View
215
Download
1
Category
Preview:
DESCRIPTION
info de pando
Citation preview
CIUDAD DE PANDO
El geógrafo José María Cabrer escribió en su diario en el año 1784 que el arroyo
Pando tiene ese nombre por un hombre de Buenos Aires que realizo en el arroyo las
faenas de cueros debido a las grandes cantidades de madera y agua. Pero esta
afirmación carece de creencia ya que no se ha encontrado ningún documento oficial
que lo confirme. Tambien se dice que la corona española le dio el nombre por el
capitán de Dragones Antonio Pando y Patiño, de lo cual tampoco existe evidencia
escrita. Como ultima opción esta la que señala Luis Enrique Azorola Gil, donde
supone que desde la fecha de expedición de Pando se le cambio el nombre al arroyo
antiguamente llamado Arroyo de las Carretas. (Barrios Pintos, 2008, Pag. 99)
Fue en 1730, cuando Pedro Millán realiza la mensura y separación de veinte estancias
en lo que fueran los terrenos del arroyo para ese entonces llamado Pando. Las
estancias fueron adjudicadas a los pobladores de Montevideo.
“ Importa recordar que el capitán Antonio Artigas, fue el abuelo del Prócer, Bernardo
Gaytán el abuelo de la cofundadora de Pando, Teresa Gaitán, José Mitre y no Felipe
de Mitre, abuelo de quien fuera mas tarde presidente de la República Argentina,
Bartolome Mitre; José Burgues, el primer poblador civil de Montevideo y el santafesino
Cristóbal Núñez de Añasco, el introductor del ganado lanar en Montevideo, en 1727.”
(Barrios Pintos, 2008, Pag. 99)
Según Barrios Pintos, varios años después los censos realizados en los años 1757,
1769, 1772-1773 nos indican como se fue poblando de ciudadanos extranjeros y
productores de ganado vacuno y ovejas. Según los censos podemos apreciar la
presencia de portugueses en la región, asi como también argentinos.
En 1772 se realizaron construcciones en la Guardia de Pando, al mando de Joaquín
Pérez de Villafranca, esta guardia fue la encargada de observar y defender la costa del
Rio de la Plata, como también prevenir delincuencia, robos y el contrabando hacia
territorios portugueses. Como dato importante, en 1806 fue enviado a la Guardia de
Pando el ayudante mayor José Artigas al existir aviso por parte de la Guardia de la
aparición de dos buques ingleses en el arroyo. (Barrios Pintos, 2008, Pag. 100)
La capilla de Pando fue construida por primera vez en 1782, pero debido a su mala
construcción, donde las paredes no estaban trabadas correctamente, y la piedra
empleada era de mala calidad, fue que se ordeno reedificarla en el año 1784. Pasó
mas de medio siglo para que en 1855 se comenzara a construir un nuevo edificio,
ubicado en un terreno que da al norte de la plaza principal, donde fue colocada la
piedra fundamental del nuevo edificio de la iglesia católica de Pando. Recien en 1869
se termino la construcción de la Iglesia debido a la falta de recursos para terminar de
realizar la obra. (Barrios Pintos, 2008, Pag. 102)
El 30 de marzo de 1788 es la fecha en la que se crea la escritura para la donación de
los solares y posterior formación del pueblo, que constaría con ocho cuadras de frente
y ocho cuadras de fondo, siendo un total de 64 cuadras a partir de la capilla. (Barrios
Pintos, 2008, Pag. 103)
“Durante el gobierno del general Lorenzo Batlle, el 8 de setiembre de 1871, se colocó
la piedra fundamental del primitivo puente carretero de Pando (iniciativa de Miguel
Sierra) en el mismo lugar de la antigua calzada de piedra. Asistió a la ceremonia el
presidente de la República. El 2 de enero de 1873 se inauguró oficialmente el puente,
denominado de los Treinta y Tres uno de los primeros erigidos en el Uruguay. El que
lo sustituyó, fue emplazado sobre las bases del primitivo, por el pilar 1911 – 1915,
durante la segunda presidencia de José Batlle y Ordóñez.” (Barrios Pintos, 2008, Pag.
109).
En 1882 llega el ferrocarril a Pando, uniendo Toledo y Pando, a cargo en aquel
entonces de la presidencia de Máximo Santos. El ingeniero Luis Andreoni fue el
encargado de diseñar y construir la estación de ferrocarril.
El periódico de aquellas épocas, “El Siglo” publico como noticia la confirmación de
Pando como un pueblo importante para el comercio, sobre todo con los
establecimientos vinícolas. “La sección de Pando tenía una superficie de 380
kilometros cuadrados y 8600 habitantes.Contaba con 2110 comercios establecidos, 15
escuelas, 37 viticultores, 27 bodegueros y 11 abastecedores. La ciudad de Pando,
tenía una hermosa iglesia y diferentes instituciones, entre ellas, una masónica.”
(Barrios Pintos, 2008, Pag. 114).
Actualmente la ciudad de Pando es una zona industrial, por lo que no es una ciudad
superpoblada, además de que en los últimos años varias industrias han cerrado o
realizaron una reducción de personal. Mayoritariamente las industrias son alimenticias,
papeleras o frigoríficas. Las personas que trabajan fuera de Pando lo hacen en
Zonamerica, Aeropuerto, o alrededores de la ciudad, como también podemos
encontrar empleados dependientes debido a la demanda de actividades
administrativas y profesionales tanto publicas como privadas en la ciudad.
El aporte de los centros de enseñanza tanto públicos como privados, existen cinco
escuelas publicas, dos liceos públicos, como también centros de formación docente,
escuela técnica UTU, complejos deportivos como Solis, Urupan o la Casa de la
Cultura, aportan a la creación de cooperativas o viviendas de interés social por parte
del estado al encontrarnos con una ciudad con una gran actividad social. Si bien ya no
es la ciudad industrial que fue en sus buenos años, ahora es la ciudad que confluye el
comercio en los pueblos limítrofes.
Viviendas Estadio A104
Las viviendas se encuentran en la calle 25 de Agosto entre las calles Florida y Manuel
Quintela, dentro de la ciudad de Pando, departamento de Canelones. La ubicación no
se encuentra en el centro de la ciudad, sino que es una zona alejada casi en los limites
de la ciudad, pero a su vez se encuentra a unos 300 metros de la ruta 75. El barrio se
llama Barrio Estadio debido a que en la zona se encuentra el Estadio Municipal de
Pando, a unos 100 metros del complejo de viviendas. En la zona podemos apreciar
como hay varios complejos habitacionales, lo que enmarca una caracterización de la
zona en esas manzanas.
Recommended