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MANUAL GENERAL DE OPERACIONES
Centro de Instrucción Aeronáutica
AEROCLUB DE COLOMBIA
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
ii
Revisión 12
Agosto 2017
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Centro de Instrucción Aeronáutica
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
iii
Revisión 12
Agosto 2017
RECORD DE REVISIONES
REVISIÓN FECHA DE
EMISION DESCRIPCIÓN RESPONSABLE
ORIGINAL Abr-1998 CERTIFICACIÓN Hugo Carrasco
1 Abr-1998
Requisitos de ingreso, Directivas de
Entrenamiento, Normas Generales
Alumno e Instructores y Operación
Aeronaves
Hugo Carrasco
2 Ene-1999 Cambio hojas 8-3/8-4/8-5/8-7/8-9/8-
10/8-11/8-12 Hugo Carrasco
3 Oct-1999
Cambio hojas 1-1/3-1…6/3-14/5-
1/5.4/5-5/5-11/5-12/6-1/6-3/6-5/7-
2/7-5/7-11/7-12/8-1/8-6/8-8/8-13/8-
19/9-1…10/10-1…7
Hugo Carrasco
4 Nov-2002
Cambios hojas 1-1/1-2/2-1…9/3-
2…6/3-13/3-19/5-1…3/5-5/5-
10…17/6-1/6-2/6-4/6-10/7-1/7-2/7-
5…8/7-11…14/8-1/8-2/8-7/8-8/8-
13/8-14/9-1…5/9-7…13
Hugo Carrasco
5 May-2003 Cambio hojas iv/v/8-1…29/9-10…13 Hugo Carrasco
6 Oct-2008 Revisión general Fabricio Montaño
7 Feb-2010 Revisión General programa de
entrenamiento Fabricio Montaño
8 Nov-2015 No aplica Gilberto Quiñonez H.
9 Dic-2015 Programa de Entrenamiento Francisco Nieto
10 Abr-2016 Capítulo 03 y 04 Gilberto Quiñonez H.
11 Nov-2016 Capítulo 02 y 10 René Mantilla Rojas
12 Ago-2017 Revisión General Carlos Alberto Gómez /
Carlos Hurtado
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
iv
Revisión 12
Agosto 2017
CONTROL DE PÁGINAS EFECTIVAS
Página Revisión Fecha Página Revisión Fecha
ii 12 Ago-2017 32 12 Ago-2017
iii 12 Ago-2017 33 12 Ago-2017
iv 12 Ago-2017 34 12 Ago-2017
v 12 Ago-2017 35 12 Ago-2017
vi 12 Ago-2017 36 12 Ago-2017
1 12 Ago-2017 37 12 Ago-2017
2 12 Ago-2017 38 12 Ago-2017
3 12 Ago-2017 39 12 Ago-2017
4 12 Ago-2017 40 12 Ago-2017
5 12 Ago-2017 41 12 Ago-2017
6 12 Ago-2017 42 12 Ago-2017
7 12 Ago-2017 43 12 Ago-2017
8 12 Ago-2017 44 12 Ago-2017
9 12 Ago-2017 45 12 Ago-2017
10 12 Ago-2017 46 12 Ago-2017
11 12 Ago-2017 47 12 Ago-2017
12 12 Ago-2017 48 12 Ago-2017
13 12 Ago-2017 49 12 Ago-2017
14 12 Ago-2017 50 12 Ago-2017
15 12 Ago-2017 51 12 Ago-2017
16 12 Ago-2017 52 12 Ago-2017
17 12 Ago-2017 53 12 Ago-2017
18 12 Ago-2017 54 12 Ago-2017
19 12 Ago-2017 55 12 Ago-2017
20 12 Ago-2017 56 12 Ago-2017
21 12 Ago-2017 57 12 Ago-2017
22 12 Ago-2017 58 12 Ago-2017
23 12 Ago-2017 59 12 Ago-2017
24 12 Ago-2017 60 12 Ago-2017
25 12 Ago-2017 61 12 Ago-2017
26 12 Ago-2017 62 12 Ago-2017
27 12 Ago-2017 63 12 Ago-2017
28 12 Ago-2017 64 12 Ago-2017
29 12 Ago-2017 65 12 Ago-2017
30 12 Ago-2017 66 12 Ago-2017
31 12 Ago-2017 67 12 Ago-2017
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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Revisión 12
Agosto 2017
Página Revisión Fecha Página Revisión Fecha
68 12 Ago-2017 106 12 Ago-2017
69 12 Ago-2017 107 12 Ago-2017
70 12 Ago-2017 108 12 Ago-2017
71 12 Ago-2017 109 12 Ago-2017
72 12 Ago-2017 110 12 Ago-2017
73 12 Ago-2017 111 12 Ago-2017
74 12 Ago-2017 112 12 Ago-2017
75 12 Ago-2017 113 12 Ago-2017
76 12 Ago-2017 114 12 Ago-2017
77 12 Ago-2017 115 12 Ago-2017
78 12 Ago-2017 116 12 Ago-2017
79 12 Ago-2017 117 12 Ago-2017
80 12 Ago-2017 118 12 Ago-2017
81 12 Ago-2017 119 12 Ago-2017
82 12 Ago-2017 120 12 Ago-2017
83 12 Ago-2017 121 12 Ago-2017
84 12 Ago-2017 122 12 Ago-2017
85 12 Ago-2017 123 12 Ago-2017
86 12 Ago-2017 124 12 Ago-2017
87 12 Ago-2017 125 12 Ago-2017
88 12 Ago-2017 126 12 Ago-2017
89 12 Ago-2017 127 12 Ago-2017
90 12 Ago-2017 128 12 Ago-2017
91 12 Ago-2017 129 12 Ago-2017
92 12 Ago-2017 130 12 Ago-2017
93 12 Ago-2017 131 12 Ago-2017
94 12 Ago-2017 132 12 Ago-2017
95 12 Ago-2017 133 12 Ago-2017
96 12 Ago-2017 134 12 Ago-2017
97 12 Ago-2017 135 12 Ago-2017
98 12 Ago-2017 136 12 Ago-2017
99 12 Ago-2017 137 12 Ago-2017
100 12 Ago-2017 138 12 Ago-2017
101 12 Ago-2017 139 12 Ago-2017
102 12 Ago-2017
103 12 Ago-2017
104 12 Ago-2017
105 12 Ago-2017
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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Revisión 12
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TABLA DE CONTENIDO
CAPÍTULO 1 ............................................................................................................... 1
GENERALIDADES ..................................................................................................... 1
1.1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................ 1
1.2 OBJETIVOS ........................................................................................................ 1
CAPÍTULO 2 ............................................................................................................... 3
PERFIL Y REQUISITOS PARA ADMISIÓN DE ......................................................... 3
2.1 PERFIL DEL ALUMNO ...................................................................................... 3
2.2 PERFIL PROFESIONAL ..................................................................................... 4
2.3 PERFIL OCUPACIONAL .................................................................................... 4
2.4 REQUISITOS ...................................................................................................... 4
CAPITULO 3 ............................................................................................................... 5
PERFIL Y REQUISITOS DEL INSTRUCTOR ............................................................. 5
3.1 PERFIL PROFESIONAL INSTRUCTOR DE TIERRA......................................... 5
3.2 PERFIL PROFESIONAL INSTRUCTOR DE VUELO Y/O INSTRUCTOR DE
ENTRENADOR DE VUELO ................................................................................ 5
3.3 PERFIL OCUPACIONAL INSTRUCTOR DE TIERRA ......................................... 6
3.4 PERFIL OCUPACIONAL INSTRUCTOR DE ENTRENADORES Y/O VUELO .... 6
3.5 REQUISITOS DEL DOCENTE DE TIERRA, INSTRUCTOR DE VUELO Y/O
ENTRENADORES .............................................................................................. 7
3.6 REQUISITOS INSTRUCTORES POR ASIGNATURA ........................................ 7
CAPITULO 4 ............................................................................................................... 9
ASPECTOS ACADEMICOS ....................................................................................... 9
4.1 PEDAGOGIA ...................................................................................................... 9
4.2 CURRÍCULO ....................................................................................................... 9
4.3 METODOLOGIA ............................................................................................... 10
4.4 EVALUACIÓN ................................................................................................... 11
4.5 RECURSOS ....................................................................................................... 13
CAPÍTULO 5 ............................................................................................................. 14
ESTRUCTURA DE LOS PROGRAMAS ................................................................... 14
5.1 GENERALIDADES............................................................................................ 14
5.2 AREAS DE FORMACION ACADEMICA ........................................................... 14
5.3 ASIGNATURAS BASICAS ................................................................................ 15
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
vii
Revisión 12
Agosto 2017
5.4 ENTRENADORES DE VUELO ......................................................................... 15
5.5 FASES DE VUELO ........................................................................................... 16
5.6 HORARIO EVENTOS MAGISTRALES ............................................................. 17
5.7 HORARIO EVENTOS DE SIMULACION DE VUELO ....................................... 17
5.8 HORARIO EVENTOS DE VUELO .................................................................... 17
CAPÍTULO 6 ............................................................................................................. 19
PROGRAMAS DE FORMACIÓN .............................................................................. 19
6.1 GENERALIDADES............................................................................................ 19
6.2 CHEQUEOS DE VUELO .................................................................................. 20
6.3 CHEQUEOS FINALES ...................................................................................... 20
6.4 PROGRAMA CURSO PILOTO PRIVADO DE AVION – VFR V.01................... 22
6.5 PROGRAMA ADICIÓN A INSTRUMENTOS V.01 ............................................ 50
6.6 PROGRAMA CURSO PILOTO COMERCIAL AVION V. 05 ............................. 68
6.7 PROGRAMA INSTRUCTOR DE VUELO – IVA - INICIAL .............................. 107
6.8 PROGRAMA INSTRUCTOR DE VUELO – IVA - HABILITACION .................. 115
6.9 PROGRAMA INSTRUCTOR DE TIERRA EN ESPECIALIDADES
AERONAUTICAS - IET ................................................................................... 121
6.10 PROGRAMA RECURRENTE TIERRA – VUELO MONOMOTORES – PILOTOS
EXTERNOS .................................................................................................... 124
6.11 PROGRAMA RECURRENTE TIERRA – VUELO MONOMOTORES – PILOTOS
AEROCLUB .................................................................................................... 129
6.12 PROGRAMA RECURRENTE TIERRA – VUELO MONOMOTORES – PILOTO
PRIVADO DE AVION – PPA VFR - IFR .......................................................... 133
6.13 RECOBRO DE AUTONOMIA ALUMNOS ....................................................... 138
6.14 HOMOLOGACIONES – CONVALIDACIONES ............................................... 139
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CAPÍTULO 1
GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
El Aeroclub de Colombia dando alcance a los programas académicos ofertados y
acogiéndose a lo estipulado en el RAC Parte Segunda, capitulo XVI, con respecto a la
estructura, contenido y desarrollo de los programas ha definido los siguientes para su
funcionamiento, los cuales se encuentran debidamente aprobados.
Cada uno de ellos está enmarcado en tiempo y espacio para permitir la movilidad del
alumno que se ven reflejados en las diferentes programas para su desarrollo.
De igual forma, se han divido en fases (ciclos) para que de manera progresiva y
alternada se vaya adelantando tanto la fase de tierra, entrenador de vuelo estático y el
vuelo mismo, consecuente con el conocimiento que adelanta en su momento el
estudiante.
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Formar al alumno con las herramientas pedagógicas tanto de conocimientos teóricos
como prácticos, que fundamenten y le den solidez a su futura labor como piloto de una
aeronave, enmarcados en procesos de calidad, desarrollo de competencias y
habilidades frente a su puesto de trabajo.
1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Desarrollar las diferentes temáticas académicas apoyados en las tecnologías de la
información (Tic’s) como fortaleza y apoyo a la labor magistral.
Desarrollar los contenidos temáticos de cada asignatura conforme a los adelantos
tecnológicos y científicos.
Proyectar las herramientas pedagógicas necesarias para apoyar la realización de
las diferentes asignaturas.
Desarrollar una forma equitativa, objetiva y viable de evaluación de las diferentes
asignaturas.
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Plasmar las diferentes metodologías a emplear como recursos pedagógicos en
apoyo a la labor docente.
Estimular en los alumnos la creatividad, iniciativa, liderazgo, trabajo en equipo a
través de la generación de espacios de reflexión y estudio.
Diseñar estrategias de trabajo con el fin de optimizar los medios humanos y físicos
existentes.
Planear las actividades extracurriculares necesarias con el fin de complementar
apropiadamente el plan de estudios.
Evaluar los procesos metodológicos utilizados en el programa, con el fin de lograr la
alta calidad académica.
Fomentar en el alumno el estudio del idioma Inglés, como un hábito inherente a su
actividad profesional.
Intencionalmente en Blanco
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CAPÍTULO 2
PERFIL Y REQUISITOS PARA ADMISIÓN DE
ALUMNOS AL PROGRAMA
2.1 PERFIL DEL ALUMNO
El alumno se convierte en el eje del proceso orientador, formador y constructivista de la
educación, y cuando se maneja en entornos tan específicos como la aviación, es
necesario adoptar y demandar del mismo ciertos comportamientos, aptitudes y
capacidades que en la medida que se vaya avanzando académicamente se deben ir
fortaleciendo y en otros casos explorando.
Dentro de este cumulo de aspectos, indudablemente el sentido social, la responsabilidad
y la disciplina, entre otros, se convierten en escenarios en donde se debe comportar y
mover el alumno, pues finalmente la resultante de este proceso garantizara una
formación de carácter integral, fundamentada en conocimientos y con una serie de
capacidades traducidas en competencias que le brindaran elementos de juicio y
aplicación en su futura vida profesional.
Otro aspecto a tener en cuenta es la diversidad de características con las que ingresan
los alumnos a la institución dependiendo de la región y su formación intermedia, razón
por la cual, es necesario de manera progresiva ir acogiéndolos bajo un mismo contexto,
llevándolos a los escenarios propios de trabajo e inculcar y fortalecer el sentido de
responsabilidad, para lo cual es conveniente la aplicación de diferentes metodologías
que hacen parte de las estrategias a tener en cuenta para optimizar cada uno de los
procesos.
De esta manera, su contexto académico se ve altamente reforzado en sus valores,
principios y disposición a la atención de los demás, pues la profesión así lo demanda y
por otra parte porque en un gran porcentaje la instrucción se realiza de manera
personalizada, de tal manera que invita al alumno a ser más reflexivo, crítico y su
compromiso debe retornar esta serie de cualidades.
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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2.2 PERFIL PROFESIONAL
El Piloto-alumno formado en el Aeroclub de Colombia se identifica por ser dinámico,
creativo, dispuesto y conocedor del trabajo bajo presión, con alto sentido de
responsabilidad y vocación de servicio, así como también alta capacidad de trabajo en
equipo, que lo identifica dentro del medio y proyecta como líder dentro de la
organización, en un marco constante de excelencia y bajo los preceptos de la ética y la
disciplina.
2.3 PERFIL OCUPACIONAL
Conocer las labores propias operativas dentro de un ambiente de aerolínea.
Desempeñarse como piloto de aeronaves comerciales y privadas enmarcados en
las normas establecidas para el desempeño de dicha actividad.
Desarrollar nuevas alternativas de desempeño operacional que redunden en
fortalecer los procesos de seguridad.
Desempeñar labores administrativas propias del quehacer del piloto.
2.4 REQUISITOS
Tener diecisiete (17) años de edad como mínimo. En caso de no haber cumplido la
mayoría de edad, dieciocho (18 años), deberá tener autorización de sus padres o
representantes legales.
Presentar cédula de ciudadanía, tarjeta de identidad o registro civil.
Hablar y escribir sin impedimento alguno el idioma español.
Diploma de bachiller y/o acta de grado, ó en el caso de profesionales universitarios
presentar el Diploma y Acta de grado en su correspondiente especialidad o la
constancia de que tales documentos se encuentran en trámite de expedición,
certificado del ICFES.
Certificado médico de segunda clase.
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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CAPITULO 3
PERFIL Y REQUISITOS DEL INSTRUCTOR
3.1 PERFIL PROFESIONAL INSTRUCTOR DE TIERRA
Formación certificada en las asignaturas a dictar
Experiencia certificada como docente
Habilidades específicas:
o Facilidad de comunicación verbal y escrita.
o Generador de seguridad y empatía.
o Responsable y organizado.
o Habilidad en la resolución de problemas.
o Motivador y generador de trabajo en equipo.
o Habilidad de manejo de grupos y atención personalizada.
o Confiable y respetuoso.
o Capacidad de liderazgo.
Conocimientos básicos y generales de informática.
Conocimiento y dominio básico de inglés técnico.
3.2 PERFIL PROFESIONAL INSTRUCTOR DE VUELO Y/O
INSTRUCTOR DE ENTRENADOR DE VUELO
Piloto con certificación en experiencia de vuelo
Habilidades Específicas
o Estabilidad emocional.
o Auto exigencia y Disciplina
o Capacidad de adaptación a los ambientes nuevos.
o Adhesión a la norma y a los procedimientos.
o Tolerancia a la frustración.
o Apertura a la retroalimentación.
o Sociabilidad
o Autonomía
o Capacidad de Comunicación Asertiva y Proactividad
o Habilidades de liderazgo.
o Facilidad de comunicación verbal y escrita.
Aspectos Actitudinales
o Motivador permanente.
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Revisión 12
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o Orientación al Servicio
o Empático y seguro de sí mismo
o Responsable y Organizado
o Confiable y respetuoso
o Abierto a nuevos conocimientos
o Con disciplina de estudio y autoformación
Conocimientos básicos y generales de informática.
Conocimiento y manejo del Inglés Aeronáutico.
3.3 PERFIL OCUPACIONAL INSTRUCTOR DE TIERRA
Desarrollar labores docentes como instructor de asignaturas magistrales acorde al
nivel de capacitación dentro del ámbito de formación de personal aeronáutico.
Adelantar y liderar labores docentes como instructor de asignaturas prácticas,
concernientes a los diferentes niveles de pericia dentro de la formación de pilotos.
Llevar a cabo labores de planeación y evaluación de asignaturas académicas tanto
magistrales como prácticas.
Efectuar labor como tutor de cursos en apoyo a la gestión académica-administrativa.
3.4 PERFIL OCUPACIONAL INSTRUCTOR DE ENTRENADORES Y/O
VUELO
Desarrollar labores como instructor de entrenador de vuelo y/o vuelo, acorde al nivel
de capacitación dentro del ámbito de formación de personal aeronáutico.
Llevar a cabo labores de planeación y evaluación de los eventos simulados en los
entrenadores y/o prácticas de vuelo asignadas.
Acompañar de manera programada e informal a los estudiantes en sus diferentes
prácticas y fases de vuelo.
Apoyar en la labor administrativa conducente a la mejora de procesos y cuando de
otra forma se requiera.
Desarrollar labores docentes de catedra magistral como parte de su desarrollo
integral.
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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3.5 REQUISITOS DEL DOCENTE DE TIERRA, INSTRUCTOR DE
VUELO Y/O ENTRENADORES
a. En el caso del instructor de Tierra y entrenador de vuelo, debe ser titular de una
licencia aeronáutica básica de instructor de tierra en especialidades aeronáuticas,
titulo técnico o profesional y en el caso del instructor de vuelo debe ser poseedor de
una licencia de instructor de vuelo de aviones.
b. En cualquiera de los casos los instructores de tierra, entrenadores estáticos y de
vuelo deberá poseer amplios conocimientos como mínimo en los siguientes temas:
Técnica de instrucción teórica y práctica.
Evaluación del progreso de los alumnos en las asignaturas respecto a las cuales
se imparte instrucción.
Proceso de aprendizaje.
Elementos de la enseñanza efectiva.
Notas y exámenes, principios pedagógicos.
Preparación del programa de instrucción.
Preparación de las clases o lecciones.
Métodos de instrucción en aula.
Utilización de ayudas pedagógicas.
Análisis y corrección de los errores de los alumnos.
Idioma español y conocimientos de inglés técnico, cuando la especialidad lo
exija.
3.6 REQUISITOS INSTRUCTORES POR ASIGNATURA
Las siguientes son las habilitaciones que requiere el titular de una licencia IET, para
llevar a cabo el desarrollo académico de las asignaturas de los programas académicos.
ASIGNATURA HABILITACIONES DEL INSTRUCTOR
Aerodinámica
Piloto de Aeronave.
Ingeniero especialista aeronáutico con
experiencia en el área.
Conocimiento de aeronaves
Piloto de Aeronave.
Ingeniero especialista aeronáutico con
experiencia en el área.
Navegación y altimetría Piloto de Aeronave.
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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Revisión 12
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Comunicaciones y Procedimientos
radiotelefónicos
Piloto de aeronave.
Controlador tránsito aéreo.
Derecho aéreo
Cuando el aspirante no acredite título de
abogado, podrá acreditar una licencia
básica de personal aeronáutico y un curso
o diplomado en Derecho aeronáutico con
duración no inferior a cien (100) horas.
Esta habilitación quedará limitada a
impartir la regulación técnica pertinente a
su respectiva licencia básica. (Piloto)
Meteorología aeronáutica
Meteorólogo u Observador meteorológico
u Operador de comunicaciones,
información aeronáutica y meteorología
con habilitación en Meteorología.
Piloto de aeronave.
Seguridad Aérea
1. (Investigación y prevención de
accidentes de aviación)
2. Gestión de seguridad
operacional SMS
Ser titular de una licencia de personal
aeronáutico y estar o haber estado
habilitado en una especialidad y/o título
profesional con especialización en una
dimensión de las ciencias aeronáuticas y/o
curso específico:
Acreditar curso de SMS
Acreditar experiencia en el área de
Seguridad Operacional.
Factores humanos en aviación Médico o Psicólogo de Aviación con
experiencia específica en el área.
