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Proyecto:
Supervisión Obras de Rehabilitación de la Carretera CA- 1
Tramo 2, Lotes A: Jícaro Galán – Santa Elena (desvío a Cedeño) y B: Santa
Elena (desvío a Cedeño) – Choluteca.
Presentado Por:
Informe Mensual Nº 20
01 al 30 de abril del 2018 Volumen I
República de Honduras
Inversión Estratégica de Honduras INVESTH
Tegucigalpa, M.D.C, abril 2018
Presentado A:
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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INFORME MENSUAL Nº 20
Del 01 al 30 de abril del 2018
INDICE
Volumen I - Resumen Ejecutivo.
Volumen II - Informe de Construcción.
Volumen III - Anexos 1 a 14.
Volumen IV- Anexo 15. Informes Especialistas
Social - Ambiental
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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VOLUMEN I- RESUMEN EJECUTIVO
VOLUMEN I ..................................................................................................................................... 4
1. RESUMEN EJECUTIVO ......................................................................................................... 5
1.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO ............................................................................................ 7
1.2 INFORMACIÓN CONTRACTUAL ................................................................................................ 9
1.3 ASPECTOS QUE REQUIEREN DECISIÓN DEL CONTRATANTE. ......................................... 10
1.4 SITUACIÓN FINANCIERA DE LOS CONTRATOS ................................................................... 11
1.5 CONTROL DE AVANCE DE LOS CONTRATOS ....................................................................... 22
1.6 CONTROL DE AVANCE PRESUPUESTARIO DE LOS CONTRATOS .................................... 23
1.7 GRÁFICOS DE AVANCE FÍSICO Y FINANCIERO DEL CONSTRUCTOR ............................ 26
1.8 GRÁFICO DE AVANCE FINANCIERO DEL CONSULTOR ..................................................... 35
1.9 RESUMEN DE PROBLEMAS Y SOLUCIONES ADOPTADAS ................................................ 36
1.10 ESTADO DE PAGOS DE LOS CONTRATOS ............................................................................. 37
1.11 CONTROL DE LOS CONTRATOS............................................................................................... 38
1.12 RESUMEN DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN REALIZADAS EN
EL PERÍODO .................................................................................................................................. 39
1.13 RESUMEN DE ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN A REALIZAR EN EL PRÓXIMO
PERÍODO. ....................................................................................................................................... 41
1.14 RESUMEN DE LAS ACTIVIDADES DE SUPERVISIÓN REALIZADAS EN EL PERÍODO .. 43
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
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Volumen I
Resumen Ejecutivo
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
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1. RESUMEN EJECUTIVO
El tramo Jícaro Galán – Choluteca, pavimentado actualmente con concreto asfaltico, de dos
vías con una longitud de 56.05 km el cual incluye el desvío a Coyolito, cruza el Municipio
de San Lorenzo, desvío al Puerto Henecan, desvío a Cedeño, el libramiento de la ciudad de
Choluteca, enlazando el desvío a Orocuina, San Marcos de Colon, el Espino y la carretera
CA- 3 que conduce a Guasaule, frontera con Nicaragua.
El proyecto se ubica en los departamentos de Valle y Choluteca, en una zona plano-
ondulado. Esta vía forma parte de los ramales y conexiones complementarias de la red
internacional de carreteras mesoamericanas y de la carretera panamericana, además de las
rutas de acceso con las Repúblicas de Nicaragua y El Salvador.
Actualmente este tramo contiene una superficie de rodadura deteriorada presentándose
baches, fallas en la carpeta asfáltica tipo piel de lagarto y grietas de contracción severas
(bloques), elevaciones y hundimientos, grietas de borde, así como deformaciones de
ahuellamientos, hombros desprovistos de la capa de protección asfáltica, terraplén
erosionado, en la zona de San Lorenzo existe una ciclo vía, que se encuentra con muchas
deficiencias en su superficie de rodadura, posee depresiones, capa de asfalto erosionada o
completamente inexistente, protecciones viales fracturadas y destruidas, el derecho de vía
se encuentra completamente sucio con árboles y tallos de espesor medio. El drenaje se
encuentra con alcantarillas de tuberías metálicas, se han ubicado algunas alcantarillas con
tubería metálica a las que se le anexó tuberías de concreto hidráulico, se identificaron
alcantarillas por las cuales cruza tubería de agua potable, las tuberías se encuentran
parcialmente azolvadas de sedimentos y desperdicios, los canales de desagüe se observaron
invadidos de maleza y sedimentados por lo que no están realizando su función de manera
adecuada.
Durante el período que comprende este informe, se ha entregado información de campo a
los Contratistas de Obra del lote A, también se han elaborado Balances para control de
proyecto para el Lote A que está pendiente de verificación con el contratista de esta obra.
Para el caso del Lote A, se ha continuado con las labores de socialización del proyecto, con
la colocación, suministro e instalación de alcantarillas para accesos, banqueo, imprimación,
continúan los trabajos de enchape de cunetas, construcción de puentes peatonales,
colocación de carpeta asfáltica, estabilización de suelo con cemento, excavación común y
sobre acarreo, construcción de cunetas con y sin rejilla, la colocación de concreto
hidráulico en las rotondas de las estaciones 8+900, 11+500 y 12+600, en la zona de
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construcción del bulevar en San Lorenzo. La liberación del derecho de vía en el área de San
Lorenzo comprende 55 casos asignados a la Empresa ASP de los cuales 55 se encuentran
ya pagados, lo que representa un 100% de avance, de igual forma se asignaron 50 casos que
ya han comenzado a ser resueltos por la Empresa Constructora (accesos y rótulos), en
donde ya se han retirado 49 rótulos que representan un 98%, actualmente se han colocado
100 accesos faltando 106 por colocar en todo el lote, de los cuales 76 se construirán en el
bulevar San Lorenzo. Se finalizo con los trabajos de movilización del sistema de agua
potable en el lado derecho del bulevar, se está a la espera de iniciar los trabajos de
colocación de agua potable en el lado izquierdo, los trabajos de movilización de fibra óptica
se colocó el cable aéreo en los cuatro kilómetros del bulevar, se inició con la excavación
para la colocación de la tubería de dos pulgadas para la protección de la fibra óptica. Los
problemas por fisuras en el pavimento entre la Est. 5+600 – 6+000 LD, y entre la Est.
14+000 – 14+450 LD se inició con su reparación.
A la fecha en el lote A se tienen colocados 36.50 km en primera y 35.0 km en segunda capa
de carpeta asfáltica, con respecto al bulevar se tiene un avance de obra de 50.87%. Las
actividades que presentan desfases en cuanto a la ejecución de las mismas son: cercado del
derecho de vía (avance 11%), bahías para buses (avance 78%), bordillos en bahías (avance
62.18%), aceras en bahías (avance 24.43%), puentes peatonales (avance 76.14%) estas
actividades representan la ruta crítica actual.
Se está trabajando en la elaboración de modificación 3, la cual modificará el tiempo del
contrato manteniendo el monto del mismo, se incluirá en esta modificación la iluminación
del bulevar, para lo cual se le ha solicitado al Contratista las cotizaciones respectivas y el
diseño del mismo.
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1.1 Identificación del Proyecto
Nombre del
Proyecto:
“Rehabilitación de la Carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena
(Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) – Choluteca”
Ubicación: Zona sur de Honduras, en los Departamentos Valle y Choluteca. El proyecto inicia en
la comunidad de Jícaro Galán, Departamento de Valle, y termina en la Ciudad de
Choluteca, en el Departamento de Choluteca.
Longitud: Carretera: 56.05 km
Breve
Descripción del
Proyecto:
Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño): El proyecto consiste en el
mejoramiento y rehabilitación de la carretera CA-1, iniciando en Jícaro Galán en la
intersección de Jícaro Galán y la comunidad de Nacaome, dando inicio de la vía en la
estación 0 +800 de la ruta CA-1 hacia San Lorenzo y finalizando en la intersección del
desvío hacia la comunidad Santa Elena (Desvío a Cedeño) en el Km 36+600, con una
longitud total de 35.80 Km.
Las obras incluyen la construcción de las actividades generales, limpieza y cercado
derecho de vía, terracería, reciclado de capa base y carpeta de concreto asfáltico
existentes estabilizada con cemento, cemento para mejoramiento de la capa reciclada,
fresado de la carpeta asfáltica existente en los puentes vehiculares, colocación de carpeta
asfáltica con espesor 10 cm en calzada y 5 cm en hombros con agregado nominal
máximo de ¾ de acuerdo con los planos correspondientes, remoción, suministro y/o
reparación de tuberías de diferentes diámetros y sus obras complementarias, reparación
de cajas y puentes, colocación de la señalización vial horizontal y vertical, así como de 9
puentes peatonales, construcción de intersecciones hacia Coyolito y puerto Henecán,
construcción 4 kilómetros de doble vía con una mediana de 2.50 m, siento esto como un
todo un bulevar de 4 carriles en la ciudad de San Lorenzo y tres rotondas de concreto
hidráulico, incluyendo obras como bordillos continuos, canales de desagüe pluvial con
rejillas y sin rejillas, movilización de fibra óptica, 2 puentes peatonales de dos vigas,
colocación de tubería de agua potable y agua residual a lo largo del bulevar y
ampliación de caja en Est. 12+120, señalización horizontal y vertical y obras de
mitigación ambiental y social.
Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca: El proyecto consiste en el
mejoramiento y rehabilitación de un tramo de la carretera CA-1, iniciando en Santa
Elena (Desvío a Cedeño) en el Km 36+600 interceptando la bifurcación nor-este del
libramiento de Choluteca (Km 41+800 y la ruta 17 que pasan por el desvío hacia El
Espino hasta finalizar en la intersección con la carretera CA-3 en la salida a Guasaule
(Km 58+845) con una longitud total de 20.25 Km.
Las obras incluyen la construcción de las actividades generales (limpieza y cercado del
derecho de vía) terracería y fresado de la carpeta existente en puentes y aproximaciones,
estabilización de base con cemento con espesores que varía entre 14 y 20 centímetros de
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espesor en el libramiento de Choluteca y entre Santa Elena y el libramiento de
Choluteca respectivamente, colocación de mezcla asfáltica con granulometría de un
máximo nominal de ¾” con espesores que varían entre 5 cm en puentes y aproximación
del puente Sol Naciente y 10 centímetros en el resto de la carretera, construcción de 3
rotondas pavimentadas con concreto hidráulico, construcción de 4 puentes peatonales
(uno de ellos es un puente peatonal con rampa y gradas adicionales), remoción,
suministro, sustitución y/o reparación de tuberías de diferentes diámetros y sus obras
complementarias, reparación de cajas y puentes, colocación de la señalización horizontal
y vertical, construcción de intersecciones (Santa Elena desvío a Cedeño y la de
Orocuina) y obras de mitigación ambiental y social, bahías con sus respectivos
bordillos y aceras. Así mismo han sido adicionadas las actividades de iluminación en
puentes peatonales, rotondas y bahías, construcción y pintura de bordillos externos en
las tres rotondas, cortes y juntas adicionales en la rotonda del final y el inicio del
libramiento y señalización horizontal. (En Proceso de Cierre)
Fuente de
Financiamiento:
Préstamo BID 2470/BL-HO-2
Presupuestos: Construcción:
L. 931,008,794.78
Supervisión:
L. 70,367,455.07
Total:
L. 1,001,376,249.85
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1.2 Información Contractual
EMPRESA
CONSTRUCTORA
Lote A
EMPRESA
CONSTRUCTORA
Lote B
EMPRESA
SUPERVISORA
Lotes A y B
Nombre de la
Empresa ASTALDI SpA
PRODECON S.A DE
CV
Consorcio
TECHNIPLAN
INGENNYA
CONTRATO ORIGINAL
Fecha de firma 20 de julio del 2016 01 de agosto del 2016 11 de julio del 2016
Fecha de Inicio 22 de agosto del 2016 22 de agosto del 2016 18 de julio del 2016
Plazo Contractual 15 meses calendario 12 meses calendario 17 meses calendario
Fecha de
Finalización
21 de noviembre del
2017 21 de agosto del 2017 17 de diciembre del 2017
Monto Total de
Contrato Original L. 405,991,459.59 L. 220,427,467.25 L. 59,357,949.42
MODIFICACION DE CONTRATO: MODIFICACIÓN No. 1
Fecha de firma 03 de abril del 2017 04 de abril del 2017 05 de junio del 2017
Incremento en el
Plazo Contractual 3 meses calendario 3 meses calendario 3 meses calendario
Fecha de
Finalización 21 de febrero del 2018 21 de noviembre del 2017 17 de marzo del 2017
Variación L. 88,770,862.86 L. 61,450,254.03 5,417,555.22
Monto total con
Modificación No. 1 L. 494,762,314.45 L.281,877,721.28 L. 64,775,504.64
MODIFICACION DE CONTRATO: MODIFICACIÓN No. 2
Fecha de firma 22 de febrero del 2018
Incremento en el
Plazo Contractual 3 meses calendario 1 meses calendario 3 meses calendario
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Fecha de
Finalización 19 de mayo del 2018 21 de diciembre del 2017 18 de junio del 2018
Variación L. 228,690,510.63 L. 75,899,357.31 L. 5,591,934.77
Monto total con
Modificación No. 2 L. 634,681,970.22 L. 296,326,824.56 L. 70,367,445.07
MODIFICACION DE CONTRATO: MODIFICACIÓN No. 3
Fecha de firma -- --
Incremento en el
Plazo Contractual -- 2 meses 8 días --
Fecha de
Finalización -- 28 de febrero del 2018 --
Variación -- L. 0.00 --
Monto total con
Modificación No. 3 -- L. 296,326,824.56 --
MODIFICACION DE CONTRATO: MODIFICACIÓN No. 4
Fecha de firma -- --
Incremento en el
Plazo Contractual -- 0 meses 0 días --
Fecha de
Finalización -- 28 de febrero del 2018 --
Monto total con
Modificación No. 4 -- L. 296,325,702.82 --
Sobrante -- L. 1,121.74
1.3 Aspectos que requieren decisión del contratante.
Para ASTALDI SpA
No. Tema Recomendación de la Supervisión
1
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1.4 Situación financiera de los contratos
Estimaciones Mensuales Presentada por la Empresa Constructora ASTALDI SpA.
Estimación No. Período Monto Bruto en L.
1 Del 22 de agosto al 25 de octubre del 2016 4, 203,962.23
2 Del 26 de octubre al 25 de noviembre del 2016 4, 741,113.16
3A Del 26 de noviembre al 09 de diciembre del
2016 3,071,708.87
3B Del 10 de diciembre al 26 de diciembre del
2016 1,894,429.75
4 Del 26 de diciembre del 2016 al 25 de enero
del 2017 5,498,264.81
5 Del 26 de enero al 25 de febrero del 2017 5,404,332.95
6 Del 26 de febrero al 25 de marzo del 2017 6,644,549.10
7 Del 26 de marzo al 25 de abril del 2017 13,916,581.90
8 Del 26 de abril al 25 de mayo del 2017 15,322,474.50
9 Del 26 de mayo al 25 de junio del 2017 33,770,680.21
10 Del 26 de junio al 25 de julio del 2017 51,907,810.05
11 Del 26 de julio al 25 de agosto del 2017 52,114,943.18
12 A Del 26 de agosto al 19 de septiembre del 2017 37,174,799.59
12 B Del 20 al 25 de septiembre del 2017 9,199,450.32
13 Del 26 de septiembre al 25 de octubre del
2017 28,501,668.51
14 Del 26 de octubre al 25 de noviembre del 2017 44,754,680.50
15 Del 26 de noviembre al 25 de diciembre del
2017 30,300,461.54
16 Del 11 de diciembre del 2017 al 25 de enero
del 2018. 40,436,417.81
17 Del 26 de enero al 25 de febrero del 2018 31,687,087.26
18 Del 26 de febrero al 25 de marzo del 2018 27,668,134.33
19 Del 26 de marzo al 25 de abril del 2018 35,519,518.56
ACUMULADO ACTUAL 484,585,778.11
Nota. * El valor de la estimación No.1 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de limpieza del derecho de vía y el concepto de plan de gestión ambiental. Para el
pago del escalamiento de precios se está utilizando la metodología indicada por la
Supervisión, misma que se encuentra en revisión por el Contratista de Obra.
* El valor de la estimación No.2 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de limpieza del derecho de vía, colocación y suministro de alcantarillas, excavación común,
sobre acarreo, remoción de alcantarillas existentes, demolición de estructuras de concreto y
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mampostería, el concepto de plan de gestión ambiental. El escalamiento de los precios se ha
ajustado a la manera de cálculo de TECHNIPLAN INGENNYA sin embargo ASTALDI
SpA aún no acepta esta forma de pago.
* El valor de las estimaciones No. 3A y 3B corresponden al resultado de la cuantificación
del concepto de limpieza del derecho de vía, colocación y suministro de alcantarillas,
excavación común, sobre acarreo, remoción de alcantarillas existentes, demolición de
estructuras de concreto y mampostería, el concepto de plan de gestión ambiental. El
escalamiento de los precios se ha ajustado a la manera de cálculo de TECHNIPLAN
INGENNYA sin embargo ASTALDI SpA aún no acepta esta forma de pago.
* El valor de la estimación No. 4 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
colocación y suministro de alcantarillas, remoción de alcantarillas existentes, demolición de
estructuras de concreto, el concepto de plan de gestión ambiental y social.
* El valor de la estimación No. 5 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
colocación y suministro de alcantarillas, remoción de alcantarillas existentes, demolición de
estructuras de concreto y mampostería, excavación común y el concepto de plan de gestión
ambiental y social.
* El valor de la estimación No. 6 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
colocación y suministro de alcantarillas, remoción de alcantarillas existentes, demolición de
estructuras de concreto y mampostería, Gaviones para control de erosión en salida de
alcantarillas, excavación común y el concepto de plan de gestión ambiental y social.
* El valor de la estimación No. 7 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
colocación y suministro de alcantarillas, remoción de alcantarillas existentes, demolición de
estructuras de concreto y mampostería, excavación común, material de base triturada,
reciclado de carpeta existente, estabilización de suelo con cemento y el concepto de plan de
gestión ambiental y social.
* El valor de la estimación No. 8 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
colocación y suministro de alcantarillas, remoción de alcantarillas existentes, mampostería
en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería, excavación común,
material de base triturada, imprimación, reciclado de carpeta existente, estabilización de
suelo con cemento, cemento para mejoramiento de capa reciclada, y el concepto de plan de
gestión ambiental y social.
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* El valor de la estimación No. 9 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, imprimación, carpeta de
concreto asfáltico, estabilización de suelo con cemento, remoción de alcantarillas
existentes, colocación y suministro de alcantarillas, mampostería en cabezales, demolición
de estructuras de concreto y mampostería, y el concepto de plan de gestión ambiental y
social.
* El valor de la estimación No. 10 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto limpieza del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, base triturada,
imprimación, carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, estabilización de suelo con
cemento, remoción de alcantarillas existentes, colocación y suministro de alcantarillas,
mampostería en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería, puentes
peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social.
* El valor de la estimación No. 11 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto excavación común, sobre acarreo, base triturada, imprimación, carpeta de
concreto asfáltico, bahía para buses, estabilización de suelo con cemento, remoción de
alcantarillas existentes, colocación y suministro de alcantarillas de 24”, mampostería en
cabezales, cunetas enchapadas de concreto, construcción de gaviones, puentes peatonales y
el concepto de plan de gestión ambiental y social.
*El valor de las estimaciones No. 12A y 12B corresponde al resultado de la cuantificación
del concepto excavación común, sobre acarreo, base triturada, imprimación, carpeta de
concreto asfáltico, bahía para buses, estabilización de suelo con cemento, bordillo en
bahías, remoción, colocación y suministro de alcantarillas de 36”, 42” y 48”, mampostería
en cabezales, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto,
puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social.
* El valor de la estimación No. 13 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de excavación común, sobre acarreo, base triturada, imprimación, carpeta de
concreto asfáltico, estabilización de suelo con cemento, bordillo en bahías, colocación y
suministro de alcantarillas de 24”, mampostería en cabezales, demolición de estructuras de
concreto y mampostería, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y
social.
* El valor de la estimación No. 14 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de material de base triturada, fresado de carpeta existente, imprimación, carpeta
de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado de carpeta y estabilización de suelo con
cemento, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en
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Carretera en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de excavación común,
sobre acarreo, excavación, suministro y colocación de TCR de 36” y 60”, mampostería en
cabezales
* El valor de la estimación No. 15 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de excavación común, sobre acarreo, material de base triturada, carpeta de
concreto asfáltico, y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en rotonda desvío a
Coyolito, se ha cuantificado las actividades de material de base triturada e imprimación; en
carretera en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de excavación común,
sobre acarreo, material de base triturada, imprimación, reciclado de capa base y carpeta de
concreto asfáltico, excavación, suministro y colocación de TCR de 24” y 36”, mampostería
en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería; en intersección a
Cedeño 36+600, se ha cuantificado la excavación común, sobre acarreo, material de base
triturada, imprimación, carpeta de concreto asfáltico, reciclado de capa base y carpeta de
concreto asfáltico, cemento para mejoramiento de capa reciclada, demolición de estructuras
de concreto y mampostería.
* El valor de la estimación No. 16 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de limpieza del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, imprimación,
carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, bordillo para bahías, aceras para bahías,
puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en carretera en
bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de excavación común, sobre
acarreo, material de base triturada, imprimación, reciclado de capa base, cemento para
mejoramiento de capa reciclada, mampostería en cabezales, demolición de estructuras de
concreto y mampostería y carpeta de concreto asfáltico.
* El valor de la estimación No. 17 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de excavación común, sobre acarreo, carpeta de concreto asfaltico, bahía para
buses, bordillo en bahías, acera en bahías y el concepto de plan de gestión ambiental y
social; en carretera en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de material
de base triturada, reciclado para mejoramiento de capa base, cemento para mejoramiento de
capa reciclada, imprimación, demolición de estructuras de concreto y mampostería,
ampliación caja puente, remoción de alcantarillas existentes, puentes peatonales.
* El valor de la estimación No. 18 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de excavación común, sobre acarreo, bahía para buses, bordillos en bahías y el
concepto de plan de gestión ambiental y social; en carretera en bulevar San Lorenzo, se ha
cuantificado las actividades de material de base triturada, reciclado para mejoramiento de
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Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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capa base, cemento para mejoramiento de capa reciclada, imprimación, concreto hidráulico
en rotonda final del bulevar, bordillo tipo B, bordillo intermitente en ciclo vía, excavación,
suministro y colocación de TCR 24”, demolición de estructuras de concreto y mampostería,
carpeta de concreto asfáltico, cuneta sin rejilla, remoción de alcantarillas existentes, cunetas
enchapadas de concreto, puentes peatonales.
* El valor de la estimación No. 19 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, bahía para
buses, bordillos en bahías y el concepto de plan de gestión ambiental y social; en carretera
en bulevar San Lorenzo, se ha cuantificado las actividades de concreto hidráulico en
rotondas de desvío a Coyolito, entrada a San Lorenzo, y final del bulevar, excavación
común, sobre acarreo, material de base triturada, bordillo intermitente en ciclovía, reciclado
para mejoramiento de capa base, cemento para mejoramiento de capa reciclada,
excavación, suministro y colocación de TCR 24”, mampostería en cabezales, demolición de
estructuras de concreto y mampostería, carpeta de concreto asfáltico, ampliación de caja
puente, cuneta sin rejilla, cunetas enchapadas de concreto, puentes peatonales.
Estimaciones Mensuales Presentadas por la Empresa Constructora PRODECON S.A de
CV.
Estimación No. Período Monto Bruto en L. Monto Bruto en $
1 Del 22 de agosto al 25 de septiembre
del 2016 83,537.69 33,018.27
2 Del 26 de septiembre al 25 de octubre
del 2016 249,030.77 98,429.41
3 Del 26 de octubre al 25 de noviembre
del 2016 856,154.07 338,394.88
4 Del 26 de noviembre al 19 de
diciembre del 2016 1,541,917.51 609,442.85
5 Del 20 de diciembre del 2016 al 25
de enero del 2017. 1,236,432.68 488,699.98
6 Del 26 de enero al 25 de febrero del
2017. 247,473.02 97,813.70
7 Del 26 de febrero al 25 de marzo del
2017 968,253.80 382,702.29
8 Del 26 de marzo al 25 de abril del
2017 1,597,211.74 631,297.89
9 Del 26 de abril al 25 de mayo del
2017 3,943,576.98 1,558,698.70
10 Del 26 de mayo al 25 de junio del
2017 5,025,013.40 1,986,136.41
11 Del 26 de junio al 25 de julio del 3,053,708.24 1,206,978.10
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2017
12 Del 26 de julio al 25 de agosto del
2017 2,230,327.25 881,536.79
13 Del 26 de agosto al 19 de septiembre
del 2017 2,418,393.00 955,870.09
14 Del 26 de septiembre al 25 de octubre
del 2017 1,516,124.19 599,248.04
15 Del 26 de octubre al 25 de noviembre
del 2017 1,690,324.98 668,100.91
16A Del 20 de noviembre al 10 de
diciembre del 2017 1,083,157.41 428,117.94
16B Del 11 de diciembre del 2017 al 21
de enero del 2018. 628,432.73 248,388.01
17A Del 22 de enero al 19 de febrero de
2018 583,776.73 230,737.74
ACUMULADO ACTUAL 33,048,804.91 13,062,539.27
Nota. * El valor de la estimación No.1 corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de limpieza del derecho de vía y el concepto de plan de gestión ambiental y
social.
* El valor de la estimación No.2 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de limpieza del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 36”,
excavación, suministro y colocación de TCR de 72”, mampostería en cabezales, demolición
de estructuras de concreto y mampostería y el concepto de plan de gestión ambiental y
social
*El valor de la estimación No.3 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
excavación, suministro y colocación de TCR de 42”, excavación, suministro y colocación
de TCR de 36”, excavación, suministro y colocación de TCR de 24” en accesos,
mampostería en cabezales, demolición de estructuras de concreto y mampostería,
excavación común, material de base y el concepto de plan de gestión ambiental y social, así
como al pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta tanto extraídos como
procesados.
*El valor de la estimación No.4 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
cercado del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 42”,
excavación, suministro y colocación de TCR de 36”, excavación, suministro y colocación
de TCR de 24” en accesos, mampostería en cabezales, demolición de estructuras de
concreto y mampostería, excavación común, material de base, construcción de puentes
peatonales, imprimación con emulsión asfáltica sobre la base afinada y el concepto de plan
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de gestión ambiental y social, así como al pago de materiales pétreos almacenados de base
y carpeta tanto extraídos como procesados.
*El valor de la estimación No.5 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
cercado del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 36”,
excavación, suministro y colocación de TCR de 24” en accesos, canalización y
construcción de cotas de entrada y de salida, mampostería en cabezales, demolición de
estructuras de concreto y mampostería, construcción de puentes peatonales, y el concepto
de plan de gestión ambiental y social. En la intersección Rotonda Choluteca se han dado
inicio a las actividades de excavación común, sobre acarreo y material de base, así como el
pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta tanto extraídos como procesados
*El valor de la estimación No.6 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
cercado del derecho de vía, excavación, suministro y colocación de TCR de 24” en accesos,
canalización y construcción de cotas de entrada y de salida, mampostería en cabezales,
demolición de estructuras de concreto y mampostería, sobre acarreo, colocación de base,
imprimación, construcción de puentes peatonales, y el concepto de plan de gestión
ambiental y social. En la intersección Rotonda Choluteca se han continuado las actividades
de excavación común, sobre acarreo, material de base, imprimación, así como el pago de
materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.
*El valor de la estimación No.7 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, material de base, bacheo
parcial en carpeta existente, imprimación, bahía para buses, enchape en entradas y salidas
de alcantarillas con Concreto clase A, cunetas enchapadas de concreto, puentes peatonales
y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección Rotonda Choluteca
se han continuado las actividades de cunetas enchapadas de concreto, así como el pago de
materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.
*El valor de la estimación No.8 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de excavación común, sobre acarreo, material de base, bacheo parcial en carpeta existente,
imprimación, bahía para buses, reciclado de pavimento existente (e=14cm), cemento para
estabilización de base, excavación suministro e instalación de TCR de 36” tipo III,
mampostería en cabezales, canalización y construcción de cotas de entrada o salida de
alcantarillas, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto,
puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección
Orocuina se ha trabajado en excavación común, sobre acarreo, Rotonda final del
libramiento Choluteca se ha trabajado en la excavación común, sobre acarreo, imprimación,
losa de concreto, cunetas enchapadas de concreto, así como el pago de materiales pétreos
almacenados de base y carpeta procesados.
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*El valor de la estimación No.9 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de excavación común, sobre acarreo, material de base, imprimación, carpeta de concreto
asfáltico, bahía para buses, reciclado de pavimento existente (e=14cm), cemento para
estabilización de base, bordillo para bahías, acera para bahías, cunetas enchapadas de
concreto, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la
intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de excavación común, sobre acarreo,
Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizadlos conceptos de sobre acarreo
para relleno de área central de la rotonda y en colocación de losa de concreto hidráulico,
Rotonda inicio del libramiento Choluteca se ha colocado losa de concreto hidráulico y en
Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de excavación común y sobre
acarreo, así como el pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.
*El valor de la estimación No.10 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de cercado del derecho de vía, excavación común, material de base, imprimación, carpeta
de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado de pavimento existente (e=14cm),
cemento para estabilización de base, bordillo para bahías, acera para bahías, excavación,
suministro y colocación de TCR 24”, mampostería en cabezales, cunetas enchapadas de
concreto, puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la
intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de material de base, imprimación y
carpeta de concreto asfáltico, Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado
conceptos de sobre acarreo para relleno de área central de la rotonda, Rotonda inicio del
libramiento Choluteca se ha realizado sobre acarreo, y en Rotonda salida al Espino se ha
cuantificado el concepto de excavación común, sobre acarreo, material de base, así como el
pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados.
*El valor de la estimación No.11 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de excavación común, material de base, imprimación, carpeta de concreto asfáltico, bahía
para buses, reciclado de pavimento existente (e=20cm), cemento para estabilización de
base, bordillo para bahías, remoción de alcantarillas existentes, mampostería en cabezales,
enchape en entrada y salida de alcantarillas con concreto Clase A, Fc=3,000 psi, cunetas
enchapadas de concreto, gaviones para control de erosión en salida de alcantarillas, puentes
peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección Orocuina
se han utilizados los conceptos de excavación común material de base, excavación,
suministro y colocación de TCR 36" Tipo III, mampostería en cabezales, enchape de
cunetas; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado los conceptos de
bordillo emergente tipo B, cunetas enchapadas de concreto; Rotonda inicio del libramiento
Choluteca se ha realizado la colocación de carpeta asfáltica, bordillo emergente tipo B y
cunetas enchapadas de concreto, y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el
concepto de material de base y la colocación de la losa de concreto e=20cm; así como el
pago de materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados
*El valor de la estimación No.12 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de limpieza del derecho de vía, cercado del derecho de vía, excavación común, material de
base, fresado de carpeta existente, carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado
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de pavimento existente (e=20cm), cemento para estabilización de base, bordillo para
bahías, acera para bahías, excavación, suministro y colocación de TCR 24”, mampostería
en cabezales, enchape en entrada y salida de alcantarillas con concreto Clase A, Fc=3,000
psi, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto y mampostería,
puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección
Orocuina se han utilizados los conceptos de excavación común, material de base, bordillo
emergente tipo B; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado los
conceptos de excavación común y sobre acarreo; Rotonda inicio del libramiento Choluteca
se ha realizado excavación común, capeta de concreto asfáltico; y en Rotonda salida al
Espino se ha cuantificado el concepto de imprimación, bordillo emergente tipo B y la
colocación de la losa de concreto e=20cm; así como el pago de materiales pétreos
almacenados de base y carpeta procesados
*El valor de la estimación No.13 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de cercado del derecho de vía, excavación común, material de base, bacheo parcial en
carpeta existente, imprimación, carpeta de concreto asfáltico, bahía para buses, reciclado de
pavimento existente (e=20cm), cemento para estabilización de base, bordillo para bahías,
acera para bahías, excavación, suministro y colocación de TCR 36” y 24”, mampostería en
cabezales, enchape en entrada y salida de alcantarillas con concreto Clase A, Fc=3,000 psi,
cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto y mampostería,
puentes peatonales y el concepto de plan de gestión ambiental y social. En la intersección
Orocuina se han utilizados los conceptos de excavación común, sobre acarreo,
imprimación, bordillo emergente tipo B y cunetas enchapadas; Rotonda final del
libramiento Choluteca se ha contabilizado los conceptos de excavación común, sobre
acarreo; material de base, imprimación y bordillo emergente tipo B; Rotonda inicio del
libramiento Choluteca se ha realizado excavación común, material de base; imprimación,
carpeta de concreto asfáltico, cuneta enchapada de concreto, y en Rotonda salida al Espino
se ha cuantificado el concepto de excavación común, sobre acarreo, material de base,
imprimación, carpeta de concreto asfáltico, así como el pago de materiales pétreos
almacenados de base y carpeta procesados
*El valor de la estimación No.14 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de cercado del derecho de vía, excavación común, material de base, carpeta de concreto
asfáltico, cemento para estabilización de base en rampa de rotonda del inicio del
libramiento, bordillo para bahías, acera para bahías, excavación, suministro y colocación de
TCR 24”, mampostería en cabezales, cunetas enchapadas de concreto, demolición de
estructuras de concreto y mampostería, colocación de señales verticales, barrera vehicular
metálica y señalización vertical a lo largo del proyecto. En la intersección Orocuina se han
utilizados los conceptos de excavación común, sobre acarreo, carpeta de concreto asfáltico
y bordillo emergente tipo B; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha contabilizado
los conceptos de señalización; Rotonda inicio del libramiento Choluteca se ha realizado
excavación común y señalización, y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el
concepto de excavación común, sobre acarreo, carpeta de concreto asfáltico, bordillo
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emergente tipo B, losa de concreto y señalización, así como el pago de materiales pétreos
almacenados de base y carpeta procesados
*El valor de la estimación No.15 corresponde al resultado de la cuantificación del concepto
de excavación común, carpeta de concreto asfáltico, bordillo para bahías, acera para bahías,
cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras de concreto y mampostería,
barrera vehicular metálica, señalización vertical a lo largo del proyecto, puentes peatonales
y plan de gestión ambiental. En la intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de
carpeta de concreto asfáltico y señalización; Rotonda final del libramiento Choluteca se ha
contabilizado los conceptos de señalización; Rotonda inicio del libramiento Choluteca se ha
realizado carpeta de concreto asfáltico, bordillo emergente tipo B y señalización, y en
Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de carpeta de concreto asfáltico,
tragantes y señalización, así como el pago de materiales pétreos almacenados de base y
carpeta procesados.
*El valor de la estimación No.16A corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de colocación de concreto asfáltico, mampostería en cabezales, enchape en
estrada y salida de alcantarillas, cunetas enchapadas de concreto, demolición de estructuras
de concreto y mampostería, barrera vehicular metálica, señalización vertical a lo largo del
proyecto, pintura amarilla en bordillos, puentes peatonales con rapas y plan de gestión
ambiental. En la intersección Orocuina se han utilizados los conceptos de carpeta de
concreto asfáltico y pintura amarilla en bordillo; Rotonda final del libramiento Choluteca se
ha contabilizado los conceptos de señalización y pintura amarilla en bordillo; Rotonda
inicio del libramiento Choluteca se ha realizado carpeta de concreto asfáltico y
señalización, y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de excavación
común, sobre acarreo, señalización y pintura amarilla en bordillo, así como el pago de
materiales pétreos almacenados de base y carpeta procesados
*El valor de la estimación No.16B corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de imprimación, bordillo para bahías, acera para bahías, mampostería en
cabezales, cunetas enchapadas de concreto, señalización vertical a lo largo del proyecto y
puentes peatonales con rapas. En la intersección Orocuina se ha utilizado el concepto de
pintura amarilla en bordillo, así como para las Rotondas inicio y final del libramiento
Choluteca y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de excavación
común, sobre acarreo, bordillo emergente tipo B y pintura amarilla en bordillo.
*El valor de la estimación No.17A corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de cercado del derecho de vía, excavación común, sobre acarreo, material de base,
bacheo parcial en carpeta existente, carpeta de concreto asfáltico, bordillo para bahías,
acera para bahías, mampostería en cabezales, enchape en entrada y salida de alcantarillas
con concreta clase A, cunetas enchapadas de concreto. En las Rotondas inicio y final del
libramiento Choluteca y en Rotonda salida al Espino se ha cuantificado el concepto de
bordillo emergente tipo B, pintura amarilla en bordillo, y carpeta de concreto asfáltico.
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*El valor de la estimación No.17B corresponde al resultado de la cuantificación del
concepto de bacheo parcial en carpeta por daños en manifestaciones, bordillos en bahías y
aceras en bahía, mampostería en cabezales, enchape de entrada y salida de alcantarilla,
señalización vertical y horizontal, pintura en bordillos, señalización en intersección a
Orocuina. En las Rotondas inicio y final del libramiento Choluteca y en Rotonda salida al
Espino se ha cuantificado el concepto de excavación común en centro de rotonda y
señalización, pintura amarilla en bordillo, y carpeta de concreto asfáltico.
El desglose de esta cifra por cada unidad de obra se incluye en el anexo Nº 4 del Volumen III
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1.5 Control de Avance de los Contratos
Los gráficos de los datos financieros de los contratos se incluyen en anexo No.6 del Volumen I
EMPRESA CONSTRUCTORA SUPERVISIÓN
ASTALDI SpA
Lote A
PRODECON S.A de CV.
Lote B
Consorcio TECHNIPLAN
INGENNYA
Lotes A y B
Concepto Programado
(L.) Ejecutado (L.)
Programado
(L.) Ejecutado (L.)
Programado
(L.)
Ejecutado
(L.)
Montos
Acumulado a
la fecha
573,281,473.99 476,673,776.64 296,325,702.82 296,325,702.82 63,275,139.49 59,056,712.63
Avance
Financiero
acumulado a
la fecha (%)
90.33% 75.10%. 100% 100%
89.92% 83.93%
Avance
Físico
acumulado a
la fecha (%)
93.01% 78.55%. 100% 100%
N/A N/A
Desfase
Financiero
(%)
-15.22% 0.00% ----
Desfase
Físico (%) -14.46% 0.00% ----
Observaciones/ Comentarios: (*) El valor ejecutado incluye el 20% de amortización del anticipo.
• Lote A: El desfase físico – financiero es debido al no cumplimiento de lo programado para este período, debido a que los
porcentajes de desfase negativo son mayores al 10%, se solicitó al Contratista una nueva programación de trabajo para
determinar las acciones a tomar para disminuir este desfase.
