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Esstación SSáennz | Poomppeya | CCABBA
PRO.CRE.AR | Estación Sáenz | Pompeya | CABA > COMITÉ EJECUTIVO PROCREAR Axel Kicillof / Secretario de Política Económica y Planificación del Desarrollo , Ministerio de Economía y Finanzas Públicas Diego Bossio / Director Ejecutivo de la Administración Nacional de la Seguridad Social Martín Reibel / Director Ejecutivo del Organismo Nacional de Administración de Bienes José Francisco López / Secretario de Obras Públicas del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios > MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO CABA Daniel Chain / Ministro de Desarrollo Urbano Héctor Antonio Lostri / Secretario de Planeamiento Fernando Álvarez de Celis / Director General de Planeamiento > EQUIPO PRO.CRE.AR |Proyecto Estación Sáenz Javier Fernández Castro / Juan Pablo Negro / Pablo Ghia / Cielo Pipkin / Matías Torres / Rodrigo Fernández Lucía Solari /Joaquín Lazcano / Inés Molinari Lucas Grande / Pedro Yáñez
PRO.CRE.AR | Estación Sáenz | Pompeya | CABA INDICE > Gráficos 1. Estructura urbana del entorno 2. Predio Estación Sáenz 3. Apertura de vialidades 4. Parcelario 5. Fondo y figura 6. Alturas, vistas y cortes generales 7. Planta baja 8. Planta tipo 9. Imágenes generales 10. Unidades
> Tablas 1. Balance de superficies y dominios 2. Parcelario e indicadores morfológicos 3. Distribución de programas privados según anteproyecto sugerido > Textos 1. Memoria de anteproyecto
PRO.CRE.AR | Estación Sáenz | Pompeya | CABA Tabla 01. BALANCE DE SUPERFICIES Y DOMINIOS
(*) 13.101 m² de esta superficie se encuentran afectados bajo cota 0 a la cochera SBASE (**) Las parcelas de locales comerciales han sido computadas en las correspondientes de vivienda
Destino de las superficies proyectadas % Superficie
(m²) Edificabilidad
(m²) FOS FOT Observaciones
Uso y utilidad pública a transferir a la CABA Calles 9,85 5512,00 ‐ ‐ ‐ Se computa el trazado necesario en una primera etapa, sin los pasos bajo viaducto FCGMB Sur Veredas y secos 29,55 16547,10 ‐ ‐ ‐ Incluye veredas, caminos del parque y solados interiores de las manzanas. Verdes 32,40 18139,50 ‐ ‐ ‐ Incluye los pasos bajo viaducto FCGMB Sur, en una primera etapa superficie verde Subtotal espacios públicos 71,80 40198,60 0 ‐ ‐ ‐ Uso privado Vivienda tipo simple crujía 5546,55 20564,25 4,2 / 5,1 0,6 / 1 Mz 1 a y b; Mz 2 c y d; Mz 3 c y d; Mz 4 c y d; Mz 5 a, b y c Vivienda tipo doble crujía 6373,60 30571,75 5,4 / 5,7 0,6 / 1 Mz 2 a y b; Mz 3 a y b, Mz 4 a y b; Mz 5 d Vivienda tipo torre 3804,00 25106,40 6,6 0,6 Mz 2 e y f; Mz 3 e; Mz 4 e y f; Mz 5 e, f, g Subtotal vivienda 15724,15 76242,40 ‐ ‐ ‐ Grandes locales (**) 2394,30 3591,50 1,5 1 Mz 1 a y b; Mz 5 d Locales comerciales (**) 250,00 250,00 1 1 Mz 2 c y d; Mz 3 c y d; Mz 4 c y d; Mz 5 a, b y c Subtotal equipamiento comercial ‐ 3841,50 ‐ ‐ ‐ Total 28,20 ‐ 80083,90 ‐ ‐ ‐
TOTAL GENERAL 100,00 (*)56.049,50 80083,90 �0,6 ��1,43
PRO.CRE.AR | Estación Sáenz | Pompeya | CABA Tabla 02. PARCELARIO E INDICADORES MORFOLÓGICOS
MZ lote Tipo
configurativo Uso
predominante a
(m) b
(m) área (m²)
FOSaltura
(m)altura
(plantas) constructibilidad
(m²)FOT
viviendas (u)
observaciones
01 a Bloque simple crujía residencial ‐ comercial 20,00 44,80 896,00 1,0 24 PB + 7 4570,00 5,1 Basamento comercial 6m de altura con entrepiso 50%
y 6 plantas de vivienda simple crujía b Bloque simple crujía residencial ‐ comercial 20,00 44,80 896,00 1.0 24 PB + 7 4570,00 5,1
02
a Bloque doble crujía residencial 22,75 27,30 621,10 0,6 30 PB + 9 3353,95 5,4
