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Manual Reparacion
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77 11 197 291 DICIEMBRE 1997 Edicin Espaola
Generalidades vehculo
CARACTERISTICAS
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
REMOLCADO
LUBRIFICANTES INGREDIENTES
VACIADO LLENADO
BB0A - BB0C - BB0D - BB0E - CB0A - CB0C - CB0D - CB0E
VALORES Y REGLAJES
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en lafecha de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en lafabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
C RENAULT 1997
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas derecambio, sin la autorizacin por escrito y previa de Renault
REMOLCADO
Todos los tipos
Indice
CARACTERISTICAS
Motor - Embrague - Caja develocidadesIdentificacin del vehculo
01-101-2
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Gato mvil - BorriquetasElevador con toma bajo casco
Pginas
01
02
03
Generalidadesvehculo
02-102-2
03-1
LUBRIFICANTES INGREDIENTES
Acondicionamiento 04-1
VACIADO-LLENADO
MotorCaja de velocidadesDireccin asistida
04
05
05-105-305-4
VALORES Y REGLAJES
DimensionesCapacidad - CalidadesTensin de la correaTensin correa accesoriosTensin correa de distribucinApriete culataNeumticos ruedasFrenosCompensador de frenadoAltura bajo cascoValores de controles de los ngulosdel tren delanteroValores de controles de los ngulosdel tren trasero
07
07-107-207-507-7
07-1207-1307-1507-1607-1707-18
07-20
07-21
Pginas
El Manual de Reparacin del CLIO ha sido elaborado por especialistas de los mtodos de re-paracin y del diagnstico.
El documento incluye los mtodos y el diagnstico necesarios para obtener una buena cali-dad de reparacin de este vehculo.
Sin embargo, si una extraccin-reposicin no presenta dificultades o no requiere utillaje es-pecializado, entonces este mtodo es considerado como muy sencillo para un especialistade la reparacin del automvil y no se describe en este manual.
Los tiempos de mano de obra se han sacado del cronometraje de las operaciones realizadasen tiempo real en nuestros talleres, incluso si algunos mtodos no se describen en elManual de Reparacin.
UNIDAD DE MEDIDA
Todas la cotas son expresadas en milmetros (mm ) salvo indicacin contraria.
Los pares de apriete son expresados en decaNewtonmetro (daN.m)
Las presiones se dan en bares (recuerden : 1 bar = 100 000 Pa).
Las resistencias elctricas en ohmios ().
Las tensiones en Voltios (V).
TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete sin tolerancia a :
En grados : 3 .
En daN.m : 10 %.
MATERIAL Y UTILLAJE
Los mtodos de reparacin descritos para los vehculos de la gama RENAULT requieren enalgunos casos materiales y utillajes especficos. Encontrarn una amplia eleccin de stos enlos catlogos materiales y utillajes especializados.
CARACTERISTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades 01
Tipo vehculo
Motor
TipoCilindrada
(cm3)
Tipo de embragueTipo caja de velocidades
mecnica
B/C B0A D7F 1149 180 CP 3300
B/C B0C E7J 1390 180 CP 3300
B/C B0D K7M 1598 200 CPOV 3500
B/C B0E F8Q 1870 200 CPOV 3250
IDENTIFICACION VEHICULO
Ejemplo : BB0A
B : Tipo carrocera (5 puertas)B : Cdigo proyecto0A : Indice de motorizacin
JB1
01-1
CARACTERISTICASIdentificacin del vehculo 01
EMPLAZAMIENTO DE LA PLACA DE IDENTIFI-CACION DEL VEHICULO
e0-00/00-0000-000-000-00
VF0000000000000000000 kg
0000 kg
1 - 0000 kg
2 - 0000 kg
000000000000000
RENAULT S.A.
1
2
3
45
8
7
6
9
10
13
12
11
1 Tipo del vehculo y nmero en la serie del tipo2 PTMA (Peso Total Mximo Autorizado del ve-
hculo)3 PTR (Peso Total Rodante - vehculo en carga
con remolque)4 PTMA eje delantero5 PTMA eje trasero
6 Caractersticas tcnicas del vehculo7 Referencia de la pintura8 Nivel de equipamiento9 Tipo del vehculo10 Cdigo tapicera11 Complemento de definicin equipamiento12 Nmero de fabricacin13 Cdigo vestido interior
13491R2
A
01-2
MEDIOS DE LEVANTAMIENTOGato mvil - Borriquetas
BORRIQUETAS
Para poner el vehculo sobre borriquetas, colocar-las obligatoriamente : - bajo los refuerzos previstos para levantar el
vehculo con el gato del equipo de bordo,- o bajo las zonas situadas detrs de los refuer-
zos.
La colocacin de las borriquetas en la parte trase-ra se efecta levantando el vehculo lateralmente.
02Sigla de seguridad (precauciones particulares a respetar durante la intervencin).
UTILLAJE ESPECIAL INDISPENSABLE
Cha. 280 -02 Cala adaptable al gato mvil
Cha. 408 -01
Casquillo adaptable al gato mvil
Cha. 408 -02
La utilizacin de un gato mvil implicaobligatoriamente el uso de borriquetasapropiadas.
Est prohibido levantar el vehculo tomando apo-yo bajo los brazos de suspensin delantera o bajoel tren trasero.
Segn el tipo de gato mvil, usar los casquillosCha. 408-01 Cha. 408-02 para colocar la calaCha. 280-02.
Para levantar la parte delantera o la parte trasera,tomar apoyo bajo los puntos de levantamientodel gato de bordo.
GATO MOVIL LATERALMENTE
Utilizar la cala Cha. 280-02.
Tomar apoyo bajo el larguero lateral en la zonade la puerta delantera.
Posicionar el canto correctamente en la ranura delcalce.
13491G
14275-1R
85679-1G15
02-1
MEDIOS DE LEVANTAMIENTOElevador con toma bajo casco 02
CONSIGNAS DE SEGURIDAD
Se deben considerar varios casos :
1 - CASO DE EXTRACCION DE ORGANOS
De una manera general, no utilizar un elevadorde 2 columnas, cada vez que pueda emplearse unelevador de cuatro columnas.
Si esto no es posible, colocar los patines de levan-tamiento bajo el canto de la carrocera a nivel delos apoyos del gato del equipo de bordo.
2 - CASO PARTICULAR DE LA EXTRACCION -REPOSICION DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
En este caso preciso, la carrocera del vehculodeber hacerse imperativamente solidaria con losbrazos del elevador de dos columnas, con unospatines especiales.
98703S
ADELANTE
98704S
ATRAS
Estos se colocarn imperativamente a la derechade los apoyos del gato de bordo. Debern enca-jarse en las lumbreras de los cantos del bajo de lacarrocera.
02-2
REMOLCADOTodos tipos
ADELANTE
03PARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAIS.
NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISION COMO PUNTOS DE ENGANCHE.
Los puntos de remolcado deben ser utilizados nicamente para el remolcado en carretera. No pueden serviren ningn caso para sacar el vehculo de una cuneta, para un incidente similar o para levantar directa o indi-rectamente el vehculo.
ATRAS
13646S13565S
03-1
DESIGNACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA
Bote de 1 kg
Tubo de 100 g
Tubo de 80 ml
Frasco de 180 g
Aerosol
77 01 421 145
77 01 028 179
77 01 422 307
77 01 366 100
77 01 422 308
GRASAS
LUBRIFICANTES INGREDIENTESAcondicionamiento 04
MOLYKOTE "BR2"para asientos de torreones, tubo gua de tope,apoyos de horquilla de embrague, apoyos debrazos inferiores, acanaladuras de barras detorsin, caja de direccin, acanaladuras detransmisin.
MOLYKOTE "33 Medium"casquillos de tren trasero tubo,casquillos de barra estabilizadora.
ANTI-SEIZE(grasa alta temperatura) Turbo etc.
"MOBIL CVJ" 825 Black star MOBIL EXF57Cpara juntas de transmisin.
GRASA MULTIFUNCIONcaptador de rueda.
Perfect-seal "LOWAC"untado fluido para juntas.
Masilla para estanquidad de los empalmes de los tubosde escape.
RHODORSEAL 5661
KIT ENDURECEDOR (Rhodorseal 5661)para estanquidades laterales de lossombreretes de apoyos.
AUTO junta azulpasta de estanquidad.
Tubo de 100 g
Bote de 1,5 kg
Tubo de 100 g
Coleccin
Tubo de 100 g
77 01 417 404
77 01 421 161
77 01 421 04277 01 404 452
77 01 421 080
77 01 396 227
ESTANQUIDADES MECANICAS
04-1
DESIGNACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA
Frasco de 24 cc
Frasco de 24 cc
Frasco de 24 cc
Frasco de 50 cc
77 01 394 070
77 01 394 071
77 01 394 072
77 01 400 309
COLAS
LUBRIFICANTES INGREDIENTESAcondicionamiento 04
"LOCTITE - FRENETANCH"evita el aflojado de los tornillos y permite eldesbloqueo.
"LOCTITE - FRENBLOC"asegura el bloqueo de los tornillos.
"LOCTITE SCELBLOC"para el pegado de los rodamientos.
"LOCTITE AUTOFORM"para pegado del volante motor sobre cigeal.
LIMPIADORES LUBRIFICANTES
Aerosol de 150 g
Aerosol de 300 ml
Bidn de 355 ml
Aerosol de 500 ml
Aerosol
Aerosol de 400 ml
77 01 408 464
77 11 171 437
77 01 423 189
77 01 408 466
77 01 405 952
77 11 170 801
"NETELEC"degripante, lubrificante.
Limpiador del carburador.
Limpiador para inyectores.
Degripante sper-concentrado.
"DECAPJOINT " (FRAMET) para la limpieza delos planos de juntas de culata de aluminio.
Limpiador para frenos.
ESTANQUIDADES MECANICAS
77 01 422 750
77 01 421 162
77 11 143 071
Tubo de 100 g
Jeringa de 24 ml
Aerosol
AUTO junta grispasta de estanquidad.
LOCTITE 518para estanquidad crter de caja de velocidades.
Detector de fugas
04-2
DESIGNACION ACONDICIONAMIENTO REFERENCIA
LUBRIFICANTES INGREDIENTESAcondicionamiento 04
"CIRCUIT PLUS"Barniz para la reparacin de lunetas trmicas.
"CONTACT PLUS"Barniz para la reparacin de las lengetas dealimentacin de la luneta.
