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REVISIÓN DEL PLAN DE
ACCESIBILIDAD DE
ZALDIBAR
ZALDIBARKO
IRISGARRITASUN PLANAREN
BERRIKUSKETA
22001166.. kkoo AAbbeenndduuaa
ZZaallddiibbaarrkkoo UUddaallaa
DOCUMENTO Nº 5
DIAGNÓSTICO Y PROPUESTAS:
COMUNICACIÓN
ÍNDICE GENERAL DEL PLAN
DOCUMENTO Nº1. MEMORIA
DOCUMENTO Nº2. DIAGNÓSTICO Y PROPUESTAS: ENTORNO URBANO
DOCUMENTO Nº3. DIAGNÓSTICO Y PROPUESTAS: EDIFICIOS
DOCUMENTO Nº4. DIAGNÓSTICO Y PROPUESTAS: TRANSPORTE
DOCUMENTO Nº5. DIAGNÓSTICO Y PROPUESTAS: COMUNICACIÓN
DOCUMENTO Nº6. PROPUESTAS INTEGRADAS, PRESUPUESTOS Y PLAN DE
ETAPAS
ÍNDICE DEL DOCUMENTO
1 INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 7
2 COMUNICACIÓN EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS ...................................................................... 9
2.1 FRANJAS SEÑALIZADORAS O PAVIMENTO DIFERENCIADO ........................................... 9
2.2 PASOS DE PEATONES Y VADOS ...................................................................................... 12
2.3 SEÑALIZACIÓN DE ESCALERAS Y RAMPAS..................................................................... 14
2.4 CARTELERÍA INFORMATIVA.............................................................................................. 16
2.4.1 INFORMACIÓN DE CALLES ...................................................................................... 16
2.4.2 INFORMACIÓN DE EDIFICIOS PÚBLICOS Y SITIOS DE INTERÉS .......................... 18
2.4.3 PANELES INFORMATIVOS ........................................................................................ 20
2.5 ILUMINACIÓN DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS ................................................................. 25
3 COMUNICACIÓN EN LOS EDIFICIOS PÚBLICOS .................................................................... 26
3.1 ACCESOS A EDIFICIOS PÚBLICOS ................................................................................... 26
3.2 ASEOS ................................................................................................................................. 27
3.3 RÓTULOS, PICTOGRAMAS, PLANOS, CARTELES Y OTROS DE ANÁLOGA
NATURALEZA ...................................................................................................................................... 28
3.4 ELEMENTOS INTERACTIVOS ............................................................................................ 30
4 COMUNICACIÓN EN EL TRANSPORTE PÚBLICO ................................................................... 32
4.1 PARADAS DE AUTOBÚS ................................................................................................... 32
4.2 PLAZAS DE APARCAMIENTO RESERVADAS A PERSONAS CON MOVILIDAD
REDUCIDA........................................................................................................................................... 35
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 7
11 IINNTTRROODDUUCCCCIIÓÓNN
Entendemos la comunicación como la capacidad de las personas para relacionarse,
intercambiar información y moverse libremente por el territorio. El derecho a la
comunicación es uno de los derechos fundamentales de las personas y por este motivo es
necesario dedicar esfuerzos para garantizar que todos y todas, independientemente de las
capacidades físicas, mentales o cognitivas de cada uno, puedan disfrutarla de manera libre y
autónoma.
La tarea hacia un Zaldibar más accesible no sólo debe tratar de aspectos urbanísticos, sino
que también deben estudiarse y resolverse en su caso, los sistemas de información y
comunicación.
El presente documento resume brevemente los aspectos más relevantes de las leyes y
normas sobre las que se apoyan los planes de accesibilidad, con el objeto de que sirvan de
guía y recordataorio al Ayuntamiento. Concretamente hablamos de:
- la Ley autónomica 20/1997, de 4 de diciembre, y Decreto 68/2000, de 11 de abril, por el
que se aprueban las Normas Técnias sobre Condiciones de Accesibilidad de los entornos
urbanos, espacios públicos, edificaciones y sistemas de información y comunicación:
- la Normativa Estatal Orden VIV/561/2010, de 1 de febrero, por la que se desarrolla el
acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados y Decreto 173/2010, de 19 de
febrero.
