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1.- CUMPLA CON TODAS LAS NORMAS HSEC 5.- USE RECIPIENTES PARA LOS FLUIDOS
2.- REALICE CHARLA DE 5 MINS. Y HCR. 6.- BLOQUEAR EL EQUIPO ( LETRERO Y CANDADO LOCK-OUT )
3.- REVISE MATRIZ DE RIESGO 7.- INSTALAR CUÑAS
4.- RESPETE TODAS LAS ADVERTENCIAS DEL CAMIÓN 8.- INSTALAR CABLE DE SEGURIDAD DE LA TOLVA
PAUTA DE MANTENCIÓN CAT 793B PM 2 Rev. 02ACTIVIDADES INICIALES
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
FECHA INICIO NOMBRE Y FIRMALIDER DE PM
FECHA TÉRMINO NOMBRE Y FIRMATÉCNICO 1
HORÓMETRO NOMBRE Y FIRMATÉCNICO 2
ACTIVIDADES HSEC
1 Descripción de la Actividad Repuestos Necesarios Cant. Herramientas Necesarias
EJECUTADO Tiempo Prog.
Tiempo Ejec. Observación
SI NO
1.1 CHARLA INICIO MANTENCION no20 min
1.2 COFECCION Y REVISION ARO MANTENCION no FORMATO ARO MANTENCION
1.5 HORGANIZAR SECTOR DE TRABAJO no 20 min
1.3 SOLICITAR ELEMENTOS PARA LAVADO EQUIPO no 10 min
1.4 HORGANIZAR PERSONAS PARA RETIRO DE REPUESTOS DE MANTENCION no Nº VALE ELIPSE 30 min
ACTIVIDADES DE TRABAJO
2 Descripción de la Actividad Repuestos Necesarios Cant. Herramientas Necesarias
EJECUTADO Tiempo Prog.
Tiempo Ejec. Observación
SI NO
2.1 REALIZAR PROCEDIMIENTO EQUIPO ENERGIZADO no LIBRO EQUIPO ( LOTOTO) 5 min
2.2 POSICIONAR EQUIPO EL LOZA DE LAVADO ACTIVAR FRENO PARQUEO Y LEVANTAR TOLVA no 5 min
2.3 INSPECCION PRE LAVADO EQUIPO ( SOLO FUGAS) no FORMATO INSPECCION 20 min
2.4 LAVADO EXTERIOR EQUIPO no ELEMENTOS PROTECCION PERSONAL 60 min
TRASLADO EQUIPO AL TALLER no
SECTORES CRÍTICOS EN EL LAVADO
20 min2.5
2.5 LAVADO INTERIOR EQUIPO no ELEMENTOS PROTECCION PERSONAL 60 min
PREVENIR LA ENTRADA DE AGUA A TODAS LAS PARTES
CRITICAS DEL EQUIPO
ECA & Conectores
Escapes
Alternador & Conectores
Indicador de Tonelaje
Finning Contrato El Abra
1.- CUMPLA CON TODAS LAS NORMAS HSEC 5.- USE RECIPIENTES PARA LOS FLUIDOS2.- REALICE CHARLA DE 5 MINS. Y HCR. 6.- BLOQUEAR EL EQUIPO ( LETRERO Y CANDADO LOCK-OUT )3.- REVISE MATRIZ DE RIESGO 7.- INSTALAR CUÑAS4.- RESPETE TODAS LAS ADVERTENCIAS DEL CAMIÓN 8.- INSTALAR CABLE DE SEGURIDAD DE LA TOLVA
PAUTA DE MANTENCIÓN CAT 793B PM 2 Rev. 01INSPECCIÓN PRE-LAVADO
LÍDER
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
HORA INICIO HOROMETRO
HORA TERMINO NOMBRE Y FIRMALIDER DE PM
SECUENCIA DE ACTIVIDADESÍtem PARTE FRONTAL DEL EQUIPO - (Anotar detalles en segunda hoja)
N° Descripción de la Actividad Tiempo Prog.