Frasco
Kit
77 01 421 135
77 01 422 752
BARNIZ
FRENOS
Lquido de frenos Frasco de 0,5 l DOT4 77 01 421 940
04-3
VACIADO LLENADOMotor
MOTORES E7J y K7M
05
MOTOR D7F
UTILLAJE INDISPENSABLE
Llave de vaciado del aceite motor
VACIADO : tapn (1)
13367R
LLENADO : tapn (2)
13369R
13642R
13567R
05-1
VACIADO LLENADOMotor 05
MOTOR F8Q
VACIADO : tapn (1) LLENADO : tapn (2)
13368R 13568R
05-2
VACIADO LLENADOCaja de velocidades 05
VACIADO : tapn (1)
LLENADO : tapn (2)
MOTOR D7F
13369R1
MOTORES E7J y K7M
13367R1
MOTOR F8Q
13368R1
05-3
VACIADO LLENADODireccin asistida 05
CONTROL DEL NIVEL
NIVEL BOMBA DE ASISTENCIA DE DIRECCION
Utilizar para los rellenados o para el llenado unaceite ELF RENAULTMATIC D2 MOBIL ATF 220.
Para un nivel correcto, es necesario que sea visi-ble entre los niveles MINIMO y MAXIMO del dep-sito (1).
MOTORES D7F - E7J - K7M y F8Q
12422R1
MOTOR F8Q con A.A
14281R
05-4
VALORES Y REGLAJESDimensiones 07
13491R3
Dimensiones en metros
07-1
Otros pases
0 C +30 C-30 C +10 C +20 C-20 C -10 C
-15 C
API SH/SJ
API SH/SJ
API SH/SJ
API SH/SJ
API SH/SJ
Aceite para economa de carburanteNorma API SJ-IL SAC GF2
15W40-15W50
10W40-10W50
10W30
5W30
5W40-5W50
Pases de la C.E.E.
0 C +30 C-30 C +20 C-20 C -10 C
-15 C +25 C
ACEA A2/A3
ACEA A1*/A2/A3
ACEA A1*/A2/A3
ACEA A1*/A2/A3
+10 C
Norma ACEA A1-98Salvo turbo - biturbo - F7R - F7P
* Aceite para economa de carburante
15W40-15W50
10W30-10W40-10W50
0W30-5W30
0W40-5W40-5W50
VALORES Y REGLAJESCapacidad - Calidades 07
Organos
En caso devaciado
3,53,7 (1)
2,72,9 (1)
3,53,7 (1)
Capacidaden litros(aprox.)*
Motor gasolina(aceite)
D7F
E7J
K7M
* Ajustar con la varilla
(1) Tras la sustitucin del filtro de aceite
Calidad
07-2
VALORES Y REGLAJESCapacidad - Calidades 07
En caso devaciado
4,75,2 (1)
Motor diesel(aceite)
F8Q
* Ajustar con la varilla
(1) Tras la sustitucin del filtro de aceite
OrganosCapacidaden litros(aprox.)*
Otros pases
0 C +30 C-30 C +10 C +20 C-20 C -10 C
-15 C +15 C
API CF
API CF
API CF
API CF
15W40-15W50
10W40-10W50
10W30
5W40-5W50
Pases de la C.E.E.
0 C +30 C-30 C +20 C-20 C -10 C
-15 C +25 C
ACEA B2/B3
ACEA B2/B3
ACEA B2/B3
ACEA B2/B3
+10 C
No se debern emplear los aceites ACEA B1 paralos motores diesel.
15W40-15W50
10W40-10W50
5W30
5W40-5W50
Calidad
07-3
VALORES Y REGLAJESCapacidad - Calidades 07
Caja velocidadesmecnica
Organos Capacidaden litros
Calidad Particularidades
JB1 3,4
Circuito frenos Los lquidos de freno deben estar homologadospor nuestros servicios tcnicos.
SAE J 1703y DOT 4
Todos los pases : TRANSELF TRX 75 W 80 W(Normas API GL5 MIL-L 2105 C D)
Normal : 0,7ABS : 1
Depsito decarburante
aprox.50
Gasolinasin plomo/gasleo
Depsitoseparado
1,1
Circuito derefrigeracin
D7F
E7J y K7M
F8Q
-
GLACOL RX(tipo D)
Aadir slo lquido de refrigeracin5
5,5
7,4
Direccinasistida -
ELF RENAULT MATIC D2
MOBIL ATF 220
-
07-4
VALORES Y REGLAJESTensin de la correa 07
96601R
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1273 Util para controlar la tensin de la correa
A CaptadorB VisualizadorC Cordn de uninD Lmina de control del tarado (etalonado)
Principio
El captador, mediante el botn pulsador (1), delpresionador (2) y de los patines exteriores (3), so-mete a la correa a una flecha constante.
La fuerza de reaccin de la correa se mide a travsde un cuerpo de prueba (4) equipado de unas son-das de tensiones.
El estirado de las sondas crea una variacin de suresistencia elctrica. Esta variacin, una vez con-vertida por el aparato, se visualiza en la pantallaen unidades SEEM (US).
Tarado del aparato
El aparato es regulado en fbrica, no obstante, esnecesario controlar su tarado cada seis meses.
Procedimiento
Reglaje del cero :- poner el aparato bajo tensin (botn E) con el
botn presionador (1) y con la cabeza haciaabajo,
- visualizacin 0, no se debe tocar nada,- no hay visualizacin, verificar el estado de car-
ga de la pila de 9 Voltios del aparato,- visualizacin de otro valor que no sea 0, actuar
en el tornillo (F) hasta la obtencin del 0.
07-5
VALORES Y REGLAJESTensin de la correa 07
Control del ajuste
Poner el aparato bajo tensin (botn E).
Posicionar la lmina resorte de tarado (Z) sobre el captador como se indica en el dibujo (valor de control gra-bado hacia arriba, (A) valor mnimo, (B) valor mximo).
Apretar el botn presionador (1) hasta que salte "CLIC - CLIC - CLIC".
Controlar que la pantalla indique un valor X comprendido entre los valores (A y B) (A X B).
OBSERVACION : Puede ser necesario efectuar algunos ensayos preliminares para obtener el valor adecuado.En caso de que se obtenga un valor errneo despus de varios ensayos, contactar con SEEM.
NOTA : Cada aparato posee su lmina resorte de tarado no intercambiable.
96602R
1 Botn moleteado (presionador)ABZ Lmina patrn
Valor de control de la lmina patrn
SEEM
CONSIGNAS GENERALES :
- No montar una correa extrada, hay que susti-tuirla.
- No tensar una correa cuyo valor de tensin estcomprendido entre el valor de colocacin y elmnimo de funcionamiento.
- Si al hacer un control, la tensin est por deba-jo del valor mnimo de funcionamiento, cam-biar la correa.
07-6
VALORES Y REGLAJESTensin correa de accesorios 07
CORREA ESTRIADA
Proceso de tensin :
Con el motor fro (temperatura ambiente).
Montar la correa nueva.
Colocar el captador del Mot. 1273.
Girar la moleta del captador hasta que salte (tres "CLIC").
Tensar la correa hasta obtener en la pantalla del Mot. 1273 el valor de colocacin preconizado.
Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar el valor.
Dar tres vueltas al cigeal.
Controlar que el valor de la tensin est dentro de la tolerancia de tensin de colocacin, si no es as, reajus-tarlo.
NOTA :
No volver a montar una correa extrada.
Sustitucin de la correa, si la tensin est por debajo del mnimo de funcionamiento.
Los pequeos cortes o fisuras no son criterios para sustituir la correa.
07-7
VALORES Y REGLAJESTensin correa de accesorios 07
10071R2
A CigealB AlternadorC Bomba de asistencia de direccinD Compresor de climatizacinG RodilloT Tensor Punto de control de tensin
CORREA ALTERNADOR
MOTORD7F
Tensin(US=unidad
SEEM)
CorreaAlternador
multidientes
Corrrea bombaDA
multidientes
Correacompresor A.Amultidientes
CorreaA.A / DA
multidientes
Colocacin 102 7 96 5 1046 1016
Mnima defuncionamiento 53 43 56 51
CORREA DIRECCION ASISTIDA
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1273 Controlador de tensin de la correa
97267R4
14263R1 97267R5
07-8
VALORES Y REGLAJESTensin correa de accesorios 07
13511R1
A CigealB AlternadorC Bomba de asistencia de direccinT Rodillo tensor Punto de control de tensin
CORREA ALTERNADOR
MOTORESE7J y K7M
Tensin(US=unidad
SEEM)
CorreaAlternador
multidientes
Correa BombaDA
multidientes
Colocacin 101 6 106 6
Mnima defuncionamiento 52 59
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1273 Controlador de tensin de la correa
13510R
Tornillo A : tensin de la correa del alternadorTornillo B : tensin de la correa de direccin
NOTA : apretar las tuercas de los tornillos (A) y (B)tras haber efectuado la tensin.
13363R1
CORREA DIRECCION ASISTIDA
07-9
VALORES Y REGLAJESTensin correa de accesorios 07MOTORESE7J y K7M
14276R
El aflojado y la puesta en tensin de la correa seefectan actuando en el tornillo (A).
CORREA BOMBA DA Y COMPRESOR A.A
07-10
VALORES Y REGLAJESTensin correa de accesorios 07
13512R
CORREA ALTERNADOR
MOTORF8Q
Tensin(US=unidad
SEEM)
CorreaAlternador
multidientes
Correa bombaDA
multidientes
Correacompresor A.Amultidientes
Colocacin 115 5 116 6 115 6
Mnima defuncionamiento 70 68 82
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1273 Controlador de tensin de la correa
13509R
CORREA ALTERNADOR Y DIRECCION ASISTIDA
A CigealB AlternadorC Bomba de asistencia de direccinD Compresor de climatizacinT Rodillo tensor Punto de control de tensin
14262R1
07-11
VALORES Y REGLAJESTensin correa de distribucin 07
13361R
Motor E7J y K7MProceso de tensin
Con el motor fro (temperatura ambiente).
Montar la correa nueva.
Colocar el captador del Mot. 1273.
Girar la moleta del captador hasta que salte (tres"CLIC").
Tensar la correa hasta obtener en la pantalla delMot. 1273 el valor de colocacin preconizado.
Bloquear el tensor, hacer un control y ajustar elvalor.
Dar cuatro vueltas al cigeal como mnimo.
Controlar que el valor de tensin est dentro de latolerancia de la tensin de colocacin ( 10%), sino es as reajustarlo repitiendo la operacin ante-rior.
NOTA :
- Para el motor F8Q, retirar la espiga Mot. 1054antes de colocar el captador Mot. 1273 y efec-tuar una fuerte presin en el tramo de la correaentre el pin del rbol intermedio (o pin lo-co) y el rodillo tensor y despus proceder a lamedicin.
- No volver a montar una correa extrada.- Sustituir la correa si la tensin est por debajo
del mnimo de funcionamiento.