Los ámbitos en los que se estudia la comunicación y se proponen medidas son estos tres:
1- Comunicación en los Espacios Públicos.
2- Comunicación en los Edificios.
3- Comunicación en el Transporte.
La metodología seguida para la elaboración de este documento ha consistido en:
a) un primer apartado en el que se explican el marco jurídico sobre el que se basa la
accesibilidad en la comunicación e información.
b) posteriormente se realiza un análisis de la realidad actual de Zaldibar.
c) finalmente, se proponen una serie de propuestas de actuación para la resolución de los
problemas encontrados en el análisis de la comunicación.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
8
Hay que tener en cuenta que la comunicación es un aspecto transversal (aparece en cada
uno de los ámbitos estudiados -vía pública, edificios y transportes-), por lo que es importante
tenerla en cuenta en todos y cada uno de los elementos que se analizan.
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 9
22 CCOOMMUUNNIICCAACCIIÓÓNN EENN LLOOSS EESSPPAACCIIOOSS
PPÚÚBBLLIICCOOSS
22..11 FFRRAANNJJAASS SSEEÑÑAALLIIZZAADDOORRAASS OO PPAAVVIIMMEENNTTOO DDIIFFEERREENNCCIIAADDOO
Las franjas señalizadoras táctiles se utilizarán para señalizar depresiones y cambios de cota
(escaleras, rampas, pasos de peatones, bocas de metro, etc), cumpliendo una doble función
de información y/o aviso. Dichas franjas táctiles consisten en unas franjas señalizadoras de
anchura mayor o igual a 1 m, que se colocarán, ocupando la totalidad de la anchura del
itinerario peatonal, perpendicularmente al sentido de la marcha cruzándola
transversalmente en su totalidad. Han de cumplir:
- Ser antideslizantes tanto en seco como en mojado.
- No deben utilizarse de forma excesiva o inadecuada.
- En todos los casos deben tener una textura bien diferenciada con el pavimento
circundante, de tal manera que puedan percibirse claramente tanto con los pies cómo con el
bastón blanco de movilidad.
Todo itinerario peatonal accesible deberá usar pavimentos táctiles indicadores para
orientar, dirigir y advertir a las personas en distintos puntos del recorrido, sin que constituyan
peligro ni molestia para el tránsito peatonal en su conjunto.
Hoy día se han empezado a usar unas Franjas señalizadoras táctiles y visuales, las cuales
tienen un color muy diferenciado del resto, llamativo a ser posible, y sirve para que los
discapacitados visuales (invidentes, personas de cierta edad, con problemas visuales en
general...). No suponen coste practicamente respecto a las táctiles exclusivamente, y
solucionan problemas de
accesibilidad para distintos tipos
de discapacidades.
Se utilizarán dos tipos de
pavimento táctil indicador, de
acuerdo con su finalidad:
a) Pavimento táctil
indicador direccional, para
señalar encaminamiento o guía
en el itinerario peatonal
accesible así como proximidad a
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
10
elementos de cambio de nivel. Estará constituido por piezas o materiales con un acabado
superficial continuo de acanaladuras rectas y paralelas, cuya profundidad máxima será de 5
mm.
Ejemplo de Franja direccional táctil Ejemplo de Franja direccional visual y táctil
b) Pavimento táctil indicador de advertencia o proximidad a puntos de peligro. Estará
constituido por piezas o materiales con botones de forma troncocónica y altura máxima de 4
mm. El pavimento se dispondrá de modo que los botones formen una retícula ortogonal
orientada en el sentido de la marcha, facilitando así el paso de elementos con ruedas.
