Historia Prat E Milio D Avi

H istòria D el Prat

David Ortiz & Emilio Morales

1 A igua i res més que aigua

Fa 2.300 anys el delta de llobregat no

existia . El seu lloc estava ocupat per

un mar poc profund.

2 - I Va arribar la terra

El riu Llobregat arrossegava materials (pedres, sorra..) fins la desembocadura i va anar omplint aquest mar poc a poc: el delta començava a créixer

Durant molt de temps els terrenys guanyats pel riu no permetien la vida de les persones : eren pantanosos, perillosos , inhabitables .Però amb el pas del segles aquest terreny’s anaren assecant.

El riu, mentrestant va continuar guanyat terreny al mar fins al segle XIX

3 – I va arribar l’herba; i amb l’herba, les ovelles; i amb les ovelles, els pastors

• Cap l’any 1.158 ya creixia l’herba per el delta i es coneixia la zona amb el nom del Prat de Llanera. Els pastors de poblacions properes (Sant Boi, Viladecans) portaven els seus animals a pasturar

Però una cosa era venir al delta de visita amb les ovelles i una altra molt diferent quedar-shi a viure definitivament: era aquest un territori encara molt perillós aïllat per la manca de comunicacions infestat d’insectes que creixien a les aigües

estancades i i contagiaven malalties infeccioses, i amb un riu traïdor que, quan en temps de pluges baixava crescut, podia sortirse-se de la seva llera o inundant-ho tot

4-A rriben els primers pobladors

• Un riu amenaçador, uns mosquits contagiosos i unes comunicacions sovint molt difícils (per exemple; no hi havia cap pont que permetés travessar el riu per anar a la gran ciutat, Barcelona). Qui podia voler venir a viure al Prat? Doncs bé, malgrat tot, cap al segle XIII arribaren els primers pobladors estables. Eren ramaders i agricultors que treballen unes terres que no eren seves ( els propietaris eren nobles i ordres religiosos residents a Barcelona). En ocasions, la necessitat de pastures per les ovelles feia que aquestes entressin a zones de correu, els pagesos aixecaven tanques i les discussions entre agricultors i ramaders van ser freqüents.

• A falta de ponts, feien servir una barcassa per travessar el Llobregat (Penseu que passaran 600 anys més abans que es construeixi el primer pont sobre el Llobregat al prat)

• I per protegir-se de les riuades començaren a aixecar el al costat del riu (el marge era un terraplè que es construïa entre tots els habitants del Prat a la vora del per evitar que aquest se’n sortís quan venia crescut i inundés tot el territori . Per fer-lo més resistent, hi plantaven arbres)

5-Formació del poble del prat

• L’any 1418 hi havia un encreuament de camins a l’actual plaça de la vila

• El carnisser Bernat Gual va obrir una carnisseria a la cruïlla de camins. És la primera botiga del prat

• El segle XVI es construeix una església, un cementiri i una fonda al voltant de la carnisseria

• Els segle XVII i XVIII el Prat és un municipi independent té el seu propi ajuntament. S’han fet cases i alguns comerços

• La majoria d’habitants vivien en masies escampades pel el delta

• Des del segle XVI fins al segle XIX els pagesos van dessecar molts terrenys pantanosos

• Però els pagesos malvivien perquè les collites de cereals són pobres

6- A rriba L ’agricultura de regadiu

• Fins l’any 1860 las terres eren de secà la producció era molt baixa

• Els propietaris tenien les terres abandonades. I els treballadors vivien malament

• La desamortització va consistir en requisar les terres abandonades i posar-les en venda. Gent rica de les ciutats va comprar les terres i hi va invertir diners per convertir-les en terres de regadiu

• Jaume Casanovas, Manel Bertran i Ferran Puig persones riques del Prat van comprar camps i van invertir diners en fer regadius

• Els Jornalers del camp no es van enriquir, continuaven vivint en la misèria

• La població del Prat va augmentar molt. Van arribar molts jornalers per treballar. L’any 1857 hi havia 1895 habitants i l’any 1900 eren 2804

7-Ferran Puig i el ferrocarril

• Ferran Puig fa construir el primer pont sobre el riu 1873

• El Prat ja està comunicat amb Barcelona per vendre productes

• El 1881 el tren ja passa pel Prat

8-A rriba la indústria

• A principis del segle XX alguns empresaris posen fàbriques al Prat

·Bon preu de les terres

·Està al costat de Barcelona

·Bones comunicacions

·Molta aigua

• El 1917 s'instal·la la Paperera ESPAÑOLA El 1926 la Seda de Barcelona

• El 1930 gent del camp es posa a treballar a les fàbriques però d’altres han de fer les dues coses per sobreviure

• La població del Prat augmenta molt

9-Guerra civil i postguerra

• La guerra(1936-1939) paralitza l’agricultura i la indústria

• La guerra va destruir:l’església , l’aeroport, els port, camps, cases, fàbriques...Resultat: pobresa, malaltia, fam, tristesa, morts, famílies separades, represàlies.

10-A viació

• A principis del segle XX hi haver fins a 3 aeròdroms al Prat, amb hangars i pistes

• Al 1934 es vol construir l’aeroport de Barcelona necessiten terres de conreu

• L’aeroport ha anat creixent molt i ocupant terrenys agrícoles

11-L a dècada dels 50

• El Prat es torna a la normalitat:

-L’agricultura augmenta la producció

-S’exporta a l’estranger

A Europa hi ha la 2º guerra mundial 1940 1945

• Josep Colomines posa en mala la producció de galls raça “Pota Blava”

12-D els 60 als 70

• S'instal·len noves indústries al Prat i arriba molta gent per treballar des d’Andalusia, Extremadura i Galícia

• En situació de dictadura franquista molta gent es va veure obligada a viure en barraques, per eliminar-les es va edificar el barri de Sant Cosme

• El Prat augmenta molt de població:

-Any 195010.401Habitants

-Any 197036.363Habitants

-Any 197551.058Habitants

B ibliografia

• Llibre 50 anys d’imatges del prat, Josep Momés i Amat

• QUADERN apunts d'història del Prat, Miquel Navas Olalla i Antoni González, IES Illa de Banyols

• Internet imatges del google i wiquipèdia