Motor D7F
La tensin de la correa de distribucin de este mo-tor presenta algunas particularidades, en conse-cuencia, ver el captulo 11.
Tensin de la correa (en unidades SEEM)
Colocacin : 30 U.S. 5 %
Mnima de funcionamiento : 26 U.S.
Motor F8Q
13094R
Tensin de la correa (en unidades SEEM)
Colocacin : 29 U.S. 5 %
Mnima de funcionamiento : 25 U.S.
07-12
VALORES Y REGLAJESApriete de la culata 07
METODO DE APRIETE DE LA CULATA
RECUERDE :
Para obtener un apriete correcto de los tornillos, retirar con una jeringuilla el aceite que haya podido quedaren los orificios de fijacin de la culata.
Todos los tornillos deben ser sustituidos sistemticamente despus de un desmontaje.No hay reapriete de la culata.
Aceitar con aceite motor las roscas y bajo las cabezas de los tornillos.
27 6 10
18 5 94
3
MOTOR D7F
Pre-asentamiento de la junta
Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 90 en el ordenpreconizado a continuacin.
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin.
Apriete de la culata :
- El apriete de la culata se efecta en tandas, elproceso siguiente se aplica sucesivamente a lostornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
- Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos total-mente.
- Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 200.
- Repetir la operacin de aflojado y reapriete pa-ra los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
90775S
MOTOR E7J
Pre-asentamiento de la junta
Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 97 2 en el or-den preconizado a continuacin.
27 6 10
18 5 94
3
90775S
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin.
Apriete de la culata :
- El apriete de la culata se efecta en tandas, elproceso siguiente se aplica sucesivamente a lostornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
- Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos total-mente.
- Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 97 2.
- Repetir la operacin de aflojado y reapriete pa-ra los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
07-13
VALORES Y REGLAJESApriete de la culata 07
MOTOR K7M
Pre-asentamiento de la junta
Apriete de todos los tornillos a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 100 6 en el or-den preconizado a continuacin.
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin.
Apriete de la culata :
- El apriete de la culata se efecta en tandas, elproceso siguiente se aplica sucesivamente a lostornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
- Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos total-mente.
- Apretar los tornillos 1-2 a 2 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 110 6.
- Repetir la operacin de aflojado y reapriete pa-ra los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
27 6 10
18 5 94
3
MOTOR F8Q
Pre-asentamiento de la junta
Apriete de todos los tornillos a 3 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 80 4 en el or-den preconizado a continuacin.
Esperar 3 minutos, tiempo de estabilizacin.
Apriete de la culata :
- El apriete de la culata se efecta en tandas, elproceso siguiente se aplica sucesivamente a lostornillos 1-2 y despus 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
- Aflojar los tornillos 1-2 hasta liberarlos total-mente.
- Apretar los tornillos 1-2 a 2,5 daN.m, y despusefectuar un apriete angular de 213 7.
- Repetir la operacin de aflojado y reapriete pa-ra los tornillos 3-4, 5-6, 7-8 y 9-10.
90775S
27 6 10
18 5 94
3
90775S
07-14
VALORES Y REGLAJESNeumticos ruedas 07
Vehculo Llanta Neumticos
Presin de inflado en fro(en bares) (1)
Adelante Atrs
B/C B0A 2,2 2,1
B/C B0C 2,3 2,1
B/C B0D5 B 13
5,5 J 14
165/70 R 13 T165/60 R 14 T165/65 R 14 T
2,4 2,1
B/C B0E 5 B 13 165/70 R 13 T175/70 R 13 T (2) 2,3 2,1
(1) En utilizacin a plena carga y en autopista.(2) Con A.A.
Par de apriete de las tuercas de ruedas : 9 daN.mAlabeo de la llanta : 1,2 mm
5 B 13 165/70 R 13 T
07-15
VALORES Y REGLAJESFrenos 07
Vehculo
Dimetro tambores o Espesores discos (mm)
Adelante
Normal Mini
Atrs
Normal Maxi (1)
Alabeo mximo disco(mm)
Adelante Atrs
B/C B0A 12 sin ABS 10,5 sin ABS 180,25 181,25 0,07 -
B/C B0EB/C B0CB/C B0D
12 sin ABS20 con ABS
10,5 sin ABS17,7 con ABS 203,2 204,2 0,07 -
B/C B0E (2) (3)B/C B0D (2)
20,6 17,6 203,2 204,2 0,07 -
(1) Tambor : dimetro de desgaste mximo.(2) Con ABS y sin proteccin bajo caja.(3) Con A.A.
(1) Guarnecido primario.(2) Guarnecido secundario.
Vehculo
Espesores guarniciones (mm) (soporte incluido)
Adelante
Nueva Mini
Atrs
Nueva Mini
Lquido de frenos
B/C B0A 18,2 6 4,85 2 SAE J1703DOT 4
B/C B0C 18,2 6 4,6 (1)3,3 (2) 2SAE J1703
DOT 4
B/C B0E 18,2 6 4,6 (1)3,3 (2) 2SAE J1703
DOT 4
B/C B0D 18,2 6 4,6 (1)3,3 (2) 2SAE J1703
DOT 4
07-16
VALORES Y REGLAJESCompensador de frenado 07
VehculoEstado de llenado
del depsito(conductor a bordo)
Presin de control (1) (en bares)
Adelante Atrs
B/C B0AB/C B0CB/C B0DB/C B0E
100 56
PRESION DE FRENADO
0- 18
90966S
(1) El control se efecta con dos manmetros dispuestos en X.
07-17
VALORES Y REGLAJESAltura bajo casco 07
VehculoAdelante
H1 - H2 = ... mmAtrs
H4 - H5 = ... mmCota X (en mm)
Dcha e Izda
B/C B0AB/C B0C
90,6 - 29 -
B/C B0D 98,2 - 23 -
B/C B0E 96 - 23 -
Tolerancia : 10,5 mm
La diferencia entre el lado derecho y el lado izquierdo del mismo eje de un vehculo no debe exceder de 5mm, siendo siempre el lado del conductor el ms alto.
Tras cualquier modificacin de la altura bajo casco, hay que verificar el reglaje del limitador de frenado y delos faros.
07-18
VALORES Y REGLAJESAltura bajo casco 07
13491R4
NOTA : la cota H5 se toma en el eje de la articulacin elstica.
PUNTOS DE MEDIDA
07-19
H1-H2 = 17 mmH1-H2 = 89 mmH1-H2 = 115 mmH1-H2 = 179 mm
H5-H2 = 32 mmH5-H2 = 51 mmH5-H2 = 70 mmH5-H2 = 89 mm
830105011201200
Diferencia derecha /izquierda maxi = 1
43303230
Diferencia derecha /izquierda maxi = 1
H1-H2 = 17 mmH1-H2 = 89 mmH1-H2 = 115 mmH1-H2 = 179 mm
81603S1
93011-1S
93014-1S
93013-1S
93012-1S
VALORES Y REGLAJESValores de controles de los ngulos del tren delantero 07
EN VACIO
NO REGULABLE
NO REGULABLE
NO REGULABLE
CAIDA
VALORES
AVANCE
E7J/K7M D7FF8Q
016 054- 110 - 025- 120 - 034- 045 005
Diferencia derecha /izquierda maxi = 1
REGLAJEPOSICION DELTREN DELANTERO
PIVOTE
PARALELISMO
BLOQUEO ARTICULACIONES ELASTICAS
Regulable porrotacin de loscasquillos de
bieleta dedireccin
1 vuelta = 30(3 mm)
(Para 2 ruedas)
Divergencia
+ 016 20
+ 1,6 mm 2 mm
ANGULOS
EN VACIO- -
30
30
30 30
07-20
(Para 2 ruedas)
Convergencia
- 30 30
- 3 mm 3 mm
- 042 20
NO REGULABLE
93013-2S
93011-2S
81603S1
VALORES Y REGLAJESValores de controles de los ngulos del tren trasero 07
EN VACIO
CAIDA
VALORES
PARALELISMO
ANGULOS
EN VACIO NO REGULABLE
EN VACIO- -
BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES ELASTICAS
POSICION DEL TREN TRASERO
REGLAJE
07-21
77 11 197 368 DICIEMBRE 1997 Edicin Espaola
Motor y perifricos
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
MEZCLA CARBURADA
ALIMENTACION CARBURANTE -EQUIPAMIENTO DIESEL
ANTIPOLUCION
ARRANQUE-CARGA
ENCENDIDO-INYECCION
REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITO -SUSPENSION MOTOR
BB0A - BB0C - BB0D - BB0E - CB0A - CB0C - CB0D - CB0E
Los Mtodos de reparacin prescritos por el fabricante en el presente documento,han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en lafecha de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en lafabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.
