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7/25/2019 Desp. Capa Limite
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CAP
LIMIDESPREND
O DE LA C
LMIT
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DESPRENDIMIENTO DE LA CAPLMITE
En una placa plana, se ha visto que el espesor de la capa lmi
con la distancia a partir del borde de ataque, lo que se exp
deceleracin que sufre el fluido a causa del esfuerzo cortante.
se produce cuando el gradiente de presiones se mantiene nulo
de la placa plana.
Si se tiene un conducto o seccin convergente, la aceleraci
compensa la deceleracin que sufre por el esfuerzo cortante, y
aumento de espesor de la capa lmite.
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Sin embargo, si el conducto o seccin es diverg
presin aumenta en la direccin de la c
producindose un gradiente de presiones adve
se opone al movimiento y tiende a retardar el
cual se suma al efecto decelerador producido
esfuerzo cortante. Esto produce que la capa l
pueda separar del contorno, producindose e
de desprendimiento de capa lmite.
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!omo muestra la "igura, el flujo en las
proximidades del contorno se va continuamente
decelerando a causa de la velocidad, hasta que en el
punto #, la velocidad es cero. $a forma del
contorno exigira a%n una disminucin mayor de la
velocidad, porque all el contorno diverge& pero
como esto es imposible, el flujo se separa del
contorno al mismo tiempo que se produce un
contraflujo producido por el gradiente de presiones
adverso. En esa zona de desprendimiento se produce
una zona de baja presin.
#guas arriba la presin ser' m's alta que aguas
abajo. El cuerpo sumergido en el flujo
experimentar' una fuerza debida a este gradiente de
presiones.
Se sabe que la capa lmite turbulenta es m's
resistente a la separacin. El mayor momento
en la capa lmite (empuja) la separacin haciaatr's. Este efecto queda reflejado en la "igura sgte.
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RESISTENCIA DE FRICCIN Y DE PRESI
FRICCIN
$a teora de la capa lmite es poco slida para cuerpos donde
desprendimiento de la capa lmite. Se puede predecir e
desprendimiento pero no permite estimar la distribucin de las
la zona desprendida. $a diferencia entre las altas presiones
frontal y las bajas presiones en la regin posterior del cuerp
corriente est'
desprendida da lugar a una contribucin a la resistencia
resistencia de presin por friccin.
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$a "igura muestra el efecto de
separacin de la corriente y
subsiguiente fallo de la teora de
la capa lmite. $a distribucin depresiones sobre un cilindro
circular en el caso terico no
viscoso corresponde con la lnea
discontinua. $a diferencia entre
las distribuciones de presin en el
caso real, tanto laminar como
turbulento, y la prediccin terica
del caso no viscoso, es notable.
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$a capa lmite turbulenta es m's resistente a la
separacin, lo que da lugar a una estela m's peque*a
y presiones m's altas en la parte posterior del
cuerpo, por lo que la resistencia de presin
disminuye. Esto ocurre con todos los cuerpos.
+ebido al aporte notable de la resistencia de presin
a la resistencia total, es importante tratar de reducirla
al m'ximo. or ello, siempre se busca que el flujo
sea turbulento antes del punto de separacin de la
capa lmite con el fin de retrasar el punto de
separacin.
-n ejemplo de este efecto son las pelotas de golf.
$os peque*os agujeros de las pelotas inducen la
turbulencia en la capa lmite, provocando el retraso
de su desprendimiento "igura/. Esto disminuye la
estela y por tanto la resistencia por presin.
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