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1.6 Control de Avance Presupuestario de los Contratos
E. TIEMPO
TRANSCURRIDO
Tiempo
transcurrido
(días)
%
Transcurrido
Tiempo
restante (días) % restante
Total,
Meses
Del 22 de agosto del 2016
al 30 de abril del 2018 616 96.86% 20 3.14% 20
Monto de Contrato de obra 564914,372.22
Monto Bruto pagado a la fecha (anticipos) 3183,490.62
Monto en obra a la fecha (hasta estimacion No 19) 436335,349.35
Monto de Material Almacenado (Base Triturada) 7008,727.30
Monto de Material utilizado (Base Triturada) -5879,944.07
Saldo de contrato a facturar 127450,239.64
Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 7300,000.00 0 7300,000.00 1.63%Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de
obra pagado) 4020,286.05
Saldo Disponible 3279,713.95 3279,713.95 44.93%
Monto presupuestado 683,112.00 0.15%
Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de
obra pagado) 633,274.08
Saldo Disponible 49,837.92 49,837.92 7.30%
Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 29019,452.42 6.49%
Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de
obra pagado) 12634,713.03
Saldo Disponible 16384,739.39 16384,739.39 56.46%
Monto presupuestado 32765,033.59 7.33%
Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de
obra pagado) 22227,684.90 22227684.9 67.84%
Saldo Disponible 10537,348.69 10537,348.69 32.16%
B. RESERVA PARA REPARACION DE PUENTES Y CAJAS
C. PAGOS DEL DAB
D. ADMINISTRACION DELEGADA
E. CLAUSULA ESCALATORIA o AJUSTE DE PRECIOS
564914,372.22
72489,354.81
436335,349.35
127450,239.64
7008,727.30
-5879,944.07
A. ESTADO FINANCIERO
Descripción Parte en
Lempiras (L)
Parte en
Dolares
(US$)
Total, Equuivalente en
Lempiras (L)
CONTRATO DE CONSTRUCCION : Lote A : Jicaro Galan - Santa Elena (Desvio a Cedeño)
ASTALDI SpA
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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D. TIEMPO
TRANSCURRIDO
Tiempo
transcurrido (días)
%
Transcurrido
Tiempo
restante (días)
%
restante
Total,
Meses
Del 22 de agosto del 2016
al 28 de febrero del 2018 555 100% 0 0% 18.2
Monto de Contrato de obra 26691,631.36 10549,866.59
Monto Bruto pagado a la fecha (anticipos) 3962,044.86 1565,998.13
Monto en obra a la fecha (hasta estimacion No.17b) 26691,631.36 10549,866.59
Saldo de contrato a facturar 0.00 0.00
Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 171,407.73 67,748.90 1714,077.31 100.00%
Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de
obra pagado) 171,407.73 67,748.90 1714,077.28 100.00%
Saldo Disponible 0.00 0.00 0.03 0.00%
Monto presupuestado (%=Monto Reglon/Monto de obra) 1158,118.93 457,746.48 11581,189.30 100.0%
Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de
obra pagado) 1158,118.93 457,746.48 11581,189.30 100.0%
Saldo Disponible 0.00 0.00 0.00 0.00%
Monto presupuestado 1565,312.17 618,689.60 15653,121.74 100.0%
Monto pagado a la fecha (%=Monto Reglon/Monto de
obra pagado) 1565,312.17 618,689.60 15653,121.74 100.0%
Saldo Disponible 0.00 0.00 0.00 0.0%
B. RESERVA PARA REPARACION DE PUENTES Y CAJAS
C. ADMINISTRACION DELEGADA
D. CLAUSULA ESCALATORIA o AJUSTE DE PRECIOS
266916,313.60
39620,448.68
266916,313.60
0.00
CONTRATO DE CONSTRUCCION : Santa Elena (Desvio a Cedeño) - Choluteca
PRODECON S.A
Descripción Parte en
Lempiras (L)
Parte en
Dolares
(US$)
Total, Equuivalente en
Lempiras (L)
A. ESTADO FINANCIERO
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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CONTRATO DE SUPERVISIÓN: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y
Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) – Choluteca
Consorcio TECHNIPLAN INGENNYA
Descripción Parte en
Lempiras (L)
Parte en
Dólares (US$)
Total,
Equivalente en
Lempiras (L)
A. ESTADO FINANCIERO
Monto de Contrato en obra 25,620,164.37 1, 976,827.99 70,367,445.07
Monto Facturado a la fecha: 20,074,715.31 1,722,131.54 57,056,712.64
Saldo de Contrato por facturar 5,545,449.06 254,696.45 11,310,732.43
B. TIEMPO
TRANSCURRIDO
Tiempo
transcurrido
(días)
%
Transcurrido
Tiempo restante
(días)
%
restante
Total,
Meses
Del 18 julio del 2016 al
30 de abril del 2018 652 92.88% 50 7.12% 23
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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1.7 Gráficos de avance físico y financiero del Constructor
Constructora ASTALDI SpA
0.21% 1.07%
2.56%4.92%
7.69%11.41%
16.31%
29.11%
40.17%
50.35%
59.86%
70.79%
81.78%
91.57%
97.21% 100.00%
0.00% 0.73% 1.55% 2.42%
4.31% 5.60% 8.00%10.60%
16.32%
25.07%
33.87%
41.60%
45.44%
52.90%
57.92%
64.51%
69.60%
73.29%
77.24%
10.02%
17.71%
27.93%
37.54%
47.59%
57.66%
67.09%
76.78%
85.34%
91.41%
97.88%100.00%
0.00% 0.00% 0.73% 1.55% 2.42% 3.37% 4.31% 5.60%8.00%
10.60%
16.32%
25.07%
33.87%
41.25%
44.66%
53.63%
65.11%76.96%
84.43%
90.05%93.01%
100.00%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%
PO
RC
EN
TA
JE
DE
AV
AN
CE
PERIODO CONTRACTUAL
GRAFICO DE CONTROL DE AVANCE FISICOPROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2: LOTE A JÌCARO GALÀN - SANTA ELENA
(DESVIO A CEDEÑO)
PROGRAMADO ORIGINAL
(% Fisico Ejecutado)
MODIFICACIÓN 1
O. C. 1
modificación 2
L. 7
2.4
9
L. 7
2.4
9
L. 7
5.8
1
L. 7
9.5
1
L. 8
3.4
1
L. 8
7.7
3
L. 9
1.9
6
L. 9
7.8
0
L. 1
08.6
6
L. 1
20.4
1
L. 1
46.2
6
L. 1
85.7
7
L. 2
25.5
6
L. 2
60.4
9
L. 2
77.8
3
L. 3
11.5
8
L. 3
34.2
4
L. 3
64.4
2
L. 3
93.2
0
L. 4
14.0
1
L. 4
36.3
4
L. 72.4
9
L. 72.4
9
L. 75.8
5
L. 79.6
5
L. 83.6
2
L. 88.0
2
L. 92.3
4
L. 98.3
4
L. 109.4
7
L. 121.7
3
L. 148.7
5
L. 190.2
7
L. 232.0
6
L. 267.5
8
L. 285.8
6
L. 334.5
4
L. 397.4
4
L. 462.4
2
L. 508.1
2
L. 547.2
1
L. 573.2
8
L. 634.6
8
L. -
L. 50.00
L. 100.00
L. 150.00
L. 200.00
L. 250.00
L. 300.00
L. 350.00
L. 400.00
L. 450.00
L. 500.00
L. 550.00
L. 600.00
L. 650.00
L. 700.00
MO
NT
O E
N L
EM
PIR
AS
Mill
ones
PERIODO CONTRACTUAL
GRÁFICO DE CONTROL DE AVANCE FINANCIERO PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2: LOTE A: JICARO GALAN - SANTA ELENA
(DESVIO A CEDEÑO)
PROGRAMADOORIGINALEjecutado
Modificación 1
O. C. 1
Modificación 2
Escala en Millones
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
Página 27 de 45
Constructora PRODECON S.A de CV.
L.
39.6
2
L.
40.4
1
L.
43.5
8
L.
48.7
7
L.
56.4
2
L.
65.5
2
L.
88.4
6
L.
109.6
0
L.
133.1
2
L.
151.4
6
L.
171.7
2
L.
192.4
9
L.
215.6
1
L.
220.4
3
L.
39.6
2
L.
40.2
9
L.
42.2
9
L.
50.1
2
L.
64.4
3
L.
76.0
0
L.
78.9
7
L.
87.0
4
L.
100.0
3
L.
131.7
9
L.
171.2
2
L.
195.9
9
L.
213.5
0
L.
237.2
3
L.
251.9
3
L.
268.3
7
L.
278.7
5
L.
285.0
1
L.
291.4
4
L.
296.3
3
L.
39.6
2
L.
39.7
0
L.
41.6
8
L.
44.3
4
L.
48.7
7
L.
51.9
4
L.
55.5
6 L
. 62.0
4
L.
73.9
5
L.
104.6
6
L.
147.9
4
L.
170.9
9
L.
190.1
7
L.
214.8
2
L.
232.3
8
L.
246.3
6
L.
254.8
2
L.
257.8
5
L.
261.6
0
L. -
L. 50.00
L. 100.00
L. 150.00
L. 200.00
L. 250.00
L. 300.00
An
ticip
o
se
p-1
6
oc
t-16
no
v-1
6
dic
-16
en
e-1
7
feb
-17
mar-1
7
ab
r-17
may
-17
jun
-17
jul-1
7
ag
o-1
7
se
p-1
7
oc
t-17
no
v-1
7
dic
-17
en
e-1
8
feb
-18
CIE
RR
EM
ON
TO
EN
LE
MP
IRA
S
PERIODO CONTRACTUAL
GRÁFICO DE CONTROL DE AVANCE FINANCIERO PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2, LOTE B: SANTA ELENA - CHOLUTECA
PROGRAMADO
MODIFICACION : No.03 , ENERO DE 2018.
Ejecutado
ESCALA DE MEDICION EN MILLONES
0.4
3% 2.1
3%
4.9
7%
9.2
1%
14.3
0%
27.2
1% 3
9.1
1%
52.3
4%
62.6
6%
74.0
5%
85.7
3%
97.0
2%
100.0
0%
0.00% 0.30% 1.18%
4.21%9.70%
14.10% 15.43%18.75%
24.29%
37.68%
54.45%
64.84%
72.31% 80.24%
85.31%
90.76%
94.51%96.73% 98.70%
0.00% 0.30% 1.18%
4.20%
9.67%14.05%
15.38%
18.70%
24.22%
37.57%
54.29%
64.64%
72.09%
79.99%85.05%
90.49%
94.22%
96.43%
98.30%100.00%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%
PO
RC
EN
TA
JE
DE
AV
AN
CE
PERIODO CONTRACTUAL
GRAFICO DE CONTROL DE AVANCE FISICO
PROYECTO: REHABILITACION DE CARRETERA CA-1, TRAMO 2, LOTE B: SANTA ELENA - CHOLUTECA
PROGRAMADO ORIGINAL
(% Fisico Ejecutado)
MODIFICACION : No.03 , ENERO DE 2018.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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Comentarios:
Por ASTALDI SpA
Referente al gráfico financiero*, el Contratista programó la cantidad acumulada de
L.573,281,473.99, esto representa el 90.33%, hasta el mes de abril del 2018 y ha ejecutado
obra por la cantidad acumulada de L. 476,673,776.64, de los cuales corresponde
L.48,701,572.91 al bulevar San Lorenzo (50.87% del valor del bulevar) y L.435,884,205.18
al resto de la carretera, al valor total se restó el 10% de retención de calidad, lo cual
representa un 75.10% ejecutado real, tal como se observa en la línea color marrón del
gráfico financiero.
En cuanto al gráfico físico el Contratista de Obra programó un porcentaje de avance
acumulado de 93.01%, ejecutado acumulado a la fecha 78.55% de avance en obra, el cual
dio como resultado un desfase negativo de 14.46%.
En cuanto al bulevar el avance físico es de 50.87% considerando solo las obras en dicha
área.
El desfase físico – financiero es debido al no cumplimiento de lo programado para este
período, debido a que los porcentajes de desfase negativo son mayores al 10%, se solicitó al
Contratista una nueva programación de trabajo para determinar las acciones a tomar para
disminuir este desfase.
Se ha presentado una nueva programación de los trabajos por parte del contratista a ser
ejecutados con las cantidades previamente balanceadas en conjunto con esta Supervisión, la
elaboración de este nuevo programa de trabajo se realiza para la Modificación 3 del
contrato, la que ampliara el tiempo no el monto del mismo, este plan de trabajo se
encuentra en proceso de evaluación por parte de la supervisión.
*Nota: Todos los valores reflejados en este párrafo incluyen el monto del anticipo pagado a
ASTALDI.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
Página 29 de 45
Por PRODECON S.A de C.V.
Referente al gráfico financiero*, el Contratista programó la cantidad acumulada de
L.296,326,824.56, esto representa el 100%, hasta el mes de marzo del 2018 y ha ejecutado
obra por la cantidad acumulada de L.296,325,702.82, en este valor se restó el 10% de
retención de calidad, lo cual representa un 99.99% ejecutado real, tal como se observa en la
línea color marrón del gráfico financiero.
En cuanto al gráfico físico el Contratista de Obra programó un porcentaje de avance
acumulado de 100%, ejecutado acumulado a la fecha 100% de avance en obra.
*Nota: Todos los valores reflejados en este párrafo incluyen el monto del anticipo pagado a
PRODECON
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa
Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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Planos de Estados de la Obra
Lote A, ASTALDI SpA
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa
Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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Diagrama de avance de obra en Santa Elena (Desvío a Cedeño), Est. 36+600.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa
Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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Rotonda desvío a Coyolito Rotonda entrada a San Lorenzo
Rotonda fin de bulevar
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa
Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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Lote B, PRODECON S.A de C.V
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa
Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No. 20. Abril del 2018. Volumen I Revisión: 002 30-abr-18
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1.8 Gráfico de avance financiero del Consultor
Consorcio TECHNIPLAN INGENNYA
Comentarios:
A la fecha se ha pagado el 83.93% del Monto del contrato a la Empresa Supervisora de la
modificación No. 2 suscrita.
12
.61
%
16
.81
%
21
.85
%
26
.05
%
31
.09
%
35
.29
%
40
.32
%
44.5
4%
49
.58
%
53.5
9%
58
.27
%
63
.09
%
67
.23
%
70
.05
%
72
.86
%
75
.68
%
78
.79
%
81
.90
%
85.0
2%
87
.47
%
89.9
2%
92
.37
% 100.0
0%
12
.61
%
12
.61
%
16.8
1%
21
.85
%
26.0
5%
31
.09
%
35
.29
%
40
.32
%
44
.54
%
47
.73
%
51
.74
%
56
.41
%
59
.35
%
63
.50
%
66
.31
%
69.1
3%
71
.94
%
75.0
5%
78
.16
%
81.2
8%
83
.93
%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
100.00%
ago
-16
sep-1
6
oct-1
6
nov-1
6
dic
-16
ene-1
7
feb-1
7
mar-1
7
abr-1
7
may
-17
jun
-17
jul-1
7
ago
-17
sep-1
7
oct-1
7
no
v-1
7
dic
-17
ene-1
8
feb-1
8
mar-1
8
abr-1
8
may
-18
jun
-18
Po
rcen
taje
Periodo Contractual
GRÁFICO DE CONTROL DE AVANCE FINANCIERO DEL CONSULTOR
PROYECTO: REHABILITACIÓN CARRETERA CA-1, TRAMO 2:LOTE A y B : JÍCARO GALÁN
- CHOLUTECA
PROGRAMADO ORIGINAL Ejecutado
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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1.9 Resumen de problemas y soluciones adoptadas
Lote A: Jícaro Galán - Santa Elena (desvío a Cedeño)
No. Problema Solución o Recomendación
1 Problema de fisura en los hombros
de la carpeta en la Est. 5+600 –
6+000 y de la Est. 14+000 – 14+465.
Se ha analizado las exploraciones realizadas al suelo para
determinar la capacidad soportante en el suelo existente
de la zona, se presentó un informe donde refleja la
solución de restituir el material con alta plasticidad por
uno de granulometría gravo-arenosa evitando de esta
manera expansión y contracción del suelo.
2 Tubería de agua potable lado
izquierdo 10+700 – 12+200, bajo el
pavimento.
Se informó de parte de la Alcaldía de San Lorenzo de la
existencia de tubería de 4 pulgadas dentro del pavimento
ya colocado, se está presupuestando el costo de la tubería
y mano de obra para determinar el costo.
3 Incumplimiento del IRI en la capa de
rodadura entre las estaciones 0+800
– 8+860 ambos lados, 19+950 –
36+600 lado derecho superan 2.0
m/km
Se presento el informe tanto al Contratista como al
Contratante, de estos defectos en el nivel de servicio, la
soluciones propuestas son fresado de carpeta y recarpetear
o una sobre capa de 4 centímetros.
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1.10 Estado de pagos de los contratos
Empresa Constructora Empresa Supervisora
Nombre de la
Empresa
ASTALDI SpA
Lote A
PRODECON S.A de C.V
Lote B
Consorcio
TECHNIPLAN-
INGENNYA
Lotes A y B
Último pago
realizado Estimación No.18 Estimación No. 17B
Pagados el Informe inicial
y 18 Informes Mensuales
Monto del
último pago L. US$. 1,598,420.13
L. 490,536.57
US$ 193,884.58
L. 624,881.33
US$ 69,144.13
Fecha del
último pago 17 de abril del 2018 30 de abril del 2018 22 de marzo del 2018
Pagos en
trámite Ninguno En Tramite Ninguno
Observaciones
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1.11 Control de los Contratos
No. DESCRIPCION MONTOS
A ESTADO FINANCIERO
MONTO TOTAL DEL CONTRATO 634681,970.22
Monto Ejecutado en el periodo 27607,517.11L.
Monto Total Ejecutado en Obra 476673,776.64L.
Saldo del Contrato 158008,193.58L.
B ADMINISTRACION DELEGADA
Monto Presupuestado 29019,452.42L.
Monto del Periodo 3252,333.64L.
Monto pagado a la fecha 12634,713.03L.
Saldo Disponible 16384,739.39L.
C CLAUSULA ESCALATORIA O AJUSTE DE PRECIOS
Monto presupuestado 32765,033.59L.
Monto del Periodo 1425,200.75L.
Monto Pagado a la fecha 22227,684.89L.
Saldo Disponible 10537,348.70L.
D ANTICIPO (20%)
Monto del Anticipo 72489,354.81L.
Amortización del periodo -L.
Amortización Acumulada 72489,354.81L.
Pendiente de Amortizar -L.
E RETENCIÓN POR CALIDAD DE OBRA (10%)
Retención Total del Contrato 56491,437.22L.
Retención del periodo 2721,514.87L.
Retención Acumulada 47420,725.73L.
Pendiente de Retención 9070,711.49L.
F MODIFICACIONES DE CONTRATO Y ORDENES DE CAMBIO
Incrementos Totales (Modificaciones de Contrato+ Ordenes de Cambio).
Por Normativa de INVEST-H y su estatus de creacion y alcances no
requiere ir al Congresso Nacional para Aprobación. 228690,518.63L.
G PLAZO CONTRACTUAL
Plazo Contractual (Meses) 21.0
Tiempo transcurrido a la fecha (Meses) 20.37
Tiempo Pendiente (Meses) 0.63
Fecha del periodo 25-abr-18
CONTRATO DE CONSTRUCCION ASTALDI Sp. A CONSTRUCCION
DE LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CA-1, TRAMO 2, LOTE A: JICARO GALAN -
SANTA ELENA (DESVIO A CEDEÑO)
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1.12 Resumen de las principales actividades de construcción realizadas en el
período
En este momento los trabajos se encuentran en la siguiente situación:
1.12.1 Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (desvío a Cedeño)
Estimación consensuada por la Supervisión y el Contratista de Obra en este período.
Concepto Monto Estimación No.
19 (L)
Monto total
acumulado (L)
Monto Mensual en Obra 29,708,239.57 443,720,746.27
Administración delegada 3,252,333.64 12,634,713.03
Suma Provisional Pago D.A.B. 392,368.39 633,274.08
Reserva para mantenimiento de
puentes y cajas 214,771.68 4,020,286.05
Monto de Cláusula Escalatoria. 1,951,805.28 22,754,289.43
Monto Mensual Ejecutado 35,519,518.56 483,763,308.86
Trabajos realizados en Campo
Descripción Unidad Estimación No.19 Actividades Generales
Cercado del derecho de vía m 295.80
Terracería y Pavimentos
Excavación común m3 4,554.60
Sobre acarreo m3-km 38,822.10
Bahía para buses Unidad 4.23
Bordillo en bahías m 183.15
Bulevar San Lorenzo
Rotonda desvío a Coyolito
Concreto hidráulico m3 147.99
Rotonda entrada a San Lorenzo
Concreto hidráulico m3 131.90
Rotonda final del bulevar San Lorenzo
Concreto hidráulico m3 108.15
Carretera en bulevar San Lorenzo Excavación común m3 9,980.90
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Sobre acarreo m3-km 110,716.45
Material de base triturada m3 2,465.94
Bordillo intermitente en ciclo vía m 692.00
Reciclado de carpeta existente m3 1,632.68
Cemento para mejoramiento de capa reciclada ton 79.14
Excavación, suministro y colocación de TCR 24" Tipo III m 322.00
Mampostería en cabezales m3 42.00
Demolición de estructuras de concreto y mampostería m3 15.19
Carpeta de concreto asfáltico ton 7,152.23
Sistema pluvial
Ampliación de caja puente m 0.42
Cuneta sin rejilla (0.60 x 0.60) m 261.93
Drenaje
Excavación, suministro y colocación de TCR 24" Tipo III m 124.00
Mampostería en cabezales m3 30.42
Cunetas enchapadas de concreto m2 1,167.30
Señalización
Puentes peatonales unidad 0.35
Plan de Gestión Social y Ambiental
Plan de Gestión Social y Ambiental Global 0.02
1. Las cuadrillas de topografía del Contratista han realizado el levantamiento
topográfico de puntos de control para ubicación de alcantarillas y secciones
transversales, de la Est. 8+860 a la 13+900.
2. El Contratista trabajó cortando material selecto en el banco de préstamo ubicado a 7
km de la Est. 0+800, el cual ha sido utilizado para el banqueo de la excavación
común, el sobre acarreo y la reparación de las fisuras en los kilómetros 6+000 y
14+400, se trabajó en ampliación del acceso al Puerto Henecan entre las estaciones
12+950 – 13+400 lado derecho. 3. El Contratista recepcionó y almacenó unidades de TCR de 24” de diámetro en el
33+000, se almacenan 48 tubos.
4. El Contratista continuó con los trabajos de reciclado y estabilización de suelo con
cemento en las estaciones: 11+660 – 12+300 L. D., 11+500 – 11+518 L. D., 11+572
– 11+660 ambos lados
5. De la misma forma el Contratista continúa con los trabajos de excavación común,
de la Est. 8+940 a la 9+080 LD, de la Est. 11+560 a la 11+680 LI y de la Est.
13+080 a la 13+620 LD (acceso a Puerto Henecan).
6. El contratista continuó con la colocación de material de base triturada de la Est.
11+560 a la 12+240 ambos lados (bulevar San Lorenzo).
7. El Contratista continuó con la actividad de imprimación sobre la calzada ya
estabilizada con cemento en las estaciones 12+646 -12+940 LI, 8+933 - 9+060 LD,
11+572 – 11+660 LD, 11+950 – 12+646 LD. (bulevar San Lorenzo).
8. El Contratista ha colocado la primera capa de 5 cm de concreto asfáltico de la Est.
8+940 a la 9+080, ambos carriles del LD, y la segunda capa entre las estaciones
12+646 – 12+9400 ambos lados.
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9. El Contratista continuo con las actividades de construcción de puentes peatonales y
bahías ubicadas entre las estaciones 3+660 - 35+300.
10. El contratista ha extraído, almacenado y procesado material para base y agregado
para pavimentos, para este período, en donde se cuenta con las siguientes cantidades: Base Agregados para Pavimento
Bruto 24,900.16 m3 -
Procesado 36,382.71 m3 -
11. Se continuo con la colocación de concreto hidráulico en la rotonda del final del
bulevar 12+600 LI y LD, así como en las rotondas 8+900 desvío a Coyolito LI y
rotonda 11+500 LI entrada a San Lorenzo
12. Se continua con la construcción de la cuneta sin rejilla entre las estaciones 10+500 –
11+500 L. I.
13. Se continua con la construcción de los bordillos intermitentes para la ciclovía y los
bordillos tipo B en la mediana entre las estaciones 9+090 – 10+600 L. D. y 9+090 –
10+200 LI
14. El Contratista sigue con la implementación de su plan de calidad, teniendo presencia
permanente de su personal de laboratorio.
15. El Contratista continuó con la construcción de pilones para la señalización vial para
el control de tráfico.
16. El Contratista mantiene constantemente la presencia del respectivo Ing. Ambiental,
quien se encarga de monitorear lo referente al ambiente, la seguridad vial e higiene.
17. En el volumen IV se detalla lo referente a las actividades ambientales y sociales
desarrolladas por el Contratista en el período reportado.
Se incluyen fotografías actualizadas de las obras en el anexo Nº 10 del Volumen III
1.12.2 Tramo 2, Lote B: Santa Elena (desvío a Cedeño) - Choluteca
1. Proyecto terminado. Pendiente la devolución de la retención de calidad.
1.13 Resumen de actividades de construcción a realizar en el próximo período
según programa de trabajo.
1.13.1 Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (desvío a Cedeño)
✓ Excavación común para ampliación de los hombros de la estación 11+500 a la
estación 12+300, LD y L. I, (zona a construirse el bulevar de San Lorenzo), se
inició a la ampliación del desvío al puerto Henecan y la reparación de daños por
fisuras en el kilómetro 14+200 ambos lados.
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✓ Continuar con el sobre acarreo de la estación 11+500 a la estación 12+300, LD y LI
(zona a construirse el bulevar de San Lorenzo).
✓ Colocación de material de base triturada, de la estación 11+500 a la estación
12+300, LD y LI.
✓ Continuar con el reciclado de la capa de rodadura existente y estabilización con
cemento, de la estación 11+500 a la estación 12+300 ambos carriles, y la
ampliación del desvío al Henecan.
✓ Continuar con la explotación del banco para construir ampliaciones en la calzada y
para trituración de la base (zona a construirse el bulevar de San Lorenzo).
✓ Colocación de nuevas alcantarillas para accesos, de la estación 8+900 a la estación
32+000.
✓ Continuar con la demolición de las estructuras de concreto y mampostería, de la
estación 8+800 a la estación 12+700 (ampliación de bulevar)
✓ Construcción de bahías para buses comprendidas entre las estaciones 8+800-
27+000.
✓ En la rotonda de la Est. 8+900 y 12+600 se continuará con la fundición de la losa de
concreto.
✓ Continuar con la actividad de puentes peatonales comprendidas entre las estaciones
0+800- 26+000.
✓ Continuar con la colocación de la segunda capa de concreto asfáltico de la Est.
11+500 a la 12+300, LD
✓ Se continuará la construcción de bordillo para ciclo vía y bordillos tipo B, entre las
Est. 9+300 - 11+500, ambos lados.
✓ Se continuará con material de base triturada, reciclado y estabilización de suelo con
cemento y pavimentación del desvío a Puerto Henecán de la Est. 13+060 a la
13+700
✓ Construcción de cunetas con rejillas y sin rejillas de la Est.10+500 a la 12+260.
✓ Continuar con la construcción de cunetas enchapadas, de la estación 12+600 a la
estación 36+500, ambos lados
✓ Continuar con la movilización de fibra óptica en la zona de construcción del bulevar
San Lorenzo
✓ Finalización de la movilización de tubería de agua potable.
✓ Continuar con la movilización de postes y servicios públicos en la zona de
construcción del bulevar San Lorenzo
✓ Continuar con el plan de gestión ambiental
✓ Continuar con el plan de gestión social.
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1.14 Resumen de las actividades de supervisión realizadas en el período
El Consultor en abril del 2018; ha realizado las siguientes actividades:
1.14.1. Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán - Santa Elena (desvío a Cedeño)
Trabajos realizados en Gabinete:
1. Revisión de los puntos marcados en la calzada para poder generar la línea central,
verificando las secciones transversales por el dibujante de la empresa supervisora.
2. Revisión en gabinete de los planos para la realización de la obra.
3. Realización de los larguillos de las alcantarillas por el dibujante de la Empresa
Supervisora.
4. Realización de los dibujos de las secciones de las alcantarillas.
5. Diseño de la rasante del proyecto con sus respectivas secciones típicas.
6. Secciones transversales a cada 20 metros de estación 22+500 a la estación 25+640.
7. Revisión y aprobación de estimaciones.
8. Revisión y aprobación de la mezcla asfáltica.
9. Realización de Órdenes de Cambio y justificaciones
10. Balance de proyecto
11. Diseño de bulevar en San Lorenzo.
12. Revisión de precios unitarios
13. Realización de la Modificación No. 3, solo ampliación de tiempo
14. Reunión de trabajo con INVESTH, INSEP y el Contratista de Obra.
Trabajos realizados en Campo
1. Supervisión de las obras en ejecución. 2. Visita al plantel y oficinas de ASTALDI con la finalidad de realizar reuniones de
seguimiento de proyecto, visita al laboratorio, verificación de materiales triturados.
3. Las cuadrillas de topografía del Contratista han realizado el levantamiento
topográfico de puntos de control para ubicación de alcantarillas y secciones
transversales, de la Est. 8+860 a la 13+900.
4. Supervisión del corte de material selecto en el banco de préstamo ubicado a 7 km de
la Est. 0+800, el cual ha sido utilizado para el banqueo de la excavación común, el
sobre acarreo y la reparación de las fisuras en los kilómetros 6+000 y 14+400, se
trabajó en ampliación del acceso al Puerto Henecan entre las estaciones 12+950 –
13+400 lado derecho. 5. Supervisión de la recepción y almacenamiento de unidades de TCR de 24” de
diámetro en el 33+000, se almacenaron 48 tubos.
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6. Supervisión de los trabajos de reciclado y estabilización de suelo con cemento en las
estaciones: 11+660 – 12+300 L. D., 11+500 – 11+518 L. D., 11+572 – 11+660
ambos lados
7. Supervisión de los trabajos de excavación común, de la Est. 8+940 a la 9+080 LD,
de la Est. 11+560 a la 11+680 LI y de la Est. 13+080 a la 13+620 LD (acceso a
Puerto Henecan).
8. Supervisión de la colocación de material de base triturada de la Est. 11+560 a la
12+240 ambos lados (bulevar San Lorenzo).
9. Supervisión de la actividad de imprimación sobre la calzada ya estabilizada con
cemento en las estaciones 12+646 -12+940 LI, 8+933 - 9+060 LD, 11+572 –
11+660 LD, 11+950 – 12+646 LD. (bulevar San Lorenzo).
10. Supervisión de la colocación de la primera capa de 5 cm de concreto asfáltico de la
Est. 8+940 a la 9+080, ambos carriles del LD, y la segunda capa entre las estaciones
12+646 – 12+9400 ambos lados.
11. Supervisión de las actividades de construcción de puentes peatonales y bahías
ubicadas entre las estaciones 3+660 - 35+300.
12. Supervisión de la extracción, almacenamiento y procesado de material para base y
agregado para pavimentos, para este período, en donde se cuenta con las siguientes
cantidades: Base Agregados para Pavimento
Bruto 24,900.16 m3 -
Procesado 36,382.71 m3 -
13. Supervisión de la colocación de concreto hidráulico en la rotonda del final del
bulevar 12+600 LI y LD, así como en las rotondas 8+900 desvío a Coyolito LI y
rotonda 11+500 LI entrada a San Lorenzo
14. Supervisión de la construcción de la cuneta sin rejilla entre las estaciones 10+500 –
11+500 L. I.
15. Supervisión de la construcción de los bordillos intermitentes para la ciclovía y los
bordillos tipo B en la mediana entre las estaciones 9+090 – 10+600 L. D. y 9+090 –
10+200 LI
16. Supervisión de las medidas de seguridad y ambiente.
17. En el volumen IV se detalla lo referente a las actividades ambientales y sociales
desarrolladas por el Consultor en el período reportado.
A continuación, se presenta un cuadro que detalla las actividades realizadas en el
bulevar San Lorenzo:
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El avance en los trabajos del bulevar es de 50.87% (L. 48,701,572.91) del monto
presupuestado para esta actividad, los trabajos de terracería en el lado izquierdo del bulevar
se encuentran en un 100% y en el lado derecho se encuentra 90%.
La terracería en el lado derecho tiene un avance del 95%, ya que se encuentran resueltas las
afectaciones (gasolineras Puma de la Est. 11+580 y 9+000) y además se encuentra liberada
el área de la fibra óptica.
La rotonda de la estación 8+900 se encuentra fundido el lado izquierdo aproximadamente el
50% del total de la misma, la rotonda de la estación 11+660 se encuentra fundida igual el
lado izquierdo con un porcentaje de avance del 50%, la rotonda de la estación 12+600 se
encuentra fundida en un 95%.
1.14.4 Tramo 2, Lote B: Santa Elena (desvío a Cedeño) – Choluteca
1. Proyecto terminado. Pendiente el pago de la estimación 17B y devolución de la
retención.
Monto (L.) % Monto (L.) %
1 Rotonda desvío a Coyolito 4581,502.57 934,987.50 20.41% 1487,594.00 32.47%
2 Rotonda entrada a San Lorenzo 4598,693.63 833,332.33 18.12% 1264,464.64 27.50%
3 Rotonda final Bulevar San Lorenzo 2992,052.19 683,281.97 22.84% 1857,008.92 62.06%
4 Carretera en Bulevar San Lorenzo 38430,208.54 3227,218.11 8.40% 28056,061.40 73.01%
5 Sistema Pluvial 22515,563.96 769,203.62 3.42% 1550,035.80 6.88%
6 Seguridad Vial 4317,228.56 0.00% 1295,168.57 30.00%
Total Obras 77435,249.45 6448,023.53 8.33% 35510,333.33 45.86%
7 Administración Delegada 11463,225.71 3252,333.64 28.37% 8909,166.00 77.72%
8 Clausula Escalatoria 6839,390.05 162,526.58 2.38% 1029,739.94 15.06%
95737,865.21 9862,883.75 48701,572.91
4204,487.63 433,144.95 2138,810.60
CONTROL DE EJECUCIÓN BULEVAR SAN LORENZO
Estimación de No.15 - No.19
Monto Total Bulevar (US$.)
Monto Total Bulevar (L.)
Monto Mod. No.
2 (L.)DescripciónNo.
Acumulado Abril 2018
50.87%
Ejecutado Abril 2019
Estimación No.19
10.30%
Proyecto:
Supervisión de Rehabilitación de la Carretera CA- 1
Tramo 2, Lotes A y B: Jícaro Galán – Choluteca.
República de Honduras
Inversión Estratégica de Honduras INVESTH
Informe Mensual Nº 20
01 al 30 de abril del 2018 Volumen IV
Tegucigalpa, M.D.C. Abril, 2018.
Presentado Por: Presentado A:
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril, 2018. Volumen IV Revisión: 001. mayo, 2018 Página 2 de 196
I. Antecedentes
El Gobierno de Honduras ha recibido del Banco Interamericano de Desarrollo BID un
financiamiento para desarrollar el Programa de Integración Vial Regional con el objeto de
contribuir a la mejora de la integración física regional y la conectividad vial de Honduras,
incluyendo la seguridad vial. Los objetivos específicos son la reducción de los Costos de
Operación de los Vehículos (COV) y tiempos de viaje de personas y mercancías en corredores
de integración del país con El Salvador y Nicaragua. Para lograr estos objetivos, el programa
incluye entre otros, la rehabilitación y mejoramiento de los tres tramos localizados sobre el
Corredor Pacífico Mesoamericano (CPM).
En su paso por Honduras, el CPM es el eje articulador de la zona sur del país, al facilitar su
conexión con el corredor logístico consolidado Tegucigalpa-San Pedro Sula-Puerto Cortés, por
medio de la ruta CA-5 Sur y el Canal Seco. Además, con 137 km, cruza el país desde la frontera
de El Amatillo (en El Salvador) hasta Guasaule (en Nicaragua), y comprende las rutas
internacionales CA-1 (desde El Amatillo hasta Choluteca) y CA-3 (desde Choluteca hasta
Guasaule). Su área de influencia directa es superior a los 6.000 km² (departamentos de
Choluteca y Valle, con una población superior a 600.000 habitantes) que viven en su gran
mayoría en condiciones de pobreza, mientras que su área de influencia indirecta se puede asociar
a 28.000 km² (departamentos de La Paz, Francisco Morazán, El Paraíso, Comayagua y Cortés),
con una población de potenciales beneficiarios cercana a 3,7 millones de habitantes.
El proyecto incluye el mejoramiento y la rehabilitación del segundo tramo de la carretera CA-
1, que se ha adjudicado en dos lotes, el Lote A: a la empresa ASTALDI, y que inicia en Jícaro
Galán y concluye Santa Elena (Desvío a Cedeño con una longitud de 36.6 Kms y el Lote B, a
la Empresa PRODECON, y que inicia desde Santa Elena (Desvío a Cedeño) hasta Choluteca
(salida a Guasaule), con una longitud de 20.25 kms.
Las obras incluyen la construcción de actividades generales: a) limpieza y cercado del derecho
de vía, b) terracería; c) fresado de la carpeta asfáltica existente con un espesor que varía entre 1
a 3 centímetros; d) colocación de carpeta asfáltica con espesores que varían entre 8 y 13
centímetros de acuerdo con los planos correspondientes; e) remoción, suministro sustitución y/o
reparación de tuberías de diferentes diámetros y sus obras complementarias; f) reparación de
cajas y puentes; g) colocación de la señalización vial; h) construcción de intercepciones; e, i)
obras de mitigación ambiental y social.
En este contexto, los componentes de Gestión Social, de Gestión Ambiental y de Seguridad e
Higiene, tienen como objetivo principal, la prevención, mitigación y disminución de impactos
de índole socio – ambiental que puedan ser ocasionados por la rehabilitación del tramo carretero.
Agregado a ello que se busca proveer el máximo de seguridad a los empleados que laboran con
la empresa y a los conductores que transitan dentro del tramo antes citado.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Para evaluar el desempeño ambiental y de higiene, seguridad industrial y salud ocupacional se
tiene establecido la elaboración de informe mensual el cual debe reflejar lo plasmado en el
cronograma de actividades que toma como referencia las actividades insertas dentro del
Programa de Implementación del de Manejo Ambiental (PIPMA) que recoge los lineamientos
ambientales recomendados en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), el Plan de Gestión
Ambiental (PGA) y las especificaciones técnicas de implementación (ETI).
El presente informe tiene por objetivo mostrar o evidenciar el cumplimiento del Plan de Manejo
Ambiental del EIA de la obra por parte del Contratista y que la Supervisión vele por su
desempeño mostrando que efectivamente las actividades se ejecutan de acuerdo al cronograma
de ejecución y los lineamientos establecidos en los diferentes documentos identificados.
El informe mensual responde a los requerimientos contractuales enmarcados en los documentos
de licitación para el proyecto, la Adenda No. 1 del 21 de junio del 2016, el Programa de Manejo
Ambiental y Social del EIA, la Resolución de la Licencia Ambiental 056-2016, las
Especificaciones Técnicas Generales y Especiales del contrato. La simbiosis de todos estos
documentos, forman las bases para la formulación, gestión, control y seguimiento, al desempeño
de los objetivos y metas propuestas en cada uno de los programas del Programa de
Implementación del Plan de Manejo Ambiental – Social, PIPMA, herramienta fundamental para
la gestión de los tres componentes.
El período del presente informe, comprende desde el 01 al 30 de abril de 2018, el cual describe
las actividades que se han desarrollado en cada uno de los componentes del proyecto, en sus
programas de gestión social, ambiental e higiene, seguridad industrial y salud ocupacional que
vienen desarrollando las empresas ASTALDI y PRODECON, bajo la supervisión del Consorcio
TECHNIPLAN-INGENNYA.
II. Alcance de trabajos
Supervisar las actividades de las empresas ASTALDI y PRODECON, que realizan en busca del
alcance de las metas establecidas dentro del Programa de Implementación del Plan de Manejo
Ambiental (PIPMA), y en cumplimiento con cada uno de sus Programas según las actividades
realizadas del 01 al 30 de abril de 2018, y de acuerdo a lo siguiente:
a. Componente de Gestión Ambiental
• Capacitación en Gestión Ambiental, Social y Seguridad.
• Cumplimiento de Requerimientos Legales
• Manejo Integral de Materiales de Construcción.
• Explotación de Fuentes de Materiales.
• Control de Erosión, Estabilidad de Taludes y Laderas.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
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• Manejo de la Cobertura Vegetal.
• Protección de la Fauna
• Instalación y funcionamiento de campamento
• Instalación, y Funcionamiento de la Planta de Trituración y Asfaltos
• Manejo Integral de Aguas y Residuos Líquidos.
• Manejo de Residuos Sólidos
• Manejo de Áreas Sensibles.
• Programa de Cierre y Abandono
b. Componente de Seguridad e Higiene
Como parte de los componentes:
• Higiene, Seguridad industrial y salud ocupacional
• Manejo de tráfico
• Plan de Contingencias
Dentro de tales componentes se ejecutan actividades en cumplimiento al Plan de Gestión
de Seguridad:
• Inducción y chequeo médico pre ocupacional al personal de nuevo ingreso.
• Concientización constante al personal de proyecto en tema Control y Manejo de
riesgos relacionados al trabajo.
• Control mensual de botiquines y extintores.
• Reunión de Seguimiento de la Comisión Mixta de Higiene y Seguridad.
• Capacitación a Escolares en tema Educación Vial.
• Gestión del Plan de Manejo de Tráfico para Semana Santa.
• Delimitación perimetral de las zonas de trabajo con señalización vial.
• Control, Vigilancia y Elaboración de los Reportes de Incidentes/Accidentes
laborales.
• Lo anterior expuesto ha sido aplicado durante el desarrollo de los siguientes
trabajos:
• Bacheo.
• Colocación de Suelo Cemento e imprimación.
• Limpieza de hombros de la carretera.
• Acarreo de material excedente de limpieza para botadero.