C RENAULT 1997
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento,as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas derecambio, sin la autorizacin por escrito y previa de Renault
DESPIECE
PRH1001
Indice
IngredientesIdentificacinConsumo de aceitePresin de aceiteMotor-Caja de velocidadesGrupo motopropulsorCrter inferiorJunta de cigeal lado distribucinBomba de aceite
10-110-110-210-310-410-9
10-2410-2810-29
PARTE ALTA Y DELANTERADEL MOTOR
Correa de distribucinJunta de culataSustitucin de las pastillas
PginasPginas
11
Motor yperifricos
11-111-1111-29
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DEMOTOR
10 ALIMENTACION CARBURANTE -EQUIPAMIENTO DIESEL
Alimentacin carburanteCorte de carburante en caso dechoqueRampa de inyeccinFiltro de gasolinaCaudal de la bombaPresin de alimentacinDispositivo anti-percolacin
Equipamiento dieselGeneralidadesCaractersticasImplantacin de los elementosElectrovlvula de avanceCorrector altimtricoPulmn de ralent aceleradoElectrovlvula codificadaPotencimetro de cargaConfiguracin del calculadorInyector instrumentado (alzada deaguja)Testigo de inyeccinMando pre-postcalentamientoMando ralent aceleradoEstrategia de inyeccin/aireacondicionadoCalculadorModos degradadosPolea RAMBombaBomba - CaladoBomba - Control caladoBomba - Reglaje caladoReglajes de los ralentsRacores
13-1
13-213-613-713-8
13-11
13-1213-1313-1513-1813-2113-2413-2513-2713-31
13-3313-3413-3513-37
13-3813-3913-4013-4113-4313-4513-4613-4813-5213-53
13
MEZCLA CARBURADA
CaractersticasCaja mariposaColector de admisinColector de escapeColector admisin/escape
12-112-1012-1212-1512-17
12
Pginas
RefrigeracinCaractersticasLlenado purgaControlBomba de aguaEsquema
EscapeGeneralidadesConjunto de las lneas
DepsitoDepsito de carburanteAforadorBomba aforador
Suspensin motorSuspensin pendular
19-119-219-319-419-6
19-1019-12
19-1419-2319-24
19-26
REFRIGERACION - ESCAPE - DEPOSITOSUSPENSION MOTOR
1916-116-9
ARRANQUE - CARGA
AlternadorMotor de arranque
16
ENCENDIDO - INYECCION
EncendidoEncendido estticoBujas
InyeccinGeneralidadesImplantacin de los elementosGestin centralizada de latemperatura de aguaTestigo de fallo de la inyeccinFuncin anti-arranqueConfiguracin calculador en fun-cin tipo CV
17
14-114-214-7
14-11
ANTIPOLUCION
Test de presencia de plomoReaspiracin vapores de gasolinaReaspiracin vapores de aceiteRecirculacin de los gases de escape(EGR)
14
17-1617-17
17-1817-1917-21
ENCENDIDO - INYECCION(continuacin)
Estrategia inyeccin / aireacondicionadoCorreccin del rgimen de ralentCorreccin adaptativa del rgimende ralentRegulacin de riquezaCorreccin adaptativa de riqueza
17
Pginas
17-117-3
17-417-8
17-1217-1317-14
17-15
Indice
Identificacin
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORIngredientes 10
Tipo Cantidad Organos
RHODORSEAL 5661 Untar Orificios de pasador de transmisin
Loctite FRENBLOCResina de frenado y de estanquidad Untar Tornillos de fijacin de los estribos de freno
Loctite FRENETANCHResina de frenado y de estanquidad Untar Tornillos de fijacin polea cigeal
Pasta para tubos de escape Untar Estanquidad del escape
Tipo devehculo Motor
Caja develocidades
manual
Cilindrada(cm3)
Dimetro(mm)
Carrera(mm)
Relacinvolumtrica
B/C B0A D7F 720 JB1 1 149 69 76,8 9,65/1
B/C B0C E7J 780 JB1 1 390 75,8 77 9,5 /1
B/C B0D K7M 744 JB1 1 598 79,5 80,5 9,5 /1
B/C B0E F8Q 630 JB1 1 870 80 93 21,5 /1
Manuales de reparacin del motor a consultar en funcin del tipo de motor :
D7F E7J K7M F8Q
Mot. D X
Mot. E X
Mot. K X
Mot. F (D) X
Motor
Documento
10-1
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORConsumo de aceite 10
PROCESO DE MEDIDA DEL CONSUMO DE ACEITE
a) Puesta a nivel mximo
La operacin debe hacerse con el motor caliente (una rotacin del GMV) y despus de una estabilizacinde 15 minutos para un descenso total del aceite al crter inferior.
Hacer un control visual con la varilla mecnica.
Completar hasta el nivel mximo.
Sellar el tapn de vaciado (toque de pintura a la vez en el tapn de llenado y en el de vaciado del crterinferior) a fin de poder verificar ms tarde que no haya sido manipulado.
b) Rodaje efectuado por el cliente
Pedir al cliente que efecte con el vehculo un perodo de rodaje correspondiente a unos 2.000 km o antesde alcanzar el nivel mnimo.
c) Puesta a nivel mximo
La operacin debe hacerse con el motor caliente (una rotacin del GMV) y despus de una estabilizacinde 15 minutos.
Hacer un control visual con la varilla mecnica.
Completar hasta el nivel mximo.
Medir la cantidad de aceite y el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a nivel mximo.
d) Medicin del consumo de aceite
Cantidad de aceite aadido (en litros)CONSUMO DE ACEITE = ----------------------------------------
km (en miles)
10-2
87363R1
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORPresin de aceite 10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 836-05 Maleta para medir la presin aceite
MATERIAL INDISPENSABLE
Boca larga de 22 mm
CONTROL
El control de la presin de aceite debe efectuarsecon el motor caliente (unos 80C).
Composicin de la maleta Mot. 836-05.
UTILIZACION
CONTROL MOTOR
Motor D7F
Ralent 0,8 bares4 000 r.p.m. 3,5 bares
Motor E7J / K7M
Ralent 1 bar3 000 r.p.m. 3 bares
Motor F8Q
1 000 r.p.m. 1,2 bares3 000 r.p.m. 3,5 bares
Motor D Motor E Motor F
C + F C + E + F B + F
10-3
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORMotor - Caja de velocidades 10
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera as como la proteccin bajomotor.
Vaciar :- el circuito de refrigeracin (tubo flexible infe-
rior del radiador),- la caja de velocidades y el motor (si es necesa-
rio),- el circuito refrigerante (si equipado) mediante
una estacin de carga.
Extraer :- las ruedas,- el manguito de entrada del aire,- el vaso de expansin y fijarlo en el motor.
Tornillos de fijacin del estribo de freno 4
Bulones fijacin del pie de amortiguador 18
Tornillos fijacin del fuelle de transmisin 2,5
Tornillos fijacin soporte pendular izquierdoen caja de velocidades 6,2
Tornillos de fijacin soporte pendularizquierdo en la carrocera 2,1
Tornillos de fijacin soporte pendular derechoen el motor 6,2
Tornillos de fijacin soporte pendular derechoen la carrocera 6,2
Tornillos de ruedas 9
PARES DE APRIETE (en daN.m)
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
B. Vi. 31-01 Juego de tres botadores parapasadores elsticos
Mot. 1202 Pinza para abrazadera elstica
Mot. 1448 Pinza a distancia paraabrazaderas elsticas
Mot. 1273 Util de control de la tensin decorrea
Mot. 1311-06 Util de extraccin del tubo decarburante
Mot. 1379 Util de sujecin del motor enla cuna
T. Av. 476 Extractor de rtulas
MATERIAL INDISPENSABLE
Posicionador de carga
MOTOR D7F
10-4
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORMotor - Caja de velocidades
Lado izquierdo del vehculo
Extraer :- el tornillo de fijacin del estribo de freno y
despus fijarlo al muelle del amortiguador,- los tres tornillos de fijacin del fuelle de trans-
misin,- la rtula de direccin con el til T. Av. 476,- los bulones del pie del amortiguador.
Bascular el buje para desacoplar la transmisin dela caja de velocidades.
Lado derecho del vehculo
Extraer :- los pasadores de transmisin con los bota-
dores B. Vi. 31-01,- el tornillo de fijacin del estribo de freno y
despus fijarlo al muelle del amortiguador,- la rtula de direccin con el til T. Av. 476,- los bulones del pie del amortiguador.
Bascular el buje para desacoplar la transmisin dela caja de velocidades.
Quitar el tornillo de fijacin de la trenza de masa(lado caja de velocidades).
10MOTOR D7F
10-5
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORMotor - Caja de velocidades
- la pletina de rels (4), el conector (5) as comoel soporte de fusibles (6), extrayendo losporta-fusibles (7),
10Desacoplar el mando de velocidades a la altura dela palanca de salida de la caja, tras haber retiradoel fuelle.
93912R1
Aflojar, sin extraerlo, el buln (A) y quitar el buln(B) de la bieleta de recuperacin de par.
92661R1
Desconectar :- el cable del acelerador,- el tubo del canister,- el tubo de depresin del servo-freno,- el Manguito superior del radiador,
13034R
13085R
- los manguitos de calefaccin (existen dos tiposde montajes a desconectar segn los esque-mas anteriores),
MOTOR D7F
10-6
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORMotor - Caja de velocidades 10
13084R
- los conectores de la sonda de oxgeno y delmotoventilador,
- los tubos de carburante.
Extraer :- el soporte del calculador de inyeccin habien-
do desconectado el conector de 55 vas y el delcontactor de choque,
13088R2
- las fijaciones de las canalizaciones del A.A (siequipado), as como la brida (8) y colocar elconjunto en el motor,
14174R
- las fijaciones de los tubos de direccin asistidaen el motor,
- la correa de la bomba de direccin asistida,- la polea de direccin asistida,- los tornillos de la direccin asistida.
Soltar la direccin asistida.
Colocar el posicionador de carga en los anillos delevantamiento del motor.
99893S
MOTOR D7F
10-7
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORMotor - Caja de velocidades 10
- los tornillos de fijacin (2) del tampn elsticodel motor (1).
Marcar la posicin del tampn elstico del motor(1) con respecto a la carrocera.
REPOSICION (Particularidades)
Proceder al montaje en el sentido inverso de la ex-traccin.
Apretar los tornillos de fijacin de los soportespendulares al par (ver captulo 19 "Suspensinpendular").
Poner RHODORSEAL 5661 en el orificio del pasa-dor de transmisin.
Pisar varias veces el pedal de freno para llevar lospistones en contacto con las pastillas de freno.
Reposicin de la correa de la bomba de direccinasistida (ver captulo 07 "Tensin de la correa deaccesorios").
Efectuar :- el llenado de aceite de la caja de velocidades,- el llenado de aceite del motor (si es necesario),- el llenado de lquido de refrigeracin y la pur-
ga del circuito de refrigeracin (ver captulo19 "Llenado purga).
12924R2
12924R1
Extraer :- el soporte lado caja de velocidades,
Extraer el conjunto motopropulsor tras haber sa-cado la direccin asistida del compartimiento mo-tor y haber protegido el radiador.
MOTOR D7F
10-8
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Extraer la batera as como la proteccin bajo mo-tor.
Vaciar :- el circuito de refrigeracin (desconectar el tu-
bo flexible inferior del radiador),- el aceite de la caja de velocidades (si es necesa-
rio),- el aceite motor (si es necesario).
Extraer :- las ruedas,- el tubo de entrada del aire,- las fijaciones superiores del radiador,- el vaso de expansin y fijarlo en el motor,- el bocal de lquido de direccin asistida, inmo-
vilizarlo en el motor.
Bulones fijacin del pie de amortiguador 18
Rtula de direccin 3,7
Tornillos de fijacin delantera de la cuna 6,2
Tornillos de fijacin trasera de la cuna 10,5
Tornillos fijacin del fuelle de transmisin 2,5
Tuercas de fijacin del tampn elstico en
soporte pendular izquierdo 6,2
Tornillos fijacin de la suspensin pendu-lar delantera derecha en el motor 6,2
Tornillos fijacin de la suspensin pendu-lar delantera derecha en la carrocera 6,2
Buln de la pinza de direccin 2,5
Tornillos de ruedas 9
PARES DE APRIETE (en daN.m)
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
B. Vi. 31-01 Botadores para pasadoreselsticos
Mot. 1040-01 Falsa cuna de extraccin yreposicin del grupomotopropulsor
Mot. 1202 Pinza para abrazadera elstica
Mot. 1448 Pinza a distancia paraabrazaderas elsticas
Mot. 1311-06 Util de extraccin del tubo decarburante
Mot. 1379 Util de sujecin del motor enla cuna
T. Av. 476 Extractor de rtulas
T. Av. 1233-01 Util para cuna-tren
MOTOR D7F
10-9
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor
Desconectar :- el cable del acelerador,- el tubo del canister,- el tubo de servo-freno,- el conector de la sonda de oxgeno,- los tubos de carburante,- la pletina de rels (4), el conector (5) as como
el soporte de fusibles (6) extrayendo los porta-fusibles (7),
10
13034R
- los Manguitos de calefaccin (existen dos ti-pos de montajes a desconectar segn los es-quemas siguientes),
13085R
13084R
Extraer :- los bulones del pie de los amortiguadores,- el buln de la pinza de direccin.
PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPA-DOS DEL AIR-BAG CONDUCTOR
ATENCION
Con el fin de evitar el riesgo de destruccin delcontactor giratorio bajo el volante, hay que res-petar las consignas siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas me-diante un til de "bloqueo del volante" mien-tras dure la intervencin.
Cualquier duda sobre el correcto centrado delcontactor giratorio implica una extraccin delvolante con el fin de aplicar el mtodo de cen-trado descrito en la Nota Tcnica que trata delairbag 2a generacin.
RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir elpersonal cualificado que haya recibido formacin.
Extraer :- los tirantes cuna-caja,- el tornillo de fijacin de la trenza de masa la-
do carrocera,- las fijaciones de la bajada del escape.
MOTOR D7F
10-10
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
14174R
- las fijaciones de las canalizaciones del A.A (siequipado) as como la brida (8) y colocar elconjunto en el motor,
14215R2
- la pantalla trmica (A) as como el mando dela caja de velocidades lado palanca y caja develocidades.
Colocar el Mot. 1379 sobre la cuna y mediante elvstago roscado (1), levantar el soporte derechodel motor.
10267R1
Fijar el Mot. 1040-01 bajo la cuna habiendo fijadopreviamente las calas Mot. 1379 en este til.
Colocar una cala de madera entre la caja de veloci-dades y la cuna.
Esquema de taladrado del Mot. 1040-01 (cotas enmm).
10621R
MOTOR D7F
10-11
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
92442-1R2
Quitar :- la tuerca de fijacin del soporte pendular de la
caja de velocidades y despus, mediante unabarra de bronce, golpear para liberar el esp-rrago de la fijacin de suspensin pendular,
- los tornillos de fijacin del soporte pendulardel motor sobre el motor.
Bajar el elevador hasta que el til haga contactocon el suelo.
Quitar los cuatro tornillos de fijacin de la cuna.
Extraer el grupo motopropulsor levantando lacarrocera.
98755R
REPOSICION (Particularidades)
Emplear el til T. Av. 1233-01 para posicionar elgrupo motopropulsor con respecto a la carrocera.
Proceder al montaje en el sentido inverso de la ex-traccin.
Colocar correctamente las pantallas trmicas.
Apretar los tornillos y tuercas de fijacin de los so-portes pendulares al par (ver captulo 19 "Suspen-sin pendular").
Poner RHODORSEAL 5661 en el orificio del pasa-dor de transmisin.
Pisar varias veces el pedal de freno para llevar lospistones en contacto con las pastillas de freno.
Efectuar :- el llenado de aceite de la caja de velocidades
(si es necesario),- el llenado de aceite del motor (si es necesario),- el llenado de lquido de refrigeracin y la pur-
ga del circuito de refrigeracin (ver captulo19 "Llenado y purga").
MOTOR D7F
10-12
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
Tornillos de fijacin delantera de la cuna 6,2Tornillos de fijacin trasera de la cuna 10,5Tornillos fijacin sobre motor de la cofia desuspensin pendular delantera derecha 6,2Tuerca fijacin de la cofia de suspensinpendular delantera derecha 4,4Tuerca de fijacin del tampn elstico ensoporte de larguero delantero izquierdo 6,2Buln fijacin de pies de amortiguadores 18Tornillos de fijacin del estribo de freno 4Buln de fijacin de la pinza de direccin 3Tornillos de rueda 9
PARES DE APRIETE (en daN.m)
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Extraer la batera as como la proteccin bajo mo-tor.
Vaciar :- el circuito de refrigeracin por el Manguito
inferior del radiador,- la caja de velocidades y el motor (si es necesa-
rio).- el circuito refrigerante (si equipado) mediante
la estacin de carga.
Extraer :- las ruedas delanteras as como los guardaba-
rros,- la rejilla de calandra,- el paragolpes delantero,- los tirantes cuna-caja,- los estribos de freno (as como los captadores
ABS si equipado) y atarlos a los muelles de lasuspensin,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
- la pantalla trmica (A) as como el mando dela caja de velocidades,
14215R3
- la abrazadera del escape (B) entre el cataliza-dor y la caja de expansin,
- la trenza de masa en la caja de velocidades,- el paragolpes delantero,- el manguito de entrada del filtro de aire,
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1040-01 Falsa cuna de extraccin-reposicindel grupo motopropulsor
Mot. 1159 Util de sujecin del motor en la cunaMot. 1202 Pinza para abrazadera elstica
MOTORESE7J y K7M
10-13
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
- el soporte del calculador de inyeccin, habien-do desconectado el conector de 55 vas y el delcontactor de choque.
13088R2
Desconectar :- los Manguitos en el vaso de expansin,- el tubo del servo-freno,- los Manguitos de calefaccin (existen dos ti-
pos de montajes a desconectar segn los es-quemas siguientes),
13084R
13085R
- la pletina de fusibles (4), extrayendo la fijacin(5) as como la pletina de rels (6) y el conector(7),
14176R
- el tubo del canister en la electrovlvula,- los cables del acelerador y del embrague.
Soltar el depsito de la direccin asistida y colo-carlo sobre el motor.
MOTORESE7J y K7M
10-14
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
14174R
Extraer :- el conjunto del filtro de aire y desconectar los
tubos de inyeccin de carburante en la rampa,- los cables del acelerador y del embrague.- las fijaciones superiores del radiador y atarlo
al motor,- las fijaciones de la canalizaciones del A.A (si
equipado) as como la brida (8) y colocar elconjunto en el motor,
- la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de di-reccin tras haber empujado el protector.
PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPA-DOS DEL AIR-BAG CONDUCTOR
ATENCION
Con el fin de evitar el riesgo de destruccin delcontactor giratorio bajo el volante, hay que res-petar las consignas siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas me-diante un til de"bloqueo del volante" mien-tras dure la intervencin.
Cualquier duda sobre el correcto centrado delcontactor giratorio implica una extraccin delvolante con el fin de aplicar el mtodo de cen-trado descrito en el captulo 88 "Airbag".
RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir elpersonal cualificado que haya recibido formacin.
99024R2
Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque mo-tor.
Montar una cala entre el soporte multifuncin y lacuna.
14172S
MOTORESE7J y K7M
10-15
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
Extraer la cofia de la suspensin pendular.
13359R
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu-na.
Extraer :- la tuerca (1) y despus, mediante una barra de
bronce, golpear para liberar el esprrago de lafijacin de la suspensin pendular.
13086R
- los tirantes (3).
14175R
Fijar el til Mot. 1040-01 bajo la cuna.
98755R1
Bajar el elevador hasta que el til haga contactocon el suelo.
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraerel grupo motopropulsor levantando la carrocera.
NOTA : para una operacin que requiera la sepa-racin del conjunto motor caja de velocidades-cuna, hay que tener la precaucin de marcar la po-sicin del Mot. 1159 sobre la cuna.
MOTORESE7J y K7M
10-16
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
REPOSICION
El alineamiento de la cuna con la carrocera se ve-r facilitado empleando dos varillas roscadasMot. 1233-01 en las dos fijaciones delanteras de lacuna de la carrocera.
Apretar los tornillos de fijacin de la cuna al parde :- 6,2 daN.m adelante,- 10,5 daN.m atrs.
Montar en el sentido inverso a la extraccin.
Colocar correctamente las pantallas trmicas.
Montar los tornillos de fijacin de los estribos conLoctite FRENBLOC y apretarlos al par.
Pisar varias veces el pedal de freno, para poner lospistones en contacto con las pastillas.
Efectuar :- los llenados de aceite motor y de caja de velo-
cidades (si es necesario),- el llenado y la purga del circuito de refrigera-
cin (ver captulo 19 "Llenado purga").
MOTORESE7J y K7M
10-17
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1040-01 Falsa cuna de extraccin-reposicin delgrupo motopropulsor
Mot. 1159 Util de sujecin del motor en la cunaMot. 1202 Pinza para abrazadera elsticaMot. 1448 Pinza a distancia para abrazaderas
elsticasMot. 1311-06 Util de extraccin tubo carburante
Tornillos de fijacin delantera de la cuna 6,2Tornillos de fijacin trasera de la cuna 10,5Tornillos fijacin sobre motor de la cofia desuspensin pendular delantera derecha 6,2Tuerca de fijacin de la cofia de suspensinpendular delantera derecha 4,4Tuerca de fijacin del tampn elstico ensoporte del larguero delantero izquierdo 6,2Buln de fijacin de pies de amortiguadores 18Tornillos de fijacin del estribo de freno 4Buln de fijacin de la pinza de direccin 3Tornillos de rueda 9
PARES DE APRIETE (en daN.m) - la pantalla trmica (A) as como el mando dela caja de velocidades,
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Extraer la batera as como la proteccin bajo elmotor.
Vaciar :- el circuito de refrigeracin por el Manguito in-
ferior del radiador,- la caja de velocidades y el motor (si es necesa-
rio),- el circuito refrigerante (si equipado) mediante
una estacin de carga.
Extraer :- las ruedas delanteras,- los tirantes cuna-carrocera,- los estribos de freno (as como los captadores
ABS si equipado) y atarlos a los muelles de lasupensin,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
14215R2
MOTOR F8Q
10-18
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
- la bajada del escape,- la trenza de masa en la caja de velocidades,- el paragolpes delantero,- el manguito de entrada del filtro de aire,- los racores de alimentacin y de retorno del carburante (A) y (B),- los conectores (2), (3), (4) y (5).
Soltar los tubos de carburante en la caja del filtro de aire y el crter de distribucinas como el filtro de gasleo en su soporte y separar el conjunto.
13083-1R
MOTOR F8Q
10-19
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
Extraer el soporte del calculador.
13088R1
Desconectar :- los Manguitos en el vaso de expansin,- el tubo del servo-freno,- los Manguitos de calefaccin (existen dos ti-
pos de montajes a desconectar segn los es-quemas siguientes),
13085R
11734R
Para el bloqueo de los racores rpidos, consultarlos esquemas siguientes :
11733R
MOTOR F8Q
10-20
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
Extraer :- las fijaciones superiores del radiador y atar
ste al motor,- la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de di-
reccin tras haber empujado el protector,- las fijaciones de las canalizaciones de A.A (si
equipado) as como la brida (8) y colocar elconjunto sobre el motor.