Performance y planificación de vuelo Piloto de Aeronave.
Procedimientos operacionales Piloto de Aeronave.
Dispositivo de entrenamiento para
simulación de vuelo (Flight
Simulation Training Device FSTD)
Piloto de Aeronave.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
9
Revisión 12
Agosto 2017
CAPITULO 4
ASPECTOS ACADEMICOS
4.1 PEDAGOGIA
La aviación se convierte en una actividad con diferentes matices y formas tanto en su
conocimiento como en su aplicación, porque la misma, tiene diferentes variables que
hacen que su apropiación requiera de diferentes técnicas y estrategias dependiendo del
rol a desempeñar.
Por lo anterior, y con base en lo específico que es la profesión del piloto, es determinante
la manera como se orienta, los métodos empleados, las practicas soporte de la
fundamentación magistral, los cuales se consolidan como elementos constitutivos y
decisivos al momento de abordar académica y pedagógicamente cualquiera de los
espacios académicos que hacen parte del programa académico.
Por lo tanto, es necesario rescatar la concepción real de estos términos y llevarlos a la
práctica pedagógica, para formar así hombres con mística y disciplina, convencido de su
función; responsable y agente de cambio; con conocimiento, manejo, aplicación y
aceptación interna de la autoridad real, que busque el verdadero cambio social.
El concepto de autoridad y su aplicación se verán como aplicación pedagógica en toda
la labor docente, directiva y curricular, para lograr así su engranaje. De igual forma, Se
busca la creación de un constructor teórico-práctico que bajo el impulso de la Comunidad
Académica, sea gestor y participante activo en todos los procesos en los cuales su
intervención genere discusión y buen juicio en su apreciación.
4.2 CURRÍCULO
La estructura Académica y curricular de los diferentes programas académicos hace que
este inmerso de manera específica en una serie de actividades muy propias de la
profesión, para establecer y responder concretamente preguntas como, ¿Qué enseñar?,
¿Cómo enseñar? y demás, que hacen de este trabajo algo muy especial.
De la misma forma y consecuentemente lograr al final del proceso la aprehensión del
conocimiento, basado en una planificación de actividades académicas de manera
objetiva y clara, que enmarcadas en contenidos, objetivos y criterios metodológicos,
pueda ser evaluada de manera imparcial, objetiva y puntual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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Revisión 12
Agosto 2017
4.3 METODOLOGIA
La estructura del curso hace que necesariamente se diseñen e implementen actividades
propias y específicas que permitan al alumno consolidar de forma adecuada los
conocimientos y al docente ser partícipe activo, dinamizador y creativo frente a estos
nuevos retos, de esta manera la metodología se caracteriza por:
Formar alumnos dinámicos, activos y creativos, que de forma progresiva vayan
incursionando y explorando nuevos conceptos y tecnologías, de manera tal que vayan
consolidando un criterio frente a su nueva labor.
Permitir al alumno su propio crecimiento académico, basado en las estrategias
dispuestas para el mismo y con apoyo del docente.
Tener presente que el estudiante es el centro del proceso educativo.
Optimizar los recursos con que cuenta la institución.
Permitir la evaluación de cada uno de sus componentes de forma clara, objetiva y
precisa.
Dirigir su diseño al aprendizaje significativo y no solo al aprendizaje de conceptos
sueltos.
Proveer las estrategias de recuperación, emanadas de común acuerdo, y no
autocráticas o represivas, sin utilizar la nota como arma en el aula.
Facilitar el aprendizaje conjunto y la recuperación a quienes no van al ritmo del grupo.
Facilitar la comunicación fluida, abierta y dispuesta entre el instructor y el alumno.
Permitir que el alumno tenga la facilidad de profundizar en otros temas que no se
encuentran en el programa, pero necesarios para fortalecer su formación.
Correlacionar las asignaturas con los medios, procesos y tecnología del medio y/o
entorno laboral.
Permitir la movilidad mental y física del alumno, evitando la monotonía y
desmotivación.
Plantear y planear las estrategias de control para el seguimiento permanente del
proceso enseñanza-aprendizaje, como medio de alerta para su corrección y
perfeccionamiento.
Enmarcar los procesos de investigación acorde con las líneas definidas para su
especialización.
Plantear las estrategias que permitan desarrollar el proceso de síntesis, comprensión
y aplicación de una noción.
Dentro de este contexto se llevaran a cabo diferentes prácticas pedagógicas tendientes
a fortalecer la apropiación y afianzamiento del conocimiento dentro de las cuales se
pueden citar en primera instancia las sesiones magistrales como labor de
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acompañamiento, y labores propias para desarrollar en tiempo independiente como son
talleres, ensayos, mapas conceptuales, exposiciones, quices y otras que pretenden dar
un valor agregado a través del uso de plataformas virtuales,
4.4 EVALUACIÓN
La evaluación es una actividad que se realiza de forma permanente, como herramienta
que permite la retroalimentación de cada uno de los procesos. Esta busca inculcar la
autonomía, responsabilidad, ética y apropiación tanto de conceptos como habilidades y
actitudes, frente a la nueva responsabilidad laboral, y por ende, motivadora de cambio
social.
Por lo anterior la evaluación se contextualiza en los siguientes preceptos:
Es participativa y desvirtúa la idea de ser un arma de represión dentro del aula.
No busca recompensar o castigar, sino investigar cómo mejorar el producto y el
proceso del aprendizaje.
Vela por crear la cultura de autoevaluación dentro de los estudiantes y docentes,
como estrategia para conseguir la autonomía con responsabilidad.
Es elemento y no fin del proceso educativo, que orienta y sustenta lo pedagógico,
didáctico y metodológico.
Es responsabilidad de todos los agentes educativos involucrados en el proceso de
formación y no sólo del docente o estudiante.
Es dinámica, permanente e íntegra.
Es formativa, involucrando todos los aspectos del proceso educativo: valorativa,
correctiva, objetiva y participativa.
Sigue lo esencial sin descuidar lo accidental.
Cuantifica y cualifica sin masificar, sino individual y personalmente respetando las
diferencias.
Permite al docente reflexionar y autoevaluar métodos y medios.
4.4.1 EVALUACION ACADEMICA
En el desarrollo de los eventos académicos del Aeroclub de Colombia, se tiene previsto
la realización de dos momentos dispuestos o llamados así:
Asignatura teórica, espacio dentro del cual se desarrollan los conceptos académicos
desde un punto de vista magistral y se pretenden ahondar en la fundamentación y
normalización de los mismos.
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Asignatura práctica, también es considerado un espacio académico para la realización
de actividades específicas por parte del estudiante, las cuales serán evaluadas a través
de eventos simulados de vuelo en los entrenadores o durante el desarrollo de las fases
de vuelo, en donde se verifica el actuar, desarrollo de competencias, habilidades y
destrezas que de manera individual y en otros casos colectiva posibilitan consolidar la
solución de casos operativos en su camino a su formación profesional.
Dentro de este contexto se definen los siguientes momentos evaluativos:
Prueba escrita, aquella en la que el estudiante presenta sus respuestas de manera
escrita.
Prueba oral, aquella en la que el estudiante fundamenta sus respuestas de manera
oral.
Prueba práctica, aquella en la que el estudiante ejecuta una actividad práctica como
respuesta.
4.4.2 CLASES DE PRUEBAS
Pruebas parciales, quices, entre otras, son las que se realizan en el transcurso de
cada periodo académico y su cantidad y ponderación están definidas en cada plan
analítico de cada asignatura. En todo caso, para cada asignatura se deben efectuar
como mínimo dos exámenes parciales.
Examen final, los cuales se realizan al terminar cada asignatura.
Las asignaturas con una intensidad de 10 horas o menor solo se aplicara una sola
evaluación.
Examen de habilitación, prueba que presenta el estudiante que no ha aprobado una
asignatura teórica con nota inferior a la establecida en el reglamento del Aeroclub
de Colombia para aprobar una asignatura.
4.4.3 PONDERACION DE LAS NOTAS
En concordancia con lo expuesto en el reglamento del estudiante, las siguientes son las
ponderaciones para tener en cuenta en las valoraciones de las asignaturas magistrales
sobre una base del 100% así:
Aprobación de la asignatura con una nota final mínima del 75%.
Habilitación de la asignatura cuando la nota final este comprendida entre el 65% y
el 74%.
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Asignatura no aprobada con un valor del 64% o inferior, con lo cual el estudiante
deberá volver a cursar la asignatura en su totalidad de horas.
4.4.4. REALIZACION DE LAS EVALUACIONES
Con base en el reglamento del estudiante está previsto la realización de tres momentos
evaluativos así:
Primer corte 30%, en el cual se va a realizar mínimo un momento evaluativo y la prueba
escrita comprende 10 preguntas.
Segundo corte 30%, en el cual se va a realizar mínimo un momento evaluativo y la
prueba escrita comprende 10 preguntas.
Tercer corte 40%, en el cual se va a realizar mínimo un momento evaluativo y la prueba
escrita comprende 20 preguntas.
PONDERACION ACTIVIDAD
ACADEMICA
Primer parcial 30%
Segundo parcial 30%
Parcial final 40%
TOTAL 100%
Las notas deben ser conocidas por el estudiante mediante publicación en cartelera u
otro medio conveniente antes del registro respectivo en la Dirección Académica.
4.5 RECURSOS
Estos van desde el uso mismo del escenario estático como lo es el aula, la aeronave, el
taller, pasando luego por recursos de orden informático, videos de orden documental,
estudios de caso, plataforma virtual, visitas pedagógicas y los demás que se consideren
pertinentes para apoyar dicha labor.
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CAPÍTULO 5
ESTRUCTURA DE LOS PROGRAMAS
5.1 GENERALIDADES
Para el desarrollo general del programa se tienen en cuenta los siguientes aspectos:
Objetivos del Aeroclub de Colombia.
Definición del perfil profesional y ocupacional.
Definición de áreas de formación y desarrollo académico.
Determinación de las asignaturas que constituyen el Plan de Estudios.
Definición de objetivos de cada una de las asignaturas.
5.2 AREAS DE FORMACION ACADEMICA
Área es el conjunto de conocimientos afines dados desde unas asignaturas que
posibilitan definir los logros en torno al estudiante en formación, estrategias
metodológicas, que garantizan la relación teoría-práctica y actividades de participación
(docente-estudiante-docente) y los respectivos contextos.
La concepción de áreas de desarrollo académico implica la concurrencia de saberes,
experiencias y visiones futuristas, que pueden ser simultáneas, consecutivas o
integradoras. Las áreas son elementos desde los cuales se desarrollan o fortalecen los
valores morales y la ética del hombre.
Su objetivo principal es el de integrar el desarrollo de la actividad académica para la
formación del Piloto de Avión, desde la concepción de los programas analíticos de
asignaturas y la acción dinámica de administrativos, docentes, estudiantes y egresados.
El diseño de cada asignatura se soporta en tres áreas que atienden a la formación,
fortalecimiento, visión de gestión, compromiso de servicio institucional como persona y
ciudadano y la integración a la cultura específica del Aeroclub de Colombia.
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También las áreas de desarrollo académico permiten integrar la docencia, investigación
y participación del colectivo académico, como pilares del proceso educativo y de
formación.
5.3 ASIGNATURAS BASICAS
Es el área de mayor importancia en la formación del estudiante, debido a que le
proporciona las herramientas básicas, el conocimiento y la capacidad de razonamiento
necesarios para desarrollar habilidades y destrezas, indispensables en el futuro
desempeño de sus funciones como Piloto de un avión, contiene once (11) asignaturas
directamente relacionadas con el estudio de los documentos y reglamentos aeronáuticos
nacionales e internacionales.
ASIGNATURAS BASICAS HORAS
Aerodinámica 40
Derecho Aéreo 40
Conocimiento de Aeronaves 30
Procedimientos Radiotelefónicos 30
Navegación Aérea 80
Meteorología 50
Procedimientos Operacionales 2
Performance y Planificación de Vuelo 2
Taller SMS 2
Factores Humanos 18
Taller Seguridad Operacional 2
5.4 ENTRENADORES DE VUELO
Área destinada a facilitar la práctica simulada de eventos de vuelo en los entrenadores
destinados para este fin, acorde a la fase de vuelo que se vaya a llevar a cabo y se
distribuyen en los siguientes espacios académicos así:
ENTRENADOR DE VUELO HORAS
Básicos 10
Radionavegación 10
Aproximación 10
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5.5 FASES DE VUELO
Área destinada a la realización de eventos de vuelo, en algunos casos bajo supervisión
y otros de manera autónoma e individual, con el fin de ir consolidando las competencias
y habilidades requeridas para ir avanzando de una fase a otra. Estas fases se dividen
en:
CICLO FASE INT. HORARIA
PRESOLO Pre-solo Doble Comando 15
MANIOBRAS Doble comando 30
Solo 35
INSTRUMENTOS Instrumentos Doble Comando 25
Nocturno Doble Comando 5
CRUCEROS Doble Comando 40
Solo 40
TOTAL 190
Un alumno de Piloto Privado de Avión puede obtener licencia PPA, habiendo
efectuado como mínimo cincuenta (50) horas de vuelo en avión y diez (10) horas en
entrenador de vuelo por instrumentos y radionavegación a manera de familiarización
sin que esto lo habilite a volar por Instrumentos.
Un PPA no actuará como Piloto al Mando o como Copiloto de un avión según las
reglas de vuelo por instrumentos (IFR) a menos que:
a. Sea titular de la licencia básica PPA.
b. Haya realizado cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos en avión o en
entrenador de instrumentos. De estas últimas solamente se podrán anotar un
máximo de veinte (10) horas como tiempo de vuelo por instrumentos.
c. Haya presentado una (1) hora de chequeo final en vuelo IFR, con Instructor
calificado.
La UAEAC podrá autorizar un máximo de cuatro (4) horas efectuadas en planeadores
como parte del entrenamiento de maniobras.
Para el caso del alumno de Piloto comercial de avión, se establece que un máximo
de 10 horas de entrenamiento en entrenador estático podrán anotarse como tiempo
de vuelo por instrumentos, como también la UAEAC podrá aceptar 10 horas de
entrenamiento en planeadores.
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5.6 HORARIO EVENTOS MAGISTRALES
Con base en lo dispuesto académicamente para el desarrollo de los eventos magistrales
y teniendo en cuenta el tiempo normativo para los mismos, el horario establecido está
previsto por bloques de 02 horas (45 minutos cada hora), de lunes a viernes así:
HORARIO BLOQUES ACADEMICOS
06:30 – 08:00 Primero
08:30 – 10:00 Segundo
10:30 – 12:00 Tercero
13:30 – 15:00 Cuarto
15:30 – 17:00 Quinto
17:15 – 18:45 Sexto
5.7 HORARIO EVENTOS DE SIMULACION DE VUELO
Los eventos de simulación de vuelo están previstos para su realización de lunes a
viernes como se relaciona a continuación y el día sábado solo hasta el quinto bloque.
HORARIO BLOQUES ACADEMICOS
06:10 - 07:10 Primero
07:15 - 08:15 Segundo
08:30 - 09:30 Tercero
09:35 - 10:35 Cuarto
10:50 - 11:50 Quinto
11:55 - 12:55 Sexto
14:00 - 15:00 Séptimo
15:05 - 16:05 Octavo
16:20 - 17:20 Noveno
17:25 - 18:25 Decimo
18:30 - 17:30 Onceavo
5.8 HORARIO EVENTOS DE VUELO
Los eventos de vuelo están previstos para su realización durante todos los días de la
semana en horario de 06:15 hasta 17:00 horas excepto los días jueves y viernes santo,
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24, 25, 31 de diciembre y 01 de enero, de acuerdo a recomendación hecha por la
UAEAC.
Intencionalmente en Blanco
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CAPÍTULO 6
PROGRAMAS DE FORMACIÓN
6.1 GENERALIDADES
Los siguientes son los programas académicos que adelanta el Centro de Instrucción
Aeronáutica Aeroclub de Colombia.
Piloto Privado de Avión – PPA – VFR.
Adición a instrumentos.
Piloto Comercial de Avión – PCA.
Instructor de Vuelo – IVA – Programa Inicial.
Instructor de Vuelo – IVA – Habilitación.
Instructor de Tierra en Especialidades Aeronáuticas – IET – Programa Inicial.
Recurrente de tierra y vuelo Monomotor – Pilotos Externos.
Recurrente de tierra y vuelo Monomotor – Pilotos Aeroclub.
Recurrente de tierra y vuelo PPA VFR – IFR.
Homologaciones.
Convalidaciones.
Nota: toda modificación en el programa o personal de instructores, deberán ser
informados a la UAEAC
Los programas escritos se desarrollan con los siguientes equipos
CATEGORIA MARCA MATRICULA PROGRAMAS
1 Avión CESSNA HK-2247-G Cumple para todos los programas
2 Avión CESSNA HK-1958-G Cumple para todos los programas
3 Avión CESSNA HK-4646-G Cumple para todos los programas
4 Avión PIPER HK-2308-G Cumple para todos los programas
5 Avión PIPER HK-1791-G Cumple para todos los programas
6 Avión PIPER HK-3545-G Cumple para todos los programas
7 Avión PIPER HK-3544-G Cumple para todos los programas
8 Avión PIPER HK-861-G Esta aeronave se restringe para
Adición a instrumentos y PCA
9 Avión PIPER HK-2978-G Cumple para todos los programas
10 Avión PIPER HK-1685-G Cumple para todos los programas
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6.2 CHEQUEOS DE VUELO
Durante el transcurso del entrenamiento y al completar las diferentes fases de vuelo, el
alumno se someterá a una evaluación o chequeo, que realizará un Instructor diferente a
quien haya impartido la instrucción, en donde debe se evaluará:
Conocimientos propios de la fase que está desarrollando por medio de un examen
oral.
Ejecución de maniobras según la fase dentro de los parámetros establecidos en los
SOP, con una duración de vuelo de 01 hora.
Para la fase de Presolo, es indispensable que el alumno realice un chequeo con otro
instructor el cual dará el visto bueno para la realización del primer vuelo solo. De no
encontrarse listo, se darán hasta dos horas adicionales donde volverá a ser chequeado.
De persistir la no autorización de vuelo solo, se efectuará un comité académico donde
se podrá extender hasta un máximo de 25 horas para un último chequeo. De llegar a
esta instancia, se convocará el comité de escuela para definir la situación del alumno.
Cada chequeo debe quedar registrado mediante una hora de calificación y no se debe
permitir que transcurran más de 08 días entre vuelo y vuelo durante este proceso a no
ser que exista una limitación de medicina o psicología de aviación.
De igual forma, el instructor se cerciorara de que la misión recomendada en el último
vuelo sea de volar solo y que la vigencia de esta autorización no sea mayor a 72 horas
y le fija las maniobras que ha de entrenar de acuerdo a lo anterior.
Las prácticas de vuelo tanto Doble Comando como Solo, deberá tener una duración
mínima de Una (01:00) hora, a excepción de condiciones meteorológicas adversas,
eventos de mantenimiento o cierre del aeródromo, que impidan el desarrollo normal del
vuelo.
6.3 CHEQUEOS FINALES
Todos los alumnos serán presentados a chequeo ante inspector de la UAEAC o
delegado, una vez hayan finalizado en su totalidad el programa respectivo.
11 Avión CESSNA HK-5065-G Cumple para todos los programas
12 Avión PIPER HK-5220-G Cumple para todos los programas
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21
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Para esto, el instructor de cada alumno hará un pre chequeo de una hora, vuelo que
consistirá en la realización de aquellas maniobras propias a ser evaluadas, con el fin de
verificar que los estudiantes se encuentran en condiciones para ser evaluados por la
autoridad aeronáutica. De no encontrarse listo el estudiante, el instructor podrá pedir
hasta dos horas adicionales para poder fortalecer el proceso de formación del alumno.
Cuando un alumno no se encuentre listo para ser chequeado, el piloto instructor podrá
convocar un comité académico donde se determinará el número de horas o curso de
acción a seguir con el ánimo de apoyar el proceso de formación.
Antes de presentar el chequeo final, el alumno debe someterse a un examen oral con
el chequeador el cual constará sobre procedimientos, técnicas de vuelo y conocimiento
del avión
La vigencia máxima de los exámenes prácticos de vuelo será de seis (6) meses (RAC
numeral 2.1.3.1.1.). Cuando el piloto examinado no aprobare este examen práctico,
se seguirán los lineamientos establecidos en el RAC Numeral 2.1.3.1.4.
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6.4 PROGRAMA CURSO PILOTO PRIVADO DE AVION – VFR V.01
T 20 T 20
T 20 T 20
TP 20 TP 10
TP 20 TP 10
TP 30 TP 50
TP 20 TP 30
TP 2 T 2
TP 2 T 18
T 2
P 5
P 5
P 15 P 10
P 0,5 P 5
P 15
P 10
TOTAL
134 162 296
0 10 10
15,5 40 55,5
EN
TR
EN
AD
OR
FASE TIERRA
ENTRENADORES
FASE VUELO
PERFORMANCE Y
PLANIFICACION VUELOFACTORES HUMANOS
CRUCEROS D.C.
CRUCEROS SOLO
PRIMER CICLO SEGUNDO CICLO
AS
IGN
AT
UR
AS
BA
SIC
AS
AERODINAMICA I AERODINAMICA II
VU
EL
O -
FA
SE
S
PRE-SOLO D.C. MANIOBRAS D.C.
