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En esta revista trataremos de enseñar el buen uso de la bicicleta como medio de transporte y a la crear conciencia en nuestra población.
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EDICIÓN NÚMERO 1
FECHA: 21/10/2013
La bicicleta sirve para mucho más que para hacer deporte. La bicicleta la puedes usar para ir a trabajar, ir a comprar, cuando sa-les por la noche, ir a casa de los amigos o simplemente para pasear por tu ciudad. La bicicleta urbana puede ser una bicicleta clá-sica, una bicicleta de trekking, una cruiser, una bicicleta plegable o una bicicleta eléctri-ca.
Hoy en día hay opciones de bicicletas ur-banas para todos los gustos y colo-res....para que puedas practicar el Ciclismo Urbano.
Por eso te daremos a conocer una revista en la cual encontraras información que te pueda orientar donde y cuando puedas practicar, transitar o solamente pasear, al igual que como debes utilizar de forma res-ponsable este medio de transporte.
1
Consejos para lubricar tu Bicicleta
paso a paso
Antes que todo, por favor recuerda
NUNCA JAMAS lubricar los discos
o rotores (si usas frenos de discos)
o las pastillas de frenos o la llanta
en la parte donde presionan las
pastillas (si usas V-Brake), ya que
te llevaras una desagradable sor-
presa si luego necesitas frenar!.
1 PRIMERO LA CADENA. Después
de limpiarla y secarla engrasamos
desde la parte inferior para no des-
perdiciar aceite, a la vez que da-
mos pedales para repartirla. No
apliques demasiado, con
“humedecerla” levemente bastará.
Ojo!, que no salpique aceite a la
llanta o discos de freno según tu
tipo de frenos.
2 LOS PIVOTES DE LOS CAM-
BIOS. Con spray para que penetre
mejor rociamos los pivotes del des-
viador y el cambio, sin olvidar las
ruedecillas. Si tiene Teflón durará
más y el funcionamiento será más
suave. Retira el sobrante con un
trapo.
3 LOS PIVOTES DE LOS
FRENOS. El tacto del freno
suele mejorar al engrasar los
pivotes, tanto por delante co-
mo por detrás del freno con un
aceite en spray. Para afinar
más puedes desmontar el
freno y lubricar con grasa los
pivotes.
4 LOS MUELLES DE LOS PE-
DALES. Engrasamos los mue-
lles de los pedales automáti-
cos para facilitar la entrada y
extracción de la cala. También
la placa donde apoya la cala,
para evitar ruidos al pedalear.
¿Cómo realizar una buena mantención?
Pedalea por
tu comodidad
Ciclistas urbanos
2
5 LAS BARRAS. Un par de gotas
de buen aceite de Teflón para lu-
bricar las barras aumentará la
sensibilidad y suavidad de la hor-
quilla. Hay aceite especial para
barras, como el Manitou M-Prep,
que está a medio camino entre
grasa y aceite. Ojo, esto es solo
para lubricar las barras, pero no
remplaza la mantención que tu
horquilla necesita según la marca
y modelo.
6 EL AMORTIGUADOR. Para el
caso de las bicicletas de doble
suspensión, igualmente el amorti-
guador también necesita engrase,
especialmente si es de aire, entre
el émbolo y la tolva de aire, pues
un desgaste en esta zona provo-
caría fallos en el sellado y pérdi-
das de aire.
7 TUBO DE SILLIN Y TEE. Cada
cierto tiempo conviene engrasar
el tubo para evitar que se quede
atorado en el cuadro por el óxido
que se produce con los lavados.
También la unión entre la tee y el
manubrio para prevenir ruidos.
Recuerda, se trata de un poco de
grasa a modo de prevenir oxido,
por lo que poner un poco en un
paño y pasar es suficiente.
8 LOS PIVOTES. En dobles con
pivotes de casquillo de fricción
conviene desmontar, limpiar y en-
grasar con grasa de Teflón al me-
nos una vez al año. No está de
más engrasar externamente con
spray de Teflón cada vez que
lavemos la bici.
