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Marathon SB300 Básico y selección
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
Consideraciones mecánicasPartes de un motor
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
Consideraciones mecánicas Armazones NEMA
Designación de armazón 2 o 3 dígitos
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
Consideraciones mecánicas Brida C – sufijo “C”
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Aplicación común:
Consideraciones mecánicas Brida D – sufijo “D”
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Consideraciones mecánicas Bomba centrífuga 56J – sufijo “J”
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Aplicación común:
Consideraciones mecánicas Motor “JM” y “JP”
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Aplicación común:
Consideraciones mecánicas Motor “estándar” – Sufijo T y TS
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*Sufijo TS: “Flecha corta” armazones 284TS a 449TSEstándar en motores 3600rpmFrecuentes en 1800 y 1200rpm
Consideraciones mecánicas Sufijo “Y” o “Z”
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*Indica diseño o modificación especial
Consideraciones mecánicas Enclaustramientos
• ODP – Open Drip Proof (Abierto a prueba de goteo) IP21-22
• TEFC – Totally Enclosed Fan Cooled (Totalmente cerrado
ventilación exterior, IP43-66
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Consideraciones mecánicas Código IP
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Consideraciones mecánicas Enclaustramiento XP
• EPFC – Explosion Proof Fan Cooled – IP54-56*
Cumplen los estándares UL o CSA para instalaciones en
áreas de riesgo potencial (explosivas). Se consideran
áreas de riesgo por que el área contiene gases, vapores
o polvos en cantidades explosivas, la NEC divide estas
área en dependencia el tipo de agente explosivo.
• División 2 - Clase I, Grupos A, B, C y D – Estándar en SB300
• División 1 - Clase I y II, Grupos C, D, E, F y G *Varia por modelo – Ver SB300 al
seleccionar.
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Consideraciones mecánicas Método de acoplamiento
• Armazón 48 – 365T
Rodamiento de bolas estándar
• Armazón 405T y Mayores (Se excluye TS)
Revisar carga radial máxima permisible
para optima durabilidad del
rodamiento*
Rodamiento rodillos
Motores con nota RB, cuentan con
rodamientos de rodillos desde fabrica
Otros, bajo petición
*Otras consideraciones pueden aplicar
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Consideraciones mecánicas Cargas con poleas
• La tabla muestra la fuerza radial permisible en (N),
asumiendo cero fuerza axial en rodamiento estándar
bolas o el opcional de rodillos. Basados en
condiciones normales de operación y calculados para
18,000 horas de operación en motores de 2 polos , y
36,000 horas de operación en motores 4, 6 y 8 polos a
60Hz
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Consideraciones mecánicas Cargas con poleas
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Consideraciones eléctricas - Potencia
Un motor de 1HP (746 Watts) con 84% de eficiencia, consumirá un total
de 888 watts. De esta cantidad 746 Watts de potencia utilizable y 142
Watts debido a perdidas de calor, fricción, etc.
(888W x 0.84eff = 746W = 1HP)
1HP = 746 Watts = 0.746 kW
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Consideraciones eléctricas -Velocidad
• Las RPM aproximada de la mayoría de los motores de inducción asíncronos a
100% de la carga nominal se identifican en la placa de identificación de la
siguiente manera
• La velocidad síncrona (sin carga) puede ser determinada con la siguiente
formula
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Consideraciones eléctricas – Factor de Servicio
• El factor de servicio (SF) es una medida de capacidad de sobrecarga continua
en la que el motor puede operar sin riesgo de daño
• Ejemplo, motor 150HP con factor de servicio 1.15
150HP x 1.15 = 172.5HP continuo
• Motores trifásicos Marathon, salvo que se indique lo contrario, tienen un FS de
1.15 (1.25 y mayores pueden ser provistos bajo solicitud)
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Consideraciones eléctricasClase de aislamiento
• El sistema de aislamiento están clasificados por los estándares de NEMA según
la temperatura de operación máxima permisible*
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100
1000
10000
100000
1000000
70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
Ho
urs
Total Motor Temp °C
Temp vs Life
Class B
Class F
Class H
20,000
650,000
Clase de aislamiento – Expectativa de vida
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Por que la diferencia?
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
• La diferencia en la temperatura de operación se debe al método de
enfriamiento de cada motor, la cantidad de material activo (acero, cobre y
aluminio) que se utiliza en la fabricación del rotor y estator.
• A mayor cantidad de material activo, menor será su temperatura, pero
también incrementa el costo del motor.
• El beneficio de un motor mas frio son costos de operación mas bajos, el motor
opera con mayor eficiencia que el motor caliente.
• Mayor expectativa de vida; el motor caliente reduce la vida útil de los
materiales aislantes y provoca falla prematura.
