Normas de Construcción Aéreas

Normas de Construcción

Aéreas

J. Javier Ávalos García

https://www.cfe.mx/negocio/Informaci%C3%B3n%20al%20Cliente/Pages/Normas-de-

distribuci%C3%B3n.aspx

INDICE

Normas de Construcción

Aéreas

1.- Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Definición

Generalidades

Generalidades

2.- Trazos y Libramientos

Trazos y libramientos

LibramientosTrazos y libramientos

Trazos y libramientos

Trazos y libramientos

Trazos y libramientos

Trazos y libramientos

Trazos y libramientos

Trazos y libramientos

Libramientos

3.- Empotramientos

Cepas

para

postes

Empotramientos

Cepas para postes

Empotramientos

Empotramientos

Cepas

para anclas

4.- Ensambles

Claves

Ensambles

En esta

sección se

muestran los

diferentes

montajes,

detalles y

observaciones

de todos los

componentes

de los

“módulos de

estructuras”

Abrazaderas

Ensambles

Abrazaderas AG y Aislador Suspensión.Ensambles

Perno doble

Rosca

Condiciones de diseño de estructuras

Cruceta PT-200

Cruceta PR-200

Cruceta PV-200

Cruceta CV-200

Cruceta RV-200

Abrazaderas AG y aislador susp.

Grapas Remate

Grapa de suspensión

Moldura Re

Grillete

Aislador tipo poste, en cruceta

Aislador tipo poste con soporte

Pernos DR - Cruceta Volada

Tirante T

Remate Preformado de BT

Preformado de MT

AmarresEnsambles

Estribo para conectador

de Línea Viva

5.- Líneas de Media Tensión

GENERALIDADES – Líneas de MT

GENERALIDADES – Líneas de MT

GENERALIDADES – Líneas de MT

Codificación de estructuras de MT

Este sistema de

codificación se usa

para croquis, módulos

de materiales y

designación de

estructuras de

líneas de media

tensión. La clave de

codificación consta de

cuatro dígitos para el

primer nivel y de tres

dígitos para los

siguientes.

1. Los dos primeros

dígitos son alfabéticos

e indican la forma o la

función de la

estructura, como se

indica a continuación:

Codificación de estructurasde MT

Codificación de estructurasde MT

Codificación deestructurasde MT

¿Cómo se codifican las estructuras?

Codificación de estructurasde MT

4. Cuando la estructura

tenga varios niveles, se

codificará el primer nivel

conforme lo indicado

(excepto en las

estructuras tipo D o AP,

ya que se considera un

nivel por circuito).

a) El segundo nivel debe

codificarse únicamente

con los tres primeros

dígitos, puesto que

el cuarto dígito es común

para toda la estructura.

La clave del segundo

nivel se describe

en seguida de la del

primer nivel, separadas

por una diagonal.

Codificación de estructuras de MT

5. En el caso de que en un mismo nivel se tengan diferentes condiciones en

ambos lados de la estructura, utilizar un guión (-) para indicar la diferencia.

Ejemplo:

Codificación de estructurasde MT

Codificación de estructurasde MT

Estructura Tipo “T”

CARACTERISTÍCAS DE LA ESTRUCTURA TIPO T

Estructura Tipo “T”

LIMITANTES DE ESTRUCTURA TS

1.- Las tablas indican el claro interpostal máximo y la deflexión máxima de la línea en base a las condiciones de diseño y las

tensiones horizontales máximas de conductores que se muestran en las tablas de flechas y tensiones de tendido (ver norma

07 FT 00, se presentan tablas para zona de viento de 120 km/h, para zona normal y de contaminación).

2.- Para el cálculo de las tablas se consideró terreno plano sin problemas de libramiento a piso, con una elevación de 0.5 m al

centro del tramo, se considera una pequeña deflexión de la línea. En zonas se consideró cruceta PT200 para 13 y 23 y

cruceta PT250 para 33. En zonas con contaminación se consideraron las crucetas C4T y CMC-L para 13, 23 y 33 Se utilizó

poste PCR-12-750 en todos los cálculos con empotramiento de 1,7 m.

3.- El claro interpostal máximo por resistencia mecánica del poste, depende del poste, la presión de viento en poste y cables, así

como de la deflexión de la línea.

4.- El claro interpostal máximo por cable depende de su resistencia a la ruptura y a la presión de viento sobre el cable, ver norma

05 00 02.

5.- El claro interpostal máximo por resistencia de perno del aislador esta dado para líneas rectas y con deflexión; y depende de

diámetro del cable, el claro y la presión de viento; ver norma 05 00 02.

6.- El claro interpostal máximo por resistencia mecánica de la cruceta depende de la resistencia al esfuerzo flexionante de la

cruceta, del peso del cable con hielo y sin hielo, así como de una carga adicional por norma de 100 kg.

7.- El claro interpostal máximo por separación a piso depende de del poste, la flecha máxima del conductor a 50º C, sin presión

de viento con módulo de elasticidad final y el libramiento mínimo a tierra para cada voltaje.

8.- Para el cálculo del claro interpostal máximo por separación entre fases, se parte del balanceo de los conductores ocasionado

por la presión del viento en el punto más bajo de la catenaria, se considera la tensión del conductor a 50º C, sin presión de

viento con módulo de elasticidad final,

separación de los conductores entre los puntos de apoyo, distancia mínima entre fases limitada por la NOM-001-SEDE-1999 y el

peso de los conductores.

- La deflexión máxima horizontal está limitada por la resistencia mecánica del poste que soporta el empuje del viento sobre el

poste y conductores, así como la componente transversal de la tensión máxima de los cables debida a la deflexión de la línea,

para deflexiones horizontales mayores a las indicadas se debe utilizar estructura TD.

