Electrificación de los combustibles: El caso de la ... · Reducción del costo nivelado de la...

Electrificacióndeloscombustibles:Elcasodelaelectromovilidadenchile

Medellín, Marzo - 2019

FelipeValenciaArroyaveConsorciotecnológicoATAMOS-TEC

CentrodeEnergíadelaUniversidaddeChile

Contenidodelapresentación

1.  ATAMOS-TEC

2.  ContextogeneraldelaelectromovilidadenChile

3.  Proyecto:Sustitucióntecnológicaenlaregiónmetropolitana

4.  Proyecto:ElectromovilidadenGeneralLagos

Marzo - 2019

1.ATAMOS-TEC

Chile:laboratorionaturalparatecnologíasolar

ü  MejorRecursoSolar

Atacama Modules & Systems TechnologyConsortium ATAMOSTEC es un Consorciotecnológico que reúne a la industria, mundoacadémico,centrosdeinvestigaciónnacionaleseinternacionales,enuntrabajocolaborativodealto impacto para el desarrollo de tecnologíasde energía solar fotovoltaica de nicho parazonasdesérticasconaltaradiación.Metas:•  LCOE <25 USD/MWh con los Sistemas FV

ATAMOS para zonas desérticas y de altaradiación

•  Desarrolloyfortalecimientodeproveedoreslocales.

•  Contribuir a un sector industrial localsofisticado.

•  Creación de capital humano en I + D + iInnovación.

•  Exportación de I + D aplicada, productos yservicios.

Indicador Año1 Año2 Año3 Año5

1Reduccióndelcostoniveladodelaenergía(LCOE). 0 0 25% 40%

2Nuevassolucionestecnológicasdesistemassolaresfotovoltaicos. 0 0 3 6

3Empresasproveedoraslocalesparticipandoenlosdesarrollosdelproyecto.

0 3 5 6

4

InversiónenfábricademódulosFVparazonasdesérticasydealtaradiaciónconcapacidadmínimade120MWp/añoenChile.

EstudiodeprefactibilidadCasodenegocio

Decisióndeinversión -

Inversiónmaterializada.Fabricaciónmín:

120MW

5Empresasspin-offcomercializandoserviciosyproductos. 0 0 1 2

6Entidadestecnológicasparticipandodelprograma. 3 4 5 5

7Variacióndelnúmerodeprofesionalestrabajandoenlíneasdedesarrollodelprograma.

10% 20% 30% 50%

8 Eventosdedifusiónoroadshows. 1 2 3 10

¿QuéesATAMOS-TEC?

2019 30

Menores costos en hardware del sistema, mano de obra y costos

generales2

Baja tasa de degradación del sistema y mejora el rendimiento energético.

1,5

Mejorar el periodo de rendimiento del sistema

2,5

Dismiunción en Operación y Mantención3,5

Disminución Costo de Capital 2,5 Aceleración para establecer más rápidamente la bancabilidad de nuevos materiales / diseñosMeta ATAMOSTEC 2025 15

Real LCOE (U.S./mWh)15 30

0

2

Módulos más grandes y livianos que no requieren conexión a tierraPruebas de estrés combinadas de materiales.Diseños de módulos más duraderos

Diseños de mayour durabilidad

Recubrimiento Antisoiling

Precio MóduloMateriales / procesos de menor costo; diseños de módulos con uso reducido de materiales (por ejemplo,

AG, Si)

¿Cuáleseldesafíotecnológico?

Coejecutores

Industriales

Stakeholders

NuevasEmpresas

Equipodetrabajo

Marzo - 2019

2.ContextogeneraldelaelectromovilidadenChile

DesafíodemercadoparaATAMOS-TEC

Supuesto:lademandadeenergíaeléctricadelpaísyaestásatisfechaporlainfraestructuraactual.Consecuencia:seesperaunestancamientoenlaconstruccióndeplantassolaresfotovoltaicasenelpaís.Pregunta:¿Cuáleselmercadoalqueseaspirallegarconlossistemas/tecnologíasdesarrolladasporelconsorcio?