Material activo - comparación
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Peso (kg)
Potencia
@1800rpm Armazon Marathon W S
3HP 182T 46 41 40
5HP 184T 53 43 43
7.5HP 213T 88 70 65
10HP 215T 102 78 69
15HP 254T 170 114 103
20HP 256T 192 132 112
30HP 324T 238 210 195
50HP 326T 351 223 303
100HP 405T 623 517 502
Consideraciones eléctricasCurva Par - Velocidad
• La curva de par-velocidad depende en el
tipo y diseno del motor (NEMA A, B, C etc)
y se muestra en una gráfica como la
siguiente:
• a) = Starting torque = torque producido a
velocidad cero
• b) = Pull-up torque = el torque mínimo
durante la aceleración a la velocidad
nominal
• c) = Breakdown torque = el par máximo
que puede producir antes de
atascamiento
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Consideraciones eléctricas –Comparación metodos de arranque
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Uso VFDRangos de velocidad
Recuerda como calcular la velocidad…
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Uso VFD Par Variable / Constante
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Uso VFDQue necesito saber???
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
• Aplicación (Par constante o variable)
• Rango de velocidad (Rpm, Hz o relación)
NEMA PREMIUM
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
La solución perfecta para tu aplicación
• A prueba de goteo y Totalmente cerrado
• Desde 1/6HP hasta 15HP
• 2, 4 y 6 polos
• Par de arranque: normal, alto y extra-alto
• Versión 56J para bomba centrifuga
Monofásicos
La solución perfecta para tu aplicación
• Trifásico Fraccionario 56C
• Desde 1/6HP hasta 3HP
• 2, 4 y 6 polos
• Diseño 4-en-1
• Montaje universal
• Base removible
• Acepta kit de freno
• Acepta kit de deflector
Trifásico Fraccionario 4-en-1
La solución perfecta para tu aplicación
• Armazón Integral – Uso General
• Desde 1 hasta 200HP
• 2, 4 Y 6 polos
• Uso inversor 10:1 par constante
• Disponible en brida C
• 36 meses garantía
Trifásico Integral – Globetrotter NEMA
La solución perfecta para tu aplicación
• Desde 1 hasta 50HP
• 2, 4, y 6 polos
• Uso inversor 10:1
• 36 meses garantía
Uso Bomba flecha JM y JP - Globetrotter
La solución perfecta para tu aplicación
• Construcción TEFC, cumple norma
IEEE841
• Reporte de pruebas individual
• Balance de precisión 0.08 in/seg
• 100,000 hrs vida B-10 de rodamientos,
cargas directas
• 60 meses garantía
Uso Severo / Marino / Automotriz – Blue Chip
La solución perfecta para tu aplicación
• Desde 0.25HP hasta 350HP en stock
• Armazón 56 – 449T
• 2, 4, y 6 polos
• Disponible en brida C
• 36 meses garantía
A Prueba de Explosión – Blue Chip
La solución perfecta para tu aplicación
• Desde 0.5HP hasta 20HP en stock
• Potencias mayores bajo solicitud
• Mínimo 140% de capacidad torque en el freno
respecto al motor
Motor con Freno
La solución perfecta para tu aplicación
• Lavables pintura Epoxy
• Construcción TENV y TEFC – IP55
• Monofásico y Trifásico
• Desde 0.25HP hasta 15HP en stock
• Armazón 56 – 215T
Lavable – PowerWash XT
La solución perfecta para tu aplicación
• Lavables 100% acero inoxidable
• Construcción TENV y TEFC
• Versiones IP55, IP56 e IP66
• Desde 0.25HP hasta 10HP en stock
• Armazón 56C – 215TC
Lavable – PowerWash SXT
La solución perfecta para tu aplicación
• Alimentación 90VDC y 180VDC
• Desde 0.25HP hasta 2HP en stock
• Versión bajo voltaje 12 y 24VDC hasta 1HP
• Versión lavable Epoxy disponible
• 1800rpm, armazón 56C
DC Imán Permanente
La solución perfecta para tu aplicación
• Carcasas IEC (Métricos)
• Desde 0.25HP hasta 100HP en stock
• 2, 4 y 6 polos
• Hasta 500HP bajo solicitud
• Nivel de eficiencia IE3
• Inverter Duty
• Kits de brida FF y FC disponibles
• 36 meses de garantía
Armazón IEC – Globetrotter IE3
La solución perfecta para tu aplicación
• Medio y Alto Voltaje 2.3 a 13.5kV
• Construcción DP, TEFC, TEBC,
WPI, WPII, TEAAC y TEAWC
• Alimentación 2kV -15kV
• Hasta 12,000HP
• Construcción 2 – 16 Polos
• Diseños Alta eficiencia
Media y alta Tensión
Velocidad Variable - Familia MAX
Nuevas tecnologías
SyMax Ultra Eficiente Principales Beneficio
• Densidad de potencia – hasta 2x torque
en el mismo armazón
• Armazón NEMA Natural – fácil migración
• Ultra eficiente IE4 – 2 niveles superior a
NEMA Premium
Unico 5300 – Motor/Drive