• Banqueo en los hombros de la carretera.
• Acarreo de material del Banco de Materiales a zona de banqueo.
• Acarreo de material procesado para base de Planteles a Ia zona de banqueo.
• Acarreo de material del Banco de Material a stock para trituración en Plantel
ASTALDI y PRODECON
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• Excavaciones para colocación de alcantarilla.
• Colocación de tubería de concreto para drenaje.
• Construcción de cabezales.
• Extracción de material (Banco de Materiales, Rio Nacaome y banco El
Guayabo).
• Instalación de Planta de Asfalto.
• Trituración de material
• Reparación y Mantenimiento de maquinaria
a. Componente de Gestión Social
• Programa de Atención y participación de la Comunidad
• Programa de Información Comunitaria; y
• Programa de Mecanismo de Quejas
Todos esto, mediante el seguimiento y evaluación de lo establecido en cada ficha de cada
programa, específicamente en el contexto de los indicadores de medición diseñados en base a:
• Nombre del Indicador
• Tipo
• Periodicidad de Evaluación
• Más las normas de cumplimiento
Y según los resultados que se enmarquen en las actividades de:
• Una población directamente intervenida, debidamente informada sobre las
actividades que se realicen en el compás de la obra de rehabilitación y construcción;
• Una población con una participación activa en la toma de decisiones que beneficien
o perjudiquen a su población y que sean productos de los trabajos de construcción
que realizan las empresas;
• Los colaboradores de las empresas sensibilizados en temas de seguridad personal,
seguridad empresarial, seguridad vial, equidad de género, ética y valores y plan de
operaciones de las empresas;
• Miembros de la población organizados en Comités de Orientación y Apoyo
Ciudadano (COAC);
• La población usuaria del proyecto, debidamente capacitada en los temas
transversales de: Seguridad Vial, Género y Mecanismo de Quejas;
• Miembros de las comunidades beneficiadas con temas de capacitación que sean de
su interés particular y específicamente en temas ambientales y de conservación;
• Uso de los medios de comunicación masiva (volantes, anuncios en diarios escritos,
anuncios en los medios de comunicación locales y nacionales y perifoneo) para dar
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a conocer a la población las acciones de mitigación que realiza la empresa en las
comunidades;
• Correcta utilización de las herramientas del Mecanismo de Quejas, establecido para
la recepción de solicitudes – quejas – requerimientos y sugerencias por las empresas.
III. Objetivos
3.1 General
Verificar el cumplimiento de las medidas de prevención, mitigación y compensación,
generales y específicas, para los diferentes impactos socio ambientales que se generan
como resultado de la construcción de las obras de pavimentación de la obra, de los
tramos que forma parte del corredor pacifico, con el fin de garantizar la conservación y
el mejoramiento de la calidad socio ambiental en el área de influencia directa e indirecta
del proyecto.
3.2 Específicos
a. Verificar la efectiva aplicación en las obras de construcción, de las Medidas de
Mitigación establecidas en el Programa de Implementación del Plan de Mitigación
Socio – Ambiental, PIPMA.
b. Aplicar el correcto seguimiento y control, en la efectiva aplicación de las Medidas
de Mitigación, establecidas en el mencionado documento.
c. Generar reportes mensuales que reflejen la situación ambiental en la ejecución de las
obras.
d. Permitir por medio del presente informe, evaluar el cumplimiento correcto, adecuado
y total de las actividades establecidas en el PIPMA, más lo debidamente programado
por cada de las empresas durante el período de evaluación, del 01 al 31 de diciembre
de 2017.
IV. Metodología de Trabajo
La metodología empleada por La Supervisión para la implementación del monitoreo y
evaluación Socio - Ambiental en las obras de construcción por parte de las empresas, se ha
dividido en 3 aspectos básicos:
4.1 Inspecciones
4.1.1 Componente de Gestión Ambiental
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a. Visitas de campo programadas, en compañía con los Especialistas Ambientales de
cada empresa, en las que se logra determinar:
• Ejecución correcta de las actividades
• Cumplimiento de las normas y especificaciones técnicas plasmadas en el
PIPMA
4.1.2 Componente de Seguridad e Higiene
a. Acompañamiento en las jornadas de inducción y capacitación al personal de la
empresa;
b. Visitas conjuntas con los Especialistas de Seguridad, a las áreas del plantel y
frentes de trabajo;
4.1.3 Componente de Gestión Social
a. Acompañamiento y estructuración de los procesos de socialización del Proyecto y
sus Actividades: a sociedad activa del municipio; a los directamente beneficiados;
esto incluye nuevas obras que se deriven del diseño original del proyecto;
b. Revisión, diseño y formulación de las herramientas para el fortalecimiento de
capacidades: Charlas y capacitaciones, en temas transversales (seguridad vial,
seguridad personal, género, mecanismo de quejas) y temas específicos: según
requerimientos de las comunidades.
c. Establecimiento de los Comités de Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC) que
ejecutan dentro de sus funciones oficiales, las acciones de aliados estratégicos entre
las empresas y las comunidades a modo de comunicadores e intermediarios claves
en las acciones que las empresas programan a favor de las comunidades.
4.2 Seguimiento
La Supervisión evalúa los resultados de cada una de las actividades socio-ambientales
ligadas a las obras de ingeniería de la construcción, en su debida forma, permitiéndose
identificar las anomalías o incumplimiento de la aplicación del PIPMA por parte de las
empresas, para a su vez, dictar las líneas de corrección a estas acciones, por medio de los
canales de comunicación oficiales; sin que esto vaya en detrimento de la comunicación
efectiva y permanente que existe en los Especialistas de La Supervisión y los de las
Empresas.
4.3 Componente de Gestión Ambiental
a. Aplicación de la Lista de Chequeo que aglutina las distintas actividades plasmadas tanto
en la Resolución 05260-2016 así como aquellas que son parte de las especificaciones
ambientales para los bancos de materiales que proporciona INGEOHMIN;
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b. Cumplimiento de los 13 programas que comprende el Componente, de acuerdo a los
indicadores de evaluación respectivos.
4.3.1 Componente de Seguridad e Higiene
a. Verificación Plan del cumplimiento del Programa de Higiene, Seguridad Industrial y
Seguridad Ocupacional, PHSE; que incluye el Subprograma de Medicina Preventiva y
del Trabajo; Subprograma de Higiene y Seguridad Industrial; y el Plan de Control de
Tráfico; y
b. Plan de Contingencia, que incluye el análisis de riesgos, ante posibles eventos y las
acciones a tomar en caso de que susciten.
4.3.2 Componente de Gestión Social. Verificación del cumplimiento de:
a. Programa de Participación Comunitaria: Mediante la socialización del Proyecto y sus
Actividades a la sociedad activa del municipio y a los directamente beneficiados;
b. Fortalecimiento de capacidades: por medio de charlas y capacitaciones en temas
transversales (seguridad vial, seguridad personal, género, mecanismo de quejas) y temas
requeridos de manera directa por las comunidades, por medio de los Comités de
Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC), que tienen como función servir de
interlocutores entre las empresas y las comunidades.
c. Programa de Atención e Información a la Comunidad: Definición de las herramientas
de comunicación: impresas, proyección, perifoneo, programas radiales y televisivos
d. Programa de Mecanismo de Quejas: Aplicación del Plan de Implementación del
Mecanismo de Quejas; Recepción de solicitudes por la vía escrita o telefónica;
Recepción de solicitudes persona a persona en giras de campo u oficina; Documentación
del proceso; Definición y seguimiento a los mecanismos de solución: Definición de
responsables; notificación a las partes; Respuesta positiva o negativa a la solicitud o
requerimiento; Finiquito. En este proceso el papel de los COACs, juega un principio
importante debido a que ellos también son receptores de solicitudes, quejas y
recomendaciones y son los veedores de las comunidades en el seguimiento y
cumplimiento de los mismos.
Es importante mencionar que en el caso del Lote A, debido a la gran acumulación
poblacional, se ha establecido una estrategia de ejecución dividida en partes, así:
• Cumpliendo con los indicadores, se deben atender al menos 4 comunidades por mes
• Se atienden en secciones: a) De Brisas del Lago a Alto de La Flor; b) Alto Verde,
Morazán, San Antonio y San Lorenzo; c) Cáucara, Pavana, Aguas Calientes, y
Guanacastillo; d) El Marillal, Palo Herrado, Jocomico y Santa Elena;
• Una vez concluido el ciclo, se vuelve a comenzar desde el inicio.
• Desde Pavana a Santa Elena, las actividades de construcción recién comenzaron por
lo que las actividades reportadas a la fecha no han sido tantas en comparación con
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las comunidades anteriores a esa zona.
• Se incluye de manera particular aquellas actividades realizadas en el tramo de
construcción del Bulevar de San Lorenzo, que conllevan su propia planificación de
actividades.
Según el informe actual, las actividades en total del Lote A, llegan al 82%, siendo que
en el sector desde Jícaro a San Lorenzo, se están realizando las actividades de la segunda
capa azfáltica y la conclusión de las obras de puentes y bahías, por lo que únicamente
están funcinando los Programas de Comunicación a la Comunidad y el Mecanismo de
Quejas.
En la zona de construcción del Bulevar actualmente se encuentra en proceso las
actividades de terracería, por lo que los tres Programas del componente continúan
vigentes.
Desde el kilómetro 22, hasta Santa Elena, las actividades de pavimentación han
concluido, pero aún quedan pendientes accesos, puentes y bahías.
Es importante mencionar que las actividades del PGA están practiamente concluidas en
el Lote B; especialmente el Componente de Gestión Social.
4.4 Evaluación de la eficacia de la Medida de Mitigación a Implementar
Comprobación de la efectividad de cada una de las medidas aplicadas dentro de todos los
Programas incluidos en los componentes de Gestión Ambiental, Higiene, Seguridad industrial,
salud ocupacional y el Social, por medio de:
a. Para el Componente de Gestión Ambiental: mediante la verificación de la existencia
de denuncias ambientales; a ello se agrega las inspecciones de campo que se realizan
de manera rutinaria y que permiten en su conjunto determinar la eficacia de las
acciones realizadas.
b. Para el componente de Seguridad e Higiene: por medio de la disminución de
accidentes laborales y de accidentes de tránsito lo que se logra mediante:
• Capacitación a Escolares en tema Educación Vial.
• Implementación y Vigilancia del Plan de Manejo de Tránsito en el Proyecto.
• Delimitación perimetral de las zonas de trabajo con señalización vial.
c. Para el componente de Gestión Social: mediante la respuesta efectiva ante
solicitudes, quejas o requerimientos de las comunidades.
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V. Resultados Obtenidos
5.1 Empresa ASTALDI
5.1.1 Componente de Gestión Ambiental
Durante el mes de abril se han obtenido los resultados que a continuación se enuncian:
✓ Se ha ejecutado el 100% de las 200 capacitaciones ambientales reprogramadas para el
tiempo de ejecución de la obra considerándolo hasta mayo del 2018, sin embargo hemos
continuado impartiendo las capacitaciones alcanzando hasta la fecha sobrepasar lo
propuesto en un 16%.
✓ Reciclaje de 15.9 kg de plásticos, clasificado de los desechos generados y se generaron
1,507.54 kg de desechos comunes, dispuestos en el crematorio municipal de Nacaome.
✓ Se han trasladado 16440 m3 de materiales hacia los distintos botaderos o escombreras
que se abierto.
✓ Se lleva un acumulado de 210,000 m3 de aprovechamiento de materiales del banco
húmedo del pológono A del rio Nacaome.
✓ Se lograron impartir 37.17 horas de capacitación ambiental sobre varios temas
5.1.2 Componente de Seguridad e Higiene
Los principales resultados dentro del componente son:
✓ Revisión y seguimiento del Plan de Manejo de Tráfico para el período de “Semana
Santa”.
✓ Por parte del personal ASTALDI se han reportado un total de 241 condiciones y acciones
inseguras las cuales son corregidas inmediatamente para prevenir accidentes en las
diferentes áreas de trabajo.
✓ Revisión de cambio del EPP deteriorado en los diferentes frentes de trabajo incluido el
personal del Bulevar en San Lorenzo.
✓ Se realizaron 56 exámenes Pre-ocupacionales.
✓ Se ejecutaron 85 consultas médicas incluido personal de Astaldi y Subcontratistas.
✓ Se realizo recorrido HSE con personal de la jefatura ASTALDI, personal staff y
subcontratistas en las diferentes áreas de trabajo para verificar el cumplimiento de las
medidas de seguridad.
✓ Se brindaron 550.15 horas de capacitación sobre seguridad y salud sobre diferentes
temas.
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5.1.3 Componente de Gestión Social
Un total de 225 personas, a razón 4 mujeres y 221 varones de Astaldi, capacitados en los
temas de:
▪ Bromas en el sitio de trabajo
▪ Igualdad laboral
▪ Enfoque de Género
▪ Valores
▪ Liderazgo
▪ Tolerancia laboral
▪ Convivencia Laboral
▪ Programa de Mecanismo de Quejas
En un total de 114.25 horas / hombre.
TEMA
NUMERO
DE
HORAS
MUJERES HOMBRESTOTAL
PERSONAS
HORAS /
PERSONA
Charlas- Tool Box Meeting: Inducción 45 0 19 19 14.25
Bromas en el Sitio de Trabajo 32 1 11 12 6.4
Igualdad Laboral 45 1 38 39 29.25
Enfoque de Genero 10 0 19 19 3.17
Valores 10 0 18 18 3
Liderazgo 10 0 17 17 2.83
Tolerancia Laboral 30 1 25 26 13
Convivencia Laboral 25 1 56 57 23.75
Programa de Mecanismo de queja: objetivo-
acciones que puedan ocasionar la queja y el
diagrama
62 0 18 18 18.6
TOTALES 4 221 225 114.25
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A. Programa de Atención y participación de la Comunidad:
Según el desarrollo de las obras que se concentran en mayor manera en el Bulevar de San
Lorenzo, y en cumplimiento con el PIPMA, se han realizado las actividades siguientes:
a.1: Reuniones de Seguimiento:
✓ Seguimiento a la problemática y demandas planteadas por la comisión de las comunidades
del Lagartillo y Tabacal- Hacienda colindantes al Banco de Préstamo de Materiales del Rio
Grande de Nacaome, dando respuesta según el protocolo para el otorgamiento de estipendio
a beneficiarios del banco de materiales del Rio Nacaome polígono A, de las cuales se han
presentado y han aceptado la acta de compromiso los beneficiarios de la Comunidad del
Tabacal
o Coordinación y planificación con los representantes de la comunidad de: Hacienda-
Tabacal;
o Desarrollo de la reunión: para dar respuesta de acuerdo al protocolo girado por Invest-H
de acuerdo al alcance del proyecto, con participación y compromiso 5 hombres que
representan a igual número de familias, a ser beneficiadas con el estipendio por
reforestación, y que incluyó la firma de un acta compromis.
o Gira de campo de inspección en los lugares de siembra de árboles de 5 familia de la
comunidad El Tabacal.
a.2: Dar seguimiento a las medidas de mitigación y/o compensación social:
✓ Registro y recepción de dos (2) nuevas medidas de mitigación para su respectiva aprobación
de acuerdos a sus necesidades o demandas:
o Solicitan acceso a la entrada a su vivienda en la Comunidad de Pavana-Choluteca
o Se realizó una inspección de campo encontrando una tubería de aguas grises en la
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estación 35+400 donde se está realizando la construcción de la bahía/ parada de buses,
en la comunidad de Joco Mico- Choluteca, la cual ha sido remitida a la Supervisión.
B. Programa de Atención e Información a la Comunidad
B.1 Atención a la comunidad:
✓ Giras de campo en:
o San Lorenzo- Valle por la construcción del boulevard: en coordinación con el
representante de la Colonia Morazán y las Colinas- Justa María para inspeccionar el
punto de referencia del sitio donde se encuentra el pozo de aguas negras y se pueda
levantar en la construcción de la rotonda, estación 12+600;
o Con el personal técnico de la Empresa INDES (Sub- contratista) y personal de fontanería
de la empresa Astaldi para demarcar la línea en donde están ubicados los ramales de
agua potable, en consideración con Jefe de Servicio y Obras de la Alcaldía San Lorenzo;
o En coordinación con el Jefe de Servicios y Obras Municipales de San Lorenzo, para que
la municipalidad entregara una nota de autorización para realizar los trabajos de
reubicación de tubería de aguas negras a cuatro usuarios;
o Para la entrega de materiales para la reubicación de las aguas negras de los cuatro
usuarios en la estación 11+980;
o Para la remoción de la tubería de agua potable en la construcción de ampliación de
acceso de entrada al Puerto Henecan- San Lorenzo;
o Se coordinó con los representantes de las diferentes empresas de telecomunicaciones de
fibra óptica en los diferentes puntos de construcción de la obra del Boulevard, para
dialogar y llegar a acuerdos sobre la reubicación o retiro de la fibra óptica.
✓ Información por medios de comunicación masiva
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o Colocación de afiches sobre medidas de seguridad vial y uso adecuado de puentes y
bahías, ubicados en los puntos dondes están instalados los buzones de queja.
✓ Información detallada de persona a persona, mediante la realización de las siguientes visitas:
o Al Sr. Felipe Gutiérrez para informarle sobre los diámetros de la colocación de TCR 24”
en la construcción de la cuneta en la obra del Boulevard de San Lorenzo;
o Al Sr. Jorge Miranda para informarle sobre la instalación de la fibra óptica subterránea
de Hondutel, por debajo de la Galera del Taller de Servicios Técnicos de Refrigeración
en el B° Mongollano- San Lorenzo;
o Al Sr. Allan Flores para informarle sobre la excavación que se realizaría en la galera de
Taller de Moto, para instalación de fibra óptica Hondutel subterránea en el B°
Mongollano- San Lorenzo
o A las personas ubicadas a la orilla del cruce del Desvio de Coyolito para informar sobre
la excavación de instalación de fibra óptica de Hondutel subterránea;
o Al Sr. Rene Cárcamos para infórmale sobre la excavación y la instalación de fibra óptica
de Hondutel Subterránea y realice el retiro de sus artículos que tiene en el lugar que se
hará la excavación;
o Al Sr. Ana Consuelo para infórmale sobre la excavación y la instalación de fibra óptica
de Hondutel Subterránea
✓ Información sobre suspensión temporal de servicios públicos, según el detalle a
continuación:
o Visita domiciliaria sobre el corte temporal de agua; Comunicación permanente con el Sr
Juan Carlos Paredes sobre los cortes programados para la remoción de la tubería de agua
potable, sobre todo con el personal de INDES que está realizando la excavación para la
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instalación de fibra óptica subterránea.
✓ Seguimiento a solicitudes y situaciones especificas:
o Seguimiento puntual e informativos a dos casos abordados e indemnizados por ASP:
Gasolinera Puma, Código: ASL-012-O y la Sra. Ana Consuelo Molina, código ASL-
055-O (informe de ASP 02 de diciembre);
o Gira de campo en coordinación con el Ing. Henry Brito de la Empresa INDES (Sub-
contratista) para informar y coordinar sobre el corte de la plancha de concreto de la
Gasolinera Puma, para la instalación de la fibra óptica subterránea de Hondutel.
C. Programa de Mecanismo de Quejas
En cumplimiento con el PIPMA, se ha implementado el Mecanismo de Quejas, según los
resultados siguientes:
✓ Inspección de seguimiento a los buzones de quejas, que están ubicados en:
o Plantel – Astaldi- Comunidad del Jobo,
o Centro de Salud- comunidad Jícaro Galán
o Auto repuesto Oliva- San Lorenzo
o Estación Policial Nacional de Transito comunidad Pavana- Choluteca.
✓ Visitas de levantamiento de quejas y uccisolicitudes en las comunidades de:
• Solicitan un acceso amplio a la propiedad porque tiene entrada de
vehículos pesados (rastras, camiones, carros) ya que tiene negocio de
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Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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venta de Sal en la obra del Boulevard, Barrio Alto Verde- San Lorenzo;
• Solicitan un acceso para entrada de vivienda en la Comunidad de Altos
de la Flor- San Lorenzo;
• Solicitan un acceso de entrada a la Propiedad, también solicita el corte de
un árbol que se encuentra ahí mismo donde solicita el acceso en el Barrio
Alto Verde- San Lorenzo.
• Gira de campo en seguimiento a la queja N° 046 en coordinación con el
personal técnico de INVEST-H, ASP y Supervisión para conocer el caso
por lo cual el Sr. Cesar Mejía está solicitando indemnización.
Número
de
Proceso
Requirente
Motivo de la
queja
Comunidad
Comentarios
de la
Supervisión
QUEJAS
59 Astris Mariela
López Rodas
No le dejaron
acceso a su
propiedad a pesar
de que sí a sus
vecinos
Pavana
24+035
En análisis
técnico
75
(Se debe
colocar
nuevo
número
de
proceso)
Carmen
Rodríguez
Daño por fisura a
su vivienda
Barrio Alto
Verde
9+930
Se revisará línea
de basé para
determinar sí el
daño es
provocado por
la obra
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Número
de
Proceso
Requirente
Motivo de la
queja
Comunidad
Comentarios
de la
Supervisión
77
(Se debe
colocar
nuevo
número
de
proceso)
Amilcar Galeas El acceso que se
le dejó a su
propiedad está
lleno de piedras
Pavana
24+0000
Se hará un
diagnósitico
técnico y si
procede se
reconstruir el
acceso.
SOLICITUDES
71 María Socorro
Crúz
Reposición de
lámpara de luz,
que había en
poste removido
Jocomico
36+496
En dictamen
técnico
72 Danilo Guillén Medida de
protección por
desbordamientode
talud
Palo Herrado
33+735
En dictamen
técnico
73 Francisco Rubí
DIMAPRO –
SAN
LORENZO
Reubicación de
postes de luz
San Lorenzo En dictamen
técnico
74 José Antonio
Galeas
Reubicación de
poste que
obstaculiza
San Lorenzo
13+343
En dictamen
técnico
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Número
de
Proceso
Requirente
Motivo de la
queja
Comunidad
Comentarios
de la
Supervisión
acceso a su
propiedad
76 Gustavo
Asenciu
Acceso Cáucara
15+022
En dictamen
técnico
Como consecuencia de lo anterior, se recomienda ver el Anexo 1, del Componente
de Gestió Social, y en seguimiento con las disposiciones técnicas de la Supervisión,
se ha trabajo con la evaluación, diagnóstico y atención a las solicitudes y quejas de la
manera siguiente:
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Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Nota Finiquito En Proceso No Procede Relleno Acceso Alcantarilla Puentes Bahia
AM-GC-
010+820 Reparación caja de agua potable Jícaro Galán X X
AM-GC-
020+918
Acceso y relleno de entrada a la
comunidad. Jícaro Galán X X X
S-30 0+918Solicitud para relleno de material y
acceso Jícaro Galán X X
S-31 0+918Solicitud para relleno de material y
acceso Jícaro Galán X X
AM
S-0151+640
Acceso al pozo de agua de la
comunidad Jicaro Galan (Adolfo
Domínguez Presidente de Junta de
Agua)
Jícaro Galán X X
AM 1+440
Alcantarilla en el acceso, y
disminución de acumulación de agua
pluvial
Jícaro Galán X X X
S-022 2+200
Solicitan remocion de tuberia +
valvulas del sistema de agua potable
en el acceso vehicular y peatonal
Brisas del Lago X X X
AM 2+330 Cruce de Alcantarilla Brisas del Lago X X X
AM- DC 2+859 Cambio de AlcantarillaBrisas del Lago Bo.
Las Tejeras, X X X
AM 2+859Solicitan diagnóstico por acumulación
pluvial
Bo. Las Tejeras,
Brisas del LagoX X
DNI 4+500Se solicita indemnización por acceso
de relleno (Sr. Teodoro Laínez)El Guayabo X X
S-027 3+530Solicitan construccion de un acceso
(Sr Matheo Garcia)El Guayabo X X X x
AM-DC 3+405 Cambio de Alcantarillado El Guayabo X
S-26 3+600
Solicita un acceso a su vivienda ya
que en invierno no puede pasar por
las inundaciones de agua pluviales
(Sr Santo Dionisio Garcia)
El Guayabo X X X
S-023 3+690solicita alcantarilla en la entrada de un
terreno (acceso)El Guayabo X X X
AM-DC 4+032 Cambio de Alcantarillado El Guayabo X
AM-DC-
S-014+457 Cambio de Alcantarillado El Guayabo X X
S-25 4+800Solicita material en el acceso a la
comunidad (Sr Graciela Alcerro)Guayabo X
ComunidadCodigo Estación Tipo de requerimientoAvance Diseño Obra Movilidad Peatonal
Otros
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Nota Finiquito En Proceso No Procede Relleno Acceso Alcantarilla Puentes Bahia
AM-DC 4+927 Cambio de Alcantarillado El Guayabo X
AM-DC 5+207 Cambio alcantarillado El Guayabo X
AM 5+100Mejoramiento de acceso al centro de
salud comunidadEl Guayabo X X X
S-06 3+900Reparación de la carretera Colonia
Centro EspañaEl Guayabo X X X
S-08 3+650Constucción de acceso en el terreno
del Ministerio La Gran ComisiónEl Guayabo X X X
S-284+400-
4+700
solicitan reparos de daños
ocacionados en la tuberia de agua
potable en area de trabajo (valvulas y
El Guayabo X X X X
AM 8+010
Construccion de acceso a la
comunidad (3 acceso a la comunidad)
*1 un aceeso de entrada a donde
Altos de La Flor X X X X
S-07 8+100
Solicitan diagnóstico por acumulación
pluvial, solicitando alcantarilla
(carretera)
Altos de La Flor X X X
S-12 10+460Cambio de tubería, estudio para
desagüe de aguas negras y servidas Alto Verde X X X X
S-029 10+460
Prolongacion de tubería para desagüe
de aguas negras y servidas a los
pozos
Alto Verde X X X
S-016 8+100Solicitud del Desarrollo Economico
Local MIPIMESAltos de La Flor X X X
S-017 8+100Solicitud de material para la entrada a
la colonia Yadira QuirozAltos de La Flor X X X
S-05 S-
013
10+900
11+220
Cambio de tubería, estudio para
desagüe de aguas negras y servidas Mongollano X X X X
S-021 10+900
11+288
Prologacion de las tuberias de los
cruce de aguas negras y servidas a
los pozos
Mongollano X X X X
AM- Q12-
Q2912+576
Solicitan tratamiento a alcantarilla
instalada en la estacion 12+576, por
acumulacion de aguas pluviales, en
boca de salida de agua
Barrio San Antonio X X
S-010 33+800Reparación de techo de escuela de la
comunidadPalo Herrado X X X
AM 10+200
Solicitaron el mejoramiento del
acceso (alcantarilla) y de la carretera
(pavimentación, cunetas) del Centro
Educativo Rafael Pineda Ponce (del
acceso a la entrada de la escuela)
Alto Verde X X X
AM 10+200
Instalación de alcantarilla a los
accesos principales para el drenaje del
agua pluvial, ya que hacen
estancamiento del agua por diámetro
existente.
Alto Verde X X X
AM 10+200
Solicitaron paradas de buses en
ambos lados y reductores de
velocidad
Alto Verde X X
S-04 10+250Pavimento frente a la iglesia Príncipe
de Paz parte frontal 90*5Altos Verdes X X X
ComunidadCodigo Estación Tipo de requerimientoAvance Diseño Obra Movilidad Peatonal
Otros
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Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Nota Finiquito En Proceso No Procede Relleno Acceso Alcantarilla Puentes Bahia
AM 11+010
Solicitaron una bahía (parada de
buses) del desvío del Hospital San
Lorenzo
Barrio Mongallano X X X
AM 12+100
Solicitaron inspección de ingeniería
para que para el caja
puente(quebrada) que cruza agua
potable y agua grises sea mejorada ya
sirve de fluyente de agua pluvial que
viene de la carretera Panamericana
Colonia Morazán X X X
AM 12+100Solicitaron que la ciclo vía sea
mediante un diseño de seguridad vialColonia Morazán X X X
S-09 12+626
Solicitaron el pase de una alcantarilla
(cruce de calle) para aguas negras que
beneficiaría a los barrios Las Colinas,
Justa María y el Barrio Morazán.
Solicitaron inspección técnica para
tomar los desniveles del recolector.
Colonia Morazán X X X
S-024 12+126
Solicitan ayuda de anexo de la tuberia
de alcantarilla de una caja puente ya
que en epoca de lluvia afecta de
inundaciones a varios casa de la
colonia ya es de pequeño diametro
Colonia Morazán X X X
S-09 12+626
Solicitaron la prologacion de la
tuberia de aguas negras para
conetarlo al recolector.
Colonia Morazán X X X
S-09 12+100 Construcción del Puente Peatonal Colonia Morazán X X
S-09 12+100Construccion de acceso de entrada al
hospital San LorenzoColonia Morazán X X X
8+800
12+700
Solicitaron reductores de velocidad
desde El Desvió de Coyolito hasta el
final del Barrio San Antonio (afluencia
de población)
Barrio San Antonio X X
S-03 13+360
Solicitan el mejoramiento del acceso
pavimentando 100 metros de calle de
tierra, por esta calle se puede llegar al
Hospital San Lorenzo. Solicitud por
medio de la iglesia ICAR
Barrio San Antonio X X X
S-02 14+6003 Alcantarillas de drenaje y
desniveles de aguaCaucara X X X
AM 14+802Solicitan diagnóstico por acumulación
pluvialCáucara X X
S-02 14+600Construcción de rotulo del centro
educativoCaucara X X X
S-02 14+600Construcción del rotulo de la
comunidadCaucara X X X
S-02 14+600
Construcción de gradas en el centro
educativo, campo de futbol y cerca
del puente
Caucara X X X
S-02 14+600Construcción de casetas de espera de
transporteCaucara X X X
S-02 14+600Reparación de carretera interna de la
comunidad (campo de futbol, iglesia)Caucara X X X
S-020 14+800
solicitan la cantidad de 180 metros de
barrera de proteccion y al mismo
tiempo solicitan un canal para salidas
de aguas pluviales de 45 metros para
evirtar inundaciones
Caucara X X
ComunidadCodigo Estación Tipo de requerimientoAvance Diseño Obra Movilidad Peatonal
Otros
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Nota Finiquito En Proceso No Procede Relleno Acceso Alcantarilla Puentes Bahia
S-032 15+300
Solicitan drenaje de aguas pluviales,
tuberia para alcantarilla, mejoramiento
para calle interna
(PAVIEMENTACION) y material
selecto (BATALLON DE
INFANTERIA)
Caucara X
AM S-014-
S 36-37
20+960 /
21+800
Solicitan 2 accesos a las comunidad
para evitar embalses de aguas
pluviales (Miembros del COAC) (Sr
Ever Medina)
Laure X X X X
S-014 21+700
Solicitan material de desperdicio para
la laguna el Centro Educativo
(Botadero)
Laure X X X
AM 21+730Alcantarilla de acceso al frente a la
escuela y del Señor Pantaleón FloresLaure X X
AM S-014 21+190Construcción de bahía (parada de
buses) en Laure Centro. (caseta)Laure X X
AM S-014 21+730 Construcción del Puente Peatonal Laure X X
S-18 24+420
Solicitan tubos de alcantarilla y
arreglo para la calle principal del
acceso a la comunidad (mal estado)
Pavana X X X
AM- S-40 24+420Solicitan la construcción de bahía
(parada de buses)Pavana X X X
AM-DC 26+600
Solicitan remoción y sustitución de
alcantarillas que se encuentra en mal
estado
Aguas Caliente X X X
AM 26+500Alcantarilla en los acceso a la
comunidadAguas Caliente X X X
AM 26+500Solicitaron la construcción de las
Bahías (parada de buses) Aguas Caliente X X X
AM-GC 27+430
Construcción de los accesos con
alcantarilla a la comunidad para evitar
el embalse de aguas pluviales
Guanacastillo X X X
AM 27+400
Solicitan material selecto para la calle
principal y carretera hacia el
cementerio que está en mal estado
Guanacastillo X X X
S-019 27+700
Solicitan la colocación de un puente
peatonal y bahia (se aglutinan 4
comunidades el Cerrón, Guapinol, Las
Marías, Garzón y Guanacastillo) y la
construcción de bahía
Guanacastillo X X X
AM-GC 27+300 Acceso al campo de la comunidad Guanacastillo X
AM-GC 27+430 Acceso al centro de la comunidad Guanacastillo X
AM-GC 27+550 Acceso al Centro Educativo Guanacastillo X
AM-GC 27+730 Acceso a la Iglesia Catolica Guanacastillo X
AM-GC 28+060Acceso a cuatro casas de la
comunidad Guanacastillo X
AM-GC 28+130 Acceso ala Comunidad Guanacastillo X
S-011 32+010 Construcción del puente peatonal Marillal X X X
AM-DC 32+010
Solicitan remoción y sustitución de
alcantarillas que se encuentra en mal
estado
Marillal X X X
AM 32+010Solicitan material para la calle
principal y la entrada al cementerioMarillal X X X
AM-GC 31+480Acceso ala comunidad y al Centro
EducativoMarillal X
AM-GC 32+000 Acceso Principal a la comunidad Marillal X
ComunidadCodigo Estación Tipo de requerimientoAvance Diseño Obra Movilidad Peatonal
Otros
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Debido a que las actividades de rehabilitación ya están en su última parte, y de que todas se
estarán concentrando en la construcción del Bulevar; el compromiso de ASTALDI para
contratar mano de obra no calificada de la zona, ha sido cubierta, siendo el resultado final, el
siguiente:
Nota Finiquito En Proceso No Procede Relleno Acceso Alcantarilla Puentes Bahia
AM-GC 32+020
Acceso a las comunidades aledañas;
B° Fray Lazaro, San Martin,Copal
Abajo y Arriba,Linaca y Limon
Marillal X
AM-GC 32+220 Acceso a la cominidad Marillal X
AM 33+800Construcción de la bahía (paradas de
buses) Palo Herrado X
S-29 10+460
Prolongacion de tuberia en la
alcantarilla diametro 24 de aguas
negras (Sra. Alma Adelina Euceda
Alto Verde X
S-33 13+290Solicitud de acceso para vivienda (Sr
Pablo Espinoza Euceda)Colonia Morazán X X X
S-34 27+570
Solicitan material para relleno en el
centro educativo( Sr. Marcos
Ordoñes- Ana Montoya)
Guanacastillo X X X
S-35 21+033
Solicitud cruce de alcantarilla despues
de la consteruccion de la bahia (Sr.
Miembros del COAC)
Laure X X X
S-38 3+230Solicita acceso para vivienda (Sr
Santos Gurmencindo Fuentes)Brisas del Lago
S-39 8+700Solicita acceso para vivienda (Sr Yoni
Linares Baquin)Altos de la Flor
S-41 8+760Solicita un acceso para su vivienda
(Sr Wilmer Ruben Williams)Altos de la Flor
S-42 27+400Solicitan la apertura de alcantarilla
que se encontraba aterradaGuanacastillo X X X
S-43 12+216
Solicitan cruce de alcantarilla de
diametro 24 de aguas negras (Sr
Carlos Vargas)
Colonia Morazan X X
Q-33- S 6+940
Prologacion de tubos en acceso (Sr
Alexander Fernadez 1 tubo)
(Sr Ramon Romero 2 tubos) (Denis
Phillis 6 tubos)
Altos de La Flor,
CaucaraX X
S-44 12+780
Solicita la maquinarias para el retiro
del rotulo de la Iglesia ICAR (Sr
Augusto Ponce)
Colonia Morazan X X X
S-45 31+757
Solicitan gradas y acceso para el
beneficio de 6 familias(Sra Ana
Rodriguez)
El Marillal X X
S-46 11+070
Solicitan la construccion de una acera
al frente del centro educativo Rey
Alfonzo XIII para la circulacion de
mas de 550 alumnos
Barrio Mongollano X X
Q-37-S 35+400
Solicita indeminizacion o reparacion
del muro de piedra qu ha sido
afectado por la instalacion de
alcantarilla (Sr Jose Antonio Sorto
Joco Mico X X
Q-38-S 36+600
Solicita medida de protecccion para la
amortiguacion del agua por la
prologacion de la alcantarrilla para no
ser afectado el muro
Santa Elena X X
ComunidadCodigo Estación Tipo de requerimientoAvance Diseño Obra Movilidad Peatonal
Otros
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20. Abril, 2018. Volumen IV Revisión: 001. mayo, 2018 Página 24 de 196
MES COMUNIDAD
NUMERO DE BENEFICIARIOS
MUJERES HOMBRES TOTAL
Enero-
Febrero-
Marzo-
Abril-
Mayo-
Junio-
Julio-
Agosto-
septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Nacaome 4 45 49
Jícaro Galán 2 5 7
Brisas de Lago 1 0 1
Guayabo 5 5
Altos de la Flor 1 1
B° Alto Verde- San
Lorenzo 3 3
B° Mongollano 2 2
B° San José-San Lorenzo 4 4
B° Buenos Aires- San
Lorenzo 5 5
Col. Morazán- San
Lorenzo 2 2
Caucara- San Lorenzo 1 1
Laure-San Lorenzo 1 1
Pavana- Choluteca 1 1
Choluteca 11 11
Guanacastillo- Choluteca 1 1
El Marillal 1 1
Aguas Caliente-
Choluteca 1 1
TOTAL 7 89 96
5.2 Empresa PRODECON
5.2.1 Componente de Gestión Ambiental
• Durante este mes ya no hay actividades dentro del componente ambiental que reportar
ya que éstas han concluido. Se ha presentado el Informe de Cumplimiento de Medidas
Ambientales (ICMA) para su revisión por INVESTH. Resta por finalizar con el cierre y
abandono y de esa forma presentar informe final..
• En lo que respecta al manejo de desechos sólidos se recolecta la basura que proviene de
las oficinas en donde algunas dependencias aún funcionan.
• Igualmente con el manejo de líquidos se hace limpieza de las letrinas usadas por algunas
dependencias a nivel de las oficinas ya que el resto ya no están generando desechos.
5.2.2 Higiene, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
• Ejecutada la demarcación del tramo correspondiente a la empresa Prodecon con la
línea blanca a los laterales, línea amarilla y “ojos de gato”.
• Terminada la instalación de flax beam que protege a los lados de la carretera en zonas
de peligro.
5.3 Componente de Gestión Social
Se ha concluido toda actividad en el Componente de Gestió Social de parte de La Empresa.
a. Programa de Atención y participación de la Comunidad:
No aplica seguimiento ni reporte de actividades para el presente período de reporte y gestión.
b. Programa de Información Comunitaria
No aplica seguimiento ni reporte de actividades para el presente período de reporte y gestión.
c. Programa de Mecanismo de Quejas
No aplica seguimiento ni reporte de actividades para el presente período de reporte y gestión.
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VI. Ficha de Seguimiento y Control
6.1 Empresa ASTALDI
SEGUIMIENTO A LA SUPERVISIÓN DEL COMPONENTE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
Y SALUD OCUPACIONAL
Periodo: abril, 2018 Lugar: Desde Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío Cedeño)
DATOS GENERALES
NOMBRE Y DESCRIPCION DEL INFORME: Informe de actividades de la empresa
ASTALDI, durante el periodo de abril, 2018.
DEPENDENCIA: Componente de Gestión Ambiental, Rehabilitación de CA-1, Tramo 2, Lote
A.
ESPECIALISTAS BAJO SUPERVISIÓN
NOMBRES Y APELLIDOS
CARGO
Ingeniera Flor Cruz
Especialista de Seguridad e Higiene
ASTALDI
Ingeniera Claudia Montes
Especialista de Gestión Ambiental
ASTALDI
Lic. Belkis Escoto Especialista de Gestión Social ASTALDI
Ingeniero Miguel Valdez
Especialista Ambiental y Seguridad
TECHNIPLAN – INGENNYA
Ingeniera Ráquel Aguilar
Especialista de Gestión Social
TECHNIPLAN – INGENNYA
Licenciada Gisell Díaz Especialista de Gestión Social
TECHNIPLAN – INGENNYA
Licenciada Karen Sosa Asistente Social
TECHNIPLAN – INGENNYA
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENTO
OBSERVACIONE
S
%
EJECUCION
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluació
n
C
NC
Component
e Gestión
Ambiental
A1. MANEJO INTEGRAL
DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN
Medidas y acciones para
minimizar los impactos
ambientales por el uso de
materiales de construcción,
establecidas e
implementadas.
