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CONTENIDO.
EL PUERTO DE PAITA
ETAPAS DE DESARROLLO
HIGHLIGHTS – MEJORAS
PRODUCTIVIDAD
EXPORTACIONES
PREVISIÓN DE CRECIMIENTO
FONDO SOCIAL
El Puerto de Paita
• Paita es el principal puerto de la región norte
(maneja el 10.5% del tráfico de carga del
Perú), y el primero a nivel nacional en la
exportación de contenedores refrigerados.
• Su zona de influencia comprende los
departamentos de Piura, Tumbes,
Lambayeque, Cajamarca, San Martín y
Amazonas.
• El puerto esta estratégicamente localizado,
siendo un puerto de referencia para conectar
el Océano Pacífico con el Atlántico a través
del Puerto de Yurimaguas y la IIRSA Norte.
Terminales Portuarios Euroandinos
• Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) es un consorcio formado por Tertir - Terminais ( Grupo
Yildirim Turquia) y Cosmos Agencia Marítima SAC.
• En el 2009, TPE se adjudica la concesión del puerto para diseñar, construir, financiar, conservar y
explotar el Terminal Portuario de Paita por 30 años.
• Desde entonces y de acuerdo al contrato de concesión, TPE ha ejecutado obras de construcción y
ha provisto de equipos e infraestructura moderna al puerto, posicionándolo como uno de los
principales puntos de desarrollo de comercio exterior de la región.
Etapas de desarrollo
• ETAPA 1 (2011-2013): Contempló la construcción del nuevo
terminal de contenedores, un nuevo muelle de 300m de largo y
un patio de 12.5 hectáreas para contenedores. Éste fue
equipado con 1 grúa pórtico de muelle y 2 grúas pórtico de patio
RTG. Además, se amplió la profundidad del calado a 13 metros.
• ETAPA 2 (2015 - 2016): Al aumentar la demanda de
contenedores a 180,000 TEUS, el terminal de contenedores fue
equipado con otra grúa pórtico de muelle y 2 grúas pórtico de
patio adicional.
• ETAPA 3: Cuando la demanda de contenedores aumente a los
300,000 TEUS, se reforzará el muelle de espigón actual con dos
grúas móviles o se incrementará frente de atraque de la etapa 1
• ETAPA 4: TPE realizará inversiones adicionales en el puerto
por el valor de US$ 100 Millones. (Realizadas app USD20M)
Etapa I
Con menos de 3 años de operación a cargo de TPE, el puerto de Paita inició la ejecución de la primera
etapa de inversión (junio 2012).
En esta etapa se realizaron inversiones por el valor de US$ 155 Millones entre obras civiles y
equipamiento.
Las obras de modernización triplicaron el rendimiento del terminal, beneficiando a los exportadores y a
las líneas navieras. Gracias a ellas, el Puerto de Paita alcanzó un rendimiento de màs de 50
contenedores por hora/nave, 100% más que antes de la concesión.
Etapa II
Desde finales del 2014, la región norte tuvo un fuerte crecimiento de 16% en sus exportaciones y de
24% en sus importaciones.
Dicho crecimiento generó mayor tráfico en el puerto de Paita, dando paso a la II etapa de inversiones,
para la cual TPE realizó una inversión de USD$ 20 Millones en la compra de una grúa STS
Postpanamax, 2 grúas móviles RTGs y la extracción de un barco hundido en las inmediaciones del
puerto.
Al día de hoy, la inversión ejecutada acumulada y reconocida por OSITRAN representa el 63% del total
comprometido.
Etapa III
Una vez el puerto alcance movimientos
anuales de 300,000 TEUS, se iniciará la
III etapa de inversión, proyectada para
2021.
En ella, se considera aumentar el frente
de atraque del nuevo terminal y la compra
de nuevos equipos.
Etapa IV
Las obras en el puerto de Paita continuarán
durante el período remanente.
TPE seguirá un plan de inversiones
completando los US$100 millones en obras
adicionales que estime necesarias para
operar el puerto.
Highlights
• Desde el inicio de la concesión, TPE Paita
ha registrado un crecimiento anual
sostenido del 10%.
• Al día de hoy 2016, llevamos un registro
de 48.2 mil contenedores movilizados y
86 mil TEUS, de los cuales el 80% son de
carga refrigerada.
Mejoras ejecutadas desde la obtención de la concesión
• Grúas
• Enchufes
• Calado
• Área operativa
• Dimensión de las naves
0 4
35 1,000
9 m 13 m
30,700 m2 155,000 m2
105 m 300 m
2009 2016
• Productividad (mov/hora)
• Naves atendidas/año
• Capacidad de almacenaje
• Número de muelles
• Certificaciones
24 50
390 540
2,500 TEU 10,000 TEU
1 2
0 4
2009 2015 Mejoras ejecutadas desde la obtención de la concesión
Productividad
• Desde el inicio de la concesión,
el puerto ha registrado un
crecimiento sostenido, llegando
a movilizar más de 210,000
TEUS al cierre del 2015
(representa un 9.5% de
crecimiento vs. 2014)
• Al día de hoy, el puerto alcanza
los 50 movimientos por hora,
con una productividad media por
grúa de más de 25 mov/hora.