b Bloque doble crujía residencial 22,75 27,30 621,10 0,6 30 PB + 9 3353,95 5,4c Bloque simple crujía residencial 27,70 12,50 340,00 0,6 24 PB + 7 1428,00 4,2d Bloque simple crujía residencial 27,70 12,50 340,00 0,6 24 PB + 7 1428,00 4,2e Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 6,6f Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 6,6
03
a Bloque doble crujía residencial 22,75 27,30 621,10 0,6 30 PB + 9 3353,95 5,4 b Bloque doble crujía residencial 22,75 27,30 621,10 0,6 30 PB + 9 3353,95 5,4c Bloque simple crujía residencial 27,70 12,50 340,00 0,6 24 PB + 7 1428,00 4,2d Bloque simple crujía residencial 27,70 12,50 340,00 0,6 24 PB + 7 1428,00 4,2e Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 6,6
04
a Bloque doble crujía residencial 22,75 35,40 805,35 0,6 30 PB + 9 4348,90 5,4
b Bloque doble crujía residencial 22,75 35,40 805,35 0,6 30 PB + 9 4348,90 5,4c Bloque simple crujía residencial 27,70 12,50 340,00 0,6 24 PB + 7 1428,00 4,2d Bloque simple crujía residencial 27,70 12,50 340,00 0,6 24 PB + 7 1428,00 4,2e Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 7,2f Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 7,2
05
a Bloque simple crujía residencial 31,10 12,50 388,75 0,6 24 PB + 7 1632,75 4,2 b Bloque simple crujía residencial 31,10 12,50 388,75 0,6 24 PB + 7 1632,75 4,2c Bloque simple crujía residencial 31,10 12,50 388,75 0,6 24 PB + 7 1632,75 4,2d Bloque doble crujía residencial ‐ comercial 30,50 59,00 1799,50 1,0 30 PB + 9 10257,15 5,7 Basamento comercial 6m de altura con entrepiso 50%
y 7 plantas de vivienda doble crujía e Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 6,6 f Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 6,6g Torre residencial 18,15 26,20 475,50 0,6 33 PB + 11 3138,30 6,6
total 15850,90 ‐ 80083,90 Nota: El parcelario detallado propone unidades de subdivisión mínimas, posibles de ser englobadas según necesidades de la gestión ejecutiva.
PRO.CRE.AR | Estación Sáenz | Pompeya | CABA Tabla 03. DISTRIBUCIÓN DE PROGRAMAS PRIVADOS SEGÚN ANTEPROYECTO SUGERIDO
Tipos configurativos
Unidades Superficie cubierta
de la unidad (m²)
Superficie semicubierta
de la unidad (m²)
Cantidad de unidades
Observaciones
Bloques simple crujía
1 Dormitorio 36 12 45 2 Dormitorio 62 12 156
Subtotal 201Local comercial 50 ‐ 5
Gran local 1800 / 900 ‐ 3
Bloques doble crujía
1 Dormitorio 36 12 51 2 Dormitorio 62 12 1213 Dormitorio 87 18 52
Subtotal 224Gran local ‐ 1
Torres
1 Dormitorio 34 7 56 2 Dormitorio 56 15 2643 Dormitorio 77 12 / 24 64
Subtotal 384Total unidades 1 Dormitorio 152Total unidades 2 Dormitorio 541Total unidades 3 Dormitorio 116 Subtotal viviendas 809
Subtotal locales comerciales 8TOTAL GENERAL unidades comercializables 817
PRO.CRE.AR | Estación Sáenz | Pompeya | CABA > Memoria del anteproyecto 1. Contextualización El conjunto de la Avenida Sáenz entre el área de intervención y Puente Alsina constituye una centralidad lineal caracterizada por una fuerte actividad comercial, la concentración de transporte público desde y hacia Lanús y diversos barrios de la CABA. Centrada en el foco de la Iglesia de Nueva Pompeya, su influencia se extiende en red a otros recortes patrimoniales en satélite, tales como el conjunto Colonia Obrera ‐ Hospital Aeronáutico o el futuro parque lineal del Sur. El proyecto Estación Sáenz Peña / Pompeya representa la oportunidad de urbanización integral de la playa ferroviaria desafectada como portal y nuevo foco concurrente de esta centralidad. La generación de un nuevo tejido habitacional en el marco del Programa, se complementa con espacios y equipamientos públicos de jerarquía, capaces de servir de agente catalizador en el desarrollo del entorno mediato e inmediato. El proyecto por lo tanto atiende, además de a su programa asignado, las solicitaciones del contexto en su escala macro, vinculando y calificando la estructura urbana del Sur. El escenario previsto para el FCGB Sur, se expresa en la previsión de su futura elevación en viaducto, calificado por un centro de transferencia entre el tren, el app y el subte H. La necesidad de cocheras y talleres del subte afecta gran parte del predio y condiciona en buena medida las posibilidades de inserción del tejido, quedando circunscripto a un borde de respaldo al Parque público, cubierta del área afectada. 