9 LAS PIOLAS. Sacando las fun-
das de los topes tendremos acce-
so una mayor parte de los cables,
pudiendo limpiarlos y engrasarlos
con grasa periódicamente. Así
alargaremos su vida útil y el buen
funcionamiento de los cambios y
frenos.
Como realizar una buena mantención…..
Ciclistas urbanos
Pedalea por tu
economía.
3
Ropa y accesorios recomendado para ciclistas.
Por norma general el ciclista debe ir
lo más cómodo posible en su bici-
cleta urbana.
Estamos hablando de una actividad
que requiere de atención y de un
esfuerzo físico que pretendemos
que sea moderado, pero que a fin
de cuentas requiere quemar nues-
tras calorías. Así que, un exceso de
elementos innecesarios hacen más
incómodo y agotador el ir encima
de nuestra bici.
Aquí te proponemos una visión ge-
neral de los elementos que debes
considerar. No te conformes sólo
con saber que existen, analiza si te
son de utilidad y si echas alguna
cosa en falta investiga o pregunta a
otros ciclistas cómo resolver tus
necesidades.
Ciclistas urbanos
Elementos de seguridad.
Los elementos de seguridad que
porta el ciclista complementan a
aquellos instalados en la bici.
En realidad cualquier elemento
que nos proteja de las circunstan-
cias que rodean nuestro manejo
de la bicicleta se podría conside-
rar elemento de seguridad (e.g. la
ropa de abrigo nos protege del
frío), sin embargo hay algunos
accesorios que son recomenda-
dos para evitar dañarnos en cir-
cunstancias específicas y propias
de la conducción ciclista.
4
Ciclistas urbanos
Reflectantes.
Al igual que la bicicleta debe llevar
reflectantes para poder ser más vi-
sible por el resto de vehículos en
circunstancias de baja luminosidad,
el ciclista es aconsejable que tam-
bién vaya provisto de elementos
reflectantes.
Hay gran variedad de ropa y acce-
sorios reflectantes para tu equipa-
miento como chalecos, bandas re-
flectantes o pegatinas que puedes
poner en el casco, ropa y mochila.
Es importante recomendar que se
circule con ropa de colores vivos
para ser más visibles incluso de
día. Los chalecos con reflectantes
suelen ser de colores muy vivos
para que además mejore nuestra
visibilidad incluso en condiciones
lumínicas adecuadas.
Nuestra recomendación es usar un
chaleco específico para ciclismo
que aumenta nuestra visibilidad tan-
to de día como de noche.
Pedalea por un
ambiente libre
de contamina-
ción.
5
Ciclistas urbanos
Luces.
Aunque debes llevar luces en la
bicicleta para la circulación noctur-
na es recomendable que lleves un
accesorio o cinta para colocar una
linterna en la cabeza o en el casco
si gran parte de tu recorrido es a
oscuras.
Para la gente que hace salidas
nocturnas por el campo es impres-
cindible ya que te permite iluminar
en la dirección en la que estás mi-
rando. Para el ciclista urbano no
es tan recomendable esto ya que
puedes despistar con este tipo de
luz móvil a otros conductores, sin
embargo es muy útil si tienes que
hacer tareas mecánicas en sitios
poco iluminados y quieres tener
las dos manos libres
Casco. El casco es el elemento de pro-
tección activo por excelencia. Im-
pide que una contusión en la ca-
beza tenga una consecuencia fa-
tal. Los cascos de bicicleta nos
hace invulnerables y protege la
cabeza hasta ciertos límites así
que el llevar el casco no es excu-
sa para descuidar una conducción
responsable.
Hay muchos tipos de casco que
se venden como válidos para bici-
cleta, pero muchos son cerrados
y no tienen suficiente ventilación
con lo que nos ocasionarán exce-
sivo sudor y mala transpiración de
la cabeza. Nosotros te recomen-
damos un casco especializado de
ciclismo y que te asesores bien a
la hora de comprar uno y que sea
de una calidad aceptable. Aunque
exteriormente tienen la misma
apariencia, la diferencia está en el
material y la construcción y es
eso lo que importa a la hora de
librarte de un golpe fatal.
