
22%
29%
24%
Benimodo
Carlet
Algemesi
Carcaixent
Alzira
CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENQUESTATS. Sexe i edat
PER GRANS GRUPS D’ EDAD
ENQUESTES OBTBTINGUDES PER SEXE
Fins els 26 17%Entre 26 i 35 23%Entre 36 i 45 17%Entre 46 i 55 22%Més de 56 10%Total 100%
H D
Alzira 15% 14%Carcaixent 13% 12%Algemesi 9% 12%Carlet 9% 11%Benimodo 3% 2%Total 49% 51% 3%
9%
9%
13%
15%
2%
11%
12%
12%
14%
Benimodo
Carlet
Algemesi
Carcaixent
Alzira
M
H
10%
22%
17%
23%
17%
Más de 56
Entre 46 y 55
Entre 36 y 45
Entre 26 y 35
Hasta 25
ESTUDIS DELS ENQUESTATS
Així, podem dir que les dades obtingudes que a continuació s’exposaran són representatives, ja que s’ha preguntat a gent de totes les edats, sexe i nivell d’estudis. S’han realitzat més enquestes en aquells municipis que compten amb més població.
SITUACIÓ LABORAL
Sense estudis 10%Primaris 37%Secundaris 18%Universitaris 35%Total 100%
35%
18%
37%
10%
Universitarios
Secundarios
Primarios
Sin estudios
12%
7%
7%
8%
66%
Jubilado
Estudiante
ActivoActiu 66%Parat 7%Estudiant 7%mestressa 8%Jubilat 12%Total 100%
CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENQUESTATS. Nivell d’estudis i situació laboral
CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENQUESTATS. Usuaris / No usuaris per nivell d’estudis
Sense estudis Primaris Secundaris Universitaris TotalSi 45% 34% 38% 41% 38%No 55% 66% 62% 59% 62%Total 100% 100% 100% 100% 100%
45%
34%
38%
41%
55%
66%
62%
59%
Sin estudios
Primarios
Secundarios
Universitarios
Si
No
CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENCUESTATS. Usuaris / No usuaris per grups d’edat
Sense estudis Entre 26 i 35 Entre 36 i 45 Entre 46 i 55 Més de 56Si 44% 47% 29% 33% 37%No 56% 53% 71% 67% 63%
Total 10% 100% 100% 100% 100%
44%
47%
29%
33%
37%
56%
53%
71%
67%
63%
Hasta 25
Entre 26 y 35
Entre 36 y 45
Entre 46 y 55
Más de 56
Si
No
CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES D’AQUELLS QUE UTILITZEN LA BICICLETAQUE UTILITZEN LA BICICLETA
ÚS DE LA BICICLETA PER EDATS
ÚS DE LA BICICLETA PER SEXE
34%
66%
H M
PER NIVELL D’ESTUDIS
Fins 25 19%Entre 26 i 35 30%Entre 36 i 45 13%Entre 46 i 55 19%Més de 56 19%Total 100%
19%
19%
13%
30%
19%
Más de 56
Entre 46 y 55
Entre 36 y 45
Entre26 y 35
Hasta 25
Homes 66%Dones 34%Total 100%
Sense estudis 12%Primaris 32%Secundaris 19%Universitaris 37%Total general 100%
37%
19%
32%
12%
Universitarios
Secundarios
Primarios
Sin estudios
1.- Tipus de transport més utilitzat al municipi
QÜESTIONARI
A peu 44%Cotxe 41%Moto 8%Transport públic 4%Bicicleta 3%Total 100%
3%
4%
8%
41%
44%
Bicicleta
Transporte público
Moto
Coche
A pie
2.- Motiu principal dels desplaçaments diaris
Treball 58%Compres 17%Estudis 13%Oci 4%Altres 8%Total 100%
8%
4%
13%
17%
58%
Otros
Ocio
Estudios
Compras
Trabajo
3.- T’agrada desplaçar-te amb bicicleta?
24%
19%
19%
9%
29%Nada
Poco
A veces
Bastante
Mucho
Molt 9%Bastant 19%De vegades 19%Poc 24%Gens 29%Total 100%
4.- Et preocupa la influència de l’ús de vehicles de motor sobre el canvi climàtic?
0%
3%
15%
27%54%
Nada
Poco
A veces
Bastante
Mucho
Molt 27%Bastant 54%De vegades 15%Poc 3%Gens 0%Total 100%
5.- Què estaríes disposat a fer amb el desplaçaments diaris per a reduir la contaminació a la teua ciutat?