PRE-SOLO
1 VLO SOLOMANIOBRAS SOLO
NAVEGACION AEREA II
ENTRENADOR BASICOS
ENTRENADOR
RADIONAVEGACION
METEOROLOGIA II
TALLER SEGURIDAD
OPERACIONAL
METEOROLOGIA I
DERECHO AEREO I DERECHO AEREO II
PRESOLO PPA
CONOCIMIENTO
AERONAVES I
CONOCIMIENTO
AERONAVES II
PROCEDIMIENTOS
OPERACIONALES TALLER SMS
PROCEDIMIENTOS
RADIOTELEFONICOS I
PROCEDIMIENTOS
RADIOTELEFONICOS II
NAVEGACION AEREA I
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Revisión 12
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6.4.1 AERODINAMICA
6.4.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los modelos físicos de la aerodinámica del avión, bajo la
interpretación descriptiva de los fenómenos que hacen posible el vuelo y las actuaciones
de la aeronave.
6.4.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar y definir la atmósfera y sus propiedades como elemento fundamental del
vuelo de aeronaves.
Conocer la composición de los fluidos y su incidencia en el vuelo.
Comprender el papel fundamental que juega la viscosidad del aire en el origen de las
fuerzas aerodinámicas.
Conocer los componentes físicos de una aeronave que hacen posible el
comportamiento aerodinámico en las diferentes maniobras de vuelo.
6.4.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
AERODINAMICA I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Leyes de Newton, viento relativo.
2 Propiedades de la atmosfera: Expansión, contracción, fluidez, presión
atmosférica, volumen, masa, densidad, composición química de la tierra.
3 Ejes de la aeronave, superficies primarias y secundarias,, incidencia en el
vuelo.
4
Primer parcial y retroalimentación.
Perfil aerodinámico, partes del perfil, principio de Bernoulli, interpretación
de la ecuación de sustentación, tipos de perfil.
5 Características aerodinámicas de un perfil, ángulo de ataque, ángulo de
incidencia, centro de presiones.
6 Fuerzas en un perfil aerodinámico, sustentación, peso, tracción y/o
empuje y resistencia, tipos de resistencia.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Maniobras, planeo, factor de carga, efecto de tierra, despegues y
aterrizajes.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
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Revisión 12
Agosto 2017
8 Velocidades de operación (IAS, CAS, TAS, AAS, Mach).
9 Perdidas y barrenas, relación diferentes perdidas, pasos de la barrena,
recuperación.
10 Parcial final y retroalimentación.
AERODINAMICA II – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Estabilidad y equilibrio de una aeronave, estabilidad estática, estabilidad
dinámica, estabilidad longitudinal, estabilidad lateral, estabilidad
direccional.
2 Oscilación libre direccional (Dutch Roll), efecto de tierra, vórtice de estela,
estela turbulenta y su clasificación.
3 Fuerzas en las maniobras de vuelo de virajes, ascensos y descensos.
4
Primer parcial y retroalimentación.
Principios básicos de la hélice, efecto espiral, torsión, precesión
giroscópica, carga asimétrica, torque.
5
Factores de carga: En el diseño de la aeronave, en las maniobras de
vuelo, en los virajes, en las perdidas, barrenas, alta velocidad de perdida,
chandelles y ocho perezoso, aire turbulento.
6 Diagrama de velocidad Vs factor de carga (Vg diagrama)
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Régimen de viraje, radio de viraje, efecto del peso en el rendimiento de la
aeronave.
8 Efecto del peso en la estructura del avión, efecto del peso en la estabilidad
y control, efecto de la distribución de la carga.
9 Flujo laminar, flujo bidimensional, flujo turbulento, viscosidad del aire.
10 Parcial final y retroalimentación.
6.4.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en línea.
Taller de mantenimiento.
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
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Revisión 12
Agosto 2017
6.4.1.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.4.2 DERECHO AEREO
6.4.2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer y aplicar la reglamentación aeronáutica tanto de la OACI como la que rige en
el territorio colombiano, junto con las implicaciones y responsabilidades que se
adquieren por ser miembro de una tripulación y piloto de una aeronave.
6.4.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la composición e interpretación de los reglamentos tanto de la OACI como
de la regulación colombiana.
Conocer las reglas generales y específicas que hacen parte del quehacer del piloto
en Colombia.
Conocer los requisitos y atribuciones de la licencia que ampara la labor del piloto
privado de avión.
Conocer la labor administrativa y documental a realizar en casos de incidentes o
accidentes de aviación.
6.4.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
DERECHO AEREO I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Historia de la Aviación, OACI, convenio de chicago y estados contratantes,
libertades del aire, FAA, IATA, JAA.
2 Anexos OACI, reglamentos aeronáuticos de Colombia, código del
comercio Segunda parte del libro Quinto.
3
Aplicación del reglamento del aire, Aeronaves de estado, cumplimiento
del reglamento del aire, vuelos nocturnos, autoridad ATS competente,
responsabilidad respecto al cumplimiento del reglamento del aire.
4 Primer parcial y retroalimentación.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
26
Revisión 12
Agosto 2017
Reglas generales, protección de personas y propiedad, prevención de
colisiones, planes de vuelo, autorizaciones de control de tránsito aéreo,
observancia del plan de vuelo.
5 Reglas de vuelo visual, vuelos VFR especiales, servicios de tránsito aéreo
y clases de espacios aéreos, controlados y no controlados. (Requisitos).
6 Requisitos y atribuciones de una licencia de piloto privado, MEL.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Requisitos aplicables al reporte de un accidente y/o incidente de aviación,
normas de seguridad aérea, prevención e investigación de accidentes.
8 Plan de vuelo, AIP, NOTAM, circulares AIC.
9 Regulaciones aéreas locales.
10 Parcial final y retroalimentación.
DERECHO AEREO II – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Reglas de vuelo por instrumentos, reglas aplicables a todos los vuelos
IFR, equipo de las aeronaves.
2 Clases de espacios aéreos ATZ, CTR, APP, ACC, UTA, CTA, TMA, FIR,
UIR. 3
4
Primer parcial y retroalimentación.
Señales de socorro y de urgencia, señales para el tránsito de aeródromo,
Señales para maniobrar en tierra.
5 Interceptación de aeronaves civiles, generalidades, maniobras, señales.
6 Zonas especiales de control aéreo (ZECA).
7 Segundo parcial y retroalimentación.
Conocer las especificaciones de operación (OSPEC) sus partes y
aplicación. 8
9 SRVSOP, Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la
Seguridad Operacional.
10 Parcial final y retroalimentación.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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Revisión 12
Agosto 2017
6.4.2.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.4.2.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Quinta.
OACI, Anexo 2.
Código del Comercio, Parte V.
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.4.3 CONOCIMIENTO DE AERONAVES
6.4.3.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar las diferentes partes y componentes físicos de una aeronave que
hacen posible la realización del vuelo, así como los sistemas de apoyo.
6.4.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e identificar las partes de una aeronave y su funcionamiento.
Conocer e identificar los sistemas de una aeronave que hacen posible su
funcionamiento.
Conocer los manuales y documentos soporte de las aeronaves.
Conocer los equipos y limitaciones de cada uno de ellos.
Conocer los sistemas, procedimientos normales, procedimientos de emergencia y
límites del equipo que los estudiantes van a volar
6.4.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
CONOCIMIENTO DE AERONAVES I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Componentes de las aeronaves, fuselaje y tipos, planos y tipos de planos,
empenaje y composición, tren de aterrizaje y tipos.
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
28
Revisión 12
Agosto 2017
2 Motores recíprocos y sus componentes, principios de funcionamiento,
tipos de motores.
3 Rendimiento del motor según los diferentes regímenes, instrumentos del
motor
4 Primer parcial y retroalimentación.
Operación general para el arranque, calentamiento y pruebas.
5 Sistemas del equipo PA-28 o C-172.
6 Sistemas del equipo PA-28 o C-172.
7 Segundo parcial y retroalimentación.
Sistemas del equipo PA-28 o C-172.
8 Procedimientos Normales.
9 Procedimientos de Emergencia y Límites.
10 Parcial final y retroalimentación.
CONOCIMIENTO DE AERONAVES II – 10 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Sistema de Combustible, tanques y sus componentes, procedimiento de
tanqueo, instrumentos del sistema.
2 Sistema hidráulico y sus componentes, tren de aterrizaje, frenos.
3 Primer parcial y retroalimentación.
Motores de turbina, composición, funcionamiento y tipos.
4 Utilización y limitaciones del piloto automático, brújulas, errores al virar y
acelerar.
5 Parcial final y retroalimentación.
6.4.3.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en línea.
Taller de mantenimiento.
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
29
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.3.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
Manuales POH de las aeronaves.
6.4.4 PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS
6.4.4.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los principios básicos que soportan las telecomunicaciones, así
como también los procedimientos radiotelefónicos empleados para una segura y efectiva
comunicación en apoyo a las operaciones aéreas.
6.4.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e identificar los conceptos básicos de las ondas de radio y sus aplicaciones.
Conocer la clasificación de las telecomunicaciones aeronáuticas.
Conocer los diferentes procedimientos radiotelefónicos que se emplean en las
comunicaciones aeronáuticas.
6.4.4.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Generalidades de las ondas de radio, longitud de onda, periodo,
frecuencia y propiedades de las ondas de radio.
2 Clasificación de las ondas de radio, frecuencias de operación de las radio
ayudas e identificación.
3 Técnicas de transmisión, alfabeto fonético internacional, generalidades
procedimientos radiotelefónicos, escala de legibilidad.
4 Servicios de telecomunicaciones aeronáuticas, categoría de los mensajes
radiotelefónicos,
5 Primer parcial y retroalimentación.
Distintivos de llamada, dependencias de tránsito aéreo, identificación.
6 Frases en las comunicaciones radiotelefónicas.
7 Manejo de las Comunicaciones en Tierra: Autorizaciones del plan de
vuelo, solicitud de inicio de motores e instrucciones de rodaje.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
30
Revisión 12
Agosto 2017
8
Segundo parcial y retroalimentación.
Fraseología técnica de aeródromo para despegues, ingreso al circuito de
tránsito, aterrizajes, trabajos de pista, notificaciones.
9 Procedimiento en caso de falla de comunicaciones VFR, medidas del
piloto, medidas de la torre de control, código de luces.
10 Parcial final y retroalimentación.
PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS II – 10 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Fraseología técnica aplicada a los vuelo IFR.
2 Permisos de control para vuelos IFR.
3 Primer parcial y retroalimentación.
Fraseología empleada en casos especiales para vuelos IFR.
4 Procedimiento en caso de falla de comunicaciones para vuelos IFR.
5 Parcial final y retroalimentación.
6.4.4.5 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Radios Portátiles.
Plataforma Virtual.
Torre de control.
6.4.4.6 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Manual de Fraseología Aeronáutica, 2009.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
31
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.5 NAVEGACION AEREA
6.4.5.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer, identificar y practicar los diferentes procedimientos que con respecto a la
navegación aérea se emplean para el desplazamiento de una aeronave basada en los
instrumentos de abordo y diversos métodos.
6.4.5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los conceptos básicos de la navegación aérea y tipos de navegación.
Identificar y conocer los instrumentos tanto de abordo como en tierra que hacen
posible la navegación aérea.
Conocer y practicar los diferentes métodos de navegación aérea.
6.4.5.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
NAVEGACION AEREA I – 30 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
T básica de instrumentos, instrumentos Pito-estáticos: Interpretación,
Indicador de velocidad, altímetro, indicador de velocidad vertical, límites
operacionales, posibles fallas.
2
Instrumentos Giroscópicos: Interpretación, horizonte artificial, giro-
direccional, indicador de virajes, limites operacionales, fallas de
instrumentos, panel parcial.
3 Reglajes de altímetro, definiciones de QNH, QNE, QFE, elevación, tabla
de niveles semicirculares, RVSM.
4 Técnica de chequeo cruzado, virajes por tiempo, ascensos y descensos
por tiempo, recobro de posiciones anormales.
5 Primer parcial y retroalimentación.
Definición y clases de navegación aérea.
6
La tierra, líneas de referencia, círculos máximos y menores, paralelos,
unidades de longitud, milla náutica, milla terrestre, pie, metro, unidades de
velocidad, nudo, millas por hora, numero mach.
7 Orientación geográfica, rosa de los vientos y coordenadas geográficas.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
32
Revisión 12
Agosto 2017
8 Diferencia de latitud y longitud, ejercicios de práctica de coordenadas
geográficas.
9
Curso, rumbo, contra rumbo, derrota, marcación.
Viento, dirección y velocidad, componentes del viento, valor de la deriva,
ángulo de corrección del viento WCA.
10
Segundo parcial y retroalimentación.
La hora en la navegación aérea, diferencia horaria, hora local, husos
horarios, hora zulú.
11 La brújula, norte magnético, norte de la brújula, declinación magnética,
desvío.
12 Mapas y cartas aeronáuticas, ruta ortodrómica y loxodrómica,
características de los mapas, escalas, tipos de cartas.
13 Cálculos básicos: conversiones de minutos a horas, estimados de tiempo,
distancias.
14 Cálculos de velocidades (IAS, CAS, TAS, AAS, MACH), nudos a millas,
consumo de combustible.
15 Parcial final y retroalimentación.
NAVEGACION AEREA II – 50 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Computador de vuelo, Plotter.
2 Practica computador de vuelo y plotter.
3 Navegación observada, técnicas de Navegación a estima, triangulo del
viento.
4 Practica de Navegación a estima.
5 Ayudas de navegación en tierra: DME y VOR, frecuencias de operación,
tipos, alcance operacional.
6 Ayudas de navegación en tierra: ILS, frecuencias, tipos y alcance
operacional.
7 Instrumentos de vuelo: VOR, composición e interpretación.
8 Instrumentos de vuelo: HSI, composición e interpretación.
9 Primer parcial y retroalimentación.
Instrumentos de vuelo: DME, RMI, composición e interpretación.
10 Ejercicios de práctica de interpretación del VOR, HSI, RMI.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
33
Revisión 12
Agosto 2017
11 Permisos de control para vuelos IFR, estimados en ruta, peligros en la
aproximación, cancelación del plan de vuelo.
12
Ejercicios de coordinación, errores más comunes, maniobras básicas del
vuelo, manejo del tiempo, ejercicios por tiempo, manejo del reloj, las "Ss"
verticales.
13 Segmentos de un procedimiento de aproximación, IAF, IF, FAF, MAP.
14 Procedimientos de circuitos de espera, procedimientos de ingreso, arco
DME.
15 Aproximación de precisión y No precisión, cartas e interpretación.
16 Conocimiento e interpretación de cartas de vuelo visual y de aproximación
visual.
17 Segundo parcial y retroalimentación.
Procedimientos para aeródromos No controlados.
18 Conocimiento e interpretación de cartas de vuelo por instrumentos de
aproximación, SID, STAR, Aproximación frustrada. 19
20 Conocimiento e interpretación de Cartas de vuelo por instrumentos de
área nivel superior e inferior.
21 Practica interpretación de cartas aeronáuticas.
22 Ejercicios de práctica de interpretación de cartas de aproximación, SID,
STAR, Aproximación frustrada y de ruta.
23 Conocimiento e interpretación de los procedimientos LVP.
24 Sistemas de Navegación satelital: GPS, GLONASS, GALILEO.
25 Parcial final y retroalimentación.
6.4.5.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
Entrenador de vuelo.
6.4.5.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
34
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.6 METEOROLOGIA
6.4.6.1 OBJETIVO GENERAL
Analizar la dinámica de la atmosfera terrestre para identificar y describir los fenómenos
meteorológicos que son significativos para la seguridad, regularidad y eficiencia de la
navegación aérea.
6.4.6.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e identificar los diferentes fenómenos atmosféricos relevantes para los
procesos de vuelo.
Conocer e interpretar los diferentes informes de tiempo, requeridos para la
planeación de un vuelo.
6.4.6.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
METEOROLOGIA I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Introducción meteoros.
2 La tierra, escalas meteorológicas, fuerza de gravedad.
3 METAR y SPECI, estructura, codificación, interpretación.
4 Primer parcial y retroalimentación.
Practica y aplicación operativa METAR y SPECI.
5 Atmosfera terrestre, estructura, composición, ventanas atmosféricas.
6 Circulación atmosférica, vientos alisios, vientos del oeste y vientos polares
del este, celdas convectivas.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Corrientes en chorro, polar, subtropical, tropical del este y corrientes de
bajo nivel, efectos en vuelo.
8 Masas de aire, masa de aire fría, masa de aire cálida, homogeneidad,
características.
9 Frentes, cálido, frio, estacionario, ocluido, efectos en vuelo.
10 Parcial final y retroalimentación.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
35
Revisión 12
Agosto 2017
METEOROLOGIA II – 30 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Calor y temperatura, temperatura estándar, unidades, ejercicios.
2 Presión atmosférica, presión estándar, sistemas de baja presión.
3 Procesos adiabáticos, seco, húmedo, densidad atmosférica y equilibrio
hidrostático.
4 Humedad atmosférica, humedad absoluta, humedad relativa, cambios de
estado del agua y calor latente, tensión del vapor, punto de rocío.
5 Primer parcial y retroalimentación.
Nubes, elementos, procesos de crecimiento.
6 Nubes, clasificación según forma, constitución física, altura, identificación
de nubes.
7 Interpretación de imágenes satelitales, Nefoanálisis, IR, VIS, WV.
8 Precipitaciones, cálida y fría, lluvia engelante, codificación precipitaciones
liquidas y sólidas.
9 Visibilidad, medición de la visibilidad, fenómenos que reducen la
visibilidad.
10 Segundo parcial y retroalimentación.
Turbulencia, ligera, moderada, fuerte, extrema.
11 Engelamiento, ligero, moderado y severo.
12 Tormentas, huracán, tornado.
13 Cartas de tiempo significativo, cartas de viento y temperatura, carta
sinóptica de superficie.
14 Taller práctico enfocado a la práctica operativa y productos
meteorológicos.
15 Parcial final y retroalimentación.
6.4.6.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
Plataforma de la página de la UAEAC.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
36
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.6.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.4.7 FACTORES HUMANOS
6.4.7.1 OBJETIVO GENERAL
Suministrar a los estudiantes las herramientas necesarias para comprender las
capacidades de la actuación humana y el comportamiento en sus actividades de vuelo,
con el fin de mejorar la gestión de seguridad en el contexto operacional.
6.4.7.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Reconocer los conceptos básicos de la psicología aeronáutica.
Identificar los fundamentos y principios éticos que atañen al quehacer profesional de
la cultura aeronáutica.
6.4.7.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FACTORES HUMANOS – 18 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura. Actuación humana, Rasgos de la personalidad: Percepciones e ilusiones, motivación y satisfacción en el trabajo, emoción, complacencia, autodisciplina.
2 Relaciones humanas, modelo SHEL, la comunicación, reparto de responsabilidades, apego a las disposiciones, presión del gremio, ego y orgullo.
3 Primer parcial y retroalimentación. Recursos humanos: Selección, formación y supervisión, variables biológicas, psicológicas, sociológicas.
4 El error humano: errores más comunes en aviación, error-violación, tipos de errores los 5 Ps de chequeo.
5 Gestión de recursos de cabina (CRM): Manejo o gestión de recursos de cabina, conducción del vuelo, mando y toma de decisiones, pilotaje, comunicación efectiva. SRM.
6 Segundo parcial y retroalimentación. Estrés y fatiga: síntomas y prevención.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
37
Revisión 12
Agosto 2017
7
Programa OACI para la prevención y detección del uso de sustancias. Marco legal OACI, UAEAC, política corporativa. Objetivos y componentes del programa. Sustancias psicoactivas: definición, clasificación, Efectos a corto y largo plazo.
8
Medicamentos efectos secundarios de medicamentos comunes,
contribución a accidentes de aviación y sus restricciones en vuelo.
Clasificación Aero médica de los medicamentos.
9 Parcial final y retroalimentación.
6.4.7.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.4.7.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.4.8 PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
6.4.8.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las actividades, procesos y procedimientos previos, durante y después de la
realización de un vuelo desde la óptica operativa.
6.4.8.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer y realizar el pre vuelo de una aeronave con sus debidos procedimientos y
paso a paso.
Conocer los elementos de consulta y apoyo para la realización de un vuelo.
Conocer las actividades operativas que se realizan durante el desarrollo de un vuelo.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
38
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.8.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Procedimientos previos al vuelo, documentación, briefig y debriefing, walk around, reportes meteorológicos, peso balance, Notams, listas de chequeo.
6.4.8.4 RECURSOS
Aeronaves en línea.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.4.8.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.4.9 PERFORMANCE Y PLANIFICACION DE VUELO
6.4.9.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las variables que se deben tener en cuenta referente al peso de la aeronave y
su incidencia en el vuelo.
6.4.9.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer y establecer el centro de gravedad de la aeronave con base en las variables
operativas.
Conocer las diferentes maneras de obtener el centro de gravedad y la distribución
de la carga.
6.4.9.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PERFORMANCE Y PLANIFICACION DE VUELO – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Determinación del peso y centro de gravedad, método gráfico, método de tablas.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
39
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.9.4 RECURSOS
Aeronaves en línea.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.4.9.5 BIBLIOGRAFIA
Manuales POH de las aeronaves.
6.4.10 TALLER SMS
6.4.10.1OBJETIVO GENERAL
Conocer los procesos y alternativas operacionales de la institución en función de
garantizar un debido sistema que permita normalizar los parámetros de seguridad
operacional.
6.4.10.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer las políticas y responsables de la institución en función de la administración
de la seguridad operacional.
Conocer el programa SMS acogido por la institución en apoyo y como medio de
mitigación a las eventualidades que se puedan presentar.
6.4.10.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
TALLER SMS – 02 HORAS
SESION TEMAS
1
Política y objetivos de la seguridad operacional: Responsabilidad y compromiso de la administración, designación del personal clave de seguridad, plan de implantación del SMS, coordinación del plan de respuesta ante emergencias.
6.4.10.4 RECURSOS
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
40
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.10.5 BIBLIOGRAFIA
Programa SMS de la institución.
6.4.11 SEGURIDAD OPERACIONAL
6.4.11.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las normas y métodos recomendados en referencia a la identificación de
peligros y gestión del riesgo, así como también contextualizar los errores y violaciones
dentro del ambiente operacional.
