CONVENIO JAPDEVA – CORBANA Proyecto: Recaba en Canales de Matina CONVENIO JAPDEVA – CORBANA

CONVENIO JAPDEVA – CORBANAProyecto: Recaba en Canales de Matina

CONVENIO JAPDEVA – CORBANA

JAPDEVA en su afán de cumplir con su papel de

promotor del desarrollo de la provincia de Limón, se ha dado a la tarea suscribir

convenios de coordinación interinstitucional que

permitan sumar recursos y mantener la labor de la institución en pro del

desarrollo de las comunidades. Como resultado de esta gestión, se pretente

suscribir un Convenio de Cooperación Interinstitucional

entre Japdeva y La Corporación Bananera

Nacional.

Justificación Justificación de las Obrasde las Obras

Justificación de Las ObrasJustificación de Las Obras

Con base a la condición de los Canales y Causes del área a intervenir, se hace evidente la necesidad de tomar acciones en relación con el mantenimiento y la limpieza de los cuerpo de agua que fungen como drenajes.

La deposición de sedimentos, sumando a la invasión de charrales y malezas en los causes, provoca una disminución de la capacidad hidráulica.

El cantón de Matina presenta suelos de un gran potencial productivo

Los canales anuales tienen 10 años sin intervención, lo cual ha provocado una alta sedimentación en los causes de los mismos, con lo que su funcionamiento se ha venido a menos del 50% de su capacidad.

Justificación de Las ObrasJustificación de Las Obras

Con la recaba se busca recuperar la capacidad de drenaje de esos canales y recuperar la capacidad de producción de los suelos.

Mitigar los daños que provoca las inundaciones y por ende el daño a la sociedad civil en cuanto a infraestructura, enseres, animales, entre otros.

Los Canales a intervenir, cumplen un papel fundamental en el transporte y drenaje de las aguas, no solo de las zonas productoras, sino de los centro urbanos y fincas agrícolas de la región.

La presencia de cobertura vegetal en ellos, provoca una mayor rugosidad que se resiste al paso de caudales durante las descargas originadas por lluvias, reduciendo la capacidad de transporte.

Labores Labores PropuestasPropuestas

Labores PropuestasLabores Propuestas

El área a cubrir comprende desde la Ruta Nacional 805 hasta los desfogues a los Canales de Tortuguero.

Las Labores propuestas son la limpieza de causes, que incluye la eliminación de charrales y vegetación que ha invadido el cause de los Canales, así como el derrame de árboles en sectores críticos.

Además se recomienda realizar trabajos que permitan eliminar la acumulación de sedimentos en el fondo de los causes

El objetivo final es, acondicionar las secciones de los Canales para proporcionarles la capacidad hidráulica de caudal, perdido a lo largo del tiempo, debido a la deposición de sedimentos y crecimiento de vegetación.

Estimación Estimación del Costosdel Costos

Estimación del CostosEstimación del Costos

Cuadro N° 1Estimación del Costos

Convenio JAPDEVA – CORBANADatos Generales Inversión

Nombre Canal

Longitud (Metros)

Días

Horas JAPDEVA Corbana Total

Costo Mercado

Sara 6.000 51 560₡6.338.833,3

5 ₡11.095.668,

63 ₡17.434.501,9

8 ₡28.000.000,00

Aserradero 8.000 69 756₡8.576.068,6

5 ₡15.011.786,

97 ₡23.587.855,6

2 ₡37.800.000,00

Bataan 7.000 60 658₡7.457.451,0

0 ₡13.053.727,

80 ₡20.511.178,8

0 ₡32.900.000,00

Lyon 6.000 51 560₡6.338.833,3

5 ₡11.095.668,

63 ₡17.434.501,9

8 ₡28.000.000,00

Kamok 1.200 11 112₡1.367.199,3

5 ₡2.393.183,4

3 ₡3.760.382,78 ₡5.600.000,00

Pascal 600 6 56 ₡745.745,10 ₡1.305.372,7

8 ₡2.051.117,88 ₡2.800.000,00 San José - Creek 300 3 28 ₡372.872,55 ₡652.686,39 ₡1.025.558,94 ₡1.400.000,00 Asoliba 200 3 28 ₡372.872,55 ₡652.686,39 ₡1.025.558,94 ₡1.400.000,00

24 Millas 600 6 56 ₡745.745,10 ₡1.305.372,7

8 ₡2.051.117,88 ₡2.800.000,00

Luzón 1.500 13 140₡3.231.562,1

0 ₡5.656.615,3

8 ₡8.888.177,48 ₡7.000.000,00

Total 31.400 273 2.954₡35.547.183,

10 ₡62.222.769,

18 ₡97.769.952,2

8 ₡147.700.000,0

0

Aporte por Aporte por InstituciónInstitución

Aportes de InstituciónAportes de Institución

Cuadro N°2

Aportes de Institución

Convenio JAPDEVA – CORBANA

Institución Estimación Porcentaje

JAPDEVA ₡35.547.183,10 36,36%

CORBANA ₡62.222.769,18 63,64%

Total₡97.769.952,28 100,00%

Datos Datos ImportantesImportantes

Datos importantesDatos importantes

El proyecto tiene un costo general entre las instituciones de 97.7 millones, de los cuales 62.2 serían aporte de CORBANA y 35.5 serían aportes de JAPDEVA.

Los costos de mercado son aproximadamente 147.7 millones de colones en caso de alquilar equipo para realizar los trabajos.

La obra es 33,8% menor al costo de mercado y 57,87% para CORBANA, menos de la mitad de verse en la necesidad de contratar.

ImágenesImágenes

Estado Actual Canal Aserradero, en su desembocadura

Estado Actual Canal Sara a la altura de Goshen

Estado Actual Canal Aserradero a la Altura del Camino Cama La Berta

Estado Actual Canal Aserradero, 500 mts aguas abajo del Camino Cama La Berta

Estado Actual Canal Lyon, a la altura del Puente Finca Palo Alto

Estado Actual Canal Lyon, a la altura de Finca Palo Alto

Estado Actual inicio Canal Lyon, a la altura de la Ruta Nacional 805

Estado Actual Canal Lyon

Recaba Canal Pascal, en Barra de Matina

Recaba Canal Pascal, en Barra de Matina

Recaba Canal Pascal, en Barra de Matina

Construcción Rampa para Botes, Canal Pascal

Estado Actual Canal Batán, a la altura de Laguna Chorejal

Estado Actual Canal Batán, a la altura de Laguna Chorejal

Muchas gracias…Muchas gracias…