Una cosa muy importante. El cas-
co de bicicleta sólo sirve para un
uso. Una vez te salva de un golpe
moderadamente fuerte has de
comprar otro. Esto es porque el
material del que están hechos ab-
sorbe el impacto pero como con-
secuencia se degrada y ya no sir-
ve para otra vez. Como conse-
cuencia de esto, desconfía de
comprar cascos de segunda
mano.
6
Laboral.
Las actividades físicas y recreativas tienen gran importancia en el
campo laboral, ya que su práctica favorece el desarrollo físico y men-
tal, mejora hábitos higiénicos y permite adaptarse al esfuerzo, lo que
disminuye los accidentes del trabajo y favorece los índices de pro-
ductividad laboral.
Ecológico.
La bicicleta es un elemento no contaminante, que no produce ruidos,
y en áreas urbanas tiende a descongestionar el tránsito de vehículos
motorizados con el consiguiente ahorro de combustible, lo que consti-
tuye un factor fundamental en el mejoramiento de los índices de cali-
dad del aire.
Ecológico.
La bicicleta es un elemento no contaminante, que no produce ruidos,
y en áreas urbanas tiende a descongestionar el tránsito de vehículos
motorizados con el consiguiente ahorro de combustible, lo que consti-
tuye un factor fundamental en el mejoramiento de los índices de cali-
dad del aire.
Ciclistas urbanos.
Indumentaria.
Teóricamente para ir en bicicleta
deberías usar tu ropa normal de
todos los días. Si vas a un ritmo
suave y adecuado sudarás me-
nos que caminando y podrás lle-
var ropa normal. Pero mira, si vas
a usar la ropa a menudo quizás lo
que te convenga es cambiar algo
de estilo sin renunciar a tus gus-
tos e ir buscando prendas que te
permitan ir lo más cómodamente
posible.
La comodidad es fundamental, se
supone que debes disfrutar del
camino, no de torturarte. Por su-
puesto que puedes usar ropa téc-
nica de ciclismo, lo cual es per-
fecto, pero si no puedes o no
quieres aquí van unos consejos
por si quieres ir con ropa de calle.
Una cosa importante es que todo
lo que te pongas tenga un nivel
adecuado de transpiración; tu piel
debe poder respirar mientras le
das a los pedales. Así que evita
prendas plásticas o fibras que no
permitan pasar el sudor.
Pedalea por tu
perseverancia.
7
Ciclistas urbanos.
Ropa para el verano.
En verano la ropa a llevar es
más sencilla y las recomenda-
ciones básicas son las mismas
que para salir a la calle, ropa
ligera y cómoda.
Sin embargo. el ciclista está más
expuesto al sol que el peatón y
por tanto debe de protegerse
más en este aspecto. Si tienes
que salir con mucho sol te reco-
mendamos que uses un pañuelo
para cubrir la cabeza y el cuello
y que uses prendas muy ligeras
pero de manga larga, que te pro-
tejan del sol.
Si llevas un ritmo suave en el
pedalear incluso sudarás menos
que a pie, puesto que el aire
ayudará a secar el sudor. Si lle-
vas un ritmo fuerte sencillamente
te vas a empapar de sudor así
que o usar ropa muy técnica o
llevas ropa de repuesto para
cambiarte allá donde vayas.
Ropa para el invierno.
La palabra clave: capas
La mejor estrategia para vestirte
es hacerlo por capas. Con ello
podrás adaptar el nivel de abri-
go según lo necesites. Procura
que no sean ropas muy largas
o amplias que puedan caer so-
bre la cadena o dificultarte el
pedalear.
Lo ideal es ir llevando varias
capas cada una con un nivel
adicional de abrigo. Te reco-
mendamos que te pongas
chaquetas con cremallera com-
pleta porque son más fáciles de
quitar y de adaptar al nivel de
abrigo que necesites que otro
tipo de prendas.
Los pantalones han de ser es-
trechos a la altura del tobillo pa-
ra evitar que se enganchen en
el pedaleo. Una alternativa si
lleváis pantalones anchos es
usar un accesorio recoge panta-
lón.
8
Ciclistas urbanos
Ropa para el invierno….