6.4.11.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar los principios relacionados con la seguridad aérea y la seguridad
operacional.
Comparar las estrategias previstas en los programas de prevención de incidentes y
accidentes como herramienta fundamental operativa.
6.4.11.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
TALLER SEGURIDAD OPERACIONAL – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Conceptos de incidente, accidente, evento, identificación de peligros y riesgos, gestión del riesgo. Políticas y normas de seguridad de la institución. Informe de riesgo Operacional – IRO.
6.4.11.4 RECURSOS
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.4.11.5 BIBLIOGRAFIA
Programa PRE de la institución.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
41
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.12 ENTRENADOR DE VUELO - BASICOS
6.4.12.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes maniobras tendientes a mantener el control de la aeronave en condiciones
visuales, identificando la ruta y realización de procedimientos propios a cada fase de
vuelo.
6.4.12.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en donde se puedan ejecutar procedimientos para
verificar habilidades del estudiante, bajo condiciones visuales establecidas en el
programa de entrenamiento.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
6.4.12.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
BASICO – 05 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
IB-1 01:00 Familiarización, Adaptación al AATD. Interpretación de los
instrumentos. Comandos primarios de vuelo.
IB-2 01:00 Instrumentos primarios. Vuelo recto y a nivel. Ascensos y
descensos. Compensador.
IB-3 01:00
Instrumentos primarios.
Virajes a nivel. Virajes en ascenso y en descenso. Errores de
la brújula. Virajes por brújula.
IB-4 01:00 Chequeo cruzado. Vuelo recto y a nivel. Cambios de potencia.
Compensador.
IB-5 01:00 Chequeo cruzado. Ascensos y descensos. Virajes a nivel.
Virajes en ascenso y en descenso. Posiciones anormales.
TOTAL 05:00
6.4.12.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
42
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.12.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.4.13 ENTRENADOR DE VUELO – RADIONAVEGACION
6.4.13.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes maniobras tendientes a mantener el control de la aeronave, en condiciones
de vuelo instrumentos, identificando la ruta y realización de procedimientos propios a
cada fase de vuelo.
6.4.13.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en condiciones de vuelo instrumentos, donde se
puedan ejecutar procedimientos para verificar habilidades del estudiante, bajo
condiciones visuales establecidas en el programa de entrenamiento.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
6.4.13.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
RADIONAVEGACION – 05 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
RN-1 02:00
Instrumentos de radionavegación. Rumbo. Radial.
Cursos.V.O.R. Homing. Tracking. Corrección de deriva. Fixes.
V.O.R. circuitos de espera. Entrada directa.
RN-2 02:00
Interceptación de radiales con V.O.R. Entrada en paralelo.
Entrada en gota. Salida del circuito de espera.
Interceptación entrando. Interceptación saliendo.
Procedimientos de vuelta.
RN-3 01:00 Instrumentos de radionavegación. Rumbo. Radial. Cursos.
(GT).
TOTAL 05:00
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
43
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.13.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.4.13.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.4.14 FASES DE VUELO - PRESOLO
6.4.14.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar una serie de vuelos en doble comando, buscando inicialmente familiarización
a la aeronave, a los procedimientos y procesos e irlo proyectando para que
progresivamente vaya adquiriendo las habilidades y destrezas necesarias para poderse
desenvolver de forma autónoma en la aeronave.
Los chequeos de la fase de presolo serán efectuados por el Jefe de operaciones o un
instructor designado por el mismo. La determinación de que el alumno vuele por primera
vez solo, la tomará el Instructor del alumno.
6.4.14.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
Conocer y familiarizarse con la aeronave, equipos y procedimientos de la aeronave.
6.4.14.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE PRESOLO – 15 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
PS-1 01:00
Familiarización
Listas de chequeo. Prendida y pruebas. Carreteo.
Comunicaciones. Familiarización al vuelo. Vuelo recto y a nivel.
PS-2 01:00
Procedimientos básicos
Tareas PS-1. Ascensos y descensos. Uso del compensador.
Cambios de potencia. Ingreso al tráfico.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
44
Revisión 12
Agosto 2017
PS-3 01:00
Virajes
Tareas PS-2. Virajes a nivel. Coordinación en el eje. Virajes en
ascenso. Virajes en descenso.
PS-4 01:00
Maniobras básicas
Tareas PS-3. Vuelo lento. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor. Virajes escarpados. Ingreso NORDO al tráfico.
PS-5 01:00
Planeo
Tareas PS-4. Planeo. Rompimiento del planeo. Nivelada.
Perdida característica del aterrizaje. Sobrepaso.
PS-6 01:00
Emergencias
Tareas PS-5. Planeo. Distancia de planeo. Virajes en planeo.
Cambio ángulos de planeo. Procedimientos de emergencia.
PS-7 01:00
Prendida, carreteo, pruebas. Procedimientos básicos.
Maniobras básicas. Virajes. Coordinación. Planeo y
rompimiento.
PS-8 01:00
Adaptación al tráfico
Prendida, carreteo, pruebas. Despegue normal. Patrón de
tráfico. Aproximación. Sobrepaso. Desalojo de pista.
PS-9 01:00
Trabajo de pista
Tareas PS-8. Despegue normal. Patrón de tráfico.
Aproximación. Pasos del aterrizaje. Apagada del motor.
PS-10 01:00
Manejo del viento cruzado
Despegue con viento cruzado. Aproximación con viento
cruzado. Aterrizaje con viento cruzado. Sobrepaso. Carreteo.
PS-11 01:00
Manejo de errores en la pista
Aproximación alta. Aproximación baja. Velocidad de
aproximación alta. Velocidad de aproximación baja. Salto en la
pista. Abortaje del despegue.
PS-12 01:00
Emergencias en el tráfico
Briefing para despegar. Despegue. Emergencia en el
despegue. Emergencias en el tráfico. Aproximación. Aterrizaje.
PS-13 01:00 Prendida, pruebas, carreteo. Despegue. Tramos del tráfico.
Aproximación. Pasos del aterrizaje. Abandono de pista.
PS-14 01:00
Correcciones y ajustes
Despegue. Patrón de tráfico. Procedimientos. Aproximación.
Sobrepaso. Pasos del aterrizaje.
PS-15 01:00 Correcciones y ajustes
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
45
Revisión 12
Agosto 2017
Despegue. Patrón de tráfico. Procedimientos. Aproximación.
Sobrepaso. Pasos del aterrizaje.
TOTAL 15:00
6.4.14.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
6.4.14.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.4.15 FASES DE VUELO – MANIOBRAS
6.4.15.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar una serie de vuelos en doble comando y solo para fortalecer la seguridad en
el comando de la aeronave y precisar cada una de las maniobras tanto en pista como
en el entrenamiento en las zonas.
El alumno volará inicialmente en Doble Comando y conforme a su rendimiento,
asimilación, práctica y pericia será autorizado por el Instructor a volar solo; en caso
contrario, efectuará nuevo vuelo en Doble Comando.
El chequeo de Maniobras lo efectuará el Jefe de Operaciones o Instructor delegado
diferente al Instructor del alumno.
Las emergencias simuladas se efectúan siempre en doble comando.
La recuperación de una emergencia simulada en las zonas tendrá una altitud
mínima de 1.200 pies.
En cada turno doble comando se deberá efectuar como mínimo una emergencia
simulada.
6.4.15.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
Adquirir seguridad y confianza con cada una de las maniobras y la aeronave.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
46
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.15.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE VUELO MANIOBRAS – DOBLE COMANDO 10 HORAS Y SOLO 05 HORAS
TURNOS DC SOLO DESCRIPCION
MAN-1 01:00
Manejo de errores en la pista
Aproximación alta. Aproximación baja. Velocidad de
aproximación alta. Velocidad de aproximación baja. Salto
en la pista. Abortaje del despegue.
MAN-2 01:00
Emergencias en el tráfico
Briefing para despegar. Despegue. Emergencia en el
despegue. Emergencias en el tráfico. Aproximación.
Aterrizaje.
MAN-3 01:00
Prendida, pruebas, carreteo. Despegue. Tramos del
tráfico. Aproximación. Pasos del aterrizaje. Abandono de
pista.
MAN-4 01:00
Correcciones y ajustes
Despegue. Patrón de tráfico. Procedimientos.
Aproximación. Sobrepaso. Pasos del aterrizaje.
MAN-5 01:00
Correcciones y ajustes
Despegue. Patrón de tráfico. Procedimientos.
Aproximación. Sobrepaso. Pasos del aterrizaje.
MAN-6 01:00
Pista refuerzo
Despegue normal. Aterrizaje con 10° de flaps. Sobrepaso.
Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el despegue.
MAN-1S 01:00 Pista refuerzo
Despegue normal. Aterrizaje con 10° de flaps. Sobrepaso.
MAN-7 01:00
Pista avanzada
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso con 20°
flaps.
MAN-2S 01:00
Pista avanzada
Aterrizaje con 10° de flaps. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje
con full flaps. Sobrepaso.
MAN-8 01:00
Pista avanzada
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Aterrizaje con full flaps. Sobrepaso con full
flaps.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
47
Revisión 12
Agosto 2017
MAN-3S 01:00
Maniobras básicas
Orientación en las áreas. Virajes suaves, medios y
escarpados. Vuelo lento.
MAN-9 01:00
Precisiones
Despegue de máximo rendimiento. Precisión 180º y
360º.
MAN-10 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Sobrepaso.
MAN-4S 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Sobrepaso.
MAN-5S 01:00 Maniobras avanzadas
Chadell. Ochos sobre horizonte. Ochos sobre pilones.
TOTAL 10:00 05:00
6.4.15.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
6.4.15.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.4.16 FASES DE VUELO - CRUCERO
6.4.16.1 OBJETIVO GENERAL
Llevar a cabo un aserie de vuelos de travesía en doble comando y solo, para
familiarizarse con los diferentes escenarios en cuanto a topografía, procedimientos,
recursos y herramientas de trabajo, propio de este tipo de vuelos bajo reglas de vuelo
visual.
Se efectuará navegación a estima y con uso de radio-ayudas para la navegación,
además, el alumno deberá demostrar su habilidad para operar normalmente el avión con
el uso apropiado de las comunicaciones y radio-ayudas de navegación; también, deberá
desarrollar tareas como plan de vuelo de crucero, leer, considerar y analizar los reportes
de tiempo, procedimientos y fraseología radiotelefónicos y tener planeado situaciones
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
48
Revisión 12
Agosto 2017
como emergencias en vuelo de crucero (desorientación, falla de motor, falla de
comunicaciones, etc.).
6.4.16.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
Conocer y familiarizarse con la aeronave, equipos y procedimientos de la aeronave.
6.4.16.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE VUELO CRUCEROS – DOBLE COMANDO 15 HORAS Y SOLO 10 HORAS
TURNOS D.C. SOLO DESCRIPCION
CRUX 1-2 02:00 03:00
Distancia de 270 Km. (150 MN), durante el cual,
habrá́ efectuado como mínimo dos aterrizajes
completos en aeródromos diferentes. CRUX 2:
Lectura cartas VFR. Cartas aproximación VFR.
Manejo de la meteorología. Calibración mezcla.
CRUX 3 13:00
Distancia de 270 Km. (150 MN), durante el cual,
habrá́ efectuado como mínimo dos aterrizajes
completos en aeródromos diferentes.
CRUX 4 07:00
Distancia de 270 Km. (150 MN), durante el cual,
habrá́ efectuado como mínimo dos aterrizajes
completos en aeródromos diferentes.
Navegación a la estima. Lectura cartas VFR.
Cartas aproximación VFR. Manejo de la
meteorología. Calibración mezcla.
TOTAL 15:00 10:00
6.4.16.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
6.4.16.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
49
Revisión 12
Agosto 2017
6.4.17 CHEQUEO FINAL DEL CURSO
6.4.17.1 OBJETIVO GENERAL
Llevar a cabo a través de un vuelo en condiciones reales la verificación de habilidades,
destrezas, conocimientos y procedimientos adquiridos por el estudiante como resultado
del desarrollo del curso.
Vuelo realizado en Doble comando con el Jefe de Operaciones o instructor delegado
calificado.
6.4.17.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Realizar una medición de competencias antes, durante y después del desarrollo de
un vuelo, con el fin de verificar la formación recibida por parte del estudiante.
6.4.17.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
DC VUELO DE CHEQUEO FINAL – 01 HORA
CH. FIN. 01:00 Chequeo final.
TOTAL 01:00
6.4.17.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
6.4.17.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.4.18 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
50
Revisión 12
Agosto 2017
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
51
Revisión 12
Agosto 2017
6.5 PROGRAMA ADICIÓN A INSTRUMENTOS V.01
6.5.1 DERECHO AEREO
6.5.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer y aplicar la reglamentación aeronáutica tanto de la OACI como la que rige en
el territorio colombiano, referente a la realización de vuelos bajo reglas de vuelo IFR.
6.5.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la composición e interpretación de los reglamentos tanto de la OACI como
de la regulación colombiana.
T 5 T 6
T 6 T 6
T 6 T 6
T 5 T 2
P 10 P 10
P 10
P 25 P 5
42
30
30
ENTRENADORES
FASE VUELO
FASE TIERRA
VU
EL
O INSTRUMENTOS D.C.INSTRUMENTOS D.C.
NOCTURNO
BASICOS
RADIONAVEGACION
AS
IGN
AT
UR
AS
BA
SIC
AS
EN
TR
EN
AD
OR
APROXIMACION
METEOROLOGIA
DERECHO AEREO NAVEGACION AEREA
CONOCIMIENTO
AERONAVES
PERFORMANCE Y
PLANIFICACION VUELO
PROCEDIMIENTOS
OPERACIONALES
FACTORES HUMANOS
PROCEDIMIENTOS
RADIOTELEFONICOS
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
52
Revisión 12
Agosto 2017
Conocer las reglas generales y específicas que hacen parte del quehacer del piloto
en Colombia.
Conocer los requisitos y atribuciones de la licencia que ampara la labor del piloto
privado de avión.
Conocer la labor administrativa y documental a realizar en casos de incidentes o
accidentes de aviación.
6.5.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
DERECHO AEREO – 05 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Reglas de vuelo por instrumentos.
2 Clases de espacios aéreos ATZ, CTR, APP, ACC, UTA, CTA, TMA, FIR,
UIR.
3 Métodos y procedimientos apropiados a los servicios de tránsito aéreo.
Parcial final y retroalimentación.
6.5.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.5.1.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Quinta.
OACI, Anexo 2.
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.5.2 CONOCIMIENTO DE AERONAVES
6.5.2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los equipos de la aeronave que son requeridos para la realización
de un vuelo bajo de reglas de vuelo instrumentos, sus limitaciones y condiciones de
funcionamiento.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
53
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e identificar las partes de una aeronave y su funcionamiento.
Conocer e identificar los sistemas de una aeronave que hacen posible su
funcionamiento.
Conocer los manuales y documentos soporte de las aeronaves.
Conocer los equipos y limitaciones de cada uno de ellos.
6.5.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
CONOCIMIENTO DE AERONAVES – 06 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Utilización, limitaciones y funcionamiento del equipo de aviónica
necesarios para el control y navegación de aeronaves en vuelos IFR.
2 Utilización y limitaciones del piloto automático, brújulas, errores al virar y
al acelerar.
3 Métodos y procedimientos en caso de falla de los instrumentos de vuelo.
Parcial final y retroalimentación.
6.5.2.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en línea.
Taller de mantenimiento.
Plataforma Virtual.
6.5.2.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
Manuales POH de las aeronaves.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
54
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.3 PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS
6.5.3.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los principios básicos que soportan las telecomunicaciones, así
como también los procedimientos radiotelefónicos empleados en la realización de un
vuelo bajo reglas de vuelo instrumentos.
6.5.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los diferentes procedimientos radiotelefónicos que se emplean en las
comunicaciones aeronáuticas de un vuelo bajo reglas de vuelo instrumentos.
Conocer el procedimiento empleado en caso de falla de las comunicaciones de una
aeronave bajo reglas de vuelo por instrumentos.
6.5.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS – 06 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Procedimientos y fraseología técnica empleada en las autorizaciones de
control para vuelos IFR.
2 Fraseología empleada en casos especiales para vuelos IFR.
3 Procedimiento en caso de falla de comunicaciones para vuelos IFR.
Parcial final y retroalimentación.
6.5.3.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Radios Portátiles.
Plataforma Virtual.
Torre de control.
6.5.3.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Manual de Fraseología Aeronáutica, 2009.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
55
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.4 NAVEGACION AEREA
6.5.4.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer, identificar y practicar los diferentes procedimientos que con respecto a la
navegación aérea para un vuelo bajo reglas de vuelo por instrumentos se emplean.
6.5.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar y conocer los instrumentos tanto de abordo como en tierra que hacen
posible la navegación aérea para un vuelo bajo reglas de vuelo por instrumentos.
6.5.4.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
NAVEGACION AEREA – 06 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Ejercicios de práctica de interpretación del VOR, HSI, RMI.
2 Ayudas de navegación en tierra: DME, VOR, ILS, frecuencias de
operación, tipos, alcance operacional.
3
Procedimientos de circuitos de espera, procedimientos de ingreso, arco
DME, aproximaciones de precisión y no precisión.
Parcial final y retroalimentación.
6.5.4.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
Entrenador de vuelo.
6.5.4.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
56
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.5 METEOROLOGIA
6.5.5.1 OBJETIVO GENERAL
Analizar los diferentes pronósticos de tiempo, su interpretación y aplicación, como parte
de la planeación de un vuelo bajo reglas de vuelo por instrumentos.
6.5.5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e interpretar los diferentes informes de tiempo, requeridos para la
planeación de un vuelo.
Conocer cómo obtener información meteorológica de tiempo antes y durante el
vuelo.
6.5.5.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
METEOROLOGIA – 05 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Speci, interpretación y prácticas de Metar y Speci.
2 Pronósticos TAF y TREND, interpretación. Interpretación de mapas
meteorológicos.
3
Engelamiento, formación, codificación, efectos en la aeronave, reporte por
parte de las tripulaciones.
Parcial final y retroalimentación.
6.5.5.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
Plataforma de la página de la UAEAC.
6.5.5.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
57
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.6 FACTORES HUMANOS
6.5.6.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar aquellos aspectos que son determinantes al momento de trabajar
en equipo y bajo otras condiciones de vuelo que implican toma de decisiones.
6.5.6.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar los factores actitudinales que durante el desarrollo de un vuelo se
convierten en significativos para el trabajo en equipo y toma de decisiones.
6.5.6.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FACTORES HUMANOS – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Gestión de recursos de cabina (CRM): Manejo o gestión de recursos de cabina, conducción del vuelo, mando y toma de decisiones, pilotaje, comunicación efectiva. SRM.
6.5.6.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.5.6.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.5.7 PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
6.5.7.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer los diferentes documentos y fuente de información relativa para la realización
de un vuelo bajo reglas de vuelo por instrumentos. .
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
58
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.7.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e interpretar las cartas aeronáuticas diseñadas en apoyo para la realización
de vuelos por instrumentos.
Conocer los procedimientos a tener en cuenta en caso de emergencia u otra
contingencia.
6.5.7.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES – 06 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Interpretación de Notam y documentos aeronáuticos.
2 Cartas aeronáuticas de los procedimientos de vuelo por instrumentos.
3 Procedimientos preventivos y de emergencia, criterios de franqueamiento de obstáculos. Parcial final y retroalimentación.
6.5.7.4 RECURSOS
Aeronaves en línea.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.5.7.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.5.8 PERFORMANCE Y PLANIFICACION
6.5.8.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las variables operativas que se deben tener en cuenta previo a la realización
de un vuelo bajo reglas de vuelo por instrumentos.
6.5.8.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Efectuar una adecuada planificación del vuelo bajo reglas de vuelo por instrumentos.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
59
Revisión 12
Agosto 2017
Elaborar el plan de vuelo correspondiente a un vuelo bajo reglas de vuelo por
instrumentos.
6.5.8.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PERFORMANCE Y PLANIFICACION DE VUELO – 06 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Planificación operacional del vuelo.
2 Elaboración y presentación de planes de vuelo.
3 Determinación del peso y centro de gravedad, procedimientos de reglaje de altímetro. Parcial final y retroalimentación.
6.5.8.4 RECURSOS
Aeronaves en línea.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.5.8.5 BIBLIOGRAFIA
Manuales POH de las aeronaves.
6.5.9 ENTRENADOR DE VUELO – BASICOS
6.5.9.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes procedimientos acorde a la realización de un vuelo por instrumentos.
6.5.9.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en donde se puedan ejecutar procedimientos para
verificar habilidades del estudiante, bajo condiciones instrumentos establecidas en
el programa de entrenamiento.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
60
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.9.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
BASICO – 10 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
IB-1 01:00 Familiarización, Adaptación al AATD. Interpretación de los
instrumentos. Comandos primarios de vuelo.
IB-2 01:00 Instrumentos primarios. Vuelo recto y a nivel. Ascensos y
descensos. Compensador.
IB-3 01:00
Instrumentos primarios.
Virajes a nivel. Virajes en ascenso y en descenso. Errores de
la brújula. Virajes por brújula.
IB-4
01:00
Chequeo cruzado. Vuelo recto y a nivel. Cambios de potencia.
Compensador.
IB-5 01:00 Chequeo cruzado. Ascensos y descensos. Virajes a nivel.
Virajes en ascenso y en descenso. Posiciones anormales.
IB-6
01:00
Panel parcial.
Vuelo con panel parcial. Falla en el horizonte artificial. Falla en
el giróscopo direccional.
IB-7 01:00
Control del tiempo.
Ascenso y descensos por tiempo. Virajes por tiempo. Virajes
estándar.