Tiempo Ejec.
EJEC. COND. OBSERV. Breve descripción de la ObservaciónSI NO 1 2 3Niveles de Criticidad: 1(Normal); 2(Observación), 3(Crítico)
1 Chequear funcionamiento corta corriente (MASTER) antes lavado
10 min
2 Chequear focos frontales antes de lavado ( daños, golpes, etc.)
3 Chequear mascara de protección de radiador antes de lavado
4 Estado físico de la luces frontales
5 OtrosÍtem CHEQUEO DE MOTOR - (Anotar detalles en segunda hoja)
N° Descripción de la Actividad Tiempo Prog.
Tiempo Ejec.
EJEC. COND. OBSERV. Breve descripción de la ObservaciónSI NO 1 2 3Niveles de Criticidad: 1(Normal); 2(Observación), 3(Crítico)
1 Chequear posibles fugas de aceite
10 min
2 Chequear posibles fugas de combustible
4 Chequear posibles fugas de refrigerante
5 Chequear posibles fugas en enfriadores (Costado derecho)
6 Chequear por elementos sueltos o faltantes en el motor
7 OtrosÍtem CHEQUEO SISTEMA DE DIRECCIÓN - (Anotar detalles en segunda hoja)
N° Descripción de la Actividad Tiempo Prog.
Tiempo Ejec.
EJEC. COND. OBSERV. Breve descripción de la ObservaciónSI NO 1 2 3Niveles de Criticidad: 1(Normal); 2(Observación), 3(Crítico)
1 Chequear fugas aceite en cilindros de dirección
10 min
2 Chequear fugas bomba de dirección
3 Chequear fugas en líneas hidráulicas
4 Chequear fugas en depósito aceite dirección
5 Otros
Ítem CHEQUEO SISTEMA TREN DE POTENCIA - (Anotar detalles en segunda hoja)
N° Descripción de la Actividad Tiempo Prog.
Tiempo Ejec.
EJEC. COND. OBSERV. Breve descripción de la ObservaciónSI NO 1 2 3Niveles de Criticidad: 1(Normal); 2(Observación), 3(Crítico)
1 Chequear fugas de aceite en la transmisión
10 min
2 Chequear fugas de aceite en el convertidor
3 Chequear fugas en líneas hidráulicas
4 Chequear fugas en el diferencial
5 Chequear fugas en respiraderos (transmisión y diferencial)
6 Chequear fugas en los mandos finales
7 Chequear fugas en conjunto de filtros
8 Chequear fugas en motor mando ventilador
9 Otros
Ítem CHEQUEO SISTEMA HIDRÁULICO - (Anotar detalles en segunda hoja)
N° Descripción de la Actividad Tiempo Prog.
Tiempo Ejec.
EJEC. COND. OBSERV. Breve descripción de la ObservaciónSI NO 1 2 3Niveles de Criticidad: 1(Normal); 2(Observación), 3(Crítico)
1 Chequear fugas de aceite en cilindros de levante
10 min
2 Chequear fuga bomba de levante
3 Chequear fuga válvula de levante
4 Chequear fugas en bombas de frenos (Estacionamiento)
5 Chequear fugas en respiraderos
6 Chequear fugas en depósito aceite hidráulico
7 Otros
NOTAPARA MEJOR RESPALDO EN CASO DE SOLICITAR GENERAR BACKLOGS SE DEBE UTILIZAR CAMARA FOTOGRÁFICA PARA TODOS LOS PUNTOS CRÍTICOS
LA FOTOGRAFÍA SERÁ ADJUNTADA AL BACKLOGS Y EN CASO QUE POSTERIORMENTE LA CONDICIÓN DESAPARESCA, DEBERÁ SER EJECUTA DE IGUAL MANERA CONFIRMAR EJECUCION DE DESVIACIONES DURANTE O POSTERIOR A LA MANTENCION
OBSERVACIONES
Ítem DETALLES SOLUCIÓNEjecutado ¿Requiere Backlogs?