Al pedalear se incrementa la sen-
sación de frío en aquellas zonas no
protegidas así que es muy necesa-
rio llevar guantes y algún tipo de
prenda protectora para el cuello y
cara. Mucha precaución en el uso
de bufandas puesto que pueden
accidentalmente enroscarse en la
rueda o en la cadena y darnos un
disgusto.
Sobre los guantes, no te confíes y
si hace frío llévate unos que abri-
guen mucho pero que te permitan
manejar bien la bici. El frío en las
manos reduce la capacidad de ma-
nejo de la bici y puedes perjudicar-
las sin darte ni cuenta.
Por último, hay accesorios específi-
cos para días lluviosos. Te reco-
mendamos que lleves un im-
permeable plegable entre tu equi-
pamiento si tienes la más mínima
duda de que pueda llover.
Existen también impermeables pa-
ra los pantalones que son algo
aparatosos de ponerse pero te li-
brarán de llegar con las piernas
mojadas por la lluvia.
Calzado.
No hay mucho misterio respecto
al calzado. Cuanto más cómodo y
mejor vaya ajustado al pie más
optimizarás el pedaleo. Se pue-
den llevar zapatos de tacón, si,
sandalias, si…. pero no es lo más
eficiente. En días de lluvia procura
que sea calzado que traspire pero
no deje entrar el agua porque si
no te puedes encontrar con una
sopa en tus calcetines o medias.
Por supuesto hay accesorios es-
pecíficos para el calzado
que puedes optar a llevar
si quieres protección o
abrigo adicional.
Dependiendo de tus circunstan-
cias y tu estilo de manejo ciclista,
elige qué ropa es la más apropia-
da. Como siempre te recomenda-
mos que consultes en foros o co-
munidades de ciclismo urbano y
así puedas tener un criterio más
informado sobre el tema.
Pedalea por tu
salud.
9
Ciclistas urbanos.
Mochilas y bolsas.
En el asunto de llevar carga ex-
tra en la bici hay todo tipo de
variantes de productos tanto
para la propia bicicleta urbana
como para el ciclista. Depende
de tu estilo y de cómo sientas
que es más cómodo circular. En
general si llevas poca carga o
tienes que desmontar a menudo
de la bici querrás llevar una mo-
chila o una bolsa. Si vas a hacer
recorridos largos o quieres ir
con más comodidad siempre
puedes usar bolsas o alforjas en
tu de bicicleta urbana.
Hay variantes de ambos tipos
que intentan minimizar los in-
convenientes. Así pues hay mo-
chilas tipo mensajero que van
puestas a la espalda y abrocha-
das en la cintura para que no se
muevan o mochilas a las que
podemos poner una cinta tipo
bandolera con facilidad.
Dependiendo del uso que le va-
yas a dar y de tu propio estilo
querrás una cosa u otra. Lo que
si te recomendamos es que eli-
jas la que elijas se cierre correc-
tamente con cremalleras o con
cierres automáticos mejor que
con velcro o cierres magnéticos
ya que se abren con más facili-
dad con el viento.. y con la
mano. También a poder ser que
sean impermeables o que lleves
un cubremochila impermeable
para protegerlo de la lluvia.
10
Ciclistas urbanos.
Hidratación.
Ya sea un bidón en un porta bidones, una botella de agua mineral o
una mochila con depósito de agua, es importantísimo ir reponiendo el
líquido que el cuerpo va consumiendo.
Protección solar.
La crema solar es imprescindible en verano si no quieres que se
te quede la piel cocida a la primera salida, pero también en las
otras estaciones siempre que te vaya a dar el sol o tengas una
exposición prolongada a la luz diurna. Utiliza un factor apropiado
para tu piel y póntela veinte minutos antes de salir para que cuan-
do salgas ya haga efecto la protección.
Pedalea por
tu bien-
estar.
11
Ciclistas urbanos.
¿Cómo conducir mi bicicleta?
Para una mejor utilización y conduc-
ción de su vehículo, a continuación
encontrara una serie de recomenda-
ciones al respecto.
Al conducir por la vía pública esta-
rán sujetos a las disposiciones ge-
nerales de la Ley de Tránsito, res-
pecto a señalización, semáforos y
normas de derecho a vía.