Cuantitativo
Mensual
x
Sobre la vía en
construcción el
material se mantiene
en los acopios del
11+800 km, el 8+220
LD y y 10+220 LI y a
1 km del desvío a
Coyolito
100
1) Volquetas cubiertas con
toldo para transporte de
materiales
x
2)Limpieza de mixers x
3) Transporte de residuos
de construcción a
botaderos autorizados
x
4)Riego de superficie en frentes
de trabajo cuando condiciones
atmosféricas lo exigen
x
5) Almacenamiento de cemento
en sitios secos
x
6) Mezcla de concreto
de pequeñas cantidades
en
concreteras manuales y/o
bandejas de madera.
x
7) Construcción de pila
para almacenar asfalto
x
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8) Limpieza de asfalto en
frentes de trabajo.
x
A2.EXPLOTACIÓN DE
FUENTES DE
MATERIALES
Medidas y acciones para
minimizar los impactos
ambientales son implementadas
en la explotación de los 4 bancos
de préstamo, implementadas
durante el tiempo de extracción.
Cuantitativo
Mensual
x
Se solicitó cierre de
bancos 33+100, Puerto
Henecán, El Guayabo
y Paraleo 2+270. Este
último en rio
Nacaome.
100
1) Medidas de
seguridad
implementadas
x
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluació
n
C
NC
2) Demarcación de límites
de polígono de banco a
explotar aplicación de
medidas ambientales.
x
3) Reconformar cauce al
finalizar el proceso de
explotación.
x
Se perfiló pendiente del
talud en rio Nacaome en
polígono A
4) Almacenar el suelo fértil
producto del descapote, en uno
de los extremos del polígono del
banco de préstamo
x
5) Instalar sanitarios y
contenedores para
basura
x
6)Las canteras tienen que ser
ubicadas a 500 metros de
zonas habitadas
x
7)Las canteras tienen que ser
ubicadas a más de 250 metros
de un cuerpo de agua.
x
8)Las canteras tienen que
estar distanciadas de una red
vial o ferroviaria de mayor
tránsito.
x
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A3. CONTROL DE
EROSIÓN, ESTABILIDAD
DE TALUDES Y LADERAS
Medidas establecidas para el
control de la erosión es la
siembra de 16,011.00 m2 de
vetiver a Mayo del 2017. Tal
cantidad cambió a mas de
25,730 m2
Cuantitativo
Mensual
x
Se ha concluido con la
siembra de vetiver
100
1 Manejo de taludes con bermas x
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCION
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluació
n
C
NC
2 Revegetación de taludes en
carreteras y bancos de
préstamo (16,011.00 m2) con
vetiver.Esta
área cambió a 25,730 m2
x
A4. MANEJO DE
COBERTURA
VEGETAL.
789 árboles cortados a lo largo de
los 35.80 km del derecho vía en
un margen de 6 m a partir del
hombro hacia cada lado serán
compensados en una función de
3 a 1, aproximando una cantidad
de
1,900 árboles los que se
plantarán en los sitios definidos
por las UMAs correspondientes.
Cuantitativo
Mensual
x
Aun no se finaliza el corte
de árboles en la
construcción del boulevard
de San Lorenzo,
actualmente está pendiente
el trabajo en el acceso al
Puerto Henecan
100
1 Inventario de árboles a cortar x
2 Permisos de corte de arboles x
3 Corte y troceo de árboles
en bancos de materiales
No se necesitó cortar porque
eran áreas previamente
aprovechadas
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4 Corte y troceo de árboles
en laterales de carretera
x
5 Limpieza de material
vegetativo de bancos y laterales
de carretera
x
6 Preparar plan de reforestación x
7 Realizar reforestación x Se concluyó con la
actividad
8 Dar mantenimiento a
plantación
x
A5. PROTECCIÓN DE
FAUNA (5 RÓTULOS)
Número de individuos de fauna
CITES afectados en el
proyecto por los empleados es
cero.
Cuantitativo
Mensual
No se han instalado rótulos
indicados en contrato
67
1) Ocho Capacitaciones en
el periodo del proyecto
x
Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCION
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluació
n
C
NC
2) Instalación de
rótulos previniendo
cacería
x
3) Rescate y Relocalización x No hubo durante este
mes
A6. INSTALACIÓN Y
FUNCIONAMIENTO
DE CAMPAMENTOS.
Las medidas ejecutadas en el
plantel no afectan la salud de
los empleados y vecinos, así
como el ambiente.
Cualitativo
Mensual
100
1)Medidas de mitigación
(aspersores)
x
2) Riego en plantel x
3) Medidas de mitigación
para ruido
x
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4)Programa de orden y aseo
en plantel
x
5)Instalación de sistema
tratamiento de aguas
residuales
x
6)Instalación de basureros x
7)Recolección de basura x
8)Humidificación del suelo
del plantel cuando las
condiciones atmosféricas lo
exijan
x
9)Disposición en lugar seguro
de desechos peligrosos
x
10) Construcción área
impermeabilizada en bomba
de patio
x
11)Permiso instalar bomba
de patio
x
A7. INSTALACIÓN DE
PLANTA DE
TRITURACIÓN Y
ASFALTO
Medidas realizadas minimizan
los impactos a los empleados,
vecinos y al ambiente tomando
como referencia la medición
inicial de ruido y partículas en
suspensión.
Cuantitativo
Quinquenal
x
100
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluació
n
C
NC
1) Socializar con vecinos
la instalación de la planta
de trituración y de asfalto
x
2)Sistema de humidificación
en planta trituradora instalado
x
Para mitigar el polvo en
el proceso de trituración
se le han instalado 4
sistemas de irrigación
3)Tres Monitoreo de
emisiones atmosféricas
x
Falta uno al concluir
obras
4)Tres monitoreos de niveles
de ruido
x
5) Tres monitoreos de agua
x
Se ha cumplido con
lo establecido
A8. MANEJO INTEGRAL
DE AGUAS Y RESIDUOS
LÍQUIDOS
Las actividades realizadas
dentro de la empresa no
generan contaminación de los
cursos de agua cercanos
Cuantitativo
bimestral
x
100
1) Mantenimiento y transporte
de desechos de letrinas
móviles.
x
2)Sistema de tratamiento de
aguas residuales instalada
x
3) Monitoreo de calidad de agua x
A9. MANEJO DE
RESIDUOS SÓLIDOS
Los desechos sólidos generados
por las actividades de la
empresa serán minimizados por
las acciones ejecutadas.
Cuantitativo
Mensual
x
100
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1) Seleccionar sitios de botadero
para los materiales sobrantes de
la terracería.
x
2)Autorización del propietario,
visto bueno de la supervisión y
la UMA.
x
3)Construcción de facilidades
para el almacenamiento temporal
para los desechos en el Plantel
x
Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluació
n
C
NC
4) Instalación de contenedores
para basura y recolección en
cada frente de trabajo y en el
plantel
x
5) Capacitación personal
manejo de residuos
x
6) Manejo de residuos
y disposición final
x
A10. MANEJO
AREAS SENSIBLES
Calidad del agua del área
protegida Manejo de Hábitat
por Especie San Lorenzo.
Cuantitativo
Mensual
x
100
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1).Capacitación previamente a los
trabajadores sobre la importancia
y vulnerabilidad de los
ecosistemas y la normativa
ambiental que rige el tema.
x
2).Manejo de residuos en el
área de influencia y
disposición final
x
3). Programa de monitoreo de
la calidad del agua en la Bahía
de San Lorenzo agua arriba
del Puerto del Henecan.
x
4).Instalación señalización vial
especial que advierta de la
presencia de la zona protegida
de San Lorenzo y destaque la
prohibición de la extracción o
tráfico de especies de flora y
fauna.
x
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluació
n
C
NC
A11. CUMPLIMIENTO DE
REQUERIMIENTOS
LEGALES (SEIS)
PERMISOS TOTAL,)
Requerimientos legales de siete
permisos a nivel institucional,
para la ejecución de las obras de
rehabilitación del proyecto
cumplidos en un 100%
Cuantitativo
Mensual
x
Falta por obtener
permiso de bomba
100
1)Levantamiento de
información de campo.
x
2)Preparación de
informes técnicos según
el permiso.
x
3)Solicitud de permiso al
ente estatal responsable.
x
4)Seguimiento a los procesos
administrativos e
inspecciones para la
adquisición de los permisos.
x
5)Otorgamiento de permisos a
la empresa.
x
Permiso ha sido
otorgado por INSEP
6)Cierre de cada permiso NO APLICA AUN
PLAN
DE
CIERRE
A12. CIERRE
DEL PROYECTO
NO APLICA AUN
1 Diseñar un Plan de Cierre
2 Restaurar áreas ocupadas
por obras provisionales
3 Entrega de áreas intervenidas
4 Restaurar botaderos
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5 Limpieza de las
áreas intervenidas
C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos
NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las
listas de chequeo, además, se evidencia registro fotográfico que sustente las actividades realizadas.
Formatos Empleados en la Ejecución del Componente
No. FORMATO
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONES
%
No.
FORMAT
O
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONE
S
%
C NC C NC
1) Formato de
aprovechamiento de la madera
por terceros
x
Esta Actividad
está concluida
2) Formato de asistencia
de capacitaciones
x
Esta actividad
continua
3) Formato para autorización
de escombreras
x
Esta actividad continua
y este mes se abrió otro
botadero
Soportes y/o Anexos Empleados
Documento PIPMA
del contratista
aprobado
x
Plan de manejo integral
de residuos sólidos
x
Permisos de explotación de
bancos de materiales
x
Algunos bancos ya
fueron tramitados para
su cierre
Constancia Municipal para la
instalación de la trituradora
x
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Constancia Municipal para la
instalación planta de asfalto y
de concreto.
x
Permisos de cortas de
salvamento madera
x
Actividad está
concluida
Licencia y/o permisos uso
de sitios para escombreras
x
Actas de entrega de madera/leña x Concluida esta
actividad
Permiso para disposición
de desechos sólidos
x
Resultados pruebas de calidad
de agua
x
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Formatos Empleados en la Ejecución del Componente
No. FORMATO
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIO
NES
%
No.
FORMAT
O
CUMPLIMIE
NTO
OBSERVA
CIONES
%
C NC C NC
Resultados de muestras de partículas de polvo
x
Permiso para uso recurso hídrico
x
Permiso instalación bomba y tanque de combustible x
Resultados de análisis de niveles de ruido
x
Plan de Siembra (Cuando aplique)
x
Recibos de Disposición de escombros
x
Recibos de pago de servicios públicos del Campamento
Licencia de empresa Baño
Portátil
x
Licencia empresa residuos peligrosos y aceites
x
Recibos de venta y/o entrega residuos (Material reciclable)
x
Recibos de pago por servicios de mantenimiento de letrinas
x
Mesnualemnte se
proveen
Recibos de pagos municipales x
FECHA DE ENTREGA A SUPERVISOR/ACOMPAÑAMIENTO SUPERVISOR:
COMPROMISOS
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DETALLE
R
E
S
P
O
N
S
A
B
L
E
FECHA:
APROBACIÓN
Supervisor: Miguel Conrado Valdez Castro
FIRMA:
Responsable Empresa: Claudia Montes, Especialista Ambiental
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CUADRO DE EJECUCIÓN FISICA COMPONENTE HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
COMPONENTE
PROGRAMA
INDICADORES
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONES
%
EJECUCION
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo Periodicidad
Evaluación
C
NC
Seguridad e Higiene Reducir la incidencia de accidentes
laborales hasta un 10% durante
la duración del proyecto.
100
1) Concientización de personal en
materia de Salud Seguridad e Higiene
Ocupacional este mes se brindaron 800
horas de capacitación a personal en
materia de seguridad e higiene
x
2) Adquisición equipo de
Seguridad
x
3) Dotación personal EPP;
x
(chalecos, cascos, calzado puntera de acero,
calzado dieléctrico, tapones para oído,
protección auditiva tipo orejeras, mascarillas
desechables, arnés de vida
,gafas de seguridad, guantes rústicos,
guantes multiusos, guantes de hule,
guantes, botas de hule, barbiquejo, entre
otros.
4) Áreas de trabajo delimitadas y
señalizadas
x
5) Registros de accidentes x 6) Creación de Comisión de
Mixta Seguridad e Higiene
x
7) Ubicación de botiquines. x
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HIGIENE,
SEGURIDA
D
INDUSTRIA
L Y SALUD
OCUPACIO
NAL
8) Instalación de extintores Tipo Polvo
Químico Seco ABC
x
9) Gestión ante entes
externos para la realización de fumigación de
planteles
x
10) Fumigaciones para prevención de
enfermedades como dengue, chikungunya,
Zika
x
11) Realizar vacunaciones para prevenir
ocurrencia de enfermedades Tres de
hepatitis y uno de tétano)
x
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CUADRO DE EJECUCIÓN FISICA COMPONENTE HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
COMPONENTE
PROGRAMA
INDICADORES
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONES
% EJECUCION
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo Periodicidad
Evaluación
C
NC
12) Exámenes pre
ocupacionales aplicados a
cada uno de los trabajadores
del proyecto.
x
B2. MANEJO DE
TRÁFICO
a. Señalización de los trabajos en ejecución
realizada en un 100% (Rótulos de
advertencia/Preventiva
, restrictiva) durante la ejecución de la obra.
x
100
b. Tiempos de espera en retenes vehiculares
manejado en los
rangos de 5-20 minutos lo que afecta
mínimamente el flujo vehicular.
1) Establecer un Plan de
Manejo de tráfico
x
2) Señalización en
frentes de trabajo
x
3)Capacitación de
banderilleros
x
4)Divulgación de Obras en
Ejecución
x
5)Gestionar apoyo con
instancias relacionadas
(Tránsito, Cruz Roja,
Bomberos, Ejército)
x
6)Capacitar personal en
manejo de contingencias
x
7)Contratar especialista,
inspector, motorista y
asistente de seguridad
banderilleros
x
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PLAN DE
MANEJO
DE
TRÁFICO
8)Adquirir rótulos luminosos
4, 2 rótulo de inicio de
proyecto, y canalizadores de
acuerdo a necesidades
x
9)Registros de accidentes x
B3. PROGRAMA DE
CONTINGENCIAS
Tiempo de comunicación de la situación
de emergencia no debe exceder de los diez
minutos después de una situación de
emergencia
Cuantitativ
o
Mensual
x
100
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CUADRO DE EJECUCIÓN FISICA COMPONENTE HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
COMPONENTE
PROGRAMA
INDICADORES
CUMPLIMIENTO
OBSERVACIONES
% EJECUCION
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo Periodicidad
Evaluación
C
NC
1)Elaborar Plan de Contingencias ante incendios,
terremotos, inundaciones, accidentes,
x
100
2)Crear centro de emergencia
x
3)Ubicación de extintores. x
4)Compra de botiquines y el abastecimiento de los
mismos.
x
5)Capacitaciones al personal en materia de
Mitigación y manejo de Emergencias, uso de
extintores
x
6) Supervisión de extintores x 7. Socializar Plan de
Contingencias
x
8. Crear Comisión Mixta x 9. Capacitar y crear brigada contra incendios
x
10. Capacitar y crear bridada primeros auxilios
x
11. Capacitar y crear brigada evacuación
x
12. Realizar simulacros x C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos
NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las listas de chequeo, además, se evidencia registro
fotográfico que sustente las actividades realizadas.
CUMPLIMIEN
TO
CUMPLIMIENT
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No. FORMATO C N
C
% No. FORMATO C NC %
1) Guía de Inducción
x
2) PDL (Permiso de Labor
x
3) Control Entrega de EPP x 4) Formato RAPVER x
5) Amonestaciones (FA) x 6) Formato MAI x
7) Formato MNINC
x
8) Reporte de revisión de
botiquines
9) Revisión de Extintores
x
10) Ficha de Adiestramiento
x
11) Toolbox Metting x 12) Ficha Ocupacional x
SOPORTE
CUMPLIMIENTO
OBSERVACI
ONES
% C NC
Documento PIPMA del contratista
aprobado
x
Plan de contingencias x
Política de Salud Ocupacional x
Reglamento de medicina, higiene y
seguridad ocupacional
x
Programa de salud ocupacional x
Plan de Manejo de Tráfico x
Planillas de empleados x
Reglamento Interno de Trabajo x
Reportes de accidentes x
Reportes médicos x
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Muestra de exámenes pre-ocupacionales
x
Reporte de revisión de extintores x
Reporte de revisión de vehículos y
maquinaria
x
Reporte de inspección de botiquines x
Certificado técnico mecánico x
Registro de Mantenimiento de
Vehículos, Maquinaria y Equipo
x
Planillas de Seguridad Social x
Examen de Ingreso x
Reporte médico de Accidente x
FECHA DE ENTREGA El compromiso contraído es que toda la información faltante se presentará
COMPROMISOS:
DETALLE RESPONSABLE FECHA APROBACIÓN
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Programa de Gestión Social
COMPONENT
E PROGRAMA
INDICADORES C NC OBSERVACIONES
%
EJECUCION
C. PLAN DE
GESTIÓN
SOCIAL
C1: Programa de Participación Comunitaria
a. Socialización del
Proyecto
Nombre Indicador Tipo Periodicidad de
Evaluación
N/A
CUMPLIDO Socialización de
nuevas obras
Cuantitativo
(Una)
Mensual
Se ha elaborado
un plan de
socialización de
nuevas obras.
b. Seguimiento a las
medidas de
Mitigación y/o
Compensación Social
Nombre Indicador Tipo Periodicidad de
Evaluación
C
Dar Seguimiento las
comunidades de:
✓ Alto Verde
✓ San Lorenzo (Bulevar)
✓ Jocomico
✓ Palo Herrado
100% Listado de
solicitudes y
requerimientos
hechos por las
comunidades
como producto de
las actividades de
socialización.
Cuantitativo
(2)
Mensual
En un período
no mayor de tres
meses a razón a
menos dos
requerimientos
por comunidad.
C2. Programa de Atención e Información a la Comunidad
a. Atención a la
Comunidad
Nombre
Indicador
Tipo Periodicidad de
Evaluación
N/A
A partir del presente mes,
esta actividad se dá por
cumplida.
CUMPLIDO Capacitaciones
en temas
transversales
Cuantitativo
(Tres)
Mensual
Al menos 3
temas por mes
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Revisión: 001. Mayo-18
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Nombre
Indicador
Tipo Periodicidad de
Evaluación
N/A
A partir del presente mes,
esta actividad se dá por
cumplida.
CUMPLIDO Capacitaciones
en temas
transversales
para el personal
de La Empresa.
Cuantitativo
(Dos)
Mensual
Al menos 2 por
mes,
Nombre
Indicador
Tipo Periodicidad de
Evaluación
C
▪ Colocación de afiches
sobre seguridad vial y
mecanismo de quejas.
▪ Publicaciones sobre
suspensión de
servicios públicos.
100% Publicación de
anuncios, cuñas
radiales o
comunicados
sobre las
actividades del
proyecto en
especial aquella
de demolición,
voladura,
construcciones
nocturnas y otras
de mediano y
gran impacto,
como ser
suspensión de
servicios
públicos (cortes
temporales de
luz y agua)
Cuantitativo
(3)
Al menos 3 por
mes
Nombre
Indicador
Tipo Periodicidad de
Evaluación
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a
Cedeño) - Choluteca
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Documento de
línea de base
para el
diagnóstico de la
situación
estructural actual
de las
propiedades que
están ubicadas a
la orilla de la
carretera
Cuantitativo
(Uno)
Mensual
En un período no
mayor de tres
meses a razón de
5 a 6
comunidades por
mes.
N/A
Actualmente el
documento, se utiliza
como referencia para
quejas
CUMPLID
O
C3. Programa de Mecanismo de Quejas
a. Capacitar a la
comunidad sobre la
implementación del
Mecanismo de
Quejas
Nombre
Indicador
Tipo Periodicidad de
Evaluación
N/A
A partir del presente mes,
esta actividad se dá por
cumplida.
CUMPLIDO Capacitaciones a
personal de la
empresa.
Cuantitativo
(2)
Mensual
Al menos 2 por
mes
b. Seguimiento a la
atención de
Nombre
Indicador
Tipo Periodicidad de
Evaluación
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a
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solicitudes, quejas
o requerimientos
Documento
contentivo de
control,
seguimiento y
solución a las
solicitudes,
quejas o
reclamaciones
Cuantitativo
(Tres)
Mensual
(Al menos 3 por
comunidad por
mes)
C Se levantaron
Requerimientos de las
comunidades de:
QUEJAS:
✓ Pavana: Astrid
Mariela López, queja
por falta de acceso a
su propiedad;
✓ Barrio Alto Verde:
Carmen Rodríguez:
Fisuras en su
vivienda;
✓ Pavana: Amilcar
Galeas: Acceso mal
construido;
SOLICITUDES
✓ Jocomico: María
Socrro Crúz:
Reposoción de
lámpara;
✓ Palo Herrado: Danilo
Guillén: Medida de
protección en talud;
✓ San Lorenzo:
Francisco Rubí –
Dimapro: Reubicación
de postes de luz;
✓ San Lorenzo: José
Antonio Galeas:
Reubicación de poste;
✓ Caucara: Gustavo
Asenciu:Acceso
100%
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Estas solicitudes están en
análisis técnicos para
determinar si serán
aprobadas.
C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos
NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las listas
de chequeo, además, se evidencia registro fotográfico que sustente las actividades realizadas.
➢ FORMATOS
#
FORMAT
O
C NC OBSERVACIONES 100% # FORMATO C NC OBSERVACIO
NES
100
%
1 C Listado de Asistencia a
Reuniones
100% 7
2 C Ficha de Ayuda
Memorias de Reuniones
100% 8
3 C Ficha de Registro de
Capacitaciones internas
100% 9
4 C Ficha de Registro de
Solicitudes y Quejas
100% 10
5 N/A Finiquitos 100% 11
6 12
➢ SOPORTES Y/O ANEXOS:
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SOPORTE C NC OBSERVACIONES 100
%
100
100
FECHA DE ENTREGA A SUPERVISOR/ACOMPAÑAMIENTO SUPERVISOR:
COMPROMISOS
DETALLE RESPONSABLE FECHA
Preparación de plan de Trabajo Lic. Belkis Escoto / Lic. Karen Sosa
/ Lic. Gisell Díaz 04 al 06 de mayo, 2018
Preparacón de abordaje sobre puente Simisiran
Lic. Belkis Escoto / Lic. Gisell Díaz
/ Ing. Raquel Aguilar / Ing.Miguel
Valdez
07 al 10 de mayo, 2018
Preparación, distribución y firmas de notas de casos que No
proceden Lic. Belkis Escoto / Lic. Karen Sosa Del 04 al 31 de mayo, 2018
Preparación, distribución y firmas de finiquitos Lic. Belkis Escoto / Lic. Karen Sosa Del 04 al 31 de mayo, 2018
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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6.2 Empresa PRODECON
SEGUIMIENTO A LA SUPERVISIÓN DEL COMPONENTE HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL Y
SALUD OCUPACIONAL
Periodo: abril , 2018 Lugar: Desde Santa Elena (desvío a Cedeño) hasta Choluteca
DATOS GENERALES
NOMBRE Y DESCRIPCION DEL INFORME: Informe de actividades de la empresa
PRODECON, durante el periodo de abril, 2018.
DEPENDENCIA: Componente de Gestión Ambiental, Rehabilitación de CA-1, Tramo 2, Lote B.
ESPECIALISTAS BAJO SUPERVISIÓN
NOMBRES Y APELLIDOS
Institución
Cargo
Lic. Mario Espinal Prodecon Especialista Ambiental
Ingeniero Marlon García
Prodecon
Especialista Seguridad Industrial
Lic. Karen Medina Prodecon Especialista Social
Ingeniero Miguel Valdez Techniplan-Ingennya Especialista Ambiental
Ingeniera Ráquel Aguilar Techniplan-Ingennya Especialista Social
Licenciada Gisell Díaz Techniplan–Ingennya Especialista Social
Licenciada Karen Sosa Techniplan-Ingennya Asistente Social
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENTO
OBSERVACIONE
S
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
Component
e Gestión
Ambiental
A1. MANEJO INTEGRAL
DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN
Medidas y acciones para
minimizar los impactos
ambientales por el uso de
materiales de construcción,
establecidas e
implementadas.
Cuantitativo
Mensual
x
Cumplido
1) Volquetas cubiertas con
toldo para transporte de
materiales
x
2)Limpieza de mixers x
3) Transporte de residuos
de construcción a
botaderos autorizados
x
4)Riego de superficie en frentes
de trabajo cuando condiciones
atmosféricas lo exigen
x
5) Almacenamiento de cemento
en sitios secos
x
6) Mezcla de concreto
de pequeñas cantidades
en
concreteras manuales y/o
bandejas de madera.
x
7) Construcción de pila
para almacenar asfalto
x
8) Limpieza de asfalto en frentes de trabajo.
x
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A2.EXPLOTACIÓN DE
FUENTES DE
MATERIALES
Medidas y acciones para
minimizar los impactos
ambientales son implementadas
en la explotación de los 4 bancos
de préstamo, implementadas
durante el tiempo de extracción.
Cuantitativo
Mensual
x
Cumplido con todo los
finiquitos
1) Medidas de
seguridad
implementadas
x
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
2) Demarcación de límites
de polígono de banco a
explotar aplicación de
medidas ambientales.
x
3) Reconformar cauce al
finalizar el proceso de
explotación.
x
4) Almacenar el suelo fértil
producto del descapote, en uno
de los extremos del polígono del
banco de préstamo
x
5) Instalar sanitarios y
contenedores para
basura
x
6)Las canteras tienen que ser
ubicadas a 500 metros de
zonas habitadas
x
7)Las canteras tienen que ser
ubicadas a más de 250 metros
de un cuerpo de agua.
x
8)Las canteras tienen que
estar distanciadas de una red
vial o ferroviaria de mayor
tránsito.
x
A3. CONTROL DE
EROSIÓN, ESTABILIDAD
DE TALUDES Y LADERAS
Medidas establecidas para el
control de la erosión es la
siembra de 16,011.00 m2 de
vetiver a Mayo del 2017. Tal
cantidad cambió a mas de
25,730 m2
Cuantitativo
Mensual
x
Se concluyó con la
siembra y se fertilizó y
se repuso el Vetiver que
no se había enraizado.
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1 Manejo de taludes con bermas x
2 Revegetación de taludes en
carreteras y bancos de
préstamo (16,011.00 m2) con
vetiver.Esta
área cambió a 25,730 m2
x
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
A4. MANEJO DE
COBERTURA
VEGETAL.
766 árboles cortados a lo largo de
los 20.64 km del derecho vía en
un margen de 6 m a partir del
hombro hacia cada lado serán
compensados en una función de
3 a 1 que suman 2298 árboles
los que se plantarán en sitio
definido por la UMA.
Cuantitativo
Mensual
x
Se fertilizó y se entregó
a la UMA
1 Inventario de árboles a cortar x
2 Permisos de corte de arboles x
3 Corte y troceo de árboles
en bancos de materiales
NA No se necesitó
4 Corte y troceo de árboles
en laterales de carretera
x
5 Limpieza de material
vegetativo de bancos y laterales
de carretera
x
6 Preparar plan de reforestación x
7 Realizar reforestación x
8 Dar mantenimiento a
plantación
x
A5. PROTECCIÓN DE
FAUNA (5 RÓTULOS)
Número de individuos de fauna
CITES afectados en el
proyecto por los empleados es
cero.
Cuantitativo
Mensual
1) Ocho Capacitaciones en
el periodo del proyecto
x
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2) Instalación de
rótulos previniendo
cacería
x
3) Rescate y Relocalización x
A6. INSTALACIÓN Y
FUNCIONAMIENTO
DE CAMPAMENTOS.
Las medidas ejecutadas en el
plantel no afectan la salud de
los empleados y vecinos, así
como el ambiente.
Cualitativo
Mensual
x
1)Medidas de mitigación
(aspersores)
x
2) Riego en plantel x
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
3) Medidas de mitigación
para ruido
x
4)Programa de orden y aseo
en plantel
x
5)Instalación de sistema
tratamiento de aguas
residuales
x
6)Instalación de basureros x
7)Recolección de basura x
8)Humidificación del suelo
del plantel cuando las
condiciones atmosféricas lo
exijan
x
9)Disposición en lugar seguro
de desechos peligrosos
x
10) Construcción área
impermeabilizada en bomba
de patio
x
11)Permiso instalar bomba
de patio
x
A7. INSTALACIÓN DE
PLANTA DE
TRITURACIÓN Y
ASFALTO
Medidas realizadas minimizan
los impactos a los empleados,
vecinos y al ambiente tomando
como referencia la medición
inicial de ruido y partículas en
suspensión.
Cuantitativo
Quinquenal
x
Ya se desmontó planta
1) Socializar con vecinos
la instalación de la planta
de trituración y de asfalto
x
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2)Sistema de humidificación
en planta trituradora instalado
x
3)Tres Monitoreo de
emisiones atmosféricas
x
4)Tres monitoreos de niveles
de ruido
x
5) Tres monitoreos de agua x
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64
Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
A8. MANEJO INTEGRAL
DE AGUAS Y RESIDUOS
LÍQUIDOS
Las actividades realizadas
dentro de la empresa no
generan contaminación de los
cursos de agua cercanos
Cuantitativo
bimestral
x
Concluida la actividad
1) Mantenimiento y transporte
de desechos de letrinas
móviles.
x
2)Sistema de tratamiento de
aguas residuales instalada
x
3) Monitoreo de calidad de agua x
A9. MANEJO DE
RESIDUOS SÓLIDOS
Los desechos sólidos generados
por las actividades de la
empresa serán minimizados por
las acciones ejecutadas.
Cuantitativo
Mensual
x
1) Seleccionar sitios de botadero
para los materiales sobrantes de
la terracería.
x
2)Autorización del propietario,
visto bueno de la supervisión y
la UMA.
x
3)Construcción de facilidades
para el almacenamiento temporal
para los desechos en el Plantel
x
4) Instalación de contenedores
para basura y recolección en
cada frente de trabajo y en el
plantel
x
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65
5) Capacitación personal
manejo de residuos
x
6) Manejo de residuos
y disposición final
x
A10. MANEJO
AREAS SENSIBLES
Calidad del agua del área
protegida Manejo de Hábitat
por Especie San Lorenzo.
Cuantitativo
Mensual
NA ya que no hay áreas
declaradas como
sensibles dentro del
tramo asignado a esta
empresa
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66
Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
1).Capacitación previamente a los
trabajadores sobre la importancia
y vulnerabilidad de los
ecosistemas y la normativa
ambiental que rige el tema.
2).Manejo de residuos en el
área de influencia y
disposición final
3). Programa de monitoreo de
la calidad del agua en la Bahía
de San Lorenzo agua arriba
del Puerto del Henecan.
4).Instalación señalización vial
especial que advierta de la
presencia de la zona protegida
de San Lorenzo y destaque la
prohibición de la extracción o
tráfico de especies de flora y
fauna.
A11. CUMPLIMIENTO DE
REQUERIMIENTOS
LEGALES (SEIS)
PERMISOS TOTAL,)
Requerimientos legales de siete
permisos a nivel institucional,
para la ejecución de las obras de
rehabilitación del proyecto
cumplidos en un 100%
Cuantitativo
Mensual
x
Todos los permisos
requeridos se obtuvieron
1)Levantamiento de
información de campo.
x
2)Preparación de
informes técnicos según
el permiso.
x
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67
3)Solicitud de permiso al
ente estatal responsable.
x
4)Seguimiento a los procesos
administrativos e
inspecciones para la
adquisición de los permisos.
x
5)Otorgamiento de permisos a
la empresa.
x
Requisito cumplido
6)Cierre de cada permiso
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Ejecución Física Componente Gestión Ambiental
COMPONE
NTE
PROGRAMA INDICADORES CUMPLIMIENT
O
OBSERVACIONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
PLAN
DE
CIERRE
A12. CIERRE
DEL PROYECTO
x
Se ha presentado ICMA
a INVESTH
1 Diseñar un Plan de Cierre Se presento cronograma
de plan de cierre.
2 Restaurar áreas ocupadas
por obras provisionales
3 Entrega de áreas intervenidas
Finiquitos
obtenidos.
4 Restaurar botaderos
Finiquitos obtenidos
5 Limpieza de las
áreas intervenidas
Se está trabajando en la
limpieza.
C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos
NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las
listas de chequeo, además, se evidencia registro fotográfico que sustente las actividades realizadas.
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Formatos Empleados en la Ejecución del Componente
No. FORMATO
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONES
%
No.
FORMAT
O
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONE
S
%
C NC C NC
1) Formato de
aprovechamiento de la madera
por terceros
x
Esta Actividad
está concluida
2) Formato de asistencia
de capacitaciones
x
Esta actividad
cooncluyó
3) Formato para autorización
de escombreras
x
Esta actividad ha
concluido
Soportes y/o Anexos Empleados
Documento PIPMA
del contratista
aprobado
x
Plan de manejo integral
de residuos sólidos
x
Permisos de explotación
de bancos de materiales
x
Constancia Municipal para
la instalación de la
trituradora
x
Constancia Municipal para la
instalación planta de asfalto y
de concreto.
x
Permisos de cortas de
salvamento madera
x
Licencia y/o permisos uso
de sitios para escombreras
x
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70
Actas de entrega de madera/leña x
Permiso para disposición
de desechos sólidos
x
Resultados pruebas de calidad
de agua
x
Resultados de muestras
de partículas de polvo
x
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Formatos Empleados en la Ejecución del Componente
No. FORMATO
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONES
%
No.
FORMAT
O
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONE
S
%
C NC C NC
Permiso para uso recurso
hídrico
x
Permiso instalación bomba
y tanque de combustible
x
Resultados de análisis de
niveles de ruido
x
Plan de Siembra
(Cuando aplique)
x
Recibos de Disposición
de escombros
x
Recibos de pago de
servicios públicos del
Campamento
Licencia de empresa Baño
Portátil
x
Licencia empresa
residuos peligrosos y
aceites
x
Recibos de venta y/o
entrega residuos (Material
reciclable)
x
Recibos de pago por servicios
de mantenimiento de letrinas
x
Recibos de pagos municipales x
FECHA DE ENTREGA A SUPERVISOR/ACOMPAÑAMIENTO SUPERVISOR:
COMPROMISOS
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72
DETALLE
RESPONSABLE
FECHA
:
APROBACIÓN
Supervisor: Miguel Conrado Valdez Castro
Empresa Techniplan-Ingennya
Responsable Empresa: Mario Espinal, Especialista Ambiental Empresa Prodecon
CUADRO DE EJECUCIÓN FISICA COMPONENTE HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
COMPON
ENTE
PROGRAMA
INDICADORES
CUMPLIMIENTO
OBSERVACIONES
% EJECUCION
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicidad
Evaluación
C
NC
B.HIGIEN
E,
SEGURID
B1. HIGIENE Y
SEGURIDAD
INDUSTRIAL
Cuantitativo
x
Se ha conluido
Reducir la incidencia
de accidentes
laborales hasta un
10% durante
la duración del
proyecto.
1) Concientización de personal
en materia de Salud Seguridad e
Higiene Ocupacional este mes se
brindaron 800 horas de
capacitación a personal en materia
de seguridad e higiene
x
2) Adquisición equipo de
Seguridad
x
3) Dotación personal EPP;
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73
A D
INDUSTRI
A L Y
SALUD
OCUPACI
O NAL
(chalecos, cascos, calzado
puntera de acero, calzado
dieléctrico, tapones para oído,
protección auditiva tipo orejeras,
mascarillas desechables, arnés de
vida
,gafas de seguridad, guantes
rústicos, guantes multiusos,
guantes de hule, guantes, botas
de hule, barbiquejo, entre otros.
x
4) Áreas de trabajo
delimitadas y señalizadas
x
HIGIENE,
SEGURID
A D
INDUSTRI
A L Y
SALUD
OCUPACI
O NAL
5) Registros de accidentes x
6) Creación de Comisión de
Mixta Seguridad e Higiene
x
7) Ubicación de botiquines. x
8) Instalación de extintores
Tipo Polvo Químico Seco ABC
x
9) Gestión ante entes
externos para la realización de
fumigación de planteles
x
10) Fumigaciones para
prevención de enfermedades
como dengue, chikungunya,
Zika
x
11) Realizar vacunaciones
para prevenir ocurrencia de
enfermedades Tres de hepatitis
y uno de tétano)
x
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío
a Cedeño) - Choluteca
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12) Exámenes pre
ocupacionales aplicados a cada
uno de los trabajadores del
proyecto.
x
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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CUADRO DE EJECUCIÓN FISICA COMPONENTE HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
COMPON
ENTE
PROGRAMA
INDICADORES
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACIONES
%
EJECUCI
ON
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
B2. MANEJO
DE TRÁFICO
a. Señalización de los trabajos en
ejecución realizada en un 100% (Rótulos
de advertencia/Preventiva
, restrictiva) durante la ejecución de la
obra.
x
Actividad concluida
b. Tiempos de espera en retenes
vehiculares manejado en los
rangos de 5-20 minutos lo que afecta
mínimamente el flujo vehicular.