SI NO SI NO Número
1
2
3
4
5
6
Planificación Finning - Spence
1.- CUMPLA CON TODAS LAS NORMAS HSEC 5.- USE RECIPIENTES PARA LOS FLUÍDOS
2.- REALICE CHARLA DE 5 MINS. Y HCR. 6.- BLOQUEAR EL EQUIPO ( LETRERO Y CANDADO LOCK-OUT )
3.- REVISE MATRIZ DE RIESGO 7.- INSTALAR CUÑAS
4.- RESPETE TODAS LAS ADVERTENCIAS DEL CAMIÓN 8.- INSTALAR CABLE DE SEGURIDAD DE LA TOLVA
PAUTA DE MANTENCIÓN CAT 793B PM 2 Rev. 01INSPECCIÓN DE CABINA
ELECTRICO MANTENCION
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
HORA INICIO HOROMETRO
HORA TERMINO NOMBRE Y FIRMATÉCNICO 1
SECUENCIA DE ACTIVIDADES
NOTA : CONTROLAR DE INMEDIATO EL NIVEL DE COMBUSTIBLE CON EL QUE SE ENCUENTRA EL EQUIPO, ESTE DEBE SER 100%, DE NO SER ASÍ, MEDIANTE EL JEFE DE OPERACIONES SOLICITAR DE INMEDIATO ESTA CONDICIÓN EN EL EQUIPO PARA EL POSTERIOR TEST DE SUSPENSIONES.
N° Descripción de la Actividad Repuestos Necesarios Cant. Herramientas Necesarias
EJECUTADO Tiempo Prog. Tiempo Ejec. Observación
SI NO
CABINA Y ACCESORIOS
1 NIVEL DE COMBUSTIBLE no Código Vims 123
20 min
2 Revisar bitacora del equipo por eventos registrados
3 Revisar estado de los asientos (ambos)
4 Revisar estado cinturones de seguridad
5 Revisar estado del parasol
6 Revisar pernos sujección accesorios de cabina
7 Probar operación de alarmas
8 Revisar estado luces del panel
9 Comprobar el funcionamiento de la chapa
10 Revisar funcionamiento limpia parabrisas
11 Comprobar funcionamiento de alza vidrios
12 Estado general de la cabina
13 Chequear juego columna de dirección
14 Otros
OBSERVACIONES
Ítem DETALLES SOLUCIÓNEjecutado ¿Requiere Backlogs?
SI NO SI NO Número
1
2
3
4
5
6
7
8
12
INDICADORES DEL PANEL DE CONTROL
CONTRATO EL ABRA
9 10
11 12
8
13 14 15
16
17
18
19
20
21222324
25
26
27
28
MALO
Giro a la izquierda
N° Esquema Descripción ESTADO
COMENTARIOSBUENO
2 Luces altas ENCENDIDAS
1
26 Tecla "OK"
Teclado
24 Tecla de retroceso
27 Luz Advertencia
25 Tecla "GAUGE" ( Medidores)
7 Velocimetro y tacómetro de vims
6 Conjunto relojes vims
3
4
5 Giro a la derecha
Retardador CONECTADO
15
16
Indicador de registro de datos
Área de advertencia de los medidores
Medidor universal 17
20
21
22 Tecla F2
Tecla de avance
Tecla ID
23
Área de mensajes
19
18
28
Tecla F1
Tecla F3
12
13
14 Módulo del centro de mensajes
Luz indicadora
8
9
10
11
Nivel del combustible
Interruptor retardo automático
Temperatura del refrigerante del motor
Temperatura del aceite del freno
Presión de aire del sistema
Luz de acción