Anar a peu 52%Utilitzar la bicicleta 29%Bicicleta combinació transport públic 5%Utilitzar el transporte públic 10%Gens 3%Total 100%
3%
5%
29%
52%
10%
Nada
Utilizar el transporte público
Bicicleta combinación transportepúblico
Utilizar bicicleta
Ir a pie
6.- Quantes bicicletes tens a casa?Cap bicicleta a casa 24%Té 1 32%Té 2 27%Té 3 14%Té 4 2%Té 5 0%Total general 100%
HOGARES CON BICICLETA
Si té bici 76%No té bici 24%Total 100%
Dels 202 enquestats, la xifra de bicicletes és de 283, per la qual cosa es dedueix que a cada persona li corresponen 1,4 bicicletes.
El percentatge de llars que compten amb bicicleta és del 76%. Tot i que el més comú és tenir solament una bici, el percentatge de llars que en tenen 2 és del 27%.
ESTIMACIÓ DE BICICLETES TOTALS ALS MUNICIPIS
La població total dels 5 municipis suma 109.335 habitants. De les 202 enquestes realitzades, la xifra de bicicletes és de 283, amb la qual cosa es dedueix que l’estimació total de bicicletes als municipis és de 153.177.
UTILITZEN BICICLETA
SI 38%NO 62%Total 100%
38%
62%
SI NO
Enquestats Total Població202 109.335
Bicicletes Total Bicicletes283 153.177
7.- Amb quina freqüència utilitzes la bicicleta?
Cada cert temps 53%Durant pocs dies al mes 16%Una vegada a la setmana 10%Diariament 15%Altres 1%Total general 100%
1%
15%
10%
16%
53%
Otros
Diariamente
Una vez a lasemana
Durante pocos diasal mes
Cada cierto tiempo
8.- Raons per les quals s’utilitza la biciSalud 29%Desplaçament agradable 21%Evitar trànsit 11%Comoditat 10%Estalvi de combustible 9%Estalvi de tiempo 8%Estalvi d'altres tipus de transporte 2%Altres 10%Total 100%
10%
2%
8%
9%
10%
11%
21%
29%
Otros
Falta de otro tipo de transporte
Ahorrar tiempo
Ahorro de combustible
Comodidad
Evitar tráfico
Desplazamiento agradable
Salud
9.-Distància que se sol recórrer
10.-Tipus de bicicleta més utilitzada
Menys d'1 km 77%Entre 1 i 10 km 6%Més de 10 km 17%Total 100%
77%
6%
17%Más de 10 km
Entre 1 y 10 km
Menos de 1 km
Passeig 44%Muntanya 49%Carretera 4%Altres 3%Total 100%
3%
4%
44%
49%
Otra
Carretera
Montaña
Paseo
11.- Et sents segur i respectat quan vas amb bicicleta?
16%
21%
25%
5%
33%
Nada
Poco
A veces
Bastante
Mucho
Molt 5%Bastant 25%De vegades 33%Poc 21%Gens 16%Total 100%
12.-Problemes que detectes quan utilitzes la bicicleta al teu municipi
2%
2%
6%
8%
9%
9%
10%
27%
27%
Otros
Falta de sitio para guardarla en casa
Falta de prestigio/reconocimiento social de la bici comotransporte
Falta de hábito
Conflictos con los peatones y conductores
Peligro de robo en la calle
Escasez de aparcamientos en la calle
Escasez de carriles-bici
Inseguridad vial por la cantidad de coches
Kilòmetres de carril bici que hi ha als municipis adherits al servei AMBICI: 9,9 kilòmetres9,9 kilòmetres
13.- Per què no utilitzes més la bicicleta?Comoditat d'altres transports 32%Manca de ganes 21%Salut o edat 13%Possibles riscos de caigudes 8%Dificultat per a guardar la bici 5%Condicions atmosfèriques adverses 0%Altres 21%Total 100%
21%
0%
5%
8%
13%
21%
32%
Otras
Condiciones atmosféricas adversas
Dificultad para guardar la bici
Posibles riesgos de caídas
Salud o edad
Falta de ganas
Comodidad de otros transportes
14.- Com hauria de millorar la teua ciutat per a que utilitzares més la bicicleta?
Més carrils bici 23%Més seguretat per als ciclistes 16%Més campanyes de conscienciació i informació 12%Reduir el trànsit dels cotxes 12%Més prudència i respecte dels conductors 9%Més aparcaments de bicicletes 8%Més zones de vianants 6%Fomentar el transport públic 5%Altres 9%Total 100%
9%
5%
6%
8%
9%
12%
12%
16%
23%
Otros
Fomentar el transporte público
Más zonas peatonales
Más aparca bicicletas
Más prudencia y respeto de losconductores
Reducir el tráfico de coches
Más campañas de concienciacion einformación
Mayor seguridad de los ciclistas
Más carriles bici
15.- Estaríes d’acord amb que l’Ajuntament oferira bicicletes?