1) Establecer un Plan de
Manejo de tráfico
x
2) Señalización
en frentes de trabajo
x
3)Capacitación
de banderilleros
x
4)Divulgación de Obras en
Ejecución
x
5)Gestionar apoyo
con instancias
relacionadas
(Tránsito, Cruz
Roja, Bomberos,
Ejército)
x
6)Capacitar personal
en manejo de
contingencias
x
7)Contratar
especialista,
inspector, motorista y
asistente de seguridad
banderilleros
x
8)Adquirir rótulos
luminosos
4, 2 rótulo de inicio de
proyecto, y canalizadores
de acuerdo a necesidades
x
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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PLAN DE
MANEJ
O DE
TRÁFIC
O
9)Registros de accidentes x
B3. PROGRAMA DE
CONTINGENCIAS
Tiempo de comunicación de la
situación de emergencia no debe
exceder de los diez minutos después de
una situación de emergencia
Cuantitativ
o
Mensual
x
Se concluido con la obra
1)Elaborar Plan de
Contingencias ante
incendios, terremotos,
inundaciones, accidentes,
x
2)Crear centro de
emergencia
x
3)Ubicación de extintores. x
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COMPON
ENTE
PROGRAMA
INDICADORES
CUMPLIMIEN
TO
OBSERVACI
ONES
%
EJECUCIO
N
ACTIVIDADES
Nombre
Tipo
Periodicida
d
Evaluación
C
NC
4)Compra de botiquines y el
abastecimiento de los mismos.
x
5)Capacitaciones al personal
en materia de Mitigación y
manejo de Emergencias, uso
de extintores
x
6) Supervisión de extintores x
7. Socializar Plan de
Contingencias
x
8. Crear Comisión Mixta x
9. Capacitar y crear brigada
contra incendios
x
10. Capacitar y crear bridada
primeros auxilios
x
11. Capacitar y crear brigada
evacuación
x
12. Realizar simulacros x C: Cumple NC: No cumple 100%: Cuando el contratista cumpla los requerimientos
NOTA: El informe cumple si se describen los componentes y programas asociados al PMA de manera detallada y clara de acuerdo a lo requerido en el PMA y las
listas de chequeo, además, se evidencia registro fotográfico que sustente las actividades realizadas.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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Formatos Empleados en la Ejecución del Componente
No. FORMATO
CUMPLIMIENTO
OBSERVACI
ONES
%
No. FORMATO
CUMPLIMIENTO
OBSERVACI
ONES
% C NC C NC
1) Guía de Inducción
x
2) PDL (Permiso de Labor
x
3) Control Entrega de EPP x 4) Formato RAPVER x
5) Amonestaciones (FA) x 6) Formato MAI x
7) Formato MNINC
x
8) Reporte de revisión de
botiquines
9) Revision de Extintores
x
10) Ficha de Adiestramiento
x
11) Toolbox Metting x 12) Ficha Ocupacional x
Cuadro de Soportes y/o Anexos:
SOPORTE
CUMPLIMIENTO
OBSERVACI
ONES
% C NC
Documento PIPMA del contratista
aprobado
x
Plan de contingencias x
Política de Salud Ocupacional x
Reglamento de medicina, higiene y
seguridad ocupacional
x
Programa de salud ocupacional x
Plan de Manejo de Tráfico x
Planillas de empleados x
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Reglamento Interno de Trabajo x
Reportes de accidentes x
Reportes médicos x
Muestra de exámenes pre-ocupacionales
x
Reporte de revisión de extintores x
Reporte de revisión de vehículos y
maquinaria
x
Reporte de inspección de botiquines x
Certificado técnico mecánico x
Registro de Mantenimiento de
Vehículos, Maquinaria y Equipo
x
Planillas de Seguridad Social x
Examen de Ingreso x
Reporte médico de Accidente x
FECHA DE ENTREGA El compromiso contraído es que toda la información faltante se presentará
COMPROMISOS:
DETALLE RESPONSABL
E
FECHA APROBACIÓN
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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VII. Presupuesto PGA Mensual y Acumulado
7.1 Empresa ASTALDI
Debido a los factores socio políticos y técnicos, que han provocado que algunas obras se
retrasen en el Lote A, ASTALDI ha solicitado una tercera ampliación en tiempo y financiera,
para la culminación de las obras, que comprende hasta el 18 de julio de 2018. En este sentido,
se ha hecho una solicitud de incremento en el PGA, en relación a un 20%, siendo de esta
manera, que la Estimación No. 19, que corresponde al período del 26 de marzo al 25 de abril
de 2018. El avance según estimación, se detalla a continuación:
PGA Programa
Monto según
Modificación
No. 2
Monto
Pagado este
mes
Monto
Acumulado
Total
SaldoPorcentaje
Ejecución
7.01 Manejo de vegetación 2,621,372.40 0.00 2,621,373.42 -1.02 100.00%
7.02
Control de Erosión,
Estabilidad de Taludes y
Laderas
311,760.59 0.00 289,320.60 22,439.99 92.80%
7.03
Programa Capacitación en
Gestión Ambiental, Social y
Seguridad Industrial
48,826.23 0.00 48,826.23 0.00 100.00%
7.04Cumplimiento de
Requerimientos Legales42,424.12 0.00 42,424.14 -0.03 100.00%
7.05Atención e Información a la
Comunidad1,732,604.90 20,626.26 1,464,464.03 268,140.87 84.52%
7.06Manejo Integral de
Materiales de Construcción700,993.22 0.00 700,993.48 -0.26 100.00%
7.07 Protección de Fauna 95,054.47 0.00 95,054.53 -0.06 100.00%
7.08Instalación y funcionamiento
de campamentos4,034,608.79 31,616.46 3,787,543.51 247,065.27 93.88%
7.09
Instalación y funcionamiento
de la planta de trituración, de
asfalto y concreto
4,564,421.83 61,349.79 4,355,834.50 208,587.33 95.43%
7.1Manejo Integral de Aguas
Residuales907,502.50 10,803.61 767,055.91 140,446.60 84.52%
7.11
Programa de Higiene,
Seguridad Industrial y Salud
Ocupacional
5,125,273.29 61,015.18 4,332,077.41 793,195.88 84.52%
7.12Programa de Manejo de
Tránsito4,786,824.68 56,986.03 4,046,007.65 740,817.04 84.52%
7.13 Manejo de contingencias 769,157.81 5,222.51 706,606.19 62,551.62 91.87%
8.01Programa de Participación
Comunitaria459,926.26 6,387.87 453,538.58 440,762.84 98.61%
8.02Programa de Mecanismo de
Quejas564,165.81 6,716.26 476,854.61 463,422.09 84.52%
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7.2 Empresa PRODECON
En virtud de que el Lote B, del Tramo 2, bajo la responsabilidad de la empresa PRODECON,
fue oficialmente entregado el 15 de marzo de 2018, se ha elaborado la estimación número
17-b, y que corresponde al período del 20 al 28 de febrero de 2018; y que se refleja según la
desagregación siguiente:
PGA ProgramaMonto
Aprobado
Monto
Pagado
este mes
Porcentaje
Ejecución
Monto
Acumulado
5.01 Plantación de vetiver 769,115.73 - 100% 769,115.72
5.02 Arboles (Pinus Sp) 433,815.33 - 100% 433,815.33
5.03 Programa Capacitación en Gestión 70,740.00 - 100% 70,740.00
5.04
Cumplimiento de Requerimientos
Legales707,400.00 - 100% 707,400.00
5.05 Atención e Información a la Comunidad 169,776.00 - 100% 169,776.00
5.06Manejo Integral de Materiales de
Construcción186,753.60 - 100% 186,753.60
5.07 Protección de Fauna 70,740.00 - 100% 70,740.00
5.08Instalación y Funcionamiento de
Campamentos3,202,292.46 - 100% 3,202,292.45
5.09
Instalación y Funcionamiento de la
Planta de Trituración de Asfalto y/o
Concreto
1,049,940.61 - 100% 1,049,940.62
5.1 Manejo Integral de Aguas Residuales 213,634.80 - 100% 213,634.80
5.11Programa de Higiene,Seguridad
Industrial y Salud Ocupacional831,657.75 - 100% 831,657.76
5.12 Programa de Manejo de Tránsito 1,232,602.84 - 100% 1,232,602.80
5.13 Programa de Contingencias 113,184.00 - 100% 113,184.00
5.14 Programa de participación comunitaria 53,055.00 - 100% 53,055.00
5.15 Programa de mecanismo de quejas 106,110.00 - 100% 106,110.00
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VIII. PIPMA ACTUALIZADO DE CADA FICHA
PGA No.001 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Capacitación en Gestión Ambiental,
Social y Seguridad.
Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad.
OBJETIVO
• Capacitar todo el personal de la obra sobre contaminación ambiental y su relación a sus actividades rutinarias
en el trabajo.
META REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Cumplir el 100% de las charlas de
inducciones al personal que ingrese al
proyecto.
• Ejecutar el 100% la programación de las
capacitaciones.
• Capacitaciones de inducción/Número de empleados.
• Ejecución de las Tool box meetings
• Adiestramientos.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Programa de capacitación al personal ejecutado
en un 100% al concluir el proyecto.
Cuantitativo Mensual
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Cronograma mensual de
capacitaciones (150 capacitaciones
ambientales durante el proyecto más
50 de la ampliación a mayo del
2018).
X La meta ha sido alcanzada desde el
febrero, pero continuamos
impartiendo como de costumbre las
charlas sobre el componente
ambiental.
Capacitaciones internas Tool box
meetings
X Son impartidas a diario en cada
frente de trabajo
Adiestramientos X Eventuales
Inducciones X Cuando se ingresa nuevo personal
Evidenciar un registro documental de
cada uno de los tipos de capacitación
X Cada disciplina archiva los
registros correspondientes.
Gestión de capacitaciones con entes
externos.
X
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PGA No.001 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Capacitación en Gestión Ambiental,
Social y Seguridad.
Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad.
Cuadro Resumen de Capacitaciones
H/H MINUTOS TEMA CANTIDAD
PERSONAL EMPRESA FECHA
3,33 25 Importancia de los ecosistemas 8 sub-contratista 05/04/2018
2,00 30 Lineamientos ambientales en la
limpieza de equipo y herramientas 4 Astaldi 07/04/2018
2,92 25 Emergencias ambientales 7 Astaldi 08/04/2018
3,50 30 Manejo de desechos y sustancias 7 sub-contratista 10/04/2018
1,67 20 Medidas ambientales en el manejo del
concreto 5 Astaldi 11/04/2018
2,00 30 Medidas ambientales en el manejo del
asfalto 4 Astaldi 12/04/2018
1,67 20 Prohibiciones sobre la explotación de la
flora y fauna 5 Astaldi 13/04/2018
3,00 30 Importancia de la calidad del aire 6 Astaldi 15/04/2018
6,50 30 Manipulación de desechos peligrosos 13 sub-contratista 16/04/2018
3,50 30 Emergencias ambientales 7 Astaldi 17/04/2018
1,33 20 Manejo de desechos solidos 4 Astaldi 18/04/2018
2,00 20 Protocolo sobre un simulacro de
derrame de sustancias peligrosas 6 sub-contratista 19/04/2018
1,67 20 Importancia de los ecosistemas 5 Astaldi 20/04/2018
2,08 25 Impactos por las partículas en
suspensión 5 Astaldi 22/04/2018
Total horas hombre capacitación subcontratistas 15,33
Total horas hombre de capacitación Astaldi 21,83
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PGA No.001 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Capacitación en Gestión Ambiental,
Social y Seguridad.
Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad.
COSTO
Costos del Programa “Capacitación en la Gestión Ambiental, Social y Seguridad”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Capacitaciones diarias
Capacitaciones
350
36,413.03
Capacitaciones con entes
externos
Capacitaciones
13
Capacitaciones varias
(Conducta, MA, Desechos)
Capacitaciones
5
Gastos generales y utilidad % 34.09% 12,413.20
PRECIO UNITARIO TOTAL 48,826.23
FOMA DE PAGO
FP = CT/PDT = 5.55% mensual
FP= Forma de Pago
CT= Costo Total de la Partida
PDT= Periodo de Duración (18 meses)
ESTIMACION EN LEMPIRAS
Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato
48,826.23 2,712.56 0.00 48,826.23
ANEXO: A
• Listas de capacitaciones de Inducción.
• Formatos de Tool box meetings (Muestras por departamento).
• Formatos de adiestramiento (Muestras por departamento).
116%
0%Capacitaciones Ambientales …
Ejecutadas Por ejecutar
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PGA No.002 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Cumplimiento de
Requerimiento Legales
Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad
OBJETIVO
• Gestionar las constancias y autorizaciones necesarias, para respaldo de las actividades ligadas
a la gestión ambiental.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Contar con el 100% de los permisos y
constancias que requiere para la
ejecución del proyecto.
Obtención de constancias y autorizaciones
requeridas.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Requerimientos legales de 7 permisos a nivel
institucional, para la ejecución de las obras de
rehabilitación del proyecto cumplidos en un
100%.
Cuantitativo
Mensual
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación
Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Gestión municipal para Autorización
de aprovechamiento del recurso
hídrico
x Nacaome y San Lorenzo. Vigentes
La de Choluteca venció y no se
renovará porque no hay necesidad.
Gestión Permiso de corte de árboles x Vigente/Boulevard de San Lorenzo
Gestión permiso explotación de
bancos de materiales
x Listos y a la fecha nos encontramos
a la espera de los dictámenes de
cierre de la visita del pasado 21 de
febrero de 2018.
Gestión permiso para la bomba de
almacenamiento de combustible
x Listo y compartido en el informe
pasado con la supervisión.
Gestión uso del botadero municipal X Vigente ver anexo B.
Gestión de autorizaciones privadas
(Botaderos).
X Gestión mensual a medida se
avanza, ver finiquitos en anexo B.
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86
PGA No.002 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Cumplimiento de
Requerimiento Legales
Componente: Gestión Ambiental, Social y Seguridad
Gestión para la integración de la
comisión mixta de higiene y
seguridad.
X Listo/ Departamento de seguridad
COSTO
Costos del Programa “Cumplimiento de Requerimientos Legales”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Permisos para extracción de
bancos de préstamo.
U
1
31,638.54
Permiso para corte de Arboles U 1
Instalación bomba de Patio U 1
Disposición final de desechos
solidos
U 2
Autorizaciones Municipales y
Privadas
U
Constitución de la Comisión Mixta
de Higiene y Seguridad.
U 1
Gastos generales y utilidad % 34.09% 10,785.58
PRECIO UNITARIO TOTAL 42,424.12
FOMA DE PAGO
FP= CT/T = 5.55 % por permiso
FP= Forma de Pago
CT= Costo Total de la Partida
T= Tiempo (18 meses)
ESTIMACION EN LEMPIRAS
Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato
42,424.12 2,356.89 0.00 42,424.12
ANEXO: B
• Autorizaciones municipales y privadas (finiquitos y autorizaciones de botaderos)
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PGA No.003 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo Integral de
Materiales de Construcción.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
• El objetivo del programa en este mes es ejecutar las actividades necesarias para disponer
adecuadamente los materiales sobrantes de la construcción y el acarreo de los materiales de los bancos
de préstamo.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Tener cero requerimientos de parte de las
autoridades ambientales por el manejo de
los materiales de construcción.
• Se debe cumplir con la implementación de cada
una de las acciones a ejecutar.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Medidas y acciones para minimizar los
impactos ambientales por el uso de materiales
de construcción, establecidas e implementadas.
Cualitativas y
cuantitativas
Mensual
ACTIVIDADES QUE LO PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR
• Explotación de bancos de material.
• Demolición de estructuras de Concreto
(Cabezales).
• Enchapes de concreto y mampostería en
cabezales.
• Generación de residuos de construcción.
• Generación de efectos erosivos.
• Contaminación del aire.
• Incrementos de uso de recursos naturales.
• Afectación cobertura vegetal.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
El acopio de los materiales no
obstaculiza la circulación de peatones
ni vehículos.
x Sobre la vía en construcción el
material aún se mantiene en los
acopios del 11+800 km LI y a 1 km
del desvío a Coyolito LI.
El sitio de acopio está aislado y sin
acceso a personas ajenas al proyecto
x Si, se encuentra en propiedades
privadas con acceso restringido.
Los materiales sobrantes se depositan
en los botaderos
x Si para mayor información se la base
de datos donde se registran los
botaderos.
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PGA No.003 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo Integral de
Materiales de Construcción.
Componente: Gestión Ambiental
Señalización de las rutas de
circulación
x A través del departamento de
seguridad.
Se humedecen periódicamente las vías
de circulación
x Ver registro fotográfico
Las mezclas de concreto se realizan
en las concreteras manuales y/o en
bandejas de madera o plástico.
x Se ha habilitado un área para el
lavado para el equipo de acarreo de
concreto (pilas de sedimentación),
misma que se encuentras en
reconstrucción. Ver registro
fotográfico
El cemento se almacena en sitios
secos y aislados del suelo.
x
Verificar en sitio, en el plantel de
operaciones, los diques de
contención construidos son capaces
de contener en 110% del volumen
almacenado y el cemento es
almacenado adecuadamente.
La planta de asfalto cuenta con los
tanques de almacenamiento con su
dique de contención.
x
El tanque de combustible cuenta con
su pila para contención de derrames.
x
COSTO
Costos del Programa “Manejo integral de materiales de construcción”
Descripción Uni
dad
Cantidad Costo total
Pila para tanque de almacenamiento de
combustible con capacidad para contener el
110% del volumen almacenado.
U
1
522,778.15
Pila para tanque de almacenamiento de
emulsión con capacidad de contener el 110%
del volumen almacenado.
U
1
Pila para tanque de almacenamiento de
asfalto con capacidad de contener el 110%
del volumen almacenado.
U
1
Almacenamiento temporal para el Cemento U 1
Gastos generales y utilidad % 34.09% 178,215.07
PRECIO UNITARIO TOTAL 700,993.22
Estado actualizado de los Botaderos
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.003 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo Integral de
Materiales de Construcción.
Componente: Gestión Ambiental
FOMA DE PAGO
FP = CT/PDT = 5.55% mensual
FP= Forma de Pago
CT= Costo Total de la Partida
PDT= Periodo de Duración del Proyecto (18 meses)
ESTIMACION EN LEMPIRAS
Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato
700,993.22 38,944.06 0.00 700,993.22
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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PGA No.004 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Explotación de
Fuentes de Materiales.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
• Respetar las medidas de carácter ambiental para la explotación de bancos de préstamos húmedos y
secos. Ejecutar la explotación en el marco de los lineamientos técnicos de explotación.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Cero denuncias ambientales y requerimientos
por parte de las entidades ambientales que
regulan el proceso.
• Explotar únicamente el volumen de material
autorizado, en el marco de los polígonos.
• Deberá evitar cualquier tipo de denuncias
ambientales y/o requerimientos por actividades
de explotación.
• Cuantificación de Metros Cúbicos extraídos de
la fuente de materiales
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Medidas y acciones para minimizar los impactos
ambientales en la explotación del banco de
préstamo El Guayabo y polígono “A” sobre el Río
Nacaome.
Cuantitativo
Mensual
ACTIVIDADES IMPACTOS A MANEJAR
• Explotación de materiales en banco Los
Guayabos.
• Explotación de materiales en banco A Río
Nacaome.
• Contaminación del agua.
• Alteración del cauce.
• Afectación a zona de recarga hídrica.
• Generación de procesos de sedimentación.
• Afectación o generación de procesos erosivos o
de remoción en masa.
• Incrementos niveles de ruido.
• Contaminación de aire.
• Perdida de suelo.
• Cambio en el uso actual de suelo.
• Afectación del paisaje.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Explotación sobre las playas del
lecho del río en el banco “A”
x Continúa explotando la ampliación
en el polígono “A”. y perfilándolo
para solicitar su cierre técnico.
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PGA No.004 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Explotación de
Fuentes de Materiales.
Componente: Gestión Ambiental
Perfilación de taludes con
aproximadamente una pendiente del
2%, en bancos de Rio.
x A medida de avanza se conforman
los taludes.
Las excavaciones se realizarán en
una profundidad no mayor a 1.50 m,
sin formar pozas profundas, (de
manera extendida). Un corte parejo y
nivelado.
x La explotación se hace uniforme sin
excavaciones superiores a 1.5 m y
solo se explotan las playas formadas
naturalmente y en seco.
Los mantenimientos y reparaciones
del equipo que opera en los bancos
de préstamo se realizan en el taller
mecánico.
x Ver plan de mantenimiento
ejecutado, Anexo C
Se respeta un margen prudente entre
el sitio de explotación y estructuras
como puentes.
x Los polígonos comienzan en 700 m
aguas arriba y 500 m aguas abajo.
Los materiales resultantes de la
explotación se almacenan fuera del
lecho y márgenes del río.
x Estos han sido transportados
directamente a os trabajos de campo
para sustitución de materiales en
banqueos.
Delimitación de los polígonos en
explotación.
x Las explotaciones efectuadas están
en el marco de las coordenadas
adjudicadas al proyecto.
Mantenimiento de accesos hacia los
bancos de préstamo.
x Se ejecutan mantenimientos a la calle
de la comunidad El Tabacal y
actualmente en el Jobo.
Se ejecuta humidificación en base a
la necesidad en los accesos a los
bancos.
x
Se realizó el diseño de explotación
x Aun nos encontramos a la espera del
dictamen para el cierre técnico de los
bancos utilizados y evidentemente se
aceptaría el diseño de explotación
ejecutado.
Utilización de lonas en los camiones
de volteo, en el acarreo de los
materiales.
x Ver registro fotográfico.
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PGA No.004 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Explotación de
Fuentes de Materiales.
Componente: Gestión Ambiental
Almacenamiento de la capa vegetal
en los bancos de cerro.
x
Instalación de sanitarios 1 por cada
15 empleados.
x Ver registro fotográfico y recibos de
mantenimientos.
El aprovechamiento se realiza
únicamente en el polígono
autorizado
x Si, y se ejecuta bajo la Norma técnica
de explotación de bancos de
materiales.
Se respeta el volumen de material
autorizado.
x Au estamos a la espera del informe
técnico de la visita a los bancos del
pasado 21 de febrero, donde una de
las solicitudes del proyecto era la
ampliación de volumen para el banco
A sobre el Rio Nacaome.
Permanece un inspector en el sitio de
explotación.
x Capataz de trituración, terracería y
eventualmente el departamento de
ambiente.
La explotación no afecta el nivel
freático.
x Se explotan acumulaciones naturales
en la orilla de la cuenca.
Se impide en la medida de lo posible
el arrastre de sedimentos.
Lo evitamos al ejecutar la
explotación en seco (Playas formadas
en los laterales del cauce).
Se les da mantenimiento a los
equipos que operan en la
explotación.
x Ver plan de mantenimiento en anexo
C.
Se recolectan los desechos generados
por los empleados en esa área.
x Se recolectan dos veces a la semana.
Se cuenta con un plan de prevención
de accidentes y manejo de
contingencias.
x Depto. De Seguridad
Las actividades de extracción no
ponen en peligro los terrenos
aledaños.
x Se encuentra en proceso de ejecución
un estipendio de reforestación que
busca resolver las demandas de 15
familias de las comunidades el
Tabacal y el Lagartillo.
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PGA No.004 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Explotación de
Fuentes de Materiales.
Componente: Gestión Ambiental
Se han construido vados
provisionales para cruzar el rio y
evitar el contacto de las maquinas
con el agua.
x Cuando amerita y actualmente se
utiliza uno en el polígono A.
No se permitirá la modificación del
curso y la dinámica fluvial.
x Actualmente se continúa explotando
la formación de un banco de arena en
un costado del Río.
Dejar un margen entre 5 y 10 m en
relación al terreno natural
x Se puede verificar en campo
La extracción de los materiales de
bancos de préstamo se ejecuta en la
jornada diurna (7:00 am – 5:00 pm)
x Se explota en la jornada laboral
establecida en el proyecto y en único
banco en actual explotación es el Rio
Nacaome
Período Banco Volumen de material extraído
Extraído hasta el 21 de
abril de 2018
Ampliación Rio Nacaome
“A” y Banco del Tramo 1
contigua a la ampliación
210,000 m3
ANEXO C
Plan de mantenimiento del equipo y la maquinaria.
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PGA No.005 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Control de Erosión,
Estabilidad de Taludes y
Laderas.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Establecer las medidas y actividades necesarias para el control de los procesos erosivos y
estabilización de taludes, orientado en la captación y manejo adecuado de las aguas superficiales
y confinamiento de los materiales mediante la aplicación de diversas técnicas.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
Recuperar y proteger las caras expuestas
de los taludes y/o laderas afectadas por
procesos erosivos y/o movimientos de
masa con la aplicación de medidas de
mitigación
ETE-27 Plantación de vetiver
Cumplir con la estabilización de todos los sitios que
presenten riesgos de erosionarse.
Ejecución de cantidades de obra respecto a la
revegetación superficial de taludes.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Medidas establecidas para el control de
la erosión de 25,730 m2 de siembra de
vetiver a noviembre del 2017.
Cuantitativo Mensual a partir de diciembre del
2017.
ACTIVIDADES QUE LO
PRODUCEN
IMPACTOS A MANEJAR
• Limpieza del derecho de vía
• Excavación Común
• Remoción Alcantarillas Existentes
• Extracción de materiales de los
bancos de préstamo.
• Disposición de materiales sobrantes.
• Derrumbes.
• Contaminación de aguas superficiales.
• Activación o generación de procesos erosivos por
cortes de taludes.
• Perdida del suelo.
• Perdida de la vegetación.
• Afectación de áreas ambientales sensibles.
• Alteración del paisaje.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Solicitar a la supervisión la definición de
las áreas a revestir con zacate vetiver.
X Se ha ejecutado el 100% y se
encuentran en mantenimiento
(riego periódico).
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PGA No.005 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Control de Erosión,
Estabilidad de Taludes y
Laderas.
Componente: Gestión Ambiental
Ejecutar las cantidades de obra
contempladas en los planos (25,730 m2)
x
Ejecutado y actualmente se
planifica para el mes de mayo un
mantenimiento y reposición por
mortalidad, para aprovechar el
invierno.
Se almacenará y conservará el suelo fértil
producto del descapote a lo largo de los
35.80 km de construcción, para
posteriormente ser utilizado como capa
superficial en los taludes de la carretera.
X
Actualmente se mantiene
almacenando en los botaderos del
11+800 km y 8+800 km por el
desvío a Coyolito.
COSTOS DEL PROGRAMA
Costos del Programa “Control de Erosión, estabilidad de taludes y laderas”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Plantación de Vetiver
M2
25,730.00
2,621,372.40
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Reportes de inspección.
• Registro fotográfico.
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PGA No.006 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de la
Cobertura Vegetal.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Establecer las acciones para la gestión y manejo de la vegetación que se está interviniendo por que será
afectada con las obras del proyecto.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
Compensación arbórea según exigencias
contractuales.
Conservar en condiciones óptimas la
cobertura vegetal proveniente del
descapote, que será reutilizada en el
revestimiento de áreas
ETE-08 Limpieza del derecho de vía
ETE-28 Plantación de arboles
ETE-29 Corte, remoción, transporte y apilamiento de árboles
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
1148 árboles cortados a lo largo de los
35.80km del derecho vía en un margen de
6 m a partir del hombro hacia cada lado
serán compensados en una función de 3 a
1.
Cuantitativo Mensual a partir de octubre del
2017.
ACTIVIDADES QUE LO GENERAN IMPACTOS A MANEJAR
• Recuperación de áreas (derecho de
vía).
• Instalación de infraestructuras
temporales.
• Desmonte y descapote áreas de
construcción.
• Derrumbes.
• Extracción de materiales de bancos de
cerro.
• Afectación zonas de recarga hídrica.
• Activación o renegación de procesos erosivos o de
remoción en masa.
• Alteración uso actual del suelo.
• Perdida del suelo.
• Afectación de cobertura vegetal.
• Afectación fauna terrestre.
• Afectación fauna acuática.
• Alteración calidad visual.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Ejecución del corte de árboles en el
período estipulado en el permiso
(Tres meses)
x Aun no se finaliza el corte de árboles en
la construcción del boulevard de San
Lorenzo, actualmente se continúa
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PGA No.006 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de la
Cobertura Vegetal.
Componente: Gestión Ambiental
trabajando en algunas podas para el
tendido eléctrico.
Disponer los residuos de los cortes en
los botaderos autorizado
x Cumplimiento parcial pues aún tenemos
áreas pendientes.
Los trabajos de descapote se limitarán
solamente en las áreas requeridas para
las obras del proyecto, después de las
aprobadas por parte de la Supervisión.
x Este mes ya no aplica, pues ya se
finalizó la actividad.
Se almacenará y protegerá la capa
vegetal para ser reutilizada
posteriormente en la recuperación de
áreas intervenidas.
x Lo que se mantiene almacenado es para
la conformación de las medianas en San
Lorenzo.
Los árboles y troncos señalados para
su remoción se cortarán a 30 cm del
terreno y con motosierra.
x Se calcula que solo quedan pendientes
podas.
Siempre que sea posible se evitará el
corte de árboles. Se marcarán y
cortarán únicamente los árboles que
estén dentro del área de construcción
y previamente autorizados por el ICF
o la UMA.
x
A la fecha ya se obtuvieron todos los
permisos de corte de árboles requeridos
en el proyecto.
Coordinar y definir con las UMAs e
ICF, los sitios a reforestar.
x
Los sitios fueron definidos por las
Unidades Municipales Ambientales con
la asesoría del ICF y se encuentran en
mantenimiento.
Respecto a la parcela reforestada en
Choluteca “Pozos de Santa Martha”,
considerando el siniestro incendio del que
fue víctima, la UMA de Choluteca nos
emitió una constancia por la ejecución del
trabajo y el mantenimiento hasta
diciembre del 2017. Para compensar el
resto del mantenimiento y debido a que lo
ocurrido no es imputable a nuestra
empresa, hemos firmado un acuerdo para
apoyar la recuperación del área quemada,
mismo que se basa en resembrar plantas
que ellos pondrán a disposición y apoyo
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PGA No.006 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de la
Cobertura Vegetal.
Componente: Gestión Ambiental
en la prolongación del sistema de riego.
Ver anexo D, dicha constancia se deberá
actualizar al finalizar el apoyo en la
recuperación de la parcela incendiada.
Elaborar un plan de reforestación x Aprobado, ejecutado y en actual
mantenimiento.
COSTOS DEL PROGRAMA
Costos del Programa “Manejo de la Cobertura Vegetal”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Plantación de Árboles
U
2,650.80
311,760.59
ANEXO D
Constancia de la UMA de Choluteca sobre la ejecución del plan de reforestación.
PGA No.007 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Protección de la Fauna Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Educar y concientizar con respecto a conservar la diversidad de los recursos biológicos, a través de
capacitaciones internas sobre la importancia de los ecosistemas.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Ampliar conocimientos en los
empleados.
• Capacita a los empleados en el tema de protección de la
fauna.
ACTIVIDADES IMPACTOS A MANEJAR
• Desmonte, descapote, podas y talas.
• Excavación y demolición.
• Rellenos y colocación de material.
• Operación de maquinaria y vehículos.
• Explotación de Bancos de Material
• Manejo de botaderos.
• Afectación de fauna CITES.
• Afectación de áreas sensibles (sitios de alimentación,
anidación, reproducción, descanso, refugio o
desplazamiento de especies.)
• Desplazamiento de poblaciones faunísticas.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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PGA No.007 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Protección de la Fauna Componente: Gestión Ambiental
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Brindar por lo menos una capacitación
al mes al personal de la empresa,
referente a protección de la flora y
fauna.
x Se continúan impartiendo charlas al
personal sobre la importancia de la
flora y la fauna.
Rescate y reubicación de especies
identificadas en los frentes de trabajo.
x Este mes no se reporta actividad
respecto a rescate y reubicación de
especies.
Para mitigar el impacto por las
emisiones y ruido, se implementa un
plan de mantenimiento de la
maquinaria.
x Ver evidencia en anexo C
Se prohíbe para los empleados de
Astaldi la caza o pesca de cualquier
especie de fauna‐ nativa, CITES,
migratoria o exótica, presente en la
zona del proyecto
x Se refuerza en las capacitaciones, las
prohibiciones ambientales y los
aspectos no negociables, del sistema
de gestión ambiental interno.
Se reubican las especies de fauna
encontradas que se ven en riesgo con
las actividades del proyecto.
x Cuando sucede
Se instalarán señales ambientales de
tipo informativo y restrictivo, en los
tramos de mayor comercialización de
fauna silvestre.
x La señalización se instalará cuando
se instale la señalización vertical
permanente, en los sitios que define
el EIA, de momento se encuentran
almacenados.
COSTOS DEL PROGRAMA
Cotos implementación del programa “Protección de la Fauna”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Rotulo (61 cm x 61 cm) sobre las
series regulación, prohibiciones,
ecoturismo y hábitat.
U
4
70,888.56
Rotulo (1.50 x 1.00m)
Prohibición (ICF)
U 1
Gastos generales y utilidad % 34.09% 24,165.91
PRECIO UNITARIO TOTAL 95,054.47
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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PGA No.007 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Protección de la Fauna Componente: Gestión Ambiental
FORMA DE PAGO
FP = CT/PDT = 5.55% mensual
FP= Forma de Pago
CT= Costo Total de la Partida
PDT= Período de Duración del Proyecto (18 meses)
ESTIMACION EN LEMPIRAS
Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato
95,054.47 5,280.8 0.00 95,054.47
PGA No.08 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Instalación y
funcionamiento de campamentos.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Definir las medidas a ejecutar para minimizar los impactos generados por la instalación y operación, de
cada uno de los departamentos que desarrollan actividades torales en la construcción de la obra.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Disponer de un manejo apropiado de
las aguas servidas y los desechos
sólidos generados.
• Dejar la zona usada para la
instalación del campamento temporal
en igual o mejores condiciones a las
encontradas.
Construir las obras necesarias para prevención y/o mitigación
ambiental en la operación del plantel.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Las medidas ejecutadas en el plantel no
afectan la salud de los empleados y
vecinos, así como el ambiente.
Cualitativo Mensual
ACTIVIDADES IMPACTOS A MANEJAR
Instalación, funcionamiento y
desmantelamiento del plantel.
• Alteración calidad visual.
• Afectación de salud de trabajadores.
• Contaminación del aire, suelo y agua.
• Aumento en decibeles de ruido.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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PGA No.007 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Protección de la Fauna Componente: Gestión Ambiental
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Se construyó el sistema sanitario a base
de cuatro fosas sépticas. x Confirmar dentro de las instalaciones
del plantel
Construcción del almacén temporal de
desechos comunes y peligrosos.
x Se cuenta con una caseta con los
requerimientos básicos de construcción
en base a las características de los
desechos.
Realización de monitoreo de niveles de
ruido.
x Está pendiente el ultimo monitoreo en la
etapa final del proyecto.
Instalación de basureros en frentes de
trabajo. x A diario de revisan los frentes y se
reubican las unidades
Construir una ronda de 3 m de ancho
alrededor del perímetro del plantel.
x El plantel se mantiene libre de
vegetación que pueda ser un riesgo de
incendio.
Levantamiento de la línea base sobre
las partículas en suspensión.
x Ejecutado
Recolección y disposición 2 veces por
semana de los desechos comunes x Se disponen en el relleno municipal de
San Lorenzo y Nacaome.
Humidificación de área con un tanque
cisterna en un promedio de tres a cuatro
veces diarias
x Se ejecuta en base a la necesidad en
campo, en aquellas áreas desprovistas
de acabados.
Construcción de un área
impermeabilizada en el área de la
bomba de patio.
x Verificar en campo
Las edificaciones cuentan ventilación
cruzada y suficiente iluminación. x Verificar en campo
Construcción de trampa de grasas para
las aguas residuales del comedor x Verificar encampo
Se almacenan los desechos con
potencial a ser reciclados (baterías,
llantas, chatarra, filtros, desechos de
madera).
x Se mantienen almacenados en la caseta
de desechos, este mes solo se evacuo el
aceite usado con un recolector
autorizado, losregistro se encuentran en
nuestro archivos. Los hidrocarburos residuales, son
almacenados en barriles, ubicados en
x
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PGA No.007 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Protección de la Fauna Componente: Gestión Ambiental
un almacenamiento temporal de
desechos.
El tanque de almacenamiento y
suministro de combustible cuenta con
un dique de contención, con capacidad
del 110% del volumen almacenado
x Cuenta con sus respectivas pilas y la
señalización necesaria.
COSTOS DEL PROGRAMA
Cotos implementación del programa “Instalación y funcionamiento del plantel”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Material absorbente de
hidrocarburos (tipo biodigestor)
U
3
2549,899.31
Estructuras generales del plantel
para prevención y/o mitigación
de impactos.
Gastos generales y utilidad % 34.09% 869,260.68
PRECIO UNITARIO TOTAL 3,419,159.99
FORMA DE PAGO
FP = CT/PDT = 5.55% mensual
FP= Forma de Pago
CT= Costo Total de la Partida
PDT= Período de Duración del Proyecto (18 meses).
ESTIMACION EN LEMPIRAS
Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato
3419,159.99 189,953.33 0.00 3419,159.99
PGA No.09 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Instalación, y Funcionamiento de
la Planta de Trituración y Asfaltos.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Establecer las acciones para controlar la contaminación por efecto de la instalación y funcionamiento de las
plantas de trituración y asfalto.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Mitigar los impactos a los recursos
agua, suelo y aire.
• Estándares de las normas calidad del agua, aire y ruido.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.09 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Instalación, y Funcionamiento de
la Planta de Trituración y Asfaltos.
Componente: Gestión Ambiental
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Medidas realizadas minimizan los
impactos a los empleados, vecinos y al
ambiente tomando como referencia la
medición inicial de ruido y partículas en
suspensión.
Cualitativo Mensual
ACTIVIDADES IMPACTOS A MANEJAR
Instalación y operación de planta de
triturados y asfalto.
• Aumento en decibeles de ruido.
• Contaminación del suelo.
• Incremento de uso de recursos naturales.
• Afectación de cobertura vegetal.
• Afectación de salud de trabajadores y pobladores de la
zona.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Dotar al personal de equipo de
protección. x Ver informe se Seguridad
Socializar con comunidad adyacente
la instalación de la planta de
trituración y de asfalto.
x Ver informe Social
Sistema de humedecimiento en la
planta trituradora.
x Durante la operación de la planta Trituradora de
instalaron 4 sistemas de irrigación, este mes fue
desmontada porque finalizo su trabajo.
Ejecutar humidificaciones periódicas
en la superficie de las vías de
circulación hacia las plantas.
x
Construir pilas de contención para los
tanques de almacenamiento de
asfalto y/o emulsión asfáltica.
x Lista y en operación. Verificar en campo
Ejecutar 3 monitoreo de ruido, agua y
partículas en suspensión.
x Ya se ejecutó el control y seguimiento a estos
parámetros, queda pendiente una muestra que
se ejecutara al finalizar las actividades del
proyecto.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.09 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Instalación, y Funcionamiento de
la Planta de Trituración y Asfaltos.
Componente: Gestión Ambiental
COSTOS DEL PROGRAMA
Cotos implementación del programa “Instalación y funcionamiento de la planta de
Trituración, Asfaltos y/o Concretos”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Monitoreo a la calidad del Agua. Los
parámetros a medir son los siguientes:
‐ Aceites y grasas
‐ Sólidos sedimentables
‐ Sólidos suspendidos totales.
‐ Sólidos totales.
‐ Sólidos totales disueltos.
U
3 por fuente
2,745,160.23
Monitoreo a la calidad del aire. Los
parámetros a
medir son los siguientes:
‐ Partículas en suspensión
menores a 100 micras alto
volumen (TPS) y partículas
menores a 10 micras alto
volumen (PM10).
U
3
Monitoreo de los niveles de ruido U 3 por fuente
Gastos generales y utilidad % 34.09% 935,825.12
PRECIO UNITARIO TOTAL 3,680985.35
COSTOS DEL PROGRAMA
FP = CT/PDT = 5.55% mensual
FP= Forma de Pago
CT= Costo Total de la Partida
PDT= Periodo de Duración del Proyecto (18 meses)
ESTIMACION EN LEMPIRAS
Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato
3680,985.35 204,499.18 0.00 3680,985.35
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.010 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo Integral de
Aguas y Residuos Líquidos.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Ejecutar las medidas necesarias para cumplir con las normas legales vigentes en relación al uso del recurso
hídrico y descargas de aguas residuales, de tal manera que prevenga, minimice y/o controle los impactos
que se puedan generar.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Mantener los estándares de calidad del
agua dentro de los parámetros
permisibles de la norma o de valores
de referencia de línea base.
• Cumplir con los permisos y/o autorización correspondiente
para el uso del recurso hídrico.
• Ejecutar y evaluar los análisis del agua y residuos líquidos,
su control y monitoreo.
• Documentar los mantenimientos a los sanitarios portátiles.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Las actividades realizadas dentro de la
empresa no generan contaminación de los
cursos de agua cercanos.
Cuantitativo Mensual
ACTIVIDADES IMPACTOS A MANEJAR
• Excavación y/o demolición de
estructuras.
• Funcionamiento de la infraestructura
temporal que opera en el plantel.
• Afectación de zonas de recargas hídrica.
• Contaminación del recurso hídrico.
• Incremento de demanda de recursos naturales.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Se cuenta con una autorización
municipal, para el uso del recurso
hídrico.
x Se cuenta con las autorizaciones vigentes
de los municipios de Nacaome y San
Lorenzo.
La captación de agua se hace con una
bomba y hacia los tanques cisternas.
x Este mes la extracción de agua fue del Río
Nacaome únicamente.
Para la construcción de la fosa séptica se
consideraron las directrices de la
Regional de Salud.
x Se cuenta con la evidencia documental en
los archivos internos.
La proporción de las letrinas es en
relación de 1 por cada 15 empleados.
x Se dotan sanitarios por frente de trabajo y
se efectúan dos limpiezas semanales para
la evacuación de los residuos. Ver
comprobantes en anexo E.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.010 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo Integral de
Aguas y Residuos Líquidos.
Componente: Gestión Ambiental
Se ejecutan los mantenimientos a los
sanitarios portátiles. x Los mantenimientos se realizan dos veces
por semana, los días martes sábados.
Los proveedores de los servicios de agua
potable y los sanitarios portátiles son
calificados.
x Los proveedores cuentan con sus registros
sanitarios y su licencia ambiental. (Agua
springs es nuestro proveedor).
Se manejan adecuadamente los derrames
de sustancias peligrosas para evitar
contaminen fuentes de agua y el suelo
Para su atención se sigue un protocolo para
atención de derrames de combustibles, con
dos objetivos principales, evitar la
contaminación en los recursos naturales y
evitar deterioros en la carpeta asfáltica,
este mes se atendió una colisión en el
10+700 km protagonizada por terceros
(Rastra, bus de ruta y motocicleta). Ver
registro fotográfico y MAI en anexo E.
COSTOS DEL PROGRAMA
Cotos implementación del programa “Manejo integral de aguas y residuos líquidos”
Descripción Unidad Cantidad Costo total
Renta de Sanitarios Portátiles
por mes.
U 15
483,418.58
Transporte de Letrinas hasta
Jícaro Galán-San Lorenzo.
U
4
Mantenimiento Semanal U 2
Gastos generales y utilidad % 34.09% 164,797.40
PRECIO UNITARIO TOTAL 648,215.98
COSTOS DEL PROGRAMA
FP = CT/PDT = 5.55% mensual
FP= Forma de Pago
CT= Costo Total de la Partida
PDT= Período de Duración del Proyecto (18 meses)
ESTIMACION EN LEMPIRAS
Acumulado anterior Este período Falta por ejecutar Total contrato
648,215.98 36,011.99 0.00 648,215.98
ANEXO: E
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.010 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo Integral de
Aguas y Residuos Líquidos.
Componente: Gestión Ambiental
• Recibos de mantenimiento a los sanitarios.
• MAI colisión vehicular que derramo derivados del petróleo sobre la carpeta asfáltica.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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PGA No.011 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Residuos Sólidos. Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Recolectar y evacuar adecuadamente los residuos sólidos generados en el proyecto.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
Mitigar la contaminación ambiental por la
generación de desechos sólidos.