MANTENCION DE 793 B PASO 2 TURNO
Nº DEL EQUIPO FECHA INGRESO - -
HOROMETRO HORA INGRESO
FECHA SALIDA - -
HORA SALIDA
JEFE OPERACIONES RESPONSABLE
3 MUESTRAS PARA ANALISIS APD; CON MOTOR FUNCIONANDO
CANTIDAD OBTENIDA ROTULADO
3.1 MOTOR ACOPLE SOS 1
3.2 MOTOR SUMIDERO CARTER 1
3.3 1
3.4 DIFERENCIAL 1
3.5 MUÑON DERECHO 1
3.6 MUÑON IZQUIERDO 1
3.7 MANDO FINAL DERECHO 1
3.8 MANDO FINAL IZQUIERDO 1
3.9 SISTEMA HIDRAULICO 1
4 SISTEMA DE DIRECCION 1
4.1 2
4 OBTENIDA
4.1 MUÑON DERECHO
4.2 MUÑON IZQUIERDO
4.3 DIFERENCIAL
4.4 MANDO FINAL DERECHO
4.5 MANDO FINAL IZQUIERDO
5 OBTENIDA
5.1
5.2
6 OBTENIDA
6.1
6.1
6.1
6.2
6.4
INSPECCION PRIMER FILTRO SALIDA CONVERTIDOR
INSPECCION FILTRO DESAPLICACION DE FRENOS
COMPONENTECONTROL INSPECCION DE REJILLAS
NIVEL CRITICIDAD
OBSERVACIONES
COMPONENTE
TRANSMISION
REFRIGERANTE
CONTROL INSPECCION TAPONES MAGNETICOS
NIVEL CRITICIDAD
CONTROL MUESTRAS ACEITE
CONTROL DE CONTAMINANTES
OVSERVACIONES RESPONSABLECOMPONENTE RESPONSABLE
OBSERVACIONES RESPONSABLE
OBSERVACIONES RESPONSABLE
INSPECCION PRIMER FILTRO CARGA CONVERTIDOR
RESPONSABLECOMPONENTE
INTERCAMBIO E INSPECCION REJILAS MAGNETICAS DE TRANSMISION
INSPECCION DE REJILLAS SISTEMA DE LEVANTE
CONTROL INSPECCION DE FILTROSNIVEL CRITICIDAD
INSPECCION FILTRO LUBRICACION DIFERENCIAL
INSPECCION PRIMER FILTRO ACEITE DE MOTOR
LIDER MANTENCION TURNO
TURNO
A B
TECNICOS MANTENCION
MANTENCION DE 793 B PASO 2 TURNO
Nº DEL EQUIPO FECHA INGRESO - -
HOROMETRO HORA INGRESO
FECHA SALIDA - -
HORA SALIDA
JEFE OPERACIONES RESPONSABLE
7 MOTOR ACTUAL
7.1 *RPM baja en vacío
7.2 *RPM alta en vacío
7.3 *RPM en stall
7.4 Presión aceite motor RALENTI Temp> 78°C
7.5 Presión aceite motor ALTA VACIO Temp> 78°C
7.6 Presión aceite motor STALL Temp> 78°C
7.7 *Presion de boost STALL
SISTEMA DE DERIVACIÓN DE GASES DE ESCAPE.
ACTUAL
7 PRESURIZACIÓN SISTEMA DE REFRIGERACION. RESPONSABLE
SE ADJUNTA PROCEDMIENTO
OBSERVACIONES
10 TESTEO DE DIRECCION ACTUAL CORREGIDO
10.2 TIEMPO DESDE TOPE IZQ A DER
10.3 Pº DE CORTE VALVULA DE CARGA CUT OUT
10.4 Pº DE CORTE VALVULA DE CARGA CUT IN.
10.5 TIEMPO DE CICLO DE CARGA ACUM. SUP/ INF.
10.6 PRESION STAND-BYE
19+/-1 MM
VALOR NOMINAL
De 4 a 5 SEGUNDOS
3100 +/- 30 psi
2785 +/- 30 Psi
RESPONSABLE
PRUEBA DE DESPLAZAMIENTO DE VALVULA
OBSERVACIONESVALOR NOMINALACTUAL VALOR NOMINAL
5.- Conectae el cable 6V-2198 a la sonda 8T-1002 y este a su vez al indicador electronico, poninedo en (0) la lectura.
6.- Con la herramienta ET, bloquee la válvula a un 100% de avertura.