Oportunidaddetectada

EnergíaSolar

Remplazotecnológico

Incrementodelademanda

Electrificacióndeloscombustibles

Electromovilidad Electricidad-agua-comida

Generacióndecombustibles

Aplicacionesindustrialesespecíficas

Nuevosusosdelaenergíaeléctrica

Contextogeneraldelaelectromovilidad

Electromovilidad

Usuario

Individual

Colectivo

Alcance

Nacional

Regional

Local

Sector

Público

Privado

Aplicación

Industrial

Comercial

Residencial

Objetivos/metas

DesarrollarincentivosparalaadopcióndelaelectromovilidadenChile.GenerarseñalesdemercadoquepromuevanlacreacióndeunmercadodelaelectromovilidadenChileydesusservicios/tecnologíascomplementarias.Promoverelrecambiotecnológicoanivelindustrial/comercialyasíoptarporproductosdenominados“verdes”ysusnuevosespaciosdemercado.ContarconnuevosespaciosdemercadoparalaenergíasolarenChile.

Marzo - 2019

3.Proyecto:Sustitucióntecnológicaenlaregiónmetropolitana

Objetivodelproyecto

Generardocumentaciónquesirvacomoherramientadeapoyoalatomadedecisionesparalaconversiónalamovilidadeléctricaypromocióndepolíticaspúblicasenlamateria.Para ello se realizará un estudio comparativo entre vehículos decombustión y eléctricos, teniendo como patrón de comparación sueficienciaysutecnología.

Procedimientoparalatomadeinformación

Seseleccionaráenconjuntoconlasempresasdetaxisquévehículosparticiparándelatomademediciones(durantecargayoperación)yelmétododemedición:directooindirecto.

Seinstalaránlosequiposdemediciónysecapacitaráalconductorinvolucradosobreelcuidadodeéstosysuparticipaciónenlasmediciones.

Seleentregaráalaempresalosresultadosobtenidosconrecomendacionestécnicasparalaoperaciónymantenimientodelosvehículos

Serealizaráunseminarioaltérminodelproyectoparadaraconocerlosresutadosdelestudio.

Análisisdelainfromaciónrecolectada

Objetivos

Perfildepotenciaenrutaydurantecarga

Perfildeconducción

Diseñodepruebas

Selecciónderutas

Selecciónyplanificaciónderecarga

Seleccióndemétododeadquisicióndedatos

Adquisicióndedatos

PosiciónyvelocidadconGPS

Temperaturaambiente

Estadodecargainicialdebaterías

Variacióndecarga(ocupación)delvehículo

Análisis

Consumoenergéticoysurelaciónconlas

condicionesdeoperación

Estimacióndedegradacióndelas

baterías

Análisisdeciclodevidadelaoperacióndela

flota

Recomendaciones

Flotaeinfraestructuradecarga

Operaciónymantención

Sistemademediciónyadquisicióndedatos

Directo

•  Instrumentaciónparamedicióndecorrienteytensiónenbaterías

• GPSparamedicióndeposiciónyvelocidad.

• Sensordetemperatura.• Cámarapararegistrodeocupaciónyconducción. In

directo • Accesoalcomputadordelvehículo

• Tomadedatosexternaporobservador• GPSconcámara

Marzo - 2019

4.Proyecto:ElectromovilidadenGeneralLagos

Contextogeneraldelproyecto

Visviri Procesamiento de fibra de alpaca

Vitor-Chaca Sistema de secado y empaquetado de productos agrícolas

Putre Valorización de las rutas prehispánicas

Camarones Cultivo de camarones de río

Localidades:•  Visviri•  Chislluma•  Cosapilla•  Ancolacane•  Colpitas•  Tacora•  Chujlluta

Sistemadeesquilamediantevehículoseléctricos

•  Autonomíamínima35[Km]=distanciaVisviri-Chislluma•  Potenciamecánicapara14°concargacompleta•  Remolquedecarrosde250[Kg]•  Maxvelocidad40[Km/hr]

Requerimientostécnicosdelvehículo

Resultados:puntosdeacopioydecarga

Resultado1:trespuntosdeacopio,dosrutas,dospuntosdecarga

Resultado2:unpuntodeacopio,dosrutas,unpuntodecarga

•  Trasladodedoscarrosvacíosparatransportedesdelocalidadhastaestanciapordíadetrabajo.

•  Trasladodeunidadesdeesquilaaestancia.

•  Trasladodeuncarrocargadoconfibrabrutadesdeestanciaapuntodeacopiodelocalidadpordíadetrabajo.

•  •  Senecesita1díaporcada100[Kg].

Resultados:programacióndelosvehículos

Resultados:estacionesdecarga

•  Panelessolaresde320[W]•  Sistemadealmacenamiento93,6[kWh]

•  SistemadeconversiónCC-CA

Electrificacióndeloscombustibles:Elcasodelaelectromovilidadenchile

Medellín, Marzo - 2019