Ejemplo de baldosa de botones para banda
señalizadora táctil
Ejemplo de baldosa de botones para
banda señalizadora visual y táctil
Aplicaciones del pavimento táctil indicador. (ORD. 561, CAP.IX, Art. 46):
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 11
1-Cuando el itinerario peatonal accesible no disponga de línea de fachada o elemento
horizontal que materialice físicamente el límite edificado a nivel del suelo, éste se sustituirá
por una franja de pavimento táctil indicador direccional, de una anchura de 0,40 m, colocada
en sentido longitudinal a la dirección del tránsito peatonal, sirviendo de guía o enlace entre
dos líneas edificadas.
2- Para indicar proximidad de elementos de cambio de nivel o de puntos de peligro.
3- Los puntos de cruce entre en el itinerario peatonal y el itinerario vehicular situados a
distinto nivel se señalizarán de la siguiente forma:
a) Se dispondrá una franja de pavimento táctil indicador direccional de una anchura de
0,80 m entre la línea de fachada o elemento horizontal que materialice físicamente el límite
edificado a nivel del suelo y el comienzo del vado peatonal. Dicha franja se colocará
transversal al tráfico peatonal que discurre por la acera y estará alineada con la
correspondiente franja señalizadora ubicada al lado opuesto de la calzada.
b) Para advertir sobre la proximidad de la calzada en los puntos de cruce entre el itinerario
peatonal y el itinerario vehicular, se colocará sobre el vado una franja de 0,60 m de fondo de
pavimento táctil indicador de botones a lo largo de la línea de encuentro entre el vado y la
calzada.
4- Los puntos de cruce entre el itinerario peatonal y el itinerario vehicular, cuando están al
mismo nivel, se señalizarán mediante una franja de 0,60 m de fondo de pavimento táctil
indicador de botones que ocupe todo el ancho de la zona reservada al itinerario peatonal.
Para facilitar la orientación adecuada de cruce se colocará otra franja de pavimento indicador
direccional de 0,80m de ancho entre la línea de fachada y el pavimento táctil indicador de
botones. (ORD. 561, CAP.IX, Art. 46.3)
Ejemplo de alcorque que invade itinerario
peatonal: se observan las franjas señalizadoras
de encaminamiento (1) que orientan a invidentes, y
a la altura del objeto puntual, se coloca pavimento
táctil con botones (2) avisando la llegada y salida
del posible peligro.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
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Ejemplo de franjas señalizadoras táctiles y visuales.
Diagnóstico y propuestas
Podemos decir que prácticamente no existen las franjas señalizadoras en el pueblo de
Zaldibar. No se han visto ninguna franja indicadora direccional en los itinerarios peatonales,
tampoco de advertencia ante puntos de peligro, en las aproximaciones a cambios de desnivel
(como escaleras o rampas).
Si existen en aquellos pasos de peatones en los que existen vados peatonales y estos
tienen un pavimento diferenciado. Para conocer el estado específico de estos pasos de
peatones, se ruega que se consulte el Documento 2 Diagnóstico y propuestas: Entorno
Urbano del presente plan.
22..22 PPAASSOOSS DDEE PPEEAATTOONNEESS YY VVAADDOOSS
En lo que ha la señalización se refiere, las características que deben cumlir los pasos de
peatones "Paso de cebra" son las siguientes:
Es imprescindible mantener la pintura del trazado peatonal en óptimas condiciones
de visibilidad.
Este trazado debe normalizarse para todos los cruces y ciudades según las siguientes
características: Bandas blancas paralelas entre sí que ocupen todo el ancho del paso
peatonal en calzada.
Deben estar pintadas directamente sobre el pavimento o asfalto.
No se coloreará el pavimento o asfalto entre las mismas.
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 13
Su pintura blanca debe cumplir los siguientes requisitos: ser reflectante y
antideslizante en seco y en mojado
El paso de peatones debe tener estar señalizado también en vertical mediante la señal de Paso de Peatones:
La franja señalizadora, cuando tiene vado, debe cumplir los siguientes requisitos:
En caso de que no se pueda instalar una franja señalizadora, se recomienda la instalación
de pavimento diferenciado en textura y color al resto del pavimento.