IB-8 01:00 Ss. Vertical.
Ss vertical A. Ss vertical B. Ss vertical C. Ss vertical D.
IB-9 01:00 Patrones A y B.
Patrón A. Patrón B.
IB-10 01:00
Chequeo instrumentos básicos. S. G. C.
Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Virajes.
Posiciones anormales. Panel parcial.
TOTAL 10:00
6.5.2.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
61
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.2.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.5.10 ENTRENADOR DE VUELO – RADIONAVEGACION
6.5.10.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes maniobras tendientes a mantener el control de la aeronave, en condiciones
de vuelo instrumentos, identificando la ruta y realización de procedimientos propios a
cada fase de vuelo.
6.5.10.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en condiciones de vuelo instrumentos, donde se
puedan ejecutar procedimientos para verificar habilidades del estudiante, bajo
condiciones instrumentos establecidas en el programa de entrenamiento.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
6.5.10.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
RADIONAVEGACION – 10 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
RN-1 01:00 Instrumentos de radionavegación. Rumbo. Radial. Cursos.
RN-2 01:00 V.O.R. Homing. Tracking. Corrección de deriva. Fixes.
RN-3 01:00
Interceptación de radiales con V.O.R.
Interceptación entrando. Interceptación saliendo.
Procedimientos de vuelta.
RN-4 01:00 V.O.R. circuitos de espera. Entrada directa. Entrada en
paralelo. Entrada en gota. Salida del circuito de espera.
RN-5 01:00 Instrumentos de radionavegación. Rumbo. Radial. Cursos.
(GT).
RN-6-7
02:00 V.O.R. circuitos de espera. Entrada directa. Entrada en
paralelo. Entrada en gota. Salida del circuito de espera. (GT)
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
62
Revisión 12
Agosto 2017
RN-8-9 02:00
V.O.R. circuitos de espera. Entrada directa. Entrada en
paralelo. Entrada en gota. Salida del circuito de espera. (GT)
Aproximaciones RNAV
RN-10 01:00
Chequeo radionavegación. Orientación con VOR y ADF.
Seguimiento con VOR y ADF. Interceptación de radiales.
Procedimientos de vuelta. Entrada a patrones.
Aproximaciones RNAV
TOTAL 10:00
6.5.10.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.5.10.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.5.11 ENTRENADOR DE VUELO – APROXIMACION
6.5.11.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes maniobras tendientes a mantener el control de la aeronave, en condiciones
de vuelo instrumentos, en la fase vuelo de aproximación.
6.5.11.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en condiciones de vuelo instrumentos, donde se
puedan ejecutar procedimientos para verificar habilidades del estudiante, bajo
condiciones instrumentos en la fase de aproximación.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
63
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.11.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
APROXIMACION – 10 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
APR-1 02:00
Aprox. de no-precisión. Vuelo IFR SKGY-SKGI alterno SKIB.
Despacho. Comunicaciones IFR. SID. Crucero. Nav. Vertical.
Aproximación y Aproximación frustrada.
APR-2
02:00
Aprox. de precisión. Vuelo SKBO-SKBO. Despacho.
Comunicaciones IFR. SID. Holding Bog VOR. ILS 13L/13R.
Missed Approach.
APR-3 02:00 Arco DME. Familiarización. Controles. Chequeo Cruzado. SID
BAQ (arco) Holding BAQ. App. ILS 05
APR-4 02:00 SKCL-SKCL. SID CLO. Interceptación de radiales. Arco no
Publicado. Holding. Aproximación ILS 01. Missed App.
APR-5
02:00
Aproximación de precisión SKBG-SKRG. Despacho.
Procedimientos previos al vuelo. SID. Rutas. Aproximación
ILS. Aproximación frustrada.
TOTAL 10:00
6.5.11.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.5.11.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.5.13 FASE DE VUELO – INSTRUMENTOS
6.5.13.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar una serie de vuelos en doble comando bajo reglas de vuelo instrumentos
para generar conocimiento y aplicación de este tipo de vuelo.
En esta fase se empleara el uso de la careta para propiciar las condiciones de vuelo.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
64
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.13.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
Adquirir seguridad y confianza con cada una de las maniobras y la aeronave.
6.5.13.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE VUELO INSTRUMENTOS - 25 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
IB-1 01:00
Familiarización
Listas de chequeo IFR. Horizonte artificial. Giróscopo direccional.
Variómetro. Altímetro. Errores de interpretación.
IB-2 01:00 Instrumentos primarios
Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Compensador.
IB-3 01:00
Instrumentos primarios
Virajes a nivel. Virajes en ascenso y descenso. Errores de la
brújula. Virajes por brújula.
IB-4 01:00 Chequeo cruzado
Vuelo recto y a nivel. Cambios de potencia. Compensador.
IB-5 01:00
Chequeo cruzado.
Ascensos y descensos. Virajes a nivel. Virajes en ascenso y
descenso. Posiciones anormales. Panel parcial.
IB-6 01:00
Control del tiempo
Ascensos y descensos por tiempo. Virajes por tiempo. Virajes
estándar.
IB-7 01:00 Ss. Verticales
Vertical A. Vertical B. Vertical C. Vertical D.
IB-8 01:00 Patrones A y B
IB-9 01:00 Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Virajes. Posiciones
anormales. Panel parcial.
RN-1 01:00 V.O.R. Orientación
Rumbo, radial, curso de entrada. Radiales.
RN-2 01:00 V.O.R. Seguimiento
Homing. Tracking. Corrección de deriva. Fixes.
RN-3 01:00 V.O.R. Interceptación
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
65
Revisión 12
Agosto 2017
Interceptación entrando y saliendo. Procedimientos. Virajes de
procedimiento 90°-270°, 45° - 1´.
RN-4 01:00 V.O.R. Circuitos de espera.
Entradas directa, paralela, gotera. Salida del circuito.
RN-5 01:00 Orientación VOR. Seguimiento VOR. Interceptación radial. Virajes
de procedimiento. Entrada a los circuitos de espera
APR-1 03:00
Aproximación de no precisión
3 millas antes punto de descenso. FAF inbound. Call out. MDA.
Decisión de aterrizar o no. 200 pies AGL.
APR-2 03:00
Aproximación de no precisión
3 millas antes punto de descenso. FAF inbound. Call out. MDA.
Decisión de aterrizar o no. 200 pies AGL.
APR-3 03:00
Aproximación de precisión
1 ½ Dot. ½ Dot. Callo ut. DH. Si aterrizar a 200 pies AGL.
Aproximación frustrada.
IBR-1 01:00
Repaso instrumentos básicos
Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Virajes. Posiciones
anormales. Panel parcial.
RRN-2 01:00
Repaso de radionavegación
Orientación con VOR. Seguimientos radiales con VOR.
Interceptación de radiales. Procedimientos de vuelta. Entrada a
patrones. FIX con VOR.
TOTAL 25:00
FASE VUELO INSTRUMENTOS - NOCTURNO 05 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
N-1 01:00
Familiarización al vuelo nocturno.
Inspección prevuelo. Prendida de motor y pruebas. Carreteo.
Despegue y ascenso. Orientación en vuelo. Patrón de tráfico.
N-2 01:00
Pista nocturno.
Despegue y ascenso. Aterrizaje con luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el
despegue.
N-3 01:00
Pista nocturno.
Despegue y ascenso. Aterrizaje sin luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Emergencia en el despegue.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
66
Revisión 12
Agosto 2017
N-4 01:00
Pista nocturno.
Despegue y ascenso. Aterrizaje con luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el
despegue.
N-5 01:00
Pista nocturno.
Despegue y ascenso. Aterrizaje con luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el
despegue.
TOTAL 05:00
6.5.13.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
6.5.13.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.5.14 CHEQUEO FINAL DEL CURSO
6.5.14.1 OBJETIVO GENERAL
Llevar a cabo a través de un vuelo en condiciones reales la verificación de habilidades,
destrezas, conocimientos y procedimientos adquiridos por el estudiante como resultado
del desarrollo del curso.
Vuelo realizado en Doble comando con el Jefe de Operaciones o instructor delegado
calificado.
6.5.14.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Realizar una medición de competencias antes, durante y después del desarrollo de
un vuelo, con el fin de verificar la formación recibida por parte del estudiante.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
67
Revisión 12
Agosto 2017
6.5.14.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
DC VUELO DE CHEQUEO FINAL – 01 HORA
CH. FIN. 01:00 Chequeo final.
TOTAL 01:00
6.5.14.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
6.5.14.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.5.15 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
68
Revisión 12
Agosto 2017
6.6 PROGRAMA CURSO PILOTO COMERCIAL AVION V. 05
T 20 T 20
T 20 T 10 T 10
TP 20 TP 10
TP 20 TP 10
TP 10 TP 20 TP 30 TP 20
TP 10 TP 20 TP 20
TP 2 T 2
TP 2 T 18
T 2
P 5 P 5
P 5 P 5
P 10
P 15 P 10 P 10 P 10
P 0,5 P 5 P 10 P 20
P 15 P 25 P 25
P 10 P 5 P 30
TOTAL
104 102 70 20 296
0 10 20 0 30
15,5 40 50 85 190,5
PPAPRESOLO
ENTRENADOR BASICOS
II
ENTRENADOR
RADIONAVEGACION II
CRUCEROS D.C.
PERFORMANCE Y
PLANIFICACION VUELOFACTORES HUMANOS
ENTRENADOR
APROXIMACION
NAVEGACION AEREA IV
CONOCIMIENTO
AERONAVES I
CONOCIMIENTO
AERONAVES II
INSTRUMENTOS D.C.
METEOROLOGIA I
CRUCEROS SOLO
FASE TIERRA
ENTRENADORES
FASE VUELO
MANIOBRAS D.C.
PRE-SOLO
1 VLO SOLOMANIOBRAS SOLO MANIOBRAS SOLO MANIOBRAS SOLO
CRUCEROS SOLO
VU
EL
O -
FA
SE
S
INSTRUMENTOS D.C.
NOCTURNO LOCAL
PRE-SOLO D.C. MANIOBRAS D.C. MANIOBRAS D.C.
CRUCEROS D.C.
EN
TR
EN
AD
OR
ENTRENADOR
RADIONAVEGACION I
PROCEDIMIENTOS
RADIOTELEFONICOS II
NAVEGACION AEREA I NAVEGACION AEREA II NAVEGACION AEREA III
TALLER SEGURIDAD
OPERACIONAL
ENTRENADOR BASICOS
I
PROCEDIMIENTOS
RADIOTELEFONICOS I
METEOROLOGIA II METEOROLOGIA III
PROCEDIMIENTOS
OPERACIONALESTALLER SMS
PRESOLO PPA ADICION IFR PCA
ADICION IFR PCA
AS
IGN
AT
UR
AS
BA
SIC
AS
AERODINAMICA I AERODINAMICA II
DERECHO AEREO I DERECHO AEREO II DERECHO AEREO III
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
69
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.1 AERODINAMICA
6.6.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los modelos físicos de la aerodinámica del avión, bajo la
interpretación descriptiva de los fenómenos que hacen posible el vuelo y las actuaciones
de la aeronave.
6.6.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar y definir la atmósfera y sus propiedades como elemento fundamental del
vuelo de aeronaves.
Conocer la composición de los fluidos y su incidencia en el vuelo.
Comprender el papel fundamental que juega la viscosidad del aire en el origen de las
fuerzas aerodinámicas.
Conocer los componentes físicos de una aeronave que hacen posible el
comportamiento aerodinámico en las diferentes maniobras de vuelo.
6.6.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
AERODINAMICA I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Leyes de Newton, viento relativo.
2 Propiedades de la atmosfera: Expansión, contracción, fluidez, presión
atmosférica, volumen, masa, densidad, composición química de la tierra.
3 Ejes de la aeronave, superficies primarias y secundarias,, incidencia en el
vuelo.
4
Primer parcial y retroalimentación.
Perfil aerodinámico, partes del perfil, principio de Bernoulli, interpretación
de la ecuación de sustentación, tipos de perfil.
5 Características aerodinámicas de un perfil, ángulo de ataque, ángulo de
incidencia, centro de presiones.
6 Fuerzas en un perfil aerodinámico, sustentación, peso, tracción y/o
empuje y resistencia, tipos de resistencia.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Maniobras, planeo, factor de carga, efecto de tierra, despegues y
aterrizajes.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
70
Revisión 12
Agosto 2017
8 Velocidades de operación (IAS, CAS, TAS, AAS, Mach).
9 Perdidas y barrenas, relación diferentes perdidas, pasos de la barrena,
recuperación.
10 Parcial final y retroalimentación.
AERODINAMICA II – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Estabilidad y equilibrio de una aeronave, estabilidad estática, estabilidad
dinámica, estabilidad longitudinal, estabilidad lateral, estabilidad
direccional.
2 Oscilación libre direccional (Dutch Roll), efecto de tierra, vórtice de estela,
estela turbulenta y su clasificación.
3 Fuerzas en las maniobras de vuelo de virajes, ascensos y descensos.
4
Primer parcial y retroalimentación.
Principios básicos de la hélice, efecto espiral, torsión, precesión
giroscópica, carga asimétrica, torque.
5
Factores de carga: En el diseño de la aeronave, en las maniobras de
vuelo, en los virajes, en las perdidas, barrenas, alta velocidad de perdida,
chandelles y ocho perezoso, aire turbulento.
6 Diagrama de velocidad Vs factor de carga (Vg diagrama)
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Régimen de viraje, radio de viraje, efecto del peso en el rendimiento de la
aeronave.
8 Efecto del peso en la estructura del avión, efecto del peso en la estabilidad
y control, efecto de la distribución de la carga.
9 Flujo laminar, flujo bidimensional, flujo turbulento, viscosidad del aire.
10 Parcial final y retroalimentación.
6.6.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en línea.
Taller de mantenimiento.
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
71
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.1.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.6.2 DERECHO AEREO
6.6.2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer y aplicar la reglamentación aeronáutica tanto de la OACI como la que rige en
el territorio colombiano, junto con las implicaciones y responsabilidades que se
adquieren por ser miembro de una tripulación y piloto de una aeronave.
6.6.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la composición e interpretación de los reglamentos tanto de la OACI como
de la regulación colombiana.
Conocer las reglas generales y específicas que hacen parte del quehacer del piloto
en Colombia.
Conocer los requisitos y atribuciones de la licencia que ampara la labor del piloto
privado de avión.
Conocer la labor administrativa y documental a realizar en casos de incidentes o
accidentes de aviación.
6.6.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
DERECHO AEREO I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Historia de la Aviación, OACI, convenio de chicago y estados contratantes,
libertades del aire, FAA, IATA, JAA.
2 Anexos OACI, reglamentos aeronáuticos de Colombia, código del
comercio Segunda parte del libro Quinto.
3
Aplicación del reglamento del aire, Aeronaves de estado, cumplimiento
del reglamento del aire, vuelos nocturnos, autoridad ATS competente,
responsabilidad respecto al cumplimiento del reglamento del aire.
4 Primer parcial y retroalimentación.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
72
Revisión 12
Agosto 2017
Reglas generales, protección de personas y propiedad, prevención de
colisiones, planes de vuelo, autorizaciones de control de tránsito aéreo,
observancia del plan de vuelo.
5 Reglas de vuelo visual, vuelos VFR especiales, servicios de tránsito aéreo
y clases de espacios aéreos, controlados y no controlados. (Requisitos).
6 Requisitos y atribuciones de una licencia de piloto privado, MEL.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Requisitos aplicables al reporte de un accidente y/o incidente de aviación,
normas de seguridad aérea, prevención e investigación de accidentes.
8 Plan de vuelo, AIP, NOTAM, circulares AIC.
9 Regulaciones aéreas locales.
10 Parcial final y retroalimentación.
DERECHO AEREO II – 10 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Reglas de vuelo por instrumentos.
2 Clases de espacios aéreos ATZ, CTR, APP, ACC, UTA, CTA, TMA, FIR,
UIR.
3 Primer parcial y retroalimentación.
Interceptación de aeronaves civiles, generalidades, maniobras, señales.
4
Señales de socorro y de urgencia, señales para el tránsito de aeródromo,
Señales para maniobrar en tierra, zonas especiales de control aéreo
(ZECA).
5 Parcial final y retroalimentación.
DERECHO AEREO III – 10 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Requisitos y atribuciones de una licencia de Piloto comercial de aviones.
2 Conocer las especificaciones de operación (OSPEC) y sus partes.
3 Primer parcial y retroalimentación.
Aplicación de las OSPEC.
4 SRVSOP, Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la
Seguridad Operacional.
5 Parcial final y retroalimentación.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
73
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.2.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.2.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Quinta.
OACI, Anexo 2.
Código del Comercio, Parte V.
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.6.3 CONOCIMIENTO DE AERONAVES
6.6.3.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar las diferentes partes y componentes físicos de una aeronave que
hacen posible la realización del vuelo, así como los sistemas de apoyo.
6.6.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e identificar las partes de una aeronave y su funcionamiento.
Conocer e identificar los sistemas de una aeronave que hacen posible su
funcionamiento.
Conocer los manuales y documentos soporte de las aeronaves.
Conocer los equipos y limitaciones de cada uno de ellos.
Conocer los sistemas, procedimientos normales, procedimientos de emergencia y
límites del equipo que los estudiantes van a volar
6.6.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
CONOCIMIENTO DE AERONAVES I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Componentes de las aeronaves, fuselaje y tipos, planos y tipos de planos,
empenaje y composición, tren de aterrizaje y tipos.
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
74
Revisión 12
Agosto 2017
2 Motores recíprocos y sus componentes, principios de funcionamiento,
tipos de motores.
3 Rendimiento del motor según los diferentes regímenes, instrumentos del
motor
4 Primer parcial y retroalimentación.
Operación general para el arranque, calentamiento y pruebas.
5 Sistemas del equipo PA-28 o C-172.
6 Sistemas del equipo PA-28 o C-172.
7 Segundo parcial y retroalimentación.
Sistemas del equipo PA-28 o C-172.
8 Procedimientos Normales.
9 Procedimientos de Emergencia y Límites.
10 Parcial final y retroalimentación.
CONOCIMIENTO DE AERONAVES II – 10 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Sistema de Combustible, tanques y sus componentes, procedimiento de
tanqueo, instrumentos del sistema.
2 Sistema hidráulico y sus componentes, tren de aterrizaje, frenos.
3 Primer parcial y retroalimentación.
Motores de turbina, composición, funcionamiento y tipos.
4 Utilización y limitaciones del piloto automático, brújulas, errores al virar y
acelerar.
5 Parcial final y retroalimentación.
6.6.3.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en línea.
Taller de mantenimiento.
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
75
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.3.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
Manuales POH de las aeronaves.
6.6.4 PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS
6.6.4.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los principios básicos que soportan las telecomunicaciones, así
como también los procedimientos radiotelefónicos empleados para una segura y efectiva
comunicación en apoyo a las operaciones aéreas.
6.6.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e identificar los conceptos básicos de las ondas de radio y sus aplicaciones.
Conocer la clasificación de las telecomunicaciones aeronáuticas.
Conocer los diferentes procedimientos radiotelefónicos que se emplean en las
comunicaciones aeronáuticas.
6.6.4.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS I – 20 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Generalidades de las ondas de radio, longitud de onda, periodo,
frecuencia y propiedades de las ondas de radio.
2 Clasificación de las ondas de radio, frecuencias de operación de las radio
ayudas e identificación.
3 Técnicas de transmisión, alfabeto fonético internacional, generalidades
procedimientos radiotelefónicos, escala de legibilidad.
4 Servicios de telecomunicaciones aeronáuticas, categoría de los mensajes
radiotelefónicos,
5 Primer parcial y retroalimentación.
Distintivos de llamada, dependencias de tránsito aéreo, identificación.
6 Frases en las comunicaciones radiotelefónicas.
7 Manejo de las Comunicaciones en Tierra: Autorizaciones del plan de
vuelo, solicitud de inicio de motores e instrucciones de rodaje.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
76
Revisión 12
Agosto 2017
8
Segundo parcial y retroalimentación.
Fraseología técnica de aeródromo para despegues, ingreso al circuito de
tránsito, aterrizajes, trabajos de pista, notificaciones.
9 Procedimiento en caso de falla de comunicaciones VFR, medidas del
piloto, medidas de la torre de control, código de luces.
10 Parcial final y retroalimentación.
PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS II – 10 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Fraseología técnica aplicada a los vuelo IFR.
2 Permisos de control para vuelos IFR.
3 Primer parcial y retroalimentación.
Fraseología empleada en casos especiales para vuelos IFR.
4 Procedimiento en caso de falla de comunicaciones para vuelos IFR.
5 Parcial final y retroalimentación.
6.6.4.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Radios Portátiles.
Plataforma Virtual.
Torre de control.
6.6.4.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Manual de Fraseología Aeronáutica, 2009.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
77
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.5 NAVEGACION AEREA
6.6.5.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer, identificar y practicar los diferentes procedimientos que con respecto a la
navegación aérea se emplean para el desplazamiento de una aeronave basada en los
instrumentos de abordo y diversos métodos.
6.6.5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los conceptos básicos de la navegación aérea y tipos de navegación.
Identificar y conocer los instrumentos tanto de abordo como en tierra que hacen
posible la navegación aérea.
Conocer y practicar los diferentes métodos de navegación aérea.
6.6.5.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
NAVEGACION AEREA I – 10 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura.
Instrumentos de vuelo, finalidad, clasificación de los instrumentos (Pito-
estáticos y giroscópicos) y principios de funcionamiento
2
T básica de instrumentos, instrumentos Pito-estáticos: Interpretación,
Indicador de velocidad, altímetro, indicador de velocidad vertical, límites
operacionales, posibles fallas.
3
Primer parcial y retroalimentación.
