OPERACIONES AEROPORTUARIAS AVIONES TIPO COMBI PRESENTADO POR: JOHANIS SUIRA WILKA ESPINOSA ANGIE...

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OPERACIONES AEROPORTUARIAS

AVIONES TIPO COMBI

PRESENTADO POR:JOHANIS SUIRA

WILKA ESPINOSAANGIE VARGAS

AVIONES TIPO COMBI

Son aquellos aviones que poseen dividida la cabina principal en dos secciones, siendo una destinada al transporte de

pasajeros y otra a carga.

Avión de carga

Un avión de carga, o avión de transporte, es una aeronave de ala fija diseñada o convertida para el

transporte de bienes, más que pasajeros.

Los aviones diseñados para transporte de carga tienen varias características que los distingue de los aviones de pasajeros convencionales:

1.Fuselaje ancho2.Ala alta3.Un número considerable de ruedas4.La cola elevada

Avión comercial

Un avión comercial o avión de línea es un aeroplano explícitamente

proyectado para el transporte de pasajeros.

Como es diseñado el Avión Combi

Cada sección está diseñada de manera especial e independiente, como si se tratara de dos tipos de aeronaves.

Tipos de aviones combi

Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321

El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronave puede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una

mayor aeronave, pero con una altura más reducida. 

Airbus 330 y Airbus 340

El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a 15000 Km. Posee amplías

bahías de cargo para pallets, así como una bahía trasera de carga a granel

Boeing 737

El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a 4650 Km. dependiendo del tipo de

nave.

Boeing 777-200

El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km. con bahías de carga delante y

detrás, para carga de pallets de 88" .

Boeing 747

El estándar Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, para

el modelo 400. El Boeing 747 posee bahías de carga para pallets en sus partes

delanteras y posteriores.

Conclusión

Las versiones de aviones combi fueron utilizadas frecuentemente por los fabricantes para ofrecer a las aerolíneas distintas opciones y la oportunidad de explotar ambos modelos de negocios, especialmente en aquellas rutas que no siempre justificaban una gran cantidad de pasaje o que ameritara una operación netamente carguera.

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