• Cumplir con la separación de los residuos peligrosos y su
disposición final adecuada.
• Disponer los residuos sólidos, exclusivamente en los
crematorios municipales.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Cero requerimientos por manejo
inadecuado de los desechos sólidos.
Cualitativo Mensual
ACTIVIDADES QUE GENERAN
IMPACTOS
IMPACTOS A MANEJAR
• Demoliciones de estructuras.
• Cambio de alcantarillas.
• Explotación bancos de materiales.
• Actividades en el plantel de
operaciones.
• Alteración de calidad visual.
• Afectación salud de trabajadores y pobladores de la zona.
• Proliferación de vectores
• Contaminación del suelo.
• Afectación de áreas ambientales sensibles.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC
Instalación de basureros x Se han instalado juegos de basureros
por tipo de residuos y se programa
para el mes de abril revisión y
dotación de unidades en los frentes
de trabajo.
Se brindan capacitaciones sobre el
manejo adecuado de los residuos.
x Ver evidencia en listas de
capacitación desarrolladas en el mes
de reporte sobre orden y limpieza.
Se evacuan periódicamente los
desechos generados.
x La actividad se realiza los lunes y
jueves.
Se cuenta con las autorizaciones
correspondientes de los botaderos x En Nacaome se actualiza
mensualmente.
Se cuanta con un almacenamiento
temporal de desechos.
x Si, verificar en campo
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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PGA No.011 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Residuos Sólidos. Componente: Gestión Ambiental
Los desechos peligrosos se trasladan
al plantel central de Carrizal en
Tegucigalpa.
x Se trasladan para control de la
disposición final adecuada con
empresas registradas y la UGAM de
Tegucigalpa. Para el caso de la
chatarra de las alcantarillas
recuperadas del proyecto, fueron
entregadas a COODDEFAGOLF
según la instrucción recibida de la
supervisión en el marco del
convenio con INVEST-H. ver
recibo en anexo F.
Desechos generados en el periodo reportado
Desechos comunes en kg Desechos reciclables kg
1,507.5 15.9
Desechos entregados a COODDEFAGOLF
20,648 lbs.
ANEXO F
Recibo de COODDEFAGOL al retirar la chatarra
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y
SALUD OCUPACIONAL.
PGA No. 014 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
1.2.1 Programa de higiene,
seguridad industrial y
seguridad ocupacional.
(PHSE)
Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y
Ocupacional
OBJETIVO
• Cumplir la normativa vigente.
• Implementar el PHSE, así como establecer los mecanismos de supervisión y control para garantizar
que se cumpla en su totalidad en todas las etapas de ejecución del proyecto.
• Fomentar y mantener el más alto nivel de bienestar físico, mental y social de los trabajadores a
todos los niveles, colocándolos en un puesto de trabajo acorde a sus aptitudes psicológicas y
fisiológicas adaptando el trabajo al hombre mejorando así el desarrollo de las actividades para que
estas se ejecuten de forma segura.
• Adoptar adecuadas medidas que permitan una identificación, análisis y seguimiento periódico de
los riesgos mediante la implementación de sistemas de control de gestión de prevención
participativos, a fin de minimizarlos para garantizar la seguridad individual y colectiva de los
trabajadores, el ambiente y la comunidad.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
- Generar un CAMBIO DE
MENTALIDAD hacia la seguridad y la
prevención incidiendo en que los
conocimientos se traduzcan en
actitudes y esas actitudes en conductas
más seguras, aumentando el porcentaje
de efectividad de prevención para que el
sistema de seguridad funcione a través de
la participación activa de todos los
empleados.
- Crear una cultura de seguridad en donde
cada empleado sea su propio dispositivo
de seguridad a fin de lograr una meta de
cero accidentes.
- Código de Trabajo.
- Reglamento General de Medidas Preventivas
de Accidentes de Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
- Ley sobre actividades nucleares y seguridad
radiológica.
- Reglamento de Prevención Radiológica.
- Código de Salud de Honduras.
- Reglamento General del IHSS.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
- Mantener los objetivos de ASTALDI en
cuanto al índice de Gravedad= 0.16 y
Frecuencia= 7.00 de accidentes en el 2017.
- Cuantitativo - Mensual
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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PGA No. 014 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
1.2.1 Programa de higiene,
seguridad industrial y
seguridad ocupacional.
(PHSE)
Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y
Ocupacional
ACTIVIDADES REALIZADAS
- Capacitación constante al personal en materia de Salud, Seguridad e Higiene Ocupacional.
- Capacitación constante al personal en Materia de Identificación, Prevención y eliminación de
Riesgos Laborales
- Gestión de capacitaciones externas en materia de seguridad y salud ocupacional a los trabajadores.
- Inspección de las condiciones Generales y Actividades en Ejecución.
- Inspección a las áreas de trabajo para la verificación de áreas de trabajo seguras para los
trabajadores.
- Identificación de zonas de peligro y dictamen de medidas preventivas para evitar
accidentes/incidentes dentro de la población laboral.
- Inspección de la Maquinaria ASTALDI y equipo subcontratado previo su ingreso al proyecto.
- Exámenes pre ocupacionales aplicados al personal de nuevo ingreso al proyecto.
- Chequeos Médicos cotidianos.
- Gestión de trabajos, reuniones e inspecciones en campo.
- Revisión del STOCK y compra de equipo de protección personal.
- Dotación de Equipo de protección personal a los trabajadores de nuevo ingreso del proyecto.
- Reemplazo de EPP en mal estado.
- Dotación de agua para consumo humano al personal de obra.
- Registro de Accidentes/Incidentes laborales
- Riego Periódico (Controles de emisión de Polvo)
- Control y Seguimiento por parte de la Supervisión y Cliente.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención
Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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A. Formación y Capacitación
Debido al avance de las actividades para el Proyecto: “Rehabilitación y Reconstrucción del Corredor Pacífico
Tramo Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío Cedeño) y Ampliacion del Boulevard de San Lorenzo” se continúa
incorporado nuevo personal a los diferentes sectores de trabajo, a los cuales se les sigue capacitado por medio de
charlas audiovisuales de inducción de hombre nuevo; estas capacitaciones tienen el objetivo de:
- Incorporarlos a trabajar de manera segura, explicándoles los compromisos de la empresa garantizando el
cumplimiento de la política de sostenibilidad de ASTALDI y los objetivos a cumplir.
- Motivarles a evitar actos y condiciones inseguras.
- Capacitarlos en materia de Salud Ocupacional y Planes de Emergencia de ASTALDI.
- Usar adecuadamente los equipos de protección personal que se les entrega.
- Cuidar la señalización y conocer el significado de la señalización ubicada en cada sector de trabajo.
- Concientizar acerca del deber que tienen de informar cualquier incidente/accidente y la necesidad de capacitarse
en temas de emergencias para actuar correctamente en caso que ocurra una situación de esta índole.
- Charlas de Seguridad.
Además de las charlas de Inducción generadas por la Gestión de Seguridad Ocupacional se han brindado adiestramiento
y Tool box Metting las que son impartidas de forma diaria previo el inicio de la jornada laboral, estas tienen como
objetivo recordarles continuamente a todos los empleados dentro de la obra de la importancia de hacer prevención,
informar e identificar todas situaciones peligrosas o actos peligrosos que se puedan concretarse en Incidente/Accidente
laboral y atender las indicaciones respectivas para evitar ser parte de las estadísticas que se llevan dentro del proyecto.
- Charlas de Salud.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Con el objetivo de que todo el personal esté concientizado en cuanto a materia de higiene y salud, se imparten charlas
educativas en los diferentes frentes de trabajo sobre deshidratación, golpe de calor y educación sexual.
Ver Anexo y registro fotográfico
Tabla resumen de charlas impartidas durante el periodo de ABRIL 2018
• Charlas de Seguridad ASTALDI
MES TEMA FRENTE DE TRABAJO PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
Abril Charlas de
Inducción Plantel 62 5580.00 93.00
11/4/2018 RECORRIDO
HSE CLINICA ASTALDI 11 660.00 11.00
15/04/18
CANPAÑA
DE MANOS
SEGURAS
PLANTE/SUBCONTRATISTAS 17 1020.00 17.00
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a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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• Charlas Tool Box Meeting ASTALDI
MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
16/04/18 CANPAÑA DE MANOS
SEGURAS TRITURADORA 8 160.00 2.67
17/04/18
RESPONSABILIDADES
DEL PERSONAL DE
MANEJO DE TRAFICO
PLANTEL
ASTALDI 38 1140.00 19.00
19/04/18
LECTURA DE
PERMISO DE
TRABAJO
PLANTA DE
ASFALTO 9 90.00 1.50
22/4/2018 COMPAÑA DE
MANOS SEGURAS
CLINICA
ASTALDI 9 540.00 9.00
1.SUB TOTAL ABRIL 2018 153 9190 153.17
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
03/4/2018
TRITURADORA
9 63.00 1.05
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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LOS CASI
ACCIDENTES
SON
ADVERTENCIAS
3/4/2018
P
ASOS SEGUROS
ASFALTO
26 130.00 2.17
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PARA
CONSTRUIR UN
PUENTE
4/4/2018
9 CLAVES PARA
LLEVARSE
BIEN CON LOS
COMPAÑEROS
TRITURADORA
10 50.00 0.83
4/4/2018 ALTAS
TEMPERATURAS ALMACEN 4 20.00 0.33
5/4/2018 LA LIMPIEZA Y
LA SEGURIDAD ALMACEN 4 28.00 0.47
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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6/4/2018
LOS AVISOS
TIENEN UN
SIGNIFICADO
ALMACEN 4 20.00 0.33
6/4/2018
SEGURIDAD DE
TRABAJO
ASFALTO
34 170.00 2.83
7/4/2018 SEGURIDAD DE
TRABAJO
BANQUEO Y
RELLENO 23 345.00 5.75
MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
7/4/2018 SEGURIDAD DE
TRABAJO
BANQUEO Y
RELLENO 23 345.00 5.75
7/4/2018 LOS COLORES
HABLAN ALMACEN 4 28.00 0.47
8/4/2018 LOS COLORES
HABLAN
BANQUEO Y
RELLENO 19 285.00 4.75
8/4/2018 QUE HACER EN
CASO DE ALMACEN 4 40.00 0.67
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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ACCIDNETE
GRAVE
8/4/2018 SEGURIDAD DE
TRABAJO VOLUMETRICA 16 160.00 2.67
8/4/2018 LA LIMPIEZA Y
LA SEGURIDAD RECICLADO 17 170.00 2.83
9/4/2018
LOS AVISOS
TIENEN UN
SIGNIFICADO
ASFALTO 34 170.00 2.83
10/4/2018 LA LIMPIEZA Y
LA SEGURIDAD
BANQUEO Y
RELLENO 19 95.00 1.58
10/4/2018 LOS COLORES
HABLAN ASFALTO 37 185.00 3.08
11/4/2018
LOS AVISO
TIENEN UN
SIGNIFICADO
VOLUMETRICA 13 130.00 2.17
11/4/2018
QUE HACER EN
CASO DE
ACCIDNETE
GRAVE
ASFALTO 36 180.00 3.00
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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• Charlas Tool Box Meeting ASTALDI
11/4/2018
SEÑALIZACION-
PASO DE
PEATONE
LABORATORIO 7 35.00 0.58
12/4/2018
QUE HACER EN
CASO DE
ACCIDNETE
GRAVE
VOLUMETRICA 17 170.00 2.83
12/4/2018 ALTAS
TEMPERATURAS
BANQUEO Y
RELLENO 20 300.00 5.00
12/4/2018
RIESGOS Y
PELIGROS EN
COSTRUCCION
DE
CARRETERAS
ASFALTO 32 160.00 2.67
12/4/2018
RIESGOS Y
PELIGROS EN
COSTRUCCION
DE
CARRETERAS
ALMACEN 4 20.00 0.33
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
13/4/2018
SEGURIDAD
DE
TRABAJO
ALMACEN 4 20.00 0.33
18/4/2018
LA LIMPIEZA
Y LA
SEGURIDAD
VOLUMETRICA 15 150.00 2.50
19/4/2018
QUE HACER
EN CASO DE
ACCIDENTE
GRAVE
BANQUEO Y
RELLENO 12 180.00 3.00
20/4/2018 SEGURIDAD
DE TRABAJO TRITURADORA 6 42.00 0.70
21/4/2018 RIESGOS Y
PELIGROS EN
COSTRUCCION
TRITURADORA 6 42.00 0.70
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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122
DE
CARRETERAS
22/4/2018
QUE HACER
EN CASO DE
ACCIDNETE
GRAVE
TRITURADORA 5 35.00 0.58
23/4/2018
LOS COLORES
HABLAN
TRITURADORA
3 21.00 0.35
2.SUB TOTAL ABRIL 2018 444 3444 57.40
• Charlas Tool Box Meeting Sub Contratistas
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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MES TEMA
FRENTE
DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
4/4/2018
MEDIO AMBIENTE
EN ASTALDI
DICOMA
8 40.00 0.67
6/4/2018
ALTAS
TEMPERATURAS
DICOMA
14 70.00 1.17
8/4/2018 LA LIMPEZA Y LA
SEGURIDAD DICOMA 12 60.00 1.00
9/4/2018 LOS AVISOS TIENE
UN SIGNIFICADO DICOMA 9 45.00 0.75
10/4/2018 LOS COLORES
HABLAN DICOMA 14 70.00 1.17
10/4/2018
SEGURIDAD
BASADA EN
COMPORTAMIENTO
BORDILLOS
10 50.00 0.83
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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11/4/2018
QUE HACER EN
CASO DE
ACCIDENTE GRAVE
DICOMA 12 60.00 1.00
11/4/2018
¿PORUE NO VEMOS
LOS RIESGOS?
BORDILLOS
10 50.00 0.83
12/4/2018
¿Qué RIESGOS HAY
EN TU ZONA DE
TRABAJO?
BORDILLOS
9 45.00 0.75
13/4/2018
SEGURIDAD EN EL
TRABAJO
BORDILLOS
10 50.00 0.83
16/4/2018
LA INFLUENCIA
DEL CALOR EN EL
TRABAJO
BORDILLOS 11 55.00 0.92
17/4/2018 ALTAS
TEMPERATURAS BORDILLOS 10 50.00 0.83
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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18/4/2018 LA LIMPIEZA Y LA
SEGURIDAD BORDILLOS 10 50.00 0.83
19/4/2018 LOS AVISOS TIENE
UN SIGNIFICADO BORDILLOS 10 50.00 0.83
20/4/2018 LOS COLORES
HABLAN BORDILLOS 10 50.00 0.83
23/4/2018
QUE HACER EN
CASO DE
ACCIDENTE GRAVE
BORDILLOS 10 50.00 0.83
24/4/2018
RIESGOS Y
PELIGROS EN
CONTRUCCION DE
CARRETERAS
BORDILLOS 10 50.00 0.83
3. SUB TOTAL ABRIL 2018 189 945 15.75
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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• Charlas de Salud
MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
ABRIL LA NEUMONIA PLANTA DE
ASFALTO 9 405.00 6.75
ABRIL HIPERTENSION
ARTERIAL TERRACERIA
21 945.00 15.75
ABRIL LA NEUMONIA SUELO
CEMENTO 21 945.00 15.75
ABRIL
ENFERMEDAD
RENAL
CRONICA
TALLER
MECANICO 30 1350.00 22.50
ABRIL LA NEUMONIA TRITURADORA 11 495.00 8.25
ABRIL PRIMEROS
AUXILIOS
PLANTA DE
ASFALTO 9 360.00 6.00
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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• Charlas Tool Box Meeting Salud
MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
4/4/2018 CHICUNGUNYA K 13+400 SAN
LORENZO 16 240.00 4.00
4/4/2018 PICADURAS Y
MORDEDURAS LABORATORIO 3 15.00 0.25
ABRIL
INSUFICIENCIA
RENAL
CRONICA
PLANTA DE
ASFALTO 9 405.00 6.75
ABRIL
INSUFICIENCIA
RENAL
CRONICA
CARPETA
ASFALTICA 30 1350.00 22.50
4. SUB TOTAL SALUD - ABRIL 2018 140.00 6255.00 104.25
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
5/4/2018
HERIDAS
SUB
CONTRATISTAS
DICOMA
27 540.00 9.00
5/4/2018 HIPERTENSION
K 13 + 400
SAN
LORENZO
20 300.00 5.00
6/4/2018 DESHIDRATACION
K 13+200
SAN
LORENZO
18 270.00 4.50
7/4/2018 QUEMADURAS PLANTA DE
ADM 9 90.00 1.50
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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09/04/208 DESGARRO
MUSCULAR
SAN
LORENZO 13 130.00 2.17
09/04/208 DESGARRO
MUSCULAR
K 13+260 SAN
LORENZO 21 210.00 3.50
10/4/2018 LA EPILEPSIA SAN LORENZO 13 130.00 2.17
10/4/2018
LA NEUMONIA
SUB
CONTRATISTAS
ING. EDGAR
ZAVALA
26 1170.00 19.50
10/4/2018 FATIGA LABORAL LABORATORIO 6 90.00 1.50
11/4/2018 LA EPILEPSIA K 14+400 SAN
LORENZO 19 190.00 3.17
12/4/2018 PICADURAS Y
MORDEDURAS
EST. 14+400
SAN LORENZO 22 220.00 3.67
13/4/2018
¿CÓMO RECONOCER
UN ATAQUE AL
CORAZON?
EST. 14+400
SAN LORENZO 18 180.00 3.00
13/4/2018 ENFERMEDAD
GASTROESOFAGICO
PLANTA DE
ADM 8 80.00 1.33
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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• Charlas Tool Box Meeting Salud
• Charlas Tolbox Meeting Salud
14/4/2018 PICADURAS Y
MORDEDURAS
PLANTA DE
ADM 8 80.00 1.33
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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MES TEMA FRENTE DE
TRABAJO
PERSONAL
PRESENTE
TIEMPO
INVERTIDO
(MINUTOS/
HOMBRE)
TIEMPO
INVERTIDO
(HORAS/
HOMBRE)
15/4/2018 MANIPULACION
DE CARGAS LABORATORIO 5 25.00 0.42
15/4/2018 CUIDA TU
CORAZON PLANTA DE ADM 8 80.00 1.33
15/4/2018 DESGARRO
MUSCULAR
EST 14+280 SAN
LORENZO 21 210.00 3.50
15/4/2018 LUXACIONES Y
ESGUINESES
EST 14+280 SAN
LORENZO 20 200.00 3.33
16/4/2018 BEBIDAS
ENERGIZANTES LABORATORIO 2 10.00 0.17
16/4/2018 GOLPE DE CALOR PLANTA DE ADM 8 80.00 1.33
16/4/2018 PICADURAS Y
MORDEDURAS
EST 14+280 SAN
LORENZO 15 150.00 2.50
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B. Comisión Mixta de Higiene y Seguridad.
En cumplimiento al Reglamento de Medidas Preventivas de Accidentes de Trabajo y Enfermedades profesionales,
se realizó capacitación a los miembros de la Comisión Mixta sobre cómo prevenir Lesiones en las Manos, esto en
compromiso a la campaña “Manos Seguras”.
17/4/2018 LA EPILEPSIA EST 14+280 SAN
LORENZO 18 180.00 3.00
17/4/2018 HERIDAS Y
HEMORRAGIAS LABORATORIO 4 60.00 1.00
17/4/2018 LUXACIONES Y
ESGUINESES
EST 14+400 SAN
LORENZO 17 170.00 2.83
18/4/2018 BEBIDAS
ENERGIZANTES PLANTA DE ADM 8 80.00 1.33
19/4/2018
¿CÓMO
RECONOCER UN
ATAQUE AL
CORAZON?
EST 6 + 003 SAN
LORENZO 15 150.00 2.50
5. SUB TOTAL -TBM SALUD - ABRIL 2018 388 5330 88.83
TOTAL PERIODO MARZO- ABRIL 2018 1314 25,164 419.40
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Ver anexo
C. Inspección de las condiciones Generales y Actividades en Ejecución
Las inspecciones de las actividades dentro del Plantel ASTALDI - JICARO GALAN como también en el
Proyecto
Vial se realizan diariamente, ya que de esta manera se puede garantizar el cumplimiento de las condiciones de
Seguridad, Salud, Higiene Ocupacional, así también se facilitan los Instrumentos y Equipos de Protección
Personal necesarios para el desarrollo de las mismas de una forma segura, detectando y corrigiendo aquellas
situaciones y actos inseguros que puedan evolucionar en accidentes laborales; además se aseguran las
condiciones de circulación del tráfico vehicular y peatonal en la vía, proporcionando elementos de señalización
vial e instruyendo al personal encargado.
D. Ficha de Comportamiento Seguro;
Previo el inicio de las obras y con el objetivo de identificar los riesgos a los cuales estarán expuestos los
trabajadores durante las actividades del proyecto, y siguiendo los criterios para el Análisis de Riesgos
dictaminados en su Sistema de Gestión Integrado, Astaldi elaborara una Ficha de Comportamiento Seguro (FCS)
para los trabajos previstos; el cual permita identificar el grado de Riesgo y probabilidad de que estos se
desarrollen en accidentes, este mismo FCS contendrá las alternativas que permitan eliminar el riesgo identificado
u obtener un riesgo residual menor, priorizando las medidas de protección según su grado de riesgo.
Este documento señala situaciones como:
• Actividades rutinarias y no rutinarias.
• Factores de riesgo‐mecánicos, físicos, químicos, biológicos y psicosociales.
• Los riesgos que pueden ocasionar daños a la propiedad y/o pérdida de materiales.
• Los riesgos que se pueden causar a terceros.
• Los riesgos que tercero pueden causar dentro de la obra o al personal.
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a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Debido a la observación y análisis de nuevos riesgos, durante este periodo se realizó una revisión reciente de la Ficha de
Comportamiento Seguro de la Planta de Alfalto.
Ver anexo
E. Permisos de Trabajo.
ASTALDI en base a su reglamento de seguridad y en cumplimiento a las Reglas de Oro de la empresa hace uso
del Permiso de Trabajo, documento donde se describen las obligaciones de los trabajadores en cuanto al
cumplimiento de medidas de seguridad en las actividades mayormente riesgosas (Trabajos en espacio confinados,
trabajos de izaje, trabajos en altura, trabajos en caliente, voladuras, etc.). Durante este período se autorizaron dos
permisos de trabajo, los cuales consistían en la limpieza y mantenimiento del cilindro mezclador de asfalto y en
la limpieza de unos de los camiones concretos, ambos en espacio confinado.
Ver anexo .
F. Personal y equipo de Clínica Médica.
En el proyecto se cuenta con una clínica médica la cual brinda atención médica en horario diurno, dentro de las
medidas de prevención ejecutadas por el personal médico en el presente periodo ha sido la realización de:
a. Controles médicos pre-empleo.
Como parte de los requisitos empresariales para la contratación de personal cada candidato debe cumplir con el
requisito y realizarse un examen Pre Ocupacional con el medico competente del proyecto, misma que permite
ubicar al trabajador de acorde a las capacidades que este posee.
b. Chequeos Médicos al Personal.
Como parte del proceso de contratación del personal ASTALDI y Subcontratistas se realizan las valoraciones
pre-ocupacionales esto a fin de ubicar a cada trabajador en puestos o áreas que mejor se acoplen a su estado físico
y mental, de igual forma y con el objetivo de mantener la buena salud dentro de la población laboral se efectúan
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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chequeos médicos rutinarios al personal de campo, con el fin de detectar posible deshidratación, golpes de calor,
aumento de presión arterial en el personal u otras condiciones que afecten la salud de los trabajadores.
A continuación, tabla resumen de exámenes pre ocupacionales.
c. Toma de
signos vitales.
Como parte de
nuestros
controles y para
garantizar la
buena salud en
la población laboral de la empresa, el personal médico se desplaza a campo y realiza de manera programada la
toma de signos al personal, de igual forma todo aquel que desea realizase estos chequeos rutinarios se aboca a las
instalaciones de la clínica en el momento que considere necesario.
(ver reporte fotográfico)
d. Consultas generales al personal.
Parte de las ventajas que se tiene con la instalación de la clínica médica en proyecto es disminuir el ausentismo
que se genera cuando los trabajadores se abocan al seguro social en busca de la asistencia médica primaria por
enfermedad común, ya que en la Clínica del Plantel se brinda Consulta General y en caso de que sean situaciones
H M H M H M H M H M
TRABAJADORES ASTALDI 3 0 3 0 2 0 1 0 0 0 9
SUBCONTRATISTAS 36 0 8 0 5 0 3 0 1 0 53
TOTAL 39 0 11 0 7 0 4 0 1 0 62
ABRIL
Edad
40 - 49 50 - 59
Edad Edad
> 60
EXAMENES PREOCUPACIONALES
Total18-29
Edad MES
Edad
30 - 39
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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que no se puedan manejar en nuestras instalaciones se gestiona directamente ante el IHSS para su pronta
atención, o realización de exámenes médicos especializados.
A continuación, tabla resumen de atenciones y consultas médicas.
Ver Anexo y
registro
fotográfico
e. Campañas de capacitación/charlas al personal.
H M H M H M H M H M
CONSULTAS 20 5 15 3 8 1 8 0 6 0 66
PRE-EMPLEO 3 0 3 0 2 0 1 0 0 0 9
PRIMEROS AUXILIOS 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2
ACCIDENTES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 25 5 18 3 10 1 9 0 6 0 77
CONSULTAS 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1
PRE-EMPLEO 36 0 8 0 5 0 3 0 1 0 53
PRIMEROS AUXILIOS 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ACCIDENTES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 36 0 9 0 5 0 3 0 1 0 54
ATENCIONES Y CONSULTAS
ASTALDI
SUBCONTRATISTAS
Edad Edad
18 - 29 30 - 39 40-49 50 - 59 > 60MES
ABRIL
TotalEdad Edad Edad
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Estas charlas impartidas en temas orientados a Salud Ocupacional, ejercicios de calentamiento, importancia
de chequeos médicos rutinarios entre otros temas.
f. Actividades preventivas
✓ Se realiza pruebas de alcoholemia a los motoristas y operadores de maquinaria ASTALDI como también sub-
contratistas, aplicando las normas de seguridad y retirando del proyecto aquellas personas que tengan un nivel de
alcoholemia irregular.
G. Gestión de Trabajos, Reuniones e Inspecciones en Campo
De forma continua y con el objetivo de que exista una verdadera coordinación y compromiso de respetar las
normas de seguridad para el proyecto y a pesar de los imprevistos que se puedan generar se realizan reuniones
semanales respecto a los acuerdos establecidos en cuanto a seguridad ocupacional.
- Charlas de Adiestramiento en relación a la gestión de seguridad en cada una de las zonas de trabajo para todo el
proyecto, estableciendo las estrategias y propuestas de un buen Plan de Seguridad sobre la zona de trabajo y apoyo
del personal capacitado para desempeñar satisfactoriamente dicha labor. De igual forma dictaminar medidas de
seguridad para actividades especiales, para evitar cualquier tipo de inconvenientes.
- Se continúan realizando reuniones y recorridos con la jefatura de ASTALDI para establecer estrategias de mejora
para la buena aplicación del Plan de Gestión de Seguridad en las diferentes zonas de trabajo.
- Personal de seguridad e inspectores de campo realizan de manera rutinaria inspecciones en cada frente de trabajo,
verificando el cumplimiento de las medidas de seguridad por parte de los jefes de sector y personal de obra.
H. Señalización industrial.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Lograr condiciones de trabajo seguras es una de las prioridades en el sistema de gestión de seguridad y salud
ocupacional de Astaldi, es por tal motivo y por los peligros inherentes en los diferentes frentes de trabajo por
cada una de las tareas encomendadas que se ejecuta un análisis y evaluación del riesgo, el cual es reevaluado a
medida cambian las condiciones laborales, en este análisis se incluyen las medidas de prevención y de protección
y los equipos de protección personal a utilizar para evitar que un peligro se materialice en accidente.
Dentro de estas medidas se incluye la señalización como una potencial herramienta de prevención de accidentes
la cual se utilizará como un recordatorio o como información a tener en cuenta al realizar una actividad o al
encontrarse en un área de trabajo, partiendo de todo ello se señalizo:
a) Las entradas de personal a la obra, con las siguientes señales:
- Prohibido el paso a toda persona ajena a la obra.
- Uso obligatorio de Equipos de Protección Personal.
- Información de algunos peligros más relevantes
- Identificación de zonas restringidas
- Zonificación de áreas rutas de evacuación
I. Equipos de Protección Personal.
Como parte del cumplimiento del Reglamento General de Medidas Preventivas de Accidentes de Trabajo y
Enfermedades Profesionales, y con la finalidad de salvaguardar la integridad de los trabajadores se realizan
capacitaciones/charlas sobre prevención de los riesgos laborales, higiene y salud, además se les capacita en cuanto al
adecuado uso de los diversos equipos de protección (EPP) con el objetivo de evitar Near Miss, incidentes, accidentes.
Es importante dar cumplimiento a las exigencias contractuales del proyecto, Normativa Nacional vigente en materia de
Prevención de Riesgos Laborales, cumplimiento de acuerdos internacionales y cumpliendo con la política del sistema de
Gestión Integrado de ASTALDI, por ello se ejecutan revisiones periódicas y entrega continuas de los equipos de protección
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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personal (EPP), con los cuales los empleados desarrollan sus actividades asignadas, siendo estos entregados acorde a las
actividades desarrolladas por cada empleado.
ASTALDI tiene como normativa institucional y para este proyecto el uso obligatorio de tres equipos de protección personal
básicos, casco para protección de la cabeza, chaleco reflectivo y zapatos con cubo/botas de hule con cubo para su uso en los
trabajos en presencia de humedad, así mismo se hace dotación de EPP adicional.
El personal que no cumple con las medidas de seguridad estipuladas y previamente explicadas es acreedor a un llamado
de atención escrito el cual si es reincidente puede llegar hasta ser despedido por incumplimientos a la legislación del país
y las normas institucionales; estipuladas como medidas de prevención dentro del área de trabajo.
Parte de estos equipos de protección personal con los cuales los trabajadores han desarrollado sus actividades en este
periodo se mencionan a continuación:
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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A continuación, se muestra el cuadro resumen de EPP entregado en este período.
Ver Anexo y
registro
fotográfico
J.
Dotación de
agua potable
embotellada
apta para
consumo
humano.
Se suministra
de Agua
Potable apta
para el
consumo
humano, a
todos los
trabajadores
del proyecto,
esta actividad
se realiza de
manera
continua
CA
SC
O D
E P
RO
TE
CC
ION
AM
AR
ILLO
CA
SC
O D
E P
RO
TE
CC
ION
VE
RD
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CA
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LAC
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ALA
CA
SC
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IDA
1PERIODO DEL 25 DE FEBRERO AL 25 DE MARZO
20175 0 0 0 0 16 2 0 33 0 2 41 1 0 50 0 0 28 0 0 7 0 1 1 0 8 4 48 0 1 2 0 0 0 0 0 13 0 0 1 9 2 1 0 0 0 0 0 0 4 4 0 0 2
2 PERIODO DEL 25 DE MARZO AL 25 DE ABRIL2017 6 0 0 4 2 3 0 0 13 0 6 540 0 0 222 1 0 16 0 4 17 0 1 0 1 14 1 5 2 2 0 1 2 0 0 0 15 0 0 2 1 2 2 1 0 0 0 4 0 0 6 2 14 0
3 PERIODO DEL 25 DE ABRIL AL 25 DE MAYO 2017 36 0 0 0 1 31 52 0 66 0 14 111 1 10 190 14 2 56 47 2 62 5 2 2 2 23 2 75 1 2 1 0 1 0 15 0 52 0 2 2 3 0 1 1 0 41 0 0 2 0 0 6 7 5
4 PERIODO DEL 26 DE MAYO AL 25 DE JUNIO 2017 13 0 2 0 0 0 15 0 59 0 0 12 2 0 9 0 0 2 7 0 47 1 0 14 17 19 1 52 4 1 1 0 0 0 0 0 83 0 1 3 0 1 1 2 0 55 0 2 0 0 5 0 0 0
5 PERIODO DEL 26 DE JUNIO AL 25 DE JULIO 2017 21 0 0 0 0 0 7 0 23 0 3 6 0 0 2 0 2 0 0 0 23 0 0 10 4 5 0 8 0 1 0 0 0 0 0 0 22 0 0 3 3 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0
6 PERIODO DEL 26 DE JULIO AL 25 DE AGOSTO 2017 22 0 0 0 0 2 11 0 117 0 25 14 0 0 25 1 6 0 1 38 66 0 0 5 30 68 0 60 2 0 0 0 0 0 0 0 8 9 0 0 4 1 7 0 0 12 0 0 3 0 6 1 2 2
7PERIODO DEL 26 DE AGOSTO AL 25 DE
SEPTIEMBRE2017- PROYECTO2 0 0 0 1 2 0 0 23 0 0 27 0 0 0 2 0 0 1 9 16 0 0 2 12 14 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0
8PERIODO DEL 26 DE AGOSTO AL 25 DE
SEPTIEMBRE 2017 - BOULEVARD0 0 0 0 0 1 1 0 2 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 5 3 0 0 0 1 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
9PERIODO DEL 26 DE SEPTIEMBRE AL 25 DE
OCTUBRE 2017- PROYECTO3 0 0 0 0 0 0 0 30 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 12 0 12 0 0 0 0 0 0 0 0 14 0 0 9 2 0 3 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0
10PERIODO DEL 26 DE SEPTIEMBRE AL 25 DE
OCTUBRE 2017- BOULEVARD1 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 2 37 0 0 0 0 10 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
11PERIODO DEL 26 DE OCTUBRE AL 25 DE
NOVIEMBRE 2017- PROYECTO12 0 0 0 0 0 0 0 9 0 2 1 0 12 0 18 2 0 0 6 25 0 0 2 4 8 0 24 0 1 0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0
12PERIODO DEL 26 DE OCTUBRE AL 25 DE
NOVIEMBRE 2017- BOULEVARD0 0 0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1 0 0 0 1 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13PERIODO DEL 26 DE NOVIEMBRE AL 15 DE
DICIEMBRE 2017- BOULEVARD10 0 0 0 0 0 0 0 1 0 4 12 0 1 4 0 0 0 0 0 15 0 0 7 6 8 0 17 1 0 0 0 0 0 0 0 5 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0
14PERIODO DEL 16 DE DICIEMBRE 2017 AL 25 DE
ENERO 2018- BOULEVARD13 1 0 0 0 2 0 0 20 0 3 3 0 5 11 2 0 0 0 3 9 0 0 0 3 8 1 17 1 1 0 0 0 0 0 0 3 2 0 0 1 0 2 0 0 0 0 2 3 0 0 0 0 0
15PERIODO DEL 26 DE ENERO AL 25 DE FEBRERO
2018- BOULEVARD16 0 0 0 0 4 1 0 28 0 8 4 0 0 21 1 0 0 1 2 31 1 1 5 7 22 0 27 6 4 0 1 1 2 0 2 0 0 3 2 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 2 0 0
16PERIODO DEL 26 DE FEBRERO AL 25 DE MARZO
2018- BOULEVARD8 3 0 0 0 2 1 0 23 7 3 4 0 1 7 0 0 0 10 0 19 0 0 0 0 11 0 21 1 3 2 0 0 0 1 0 38 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 2
17PERIODO DEL 26 DE MARZO AL 25 DE ABRIL 2018-
BOULEVARD1 3 0 0 0 5 1 0 15 6 4 25 0 0 1 2 2 0 1 2 25 0 0 0 4 28 1 26 0 0 0 0 0 0 1 0 29 0 0 0 1 0 3 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0
169 7 2 4 4 68 91 0 473 13 79 804 4 35 542 41 14 102 68 72 404 8 5 48 95 262 10 404 19 17 8 2 4 1 19 0 323 13 3 23 27 9 25 4 0 123 1 8 14 4 25 11 25 11TOTAL
N°
EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP)
IMPLEMENTO ENTREGADO
PERÍODO REPORTADO
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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como parte de las obligaciones del patrono y de las necesidades de los empleados, esta actividad se ejecuta de la
siguiente forma:
La zona de abastecimiento de agua está ubicada en el almacén principal del plantel, los trabajadores que están
empleados en las diferentes áreas de trabajo del proyecto consumen agua potable que se les suministra en garrafones
de cinco galones sellados.
(Ver registro fotográfico)
K. Riego Periódico (Controles de emisión de Polvo)
Debido a la ejecución de las diferentes actividades en el proyecto principalmente el acarreo de material, se realizan
riegos periódicos en los accesos que conducen a los bancos de extracción de material y en los diferentes frentes de
trabajo para el control de emisión de polvo para disminuir los riesgos de enfermedades.
L. Control y Seguimiento por parte de la Supervisión y Cliente
Para verificación del cumplimiento con los procesos señalados en los programas de Salud Ocupacional, Manejo de
Transito y Contingencias se hacen reuniones y recorridos de campo con la supervisión (TECHNIPLAN) y el cliente
(INVEST–H/MCA–H).
M. Registro de Accidentes/Incidente.
ASTALDI tiene bajo su POLÍTICA definido que:
- ACCIDENTE (Lesión, enfermedad o muerte con pérdida de tiempo)
- INCIDENTE (Evento con pérdida o daño a la propiedad o ambiente)
- NEAR MISS (Comportamiento BAJO ESTÁNDAR, Hechos indeseados a la propiedad o al ser humano,
pero no hay daño o lesión que requiere incapacidad).
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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La metodología adoptada por ASTALDI consiste en identificar la pérdida (real y/o potencial) en un evento necesario
para definir, a través del análisis de las causas inmediatas y básicas que contribuirán a las acciones
correctivas/preventivas para mejorar el grado de control de los riesgos y por obtener lección aprendida.
Al ocurrir un casi accidente, incidente o accidente este es registrado en los formatos MININC y MAI para incluirlos
en las estadísticas de accidentabilidad del proyecto, así mismo se les informa a los responsables de obra y trabajadores
por medio de charlas sectorizadas o charlas generalizadas a fin de manejar la misma información y tomar en
consideración las medidas correctivas que fueron incluidas en el Reporte del Accidente (MAI).
Reporte de Accidentes, Near Miss e Incidentes
ITEM
TIPO DE
EVENTO
ASTALDI
SUB-
CONTRATISTA
TERCEROS
(Usuarios de
Carretera)
1 Near Miss 0 0 0
2 Incidentes 2 1 6
3 Accidentes 0 0 0
4 Primer Auxilio 2 0 0
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC NA
Concientización de
personal en materia de
Salud Seguridad e Higiene
Ocupacional
x
Adquisición equipo de
Seguridad
x
Dotación personal EPP; x Ver cuadro de dotacion de EPP en anexos
Áreas de trabajo
delimitadas y señalizadas
x
Registros de accidentes x E sucedieron cuatro y su descripcion
detallada se ilustra en anexos.
Creación de Comisión de
Mixta Seguridad e Higiene
x
Ubicación de botiquines. x Fueron revisados
Instalación de extintores
Tipo Polvo Químico Seco
ABC
x Fueron revisados
Gestión ante entes externos
para la realización de
fumigación de planteles
x
Fumigaciones para
prevención de
enfermedades como
dengue, chikungunya, Zika
x Se ha concluido con esta actividad
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Realizar cuatro
vacunaciones para prevenir
ocurrencia de
enfermedades Tres de
hepatitis y uno de tétano)
x Se ha concluido con esta actividad
Exámenes pre
ocupacionales aplicados a
cada uno de los
trabajadores del proyecto.
x Ver la cantidad en resultados obtenidos
Ver Anexo
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
ANEXOS
- Anexo 1: Guías de Inducción al personal, capacitaciones y charlas impartidas.
- Anexo 2: Reunión Comisión Mixta de Higiene y Seguridad.
- Anexo 3: Ficha de Comportamiento Seguro.
- Anexo 4: Permiso de trabajo.
- Anexo 5: Atenciones Médicas y exámenes pre-ocupacionales
- Anexo 6: Fichas de Control de En de EPP al personal (Vales de entrega de EPP y dispositivos de seguridad).
- Anexo 7: Accidentes e incidentes.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No. 015 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
1.2.2 Programa de Manejo de
Transito (PMTSP)
Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y
Ocupacional.
OBJETIVO
Objetivo Generales.
• Mitigar el impacto generado por las obras que se desarrollan en las vías públicas o en las zonas
aledañas a éstas, con el propósito de brindar un ambiente seguro, limpio, ágil y cómodo a los
conductores, pasajeros, peatones, personal de la obra y vecinos del lugar, bajo el cumplimiento de
las normas establecidas para la regulación del tránsito.