1. Quite el tópe de la válvula asegurandose reinstalar le mismo número de arandelas o el espaciador que saco.
2.- Instale abrazadera 5P-4814 en la parte superior de la válvula
3.- instale la extención 5P-4809 desde el punto de contacto de sonda 6V-6042 e instale esta extenciónen el extreno de la sonda
8T-1002
4.- Instale la sonda en la abrazadera del collar 5P-1002, asegurandose que que se haga contacto entre el punto de
contacto de la sonda y la parte superior de la válvula de verivación. ( una mala instalación puede causar daños durante la prueba)
OBSERVACIONES
PRUEBA DE DESPLAZAMIENTO DE VALVULA
INSTRUCCIONES HERRAMIENTAS NECESARIAS
Verificar la presión de residual a la salida del bloque de solenoide de control de derivación de gases de escape con contacto abierto y
una evrtura del 0% 0 a 10 Psi
Con herramienta ET, trabe la válvula derivadora de gases de escape a un 100% la presión debe responder rápidamente.
40 +/-2 Psi.
Verificación de la presión de aire del sistema del camión.(antes de realizar cualquier reparación a la válvula derivadora de gases de escape se deberá verificar el buen funcionamiento del sistema)
110+/-5 PsiVerificar la presión de entrega de válvula reguladora del sistema de derivación de gases de escape, conectando manometro en línea de
entrada bloque de válvula solenoide de control con contacto abierto. 55+/-3 Psi
TESTETO SISTEMA DERIVACION DE GASES DE ESCAPE VALOR NOMINAL RESPONSABLE
TESTEOS DE RENDIMIENTOS
TEST DE RENDIMIENTO
OBSERVACIONES RESPONSABLE
De 30 a 88 PSI
De 44 a 88 PSI
De 44 a 88 PSI
ENTRE 30 a 35 PSI PROMEDIO
VALOR NOMINAL
ENTRE 697 a 717 RPM
1940 +/- 15 RPM
1750 a 1800 RPM
SOBRE 30 SEGUNDOS
De 350 a 500 psi
OBSERVACIONES RESPONSABLE
LIDER MANTENCION TURNO
TURNO
A B
TECNICOS MANTENCION
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página6 / 17
10.1 PRESION ACUMULADORES DE DIRECCION ACTUAL CORREGIDO
PRESION DE NITROGENO ACUMULADOR DELANTERO.
PRESION DE NITROGENO ACUMULADOR TRASERO.
OBSERVACIONES
SI EL ACEITE ESTA BAJO DE LA MIRILLA INFERIOR, DEBE PRECARGAR LOS ACUMULADORES.
REVISE LA DIRECCION DE SECUNDARIA
CON EL MOTOR FUNCINANDO ESPERE CARGAR SIST, LUEGO DESC. SOLENIDE Y PARE MOTOR
PRUEBE OPERACION DE GIRO HASTA AGOTAR CARGA/ RECONECTE SOLENIDE
REVISE TIEMPO DE CICLO DE LA BOMBA CON EL ACEITE CALIENTE
SPEC IS 30-70 SECONDS RECORD TIME
ACTUAL CORREGIDO
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.1 INSPECCIÓN PARA LA DETECCIÓN DE FUGAS SISTEMA NEUMÁTICO.
11.1.1
11.1.2
11.1.3
11.2 ACTUAL CORREGIDO
11.3 TEST DE RENDIMIENTO DE LOS FRENOS
CON EL CAMIÓN EN POSICIÓN SEGURA Y LA PRESIÓN DE AIRE 110 - 120 PSI, APLIQUE LOS FRENOS
SELECCIONE EN 1º MARCHA E INCREMENTE LAS RPM.