- La deflexión horizontal máxima en grados representa el ángulo máximo de cambio de dirección la trayectoria de la línea.

9.- El desnivel máximo entre los puntos de apoyo del conductor (deflexión máxima vertical) está limitada únicamente por la

resistencia de la cruceta.

Estructura Tipo “T”

NORMAL

Estructura

TS3N - Normal

Estructura Tipo “T”

Estructura

TS3N - Normal

Estructura Tipo “T”

Estructura Tipo “TV”

Estructura Tipo “TV”

Estructura Tipo “RD3N”

Estructura Tipo “AD”

Anclaje

7.- Conductores

GENERALIDADES – CONDUCTORES

1.- PARA SELECCIONAR CONDUCTORES SE DEBEN CONSIDERAR FACTORES ELÉCTRICOS MECÁNICOS AMBIENTALES Y ECONÓMICOS.

2.- ELÉCTRICAMENTE SE CALCULA EL CALIBRE EN FUNCIÓN DE LA CARGA POR ALIMENTAR Y LA DISTANCIA DE LA FUENTE A LA CARGA. (ANALIZANDO

REGULACIÓN Y PERDIDAS DE ENERGÍA POR CONDUCCIÓN).

3.- MECÁNICAMENTE SE SELECCIONAN LAS ESTRUCTURAS DE SOPORTE EN FUNCIÓN DE LA CARGA DE RUPTURA DEL CONDUCTOR Y DE LA FLECHA DEL MISMO QUE A SU VEZ DEPENDE DE LA TEMPERATURA Y DE LA PRESIÓN DEL

7.- Conductores

7.- EN DERIVACIONES Y EMPALMES DE CONDUCTORES AAC SE UTILIZARAN INVARIABLEMENTE CONECTADORES DE COMPRESIÓN.

8.- PARA CONDUCTORES DE AAC Y ACSR SE UTILIZARAN VARILLAS PREFORMADAS EN LOS APOYOS DE AISLADORES DE ALFILER; PARA

SELECCIONARLOS CONSULTE NORMA 07 FC 02.

9.- PARA CONECTAR RAMALES PRIMARIOS SE UTILIZARA CONECTADOR DERIVADOS TIPO "L" O "T".

10.- CUANDO SE INSTALEN CONECTADORES MECÁNICOS PARA LÍNEA ENERGIZADA SE DEBERÁN INSTALAR EN UN ESTRIBO DE COBRE. VEA

7.- Conductores

11.- PARA REMATAR LÍNEAS SECUNDARIAS DE AAC Y ACSR SE UTILIZARAN REMATES PREFORMADOS.

12.- EL CONDUCTOR DE COBRE SE PODRÁ EMPALMAR CONECTAR Y REMATAR ENTORCHANDO. TAMBIÉN SE PODRÁN UTILIZAR

CONECTADORES MECÁNICOS PARA EVENTUALES DESCONEXIONES. PARA SELECCIONAR CONECTADORES MECÁNICOS VEA NORMA 07

C0 09.

13.- EN REMATES DE LÍNEAS PRIMARIAS SE USARA GRAPA DE REMATE. LAS LÍNEAS SECUNDARIAS SE REMATARAN CON REMATES

PREFORMADOS.

7.- Conductores

Conductores7.- Conductores

Conductores Varillas

Grapas

Grapas

Amarres

Conectores

Conectores

Conectores

Conectores

8.- Equipos

1. TODOS LOS BANCOS DE TRANSFORMACION

TENDRAN PROTECCION CONTRA

SOBREVOLTAJE EN EL LADO PRIMARIO CON

APARTARRAYOS TIPO AUTOVALVULAR,

EXCEPTO EN AREA URBANA, CUANDO TENGA

PROTECCION POR LA ALTURA DE LOS

EDIFICIOS QUE FORMEN UNA PANTALLA DE

45°.

2. LA CAPACIDAD DEL LISTON FUSIBLE PARA

PROTECCION DEL BANCO SE INDICA EN LA

NORMA 08 TR 03. EL CRITERIO GENERAL PARA

SU DETERMINACION ES QUE EL ESLABON

FUSIBLE DEBE SER DE LA CAPACIDAD MAS

PROXIMA A LA CORRIENTE NOMINAL EN EL

LADO DE MEDIA TENSION DEL

TRANSFORMADOR.

GERALIDADES

EJEMPLO DE CALCULO DE LISTON FUSIBLE

TRANSFORMADOR TRIFASICO DE 15 KVA A 13.2 KV.

66.83

15==

faseporKVA

656.02.13

66.8==fusibleI

EJEMPLO DE CALCULO DE LISTON FUSIBLE

TRANSFORMADOR MONOFASICO DE 15 KVA A 13.2 KV (7.620 KV

ENTRE FASE Y NEUTRO).

968.1620.7

15==fusibleI

TABLA SELECTIVA DE LISTON FUSIBLE PARA PROTECCION CONTRA

SOBRECORRIENTE EN TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCION

TRIFASICO.

I.- CORRIENTE NOMINAL PRIMARIA

F.- CAPACIDAD NOMINAL DEL FUSIBLENOTAS:

UTILICE FUSIBLE TIPO

UNIVERSAL CON VELOCIDAD

ESTANDAR "K" Y FRACCIONARIO.

10.- Líneas de Baja Tensión

Líneas de Baja Tensión

Estructura de paso

Líneas de Baja Tensión

Estructura de paso

Líneas de Baja Tensión

Estructura remate

Líneas de Baja Tensión

Estructura remate

Líneas de Baja Tensión

Estructura Anclaje

Líneas de Baja Tensión

Estructura Anclaje