14174R
PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPA-DOS DEL AIR-BAG CONDUCTOR
ATENCION
Con el fin de evitar el riesgo de destruccin delcontactor giratorio bajo el volante, hay que res-petar las consignas siguientes : Antes de desacoplar la columna de direccin y
la cremallera, el volante debe ser inmovilizadoIMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas me-diante un til de"bloqueo del volante" mien-tras dure la intervencin.
Cualquier duda sobre el correcto centrado delcontactor giratorio implica una extraccin delvolante con el fin de aplicar el mtodo de cen-trado descrito en el captulo 88 "Airbag".
RECUERDE : en este caso, slo debe intervenir elpersonal cualificado que haya recibido formacin.
13084R
14176R
- el soporte de fusibles (4), quitando la tuerca(5) as como la pletina de rels (6) y el conector(7),
- los cables del acelerador y del embrague.
Soltar el depsito de direccin asistida y colocarlosobre el motor.
MOTOR F8Q
10-21
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
Extraer la cofia de la suspensin pendular.
13086R1
13086R
Poner una cala entre la caja de velocidades y la cu-na.
Quitar la tuerca (1) y despus, mediante una barrade bronce, golpear para liberar el esprrago de lafijacin de la suspensin pendular.
99024R2
Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque mo-tor.
Montar la patilla Mot. 1159 en lugar de la fijacindel tubo de agua en el bloque motor.
99310R
MOTOR F8Q
10-22
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORGrupo motopropulsor 10
REPOSICION
El alineamiento de la cuna con la carrocera se ve-r facilitado posicionando dos varillas roscadasMot. 1233-01 en las dos fijaciones delanteras de lacuna de la carrocera.
Apretar los tornillos de fijacin de la cuna al parde :- 6,2 daN.m adelante,- 10,5 daN.m atrs.
Montar en el sentido inverso a la extraccin.
Colocar correctamente las pantallas trmicas.
Montar los tornillos de fijacin de los estribos conLoctite FRENBLOC y apretarlos al par.
Pisar varias veces el pedal de freno, para poner lospistones en contacto con las pastillas.
Efectuar :- el llenado del circuito del aire acondicionado
(si equipado),- los llenados de aceite motor y de caja de velo-
cidades (si es necesario),- el llenado y la purga del circuito de refrigera-
cin (ver captulo 19 "Llenado purga"),- el llenado del circuito de direccin asistida (si
equipado).
Fijar el til Mot. 1040-01 bajo la cuna.
98755R1
Bajar el elevador hasta que el til haga contactocon el suelo.
Quitar los tornillos de fijacin de la cuna y extraerel grupo motopropulsor levantando la carrocera.
NOTA : para una operacin que requiera la sepa-racin del conjunto motor caja de velocidades-cuna, tener la precaucin de marcar la posicindel Mot. 1159 sobre la cuna.
Extraer los tirantes (3).
MOTOR F8Q
14175R
10-23
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORCrter inferior 10
Tornillos de fijacin del crter inferior 1
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera y extraer la proteccin bajomotor.
Vaciar el motor.
Extraer :- la varilla de nivel de aceite mediante una llave
semi-luna de 19,- la chapa de proteccin motor-caja de veloci-
dades,
99900S
- los tornillos de fijacin del crter inferior.
Girar el crter inferior hacia la parte trasera delvehculo para poder liberar el tamiz de la bombade aceite del tabique del crter inferior.
Limpiar los planos de juntas sin rascar las superfi-cies de aluminio.
REPOSICION
Proceder en el sentido inverso a la extraccin concolocacin de una nueva junta.
MOTOR D7F
10-24
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORCrter inferior 10
Tornillos de fijacin delantera de la cuna 6,2Tornillos de fijacin trasera de la cuna 10,5Tornillos de crter inferior E7J y K7M 1Tornillos de crter inferior F8Q 1,5Buln de fijacin de la pinza de direccin 3Buln de bieleta de recuperacin de par 6,2Tornillos de rueda 9
PARES DE APRIETE (en daN.m)
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera y extraer la proteccin bajomotor.
Vaciar el motor.
Extraer :- la rueda delantera derecha as como el guar-
dabarros,- la tuerca y el tornillo de leva de la pinza de di-
reccin tras haber empujado el protector,- las fijaciones de las rtulas inferiores as como
las de direccin para los motores E7J y K7M,- los tirantes cuna-carrocera,- el mando de velocidad lado caja,- el buln (1) y aflojar, sin extraerlo, el buln (2)
de la bieleta de recuperacin de par,
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1233-01 Varillas roscadas para bajar lacuna
13359R1
- las fijaciones inferiores del paragolpes,- la bajada del escape para el motor F8Q.
Particularidades de los motores E7J y K7M
Extraer :- la pantalla trmica del colector de escape,- el catalizador,- las fijaciones de la canalizacin de direccin
asistida en el bloque motor y el soporte multi-funcin.
Motores todos tipos
Extraer :- los tirantes (3),- los tornillos de fijacin de la cuna y colocar
progresivamente las varillas roscadasMot. 1233-01.
MOTORESE7J/K7M y F8Q
14175R
10-25
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORCrter inferior 10
13507R1
Motores E7J y K7M
X1 = 9 cm X2 = 13 cm
Extraer el crter inferior.
Motor F8Q
X1 = 7 cm X2 = 9 cm
Bajar progresivamente la cuna con ayuda de las varillas roscadas Mot. 1233-01 hastaalcanzar aproximadamente las cotas X1 y X2.
MOTORESE7J/K7M y F8Q
10-26
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORCrter inferior 10
REPOSICION
Limpiar el crter inferior.
Motores E7J y K7M
Aplicar el cordn de RHODORSEAL 5661 de un an-cho de 3 mm aproximadamente segn el esquemasiguiente.
99179S
No olvidarse de sustituir las dos juntas semi-lunasen cada lado del crter.
Motor F8Q
Montar la junta nueva de post-venta.
Efectuar la reposicin en sentido inverso a la ex-traccin.
MOTORESE7J/K7M y F8Q
10-27
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORJunta de cigeal lado distribucin 10
Tornillos fijacin de salida del cigeal 2 + 90
Tornillos fijacin de la suspensin pendu-lar delantera derecha sobre motor 6,2
Tornillos fijacin de la suspensin pendu-lar delantera derecha sobre carrocera 6,2
Tuerca del rodillo tensor de correa dedistribucin 5
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
SUSTITUCION
EXTRACCION
Extraer la correa de distribucin (ver captulo 11"Correa de distribucin").
Para extraer la junta del cigeal, utilizar el Mot.1374.
99787R
Atornillar el cuerpo del til en la junta por la tuer-ca (1) y despus actuar sobre el tornillo (2) para ex-traer la junta de estanquidad.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1054 Espiga de punto muerto superior
Mot. 1273 Controlador de tensin de correa
Mot. 1355 Util de posicionamiento de la juntade bomba
Mot. 1374 Extractor de junta de bomba
Mot. 1379 Util de sujecin del motor en la cuna
99788R
Montar la correa de distribucin nueva (ver mto-do descrito en el captulo 11 "Correa de distribu-cin").
MOTOR D7F
REPOSICION
Montar la junta nueva en el rbol de salida del ci-geal sin daarla al pasarla por la garganta dearrastre del pin de distribucin.
Posicionarla mediante el til Mot. 1355.
10-28
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORBomba de aceite 10
Tornillos fijacin salida del cigeal 2 + 90
Tornillos fijacin de la suspensin pendu-lar delantera derecha sobre motor 6,2
Tornillos fijacin de la suspensin pendu-lar delantera derecha sobre carrocera 6,2
Tuerca del rodillo tensor de correa dedistribucin 5
PARES DE APRIETE (en daN.m o/Y )
EXTRACCION
Extraer :- la correa de distribucin (ver mtodo descrito
en el captulo 11 "Correa de distribucin"),- la varilla de nivel de aceite con una llave de
semi-luna de 19,- la sonda de aceite,- la polea y el pin del cigeal,- la chapa de proteccin volante motor.
Levantar el conjunto motor-caja de velocidadesmediante el Mot. 1379.
Quitar los tornillos de fijacin del crter inferior.
Girar el crter inferior hacia la parte trasera delvehculo para poder liberar el tamiz de la bombade aceite del tabique del crter inferior.
Extraer :- el tamiz de la bomba de aceite,- la bomba de aceite.
Limpiar los planos de juntas sin rascar las superfi-cies de aluminio.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1054 Espiga de punto muerto superiorMot. 1273 Controlador de tensin de correaMot. 1355 Util de posicionamiento de la bom-
ba de aceiteMot. 1379 Util de sujecin del motor en la cuna
REPOSICION
Sustituir sistemticamente la junta de alimenta-cin de presin de aceite (3).
99790R
MOTOR D7F
10-29
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTORBomba de aceite 10
Montar :- la bomba de aceite en el motor, apretarla al
par de 0,9 daN.m,- la junta nueva en el rbol de salida del cige-
al sin daarla al pasarla por la garganta dearrastre del pin de distribucin.
Posicionarla mediante el til Mot. 1355.
99788R
Montar el tamiz provisto de su junta trica nueva.
Limpiar los planos de juntas (bloque motor, crterinferior).
Montar el crter inferior.
Apretar los tornillos al par de 1 daN.m.
Montar :- la correa de distribucin (ver mtodo descrito
en el captulo 11 "Correa de distribucin"),- las correas nuevas del alternador y de la bom-
ba de direccin asistida (ver valores de tensinen el captulo 07 "Tensin correas de acceso-rios").
Poner un cordn de RHODORSEAL 5661 en el pla-no de junta.
98964S
ATENCION : la bomba de aceite es arrastrada pordos espolones situados en el cigeal.
MOTOR D7F
10-30
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera.
Extraer :- la rueda delantera derecha,- la correa de accesorios,- la polea del cigeal .
11
10267R
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Tornillos de fijacin polea de accesoriosdel cigeal 2 + 90
Tornillos de fijacin de la suspensinpendular delantera derecha sobre motor 6,2
Tornillos de fijacin de la suspensin pen-dular delantera derecha sobre carrocera 6,2
Tuerca rodillo tensor correade distribucin 5
Mot. 1054 Espiga de Punto MuertoSuperior
Mot. 1135-01 Util para tensar la distribucin
Mot. 1273 Controlador de tensin decorrea
Mot. 1379 Util de sujecin del motor enla cuna
Mot. 1386 Util para pre-tensin de lacorrea de distribucin
Colocar el Mot. 1379.