Instrumentos Giroscópicos: Interpretación, Horizonte artificial, giro-
direccional, indicador de virajes, limites operacionales, fallas de
instrumentos, panel parcial.
4 Técnica de chequeo cruzado, virajes por tiempo, ascensos y descensos
por tiempo, recobro de posiciones anormales.
5 Parcial final y retroalimentación.
NAVEGACION AEREA II – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Definición y clases de navegación aérea.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
78
Revisión 12
Agosto 2017
2
La tierra, líneas de referencia, círculos máximos y menores, paralelos,
unidades de longitud, milla náutica, milla terrestre, pie, metro, unidades de
velocidad, nudo, millas por hora, numero mach.
3 Orientación geográfica, rosa de los vientos y coordenadas geográficas.
4
Primer parcial y retroalimentación.
Diferencia de latitud y longitud, ejercicios de practica de coordenadas
geográficas.
5
Curso, rumbo, contra rumbo, derrota, marcación.
Viento, dirección y velocidad, componentes del viento, valor de la deriva,
ángulo de corrección del viento WCA.
6 La hora en la navegación aérea, diferencia horaria, hora local, husos
horarios, hora zulú.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
La brújula, norte magnético, norte de la brújula, declinación magnética,
desvío.
8 Mapas y cartas aeronáuticas, ruta ortodrómica y loxodrómica,
características de los mapas, escalas, tipos de cartas.
9
Cálculos básicos: conversiones de minutos a horas, estimados de tiempo,
distancias, cálculos de velocidades (IAS, CAS, TAS, AAS, MACH), nudos
a millas, consumo de combustible.
10 Parcial final y retroalimentación.
NAVEGACION AEREA III – 30 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Computador de vuelo, Plotter, navegación observada.
2 Practica en el computador de vuelo.
3 Técnicas de Navegación a estima, triangulo del viento.
4 Practica de Navegación a estima.
5
Primer parcial y retroalimentación.
Ayudas de navegación en tierra: DME y VOR, frecuencias de operación,
tipos, alcance operacional.
6 Ayudas de navegación en tierra: ILS, frecuencias, tipos y alcance
operacional.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
79
Revisión 12
Agosto 2017
7 Instrumentos de vuelo: VOR, composición e interpretación.
8 Instrumentos de vuelo: HSI, composición e interpretación.
9 Instrumentos de vuelo: DME, RMI, composición e interpretación.
10 Segundo parcial y retroalimentación.
Ejercicios de práctica de interpretación del VOR, HSI, RMI.
11 Permisos de control para vuelos IFR, estimados en ruta, peligros en la
aproximación, cancelación del plan de vuelo.
12
Ejercicios de coordinación, errores más comunes, maniobras básicas del
vuelo, manejo del tiempo, ejercicios por tiempo, manejo del reloj, las "Ss"
verticales.
13 Procedimientos de circuitos de espera, procedimientos de ingreso, arco
DME.
14 Ejercicios de practica de procedimientos de circuitos de espera y arco
DME.
15 Parcial final y retroalimentación.
NAVEGACION AEREA IV – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Segmentos de un procedimiento de aproximación, IAF, IF, FAF, MAP.
2 Aproximación de precisión y No precisión, cartas e interpretación.
3 Conocimiento e interpretación de cartas de vuelo visual y de aproximación
visual.
4 Primer parcial y retroalimentación.
Procedimientos para aeródromos No controlados.
5 Conocimiento e interpretación de cartas de vuelo por instrumentos de
aproximación, SID, STAR, Aproximación frustrada.
6 Conocimiento e interpretación de Cartas de vuelo por instrumentos de
área nivel superior e inferior.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Ejercicios de práctica de interpretación de cartas de aproximación, SID,
STAR, Aproximación frustrada y de ruta.
8 Conocimiento e interpretación de los procedimientos LVP.
9 Sistemas de Navegación satelital: GPS, GLONASS, GALILEO.
10 Parcial final y retroalimentación.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
80
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.5.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
Entrenador de vuelo.
6.6.5.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.6.6 METEOROLOGIA
6.6.6.1 OBJETIVO GENERAL
Analizar la dinámica de la atmosfera terrestre para identificar y describir los fenómenos
meteorológicos que son significativos para la seguridad, regularidad y eficiencia de la
navegación aérea.
6.6.6.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer e identificar los diferentes fenómenos atmosféricos relevantes para los
procesos de vuelo.
Conocer e interpretar los diferentes informes de tiempo, requeridos para la
planeación de un vuelo.
6.6.6.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
METEOROLOGIA I – 10 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Introducción meteoros.
2 La tierra, escalas meteorológicas, fuerza de gravedad.
3 Primer parcial y retroalimentación.
METAR y SPECI, estructura, codificación, interpretación.
4 Practica y aplicación operativa METAR y SPECI.
5 Parcial final y retroalimentación.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
81
Revisión 12
Agosto 2017
METEOROLOGIA II – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Atmosfera terrestre, estructura, composición, ventanas atmosféricas.
2 Circulación atmosférica, vientos alisios, vientos del oeste y vientos polares
del este, celdas convectivas.
3 Corrientes en chorro, polar, subtropical, tropical del este y corrientes de
bajo nivel, efectos en vuelo.
4
Primer parcial y retroalimentación.
Masas de aire, masa de aire fría, masa de aire cálida, homogeneidad,
características.
5 Frentes, cálido, frio, estacionario, ocluido, efectos en vuelo.
6 Calor y temperatura, temperatura estándar, unidades, ejercicios.
7 Segundo parcial y retroalimentación.
Presión atmosférica, presión estándar, sistemas de baja presión.
8 Procesos adiabáticos, seco, húmedo, densidad atmosférica y equilibrio
hidrostático.
9 Humedad atmosférica, humedad absoluta, humedad relativa, cambios de
estado del agua y calor latente, tensión del vapor, punto de rocío.
10 Parcial final y retroalimentación.
METEOROLOGIA III – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Nubes, elementos, procesos de crecimiento.
2 Nubes, clasificación según forma, constitución física, altura, identificación
de nubes.
3 Primer parcial y retroalimentación.
Interpretación de imágenes satelitales, Nefoanálisis, IR, VIS, WV.
4 Precipitaciones, cálida y fría, lluvia engelante, codificación precipitaciones
liquidas y sólidas.
5 Visibilidad, medición de la visibilidad, fenómenos que reducen la
visibilidad.
6 Turbulencia, ligera, moderada, fuerte, extrema.
7 Segundo parcial y retroalimentación.
Engelamiento, ligero, moderado y severo.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
82
Revisión 12
Agosto 2017
8 Tormentas, huracán, tornado.
9 Cartas de tiempo significativo, cartas de viento y temperatura, carta
sinóptica de superficie.
10 Parcial final y retroalimentación.
6.6.6.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
Plataforma de la página de la UAEAC.
6.6.6.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.6.7 FACTORES HUMANOS
6.6.7.1 OBJETIVO GENERAL
Suministrar a los estudiantes las herramientas necesarias para comprender las
capacidades de la actuación humana y el comportamiento en sus actividades de vuelo,
con el fin de mejorar la gestión de seguridad en el contexto operacional.
6.6.7.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Reconocer los conceptos básicos de la psicología aeronáutica.
Identificar los fundamentos y principios éticos que atañen al quehacer profesional de
la cultura aeronáutica.
6.6.7.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FACTORES HUMANOS – 18 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura. Actuación humana, Rasgos de la personalidad: Percepciones e ilusiones, motivación y satisfacción en el trabajo, emoción, complacencia, autodisciplina.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
83
Revisión 12
Agosto 2017
2 Relaciones humanas, modelo SHEL, la comunicación, reparto de responsabilidades, apego a las disposiciones, presión del gremio, ego y orgullo.
3 Primer parcial y retroalimentación. Recursos humanos: Selección, formación y supervisión, variables biológicas, psicológicas, sociológicas.
4 El error humano: errores más comunes en aviación, error-violación, tipos de errores los 5 Ps de chequeo.
5 Gestión de recursos de cabina (CRM): Manejo o gestión de recursos de cabina, conducción del vuelo, mando y toma de decisiones, pilotaje, comunicación efectiva. SRM.
6 Segundo parcial y retroalimentación. Estrés y fatiga: síntomas y prevención.
7
Programa OACI para la prevención y detección del uso de sustancias. Marco legal OACI, UAEAC, política corporativa. Objetivos y componentes del programa. Sustancias psicoactivas: definición, clasificación, Efectos a corto y largo plazo.
8
Medicamentos efectos secundarios de medicamentos comunes,
contribución a accidentes de aviación y sus restricciones en vuelo.
Clasificación Aero médica de los medicamentos.
9 Parcial final y retroalimentación.
6.6.7.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.7.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.6.8 PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
6.6.8.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las actividades, procesos y procedimientos previos, durante y después de la
realización de un vuelo desde la óptica operativa.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
84
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.8.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer y realizar el pre vuelo de una aeronave con sus debidos procedimientos y
paso a paso.
Conocer los elementos de consulta y apoyo para la realización de un vuelo.
Conocer las actividades operativas que se realizan durante el desarrollo de un vuelo.
6.6.8.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Procedimientos previos al vuelo, documentación, briefig y debriefing, walk around, reportes meteorológicos, peso balance, Notams, listas de chequeo.
6.6.8.4 RECURSOS
Aeronaves en línea.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.8.5 BIBLIOGRAFIA
FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, 2016.
6.6.9 PERFORMANCE Y PLANIFICACION
6.6.9.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las variables que se deben tener en cuenta referente al peso de la aeronave y
su incidencia en el vuelo.
6.6.9.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer y establecer el centro de gravedad de la aeronave con base en las variables
operativas.
Conocer las diferentes maneras de obtener el centro de gravedad y la distribución
de la carga.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
85
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.9.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PERFORMANCE Y PLANIFICACION DE VUELO – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Determinación del peso y centro de gravedad, método gráfico, método de tablas.
6.6.9.4 RECURSOS
Aeronaves en línea.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.9.5 BIBLIOGRAFIA
Manuales POH de las aeronaves.
6.6.10 TALLER – SMS
6.6.10.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer los procesos y alternativas operacionales de la institución en función de
garantizar un debido sistema que permita normalizar los parámetros de seguridad
operacional.
6.6.10.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer las políticas y responsables de la institución en función de la administración
de la seguridad operacional.
Conocer el programa SMS acogido por la institución en apoyo y como medio de
mitigación a las eventualidades que se puedan presentar.
6.6.10.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
TALLER SMS – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Política y objetivos de la seguridad operacional: Responsabilidad y compromiso de la administración, designación del personal clave de
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
86
Revisión 12
Agosto 2017
seguridad, plan de implantación del SMS, coordinación del plan de respuesta ante emergencias.
6.6.10.4 RECURSOS
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.10.5 BIBLIOGRAFIA
Programa SMS de la institución.
6.6.11 TALLER DE SEGURIDAD OPERACIONAL
6.6.11.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las normas y métodos recomendados en referencia a la identificación de
peligros y gestión del riesgo, así como también contextualizar los errores y violaciones
dentro del ambiente operacional.
6.6.11.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar los principios relacionados con la seguridad aérea y la seguridad
operacional.
Comparar las estrategias previstas en los programas de prevención de incidentes y
accidentes como herramienta fundamental operativa.
6.6.11.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
TALLER SEGURIDAD OPERACIONAL – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Conceptos de incidente, accidente, evento, identificación de peligros y riesgos, gestión del riesgo. Políticas y normas de seguridad de la institución. Informe de riesgo Operacional – IRO.
6.6.11.4 RECURSOS
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
87
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.11.5 BIBLIOGRAFIA
Programa PRE de la institución.
6.6.12 ENTRENADOR DE VUELO – BASICOS
6.6.12.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes maniobras tendientes a mantener el control de la aeronave en condiciones
visuales, identificando la ruta y realización de procedimientos propios a cada fase de
vuelo.
6.6.12.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en donde se puedan ejecutar procedimientos para
verificar habilidades del estudiante, bajo condiciones visuales establecidas en el
programa de entrenamiento.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
6.6.12.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
BASICOS I – 05 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
IB-1 01:00 Familiarización, Adaptación al AATD. Interpretación de los
instrumentos. Comandos primarios de vuelo.
IB-2 01:00 Instrumentos primarios. Vuelo recto y a nivel. Ascensos y
descensos. Compensador.
IB-3 01:00
Instrumentos primarios.
Virajes a nivel. Virajes en ascenso y en descenso. Errores de
la brújula. Virajes por brújula.
IB-4 01:00 Chequeo cruzado. Vuelo recto y a nivel. Cambios de potencia.
Compensador.
IB-5 01:00 Chequeo cruzado. Ascensos y descensos. Virajes a nivel.
Virajes en ascenso y en descenso. Posiciones anormales.
TOTAL 05:00
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
88
Revisión 12
Agosto 2017
BASICOS II – 05 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
IB-1
01:00
Panel parcial.
Vuelo con panel parcial. Falla en el horizonte artificial. Falla
en el giróscopo direccional.
IB-2 01:00
Control del tiempo.
Ascenso y descensos por tiempo. Virajes por tiempo. Virajes
estándar.
IB-3 01:00 Ss. Vertical.
Ss vertical A. Ss vertical B. Ss vertical C. Ss vertical D.
IB-4 01:00 Patrones A y B.
Patrón A. Patrón B.
IB-5 01:00
Chequeo instrumentos básicos. S. G. C.
Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Virajes.
Posiciones anormales. Panel parcial.
TOTAL 05:00
6.6.12.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.12.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.6.13 ENTRENADOR DE VUELO – RADIONAVEGACION
6.6.13.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes maniobras tendientes a mantener el control de la aeronave, en condiciones
de vuelo instrumentos, identificando la ruta y realización de procedimientos propios a
cada fase de vuelo.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
89
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.13.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en condiciones de vuelo instrumentos, donde se
puedan ejecutar procedimientos para verificar habilidades del estudiante, bajo
condiciones visuales establecidas en el programa de entrenamiento.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
6.6.13.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
RADIONAVEGACION I – 05 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
RN-1 01:00 Instrumentos de radionavegación. Rumbo. Radial. Cursos.
RN-2 01:00 V.O.R. Homing. Tracking. Corrección de deriva. Fixes.
RN-3 01:00
Interceptación de radiales con V.O.R.
Interceptación entrando. Interceptación saliendo.
Procedimientos de vuelta.
RN-4 01:00 V.O.R. circuitos de espera. Entrada directa. Entrada en
paralelo. Entrada en gota. Salida del circuito de espera.
RN-5 01:00 Instrumentos de radionavegación. Rumbo. Radial. Cursos.
(GT).
TOTAL 05:00
RADIONAVEGACION II – 05 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
RN-1 01:00 V.O.R. Homing. Tracking. Corrección de deriva. Fixes. (GT).
RN-2 01:00 V.O.R. circuitos de espera. Entrada directa. Entrada en
paralelo. Entrada en gota. Salida del circuito de espera. (GT)
RN-3 01:00 V.O.R. circuitos de espera. Entrada directa. Entrada en
paralelo. Entrada en gota. Salida del circuito de espera. (GT)
RN-4 01:00 Aproximaciones RNAV
RN-5 01:00
Chequeo radionavegación. Orientación con VOR y ADF.
Seguimiento con VOR y ADF. Interceptación de radiales.
Procedimientos de vuelta. Entrada a patrones.
TOTAL 05:00
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
90
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.13.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.13.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.6.14 ENTRENADOR DE VUELO – APROXIMACION
6.6.14.1 OBJETIVO GENERAL
Propiciar un ambiente simulado de vuelo, en donde el estudiante pueda ejecutar
diferentes maniobras tendientes a mantener el control de la aeronave, en condiciones
de vuelo instrumentos, en la fase vuelo de aproximación.
6.6.14.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Recrear fases de vuelo simuladas en condiciones de vuelo instrumentos, donde se
puedan ejecutar procedimientos para verificar habilidades del estudiante, bajo
condiciones instrumentos en la fase de aproximación.
Identificar formas de trabajo y técnica aplicables para la realización de un vuelo en
condiciones reales.
6.6.14.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
APROXIMACION – 10 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
APR-1 02:00
Aprox. de no-precisión. Vuelo IFR SKGY-SKGI alterno SKIB.
Despacho. Comunicaciones IFR. SID. Crucero. Nav. Vertical.
Aproximación y Aproximación frustrada.
APR-2
02:00
Aprox. de precisión. Vuelo SKBO-SKBO. Despacho.
Comunicaciones IFR. SID. Holding Bog VOR. ILS 13L/13R.
Missed Approach.
APR-3 02:00 Arco DME. Familiarización. Controles. Chequeo Cruzado. SID
BAQ (arco) Holding BAQ. App. ILS 05
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
91
Revisión 12
Agosto 2017
APR-4 02:00 SKCL-SKCL. SID CLO. Interceptación de radiales. Arco no
Publicado. Holding. Aproximación ILS 01. Missed App.
APR-5
02:00
Aproximación de precisión SKBG-SKRG. Despacho.
Procedimientos previos al vuelo. SID. Rutas. Aproximación
ILS. Aproximación frustrada.
TOTAL 10:00
6.6.14.4 RECURSOS
Entrenador de vuelo.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.6.14.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.6.15 FASES DE VUELO – PRESOLO
6.6.15.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar una serie de vuelos en doble comando, buscando inicialmente familiarización
a la aeronave, a los procedimientos y procesos e irlo proyectando para que
progresivamente vaya adquiriendo las habilidades y destrezas necesarias para poderse
desenvolver de forma autónoma en la aeronave.
Los chequeos de la fase de presolo serán efectuados por el Jefe de operaciones o un
instructor designado por el mismo. La determinación de que el alumno vuele por primera
vez solo, la tomará el Instructor del alumno.
6.6.15.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
Conocer y familiarizarse con la aeronave, equipos y procedimientos de la aeronave.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
92
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.15.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE PRESOLO – 15 HORAS
TURNOS TIEMPO DESCRIPCION
PS-1 01:00
Familiarización
Listas de chequeo. Prendida y pruebas. Carreteo.
Comunicaciones. Familiarización al vuelo. Vuelo recto y a nivel.
PS-2 01:00
Procedimientos básicos
Tareas PS-1. Ascensos y descensos. Uso del compensador.
Cambios de potencia. Ingreso al tráfico.
PS-3 01:00
Virajes
Tareas PS-2. Virajes a nivel. Coordinación en el eje. Virajes en
ascenso. Virajes en descenso.
PS-4 01:00
Maniobras básicas
Tareas PS-3. Vuelo lento. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor. Virajes escarpados. Ingreso NORDO al tráfico.
PS-5 01:00
Planeo
Tareas PS-4. Planeo. Rompimiento del planeo. Nivelada.
Perdida característica del aterrizaje. Sobrepaso.
PS-6 01:00
Emergencias
Tareas PS-5. Planeo. Distancia de planeo. Virajes en planeo.
Cambio ángulos de planeo. Procedimientos de emergencia.
PS-7 01:00
Prendida, carreteo, pruebas. Procedimientos básicos.
Maniobras básicas. Virajes. Coordinación. Planeo y
rompimiento.
PS-8 01:00
Adaptación al tráfico
Prendida, carreteo, pruebas. Despegue normal. Patrón de
tráfico. Aproximación. Sobrepaso. Desalojo de pista.
PS-9 01:00
Trabajo de pista
Tareas PS-8. Despegue normal. Patrón de tráfico.
Aproximación. Pasos del aterrizaje. Apagada del motor.
PS-10 01:00
Manejo del viento cruzado
Despegue con viento cruzado. Aproximación con viento
cruzado. Aterrizaje con viento cruzado. Sobrepaso. Carreteo.
PS-11 01:00
Manejo de errores en la pista
Aproximación alta. Aproximación baja. Velocidad de
aproximación alta. Velocidad de aproximación baja. Salto en la
pista. Abortaje del despegue.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
93
Revisión 12
Agosto 2017
PS-12 01:00
Emergencias en el tráfico
Briefing para despegar. Despegue. Emergencia en el
despegue. Emergencias en el tráfico. Aproximación. Aterrizaje.
PS-13 01:00 Prendida, pruebas, carreteo. Despegue. Tramos del tráfico.
Aproximación. Pasos del aterrizaje. Abandono de pista.
PS-14 01:00
Correcciones y ajustes
Despegue. Patrón de tráfico. Procedimientos. Aproximación.
Sobrepaso. Pasos del aterrizaje.
PS-15 01:00
Correcciones y ajustes
Despegue. Patrón de tráfico. Procedimientos. Aproximación.
Sobrepaso. Pasos del aterrizaje.
TOTAL 15:00
6.6.15.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
6.6.15.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.6.16 FASES DE VUELO – MANIOBRAS
6.6.16.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar una serie de vuelos en doble comando y solo para fortalecer la seguridad en
el comando de la aeronave y precisar cada una de las maniobras tanto en pista como
en el entrenamiento en las zonas.
El alumno volará inicialmente en Doble Comando y conforme a su rendimiento,
asimilación, práctica y pericia será autorizado por el Instructor a volar solo; en caso
contrario, efectuará nuevo vuelo en Doble Comando.
El chequeo de Maniobras lo efectuará el Jefe de Operaciones o Instructor delegado
diferente al Instructor del alumno.
Las emergencias simuladas se efectúan siempre en doble comando.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
94
Revisión 12
Agosto 2017
La recuperación de una emergencia simulada en las zonas tendrá una altitud
mínima de 1.200 pies.
En cada turno doble comando se deberá efectuar como mínimo una emergencia
simulada.
6.6.16.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
Adquirir seguridad y confianza con cada una de las maniobras y la aeronave.
6.6.16.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE VUELO MANIOBRAS – DOBLE COMANDO 30 HORAS Y SOLO 35 HORAS
TURNOS DC SOLO DESCRIPCION
1SOLO
0:30
Primer vuelo solo
Despegue. Patrón de tráfico. Procedimientos.