Objetivos específicos.
• Cumplir como base lo establecido en las Normas de Seguridad Vial.
• Procurar la seguridad e integridad de los usuarios, peatones y trabajadores.
• Establecer los modelos de control de tráfico temporal en zonas de construcción y su modificación
en campo.
• Evitar en lo posible la restricción u obstrucción de los flujos vehiculares y peatonales.
• Implementar rutas alternativas con elementos de control y operación del tránsito, para permitir al
transporte público y particular la optimización de distancias y tiempos de recorrido de acuerdo con
los desvíos requeridos para la ejecución de las obras.
• Prestar atención continua a la seguridad en las vías dentro del área de influencia e intervención de
la obra en ejecución.
• Establecer la metodología de trabajo del personal de Manejo de Tráfico.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
- Ofrecer a los usuarios una señalización
clara y de fácil interpretación, para
generar un ambiente de buenas relaciones
entre los conductores de vehículos y el
contratista facilitándole la toma de
decisiones en forma oportuna, ágil y
segura, a través de las zonas en
construcción.
- Evitar accidentes vehiculares
- Ley de Tránsito de Honduras.
- Reglamento General de Medidas Preventivas de
Accidentes de Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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PGA No. 015 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
1.2.2 Programa de Manejo de
Transito (PMTSP)
Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y
Ocupacional.
- Señalización de los trabajos en ejecución
realizada en un 90% (Rótulos de
advertencia/Preventiva, restrictiva)
durante la ejecución de la obra.
- Tiempos de espera en retenes vehiculares
manejado en los rangos de 10-15 minutos
lo que afecta mínimamente el flujo
vehicular.
- cualitativa
- cuantitativo
- Mensual
ACTIVIDADES QUE LO PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR
Todas las actividades que se desarrollen
durante la ejecución de los proyectos,
incluyendo el plantel
- Afectación a los usuarios de la carretera y vecinos
de la obra en construcción.
- Accidentes vehiculares
- Atropellamientos con consecuencias leves y
mortales.
ACTIVIDADES REALIZADAS
- Armado de Nueva señalización vial.
- Reubicación constante de la señalización vial.
- Capacitación por parte del personal de Tránsito a los banderilleros en temas de manejo de tráfico,
señalización vial, Etc.
- Gestión ante Policía de Tránsito para asegurar cumplimiento del PMTSP.
- Reporte de accidentes de terceros a la Policía de Tránsito.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
A. Plan de Control Temporal de Tráfico
Con la puesta en marcha del Plan de Manejo de Transito y Señalización Preventiva PMTSP
se pretende mitigar el impacto generado por las obras que se desarrollen en la vía, el PMTSP
buscando brindar un ambiente seguro, ordenado ágil y cómodo a los conductores, peatones,
personal de la obra y vecinos del lugar en cumplimiento a las normas establecidas para la
regulación del tránsito.
Para garantizar el correcto funcionamiento del PMTSP se ha buscado el apoyo y presencia
de la Policía de Tránsito en las zonas de construcción, para asegurar el cumplimiento del
mismo por parte de los usuarios.
a) Capacitaciones de Seguridad Vial y Manejo de Tráfico.
Durante esta etapa, frecuentemente se ha continuado capacitando y reuniendo al personal de
manejo de tráfico (banderilleros), conductores y operadores sobre las medidas de prevención
ante incidentes o accidentes viales, dichas capacitaciones y/o charlas son impartidas a través
del formato Tool Box Meeting o charlas semanales.
Ver anexo
Señales en Obra colocadas en las diferentes zonas de trabajo.
a. Dispositivos Luminosos (Pantallas, bastones luminosos):
Son dispositivos de luz que se utilizan durante la noche para prevenir o llamar la
atención de los conductores e indicar que hay peligros; éstas se utilizarán durante la
noche o cuando la claridad y la distancia de visibilidad disminuye.
Debido a los trabajos que se realizan, en este período se ha extendido la jornada del
personal de Manejo de Tráfico, generando dos grupos, turno diurno y turno nocturno,
por lo que se está haciendo uso de dos luminarias portátil para un mejor control del
tráfico vehicular en la zona donde se realizan trabajos de alcantarillado.
b. En las salidas y entradas de vehículos se han colocado las siguientes señales:
- Señal de “ALTO” o en su caso de “ceda el paso”.
- “limitación de velocidad a 20 Km/h” y “entrada prohibida a peatones”
- “Entrada y salida de camiones”, señales de “Despacio”.
c. Se organiza los diferentes frentes de trabajo utilizando solamente un lado de la vía,
controlando la velocidad de los vehículos, los cuales circularán primero en un solo
sentido y luego en el otro.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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d. La longitud de cierre parcial de cada tramo, varía dependiendo de la actividad que se
realice en el momento.
e. Para delimitar las zonas de trabajo, se construyen diariamente delineadores de
concreto y tubo PVC de 1.20 metros de alto como mínimo y diámetro de 2 pulgadas,
pintados con franjas anaranjadas y colocándoles cinta reflectiva, se elaborarán de esta
manera con el objetivo de hacerlos más resistentes y visibles a los conductores.
f. Los delineadores de concreto son utilizados en los hombros de la calle, protegiendo
taludes debilitados por excavaciones o construcción de obras varias, para delimitar el
área de trabajo en donde los usuarios de la CA1-Tramo 2 NO PODRÁN ingresar,
cuidando la integridad de los usuarios de la carretera y los trabajos a realizarse.
g. Todos los elementos utilizados para la demarcación de la obra se encuentras limpios
y bien colocados.
h. Durante las excavaciones se señaliza totalmente el área con cinta amarilla de
precaución o malla plástica anaranjada y delineadores. Para excavaciones con
profundidades mayores a 50 cm, la obra cuenta con señales nocturnas reflectantes o
luminosas, direccionales, etc.
i. Se establecen senderos peatonales con un mínimo de un metro de ancho, libres de
obstáculos y a un mismo nivel que permitan la fácil movilidad de los transeúntes.
j. Cuando se requiere, se adecuan accesos temporales a viviendas y estos son estar
debidamente señalizados, para garantizar la seguridad de las personas ajenas a la obra.
k. Los materiales que son necesarios ubicar en los frentes de obra son acordonados
dentro de la señalización del frente de obra, los cuales no obstaculizan el tránsito
vehicular ni peatonal.
l. Las señales de seguridad de prohibición, prevención y de información necesarias en
cada una de las instalaciones temporales de la obra‐incluido el campamento ‐ cumplen
con la reglamentación necesaria de forma, color, contraste y texto.
Canalización del Tráfico.
Las canalizaciones se pueden materializar a través de diversos elementos y uso de personal:
- Conos con bandas refractivas y/o delineadores con base de concreto
- Señalización vertical varias
- Delineadores
- Barricadas metálicas, barreras de mallan anaranjada
- Barriles metálicos
- Trafitambos
- Pantallas Electrónicas
- Banderilleros con equipo de Protección Completo
- Sistemas de Comunicación
- Policía de tránsito entre otros.
La distancia entre elementos canalizadores segura una transición suave y una delineación
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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continua, de tal manera que las maniobras necesarias para transitar a través de la
canalización se puedan realizar en forma segura. Según Manual Centroamericano de
Dispositivos Uniformes de control de Tráfico (SIECA).
1. Mantenimiento de la Señalización
ASTALDI cuenta con personal de mantenimiento de las señales, y de su correcta utilización,
limpieza, que contará con el equipo necesario para su reparación y reposición.
Además, se cuenta con un stock de las señales más utilizadas en el proyecto, para en caso de
daño, robo, o deterioro éstas se reemplacen.
Se mantiene un stock de señalización utilizada en proyecto, para el reemplazo o instalación de
la misma en el menor tiempo posible, de acuerdo a las necesidades de la obra.
Una vez terminada la actividad en el sector intervenido se procederá al retiro de la señalización
provisional y restituir el tráfico.
(Ver registro fotográfico)
2. Presencia de banderilleros, policías de tránsito, otros.
En el sistema de control del tránsito, el Banderillero es responsable de la seguridad de los
usuarios de la vía, como de los trabajadores del proyecto.
a. El banderillero siempre se encuentra visible para todos los conductores, por ello debe
usar de forma permanente la vestimenta especificada para esta actividad.
b. Su puesto de trabajo se sitúa detrás de barreras u otros elementos de segregación, para
su protección y siempre de frente al tráfico vehicular para que los conductores de la
vía puedan acatar sus indicaciones.
c. Durante la noche el puesto de trabajo debe iluminarse apropiadamente.
d. El banderillero, nunca debe abandonar su puesto de trabajo, si por alguna razón debe
ausentarse del lugar, lo podrá hacer cuando otro banderillero con los mismos
requisitos (arriba mencionados), tome su lugar.
e. La velocidad máxima permitida en la vía, en el sector donde se ubica el Banderillero,
nunca debe superar los 30 Km/h.
f. El banderillero tiene que estar estacionario con suficiente distancia de los trabajadores
para advertirles (por ejemplo, con aparatos como silbatos o pitos de aire) indicando
de la proximidad de un peligro inmediato de un conductor fuera de control.
g. El banderillero siempre tiene que estar solo, nunca debe permitir que otros
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a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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trabajadores estén cerca de su estación
h. La duración del derecho de paso en cada sentido de circulación debe ser determinada
sólo por uno de los Banderilleros, el que tiene la misión de coordinar los movimientos
vehiculares y es responsable de la operación general. Cuando no exista visibilidad
directa entre los Banderilleros, se deben utilizar equipos de radio u otros que
garanticen la comunicación entre ellos, en curvas pronunciadas se tendrán que utilizar
un tercer banderillero.
i. El banderillero indica a los conductores si deben avanzar o detenerse.
(Ver registro fotográfico)
3. Acción de Contingencias y Emergencias.
Para el caso de emergencias se contacta a entes externos como ser: Cruz roja, Bomberos, Policía
Nacional de Tránsito, entre otros, para establecer los canales de comunicación más eficaz para
intervención necesaria e inmediata.
Para la formación de embotellamientos se informará inmediatamente al personal de la obra que
tiene a su cargo la seguridad vial y el control del tráfico vehicular, y comunicar esta situación a los
organismos de control de Tránsito Nacional (PNT).
4. Informe de Accidentes Viales
Aunque el objetivo del PMTPS es prevenir los accidentes, de darse este tipo de evento no
deseado, se lleva un registro aparte de los accidentes de terceros (usuarios de la carretera) que se
den en las zonas del proyecto donde se esté ejecutando obras o desvíos habilitados por trabajos
de construcción.
Estos se dan a conocer, con información como ser los lugares de mayor frecuencia de accidentes,
y causa principal del mismo (por falla mecánica, alta velocidad, alcohol, construcción, etc.)
Para cada accidente que se detecta, se realiza un Informe de Accidente de Campo, el cual se
presentará en conjunto con el análisis del mismo por parte del Especialista de Seguridad Vial,
señalando las recomendaciones, si fuese necesario, de mejoras para prevenir la repetición de
accidentes en la zona.
Ver anexo
B. Personal dedicado a la Implementación y Seguimiento del Plan de Manejo del Tráfico y
Señalización Preventiva.
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Durante la ejecución de las actividades se cuenta con el siguiente personal:
- Especialista de Seguridad Vial y Ocupacional
- Inspector de seguridad vial y ocupacional
- Personal de apoyo (banderilleros)
- Apoyo por parte de personal de la Policía Nacional de Tránsito, Policía Nacional Preventiva.
Se cuenta con el apoyo de la Policía Nacional de Tránsito (PNT ya que es muy importante
para el desarrollo de este proyecto, debido a que la zona de trabajo es de alto tráfico y
siempre será útil el personal uniformado que represente autoridad en la vía.
Estos en junto con los banderilleros dirigen el tráfico de una forma segura por la vía, para
protección de la comunidad y del personal que está trabajando.
C. Supervisión del Plan de Manejo del Tráfico y Señalización Preventiva.
El Especialista de seguridad vial en coordinación con el Jefe de Proyecto realizará el
seguimiento del plan de manejo vigente, en coordinación con Gerente de Proyecto y la
supervisión, se realizan los ajustes necesarios, de acuerdo con las características de cada
sector.
En la identificación de problemas y definición de acciones para mitigar los impactos, se
establecen acercamientos con los usuarios y las comunidades en general utilizando canales de
comunicación directos a través del Gerente de Proyecto y mediante reuniones para buscar las
soluciones a los problemas reportados.
En el presente período se generó un esquema de circulación vial interno del plantel con el
objetivo de darlo a conocer a los conductores y operadores para evitar colisiones vehiculares
por intercepción entre vehículos pesados, maquinaria pesado y/o vehículos livianos.
Ver anexo
Actividades Cumplimiento Observaciones
C NC NA
Establecer un Plan de
Manejo de tráfico
x
Señalización en frentes de
trabajo
x Se ha enfatizado el trabajo entre las
estaciones 8+800 hasta 12+700 por ser
donde se construye bulevar en la ciudad de
San Lorenzo
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Capacitación de
banderilleros
x
Divulgación de Obras en
Ejecución
x
Gestionar apoyo con
instancias relacionadas
Tránsito, Cruz Roja,
Bomberos, Ejército)
x
Capacitar personal en
manejo de contingencias
x
Contratar especialista,
inspector, motorista y
asistente de seguridad
banderilleros
x
Adquirir rótulos luminosos
4, 2 rótulo de inicio de
proyecto, y canalizadores
de acuerdo a necesidades
x
Registros de accidentes x Se informa sobre estos y se provee cuadro
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
ANEXOS
• Anexo 1: Charlas y Capacitaciones.
• Anexo 2: Accidente de Terceros
• Anexo 3: Esquema de circulación vehicular interno.
PGA No. 016 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
1.2.3 Plan de Contingencias
Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y
Ocupacional
OBJETIVO
Objetivo General
Definir los procedimientos, instructivos e información necesaria para gestionar y movilizar de
manera efectiva los recursos existentes que permitan minimizar las consecuencias tanto en las
personas involucradas como en los bienes cuando se presente una emergencia.
Objetivos específicos
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PGA No. 016 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
1.2.3 Plan de Contingencias
Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y
Ocupacional
• Establecer los procedimientos de seguridad que ha de realizar el personal del equipo de
emergencias para evitar, o en su defecto minimizar, las lesiones y los daños provocados por
determinada emergencia.
• Planificar y coordinar con los servicios de emergencia externos, las actividades necesarias para
afrontar de una manera efectiva y lo más pronto posible las emergencias, para proteger al
personal, la maquinaria y las instalaciones del proyecto.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
- Establecer los procedimientos a
seguir para poder dar respuesta
efectiva a las emergencias que se
puedan presentar.
- Salvaguardar la integridad física del
personal y los bienes de la empresa,
procurando retomar la actividad
productiva de manera segura y en el
menor tiempo posible
- Implementar el 100% de las acciones
dictaminadas en el Plan de
Contingencias o PDE
- Reglamento General de Medidas Preventivas de
Accidentes de Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
- Código de Salud de Honduras.
- Reglamento General del IHSS.
INDICADOR TIPO PERIODICIDAD DE
EVALUACION
- Tiempo de comunicación de la
situación de emergencia no debe
exceder de los diez minutos después
de una situación de emergencia.
- Cuantitativo - Mensual
Actividades que lo Producen Impactos a Manejar
Fenómenos naturales. - Daños a salud de los trabajadores.
- Daños provocados por causas humanas.
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PGA No. 016 PLAN DE GESTION AMBIENTAL
1.2.3 Plan de Contingencias
Componente: Gestión Higiene y Seguridad Industrial y
Ocupacional
Conflictos Sociales.
Accidentes laborales.
Acciones y/o condiciones inseguras.
ACTIVIDADES REALIZADAS
- Revisión y control mensual de los botiquines y extintores de incendios.
- Capacitaciones al personal en materia de Mitigación y manejo de Emergencias.
- Funcionamiento de clínica médica en un horario de 7:00 a.m. a 5:00 p.m.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
El concepto de emergencia se puede definir como un suceso imprevisto y no deseado capaz de afectar
el funcionamiento cotidiano de las actividades productivas, el cual puede generar lesiones al personal
y/o daños a los bienes materiales de la empresa como de terceros.
Es por ello que es importante establecer los lineamientos a seguir con el propósito de minimizar las
consecuencias de las emergencias.
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Brigada de Primeros Auxilios.
✓ Auxiliar correctamente a personas accidentadas o enfermas.
✓ Se encargará de brindar primeros auxilios en caso de que alguno de los trabajadores sufra de
alguna lesión, para ello el trabajador está entrenado y autorizado a hacer uso del Botiquín de
Primeros Auxilios fijo/portátil que está en cada zona de trabajo, así como también del apoyo del
traslado del personal afectado hacia una zona segura.
✓ Informa al personal de seguridad la situación ocurrida.
✓ Clasificar los pacientes según su gravedad.
✓ Solicitar la presencia de un médico, de una ambulancia, o de transporte de la empresa para
movilizar al paciente.
Brigada de Evacuación.
✓ Cuando se produce una emergencia contribuye a mantener la calma entre los trabajadores
presentes en la obra a la espera de que se comunique el motivo de la emergencia. Cuando se da
la orden de evacuación, hace salir ordenadamente a los trabajadores y los conduce hacia el punto
de reunión establecido.
✓ Señalizar las rutas de escape.
✓ Bloquear rutas peligrosas y señalizar rutas alternas.
Ver anexo . Esquema de Evacuación.
Pasos a seguir y procedimiento general en caso de una emergencia
La dinámica de una situación de emergencia sigue la siguiente secuencia:
✓ Primer aviso Alertas; en forma verbal, vía telefonía fija, celular y/o radio de banda corta
✓ Alarmas (por medio de señal sonora instalada en el plantel o zonas de trabajo o unidades móviles
pick up, señales luminosas, uso de silbatos.)
✓ Desalojo y primera intervención, por parte del equipo de emergencia, para hacer frente a la
situación.
✓ Primeros auxilios y asistencia, análisis del caso si fuese necesario.
✓ El primer aviso del siniestro tiene una importancia fundamental, dado que de él depende el
tiempo de intervención que, casi siempre, es directamente proporcional a las consecuencias.
✓ Cualquier persona que advierta un peligro, está obligada a comunicar al personal de emergencias
o miembros del comité de seguridad lo sucedido (alerta), informando de forma concisa y clara,
sobre los antecedentes disponibles.
✓ La alerta es la primera fase operativa de la emergencia, conlleva la necesidad de informar con
prontitud a los responsables de la intervención y a los posibles sujetos afectados.
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✓ La declaración del estado de emergencia (alarma), compete al CGE o al Responsable de mayor
grado presente en ese momento en la obra, el cual informará al personal presente, a las ayudas
externas de ser necesario (bomberos, servicio de urgencias, etc.), al equipo de emergencia y al
comité de seguridad del proyecto.
✓ El CGE (Coordinador General de la Emergencia), con plena autonomía, valorará la necesidad y
en su caso procederá a ordenar el desalojo del personal y equipo. Una vez escuchada la alarma,
los trabajadores por su parte, a excepción del equipo de emergencia, evitarán cualquier
comportamiento que pueda desencadenar el pánico, tienen que actuar de la siguiente manera:
o Si están trabajando, suspender el trabajo inmediatamente, evitando que se creen otras
situaciones de peligro, se deberán evacuar primeramente todas las personas, luego las
máquinas o equipos utilizados y deberán dirigirse al punto de reunión indicado, por los
miembros del comité de emergencia, las instalaciones eléctricas móviles deberán ser
retiradas.
o Si el personal está conduciendo vehículos o máquinas, deberán estacionarse en un lugar
en el que no obstaculicen las vías de evacuación, para permitir el paso de las personas,
o equipos de ayuda y posteriormente, podrán continuar su trayectoria, cuando sea
indicado por el personal del comité de emergencia. Se dirigirán al punto de reunión
indicado, de no ser posible movilizarse con los vehículos o maquinaria, deberán
movilizarse caminando.
o Si se encuentran dentro de instalaciones, el personal deberá salir de ellas rápidamente,
utilizando las salidas correspondientes y deberán seguir el camino indicado por los
miembros del comité de emergencia, que previamente estará señalizado; una vez en el
exterior, tendrán que dirigirse al punto de reunión más cercano.
o En el punto de reunión, el Coordinador de la Emergencia ordenará un delegado, el cual
efectuará el recuento del personal, llamándolos por su nombre y verificando el listado
de asistencia, se cuenta con un código asignado por la empresa, esta actividad también
será realizada para los proveedores, los cuales presentarán los listados de sus empleados
presentes en la obra, garantizándose que no ha quedado nadie, dentro del área afectada
por la emergencia, así mismo se tendrán los listados por eventuales presencias de
visitantes, en las zonas de trabajo, para poder garantizar, su respectiva salida de la zona
visitada. La ejecución de esta actividad será verificada por personal del departamento
de Seguridad.
✓ El análisis del siniestro debe realizarse luego de la emergencia, para comprender con exactitud
lo ocurrido, para prevenir que se repita. Este será el último paso de la gestión de la emergencia.
Ver anexo . Capacitaciones y charlas
Medidas básicas de prevención de incendios.
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Para combatir cualquier conato de incendios en las zonas de trabajo, en este periodo se continua con
la reubicación y revisión de extintores de incendios, además se continúa capacitando al personal en
cuanto al uso apropiado del extintor.
Los extintores de incendios se encuentran ubicados en las siguientes áreas de trabajo:
✓ Planta de Asfalto
✓ Laboratorio de Suelos
✓ Taller mecánico
✓ Almacén
✓ Tanque de Combustible.
✓ Clínica Médica
✓ Comedor
✓ Sala técnica.
✓ Oficinas administrativas
✓ Camiones y/o vehículos ASTALDI.
Además, el control y revisión de los extintores es realizada mensualmente para lo cual se coloca una
ficha de control de cada unidad.
Ver anexo y registro fotográfico.
PLAN DE EMERGENCIAS MÉDICAS EN CASOS DE ACCIDENTES
Los accidentes laborales en términos generales se definen como sucesos imprevistos y no deseados
que pueden interrumpir las actividades productivas, ocasionar lesiones a los trabajadores o daños a la
propiedad.
Los riesgos con que se cuentan en el sitio de proyecto requieren la aplicación de medidas preventivas
oportunas para evitar la ocurrencia de accidentes laborales, se establecen los lineamientos a seguir
para poder brindar atención efectiva a los trabajadores que, debido a una condición peligrosa o acción
peligrosa, sufran un accidente laboral que les genere lesiones.
Objetivos
Brindar atención médica oportuna al personal que se vea involucrado en un accidente laboral para
controlar de manera efectiva las lesiones sufridas durante el suceso imprevisto.
Recursos.
Para atender una emergencia en la que se requiera brindar primeros auxilios, se han instalados en los
frentes con mayor presencia de personal, botiquines que cuenten con insumos y accesorios para
atender estas emergencias, así también en los trabajos de campo se le ha entregado al encargado de
cada área un botiquín portátil con implementos básico de emergencia.
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Si la gravedad de la emergencia requiere el traslado del trabajador lesionado, se dispone para tal
actividad los vehículos que laboran en el proyecto de construcción. Si la gravedad de la emergencia
médica requiere un transporte más especializado, se contactará vía telefónica con los cuerpos de
socorro y/o cruz roja para hacer uso ambulancias.
Personal Médico: En el proyecto se cuenta con una clínica médica la cual brinda primera asistencia
o estabilización del trabajador si es necesario su traslado para pequeñas cirugías.
Procedimientos de Emergencia general.
En caso de emergencia médica en el lugar de trabajo, el procedimiento general a seguir es el
siguiente:
✓ Informar de manera inmediata al Jefe de Campo y éste deberá informarlo al responsable de la
Seguridad y Salud en el Trabajo, quien también alertará al médico competente, siendo este
último el encargado de evaluar la necesidad de trasladar al lesionado a un centro médico externo
o en su defecto solicitar un transporte especializado (ambulancia especializada) para dicha
actividad.
✓ Mantener la calma. Cualquiera que sea la gravedad del accidente, el encargado del sector donde
ocurre debe mantener la calma para poder tomar las medidas adecuadas oportunamente.
✓ Protección del lesionado. Colocar al lesionado en un lugar seguro, hasta que se efectúe su traslado
o hasta la llegada de un médico competente. Por ningún motivo, se moverá al lesionado si el
accidente es grave, salvo que esté en peligro su vida (atropellamiento, caídas). En el caso de
accidentes graves, el lesionado sólo podrá ser movido por un Médico o personal especializado y
con el equipo adecuado camillas, férulas, protector de cuello, evitando así lesionarlo más.
✓ Tranquilizar al lesionado, y a los compañeros de trabajo, hasta la llegada del médico.
✓ Si se tiene conocimiento, se podrán aplicar las medidas de Primeros Auxilios al lesionado, caso
contrario debe esperar ayuda especializada.
✓ Establecer las condiciones del lesionado, en especial cuidado lo correspondiente a vías aéreas
permeables (Cuerpos extraños en vías respiratorias como Trozos de alimentos, Vómitos,
mucosidades, sangre, etc.), adecuada respiración (verificar la expansibilidad del tórax),
circulación (Verificar el pulso/ frecuencia cardiaca), y corroborar el estado de conciencia.
✓ Deberá evitarse la aglomeración de personas alrededor del accidentado. La superposición de órdenes
muchas veces resulta contradictoria, y son de dudoso efecto benéfico para el lesionado.
Clasificación de los Accidentes.
✓ Accidente Leve.
Aquel que provoca lesiones que permiten el traslado del accidentado por sus propios medios o a
través de un medio de transporte no especializado, sin correr peligros de agravar las lesiones.
Son ejemplos de accidentes leves: desgarros musculares, contusiones leves, heridas de poca
profundidad y extensión, esguinces, cuerpos extraños en ojo, quemaduras de primer grado, etc.
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En caso de accidentes leves, el lesionado informará al equipo de primeros auxilio sobre la situación y
éstos a su vez determinarán si solo será atendido con el botiquín de primeros auxilios o si requerirá la
atención médica llamando al Responsable de Seguridad de Laboral para coordinar del traslado a la
Clínica médica.
✓ Accidente Grave.
Aquel que produce lesiones que impiden el traslado del paciente por sus propios medios y exige el
apoyo de un servicio de transporte para trasladarlo a un centro asistencial.
Son ejemplos de accidentes graves: traumatismo de cráneo con pérdida de la conciencia, fracturas
expuestas, quemados graves, heridas extensas y/o muy sangrantes, mordeduras de serpientes,
amputaciones etc.
En caso de accidentes graves, se requiere de atención médica inmediata y para ello se contacta vía
telefónica al Responsable de Seguridad Laboral para que él se comunique con personal de socorro o
con el doctor de la clínica y se informe al Centro Asistencial más cercano para informar la situación
básica de la lesión. El traslado hacia cualquier Centro Hospitalario se realizará en los vehículos
asignados al proyecto (Ambulancia, vehículos doble cabina), siempre y cuando la naturaleza de la
lesión lo permita. Si el traslado no se puede realizar en los vehículos de la empresa debido a la
gravedad de la lesión, se contactará vía telefónica con los cuerpos de socorro más cercano para llevar
a cabo el traslado.
✓ Personas Fallecidas
En caso de que de un accidente resulte una persona fallecida, se requiere detener la actividad y no
mover el cuerpo. Se contactará vía telefónica al responsable de la obra. Y se llamara al departamento
de Medicina Forense para su respectiva inspección.
Clasificación de Accidentes o Incidentes Vehiculares.
✓ Accidente o Incidente Vehicular Menor. Se clasifican como un accidente en donde participa
uno o más vehículos pequeños (camionetas, automóviles, etc.) y donde solamente se producen
lesiones leves.
✓ Accidente o Incidente Vehicular Mayor se clasifica como el accidente Vehicular donde
participa equipos de mayor tamaño o envergadura (equipo de terracería, camiones, maquinaria,
etc.) no discriminando el número y tipo de lesionados que exista.
✓ Accidente o Incidente de Tránsito Colectivo se caracteriza por la presencia de cuatro o más
lesionados, independiente de la gravedad, en que participe dos o más vehículos de cualquier
tamaño o capacidad. El tratamiento oportuno permitirá evitar complicaciones tales como shock,
secuelas, muerte, etc.
✓ IMPLEMENTOS DE PRIMEROS AUXILIOS.
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Como medida de prevención y para el uso del personal en caso de emergencia, ASTALDI pone a
disposición implementos de primeros auxilios básicos, entre ellos los siguientes:
✓ Botiquines de Primeros Auxilios básicos
✓ Extintores de Incendios.
✓ Camillas rígidas.
✓ Señalización de Emergencia.
✓ Inspección de Botiquines.
El contenido del botiquín y su colocación es parte importante de la reacción ante una contingencia, es
estar preparado para la atención de un accidentado. Estos han sido colocados y se le ha dado
seguimiento haciendo inspecciones en los frentes de trabajos; en estos botiquines el contenido será en
cumplimiento a lo señalado en el Art. Del Reglamento General de Medidas Preventivas y estarán en
relación con el número de personas del frente de trabajo. Este contenido es revisado y abastecido
mensualmente.
Ver Anexo .
PROGRAMA DE PREVENCION DE ENFERMEDADES INFECTOCONTAGIOSAS
✓ Entrega de hojas volantes sobre medidas de prevención antes ITS y VIH.
✓ Dotación de material preservativo a personal para prevenir infecciones de transmisión sexual.
ACTIVIDADES PREVENTIVAS
✓ Educación sobre alteraciones que produce en la salud las altas temperaturas y cómo
prevenirlas utilizando Sales de Rehidratación Oral.
✓ Tool box meeting.
1- ¿Cómo reconocer un ataque al corazón?
2- Desgarro muscular
3- Luxaciones y esguinces
4- Picaduras y mordeduras
✓ Se realiza pruebas de alcoholemia a los motoristas y operadores de maquinaria ASTALDI como
también a sub-contratistas con el objetivo de prevenir accidentes e incidentes de trabajo, y
resultados son reportados a responsable de seguridad.
✓ Entrega de trifolios educativos sobre:
• Enfermedades infectocontagiosas.
• Enfermedades cardiometabolicas.
• Enfermedades profesionales.
• La Neumonía
• Accidente eléctrico.
• Enfermedad Renal Crónica
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✓ Se practican ejercicios de calentamiento con los trabajadores antes de comenzar jornada
laboral previniendo de esta manera lesiones musculoesqueléticas.
✓ Evaluación de signos vitales antes de comenzar jornada laboral para identificar anormalidades
de los mismos y así descartar alteraciones fisiológicas.
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
ANEXOS
• Anexo 1. Mapa de Evacuación
• Anexo 2. Charlas y capacitaciones sobre el Plan de Contingencia.
• Anexo 3. Revisión de Extintores de Incendio.
• Anexo 4. Revisión de Botiquines de Primeros Auxilios,
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PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA DE GESTIÓN SOCIAL (PIPMA)
PGA No.017 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de Participación
Comunitaria.
Componente: Gestión Social
OBJETIVO
1. General
Establecer canales de comunicación o espacios de acercamiento y diálogo con las comunidades y gobiernos
locales para evitar la desinformación y así mismo, lograr una autentica participación social en las áreas de
participación y fortalecimiento durante la viabilidad del proyecto.
2. Específicos
a. Realizar un proceso de participación ciudadana que incluya a todos los miembros identificados de la
comunidad y conformarlo en un Comité de Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC). Uno por
comunidad. Dicho Comité será el canal de comunicación oficial entre La Empresa y La Comunidad.
META REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Comités de Orientación y Apoyo al Ciudadano
(COAC’s) debidamente conformadas mediante
el registro de la firma de acta de conformación.
• Registro de medidas de mitigación y/o
compensación con seguimiento para dar
respuesta oportuna a la población
• Actas de conformación firmadas por los miembros
• Dar seguimiento a las medidas de mitigación y/o
compensación social.
INDICADOR TIPO PERIOCIDAD DE
EVALUACION
− 6 reuniones de socialización (5 puntuales- 1
asamblea) para promover la ejecución de las
obras del boulevard y la iniciativa Promoviendo
El Transporte Seguro de Jóvenes en Bicicletas
• Cuantitativo
(seis)
• Mensual
En un período no mayor de
dos meses a razón de 4
reuniones
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PGA No.017 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de Participación
Comunitaria.
Componente: Gestión Social
− Listado de solicitudes y requerimientos hechos
por las comunidades como producto de las
actividades de socialización.
• Cuantitativo
(Dos)
• Mensual
En un período no mayor de
tres meses a razón a menos
dos requerimientos por
comunidad.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
- Jornada/
asamblea/
reuniones de
socialización
a. Coordinación y planificación
con los representantes de la
comunidad de: Hacienda-
Tabacal;
b. Desarrollo de la reunión:
• Reunión de seguimiento para
dar respuesta de acuerdo al
protocolo girado por Invest-H
de acuerdo al alcance del
proyecto, con participación y
compromiso 5 hombres con
firma de acta compromiso
• Gira de campo de inspección en
los lugares de siembra de
árboles de 5 familia de la
comunidad El Tabacal. (Ver
anexo N° 1)
Problemática y
demandas por la
afectación del Banco
de Préstamo Rio
Grande Nacaome.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.017 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de Participación
Comunitaria.
Componente: Gestión Social
− Dar seguimiento
a las medidas de
mitigación y/o
compensación
social
a. Levantar solicitudes y
requerimientos a las personas
que presentan:
− Registro y recepción de la
solicitud a la Supervisión para
su respectiva revisión y
aprobación,
− Dar seguimiento a las
solicitudes de:
• Solicitan acceso a la entrada a
su vivienda en la Comunidad
de Pavana-Choluteca;(Ver
anexo N° 6 Cuadro de
solicitud).
• Se realizó una inspección de
campo encontrando una
tubería de aguas grises en la
estación 35+400 donde se
está realizando la
construcción de la bahía/
parada de buses, en la
comunidad de Joco Mico-
Choluteca, la cual ha sido
remitida a la Supervisión.
o Seguimiento e
inspección de
campo a las
medidas de
mitigación y /o
compensación
social en las
comunidades.
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
ANEXOS
− Anexo N° 1: Reunión de Seguimiento a la Problemática del Banco de Material
− Anexo N° 6: Cuadro de Solicitudes.
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a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.018 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa Atención e
Información a la Comunidad
Componente: Gestión Social
OBJETIVO
1. General
Brindar información y respuesta oportuna a las solicitudes y quejas de la comunidad para generar confianza,
evitar rechazo por falta de información referente al proyecto, por medio de un proceso de consulta,
capacitación y reuniones para fortalecer las capacidades de los beneficiarios directo del proyecto,
documentando el proceso e informando sobre las actividades de realizadas.
2. Específicos
a. Realización de reuniones de seguimiento mensual a cada una de las comunidades atendidas, por medio
de reuniones con los Comité de Orientación y Apoyo Ciudadano (COAC’s)
b. Preparar y realizar un proceso de capacitación en temas de Seguridad Vial, Mecanismo de Quejas a
nivel de las comunidades del área de influencia
c. Preparar y realizar un proceso de Charlas Tool Box Meeting en temas de Mecanismo de Quejas,
Motivación Laboral, Comunicación Trabajo en Equipo y Compañerismo para personal interno de la
empresa Astaldi
d. Realizar alianzas estratégicas con organizaciones vinculadas a la seguridad, tránsito, Cruz Roja,
COPECO, y otros que puedan complementar el requerimiento de capacitaciones que las comunidades
realicen a La Empresa.
e. Implementar un mecanismo de comunicación masiva sobre las actividades del Proyecto, ante todas
las comunidades directamente atendidas.
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• Comunidades fortalecidas en temas
transversales Seguridad Vial,
Mecanismo de Quejas; y
debidamente informadas sobre las
actividades que ejecuta La
Empresa,
• Personal de Astaldi fortalecidas en
temas transversales como
Mecanismo de Quejas, Equipo de
Trabajo y Género.
• Implementar el cronograma de capacitaciones de temas
transversales,
• Publicaciones en los medios de comunicación masiva nacional
y local: periódicos, radio - televisión o perifoneo (operación
volante, parlanteo, afiches y trifolios),
• Respaldo documental de mecanismos de comunicación masiva,
incluyendo audios y grabaciones,
• Inventario de situación física y estructural de propiedades
públicas o privadas.
•
INDICADOR TIPO PERIOCIDAD DE
EVALUACION
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PGA No.018 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa Atención e
Información a la Comunidad
Componente: Gestión Social
o Presentación en Power Point por el
tema de Mecanismo de Queja y
Seguridad Vial.
o Cuantitativo
(Dos)
o Anual
En un período no mayor de
10 meses a razón de 2
presentaciones por mes
o Publicación de anuncios, cuñas
radiales o comunicados sobre las
actividades del proyecto en especial
aquella de demolición, voladura,
construcciones nocturnas y otras de
mediano y gran impacto, como ser
suspensión de servicios públicos
(cortes temporales de luz y agua)
o Cuantitativo
(tres)
o Al menos 3 por mes
o Documento de línea de base para el
diagnóstico de la situación
estructural actual de las propiedades
que están ubicadas a la orilla de la
carretera
o Cuantitativo
(Uno)
o Mensual
En un período no mayor
de tres meses a razón de
5 a 6 comunidades por
mes.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades
Programadas
Cumplimiento Actividades realizadas Observaciones
Cumple No
cumple
A Atención a la
Comunidad:
− Comunidades
identificadas,
atendidas y en
proceso de
seguimiento
a. Gira de campo: se realizaron con
inspección en campo:
− Gira de campo a San Lorenzo-
Valle por la construcción del
boulevard:
• Gira de campo en
coordinación con el
representante de la Colonia
o En cada gira de
campo se realiza
la inspección
correspondiente
con a los
interesados
dialogando e
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PGA No.018 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa Atención e
Información a la Comunidad
Componente: Gestión Social
Morazán y las Colinas-
Justa María para
inspeccionar el punto de
referencia del sitio donde se
encuentra el pozo de aguas
negras y se pueda levantar
en la construcción de la
rotonda, estación 12+600;
• Gira de campo el personal
técnico de la Empresa
INDES (Sub- contratista) y
personal de fontanería de la
empresa Astaldi para
demarcar la línea en donde
están ubicados los ramales
de agua potable, en
consideración con Jefe de
Servicio y Obras de la
Alcaldía San Lorenzo;
• Giras de campo en
coordinación con el Jefe de
Servicios y Obras
Municipales de San
Lorenzo, para que la
municipalidad entregara una
nota de autorización para
realizar los trabajos de
reubicación de tubería de
aguas negras a cuatro
usuarios;
• Se realizó una gira de
campo para la entrega de
materiales para la
reubicación de las aguas
negras de los cuatro
informando
acuerdos a seguir.