MOTOR D7F
11-1
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
Extraer la suspensin pendular.
Bloquear el motor en el Punto Muerto Superiormediante el Mot. 1054, alineando las marcas delpin del cigeal y del rbol de levas con lasmarcas fijas.
12924S1
99795R
11463S
Extraer los crteres de distribucin as como la co-rrea de distribucin.
ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-co marcas, tan slo la marca de forma rectangularen la cara de un diente representa el Punto Muer-to Superior; las otras marcas sirven para el reglajede los balancines.
10072S
MOTOR D7F
11-2
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
10881R
a) Montar el Mot. 1273 y, con la ayuda delMot. 1135-01, efectuar una rotacin del rodi-llo tensor en el sentido inverso de las agujasde un reloj hasta obtener el valor de 20 US (gi-rar la moleta del captador hasta el activado(tres "CLIC")).
10479R1
REPOSICION
Alinear las marcas de la correa de distribucin conlas marcas del pin del rbol de levas y del cige-al .
PROCESO DE TENSION DE LA CORREA DE DISTRI-BUCION
Retirar la espiga Mot. 1054.
Colocar el separador (1) del Mot. 1386 y apretar eltornillo del pin del cigeal .
Apretar la tuerca del rodillo tensor.
Efectuar una rotacin de dos vueltas de motor co-mo mnimo (sin volver nunca atrs).
Bloquear el motor en el PMS y despus retirar laespiga.
Verificar el calado correcto de la distribucin ladocigeal y rboles de levas.
Aflojar la tuerca del rodillo tensor y girar ligera-mente ste mediante el Mot. 1135-01 en el senti-do de las agujas de un reloj hasta obtener una po-sicin casi horizontal de los dos orificios en el rodi-llo tensor.
Reapretar la tuerca del rodillo tensor.
MOTOR D7F
11-3
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
b) Efectuar una rotacin de dos vueltas de motorcomo mnimo (sin volver nunca atrs).
Bloquear el motor en PMS y despus retirar laespiga.
Aplicar una pre-tensin de 1 daN.m en la llavedinamomtrica con el Mot. 1386 entre el pi-n del cigeal y la bomba de agua.
IMPORTANTE
Efectuar una rotacin de dos vueltas de motorcomo mnimo, despus de cada modificacin de laposicin del rodillo tensor, para poder proceder auna medida de la tensin.
Aplicar la pre-tensin de 1 daN.m que permite eli-minar todos los juegos relativos a la correa.
Efectuar la reposicin en el sentido inverso a la ex-traccin.
Montar la suspensin pendular.
12924S1
10881R
Proceder a la reposicin de las correas de acceso-rios (ver el captulo 07 "Tensin correa de acceso-rios").
Montar el Mot. 1273 y anotar el valor de tensinque debe ser de 203 US (tensin de colocacin),si no es as, ajustarlo modificando la posicin delrodillo tensor con el Mot. 1135-01 y repetir el pro-ceso de tensin en b).
Apretar la tuerca del rodillo tensor al par de5 daN.m.
MOTOR D7F
11-4
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera.
Colocar el til de sujecin del motor.
11
14279S
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 591-02 Indice
Mot. 591-04 Llave angular para apriete
Mot. 1135-01 Util para tensar la correa dedistribucin
Mot. 1273 Controlador de tensin decorrea
Tornillos de rueda 9
Tornillos de polea de cigeal 2 + 68 6
Tuerca rodillo tensor 5
Tornillos de cofia de suspensin pendular 6,2
Tuerca de cofia de suspensin pendular 4,4
13359R
Extraer :- la rueda delantera derecha y el guarda-barros,- la cofia de la suspensin pendular,
MATERIAL INDISPENSABLE
Util de sujecin del motor
Sector de apriete angular
- las correas del alternador y de la bomba de di-reccin asistida,
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
MOTORESE7J y K7M
11-5
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
13362S
Poner el motor en el punto de calado.
Las marcas (N) y (M) de los piones del rbol de le-vas y del cigeal deben encontrarse en la posi-cin vertical del dibujo siguiente.
Aflojar la tuerca (O) y destensar el rodillo tensor ydespus extraer la correa.
(1) Sentido de rotacin del tensor
- las poleas del cigeal as como el buje,- los crteres de distribucin.
13506-1R
10072S
ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-co marcas, tan slo la marca de forma rectangularen la cara de un diente representa el Punto Muer-to Superior; las otras marcas sirven para el reglajede los balancines.
MOTORESE7J y K7M
11-6
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
REPOSICION
Sobre el dorso de la correa va pintada una flechaque indica el sentido de rotacin y existen dos tra-zos para el calado.
Verificar que el motor est en el punto de calado.
Alinear las marcas de la correa con las de los pi-ones.
Respetar el sentido de montaje de la correa y co-menzar a posicionarla sobre el pin del cigeal.
Efectuar la tensin de la correa mediante el tilMot. 1135-01, hasta obtener el valor de colocacin(ver captulo 07, "Tensin de la correa de distribu-cin").
Apretar la tuerca (O) del rodillo tensor a 5 daN.m.
Es imperativo apretar la tuerca del rodillo tensoral par de 5 daN.m para evitar que se afloje y pue-da ocasionar el deterioro del motor.
Montar en el sentido inverso a la extraccin.
Colocar la polea del cigeal y apretar imperativa-mente el tornillo al par de 2 daN.m ms un ngulode 68 6.
Montar la correa de accesorios y efectuar la ten-sin (ver captulo 07, "Tensin de la correa de ac-cesorios").
No volver a montar una correa extrada, sustituir-la.
MOTORESE7J y K7M
11-7
Util de sujecin del motorBoca de estrella de 14
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera.
Extraer :- la rueda delantera derecha as como el
guarda-barros,- la proteccin de plstico de la cofia del sopor-
te pendular.
Colocar el til de sujecin del motor.
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
MATERIAL INDISPENSABLE
14279S
Extraer :- la correa de accesorios,- la cofia de suspensin pendular.
13086R1
Tornillos de rueda 9
Tornillos de polea del cigeal 2 + 115 15
Tuerca rodillo tensor 5
Tornillos de cofia de suspensin pendular 6,2
Tuerca de cofia de suspensin pendular 4,4
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
MOTOR F8Q
Mot. 1054 Espiga de Punto Muerto Superior
Mot. 1273 Controlador de tensin correa
11-8
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
13095S
Calado de la distribucin
Girar el cigeal para alinear la marca de distribu-cin del rbol de levas en la ventana de calado.
Extraer el tapn de la espiga de PMS.
Colocar la espiga del Punto Muerto SuperiorMot. 1054.
12419R
Extraer :- los crteres de distribucin,
12518R
- la polea del cigeal.
Destensar el rodillo tensor y extraer la correa.
NOTA : un aflojado superior a una vuelta de latuerca del rodillo tensor puede provocar que sesuelte dicho rodillo.
MOTOR F8Q
11-9
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORCorrea de distribucin 11
REPOSICION
Verificar que la espiga Mot. 1054 est colocada.
Montar la correa de distribucin alineando lasmarcas de la correa con las de los piones del r-bol de levas, de la bomba de inyeccin y del cige-al.
13096R
Tensar la correa de distribucin atornillando untornillo (A) en el crter interior de distribucin.
Montar el Mot. 1273 y tensar la correa hasta obte-ner el valor de colocacin (ver captulo 07"Tensin correa de distribucin").
13094R
Apretar la tuerca del rodillo tensor a 5 daN.m.
NOTA : es imperativo apretar la tuerca del rodillotensor al par de 5 daN.m para evitar que se aflojey pueda ocasionar el deterioro del motor.
Verificar el calado de la bomba de inyeccin (vercaptulo 13 "Bomba - Control de calado").
Sustituir el tornillo de la polea del cigeal.
Colocar la polea del cigeal y apretar imperativa-mente el tornillo al par de 2 aN.m ms un ngulode 115 15.
Proceder al montaje en el sentido inverso a la ex-traccin.
Montar la correa de accesorios (ver captulo 07"Tensin correa accesorios").
NOTA : no volver a montar una correa extrada,sustituirla.
MOTOR F8Q
11-10
Boca de estrella de 12 Sector de apriete angular
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 591-02 Indice
Mot. 591-04 Llave angular para apriete deculata e ndice
Mot. 1054 Espiga punto muerto superior
Mot. 1202 Pinza para abrazadera elstica
Mot. 1448 Pinza a distancia paraabrazaderas elsticas
Mot. 1273 Controlador de tensin decorrea
Mot. 1379 Util de sujecin del motor enla cuna
MATERIAL INDISPENSABLE
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
Tornillos de fijacin de salida cigeal 2 + 90
Tornillos fijacin de la suspensin pendu-lar delantera derecha sobre motor 6,2
Tornillos fijacin de la suspensin pendu- lar delantera derecha sobre carrocera 6,2
Tuerca del rodillo tensor de correa dedistribucin 5
Tornillos de ruedas 9
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batera y extraer la proteccin bajoel motor.
Vaciar el circuito de refrigeracin.
Colocar el til de sujecin del motor Mot. 1379.
Extraer :- la correa de distribucin (ver mtodo descrito
en el captulo 11 "Correa de distribucin"),- la sonda de aceite,- el tubo de asistencia de los frenos,- el filtro de aire,- el cable del acelerador,- los Manguitos de llegada y de retorno de ga-
solina a la altura del crter de la correa de dis-tribucin en la culata.
Aflojar los tornillos de fijacin del compresor paralos vehculos equipados del A.A.
MOTOR D7F
11-11
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
- el tubo del canister as como los Manguitos dereaspiracin de los vapores de gasolina en laelectrovlvula,
- el conector : del mdulo de encendido, de los inyectores, del motor paso a paso de regulacin de ra-
lent, del potencimetro de posicin mariposa, del captador de temperatura de aire.
Extraer el Manguito de la bomba de agua-aerotermo y el cableado elctrico de la pantallatrmica, sobre la tapa de balancines.
99940R
Desconectar :- los cables de bujas empleando el til (3) inte-
grado en la proteccin de plstico (4),
99894R1
MOTOR D7F
11-12
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
Quitar :- los tornillos de fijacin (5) de la patilla de rigidificacin de la caja ma-
riposa en la culata,- las tuercas (3) de fijacin del colector sobre la culata,- los tornillos (4) de fijacin del colector sobre la tapa de balancines,- el conjunto colector de admisin, caja mariposa y rampa de inyec-
cin,
- los Manguitos en el termostato,- la tapa de balancines,- los tornillos de fijacin de la culata,- la culata.
99937R1
MOTOR D7F
11-13
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
92076S
Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podidoquedar en los orificios de fijacin de la culata.
Esto es necesario con el fin de obtener un aprietecorrecto de los tornillos.
