View
111
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
LA INDUSTRIA LA INDUSTRIA
AEROESPACIALAEROESPACIAL
AVIACIÓN AVIACIÓN REGIONALREGIONAL
• Aportar ramales a grandes Aportar ramales a grandes líneas aéreas.líneas aéreas.
• Actuar como “ bypass “ de Actuar como “ bypass “ de aeropuertos “ hub “.aeropuertos “ hub “.
Aviación RegionalAviación Regional
ObjetivosObjetivos
Causas del desarrollo
• La liberación del tráfico aéreo.• El crecimiento económico mundial.• Dualidad desarrollo – medio de transporte.
• Actividad económica aeroportuaria.• La saturación de los aeropuertos
principales.• El progreso y comunicación regional.• Uso de áreas pequeñas frente a otras
infraestructuras.
Aviación Regional
Afecciones positivas
• Evitar el aislamiento.• Creación de puestos de trabajo.• Generación de actividad económica.
Aviación Regional
Entregas 2001-2010
ENTREGAS AVIONES 50 PLAZAS940
4301675
455203128
Europa Asia Norte América Sur AméricaÁfrica y Oriente Medio CIS
Aviación Regional
Entregas 2001-2010
ENTREGAS AVIONES 19-30 PLAZAS
321426
1396
413176 29
Europa Asia
Norte América Sur América
África y Oriente Medio CIS
Aviación Regional
Entregas 2001-2010
ENTREGAS AVIONES 70-90 PLAZAS
906
429772
241111238
Europa Asia
Norte América Sur América
África y Oriente Medio CIS
Aviación Regional
Aviación Regional
Estados Unidos
• Aviación regional condicionada por:– Las normativas de competencia. – La elevación de costes de tripulación.
• La industria de la aviación regional ha decrecido un 5.8% en el año 2001 hasta los 4.20 millones de dólares.
Aviación Regional
Principales constructoras EEUU
Mc DONNELL DOUGLAS
– Desarrolló entre otros el aerolínea DC-9 de dos reactores (MD-80).
– En Diciembre de 1996 se anunció la asociación de McDonnell Douglas con Boeing.
Aviación Regional
Principales constructoras EEUU
• BOEING– Fundada el 15 de julio de 1916.– El primer avión fabricado fue el
hidroavión B & W de 1916.– En Diciembre de 1996 se anunció la
fusión con McDonnell Douglas.– El Modelo 737 con dos turbofan (1999)
lleva más de 4000 unidades vendidas.– Surge el Modelo 717, sustituyendo al
MD-95 de McDonnell Douglas.– El B717 representa el 16% de la
producción mundial en aviones de transporte regional.
Aviación Regional
Principales constructoras EEUU
Modelo En servicio PedidosB717 96 137MD-81 90 0MD-82 589 0MD-83 265 0MD-87 74 0MD-88 157 0
Aviación Regional
Principales constructoras EEUU
FAIRCHILD– Fundada en 1925.– Destaca el turbohélice de 19 plazas
Fairchild Dornier 228.– El turbohélice Dornier 328 con 30-39
plazas.– La versión del turbofan 328JET para 40-43
pasajeros llamada 128JET.– A finales del 2001, la empresa se declara
en bancarrota.– Hasta ahora, los modelos 728 y 928,
constituían el 15% de la producción mundial en aviones de transporte regional.
Aviación Regional
Principales constructoras EEUU
Modelo En servicio Pedidos
328JET 83 19
728JET 0 118
928JET 0 4
Aviación Regional
EUROPA
• El modelo europeo utiliza la aviación regional para vuelos “bypass”, en contraposición al modelo americano, que los utiliza como ayuda al abastecimiento de los aeropuetos “hub”.
Aviación Regional
Principales constructoras Europa
AVRO INTERNACIONAL (REINO UNIDO)– Fundada en 1993.– Las entregas del Avro RJ/RJX representan
el 19% del total para el 2001.
Modelos En servicio Pedidos
RJ70 12 0
RJ85 85 0
RJ100 69 3
Aviación Regional
Principales constructoras Europa
ATR –International (Francia)– Fue fundada en 1982 por Aérospatiale
de Francia y Alenia de Italia para desarrollar un avión de transporte regional de dos motores turbohélices.
Modelo En servicio Pedidos
ATR 42 367 369
ATR 72 278 301
Aviación Regional
Principales constructoras Europa
AIRBUS– Consorcio europeo, actualmente empresa.– Compañía constructora capaz de competir
con las potencias estadounidenses.– Las secciones totalmente equipadas se
envían a Toulouse para su montaje final. – Airbus facturó en el ejercicio 2001 por valor
de 20.500 millones de euros – Airbus tiene una plantilla de más de 44.000
empleados, principalmente en Alemania, Francia, Gran Bretaña y España.
Aviación Regional
Principales constructoras Europa
AVIÓN CAPACIDAD
A318 107
A319 124
Aviación Regional
Principales constructoras Europa
FOKKER (Países Bajos)
• En mayo de 1997 cese total de la producción de aeronaves.
• Los principales aviones son:– F50– F100
Aviación Regional
Aviación Regional
Principales constructoras Europa
SAAB (Suecia)
• Construyó su primer avión de transporte regional Saab 340 turboprop que voló por primera vez en 1983, manteniéndose en producción hasta 1999.
• El avión de línea regional turbopropulsor Saab 2000 de 50/58 plazas voló por primera vez en marzo de 1992.
Aviación Regional
Principales constructoras Otros Países
BOMBARDIER (Canadá) • Plantilla actual : 80.000 personas
distribuidas en 24 países de América, Europa y Ásia.
• Sus ingresos para el año fiscal que acabó el 31 de enero de 2002 asciende a 21.600 millones de dólares.Modelo En servicio Pedidos
CRJ 100/200 616 876
CRJ440 4 75
CRJ 700/900 32 225
Aviación Regional
Principales constructoras Otros Países
EMBRAER (Brasil)
• Fundada en agosto de 1969.• Sus ingresos netos aumentaron hasta los
468 millones de dólares en 2001, pero su facturación cayó en 700 millones de dólares debido a la crisis.
• La plantilla actual de Embraer está formada por 11.048 personas .
Principales constructoras Otros Países
Modelo En servicio Pedidos
ERJ135 96 195
ERJ140 32 174
ERJ145 41 570
ERJ170/175 0 82
ERJ 190/195 0 60
Aviación Regional
145
ESPAÑA
• La industria aeroespacial española, que supone un 2.5 % del sector europeo.
• Principales empresas :– CASA-EADS.– GAMESA.
Aviación Regional
Principales empresas España
CASA-EADS• Creada el 3 de marzo de 1923.• Cuatro divisiones : Aviones de Transporte
Militar, Airbus, Aeronáutica y Espacio.• Invierte en Investigación y Desarrollo en
torno al 15% de su facturación. • La plantilla de EADS CASA está formada
por más de 7.000 trabajadores.• Fabrica el avión regional de CN 235 de
dos turbohélices y con capacidad para 44 pasajeros junto con Airtech International.
Aviación Regional
Principales empresas España
GAMESA
• Entró en el negocio aeronáutico en 1986, y en 1993 inició su colaboración con la firma brasileña Embraer en la fabricación y montaje del avión regional EMB-145.
• Colaboración en fabricación y montaje del CRJ 700 de Bombardier.
• Facturación : 1.020 millones de euros .• Plantilla : 1.000 personas..
Aviación Regional
Recommended