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PGA No.018 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa Atención e
Información a la Comunidad
Componente: Gestión Social
usuarios en la estación
11+980;
• Gira de Campo para la
remoción de la tubería de
agua potable en la
construcción de ampliación
de acceso de entrada al
Puerto Henecan- San
Lorenzo;
• Se coordinó con los
representantes de las
diferentes empresas de
telecomunicaciones de fibra
óptica en los diferentes
puntos de construcción de la
obra del Boulevard, para
dialogar y llegar a acuerdos
sobre la reubicación o retiro
de la fibra óptica;
(Ver anexo N° 2)
- Información por
medios de
comunicación
masiva:
a. Comunicación masiva en los
buzones de queja donde están
instalados los mismo mediante
afiche y los tool box meeting a los
empleados del programa
mecanismo de queja
- Información
detallada de
persona a
persona
a. Visitas domiciliarias a las
comunidades para aclarar la duda
y proceder
− Inspección de campo
− abrir expediente
− registro fotográfico
b. Realizando la siguiente visita a la
comunidad de:
o Visitas de campo
en coordinación
con los
representantes de
las empresas
interesadas
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PGA No.018 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa Atención e
Información a la Comunidad
Componente: Gestión Social
− Se realizó Visita Domiciliaria
al Sr. Felipe Gutiérrez para
informarle sobre los diámetros
de la colocación de TCR 24”
en la construcción de la cuneta
en la obra del Boulevard de
San Lorenzo;
− Se realizó Visita Domiciliaria
al Sr. Jorge Miranda para
informarle sobre la instalación
de la fibra óptica subterránea
de Hondutel, por debajo de la
Galera del Taller de Servicios
Técnicos de Refrigeración en
el B° Mongollano- San
Lorenzo;
− Se realizó una Visita
Domiciliaria al Sr. Allan
Flores para informarle sobre la
excavación que se realizaría
en la galera de Taller de Moto,
para instalación de fibra óptica
Hondutel subterránea en el B°
Mongollano- San Lorenzo
− Visita Domiciliaria
personalizada a las personas
ubicadas a la orilla del cruce
del Desvio de Coyolito para
informar sobre la excavación
de instalación de fibra óptica
de Hondutel subterránea;
− Visita Domiciliaria al Sr. Rene
Cárcamos para infórmale
sobre la excavación y la
instalación de fibra óptica de
Hondutel Subterránea y realice
el retiro de sus artículos que
tiene en el lugar que se hará la
excavación;
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PGA No.018 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa Atención e
Información a la Comunidad
Componente: Gestión Social
− Visita Domiciliaria al Sr. Ana
Consuelo para infórmale sobre
la excavación y la instalación
de fibra óptica de Hondutel
Subterránea
(Ver anexo N° 3)
- Registro de
información
sobre suspensión
temporal de
servicios públicos
a. Comunicación y coordinación
interna con Producción
b. Elaboración de leyenda con hora y
fecha de la actividad
c. Establecer los contactos
(comunitario), mediante la visita
domiciliaria sobre el corte temporal
de agua;
− Comunicación permanente con
el Sr Juan Carlos Paredes sobre
los cortes programados para la
remoción de la tubería de agua
potable, sobre todo con el
personal de INDES que está
realizando la excavación para
la instalación de fibra óptica
subterránea;
- Registro de
documentación,
solicitudes y
situaciones
especificas
a. Seguimiento puntual e
informativos a dos casos abordados
e indemnizados por ASP:
Gasolinera Puma, Código: ASL-
012-O y la Sra. Ana Consuelo
Molina, código ASL-055-O
(informe de ASP 02 de diciembre)
− Gira de campo en coordinación
con el Ing. Henry Brito de la
Empresa INDES (Sub-
contratista) para informar y
coordinar sobre el corte de la
plancha de concreto de la
Gasolinera Puma, para la
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PGA No.018 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa Atención e
Información a la Comunidad
Componente: Gestión Social
instalación de la fibra óptica
subterránea de Hondutel;
(Ver anexo N° 4)
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
ANEXO
Anexo N° 2: Giras de Campo
Anexo N°3: Visitas Domiciliarias
Anexo N°4: Seguimiento a los 55 Casos abordados por ASP
PGA No.019 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de
Mecanismo de Quejas
Componente: Gestión Social
OBJETIVO
1. General
Brindar información a la población directamente intervenida, desde el inicio del proyecto, así como
recolectar solicitudes, quejas y sugerencias, que se puedan suscitar a consecuencia de las actividades del
proyecto. El proceso debe ser participativo, accesible y sencillo, con el fin de prevenir consecuencias o
impactos negativos durante la ejecución del proyecto.
2. Específicos
a. Seguimiento al proceso de implementación del Mecanismo de Quejas;
b. Establecer la recepción de solicitudes, sugerencias y quejas en las instalaciones del Proyecto;
c. Seguimiento a los buzones de recolección de requerimientos, solicitudes y quejas;
d. Establecer los canales de comunicación e información permanente para la aplicación del MQ por
parte de la población objetivo
META NORMAS DE CUMPLIMIENTO
• La población directamente intervenida por el
Proyecto debidamente empoderada del
• Coordinar acciones con la comunidad y gobierno
local;
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PGA No.019 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de
Mecanismo de Quejas
Componente: Gestión Social
Mecanismo de Requerimientos, Solicitudes y
Quejas, mismo que es implementado y
ejecutado en su totalidad.
• Mantener informada a la comunidad de las
actividades del proyecto;
• Velar para que se cumplan las normas establecidas
en el Estudio de Impacto Ambiental – Social;
• Coordinar, organizar y realizar capacitaciones
comunitarias conforme a diagnóstico de
necesidades de la población;
• Dar seguimiento a las medidas de mitigación y/o
compensación social.
INDICADOR TIPO PERIOCIDAD DE
EVALUACION
• Buzones elaborados para ser
instalados en lugares
estratégicos dentro de la
población directamente
atendida por ASTALDI
• Cuantitativo
(Cuatro)
• Único
(Todos los cuatro instalados)
• Instalación de una oficina
para recepción de quejas,
solicitudes o
recomendaciones; en el
plantel de La Empresa
• Cuantitativo
(Uno)
• Único
(Instalada y funcional)
• Establecimiento de una línea
telefónica y una dirección
electrónica para recepción de
quejas, sugerencia y
solicitudes
• Cuantitativo
(Uno)
• Único
(Instalada y funcional)
• Capacitaciones a los
miembros de los Comités de
Orientación y Apoyo
Ciudadano COAC’s
• Cuantitativo
(Dieciséis)
• Mensual
(Al menos 5 comunidades
por mes)
• Documento contentivo de
control, seguimiento y
solución a las solicitudes,
quejas o reclamaciones
• Cuantitativo
(Al menos Treinta y seis)
• Mensual
(Al menos 3 por comunidad por
mes)
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
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PGA No.019 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de
Mecanismo de Quejas
Componente: Gestión Social
Control Prevención Mitigación Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES A EJECUTAR
Actividades Programadas Cumplimiento Actividades realizadas Observaciones
Cumple No
Cumple
- Seguimiento a los buzones de
quejas
a. Inspección de
seguimiento a los
buzones de queja en:
− Plantel – Astaldi-
Comunidad del Jobo,
− Centro de Salud-
comunidad Jícaro
Galán
− Auto repuesto
Oliva- San
Lorenzo
− Estación Policial
Nacional de
Transito
comunidad
Pavana-
Choluteca.
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PGA No.019 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de
Mecanismo de Quejas
Componente: Gestión Social
- Mantenimiento de la oficina
permanente para atender la
población que presenta una
quejas, solicitudes y
requerimiento
a. Seguimiento sobre la
visibilidad de afiches
publicitario del
procedimiento de
presentar una queja o
solicitud, puesto en
glorieta, pulpería y
centro de salud.
b. Revisión semanal a los
buzones para la
recepción y registro de
las quejas, en donde se
sigue el procedimiento,
registro e inspección
para el seguimiento.
Ver registro
fotográfico.
- Seguimiento a la atención de
solicitudes, quejas o
requerimiento
a. Recepción y registro;
b. Abrir expediente;
c. Evaluación de la
solicitud/ queja;
d. Inspección de campo;
e. Remisión a la
Supervisión de la
Solicitud;
f. Remisión de queja al
área a componente que
corresponde (interno –
externo)
g. Seguimiento al
cumplimiento de la
solicitud;
− Registro de
siete(7) quejas
− Registro una
(1) solicitud
-Se está
desarrollando la
estrategia de
salida con el
cierre de quejas
y solicitudes
mediante los
finiquitos para
las ser
entregadas a
quien
corresponde.
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a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PGA No.019 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa: Programa de
Mecanismo de Quejas
Componente: Gestión Social
(Ver anexo N° 5 y 6)
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
ANEXOS
Anexo N°5: Cuadro de Registro de Quejas
Anexo N°6: Cuadro de Registro de Solicitudes
PGA No.020 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa:
Protección al Patrimonio Cultural y Monumentos
Componente: Gestión Social
OBJETIVO
• Definir las medidas a seguir por Astaldi en caso de encontrar vestigios arqueológicos o presencia
de monumentos históricos.
META INDICADORES DE CUMPLIMIENTO
• Informar oportunamente a las Autoridades del
Instituto Hondureño de Antropología e Historia
(IHAH) de los hallazgos encontrados.
• Preservar los monumentos encontrados.
• Fecha de remisión del oficio informado a
las entidades competentes versus, fecha en
que el contratista identificó el hallazgo ar
queológico.
• Numero de monumentos preservados /Nú
mero de monumentos identificados
durante el diagnostico.
• Puente identificado por el IHAH sin dañ
os causados por la construcción de la obra
.
TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR
Control Prevención Mitigación Corrección
ACTIVIDADES QUE LAS EJECUTAN IMPACTO A MANEJAR
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PGA No.020 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa:
Protección al Patrimonio Cultural y Monumentos
Componente: Gestión Social
• Excavaciones
• Manejo de derrumbe
• Construcción de muros
• Rehabilitación de puentes
• Construcción de infraestructura temporal
• Explotación de bancos de prestamos
• Afectación del patrimonio arqueológico,
cultural e histórico.
• Conflictos con la comunidad
• Se coordinó con el enlace de la Alcaldía Municipal sobre la limpieza del sistema eléctrico, tubos
y porta focos que se encuentra en las áreas de los monumentos;
• Se coordinó con el enlace el retiro de las bancas (metálicas), basurero (metálicos) y cadenas en
las áreas constructivas de los monumentos y parques;
• Retiro de los monumentos Culturales (Santo Patrón San Lorenzo) y Turísticos (Estatua Pelicano,
Estatua del Camarón, Estatua Delfín) los cuales ya fueron colocados en el centro de acopio
(Oscar Molina- Aserradero Lama) fuera del área de constructiva, esta acción se coordinó con
personal (seguridad, Producción Astaldi, Personal de Supervisión y Representante de la Alcaldía
Municipal.
(Ver anexo N°8)
DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS A EJECUTAR
1. En caso que se encuentren durante las actividades de excavación, para las
diferentes obras, un evento arqueológico el Contratista debe:
2. Suspender las actividades de manera inmediata.
3. Informar al Contratante sobre el hallazgo, el no hacerlo implica sanciones legales.
4. El Contratista deberá informar a la supervisión y al IHAH, y vigilará para que el área sea demarca
da, aislada de las actividades de la obra y
protegida por posibles saqueos, hasta que las entidades responsables se hagan cargo el tema.
5. El Contratista, durante la inducción, debe informar a los trabajadores e ingenieros sobre la probab
ilidad de este tipo de hallazgos y capacitarlos sobre las acciones a seguir en caso de suceder dicha
s situaciones.
6. El IHAH durante la etapa de estudio visito el sitio del proyecto, identificando en el tramo Jícaro
Choluteca
7. Km 99+291, un puente de interés cultural por su antigüedad y belleza escénica.
8. Se
prohíbe sobre el puente antiguo: El tráfico de maquinaria pesada, el establecimiento d
e acopios de material o equipo, tampoco se permitirá la ubicación de
letrinas portátiles, basureros, ni planteles.
9. El contratista deberá divulgar con los obreros e ingenieros sobre las medidas de prevención a tom
ar en este puente, la supervisión deberá detallar en el informe mensual las condiciones del puente
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
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PGA No.020 PLAN DE GESTION SOCIAL
Programa:
Protección al Patrimonio Cultural y Monumentos
Componente: Gestión Social
previo a las actividades de
construcción y durante se realicen trabajos en la zona aledaña al puente.
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Fotográfico/ Fílmico.
• Constancia del IHAH.
• Oficio Informático sobre el hallazgo.
• Documento descriptivo del procedimiento observado, una vez confirmado el hallazgo.
• Informe de la supervisión.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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PIPMA ACTUALIZADO PRODECON
DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Instalación, Funcionamiento y
Desmantelamiento y Sitios de Acopio.
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVO
Prevenir, minimizar y controlar los impactos generados por la operación del campamento, áreas de parqueo de
maquinaria entre otras
META INDICADORES DE CUMPLIMIENTO
Reducir los impactos
negativos generados por la
construcción y operación
del Plantel (trituradora,
taller, dosificadora de
concreto, planta de asfalto)
Indicador Descripción
del
indicador
Tipo de
indicador
Periodicida
d de
evaluación
Registro de
cumplimiento
Implementaci
ón de las
medidas de
mitigación
Plantel
instalado y
operando con
todos los
sistemas de
control
Cuantitativ
o
Mensual Lista de chequeo
condiciones de
funcionamiento
del plantel.
ACTIVIDADES QUE LO
PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR
Ejecución del proyecto • Pérdida de suelo
• Cambios en la calidad del agua superficial
• Cambios en la calidad del aire
• Cambios en los niveles de ruido
Control
X
Prevención
X
Mitigación
x
Corrección
x
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS
Actividades Realizadas:
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DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Instalación, Funcionamiento y
Desmantelamiento y Sitios de Acopio.
Componente: Gestión Ambiental
Desmantelamiento de todas las facilidades auxiliares del plantel
AUN SE MANTIENEN LAS OFICINAS ADINISTRATIVAS QUE SE ESPERA A FINALES DE ABRIL
ENRO DE 2018 YA ESTEN DESMANTELADAS.
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Informes de Cumplimiento Socio Ambiental
COSTOS
Lps. 2.965.085.61
El cual se pagará con la siguiente fórmula: Presupuesto total asignado / 12 meses. En caso de que el Proyecto
finalice en un periodo menor al programado, el saldo del concepto será cancelado en el último mes de
ejecución.
DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa:
Manejo Integral de Aguas y Residuos Líquidos
Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVOS
• Implementar medidas de manejo ambiental que eviten la contaminación del suelo y de las fuentes de agua
superficial presentes en el área de influencia de las obras.
• Garantizar que los residuos líquidos generados por la utilización de letrinas portátiles sean retirados de la
zona de trabajo, de acuerdo al correspondiente esquema de manejo de quien suministre dicho servicio.
META INDICADORES DE CUMPLIMIENTO
Instalación de la planta
de tratamiento de aguas
residuales.
Instalación de 1 letrina
por cada 10 empleados,
con la separación de
Indicador Descripción
del
indicador
Tipo de
indicador
Periodicida
d de
evaluación
Registro de
cumplimiento
• 1 planta de
tratamiento de
aguas
residuales
funcionando
• Cumplimien
to de la
norma
técnica de
descarga a
Cuantitativ
o
Monitoreo
trimestral
Registro
fotográfico.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa:
Manejo Integral de Aguas y Residuos Líquidos
Componente: Gestión Ambiental
letrinas para mujeres y
hombres.
cuerpos
receptores.
Registro de
seguimiento.
• 1 letrina
portátil por
cada 10
trabajadores
con
diferenciación
de sexo
(letrinas
separadas para
mujeres y para
hombres)
• Cumplimien
to delas
medidas de
mitigación
expresadas
en la
resolución
0516 2016
Limpieza de
letrinas
semanal.
ACTIVIDADES QUE LO
PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR
Ejecución del proyecto • Cambios en la calidad del agua superficial
Control
X
Prevención
X
Mitigación
x
Corrección
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS
La movilización de letrinas portátiles es continua en cada frente de trabajo, así como su limpieza, desinfección,
el transporte y disposición final de sus residuos líquidos.
Se realizaron 2 recolecciones y disposición final en planta de tratamiento, solo se anejan los desechos
provenientes de la oficina de administración.
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Informes de Cumplimiento Socio Ambiental
• Formato de control de limpieza
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa:
Manejo Integral de Aguas y Residuos Líquidos
Componente: Gestión Ambiental
COSTOS
Lps. 197,810.00
El cual se pagará con la siguiente fórmula: Presupuesto total asignado / 12 meses. En caso de que el Proyecto
finalice en un periodo menor al programado, el saldo del concepto será cancelado en el último mes de
ejecución.
DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Residuos Sólidos Componente: Gestión Ambiental
OBJETIVOS
• Prevenir la contaminación de los elementos suelo, agua y aire mediante la estructuración de actividades de
mitigación, prevención y control para el manejo integral de residuos sólidos aprovechables, no aprovechables
y peligrosos.
• Establecer las medidas necesarias para la recolección, almacenamiento, transporte y disposición final de los
residuos sólidos domésticos e industriales que genera cada una de las actividades del proyecto.
• Definir normas y procedimientos dirigidos al personal vinculado al proyecto, en relación con el manejo de
los desechos sólidos.
META INDICADORES DE CUMPLIMIENTO
• Instalación de un
sitio para
almacenamiento
temporal de los
desechos sólidos
domésticos
generados por las
actividades del
proyecto.
• Instalación de un
sitio para
almacenamiento
Indicador Descripción
del
indicador
Tipo de
indicador
Periodicida
d de
evaluación
Registro de
cumplimiento
1 sitio de
acopio
temporal para
desechos
sólidos
domésticos en
plantel
funcionando
Volumen de
desechos
sólidos
trasladados al
relleno
sanitario.
Cuantitativ
o
Mensual Informe de
cumplimiento
1 sitio de
acopio
temporal para
Volumen de
desechos
peligrosos
Cuantitativ
o
Mensual Informe de
cumplimiento
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Residuos Sólidos Componente: Gestión Ambiental
temporal de desechos
peligrosos (aceites
usados, filtros, etc)
• Recolección de
desechos sólidos en
sitios de obra
mediante la
colocación de 1
barril por frente de
trabajo
• Recolección de
suelos contaminados
en obra y su
disposición en sitios
adecuados.
desechos
sólidos
peligrosos en
plantel
funcionando
trasladados a
empresa
recicladora
Establecimien
to de
contenedor de
basura
doméstica en
cada frente de
trabajo.
Volumen de
desechos
sólidos
recogidos en
obra
Cuantitativ
o
Mensual Informe de
cumplimiento
En caso de
ocurrir
derrame de
material
peligros en
obra este será
trasladado al
plantel y se
enviará a una
empresa
recicladora
para su
manejo final
Volumen de
suelos y
materiales
contaminados.
Cuantitativ
o
Cuando
ocurra
Informe de
cumplimiento
ACTIVIDADES QUE
LO PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR
Ejecución del proyecto • Cambios en la calidad del aire
• Cambios en la calidad del agua superficial
• Cambios en la calidad de los suelos
Control
X
Prevención
X
Mitigación
x
Corrección
x
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No.20.Abril 2018. Volumen IV Revisión: 1 mayo-18
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DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Residuos Sólidos Componente: Gestión Ambiental
Recolección y disposición final en relleno sanitario de los desechos sólidos proveniente de la administración.
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Informes de Cumplimiento Socio Ambiental
• Contrato uso de relleno sanitario
• Constancia Ambiental
COSTOS
No se reconoce costo dentro de la gestión Socio-ambiental, los costos se reconocen dentro del presupuesto de la
obra, en el ítem Costo Directo (Equipo, Materiales, Mano de Obra y Transporte).
I.1.1 SUBPROGRAMA DE MANEJO DE TRÂNSITO
DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Tráfico Componente: Higiene, seguridad Industrial y Salud
Ocupacional
OBJETIVOS
• Objetivo General
Mitigar el impacto al tránsito vehicular causado por la ejecución de las obras de construcción de la
carretera, buscando la protección y seguridad de los usuarios de la vía, de los obreros y de los
residentes del sector entre otros.
• Objetivos Específicos
Guiar y regular la circulación vehicular, a fin de que pueda llevarse a cabo en forma segura, fluida,
ordenada y cómoda, siendo la señalización de tránsito un elemento fundamental para alcanzar tales
objetivos. En efecto, a través de la señalización se indica a los usuarios de la vía la forma correcta y
segura de transitar por ésta, con el propósito de evitar riesgos y disminuir demoras innecesarias.
META INDICADORES DE CUMPLIMIENTO
Indicador Descripción
del
indicador
Tipo de
indicador
Periodicida
d de
evaluación
Registro de
cumplimiento
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a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Tráfico Componente: Higiene, seguridad Industrial y Salud
Ocupacional
Contar con un Plan
de Manejo de
Tráfico efectivo e
implementándose.
Dispositivos
de
canalización y
control de
tráfico
funcionando
tales como
delineadores,
conos, rótulos
informativos,
pantallas
eléctricas,
banderines,
cinta reflectiva
y cinta de
precaución.
Eficiencia de
la señalización
colocada en
frentes de
obra, diurna y
nocturna.
Cuantitativ
o Mensual
Registro Fotográfic
o.
Informes Mensuale
s Ambientales.
0 accidentes
viales
Registro de
accidentes
ACTIVIDADES
QUE LO
PRODUCEN
IMPACTOS A MANEJAR
Ejecución del
proyecto
• Accidentes Viales
Control
X
Prevención
X
Mitigación
x
Corrección
x
DESCRIPCION DE LAS ACCIONES EJECUTADAS
• Como parte del cumplimiento del cierre del programa de Manejo de Trafico, se terminó de instalar la
señalización vertical del proyecto, contando con rótulos preventivos e informativos, por otra parte, se dio
inicio con las actividades de señalización horizontal final que quedara de manera permanente en la
carretera.
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DAGA PLAN DE GESTION AMBIENTAL
Programa: Manejo de Tráfico Componente: Higiene, seguridad Industrial y Salud
Ocupacional
REGISTRO DE CUMPLIMIENTO
• Informes de Cumplimiento Socio Ambiental.
COSTOS
Lps. 1.141,298.93
El cual se pagará con la siguiente fórmula: Presupuesto total asignado / 12 meses. En caso de que el
Proyecto finalice en un periodo menor al programado, el saldo del concepto será cancelado en el último
mes de ejecución.
IX. LECCIONES APRENDIDAS
9.1 Empresa ASTALDI
9. 1.1. Gestión Ambiental
• Si no se aprecia un fuerte apropiamiento de la muncipalidad con respecto al tema
ambiental el éxito para emprender actividades conjuntas se pone en riesgo, debido
a que muchas de las actividades que se desarrollan en el Proyecto, como ser la
limpieza de la zona, el mantenimeinto de las plantaciones y la misma protección
de la fauna, actividades que al final quedarán bajo la potestad del municipio, se
considera importante el trabajo conjunto en estos temas.
9.1.2 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional
• Debido a la capacitación continua, inspecciones, reporte de condiciones y/o acciones
inseguras corregidas de inmediato, permiten reducir los accidentes ocupacionales en
beneficio para la empresa y subcontratistas.
9.1.3 Gestión Social
✓ Se ha identificado una cantidad considerable miembros de la sociedad civil y
participativa de San Lorenzo, que están interesados en promover el uso adecuado
de los puentes peatonales, ciclo vía y paradas de buses; esto se ha logrado gracias
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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a la campaña masiva de consientización sobre el uso correcto de estos recursos.
9.2 Empresa PRODECON
9.2.1 Gestión Ambiental
✓ Ya no se registran lecciones aprendidas en este componente dado que ha finalizado
en casi todos sus programas.
9.2.2 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional
✓ Ya no se registran lecciones aprendidas en este componente debido a que las
actividades están casi concluidas.
9.2.3 Gestión Social
✓ Ya no se registran lecciones aprendidas en este componente debido a que las
actividades están concluidas en su totalidad.
10. CONCLUSIONES
10.1 Empresa ASTALDI
10.1.1 Gestión Ambiental
✓ Respecto a los mantenimientos de los sitios de reforestación actualmente se está
haciendo una reposición por mortalidad (Nacaome y San Lorenzo), misma que
continuará hasta principios de mayo, para que las nuevas plantas reciban todo el
temporal lluvioso, cabe aclarar que la reposición se está haciendo con especies nativas
de mango por la resistencia que ha demostrado, lo que significa, un cambio en las
cantidades de especies sembradas por sitio.
Lo anterior demuestra que las especies a usar y que sufren menos stress hídrico son
las nativas.
Se concluye que las municipalidades en general no han presentado un fuerte
compromiso en la parte ambiental, especialmente la de Choluteca.
✓ La puntuación en la gestión ambiental para este mes es de 97%.
10.1.2 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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• La Prevención de Riesgos es una herramienta fundamental dentro de una estructura
empresarial no importando el rubro de la empresa, permitiendo la prevención de
incidentes-accidentes y enfermedades ocupacionales, por medio de medidas,
normas y procedimientos.
• Los lineamientos de seguridad e higiene implementados sobre prevención de
riesgos han logrado que se eviten un porcentaje mayor de incidentes- accidentes,
esta labor es de manera continua por lo cual se trabaja día a día con el personal y a
su vez con algunos sectores de la comunidad.
✓ La puntuación para este componente es de 100%.
✓ La puntuación promedio entre los dos componentes: ambiente y seguridad es de
98.5%.
10.1.3 Gestión Social
✓ Se ha dado inicio a la etapa final o de cierre de las obras de rehabilitación de la
carretera en materia social.
✓ Se ha comenzado con la etapa de finiquitos para los usuarios de la carretera.
✓ Se ha puntualizado el desarrollo de actividades en el sector de construcción del
Bulevar de San Lorenzo.
✓ Se iniciarán las actividades para la incorporación del puente Simsimiran como
patrimonio cultural del municipio de Nacaome, Valle.
10.2 Empresa PRODECON
10.2.1 Gestion Ambiental
✓ Al final el componente tiene una evaluación de 100%
10.2.2 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional
✓ La empresa concluyó concuyó con la señalizacion horizontal.
✓ La evaluacion final para el componente es de 94.9.
✓ La evaluacion entre los componentes: ambiental y seguridad es de 97.45
10.2.3 Gestión Social
✓ No Aplica.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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11. RECOMENDACIONES
11.1 Empresa ASTALDI
11.1.1 Gestión Ambiental
✓ Se recomienda hacer un acercamiento con las familias consideradas para el estipendio
de la comunidad El Lagartillo, para definir si se ejecutara o no, pues el periodo de
siembra se aproxima, y la intención de hacerlo es que las plantas reciban completo el
invierno, para que tengan un buen prendimiento al recibir el próximo verano 2019.
✓ Se mantiene la recomendación de consultar a INHGEOMIN sobre el dictamen de
cierre de la normativa técnica de los bancos solicitados en cierre el pasado 21 de
febrero del año en curso, así como también asegurar que se hizo el tramite interno
sobre el desistimiento de cierre para el banco “B” en el Rio Nacaome, puesto que un
no tenemos respuesta sobre este tema.
11.1.2 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional
• Se recomienda fortalecer el teme de gestión de riesgos laborales ya que con ello se
logra minimizar la incidencia de accidentes de tipo laboral.
• Se recomienda gestionar campañas de sensibilización con la población con respecto
a seguridad vial para buscar minimizar los accidentes de tráfico.
• Se sugiere realizar una campaña de educación vial orientada a motociclistas y taxistas
dentro de la comunidad de San Lorenzo ya que son los grupos mas involucrados en
accidentes viales.
11.1.3 Gestión Social
✓ Se recomienda la continuación del Componente de Gestión Social, hasta la
culminación de las obras, reducidas en dos programas: Atención e Inforación a la
Comunidad y Mecanismo de Quejas, en el sector de construcción del Bulevar de San
Lorenzo.
11.2 Empresa PRODECON
11.2.1 Gestión Ambiental
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a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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✓ Ya no se tienen recomendaciones en este componente ya que las actividades
concluyeron.
11.2.2 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional
✓ Se concluyó con la señalización en el tramo comprendida entre el desvio Santa
Elena hasta el desvio a Guasaule.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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ANALISIS DE SINIESTRALIDADES DENTRO DEL TRAMO 2 LOTE A
Introducción
De acuerdo a lo establecido en el Plan de Implementación de del Plan de Manejo Ambiental (PIPMA)
el objetivo general para el programa de manejo de tráfico es:
“Mitigar el impacto generado por las obras que se desarrollan en las vías públicas o en las
zonas aledañas a éstas, con el propósito de brindar un ambiente seguro, limpio, ágil y cómodo
a los conductores, pasajeros, peatones, personal de la obra y vecinos del lugar, comercios
aledaños, bajo el cumplimiento de las normas establecidas para la regulación del tránsito”
Dentro de tal responsabilidad se involucran a la empresa contratista, la supervisora y la entidad
contratante ya que cada una de ellas cumple su rol en relación con este objetivo. Sin embargo, la
ejecución es responsabilidad de la empresa contratista ya que es ésta la encargada de hacer, con el
personal que tiene a su disposición, de señalizar, y dar apoyo a los conductores que transitan por el
tramo en construcción.
En el tramo 2 lote A la empresa contratista Astaldi, ha tenido bajo su responsabilidad el tramo que
parte de Jícaro Galán hasta el desvío a Cedeño y ello comprende una distancia de 30.6 kms. A pesar
del esfuerzo realizado y después de 20 meses de trabajo se han sucedido una serie de accidentes los
cuales se han documentado visualizando la estación donde han ocurrido, tipo de vehículos
involucrados, tipos de daños y causas que dieron origen a ello.
A raíz de lo anterior a continuación se presenta un breve informe que resume la ocurrencia de los
distintos accidentes dentro del tramo mencionado el cual busca identificar las causas y posibles
alternativas de solución.
Resultados de Ocurrencia de Accidentes
En base a los informes de accidentes elaborados se ha elaborado un cuadro el cual se muestra a
continuación. En base al registro de accidentes se encuentra que hasta la fecha han ocurrido 42
accidentes dentro del tramo en mención. Al observar la distribución de accidentes por mes se
identifica que durante el mes de agosto de 2017 es cuando comienza a identificarse un incremento ya
que desde ese mes hasta el momento han ocurrido 28 accidentes representando ello un 66.67% en 9
de los 20 meses de duración. Se puede apreciar, también, que febrero del 2018 fue el mes con mas
accidentes registrándose 12 en total pero dicha cantidad se redujo a 7 para el mes de marzo. Los
accidentes dentro del tramo del bulevar comienzan a registrarse en el mes de febrero del 2018 y de
los doce (12) que se tuvieron en este mes siete se observaron en el bulevar.
Es interesante observar dentro del tramo que comienza en la estación 8+600 hasta estación 12+700,
que comprende al bulevar, los accidentes comienzan a registrarse en febrero teniendo un total de 12
hasta la fecha lo cual representa un 28.6% de todos los accidentes.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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Llama la atención que de los 42 accidentes registrados en 14 (33%) de ellos ha siempre intervenido
una motocicleta y en la mayoría de las ocasiones se atribuye la culpa al motociclista por imprudencia
al rebasar o alta velocidad.
Si se observa el cuadro que se muestra abajo se identifica que la generalidad en la mayoría de los
accidentes es la imprudencia y el exceso de velocidad. Tal situación cuando se presenta con vehículos
livianos o motocicletas puede no ser lamentable en cuanto a los daños humanos pero cuando se da
con vehículos pesados como furgones o cabezales con su rastra, debido a la velocidad a que son
conducidos y el peso que transportan al impactar con otros vehículoccidens los daños humanos son
muchas veces de lamentar. De la misma manera otro grupo que se ha visto involucrado en accidentes
en el tramo entre 8+600 y 12+700 que comprende al denominado bulevar, son los taxistas.
Una situación que llama la atención es que la empresa contratista ha tenido durante la vida del
proyecto cuatro especialistas de seguridad. La primera especialista dejó la empresa en el mes de julio
de 2017 e inmediatamente se comienza a observar el incremento en la ocurrencia de accidentes. Se
tiene la percepción que en algo ha influido tal cambio en la dirección de las actividades de seguridad
en el manejo del tráfico.
Otra percepción que se tiene es que al observar los conductores que la carretera dentro del bulevar
ha sido ampliada a cuatro carriles tienen mas espacio para aumentar la velocidad a los vehículos que
conducen lo que incidido en el incremento en la cantidad de accidentes. Se agrega a ello la carencia
de la demarcación de las líneas blanca y amarilla que brinda, aparentemente, un mayor espacio de
amplitud para conducir a alta velocidad.
Debido a que no se cuenta con datos no se puede comparar las estadísticas de ocurrencia de accidentes
antes de tener el tramo y ahora que ya está pavimentado. Sin embargo, en base a percepción de
muchos de los habitantes de varias de las comunidades se tiene que el hecho que no hay baches hace
que los conductores conduzcan sus unidades mas a prisa.
Recomendaciones
Debido a que se sigue trabajando en la zona y para que haya menos accidentes en base a los resultados
que se observan y los análisis de éstos se puede hacer las siguientes recomendaciones:
• Iniciar una campaña de concienciación con los habitantes de la zona en donde se incluyan a
los motociclistas como grupo especial ya que son uno de los actores que mas está involucrado
en la ocurrencia de accidentes. Otro actor de mucho interés en la zona de San Lorenzo son
los taxistas por lo que conviene incluirlos en el plan de sensibilización.
• Esta campaña también puede incluir a la población de San Lorenzo a hacer uso de los puentes
peatonales ya que al ser mas ancha la calle en la zona del bulevar la gente se expondrá mas
al cruzar aumentando con ello el riesgo de riesgo de accidentes por atropellamiento.
• Reforzar aún mas la señalización en la zona del bulevar sobre todo con señalizadores con
bastante reflectividad que permitan una mayor visibilización de la calle durante horas
nocturnas que es cuando tiende a aumentar las posibilidades de accidente por la oscuridad.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa Elena (Desvío
a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
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• Involucrar en mayor grado a la policía de tránsito sobre todo dentro del tramo del bulevar en
la ciudad de San Lorenzo, que comprende desde la estación 8+800 hasta las 12+700 de
manera que se castigue a todo aquel que infrinja el reglamento de Tránsito. Esta actividad
unida a la campaña de sensibilización complementará esfuerzos para disminuir la
siniestralidad, sobre todo en el tramo del bulevar.
• Asi mismo, se tiene la percepción que al estar demarcado con línea blanca y amarilla crea
en el conductor una sensación de seguridad lo que se traduce en una disminución de los
accidentes. Por lo tanto urge que en las zonas donde no hay problemas de calidad se vaya
implementando la demarcación.
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Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No20. Abril 22018. Volumen IV
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Cuadro de Accidentes ocurridos en tramo 2 lote A desde el inicio del proyecto
No FECHA ACCIDENTE
OCURRIDO EN
ESTACION
DAÑOS CAUSAS
1 26 abril,
2017
4+349 Lesiones leves Falta de visibilidad al
retroceder
2 12 de mayo,
2017
29+000 Una persona fallecida Dos cabezales y dos
furgones chocaron
frontalmente por exceso de
velocidad.
3 7 de junio,
2017
18+485 Lesiones leves rodilla No obedecer señales de
banderillero
4 27 julio,
2017
21+405 Lesiones leves en rodilla y
brazo
Motocicleta y camioneta.
Rebase aun en zona
señalizada e irrespeto
señales de banderillero
5 30 de julio,
2017
13+968 Tres personas fallecidas Imprudencia temeraria de
conductor de bus que
ingresa a toda velocidad
impactando en camioneta
6 3 de agosto
de 2017
23+540 No hubo lesiones Falla de frenos
7 6 de agosto,
2017
16+000 Herido Motociclista rebasa
vehículo y choca por
imprudencia del conductor
del último
8 20 de agosto,
2017
27+460 Lesiones pierna y codo Motociclista no obedece
señales y entra zona de
trabajo y pi edra le impacta
9 5 de
septiembre,
2017
27+500 Golpes en mano y brazo
derecho
Motocicleta y pickup. El
último rebasó de forma
imprudente en zona
delimitada e impactó en
motocicleta
10 8 de
septiembre,
2017
28+757 Daños leves en tórax Turismo choca con camión
por ir mensajeando en
celular joven del turismo
11 25 de octubre
de 2017
33+356 Lesiones leves Motociclista tratando de
esquivar un perro
12 28 de
octubre, 2017
22+000 No hubo lesiones Colisión frontal entre
cabezales. Causa fue
desperfectos mecánicos
13 5 de
noviembre de
2017
6+000 Persona fallecida Motociclista atropellado en
horas de madrugada en
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No20. Abril 22018. Volumen IV
Revisión: 001. Mayo-18 Página 194 de 196
No FECHA ACCIDENTE
OCURRIDO EN
ESTACION
DAÑOS CAUSAS
zona libre de trabajo. Causa
desconocida
14 29 de
noviembre,
2017
5+800 Golpes leves en codo
izquierdo
Volcamiento de volqueta
conductor en estado de
ebriedad
15 1 de
noviembre,
2017
3+263 Sin daños humanos solo
materiales
Turismo es conducido a
exceso de velocidad y
pierde control saliéndose de
calzada
16 30 de
noviembre,
2017
20+195 Dos personas heridas Volcamiento de pickup por
exceso de velocidad
17 30 de
noviembre,
2017
22+000 Lesiones leves Dos motocicletas
colisionan, una a exceso de
velocidad
18 1 de
diciembre,
2017
36+000 Golpes leves y daños
materiales
Motocicleta y pickup.
Conductor pick up no
guarda distancia y golpea a
motociclista
19 14 de
diciembre,
2017
31+970 Daños materiales Auto bus y volqueta.
Volqueta colisiona parte
trasera de bus por no
mantener distancia y parara
intempestiva de conductor
de bus.
20 5 de febrero,
2018
9+763 Laceraciones en piel. Dos motociclistas. Uno no
respeta señales ni
banderillero y colisiona con
otro motociclista que se
dirigía en sentido contrario
21 5 de febrero,
2018
13+968 Persona herida. Pickup y cisterna.
Conductor de pickup
colisionó con cisterna
estacionada.
22 6 de febrero,
2018
9+280 Sin daños humanos Conductor se mete en
hueco a pesar de estar
señalizado.
23 6 de febrero,
2018
9+200 Daños leves humanos como
laceraciones
Motocicletas y camioneta.
Dos motociclistas conducen
a alta velocidad en zona
señalizada y sin respetar
derecho de via uno esquiva
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No20. Abril 22018. Volumen IV
Revisión: 001. Mayo-18 Página 195 de 196
No FECHA ACCIDENTE
OCURRIDO EN
ESTACION
DAÑOS CAUSAS
camioneta pero otro
impacta
24 8 de febrero,
2018
32+070 No daños humanos Rastra, volcamiento al
frenar intempestivamente
25 10 de
febrero, 2018
30+940 No hubo daños humanos Furgón, bus y pickup.
Furgón choca parte trasera
de bus y el pickup con el
furgón
26 10 de
febrero, 2018
6+700 Ho hay daños humanos Turismo a exceso de
velocidad pierde control y
choca contra árbol
27 14 de
febrero, 2018
10+940 No hubo daños Dos taxis. Uno busca
rebasar al otro y colisiona
parte trasera.
28 19 de
febrero, 2018
6+000 No hubo daños humanos Microbus pierde llanta
delantera por desperfectos.
29 20 de
febrero, 2018
10+360 No hubo daños humanos. Taxi y furgón. Taxi intenta
rebasar furgón y ocasiona
colisión
30 22 de
febrero, 2018
8+900 Laceraciones en pierna
derecha
Motocicleta y pickup.
Imprudencia de
motociclista al intentar
cruzar en acceso y no
calcular distancia de
vehículo que venía en
sentido contrario
31 23 de
febrero, 2018
10+300 Lesiones a una persona Pickup conducido a exceso
de velocidad no se detuvo
ante señalización y
colisiona
32 1 de marzo,
2018
10+500 Lesiones en tobillo derecho Motociclista embiste a otro
mientras se disponía a
subirse a su moto.
33 11 de marzo,
2018
7+800 Lesiones leves Camioneta y rastra. Rastra
a exceso de velocidad, en
horas nocturnas, colisiona
con camioneta
34 19 de marzo,
2018
32+200 No hay daños humano Volqueta y pickup-
Volqueta no hace alto ante
señal de banderillero y
choca con pickup.
Supuestamente por fallas
mecánicas no se detuvo.
Supervisión Obras de Rehabilitación de la carretera CA-1: Tramo 2, Lote A: Jícaro Galán – Santa
Elena (Desvío a Cedeño) y Lote B: Santa Elena (Desvío a Cedeño) - Choluteca
Informe Mensual de Supervisión No20. Abril 22018. Volumen IV
Revisión: 001. Mayo-18 Página 196 de 196
No FECHA ACCIDENTE
OCURRIDO EN
ESTACION
DAÑOS CAUSAS
35 21 de marzo,
2018
18+660 No hubo daños humanos Camioneta y furgón. Este
último choca por no
guardar distancia y frenado
repentino de conductor de
camioneta
36 22 de maro,
2018
26+050 No se reportan daños
humanos
Furgón y camioneta. Por
evitar colisionar con
camioneta conductor de
furgón choca con
separadores de puente de
Agua Caliente
37 24 de marzo,
2018
34+400 Dos personas lesionadas Turismo y motocicleta.
Conductor de turismo se
quedó dormida y colisiona
con motocicleta y cae en
hondonada
38 24 de marzo,
2018
8+470 No se reportan daños
humanos.
Pickup y taxi. El taxista
rebasó y venía pickup en
sentido contrario
colisionando
39 10 de abril,
2018
16+000 Ni hubieron daños humanos Pickup y autobús.
Conductor de pickup
intentó rebasar para entrar a
un acceso. Colisionando
con bus.
40 12 de abril,
2018
11+040 No hubo daños humanos Conductor a exceso de
velocidad pierde control y
vuelca. Huye de escena
41 14 de abril,
2018
11+293 No hubo daños humanos Pickup y taxi. Conductor de
taxi golpea a pickup al
decidir rebasar
42
19 de abril,
2018
10+700 Lesionado motociclista Motocicleta, rastra y bus.
Rastra por intentar evadir
motociclista que se
introdujo en sentido
contrario impacto bus.
Motociclista salió lesionado
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