Diagnóstico y propuestas
Para conocer el estado específico de estos pasos de peatones, se ruega que se consulte el
Documento 2. Diagnóstico y propuestas: Entorno Urbano del presente plan.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
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22..33 SSEEÑÑAALLIIZZAACCIIÓÓNN DDEE EESSCCAALLEERRAASS YY RRAAMMPPAASS
En rampas y escaleras se colocarán franjas de pavimento táctil indicador de tipo
direccional, en ambos extremos de la rampa o escalera y en sentido transversal al tránsito
peatonal. El ancho de dichas franjas coincidirá con el de la rampa o escalera y fondo de 1,20
m. Anchura mínima 1m.
En los accesos a escaleras, bocas de metro, etc., se recomienda la utilización de baldosas
con acanaladuras pronunciadas, formando líneas elevadas, combinadas alternativamente con
líneas a nivel, con acabado semicircular o similares. Deben percibirse claramente tanto con los
pies cómo con el bastón blanco de movilidad.
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 15
También se deben señalizar verticalmente con señales que indiquen que nos encontramos
ante una escalera o rampa accesible, con indicación de la pendiente, si se requiere de ayuda
de terceras personas,... Cuanta más información demos a la ciudadanía, mejor accesible será
el entorno urbano.
Algunos ejemplos de señales:
Señal de Rampa la cual puede superarse de forma autónoma
Señal de Rampa la cual para superarla se precisa ayuda de
una tercera persona
Diagnóstico y propuestas
En todas las escaleras y rampas analizadas no se ha observado ninguna que cuente con
un pavimento diferenciado que advierta al usuario la diferencia de cota. Por ello, se propone
en el futuro que se vayan implantando este tipo de pavimento al inicio y al final de las
escaleras y/o rampas.
Para conocer el estado específico de estas escaleras y rampas, se ruega que se consulte el
Documento nº 2. Diagnóstico y propuestas: Entorno Urbano del presente plan.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
16
22..44 CCAARRTTEELLEERRÍÍAA IINNFFOORRMMAATTIIVVAA
Normas generales a cerca de contrastes y colores:
a) Las señales y los carteles informativos deben tener buen contraste de color entre la
letra y el fondo, la tipografía tiene que ser clara y limpia y a ser posible incluir iconos
reconocidos internacionalmente para facilitar su lectura y comprensión.
b) Contraste cromático: el aumento del contraste de un objeto lo hace más visible, y al
mismo tiempo, aumenta el contraste con y entre los elementos del entorno. De los colores
interesa el tono y el grado de saturación (claro u oscuro). Se recomienda por tanto que a la
hora de planificar ambientes se tenga en cuenta los colores, buscando los que tengan un
buen contraste entre sí, pudiéndose crear códigos de colores. La cantidad de colores que
podemos reconocer, depende de la capacidad reflectante de la superficie y de la iluminación,
por lo que a la hora de planificar los colores, habrá que tener en cuenta la luz.
c) Contraste cromático en indicadores:
en los indicadores el fondo oscuro y los
caracteres claros proporcionan mayor
contraste y facilitan su lectura. En
concreto se recomienda el fondo verde
oscuro con los caracteres en amarillo
pálido.
d) Contraste cromático para
superficies grandes: siempre que sea
posible se evitarán los contrastes que
produzcan deslumbramiento y los que
produzcan poco contraste.
2.4.1 INFORMACIÓN DE CALLES
La normativa dice que en todos los puntos de cruce se deberá incluir la información
de nombres de calles. La numeración de cada parcela o portal deberá ubicarse en un sitio
visible. El diseño y ubicación de las señales deberá ser uniforme en cada municipio o
población.
Diagnóstico y propuestas
En el caso de Zaldibar todas las calles tienen su nombre y en un formato homogeneizado.
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 17
Ejemplo de placa con el nombre de la calle en Zaldibar
Otra manera suplementearia de indicar las
calles, al menos las principales por ubicación o por
ser zona donde están los principales edificios
públicos de Zaldibar, sería la instalación de pósters
con el nombre en los lugares más visibles. Ver
ejem
plo.
