Diapositivas Excavadora Estudiante Cesar Sapacayo Chilo

DIAPOSITIVA DE

EXCAVADORA

INTRODUCCIÓN El avance tecnológico en la maquinaria pesada, y la poca información ha creado la necesidad de contar con manuales técnicos que sirvan de guía para dar un correcto mantenimiento y ser capaces de ejecutar una correcta operación de la máquina, así como realizar una correcta evaluación y resolver problemas que presente el equipo.

TRES OCASIONES DE ACCIDENTE

SEGURIDAD EN LA MAQUINA LOS EQUIPOS BIENEN EQUIPADOS CON:

SEGURIDAD

“ Uso de EPP” “ No operar” “Prevención contra Incendios y explosiones”

SUBIDA Y BAJADA DE LA MÁQUINA Al subir y bajar de la maquina :

Mantenga siempre tres puntos de apoyo.

Suba y baje de la maquina siempre dando frente a ella.

No salte de la maquina

No lleve objetos que lo obstaculicen.

No lleve pasajeros …

PARTES DE LA MAQUINA DE 330-DLME

CARACTERISTICAS 330-DLME

• motor c-9 tecnologíaacert-ataac• h.p. 268 p.n.• rpm 2000• peso 36,151 k.g• cuchara 2.4 m3• propulsión hidrostática• velocidad máx.. 5.0 km/hr• cap. Combustible 163 galones

DIMENSIONES

Motor Electrónico

Superior controlAIRE – ATAAC.

INYEC - HEUI.

ELECTR – ECM.

MOTOR

• Modelo de motor Motor diesel 3066 T Cat (Fig. 1.35) • Potencia en el volante 103 kW 138 hp • ISO 9249 103 kW 138 hp • SAE J1349 103 kW 138 hp • EEC 80/1269 103 kW 138 hp • Calibre 102 mm 4.02 pulg • Carrera 130 mm 5.12 pulg • Cilindrada 6,37 L 389 pulg3

SISTEMA DE REFRIGERANTES Posenfriador de aire a aire(ATAAC) situado con 100mm (3,5pulg) de holgura para limpieza

Radiador y enfriadorde aceite uno al ladodel otro

LIMITES DE ALCANCE DE OPERACIÓN

LIMITES DE ALCANCE DE OPERACIÓN

ESTACIONAMIENTO

El sistema hidráulico permanece presurizado si el acumulador está cargado. Esto ocurre aun cuando el motor no esté funcionando. Esta presión debe disminuir en un corto tiempo (aproximadamente un minuto). Mientras el sistema hidráulico mantiene una carga, las herramientas hidráulicas y los controles de la máquina permanecen funcionales.

90°

CABINA DEL OPERADOR

CABINA DEL OPERADOR1 Consola izquierda 2 Control de traba hidráulica

3 Pedal de desplazamiento izquierdo 4 Pedal de desplazamiento derecho 5 Palanca universal izquierda (joystick izquierdo) 6 Bocina 7 Palanca de desplazamiento izquierda 8 Palanca de desplazamiento derecha 9 Tablero monitor electrónico

10 Baja en vacío manual

11 Palanca universal derecha (joystick derecho) 12 Holómetro 13 Cenicero 14 Control de velocidad del motor e interruptor de arranque del motor 15 Tablero de interruptores 16 Controles de reserva 17 Control del aire acondicionado y la calefacción 18 Tablero de interruptores 19 Tablero de instrumentos del lado derecho 20 Asiento del operador

CABIANA DEL OPERDAOR

SISTEMA MONITOR. es una pantalla en la cual se divisan parámetros de funcionamiento de la máquina como temperaturas de aceites, nivel de combustible, modos funcionamiento, y si existiera alguna anomalía nos da alarmas para indicarnos el mal funcionamiento de dicho sistema

DESCRIPCION DEL TECLADO

DESCRIPCION DEL TECLADO

TREN DE RODAJEEsta conformado por la cadena que a su vez es la unión de eslabones y pines, en la cadena están empernadas las zapatas las cuales se escogen según el tipo de material en el cual la máquina vaya a operar, en el bastidor se encuentran fijos los rodillos por los cuales se va a encaminar la cadena

PARTES DE TREN DE RODAJE

VENTAJAS DEL EQUIPO. se combinan para aprovechar al máximo la productividad

ESTRUCTURAS El tren de rodaje y los componentes estructurales de la 320C son la columna vertebral de la duración de la máquina

• Diseño del bastidor inferior. El bastidor inferior de sección en caja en forma de X ofrece una excelente resistencia a la flexión torsional.

PLUMAS, BRAZOS Y ACCESORIOS

Las plumas y los brazos Caterpillar, construidos para proporcionar rendimiento y una vida útil prolongada, son estructuras grandes de sección en caja soldadas con fabricaciones de planchas múltiples en las áreas de gran esfuerzo.

VERSATILIDAD DE HERRAMIENTAS

• Cucharones

• Cucharones de uso general (GP).

• Cucharones para carga de rocas de servicio pesado (HDR

• Cucharones para desgarramiento de rocas de servicio pesado (RR).