• El Puerto de Paita ha mostrado
un desempeño positivo, lo cual
se evidencia en los indicadores
operativos de tráfico, eficiencia
de los servicios e indicadores
financieros.
ITEM 2010 2015
Tráfico de carga
anual (TON) 1,24 Mill. 2,2 Mill.
Operaciones con
contenedores 75,552 119,373
Operaciones con
TEUS 126,400 210,631
Operaciones
contenedores reefers 20,780 39,763
Indicadores Operativos
TIEMPO DE RECEPCION DE MERCANCIA
PERIODO 2015 I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
Requerimiento <=20 min <=20 min <=20 min <=20 min
Obtenido 15 min 14 min 14 min 17 min
0 min
5 min
10 min
15 min
20 min
25 min
I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
TIEMPO DE RECEPCION DE MERCANCIA 2015
Requerimiento
Obtenido
Indicadores Operativos
20 min 20 min 20 min 20 min
18 min 18 min 18 min 18 min
I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
TIEMPO DE ENTREGA DE MERCANCIA 2015
Requerimiento Obtenido
TIEMPO DE ENTREGA DE MERCANCIA
PERIODO 2015 I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
Requerimiento >=20 min >=20 min >=20 min >=20 min
Obtenido 18 min 18 min 18 min 18 min
RENDIMIENTO DE EMBARQUE Y DESCARGA DE CONTENEDORES - NUEVO MUELLE DE CONTENEDORES
PERIODO 2015 I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
Requerimiento >= 20.00* >=25 >= 20.00* >=25 >= 20.00* >=25 >= 20.00 * >=25
Medicion 24.69 28.17 27.79 29.14
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
Co
nte
ne
do
res/
Ho
ra-
Grú
a
RENDIMIENTO DE EMBARQUE Y DESCARGA DE CONTENEDORES - NUEVO MUELLE DE CONTENEDORES 2015
Requerimiento
Medicion
* 20 contenedores por hora y por grúa pórtico de muelle como promedio trimestral, para el primer año contado a partir del inicio de la Explotación del Muelle de Contenedores( Trimestre de Explotación Oct/Dic 2014)
RENDIMIENTO DE EMBARQUE Y DESCARGA DE GRANEL SÓLIDO
PERIODO I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
Requerimiento >=200 >=200 >=200 >=200
Obtenido 331.21 210.79 373.82 302.53
331,21
210,79
373,82
302,53
0
50
100
150
200
250
300
350
400
I TRIMESTRE II TRIMESTRE III TRIMESTRE IV TRIMESTRE
Ton
ela
das
/Ho
ra
RENDIMIENTO DE EMBARQUE Y DESCARGA DE GRANEL SÓLIDO
Requerimiento
Obtenido
Exportaciones – Importaciones
• El puerto de Paita es un puerto principalmente
exportador. Según los reportes de 2015, el
59% de las operaciones fueron exportaciones,
frente a un 41% de operaciones de
importación.
• Las exportaciones realizadas a través del
puerto, principalmente son de productos
agropecuarios, que se envían en contenedores
reefers.
• En el 2015, se exportaron 39, 763
contenedores refrigerados. Un 95% más que al
inicio de la concesión.
• Los productos que se exportan en mayor
cantidad por el puerto son principalmente pota,
bananos, uva, mango y arándanos.
27.889
30.942
36.738 39.763
-
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
2012 2013 2014 2015
U
n
i
d
a
d
e
s
Var 10/15 = 95% 76 76 76 76
Exportaciones – Importaciones
• Nuevas líneas Navieras / Nuevos Tráficos.
• Al día de hoy son + 17 líneas navieras las que
recalan en el puerto vs. 10 al inicio de la
concesión.
• Nuevos Tráficos : Rusia / Asia
• Extra Call : MSC / HSUD
Incremento de frente de atraque en base a
Dolphins + Dragado
Inversión Estimada : USD 10M
Alcance : 340 Mts.
Dragado : 1,000.000 Mt3 / 13 mts.
Timing : 6 Meses.
Leer para Crecer Nuevo proyecto de inversión adicional
1. Educación 2. Salud 3.Nutrición 4. Desarrollo de
Capacidades
LÍNEAS DE TRABAJO DEL FONDO SOCIAL
Infraestructura Educativa
Proyectos:
Fortc. de Capacidades a
docentes y directores: -Matemática Para Todos
-Leer para Crecer
Programa Piloto Fé y Alegría
CUNA MÁS (Mejoramiento e Implementación de locales)
Programa radial educativo para la población
Salud y Nutriciòn- Capacitación y equip. de Agentes
Comunitarios de Salud Manitos de Papel
Capac. Comedores Populares (Nutrición y Emprendimientos)
Proyectos ejecutados y proyectados por el Fondo Social S./ 9`000.000
Leyenda:
Proyectos Ejecutados
Proyectos por Ejecutar
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