En el caso de calles largas, como pueden ser
Autonomia, Euskal Herria, etc., convendría la
colocación de carteles con el nombre de la calle y
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
18
la numeración de ese tramo. Ver ejemplo.
2.4.2 INFORMACIÓN DE EDIFICIOS PÚBLICOS Y SITIOS DE INTERÉS
Es recomandable la indicación de sitios de interés en el pueblo así como la dirección que
tienen esos edificios o plazas, la distancia que existe para llegar a ellos desde un punto
concreto o tiempo al mismo, etc.
Lo más adecuado es instalación de indicadores colgantes y/o salientes. La parte inferior de
dichos indicadores debe estar colocada por encima de 2,20 m. Además, deben tener buena
iluminación, caracteres con un tamaño apropiado, con una definición clara, y hay una
separación proporcionada entre ellos.
Tambiés se pueden usar señales de aproximación, las cuales se utilizan para orientar sobre
en el itinerario hacia la entrada accesible del edificio o lugar de interés en el municipio.
Diagnóstico y Propuestas
En Zaldibar encontramos que los barrios y sitios de interés están señalizados con la
dirección hacia donde se
encuentran (ver imagen)
pero no con la distancia a la
que se encuentran o el
tiempo para llegar a los
mismos.
Se ponen a modo de ejemplo algunos carteles colgantes y señales de aproximación los
cuales pueden ser útiles a la hora de diseñar e instalar los propios en el pueblo de Zaldibar.
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 19
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
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2.4.3 PANELES INFORMATIVOS
Como ya se ha visto anteriormente, al principio del punto 2.4, existen unas normas
generales a cumplir a la hora de mostrar la información, ya sean en espacios abiertas o en el
interior de edificios. Estas normas o recomendaciones están encaminadas a que cualquier
persona, tenga la discapacidad que tenga, pueda ser capaz de llegar a esa información.
Plano de los distintos Paneles de información de Zaldibar
A continuación se analizan todos los Paneles de información:
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 21
REFERENCIA: I1 CASCO VIEJO
REQUISITOS GENERALES A CUMPLIR Cumple normativa
SÍ NO
Localizables X □ A altura que permite la legibilidad por parte de todo tipo de usuario X □ Al alcance del itinerario peatonal X □
DIAGNÓSTICO
Panel informativo de 1.1 m * 2.1 m, a una altura que es legible para
usuarios. Está al alcance del itinerario peatonal. CUMPLE
REFERENCIA: I2 CASCO VIEJO
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
22
REQUISITOS GENERALES A CUMPLIR Cumple normativa
SÍ NO
Localizables X □ A altura que permite la legibilidad por parte de todo tipo de usuario X □ Al alcance del itinerario peatonal □ X
DIAGNÓSTICO
Panel informativo de 1.1 m * 2.1 m, a una altura que es legible para
usuarios. Está fuera del alcance del itinerario peatonal. LEVE
REFERENCIA: I3 CASCO VIEJO
REQUISITOS GENERALES A CUMPLIR Cumple normativa
SÍ NO
Localizables X □ A altura que permite la legibilidad por parte de todo tipo de usuario X □ Al alcance del itinerario peatonal □ X
DIAGNÓSTICO
Panel indicativo de ruta de senderismo. Hay unas plantas bajo de él y
al tener letras tan pequeñas puede que sea complicado para algunas
personas leerlo. LEVE
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 23
REFERENCIA: I4 MIREN MAORTUA
REQUISITOS GENERALES A CUMPLIR Cumple normativa
SÍ NO
Localizables X □ A altura que permite la legibilidad por parte de todo tipo de usuario X □ Al alcance del itinerario peatonal X □
DIAGNÓSTICO
Panel informativo de 1.1 m * 2.1 m, a una altura que es legible para
usuarios. Está al alcance del itinerario peatonal. CUMPLE
REFERENCIA: I5 AYUNTAMIENTO
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
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REQUISITOS GENERALES A CUMPLIR Cumple normativa
SÍ NO
Localizables X □ A altura que permite la legibilidad por parte de todo tipo de usuario X □ Al alcance del itinerario peatonal □ X
DIAGNÓSTICO
Panel informativo fuera del alcance de itinerario peatonal lo que no
permite acercarse para leer bien. LEVE
REFERENCIA: I6 EUSKAL HERRIA
REQUISITOS GENERALES A CUMPLIR Cumple normativa
SÍ NO
Localizables X □ A altura que permite la legibilidad por parte de todo tipo de usuario X □ Al alcance del itinerario peatonal X □
DIAGNÓSTICO
Panel informativo al alcance de itinerario peatonal. CUMPLE
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 25
Propuestas
Aunque muchos de ellos cumplen por ubicación, tamaño, altura, etc. ninguno se adapta a las
recomendaciones que proporciona la normativa. Se aconseja seguir las Normas generales a
cerca de contrastes y colores (Ver apartado 4.1).