Aproximación. Pasos del aterrizaje. Aterrizaje.
MP-1 1:00
Pista refuerzo
Listas de chequeo. Prendida, pruebas, carreteo.
Aterrizajes con 10° flaps. Sobrepaso. Aterrizaje con 0° de
flaps. Técnica de viento cruzado.
MP-2 1:00
Pista refuerzo
Despegue normal. Aterrizaje con 10° de flaps. Sobrepaso.
Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el despegue.
MP-1S 1:00 Pista refuerzo
Despegue normal. Aterrizaje con 10° de flaps. Sobrepaso.
MP-3 1:00
Pista avanzada
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso con 20°
de flaps. Emergencias.
MP-4 1:00
Pista avanzada
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso con 20°
de flaps.
MP-2S 1:00
Pista avanzada
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Sobrepaso.
MP-3S 1:00 Pista avanzada
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
95
Revisión 12
Agosto 2017
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Sobrepaso.
MP-5 01:00
Precisiones.
Despegue máximo rendimiento. Patrón de trafico 180.
Patrón de trafico 360. Aproximación 180. Aproximación
360.
MP-4S 1:00
Pista avanzada
Aterrizaje con 10° de flaps. Aterrizaje sin Flaps.
Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-5S 1:00
Pista avanzada
Aterrizaje con 10° de flaps. Aterrizaje sin Flaps.
Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-6 01:00
Despegue de máximo rendimiento. Aterrizaje con 10° de
flaps. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20° de flaps.
Aterrizaje con Full flaps. Sobrepaso con full flaps.
MB-1 01:00
Maniobras básicas
Orientación en las áreas. Virajes suaves, medios,
escarpados. Vuelo lento. Emergencias en el área.
MB-2
01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor. Emergencias.
MB-1S 01:00
Maniobras básicas
Orientación en las áreas. Virajes suaves, medios,
escarpados. Vuelo lento.
MB-2S
01:00
Maniobras básicas
Orientación en las áreas. Virajes suaves, medios,
escarpados. Vuelo lento.
MB-3 01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor. Emergencias.
MB-3S 01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor.
MB-4S 01:00 Maniobras básicas
Vuelo lento. Perdidas con motor. Perdidas sin motor.
MB-4 01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor. Emergencias.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
96
Revisión 12
Agosto 2017
MB-5S 01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor.
MB-5 01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor. Emergencias.
MB-6S 01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor.
MB-6 01:00 Virajes medios, escarpados. Vuelo lento. Perdidas con
motor. Perdidas sin motor. Emergencias.
MP-7 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Aterrizaje full flaps. Sobrepaso.
MP-6S 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Sobrepaso.
MP-7S 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Sobrepaso.
MP-8 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Full flaps. Sobrepaso.
MP-8S 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Sobrepaso.
MP-9S 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Sobrepaso.
MA-1 01:00
Maniobras avanzadas
Despegue de máximo rendimiento. Chandelles. Medias
vueltas. Emergencias.
MA-2 01:00
Maniobras avanzadas
Despegue de máximo rendimiento. Chandelles. Medias
vueltas. Emergencias.
MA-1S 01:00 Maniobras avanzadas
Despegue normal. Chandelles. Medias vueltas.
MA-2S 01:00 Maniobras avanzadas
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97
Revisión 12
Agosto 2017
Despegue normal. Chandelles. Medias vueltas.
MA-3 01:00
Maniobras avanzadas
Despegue normal. Ochos sobre el horizonte.
Emergencias.
MA-3S 01:00 Maniobras avanzadas
Despegue normal. Ochos sobre el horizonte.
MA-4S 01:00 Maniobras avanzadas
Despegue normal. Ochos sobre el horizonte.
MA-4 01:00
Maniobras avanzadas
Despegue normal. Ochos sobre el horizonte. Ochos
sobre pilones. Emergencia
MA-5S 01:00
Maniobras avanzadas
Despegue normal. Ochos sobre el horizonte. Ochos
sobre pilones.
MA-6S 01:00
Maniobras avanzadas
Despegue normal. Ochos sobre el horizonte. Ochos
sobre pilones.
MA-5 01:00 Chadelles. Medias vueltas. Ochos sobre el horizonte.
Ochos sobre pilones. Emergencias.
MP-9 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Full flaps. Sobrepaso.
MP-10S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° de flaps. Aterrizaje
con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-11S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° de flaps. Aterrizaje
con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-10 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 20°
de flaps. Aterrizaje full flaps. Sobrepaso.
MP-12S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° y 20° de flaps.
Sobrepaso.
MP-13S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° y 20° de flaps.
Sobrepaso.
MP-11 01:00 Repaso de pista
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
98
Revisión 12
Agosto 2017
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso con 20°
de flaps.
MP-14S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° y 20° de flaps.
Sobrepaso.
MP-12 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso con 20°
de flaps.
MP-15S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° y 20° de flaps.
Sobrepaso.
MP-13 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-16S 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-14 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-17S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje con 10° de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps.
Sobrepaso.
MP-15 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-18S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° y 20° de flaps.
Sobrepaso.
MP-16 01:00
Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MP-19S 01:00
Repaso de pista
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° y 20° de flaps.
Sobrepaso.
MP-20S 01:00 Repaso de pista
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
99
Revisión 12
Agosto 2017
Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10° y 20° de flaps.
MB-7 01:00
Maniobras básicas
Virajes escarpados. Perdidas con motor. Perdidas sin
motor. Emergencias. Vuelo lento
MR-1 01:00 Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Aterrizaje full flaps.
Sobrepaso.
MP-21S 01:00 Repaso de pista
Despegue normal. Aterrizaje sin flaps. Aterrizaje con 10°
de flaps. Aterrizaje con 20° de flaps. Sobrepaso.
MR-2 01:00 Maniobras básicas
Virajes medios y escarpados. Perdidas con motor.
Perdidas sin motor. Vuelo lento. Emergencias.
MB-7S 01:00 Maniobras básicas
Vuelo lento. Perdidas con motor. Perdidas sin motor.
Vuelo lento.
MA-7S 01:00 Maniobras avanzadas
Despegue normal. Chandelles. Medias vueltas. Ochos
sobre el horizonte.
TOTAL 30:00 35:00
6.6.16.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
6.6.16.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
FASES DE VUELO – INSTRUMENTOS
6.6.17.1 OBJETIVO GENERAL
Desarrollar una serie de vuelos en doble comando bajo reglas de vuelo instrumentos
para generar conocimiento y aplicación de este tipo de vuelo.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
100
Revisión 12
Agosto 2017
En esta fase se empleara el uso de la careta para propiciar las condiciones de vuelo.
6.6.17.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
Adquirir seguridad y confianza con cada una de las maniobras y la aeronave.
6.6.17.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE VUELO INSTRUMENTOS - 25 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
IB-1 01:00
Familiarización
Listas de chequeo IFR. Horizonte artificial. Giróscopo direccional.
Variómetro. Altímetro. Errores de interpretación.
IB-2 01:00 Instrumentos primarios
Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Compensador.
IB-3 01:00
Instrumentos primarios
Virajes a nivel. Virajes en ascenso y descenso. Errores de la
brújula. Virajes por brújula.
IB-4 01:00 Chequeo cruzado
Vuelo recto y a nivel. Cambios de potencia. Compensador.
IB-5 01:00
Chequeo cruzado
Ascensos y descensos. Virajes a nivel. Virajes en ascenso y
descenso. Posiciones anormales. Panel parcial.
IB-6 01:00
Control del tiempo
Ascensos y descensos por tiempo. Virajes por tiempo. Virajes
estándar.
IB-7 01:00 Ss. Verticales
Vertical A. Vertical B. Vertical C. Vertical D.
IB-8 01:00 Patrones A y B
IB-9 01:00 Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Virajes. Posiciones
anormales. Panel parcial.
RN-1 01:00 V.O.R. Orientación
Rumbo, radial, curso de entrada. Radiales.
RN-2 01:00 V.O.R. Seguimiento
Homing. Tracking. Corrección de deriva. Fixes.
RN-3 01:00 V.O.R. Interceptación
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
101
Revisión 12
Agosto 2017
Interceptación entrando y saliendo. Procedimientos. Virajes de
procedimiento 90°-270°, 45° - 1´.
RN-4 01:00 V.O.R. Circuitos de espera.
Entradas directa, paralela, gotera. Salida del circuito.
RN-5 01:00 Orientación VOR. Seguimiento VOR. Interceptación radial. Virajes
de procedimiento. Entrada a los circuitos de espera
APR-1 03:00
Aproximación de no precisión
3 millas antes punto de descenso. FAF inbound. Call out. MDA.
Decisión de aterrizar o no. 200 pies AGL.
APR-2 03:00
Aproximación de no precisión
3 millas antes punto de descenso. FAF inbound. Call out. MDA.
Decisión de aterrizar o no. 200 pies AGL.
APR-3 03:00
Aproximación de precisión
1 ½ Dot. ½ Dot. Callo ut. DH. Si aterrizar a 200 pies AGL.
Aproximación frustrada.
IBR-1 01:00
Repaso instrumentos básicos
Vuelo recto y a nivel. Ascensos y descensos. Virajes. Posiciones
anormales. Panel parcial.
RRN-2 01:00
Repaso de radionavegación
Orientación con VOR. Seguimientos radiales con VOR.
Interceptación de radiales. Procedimientos de vuelta. Entrada a
patrones. FIX con VOR.
TOTAL 25:00
FASE VUELO INSTRUMENTOS - NOCTURNO 05 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
N-1 01:00
Familiarización al vuelo nocturno.
Inspección prevuelo. Prendida de motor y pruebas. Carreteo.
Despegue y ascenso. Orientación en vuelo. Patrón de tráfico.
N-2 01:00
Pista nocturno.
Despegue y ascenso. Aterrizaje con luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el
despegue.
N-3 01:00
Pista nocturno.
Despegue y ascenso. Aterrizaje sin luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Emergencia en el despegue.
N-4 01:00 Pista nocturno.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
102
Revisión 12
Agosto 2017
Despegue y ascenso. Aterrizaje con luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el
despegue.
N-5 01:00
Pista nocturno.
Despegue y ascenso. Aterrizaje con luz de aterrizaje.
Desorientación e ilusiones. Aterrizaje sin flaps. Emergencia en el
despegue.
TOTAL 05:00
6.6.17.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
6.6.17.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.6.18 FASES DE VUELO – CRUCEROS
6.6.18.1 OBJETIVO GENERAL
Llevar a cabo un aserie de vuelos de travesía en doble comando y solo, para
familiarizarse con los diferentes escenarios en cuanto a topografía, procedimientos,
recursos y herramientas de trabajo, propio de este tipo de vuelos bajo reglas de vuelo
visual.
Se efectuará navegación a estima y con uso de radio-ayudas para la navegación,
además, el alumno deberá demostrar su habilidad para operar normalmente el avión con
el uso apropiado de las comunicaciones y radio-ayudas de navegación; también, deberá
desarrollar tareas como plan de vuelo de crucero, leer, considerar y analizar los reportes
de tiempo, procedimientos y fraseología radiotelefónicos y tener planeado situaciones
como emergencias en vuelo de crucero (desorientación, falla de motor, falla de
comunicaciones, etc.).
6.6.18.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Desarrollar habilidades y destrezas acorde a la fase de vuelo a realizar.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
103
Revisión 12
Agosto 2017
Conocer y familiarizarse con la aeronave, equipos y procedimientos de la aeronave.
6.6.18.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
FASE DE VUELO CRUCEROS – DOBLE COMANDO 40 HORAS Y SOLO 40
HORAS
TURNOS DESCRIPCION DE PUNTOS A EFECTUAR DURANTE LA FASE
CRX-1
Entrada y salida de sabana
Salidas de área Guaymaral. Procedimientos de radio. Referencias visuales.
Altitudes máximas visuales. Área de aproximación BOG. Llegada área de
Guaymaral.
CRX-2
Navegación a la estima.
Aplicación conceptos C-1. Lectura cartas VFR. Cartas de aproximación VFR.
Manejo de la meteorología. Calibración mezcla.
CRX-3
Navegación observada.
Aplicación conceptos C-2. Lecturas de cartas VFR. Cartas de navegación
VFR. Manejo de la meteorología. Calibración mezcla.
CRX-4
Navegación estima/observada.
Aplicación conceptos C-3. Navegación a la estima. Cartas de aproximación
VFR. Manejo de la meteorología. Calibración mezcla.
CRX-5
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Aeródromos alternos.
Emergencias.
CRX-6
Radio navegación.
Plan de navegación. Ayudas a la navegación. Fix. Velocidad TAS/GS.
ETE/ETA. Manejo del combustible.
CRX-7
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Aeródromos alternos.
Emergencias.
CRX-8
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Aeródromos alternos.
Emergencias.
CRX-9
Radio navegación.
Plan de navegación. Ayudas a la navegación. Fix. Velocidad TAS/GS.
ETE/ETA. Manejo del combustible.
CRX-10
Radio navegación.
Plan de navegación. Ayudas a la navegación. Fix. Velocidad TAS/GS.
ETE/ETA. Manejo del combustible.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
104
Revisión 12
Agosto 2017
CRX-1S
Navegación a la estima.
Aplicación conceptos. Lectura cartas VFR. Cartas de aproximación VFR.
Manejo de la meteorología. Calibración mezcla.
CRX-2S
Navegación a la estima.
Aplicación conceptos CS-1. Lectura cartas VFR. Cartas de aproximación
VFR. Manejo de la meteorología. Calibración mezcla.
CRX-3S
Navegación estima/observada.
Aplicación conceptos CS-2. Navegación. Cartas de aproximación VFR.
Manejo de la meteorología. Calibración mezcla.
CRX-4S
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Aeródromos alternos.
Velocidad TAS/GS. Emergencias.
CRX-5S
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Ayudas a la
navegación. Velocidad TAS/GS.
CRX-6S
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Ayudas a la
navegación. Velocidad TAS/GS.
CRX-7S
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Ayudas a la
navegación. Velocidad TAS/GS.
CRX-8S
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Ayudas a la
navegación. Velocidad TAS/GS.
CRX-9S
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Ayudas a la
navegación. Velocidad TAS/GS.
CRX-10S
Navegación.
Plan de navegación. Comunicaciones. Meteorología. Ayudas a la
navegación. Velocidad TAS/GS.
TOTAL 40 HRS DOBLE COMANDO
40 HRS SOLO
6.6.18.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
105
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.18.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
6.6.19 CHEQUEO FINAL DEL CURSO
6.6.19.1 OBJETIVO GENERAL
Llevar a cabo a través de un vuelo en condiciones reales la verificación de habilidades,
destrezas, conocimientos y procedimientos adquiridos por el estudiante como resultado
del desarrollo del curso.
Vuelo realizado en Doble comando con el Jefe de Operaciones o instructor delegado
calificado.
6.6.19.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Realizar una medición de competencias antes, durante y después del desarrollo de
un vuelo, con el fin de verificar la formación recibida por parte del estudiante.
6.6.19.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
DC VUELO DE CHEQUEO FINAL – 01 HORA
CH. FIN. 01:00 Chequeo final.
TOTAL 01:00
6.6.19.4 RECURSOS
Aeronave en línea.
6.6.19.5 BIBLIOGRAFIA
UAEAC, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, Parte Dos.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
106
Revisión 12
Agosto 2017
6.6.20 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
107
Revisión 12
Agosto 2017
6.7 PROGRAMA INSTRUCTOR DE VUELO – IVA - INICIAL
6.7.1 INDUCCION
6.7.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los referentes tanto académicos, operativos y de conocimiento que
son necesarios para lograr una adecuada interacción entre instructor-piloto-alumno.
6.7.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar los referentes académicos que sirven de fundamento para el desarrollo del
curso.
T
T
T
T
T
P
1.
SISTEMA AERONAVE
Las horas de vuelo podrán incrementarse según el rendimiento del estudiante,
donde Aeroclub garantizará que se encuentra listo para presentar chequeo ante
inspector de la UAEAC.
Las 06 horas de vuelo serán realizadas en tres turnos de vuelo de dos horas.
2.
6
PROCD. NORMALES, PROCD. DE
EMERGENCIA Y LIMITES
31
6
AS
IGN
AT
UR
AS
VU
EL
O
2
REGULACIONES AEREAS LOCALES
1
METODOLOGIA DE LA ENSEÑANZA
INDUCCION
2
37
20
ENTRENAMIENTO VUELO
6
FASE TIERRA
FASE VUELO
HORAS TOTALES
NOTA:
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
108
Revisión 12
Agosto 2017
Conocer la estructura académica y de fundamento necesaria para desarrollar una
adecuada labor como instructor de vuelo.
6.7.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
INDUCCION – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Importancia de la labor del instructor de vuelo, técnicas a desarrollar,
fundamentos teóricos y académicos para tener en cuenta.
6.7.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.7.1.5 BIBLIOGRAFIA
OACI, Documento 9868, Instrucción, 2006.
6.7.2 SISTEMAS DE LA AERONAVE
6.7.2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los diferentes sistemas funcionales de la aeronave, que sirven de
soporte para realización segura y efectiva de un vuelo.
6.7.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la composición y funcionamiento de los sistemas de la aeronave.
Conocer la ubicación e interacción de los sistemas de la aeronave.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
109
Revisión 12
Agosto 2017
6.7.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
SISTEMAS DE LA AERONAVE – 06 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura. Generalidades de la aeronave y sus partes funcionales, ubicación y
composición.
2 Tipo de motor, hélices, controles de vuelo, tren de aterrizaje, sistema
eléctrico, luces de la aeronave.
3 Sistema de vacío, sistema de calefacción.
Parcial final y retroalimentación.
6.7.2.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.7.2.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.7.3 PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES
6.7.3.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer los diferentes procedimientos que son necesarios para reaccionar en casos
adversos de vuelo y/o procedimientos normales.
6.7.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los procedimientos normales para el desarrollo seguro del vuelo.
Conocer los procedimientos que se han de utilizar en casos de emergencia y/o
contingencia en vuelo.
Conocer los límites de la aeronave que condicionan la realización de un vuelo.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
110
Revisión 12
Agosto 2017
6.7.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES – 02 HORAS
SESION TEMAS
1
Flaps, combustible, operación del motor, sistema de alarma de perdida,
ajuste del acelerador, operación del starter, calentamiento del motor,
prueba de magnetos, chequeo de controles de vuelo, precauciones
durante el rodaje, turbulencia.
6.7.3.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.7.3.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.7.4 REGULACIONES AEREAS LOCALES
6.7.4.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer la reglamentación y procedimientos operativos que soportan los eventos
operativos de vuelo en el aeródromo de Guaymaral.
6.7.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los procedimientos de vuelo y cartas que los soportan.
Conocer las regulaciones locales y cartas de acuerdo vigentes para el aeródromo.
Conocer las variables operativas, zonas de entrenamiento y restricciones que
aplican.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
111
Revisión 12
Agosto 2017
6.7.4.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
REGULACIONES AEREAS LOCALES – 01 HORA
SESION TEMAS
1 Cartas de acuerdo, procedimientos operativos del aeródromo, zonas de
entrenamiento, restricciones operativas.
6.7.4.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.7.4.5 BIBLIOGRAFIA
AIP de Colombia.
6.7.5 METODOLOGIA DE LA ENSEÑANZA
6.7.5.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer las diferentes estrategias académicas que se requieren para el desarrollo
acertado y eficaz del quehacer del instructor de vuelo, de tal manera que faciliten la
aprehensión del conocimiento para seguir alcanzando estándares de calidad.
6.7.5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Definir estrategias pedagógicas que soporten la acertada interacción entre el
instructor de vuelo y el piloto-alumno para el aprovechamiento de los recursos y el
tiempo.
Actualizar en conocimientos de fundamento y actuar del quehacer docente, buscando
la estandarización en los procesos académicos.
Desarrollar nuevas herramientas pedagógicas que busquen optimizar el tiempo del
alumno y de otra parte tener otras alternativas docentes para el continuo seguimiento
y evaluación.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
112
Revisión 12
Agosto 2017
6.7.5.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
METODOLOGIA DE LA ENSEÑANZA – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Funciones y responsabilidades del instructor.
2 Leyes del aprendizaje y proceso comunicativo.
3 Estudiante como persona y diferencias en cuanto a la habilidad.
4 Primer parcial y retroalimentación.
Maestría en el aprendizaje.
5 Crítica constructiva y técnicas de instrucción en el ambiente de cabina
6 Preparación de las clases o lecciones.
7
Segundo parcial y retroalimentación.
Procedimientos para la elaboración de informes y presentación de los
alumnos ante la autoridad aeronáutica.
8 Actuación y limitaciones humanas relativas a la instrucción de vuelo.
9 Peligros que presenta el simular fallas y mal funcionamiento en la
aeronave
10 Parcial final y retroalimentación.
6.7.5.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.7.5.5 BIBLIOGRAFIA
OACI, Documento 9868, Instrucción, 2006.
Nota: Esta asignatura se dará por vista, si el aspirante mediante certificado escrito
demuestra que ya es titular de una licencia IET.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
113
Revisión 12
Agosto 2017
6.7.6 ENTRENAMIENTO DE VUELO
6.7.6.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.7.6.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
6.7.6.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENAMIENTO DE VUELO - 06 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
IVA 1I 02:00
Listas de chequeo, encendido, procedimientos normales del
avión, manejo de radios y frecuencias, reconocimiento de áreas
y corredores visuales, virajes, virajes escarpados, ascensos y
descensos.
IVA 2I 02:00
Virajes en ascensos y descensos, perdidas de frente, perdidas
en viraje, emergencias, planeo, chandelles, media vuelta, ocho
sobre el horizonte y 8 sobre pilones.
IVA 3I 02:00 Tráficos, precisión de 360 y 180, aterrizajes con full flaps y sin
flaps. Roll reverso.