Molt d'acord 39%D'acord 39%Indiferent 18%Desacord 1%Molt desacord 3%Total 100%
3%
1%
18%39%
39%
Muy desacuerdo
Desacuerdo
Indiferente
De acuerdo
Muy de acuerdo
16.- Estaries d’acord amb què l’Ajuntament creara carrils bici?
Molt d'acord 50%D'acord 39%Indiferent 8%Desacord 1%Molt desacord 2%Total 100%
2%
1%
8%
39%
50%
Muy desacuerdo
Desacuerdo
Indiferente
De acuerdo
Muy de acuerdo
17.- Creus que els carrils bici poden augmentar la seguretat dels ciclistes?
1%
1%
3%47%
48%
Muy desacuerdo
Desacuerdo
Indiferente
De acuerdo
Muy de acuerdo
Molt d'acord 48%D'acord 47%Indiferent 3%Desacord 1%Muy desacord 1%Total 100%
18.- Què influiria per a que utilizares la bicicleta?
Existència de carril-bici 31%Menor densitat del tráfico 23%Prèstec de bicicletes per part de l'Ajuntament 12%Existència d'aparcaments segurs 10%Poder dur la bicicleta en el transport públic 2%Altres 22%Total 100%
22%
2%
10%
12%
23%
31%
Otros
Poder llevar la bicicleta en el transportepúblico
Existencia de aparcamientos seguros
Préstamo de bicicletas por elAyuntamiento
Menor densidad del tráfico
Existencia de carril-bici
19.- Si t’hagueres de desplaçar al treball amb bici, creus que arribaríes més tard que amb un altre tipus de transport?
Si 49%No 51%Total 100%
49%51%
Si No
20.- Opinions / Suggerències
Educació vial 29%Conscienciació 18%Carrils també per a vianants 14%Canvi de mentalitat dels conductors, ciclistes, vianants 7%Més carrils bici on siga possible 7%Carrils que unisquen pobles 7%Fomentar aquest mitjà de transport 7%Ajuda per a eliminar la por 7%Possiblitat de dur la bici en el transport públic 4%Total 100%
20.- Opinions / Suggerències
4%
7%
7%
7%
7%
7%
14%
18%29%
Poder llevar la bicicleta en el autobus
Ayudar a quitar el miedo
Fomentar la bici como transportealternativo
Carriles que unan los pueblos
Más carriles bici allí donde sea posible
Cambio de mentalidad de losconductores, ciclistas, peatones
Carriles también para los peatones
Concienciación
Educación vial
1) Parc de vehicles als municipis estudiats:
2) Parc de vehicles per habitant als municipis estudiats:
Més d’1 vehícle per cada 2 habitantsMés d’1 vehícle per cada 2 habitants
CONCLUSIONS DE L’ESTUDI DE MOBILITAT
1.- El 41% dels desplaçaments urbans als municipis estudiats es realitzen amb cotxe mentre que la bicicleta únicament cobreix el 3%.
2.- Un 77% dels trajectes realitzats en bicicleta cobreixen una distància inferior a 1 km. ja que s’utilitza com a mitjà de transport per l’interior dels municipis.
3.- Més de la meitat dels desplaçaments urbans es realitzen per a accedir als llocs de treball.
4.- La inseguretat vial i l’escassetat de carrils bici són els aspectes que més influeixen en l’ús escàs de la bicicleta com a mitjà de transport.
5.- La bicicleta necessita un recolzament des de les administracines públiques per a convertir-se en una alternativa real al vehicle privat.
6.- La bicicleta és un dels mitjans de transport urbà millor valorat per a un possible canvi modal de la nostra mobilitat.
7.- El 78% de la població estaria d’acord o molt d’acord amb què l’Ajuntament (o Mancomunitat) oferira bicicletes per als desplaçaments urbans diaris.
Elevar el percentatge d’ús de la bicicleta per als desplaçaments municipals d’un 3% actual a un 15 % (any 2010).
Centrar els nostres en l’ús de la bicicleta per accedir als llocs de treball.
Triplicar l’extensió dels carrils bici urbans i interurbans. Passar dels 9,9 kilòmetres actuals als 30 kilòmetres (any 2009).
Senyalitzar i mantenir els carrils-bici actuals.
Elaborar campanyes anuals d’informació, sensibilització i conscienciació sobre la necessitat de modificar els nostres patrons de mobilitat.
Implementar Plans de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) municipals i comarcals.
Elaborar un Pla Director de la Bicicleta (PDB).
FUTURS OBJETIUS DE LA MANCOMUNITAT
Recommended