Proteger el conducto de subida de aceite para evi-tar que se introduzcan cuerpos extraos en las ca-nalizaciones de llegada de aceite de la culata.
El no respetar esta consigna tiene por efecto elobturar los conductos de alimentacin de aceite yprovocar un deterioro rpido del rbol de levas.
LIMPIEZA
Es muy importante no rascar los planos de las jun-tas de las piezas de aluminio.
Emplear el producto Dcapjoint para disolver laparte de la junta que ha quedado pegada.
Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperarunos 10 minutos y despus retirar con una esptu-la de madera.
Se aconseja llevar guantes durante la operacin.
VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA
Verificar con una regla y un juego de calas si se hadeformado el plano de junta.
Deformacin mxima : 0,05 mm.
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.
Probar la culata para detectar una eventual fisura.
REPOSICION
La culata est centrada por dos casquillos coloca-dos en la parte trasera del motor.
RECUERDE : con el fin de obtener un apriete co-rrecto de los tornillos, retirar con una jeringa elaceite que haya podido quedar en los orificios defijacin de la culata.
Engrasar las roscas y bajo las cabezas de los tor-nillos con aceite motor.
El reglaje de los balancines y el apriete de laculata se efectan en fro.
MOTOR D7F
11-14
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
Efectuar el apriete de la culata mediante el sectorde apriete angular (ver captulo 07 "Apriete de laculata").
Retirar la espiga de Punto Muerto superior (Mot.1054).
Colocar :- la correa de distribucin (ver mtodo descrito
en el captulo 11 "Correa de distribucin"),- las correas de accesorios (ver captulo 07
"Tensin correa de accesorios").
ATENCION : el pin del rbol de levas posee cin-co marcas, tan slo la marca de forma rectangularen la cara de un diente representa el Punto Muer-to Superior; las otras marcas sirven para el reglajede los balancines.
10072S
REGLAJE DE LOS BALANCINES SI ES NECESARIO
Valores de reglaje (en fro) (en mm) :- admisin 0,10- escape 0,20
Mtodo llamado "en bscula"
Colocar las vlvulas delcilindro concernido en
posicin fin escapeprincipio de admisin
Reglar el juego de losbalancines del cilindro
concernido
1
3
4
2
4
2
1
3
MOTOR D7F
11-15
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
78373R
Mtodo de la vlvula de escape en plena apertura
Llevar la vlvula de escape del cilindro n 1 en plena apertura y reglar el juego de la vlvula de admisin del ci-lindro n 3 y el juego de la vlvula de escape del cilindro n 4.
Proceder del mismo modo para los otros cilindros segn el orden dado en el cuadro.
Vlvula de escape a poner en plenaapertura Vlvula de admisin a reglar Vlvula de escape a reglar
Proceder al montaje en el sentido inverso a la extraccin.
Retirar el til de sujecin del motor en la cuna Mot. 1379.
NOTA : apriete del colector de admisin :- aproximar progresivamente las seis tuercas hasta que haga contacto el colector con la culata y despus
apretarlas a 1,5 daN.m,- poner los tornillos superiores y apretarlos al par de 0,9 daN.m.
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 "Llenado purga").
Reglar el cable del acelerador.
MOTOR D7F
11-16
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera.
Extraer :- el capot motor,- la correa de distribucin (ver mtodo descrito
en el captulo 11, "Correa de distribucin").
Vaciar el circuito de refrigeracin por el Manguitoinferior en el radiador.
99024R2
Util de sujecin del motorBoca de estrella de 55
Sector de apriete angular
Mot. 588 Brida de sujecin
Mot. 591-02 Indice
Mot. 591-04 Llave angular para apriete deculata e ndice
Mot. 1159 Util de sujecin del motor enla cuna
Mot. 1202 Pinza para abrazadera elstica
Mot. 1273 Controlador de tensin decorrea
Tuerca rodillo tensor 5
Tornillos de polea de cigeal 2 + 68 15
Tornillos de cofia de suspensin pendular 6,2
Tuerca de cofia de suspensin pendular 4,4
Tornillos de rueda 9
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y ) Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque mo-tor y despus quitar el til de sujecin del motor.
MOTORESE7J y K7M
11-17
- la pantalla trmica as como las fijaciones de labajada de escape,
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
13339S
- la tapa de estilo en el conjunto filtro de aire,- el conjunto filtro de aire,- el conector del potencimetro de posicin de
la mariposa,- el cable del acelerador,- el tubo de entrada de aire, desconectando el
conector de temperatura de aire,
13338S
Extraer :- el conector as como el tubo en el captador de
presin absoluta,- el conector del motor paso a paso,
13360R
- las conexiones, as como los Manguitos en elsoporte del termostato,
- los conectores de las bobinas de encendido ascomo el conector (1),
- la bobina (2),- los tubos (3) as como el conector (4),- el tubo (5),- la patilla de levantamiento (6),- los tubos de alimentacin y de retorno de car-
burante (7),- los conectores de los inyectores,- la tapa de culata;
13365S
MOTORESE7J y K7M
11-18
- los tornillos de fijacin de la bomba de direc-cin asistida y separarla,
- los tornillos de fijacin del compresor y sepa-rarlo,
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
14280R
13364R1
Vehculo sin aire acondicionado
Extraer :- el alternador,- la fijacin (8) as como el conector (9) del pre-
sostato,- el tornillo de fijacin de la bomba de direccin
asistida y separarla,- los tornillos de fijacin del soporte multifun-
cin y separarlo,
Vehculo equipado del aire acondicionado
Extraer :- la rejilla de calandra,- el guarda-barros izquierdo,- el paragolpes delantero,- el travesao superior (aflojando los dos torni-
llos de fijacin inferior) y colocarlo encima delmotor,
- los tornillos de fijacin del soporte multifun-cin y separarlo,
MOTORESE7J y K7M
13995-1R
11-19
92106R
- la culata.
Colocar las bridas de sujecin de las camisasMot. 588 (motor E7J).
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
14177R
Vehculos todos tipos
Extraer :- la fijacin (10),- el tornillo (11) de la muleta y aflojar la tuer-
ca (12),- el tornillo de fijacin (13) de la gua de la vari-
lla de aceite.
92062R
- el soporte intermedio (A),
13336-1R1
Desgrapar el cableado elctrico en (14).
Quitar :- los tornillos de la culata, excepto el tornillo (F)
que slo se desbloquear; despus hacer pivo-tar la culata alrededor de este tornillo,
MOTORESE7J y K7M
11-20
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
Retirar, con una jeringa, el aceite que haya podidoquedar en los orificios de fijacin de la culata.
Esto es necesario con el fin de obtener un aprietecorrecto de los tornillos.
Proteger el conducto de subida de aceite para evi-tar que se introduzca algn cuerpo extrao en lascanalizaciones de llegada de aceite a la culata.
El no respetar esta consigna tiene por efecto elobturar los conductos de alimentacin de aceite yprovocar un deterioro rpido del rbol de levas.
LIMPIEZA
Es muy importante no raspar los planos de lasjuntas de las piezas de aluminio.
Emplear el producto Dcapjoint para disolver laparte de la junta que ha quedado pegada.
Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperarunos 10 minutos y despus retirar con una esptu-la de madera.
Se aconseja llevar guantes durante la operacin.
VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA
Verificar con una regla y un juego de calas si se hadeformado el plano de junta.
Deformacin mxima 0,05 mm.
No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.
Probar la culata para detectar una eventual fisura.
REPOSICION (Particularidades)
Extraer las bridas de las camisas Mot. 588 (motorE7J).
Verificar la presencia del casquillo de centrado(G).
98713R1
Posicionar la junta de culata.
Engrasar las roscas y los apoyos bajo las cabezas delos tornillos con aceite motor.
Montar la culata (tornillos ms cortos ladoadmisin).
Proceder al apriete de la culata (ver captulo 07"Apriete culata").
Colocar en el sentido inverso a la extraccin.
Montar correctamente las pantallas trmicas.
Colocar la correa de distribucin, (ver mtodo des-crito en el captulo 11 "Correa de distribucin").
Efectuar el llenado y la purga del circuito derefrigeracin, (ver captulo 19 "Llenado purga").
MOTORESE7J y K7M
11-21
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
REGLAJE DE LOS BALANCINES SI ES NECESARIO
Valores de reglaje (en fro) (en mm) :- admisin 0,10- escape 0,25
Mtodo llamado "en bscula"
78373R
Colocar las vlvulas delcilindro concernido enposicin fin de escapeprincipio de admisin
Reglar el juego en losbalancines del cilindro
concernido
1
3
4
2
4
2
1
3
Mtodo de la vlvula de escape en plena apertura
Llevar la vlvula de escape del cilindro n 1 a plena apertura y reglar el juego de la vlvula de admisin delcilindro n 3 y el juego de la vlvula de escape del cilindro n 4.
Proceder de la misma manera para los otros cilindros siguiendo el orden dado en el cuadro.
Vlvula de escape a poner en plenaapertura Vlvula de admisin a reglar Vlvula de escape a reglar
MOTORESE7J y K7M
11-22
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
EXTRACCION
Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas.
Desconectar la batera y extraer la proteccin bajomotor.
Extraer la correa de distribucin (ver mtodo des-crito en el captulo 11 "Correa de distribucin").
Vaciar el circuito de refrigeracin por el Manguitoinferior del radiador.
Util de sujecin del motorBoca de estrella de 55
Sector de apriete angular
Mot. 251-01 Soporte del comparador
Mot. 252-01 Placa de apoyo para medir elsaliente de los pistones
Mot. 591-02 Indice
Mot. 591-04 Llave angular para apriete deculata e ndice
Mot. 1054 Espiga de punto muerto superior
Mot. 1159 Util para sujetar el motor sobre lacuna
Mot. 1202 Pinza para abrazadera elstica
Mot. 1273 Controlador de tensin de correa
Mot. 1311-06 Util para extraer el tubo decarburante
Tuerca rodillo tensor 5Tornillos de polea de cigeal 2 + 115 15Tornillos de cofia de suspensin pendular 6,2Tuerca de cofia de suspensin pendular 4,4Tornillos de rueda 9
PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )
99024R2
Colocar el Mot. 1159 entre la cuna y el bloque mo-tor.
MOTOR F8Q
11-23
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTORJunta de culata 11
Extraer :- la bajada del escape,- los Manguitos, as como las conexiones de la
caja de agua de salida de la culata,- el racor (1) mediante el Mot. 1311-06,
13097R
99461R
- el conjunto filtro de aire desconectando losconectores de la electrovlvula EGR y de lasonda de temperatura de aire (soltar los tubosde carburante en la caja del filtro de aire),
- el manguito de entrada de aire,- el cable del acelerador,- las alimentaciones de las buja
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