• Máximo desempeño
• Calibración automática y protección
completa
• Múltiples software de aplicación
• Facilidad de uso – iPhoneTM y iPadTM
• 230V – hasta 10HP
• 460V – hasta 20HP
Los especiales son nuestra especialidad
Selección de producto Marathon –Motores trifásicos – guía de datos
básicos
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
Resumen datos básicos
Propiedad de Regal Beloit Corporation - Preparado por Erick Luna
Datos mínimos
• Potencia• RPM o # de polos• Fases• Voltaje
Datos deseables
• No. de armazón• Enclaustramiento• Método de arranque• Método de
acoplamiento• Aplicación
Benshaw Micro Drive serie GX
Principales Beneficios
•Diseño compacto, aplicaciones desde
fraccionales hasta 5HP
• Alimentación 230V y 460V disponibles
• Control V/Hz y Vectorial sensorless
• Control PID integrado para temperatura,
flujo y presión
• Gabinete NEMA 1
• Resistencia de frenado estándar
• Sobrecarga 150% por 60 segundos
Benshaw Drive serie SG
Principales Beneficios
• Aplicaciones desde 7.5 hasta 700HP
• Alimentación 230V y 460V disponibles
• Control V/Hz y Vectorial sensorless
• Control PID integrado para temperatura,
flujo y presión
• Gabinete NEMA 1
• Unidad para resistencia de frenado
opcional
• Sobrecarga 110%, 120% y 150% por 60
segundos
• Keypad removible con función
carga/descarga parámetros
• Software para configuración en Windows
• Comunicación infrarroja y Modbus
estándar (otras protocolos opcionales)
Benshaw Drive serie S4
Principales Beneficios
• Gabinete NEMA 4X / IP66 doble sello laberinto
• Alimentación 230V y 460V disponibles
• Control V/Hz y Vectorial sensorless
• Control PID integrado para temperatura, flujo y
presión y software secuenciador integrado
• Alimentación 230V hasta 25HP
• Alimentación 460V hasta 100HP (125HP-200HP
protección NEMA 12)
• Resistencia de frenado estándar, expandible .
• Sobrecarga 120% y 150% por 60 segundos
• Comunicación infrarroja y Modbus estándar (otras
protocolos opcionales)
• Regenerativo para sistemas de bus DC
Sistema completo de ensamble rápido serie SGP
Principales Caracteristicas
• Gabinete NEMA 12 o NEMA 3R
• Alimentación 230V y 460V disponibles
• Control V/Hz y Vectorial sensorless
• Variador serie SG como estandar
• Alimentación 230V hasta 40HP
• Alimentación 460V hasta 125HP (mayores
potencias disponible bajo solicitud)
• Modo desconexión seleccionable – Interruptor,
fusibles, des conectador.
• Tablilla de terminales para conexión del usuario
• Botones de mando, luces indicadoras y keypad en
puerta
• Ventiladores y filtros
• Reactancias de entrada y salida opcionales
Arrancador Suave tipo Chassis serie RB2
Principales Beneficios
• Arrancador de estado Solido y frenado de corriente continua en un solo
paquete
• Hasta 700HP (460V) y hasta 350HP (230V)
• Diseño Modular PowerStack de facil mantenimiento
• Sistema de control Mx2 (Mx3 opcional), protección y monitoreo completo
• Uso estándar - 350% sobrecarga por 30 segundos, 115% continuo
• Uso severo – 500% sobrecarga por 30 segundos, 125% continuo
• Contactor de Bypass integrado
Tecnologia MX2Metodos de arranque
• Rampa de voltaje
• Rampa de corriente
• Rampa de torque (TruTorque)
• Rampa de alimentación
• Control de retroalimentación lineal
/ tacómetro
• Joggeo 7% y 14%
Proteccion del motor
• Sobrecarga térmica
• Bajo voltaje de línea
• Baja o Alta frecuencia
• Inversión o perdida de fase
• Sobre corriente instantánea
• Baja corriente
• Desbalanceo de corriente
• Falla a tierra residual
• Control de baja potencia
Mediciones +/- 2% precision
• Corriente en L1, L2, L3 y media
• % desfase y % desbalanceo de corriente
• Voltaje L1-L2, L2-L3, L3-L1 y promedios
• % de sobrecarga
• Factor de potencia
• Watts, VA, VARS, KW hora, MW hora
• Cantidad arranques, duración ultimo
arranque
• TruTorque % y % potencia
Sistema de arranque completo serie RX2E
Principales Caracteristicas
• Gabinete NEMA 12 o NEMA 3R
• Sistema de arranque completo para misiones
criticas Dual Redundante ATL / Soft start
• Tecnología Mx2
• Pre ensamblado con interruptor y desconectador
exterior
• Alimentación 460V hasta 600HP
• Uso Severo 500% sobrecarga 60 seg, 125% cont.
• Transformador de control 115V
• Certificado UL
• Botones de mando, luces indicadoras y keypad en
puerta
Gracias
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