22..55 IILLUUMMIINNAACCIIÓÓNN DDEE LLOOSS EESSPPAACCIIOOSS PPÚÚBBLLIICCOOSS
Se debe garantizar una correcta iluminación de todos los espacios de la vía pública, en
especial en los pasos de peatones, las rampas y las escaleras existentes en la vía pública.
En general, la iluminación será uniforme, transicional, no directa y no deslumbrará. Si bien,
se resaltarán los centros de interés (escaleras, carteles informativos etc.) mediante
iluminación directa.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
26
33 CCOOMMUUNNIICCAACCIIÓÓNN EENN LLOOSS EEDDIIFFIICCIIOOSS
PPÚÚBBLLIICCOOSS
33..11 AACCCCEESSOOSS AA EEDDIIFFIICCIIOOSS PPÚÚBBLLIICCOOSS
Los edificios públicos deben estar correctamente señalizados en el exterior con un cartel
claro y contrastado que informe sobre su denominación y actividad. La misma información
tendría que estar escrita en altorrelieve y braille y situada a una altura de unos 1,50 m.
Diagnóstico y propuestas
Ponemos a modo de ejemplo las fachadas principales de algunos de los edificios públicos
del pueblo de Zaldibar. Como se puede comprobar, la mayoría de ellos no están
correctamente señalizados, de hecho no están señalizados, ni en la fachada en grande, o
sobre la puerta, ni hay un cartel a la derecha de la puerta, justo arriba junto al telefonillo. etc.
Sería conveniente que se prestara especial atención a este tema. De esta manera, los
edificios serán fácilmente identificables por cualquier persona, independientemente de los
problemas visuales que pudiera tener.
Ayuntamiento Polideportivo
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 27
Frontón Colegio
Hogar del jubilado Biblioteca
33..22 AASSEEOOSS
Los aseos deben estar correctamente señalizados en el exterior con los pictogramas
internacionales y debe ponerse especial atención en la señalización de los lavabos accesibles,
que deberán tener alarma para el aviso de caída u otra
necesidad.
Debajo del símbolo, se indicará con rotulación en alto
relieve contrastado y sistema braille, si está destinado a
hombres o a mujeres.
Se utilizarán sistemas visuales que permitan conocer la
disponibilidad del aseo.
Se emplearán señalizadores de libre-ocupado de
comprensión universal.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
28
Diagnóstico y propuestas
Los aseos que se han revisado, aunque sean accesibles, ninguno tiene el Pulsador de
ayuda ni los Pictogramas normalizados en relieve.
Se propone seguir las indicaciones de la normativa.
33..33 RRÓÓTTUULLOOSS,, PPIICCTTOOGGRRAAMMAASS,, PPLLAANNOOSS,, CCAARRTTEELLEESS YY OOTTRROOSS DDEE
AANNÁÁLLOOGGAA NNAATTUURRAALLEEZZAA
En todos los edificios deberá señalizarse toda la información posicional, direccional y de
emergencia más importante y de mayor interés. Los sistemas de señalización deberán estar
homologados y se habrá recabado un informe de la Delegación Territorial de la Organización
Nacional de Ciegos (O.N.C.E.) en el País Vasco, en el que se indique su idoneidad.