2. Disposición La apertura de las calles Corrales, Tabaré y Ramírez en sentido NE ‐ SO y del eje Las Palmas en sentido SE ‐ NO entre Corrales y Av. Perito Moreno, sumadas a sus continuidades futuras tras la elevación en viaducto del FCGB Sur, generan una trama ortogonal continua con los flujos preexistentes. Las Palmas se constituye en el principal eje organizativo del predio, definiendo dos bordes construidos: uno de mayor desarrollo hacia el Parque Nueva Pompeya y el otro hacia el tejido barrial. La disposición de tipologías de predominancia horizontal sobre las calles construye sus fachadas, dejando hacia el interior de espacios verdes públicos, la verticalidad de las torres con visuales más largas. La alternancia de alturas generan un paisaje urbano heterogéneo, reforzada por la distribución del loteo. En el vértice ligado a la transferencia se concentra el programa comercial de gran porte, actuando como basamento de la mayor altura de edificación. La resolución de la Futura Estación Sáenz elevada podrá explotar la vinculación directa con este emprendimiento, tanto en planta a partir del espacio público intermedio resuelto, como en corte a partir de un diseño integral de presentarse la oportunidad de gestión conjunta.
3. Configuración Al igual que en los demás proyectos del Programa de similar escala, se ha optado por una configuración basada en la mixtura tipológica como premisa. El parcelario segmentado en unidades menores permite la diversidad de actores en su materialización, pudiendo adoptar desde lotes básicos hasta manzanas completas. La alternancia, de bloques de doble crujía (parque ‐ ciudad), crujía simple (parque) y torres, define una volumetría con unidad de concepción y diversidad de imagen. El conjunto formaliza un eje central continuo y densificado que derrama hacia sus laterales en menor ocupación del suelo y desarrollo de espacios públicos y semi públicos, en acomodamiento al tejido barrial circundante. De este modo las calles construyen continuidad de fachada urbana con los bloques en sus dos modalidades y los espacios públicos se flanquean con las torres aprovechando las visuales largas. Entre los tipos, senderos peatonales, canteros y el propio parque público recortan nuevas imágenes calificantes. En estos intersticios, diseñados para su plena apropiación, el estudio de los cortes permite verificar el óptimo asoleamiento, ventilación y visuales de todas las viviendas. Un edificio de basamento y placa, marca el punto más elevado del conjunto, reforzando la futura transferencia y el espacio de la nueva estación. La diferenciación de alturas, las acciones particularizadas a ambos lados del eje, la intervención de múltiples proyectistas y constructores, garantizan en conjunto la diversidad de la imagen urbana resultante. A su vez la propia heterogeneidad de los agrupamientos y tipos de vivienda planteados en el proyecto sugerido, seguramente acrecentada y mejorada en los proyectos ejecutivos específicos a desarrollar, buscan generar una relectura contemporánea del tejido porteño, contribuyendo a la variedad en estratos y contigüidades en este enclave estratégico.
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