TOTAL 06:00
6.7.6.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual.
6.7.6.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
114
Revisión 12
Agosto 2017
6.7.4 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
115
Revisión 12
Agosto 2017
6.8 PROGRAMA INSTRUCTOR DE VUELO – IVA - HABILITACION
6.8.1 INDUCCION
6.8.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los referentes tanto académicos, operativos y de conocimiento que
son necesarios para lograr una adecuada interacción entre instructor-piloto-alumno.
6.8.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar los referentes académicos que sirven de fundamento para el desarrollo del
curso.
Conocer la estructura académica y de fundamento necesaria para desarrollar una
adecuada labor como instructor de vuelo.
T
T
T
T
P
1.
INDUCCION Y MANUALES AEROCLUB
2
SISTEMA AERONAVE
6
AS
IGN
AT
UR
AS
PROCD. NORMALES, PROCD. DE
EMERGENCIA Y LIMITES
2
REGULACIONES AEREAS LOCALES
1
FASE VUELO 3
HORAS TOTALES 14
VU
EL
O
ENTRENAMIENTO VUELO
3
NOTA: 2.
Las 03 horas de vuelo serán realizadas en tres turnos de vuelo de una hora.
FASE TIERRA 11
Las horas de vuelo podrán incrementarse según el rendimiento del estudiante,
donde Aeroclub garantizará que se encuentra listo para presentar chequeo ante
inspector de la UAEAC.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
116
Revisión 12
Agosto 2017
6.8.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
INDUCCION – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Importancia de la labor del instructor de vuelo, técnicas a desarrollar,
fundamentos teóricos y académicos para tener en cuenta.
6.8.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.8.1.5 BIBLIOGRAFIA
OACI, Documento 9868, Instrucción, 2006.
6.8.2 SISTEMAS DE LA AERONAVE
6.8.2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los diferentes sistemas funcionales de la aeronave, que sirven de
soporte para realización segura y efectiva de un vuelo.
6.8.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la composición y funcionamiento de los sistemas de la aeronave.
Conocer la ubicación e interacción de los sistemas de la aeronave.
6.8.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
SISTEMAS DE LA AERONAVE – 06 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura. Generalidades de la aeronave y sus partes funcionales, ubicación y
composición.
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Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
117
Revisión 12
Agosto 2017
2 Tipo de motor, hélices, controles de vuelo, tren de aterrizaje, sistema
eléctrico, luces de la aeronave.
3 Sistema de vacío, sistema de calefacción.
Parcial final y retroalimentación.
6.8.2.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.8.2.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.8.3 PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES
6.8.3.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer los diferentes procedimientos que son necesarios para reaccionar en casos
adversos de vuelo y/o procedimientos normales.
6.8.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los procedimientos normales para el desarrollo seguro del vuelo.
Conocer los procedimientos que se han de utilizar en casos de emergencia y/o
contingencia en vuelo.
Conocer los límites de la aeronave que condicionan la realización de un vuelo.
6.8.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES – 02 HORAS
SESION TEMAS
1
Flaps, combustible, operación del motor, sistema de alarma de perdida,
ajuste del acelerador, operación del starter, calentamiento del motor,
prueba de magnetos, chequeo de controles de vuelo, precauciones
durante el rodaje, turbulencia.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
118
Revisión 12
Agosto 2017
6.8.3.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.8.3.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.8.4 REGULACIONES AEREAS LOCALES
6.8.4.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer la reglamentación y procedimientos operativos que soportan los eventos
operativos de vuelo en el aeródromo de Guaymaral.
6.8.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los procedimientos de vuelo y cartas que los soportan.
Conocer las regulaciones locales y cartas de acuerdo vigentes para el aeródromo.
Conocer las variables operativas, zonas de entrenamiento y restricciones que
aplican.
6.8.4.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
REGULACIONES AEREAS LOCALES – 01 HORA
SESION TEMAS
1 Cartas de acuerdo, procedimientos operativos del aeródromo, zonas de
entrenamiento, restricciones operativas.
6.8.4.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
119
Revisión 12
Agosto 2017
6.8.4.5 BIBLIOGRAFIA
AIP de Colombia.
6.8.5 ENTRENAMIENTO DE VUELO
6.8.5.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.8.5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
6.8.5.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENAMIENTO DE VUELO - 03 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
IVA 1I 01:00
Listas de chequeo, procedimientos normales, reconocimiento de
áreas y corredores visuales, virajes escarpados, ascensos y
descensos.
IVA 2I 01:00
Virajes en ascensos y descensos, perdidas de frente, perdidas
en viraje, emergencias, planeo, chandelles, media vuelta, ocho
sobre el horizonte y 8 sobre pilones.
IVA 3I 01:00 Tráficos, precisión de 360 y 180, aterrizajes con full flaps y sin
flaps. Roll reverso.
TOTAL 03:00
6.8.5.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
120
Revisión 12
Agosto 2017
6.8.5.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
6.8.6 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
121
Revisión 12
Agosto 2017
6.9 PROGRAMA INSTRUCTOR DE TIERRA EN ESPECIALIDADES
AERONAUTICAS - IET
6.9.1 METODOLOGIA DE LA ENSEÑANZA
6.9.1.1 OBJETIVO GENERAL
Brindar las herramientas de conocimiento y técnicas pedagógicas que permitan que el
futuro instructor tenga las habilidades que le faciliten su quehacer pedagógico y los
argumentos estratégicos de comunicación.
6.9.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer las diferentes estrategias y técnicas de instrucción que posibiliten una mejor
interacción con el alumno.
Identificar los aspectos de comunicación que son relevantes al momento de construir
el conocimiento con el alumno.
6.9.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
METODOLOGIA DE LA ENSEÑANZA – 20 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
Funciones y responsabilidades del instructor.
2 Leyes del aprendizaje.
3 Proceso comunicativo.
4 Estudiante como persona.
T
T
6A
SIG
NA
TU
RA
S
METODOLOGIA DE LA ENSEÑANZA
60
REPASO ASIGNATURA QUE HABILITA
FASE TIERRA 66
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
122
Revisión 12
Agosto 2017
5 Diferencias en cuanto a la habilidad.
6 Maestría en el aprendizaje.
7 Dinámica de los grupos pequeños.
8 Responsabilidad del instructor.
9 Papeles que desempeñan los miembros del grupo.
10 Primer parcial y retroalimentación.
Crítica constructiva.
11 Procedimientos para conducir la crítica constructiva.
12 Desarrollo de un plan de lección.
13 Ayudas de instrucción.
14 Técnicas para hacer preguntas.
15 Desarrollo de sistemas de instrucción.
16 Documentos de control de curso.
17 Objetivos de adiestramiento.
18 Teorías del aprendizaje.
19 Términos y objetivos de la evaluación.
20 Segundo parcial y retroalimentación.
Características de la evaluación.
21 Métodos preparación pruebas escritas.
22 Tipos de preguntas.
23 Errores comunes en la evaluación.
24 Comprobación de adelanto y lista de comprobación.
25 Plan de lección.
26 Discusión dirigida y Consejería.
27 Asesoramiento o entrevista.
28 Practica de enseñanza.
29 Aulas virtuales y las TIC’s
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
123
Revisión 12
Agosto 2017
30 Parcial final y retroalimentación.
6.9.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Plataforma Virtual.
6.9.1.5 BIBLIOGRAFIA
OACI, Documento 9868, Instrucción, 2006.
6.9.2 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
124
Revisión 12
Agosto 2017
6.10 PROGRAMA RECURRENTE TIERRA – VUELO MONOMOTORES –
PILOTOS EXTERNOS
6.10.1 SISTEMAS DE LA AERONAVE
6.10.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los diferentes sistemas funcionales de la aeronave, que sirven de
soporte para realización segura y efectiva de un vuelo.
6.10.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la composición y funcionamiento de los sistemas de la aeronave.
Conocer la ubicación e interacción de los sistemas de la aeronave.
6.10.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
SISTEMAS DE LA AERONAVE – 06 HORAS
SESION TEMAS
1 Presentación de la asignatura.
T
T
P
P
AS
IGN
AT
UR
AS
EN
TR
.V
UE
LO
2
SISTEMA AERONAVE
6
PROCEDIMIENTOS NORMALES Y DE
EMERGENCIA
2
ENTRENADOR VUELO
8
2
12
ENTRENAMIENTO VUELO
2
FASE TIERRA
FASE VUELO
HORAS TOTALES
ENTRENADOR 2
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
125
Revisión 12
Agosto 2017
Generalidades de la aeronave y sus partes funcionales, ubicación y
composición.
2 Tipo de motor, hélices, controles de vuelo, tren de aterrizaje, sistema
eléctrico, luces de la aeronave.
3 Sistema de vacío, sistema de calefacción.
Parcial final y retroalimentación.
6.10.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.10.1.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.10.2 PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES
6.10.2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer los diferentes procedimientos que son necesarios para reaccionar en casos
adversos de vuelo y/o procedimientos normales.
6.10.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los procedimientos normales para el desarrollo seguro del vuelo.
Conocer los procedimientos que se han de utilizar en casos de emergencia y/o
contingencia en vuelo.
Conocer los límites de la aeronave que condicionan la realización de un vuelo.
6.10.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Flaps, combustible, operación del motor, sistema de alarma de perdida,
ajuste del acelerador, operación del starter, calentamiento del motor,
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
126
Revisión 12
Agosto 2017
prueba de magnetos, chequeo de controles de vuelo, precauciones
durante el rodaje, turbulencia.
6.10.2.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.10.2.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.10.3 ENTRENADOR DE VUELO
6.10.3.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.10.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
6.10.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENADOR DE VUELO - 02 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
1 01:00
Manejo general de Radionavegación, orientación VOR,
procedimientos de ingreso y salida de radiales, patrones de
sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos identificados
por radial y distancia. Salidas y llegadas normalizadas y
aproximaciones de precisión y no precisión con frustradas.
2 01:00
Patrones de sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos
identificados por radial y distancia. Salidas y llegadas
normalizadas y aproximaciones de precisión y no precisión con
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
127
Revisión 12
Agosto 2017
frustradas. Procedimientos de emergencias en condiciones de
instrumentos.
TOTAL 02:00
6.10.3.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual
6.10.3.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
6.10.4 ENTRENAMIENTO DE VUELO
6.10.4.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.10.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
6.10.4.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENAMIENTO DE VUELO - 02 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
1 01:00
Manejo general de Radionavegación, orientación VOR,
procedimientos de ingreso y salida de radiales, patrones de
sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos identificados
por radial y distancia. Salidas y llegadas normalizadas y
aproximaciones de precisión y no precisión con frustradas.
2 01:00
Patrones de sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos
identificados por radial y distancia. Salidas y llegadas
normalizadas y aproximaciones de precisión y no precisión con
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
128
Revisión 12
Agosto 2017
frustradas. Procedimientos de emergencias en condiciones de
instrumentos.
TOTAL 02:00
6.10.4.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual.
6.10.4.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
6.10.5 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
129
Revisión 12
Agosto 2017
6.11 PROGRAMA RECURRENTE TIERRA – VUELO MONOMOTORES –
PILOTOS AEROCLUB
6.11.1 PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES
6.11.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer los diferentes procedimientos que son necesarios para reaccionar en casos
adversos de vuelo y/o procedimientos normales.
6.11.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los procedimientos normales para el desarrollo seguro del vuelo.
Conocer los procedimientos que se han de utilizar en casos de emergencia y/o
contingencia en vuelo.
Conocer los límites de la aeronave que condicionan la realización de un vuelo.
6.11.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES – 02 HORAS
SESION TEMAS
1 Flaps, combustible, operación del motor, sistema de alarma de perdida,
ajuste del acelerador, operación del starter, calentamiento del motor,
T
P
P
ENTRENADOR VUELO
EN
TR
.
FASE VUELO 1
HORAS TOTALES 5
ENTRENADOR 2
VU
EL
OA
SIG
N.
FASE TIERRA 2
PROCEDIMIENTOS NORMALES Y DE
EMERGENCIA
2
2
ENTRENAMIENTO VUELO
1
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
130
Revisión 12
Agosto 2017
prueba de magnetos, chequeo de controles de vuelo, precauciones
durante el rodaje, turbulencia.
6.11.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.11.1.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.11.2 ENTRENADOR DE VUELO
6.11.2.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.11.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
6.11.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENADOR DE VUELO - 02 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
1 01:00
Manejo general de Radionavegación, orientación VOR,
procedimientos de ingreso y salida de radiales, patrones de
sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos identificados
por radial y distancia. Salidas y llegadas normalizadas y
aproximaciones de precisión y no precisión con frustradas.
2 01:00
Patrones de sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos
identificados por radial y distancia. Salidas y llegadas
normalizadas y aproximaciones de precisión y no precisión con
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
131
Revisión 12
Agosto 2017
frustradas. Procedimientos de emergencias en condiciones de
instrumentos.
TOTAL 02:00
6.11.2.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual.
6.11.2.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
6.11.3 ENTRENAMIENTO DE VUELO
6.11.3.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.11.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
6.11.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENAMIENTO DE VUELO - 01 HORA
TURNOS D.C. DESCRIPCION
1 01:00
Manejo general de Radionavegación, orientación VOR,
procedimientos de ingreso y salida de radiales, patrones de
sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos identificados
por radial y distancia. Salidas y llegadas normalizadas y
aproximaciones de precisión y no precisión con frustradas,
Procedimientos de emergencias en condiciones de instrumentos.
TOTAL 01:00
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
132
Revisión 12
Agosto 2017
6.11.3.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual.
6.11.3.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
6.11.4 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
Intencionalmente en Blanco
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
133
Revisión 12
Agosto 2017
6.12 PROGRAMA RECURRENTE TIERRA – VUELO MONOMOTORES –
PILOTO PRIVADO DE AVION – PPA VFR - IFR
6.12.1 SISTEMAS DE LA AERONAVE
6.12.1.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer e identificar los diferentes sistemas funcionales de la aeronave, que sirven de
soporte para realización segura y efectiva de un vuelo.
6.12.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer la composición y funcionamiento de los sistemas de la aeronave.
Conocer la ubicación e interacción de los sistemas de la aeronave.
T
T
P
P
NOTA: La fase de entrenador de vuelo estático solo aplica para el PPA - IFR.
ENTRENADOR 2
FASE VUELO 2
HORAS TOTALES 12
FASE TIERRA 8
EN
TR
.
ENTRENADOR VUELO
2
VU
EL
O
ENTRENAMIENTO VUELO
2
AS
IGN
AT
UR
AS SISTEMA AERONAVE
6
PROCEDIMIENTOS NORMALES Y DE
EMERGENCIA
2
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
134
Revisión 12
Agosto 2017
6.12.1.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
SISTEMAS DE LA AERONAVE – 06 HORAS
SESION TEMAS
1
Presentación de la asignatura. Generalidades de la aeronave y sus partes funcionales, ubicación y
composición.
2 Tipo de motor, hélices, controles de vuelo, tren de aterrizaje, sistema
eléctrico, luces de la aeronave.
3 Sistema de vacío, sistema de calefacción.
Parcial final y retroalimentación.
6.12.1.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.12.1.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.12.2 PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES
6.12.2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer los diferentes procedimientos que son necesarios para reaccionar en casos
adversos de vuelo y/o procedimientos normales.
6.12.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer los procedimientos normales para el desarrollo seguro del vuelo.
Conocer los procedimientos que se han de utilizar en casos de emergencia y/o
contingencia en vuelo.
Conocer los límites de la aeronave que condicionan la realización de un vuelo.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
135
Revisión 12
Agosto 2017
6.12.2.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
PROCEDIMIENTOS NORMALES, DE EMERGENCIA Y LIMITES – 02 HORAS
SESION TEMAS
1
Flaps, combustible, operación del motor, sistema de alarma de perdida,
ajuste del acelerador, operación del starter, calentamiento del motor,
prueba de magnetos, chequeo de controles de vuelo, precauciones
durante el rodaje, turbulencia.
6.12.2.4 RECURSOS
Aula.
Ayudas didácticas (presentaciones, videos, textos, etc.)
Aeronaves en la línea.
Plataforma Virtual.
6.12.2.5 BIBLIOGRAFIA
Manual POH de la aeronave.
6.13.3 ENTRENADOR DE VUELO
6.13.3.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.13.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
136
Revisión 12
Agosto 2017
6.13.3.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENADOR DE VUELO - 02 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
1 01:00
Manejo general de Radionavegación, orientación VOR,
procedimientos de ingreso y salida de radiales, patrones de
sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos identificados
por radial y distancia. Salidas y llegadas normalizadas y
aproximaciones de precisión y no precisión con frustradas.
2 01:00
Patrones de sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos
identificados por radial y distancia. Salidas y llegadas
normalizadas y aproximaciones de precisión y no precisión con
frustradas. Procedimientos de emergencias en condiciones de
instrumentos.
TOTAL 02:00
6.13.3.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual.
6.13.3.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
6.14.4 ENTRENAMIENTO DE VUELO
6.14.4.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar repaso de las diferentes maniobras básicas y de fundamentación de vuelo.
6.14.4.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Practicar diferentes maniobras básicas de vuelo como fundamentación del mismo.
Verificar criterios de actuación y forma de ejecución dentro de un ambiente de
procedimientos.
AEROCLUB DE COLOMBIA
PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
137
Revisión 12
Agosto 2017
6.14.4.3 CONTENIDO PROGRAMATICO
ENTRENAMIENTO DE VUELO - 02 HORAS
TURNOS D.C. DESCRIPCION
1 01:00
Manejo general de Radionavegación, orientación VOR,
procedimientos de ingreso y salida de radiales, patrones de
sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos identificados
por radial y distancia. Salidas y llegadas normalizadas y
aproximaciones de precisión y no precisión con frustradas.
2 01:00
Patrones de sostenimiento sobre radio ayudas como en puntos
identificados por radial y distancia. Salidas y llegadas
normalizadas y aproximaciones de precisión y no precisión con
frustradas. Procedimientos de emergencias en condiciones de
instrumentos.
TOTAL 02:00
6.14.4.4 RECURSOS
Aeronave.
Plataforma Virtual.
6.14.4.5 BIBLIOGRAFIA
Manual SOP, Aeroclub de Colombia.
6.14.5 REQUISITOS PARA LA APROBACION DEL PROGRAMA
Se considera que un estudiante ha aprobado el programa cuando cumple con los
siguientes requisitos:
a. Haber aprobado la totalidad de las asignaturas teóricas con un puntaje mínimo de
75% sobre 100%.
b. Haber aprobado las asignaturas practicas con base en las competencias exigidas
para cada fase.
c. Estar a paz y salvo tanto administrativa como académicamente con el Aeroclub de
Colombia.
d. Haber asistido a cada asignatura en un porcentaje no inferior al 80%
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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Revisión 12
Agosto 2017
6.13 RECOBRO DE AUTONOMIA ALUMNOS
El alumno durante las primeras 50 horas totales de vuelo, perderá su autonomía
después de quince (15) días sin volar; para recuperar la misma deberá volar 01
hora en vuelo doble comando considerado como “Control”.
El alumno después de las primeras 50 horas totales de vuelo, perderá su
autonomía después de treinta (30) días sin volar; para recuperar la autonomía
deberá volar 01 hora en vuelo doble comando considerado como “Control”.
El alumno que no haya volado pasados noventa (90) días y menor a ciento
ochenta) 180 días, deberá efectuar repaso de entrenamiento de tierra (04 horas)
y 01 hora en vuelo doble comando considerado como “Control”.
El alumno que no haya volado pasados ciento ochenta (180) días y menor a
trescientos sesenta (360) días, deberá efectuar curso de tierra (08 horas) y 02
hora en vuelo doble comando considerado como “Control”.
El alumno que no haya volado pasados trescientos sesenta (360) días, deberá
efectuar curso de tierra (08 horas) y un mínimo de 05 horas en vuelo doble
comando considerado como “Control”.
El repaso de entrenamiento de tierra (04 horas) contendrá los siguientes temas:
Sistemas de Aeronave (03 horas).
Procedimientos normales, de emergencia y límites (01 hora).
El curso de tierra (08 horas) contendrá los siguientes temas:
Sistemas de Aeronave (05 horas).
Procedimientos normales, de emergencia y límites (02 horas).
Regulaciones aéreas locales (01 hora).
Nota: los controles serán enfocados al periodo en el cual se encuentra el alumno pero
siempre se incluirá trabajo de pista y maniobras básicas. Estas horas no se
contemplarán como parte del programa y quedarán registradas como autonomías.
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PROGRAMAS DE ENTRENAMIENTO
Clave: AEC–DI-02 Fecha: Agosto 2017 Revisión: 12
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Revisión 12
Agosto 2017
6.14 HOMOLOGACIONES – CONVALIDACIONES
El procedimiento para la convalidación de una licencia otorgada en el extranjero por
países miembros de la OACI, es el siguiente:
6.14.1 DOCUMENTACION
Documentación apostillada y/o notarizada de Certificación escuela de tierra,
certificación horas de vuelo, licencia obtenida.
Obtener certificado médico de la clase correspondiente expedido por medico
delegado de la UAEAC
6.14.2 PROCEDIMIENTO
Verificación documentación y estudio bitácora.
Curso Regulaciones Aéreas Colombianas que incluya Procedimientos de Radio y
cartas aeronáuticas.
Mínimo 02 horas de entrenador de la operación en aeródromos colombianos.
Curso de equipo y/o examen teórico en el que se encuentre habilitado para presentar
el chequeo.
Si no está autónomo en el equipo deberá cumplir con el curso de tierra lo establecido
en el RAC, recobro de autonomía para PPA RAC 61.256 y para PCA RAC2.2.5.8.
Mínimo 01 vuelo de adaptación (condiciones topográficas de Colombia)
Efectuar chequeo ante la UAEAC.
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