La información contenida en los indicadores debe ser
accesible. En la parte superior debe haber un altorrelieve
(altura mínima de 1 mm. y máxima de 1,5 mm. y una
anchura máxima de 1 mm) centrado en el trazo y en la parte
inferior en sistema Braille. Debe carecer de protección de
cristaleras y estarán iluminados uniformemente evitándose
reflejos y brillos y garantizándose contrastes de color.
Los indicadores estarán situados en lugares accesibles,
fácilmente localizables y de interés general y contendrán una
información justa y no excesiva.
La rotulación deberá cumplir las siguientes características:
La rotulación estará con caracteres en altorrelieve
y en sistema Braille.
Los caracteres deberán tener el contorno nítido,
una coloración viva y bien contrastada evitándose
adornos y elementos superfluos. (Preferiblemente,
caracteres claros y fondo oscuro - Se recomienda el fondo verde oscuro con los
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 29
caracteres en amarillo pálido).
Cuando exista texto, será con letras de imprenta, preferiblemente en minúsculas,
de 4 cm. como tamaño mínimo, con 0,5 cm de separación entre caracteres.
Los puntos y comas serán más grandes que los usados tradicionalmente. (El punto
debe ser aproximadamente el 30% de la "o" minúscula, y la coma debe ser el 55%
de la altura de la "o" minúscula).
Si se trata de indicadores adosados a superficies deberán cumplir las siguientes
características:
Estarán ubicados de una manera accesible para que las personas puedan
aproximarse a una distancia máxima de 5 cm y a una altura media aproximada
entre 1,50 y 1,70 m. (Si se trata de ikastola, guardería esa altura serán, entre 0,85 y
1,10 m.)
Estará contrastado con la pared, puerta… y carecerá de aristas.
Ejemplos:
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
30
Diagnóstico y propuestas
Los elementos de información de los edificios públicos, al tratarse de un tema transversal, se
han tratado en el Documento 3 Edificios Públicos.
33..44 EELLEEMMEENNTTOOSS IINNTTEERRAACCTTIIVVOOSS
Los elementos interactivos se tratan de cajeros, sistemas de llamada o apertura, máquinas
expendedoras, equipos multimedia, elementos de información informáticos, etc.
Estos elementos deben estar instalados en espacios fácilmente localizables y accesibles,
debiéndose permitir un radio de giro de 1,80 m libre de obstáculos. El teclado estará a una
altura entre 0,90 y 1,20 m. y ligeramente inclinado, con pequeña repisa de punto de apoyo.
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 31
La pantalla estará ligeramente inclinada entre 15º y 30º a una altura entre 1,00 y 1,40 m. y
bien visible.
La información principal será accesible mediante la incorporación de macro caracteres,
altorrelieve, y Sistema Braille.
Se recomienda que disponga de dispositivos de información sonora.
Se recomienda que los elementos interactivos que dispongan de medios informáticos de
interacción con el público, cuenten con las adaptaciones precisas que permitan el uso del
sistema Braille o la conversión en voz y la ampliación de caracteres. Si además incorporan
impresora, ésta debe estar acondicionada para ser compatible con las adaptaciones descritas.
Se recomienda que toda la información escrita que emitan los equipos multimedia o similares
(situados en puntos de información general o de interés), deberá poder imprimirse tanto en
macrocaracteres como en Sistema Braille.
Se recomienda que la utilización de Sintetizadores de Voz que permitan la interacción del
usuario con el elemento (ordenador, equipo multimedia o similar) sin necesidad de utilizar el
teclado.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
32
44 CCOOMMUUNNIICCAACCIIÓÓNN EENN EELL
TTRRAANNSSPPOORRTTEE PPÚÚBBLLIICCOO
Aquí trataremos exclusivamente la información y señales que exige la normativa para que
el transporte público sea accesible en términos de comunicación, el resto de características
del transporte público es tratado en el Documento 4 Transportes.
44..11 PPAARRAADDAASS DDEE AAUUTTOOBBÚÚSS
Las paradas de autobús deben estar correctamente señalizadas mediante el símbolo
internacional correspondiente e informar sobre los números de las líneas que da servicio
dicho transporte público.