MOTOR DE TRASLACIÓN IZQUIERDO, DERECHO (TRAVEL )

Son motores hidráulicos encargados de transformar el flujo hidráulico que proporciona la bomba en un movimiento de traslación, ya sea frontal o de reversa, independientes el uno del otro ya sea de acuerdo a la disposición del operador

PLUMA . BRAZO .CUCHARONPluma (Stick).- Componente mecánico que une al brazo (boom), con el cucharón (bucket), junto al cilindro da la fuerza de desgarre para el material, se pueden encontrar en una gran variedad de tamaños y con la conjugación del brazo y del cucharón de definirá el tipo de trabajo que la máquina va a realizar

Brazo (boom).- Componente mecánico unido a la base de la máquina y por el otro extremo se acopla a la pluma (stick), junto a los cilindros da la fuerza para el levantamiento del material alojado en el cucharón.

Cucharón (Bucket).- Es el encargado de realizar el trabajo, posee herramientas de corte (uñas) las cuales desgarran material, hay una gran variedad de tamaños de cucharones debido a la variedad de materiales, y se los puede clasificar por el volumen de capacidad de carga.

CABINA DEL OPERADOREn la cabina se encuentran los controles de aceleración, controles de los implementos (joystick), controles de desplazamiento, el asiento del operador, controles de accesorios (luces, limpia parabrisas, aire condicionado, radio, etc.), la traba hidráulica, ventana de escape, etc.

BOMBA HIDRÁULICA Es la encargada de suministrar el flujo de aceite hidráulico a los

implementos según sea necesario Recibe el movimiento del motor de combustión interna y lo transforma en energía

hidráulica, es una bomba de pistones conformada por dos cuerpos con la característica que proporciona un caudal variable gracias a un plato angulable que modifica el recorrido de los pistones, con lo cual se obtiene un mejor rendimiento y se optimiza el caudal necesario para el funcionamiento de los implementos.

GRUPO DE VÁLVULAS HIDRÁULICO Recibe todo el caudal suministrado de la bomba y es el encargado de direccional el

flujo de aceite según el operador lo haya accionado algún control de implementos

Es accionado mediante señales de aceite piloto con lo cual se hace más fácil y de más exactitud la operación de implementos.

COMPARTIMIENTO DEL RADIADOR

La puerta de servicio del lado izquierdo permite un fácil acceso al radiador del motor y al enfriador de aceite. Hay un grifo de drenaje y un tanque de reserva fijados al radiador para simplificar el mantenimiento

CÓDIGOS DE DESCRIPCIÓN DEL FABRICANTE

320CUSBN05478

LETRAS DESPUÉS DEL MODELO

PREFIJOS DE LOS NÚMEROS DE SERIE

AVISOS DE SEGURIDAD. Hay que asegúrese de que todas las

etiquetas de advertencia sean legibles. Limpiar o reemplazar las etiquetas de advertencia si no se pueden leer. Reemplazar las ilustraciones si no son visibles. Cuando limpie las etiquetas de

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

SIMBOLOGIA BASICA CAT

Sistema hidráulico

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Hoy en día, las máquinas usan la hidráulica para activar implementos, sistema de dirección, transmisiones ,controles pilotos ,etc. La necesidad de aumentar la productividad de la máquina atraído como resultado el diseño y uso de sistemas de alta presión y mayor caudal con sistemas automáticos de control y de mando que requieren un mínimo esfuerzo de operación, resultando máquinas de alta confiabilidad y eficiencia.

Sistema hidráulico

Sistema hidráulico

Esta compuesto por seis elementos principalesUn acumulador

Una bombaUna válvula de controlUn actuadorUn filtroUna válvula de liberación

Acumulador Hidráulico

capaz de almacenar una cierta cantidad de fluido a presión para auxiliar al circuito hidráulicoexisten varios tipos de acumuladores. Los más usados son los de membrana y de vejiga.

La bomba tiene como función introducir presión en el sistema. Puede ser manual, mecánica o eléctrica.

Bomba hidráulica

La válvula de selección permite controlar la dirección de movimiento del fluido. Se usa para controlar que el sistema actué en las dos direcciones, como por ejemplo extracción y retracción del tren de aterrizaje, o para hacer retornar el fluido hidráulico al acumulador.

Válvula de control

(1).sellos (2), un tirante(3), tubo de cilindro (4), un pistón(5) una culata de cilindro(6), orificios

actuador

Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración de una máquina hidráulica, de lubricación o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la contaminación por partículas sólidas de origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de erosión de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los componentes del equipo como del fluido hidráulico.

filtro

La válvula de liberación proporciona una salida al sistema en caso de producirse un aumento excesivo en la presión del fluido.

Válvula de liberación

Circuito hidráulico de una excavadora

Filtración hidráulica

MOTORACERTTM para Motores de Vehículos de Carretera

C-15 actual C15 con Tecnología ACERT

TECNOLOGÍA ACERT

Avance Tecnología Combustión de reducción Emisión de emisiones Reducción de combustión Tecnología avanzada

Tecnología ACERTTM

como puede ver, la tecnología acert es una verdaderaestrategia de sistemas para el control de emisiones, queproporciona mayor valor al cliente. aquí es como todofunciona como un sistema.

ACERT es unaEstrategiade Sistemas