Toda bicicleta estará equipada con
sistema de freno, foco en la parte
delantera que le permita proyectar
luz frontal y una luz roja fija en la
parte trasera, además de huinchas
reflectantes en los bordes anteriores
y posteriores de cada pedal.
Media hora después de la puesta de
sol y hasta media hora antes de su
salida y cada vez que las condicio-
nes del tiempo lo requieran, los ci-
clistas que transiten por la vía públi-
ca deberán portar chaleco, arnés o
cinturón de bandolera reflectante.
El ciclista debe conducir su bicicleta
siempre por el costado derecho de
la calzada, evitando abandonar la
pista de circulación, zigzaguear o
adelantar en forma temeraria a otros
vehículos.
Los ciclistas jamás deben tomar-
se de otro vehículo en movimien-
to y deben transitar, cuando lo ha-
cen en grupo, en fila india.
El ciclista no debe hacer demostra-
ciones de pericia o acrobacia como
tampoco transportar personas, pa-
quetes o bultos que le impidan el
debido control del vehículo y ade-
cuada visibilidad.
Tome precauciones al adelantar un
vehículo detenido o por detenerse.
Su conductor al abrir la puerta pue-
de golpearlo o chocar contra la puer-
ta.
En las intersecciones se debe tener
presente que los vehículos que van
a la derecha tienen preferencia y
también los peatones.
Señale con el brazo cuando vire o
desee cambiar de pista.
Debe estar siempre alerta de lo que
lo rodea. Concentrándose en la con-
ducción, esto le permitirá tomar pre-
cauciones en caso de obstáculos en
la vía y / o rejilla de evacuación de
agua lluvia, que le puede hacer per-
der el equilibrio.
12
Ciclistas urbanos.
5 ideas para cambiar el mundo con tu
bicicleta.
Desplázate en bicicleta, especialmente en recorridos cortos.
El porcentaje de emisiones del motor de tu auto o motocicleta es muy
elevado cuando está frío.
Anima a tus hijos a montar en bici-cleta. En 1964, la mitad de los niños
iban al colegio en bicicleta.
La tasa de obesidad infantil era de un 12%. En 2004, tan sólo un 3% de
los niños se desplazan en bici-cleta hasta el colegio, la tasa de obesidad había subido hasta el 45% y hoy, sigue subiendo.
Anima a tus amigos a montar en bicicleta. Enséñales los sitios más cer-
canos donde pueden empezar a rodar y, después, anímales a usar la bici para ir a cualquier sitio o para hacer un recado.
No olvidar….
Mantenga siempre su bicicleta en buenas condiciones de uso, especialmente
los sistemas de frenos, luces y transmisión.
Para su propia tranquilidad y seguridad de su vehículo, al estacionarlo debe-
rá bloquearlo con un candado, así como también tener anotado el Nº de mo-
tor de su bicicleta para su identificación.
Pedalea con
conciencia.
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¿Qué beneficios tiene andar en bicicleta?
Físico.
Usted puede, en una buena medi-
da, mejorar su fuerza y resistencia
e incrementar su capacidad cardio-
rrespiratoria a través del uso siste-
mático de la bicicleta, logrando de
esta forma múltiples beneficios en
prevenir enfermedades, mejorar la
capacidad física y elevar los niveles
de salud. Al inicio realice un calen-
tamiento previo, al finalizar su se-
sión, ejecute ejercicios de elonga-
ción y movimiento articular.
Económico.
Desde su invención, la bicicleta se
ha constituido en el medio de
transporte más económico. Hoy
son millones las personas en el
mundo que se desplazan en este
vehículo. Está comprobado que si
una persona ahorra lo que gasta
en locomoción diaria para ir a su
trabajo, al cabo de 4 a 6 meses
habrá financiado la compra de su
bicicleta.
Deportivo.
Fuera de ser utilizada como un medio de transporte, la bicicleta es un
implemento deportivo y recreativo que permite desarrollar actividades
en familia, tales como, paseos y desplazamientos de sano esparci-
miento en contacto con la naturaleza. Además, para los más expertos
existe la factibilidad de participar en eventos competitivos, federados,
laborales o de ciclo turismo.
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