A modo de ejemplo ponemos varias señales de paradas o líneas de autobuses accesibles
para personas discapacitadas:
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 33
Es importante que toda la información sobre líneas y horarios de autobuses sea instalada
de forma localizable en los postes de parada, marquesinas o en cualquier elemento. Las
líneas que sean accesibles incorporarán el símbolo internacional de accesibilidad junto al
número de la línea. Además, cualquier información pertinente al servicio de transporte debe
estar en Braille. La marquesina contará además con una señalización vertical accesible
(caracteres grandes y contrastados) con el nombre de la parada, de modo que sea
claramente visible desde el interior del autobús. Es importante que toda la información
relacionada con las líneas que son accesibles, si las hubiera, incorpore el símbolo
internacional de accesibilidad junto al número de la línea.
Ejemplo de información de autobuses en Braille
En caso de que se instalen marquesinas con vidrios en las paradas de autobús, se
instalarán unas bandas señalizadoras de 20 cm de ancho, a una altura entre 0,9 m y 1,5 m
respecto al suelo con la finalidad que ningún usuario se accidente contra el vidrio por no
haberlo visto.
De acuerdo con la legislación autonómica sobre accesibilidad vigente, todas las paradas
deberían tener una marquesina. En caso de que no sea posible instalar una marquesina (por
falta de espacio, por ejemplo), se instalará un poste parada adaptado. Los postes de parada
deben presentar una banderola con información escrita con letra grande y con un buen
contraste de color como identificación de la parada de autobús (símbolo internacional de
autobús). A su vez, el poste de parada debe ofrecer información sobre los recorridos y los
horarios de las líneas a las que da servicio, con letra grande, contrastada y en Braille a
una altura que debe estar comprendida entre 1’00 y 1’40m.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
34
Diagnóstico y Propuestas
Practicamente todas las paradas de
autobuses de Zaldibar tienen
información sobre líneas y horarios, y
esta información está recogida en los
carteles estándar que Bizkaibus
dispone para ello en todos los
municipios (ver imagen).
Como se puede apreciar en
la siguiente imagen, la relación
del tamaño de las letras de las
líneas, paradas, horarios, con
respecto a una persona, es
muy pequeña. Las personas
con problemas de visión
pueden tener dificultades a la
hora de leer estos carteles.
Propuestas
Habría que poner especial
atención a la hora de elaborar
carteles en los cuales exista
información importante ( o no
tanto) para la ciudadanía;
contraste de color, tamaño de
letra, que estén tanto en
Euskera como en Castellano,
también en Braille, etc, han de
ser considerados.
Lehendakari Agirre,10 Durango Tel 946033490
DOCUMENTO Nº 5 COMUNICACIÓN 35
44..22 PPLLAAZZAASS DDEE AAPPAARRCCAAMMIIEENNTTOO RREESSEERRVVAADDAASS AA PPEERRSSOONNAASS CCOONN
MMOOVVIILLIIDDAADD RREEDDUUCCIIDDAA
Las plazas de aparcamiento reservadas a personas de movilidad reducida estarán
señalizadas horizontalmente mediante color amarillo y mediante el símbolo internacional de
accesibilidad (ver imágenes abajo). Además, se señalizará también verticalmente junto con la
prohibición de estacionar al resto de vehículos. El objetivo de esta señalización es que las
personas que vayan a utilizar la plaza la encuentren sin ningún tipo de obstáculo y que el
resto de usuarios conozca que no puede estacionar en dicha plaza, por estar reservada.
Zaldibarko Irisgarritasun Planaren Berrikuspena
36
Es necesario que por parte de las autoridades municipales se garantice que estas plazas
son utilizadas por las personas autorizadas en posesión de la tarjeta de aparcamiento
correspondiente.
Diagnóstico y propuestas
Al tratarse de un tema transversal, se han analizado los diferentes aparcamientos para
personas con discapacidad en el Documento 4 Transportes.
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