RECUERDE QUE EL CAMION NO DEBE MOVERSE CON LAS RPM ESPECIFICADAS ABAJO
RPM máximas sin girar las ruedas
FRENO DE SERVICIO MINIMO SPEC 1200 RPM
FRENO RETARDO MANUAL MINIMO SPEC 1200 RPM
FRENO ESTACIONAMIENTO MINIMO SPEC 1200 RPM
FRENO SECUNDARIO MINIMO SPEC 1200 RPM
ACTUAL CORREGIDO
SISTEMA DE LEVANTE
ACTUAL CORREGIDO
MEDICION DESGASTE DE FRENOS ACTUAL VALOR NOMINAL
TESTEO SISTEMA NEUMATICO DE FRENOS VALOR NOMINAL
OBSERVACIONES NO PUEDE SER AJUSTADO
POSICION DELANTERA IZQUIERDA NO MAYOR A 70%
RESPONSABLE
PRESION SLACK DE FRENO TRASERO CON FRENO DE SERVICIO AL 100%
530 +/- 10 Psi
630 a 790 Psi
PRESION SLACK DE FRENO DELANTERO CON FRENO DE SERVICIO AL 100% 630 a 790 Psi
POSICION DELANTERA DERECHA NO MAYOR A 70%
OBSERVACIONES
POSICION TRASERA IZQUIERDA NO MAYOR A 70%
NO MAS DE 9,4 PSI
MAXIMA PRESION DE REFRIGERACION DE FRENOS DEBAJO DE 25 PSI
PRESION SLACK DE FRENO TRASERO CON RETARDO MANUAL AL 100%
POSICION TRASERA DERECHA NO MAYOR A 70%
MEDICION PRESION RESIDUAL RUEDAS DELANTERAS DEBAJO DE 15,4 PSI
MEDICION PRESION RESIDUAL RUEDAS TRASERAS
RESPONSABLE
PRESION ALIVIO DESAPLICACION DE FRENOS VALOR NOMINAL OBSERVACIONES
MINIMA PRESION DE REFRIGERACION DE FRENOS SOBRE 2 PSI
RESPONSABLE
PRESION SLACK DE FRENO DELANTERO CON RETARDO MANUAL AL 100% 530 +/- 10 Psi
TESTEO SISTEMA HIDRAULICO DE ACTUACION DE FRENOS VALOR NOMINAL OBSERVACIONES
OBSERVACIONES RESPONSABLE
TEST TIEMPO DESCONEXION FRENO ESTACIONAMIENTO OBSERVACIONES RESPONSABLEACTUAL VALOR NOMINAL
70 PSI
Presión piloto válvula control retardo manual accionado al 100% 80 +/- 5 PSI
TEST POR MEDIO DE PROCEDIMIENTO
TESTEO SISTEMA DE LEVANTE DE TOLVA VALOR NOMINAL OBSERVACIONES RESPONSABLE
PRESION ALIVIO CUERPO DELANTERO 2500+/- 75 psi
PRESION ALIVIO CUERPO TRASERO
TIEMPO SUBIDA
2500+/- 75 psi
19 A 24 SEGUNDOS
TIEMPO DE BAJADA APROX.. 20 SEGUNDOS
VALOR NOMINAL OBSERVACIONES RESPONSABLE
950 +/-50 PSI
950 +/-50 PSI
OBSERVACIONES RESPONSABLE
TEST SISTEMA DE FRENOS
RESPONSABLE
Presión alivio circuito desaplicación de frenos. Camiones 793B y 793C680 +/- 29 PSI.
11
Prueba con motor detenido y freno parqueo activado, verifique la presión de aire antes de la prueba, espere 10 minutos ( la presión no debe bajar más de 5 psi).
Prueba co retardo manual y freno de servicio accionado al 100% ( espere 2 minutos, la presión no debe bajar más de 5 psi)
CUT IN Presión del gobernador compresor de aire 95 PSI
CUT IN Válvula de protección de presión. 80 PSI
CUT OUT Presión del gobernador compresor de aire 120 PSI
CUT OUT Válvula de protección de presión.
Prueba con retardo automático accionado al 100% inspeccionando los componentes del curcuito para la detección de fugas.
RESPONSABLEEQUIPO SIN FUGADETECCION DE FUGA
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página7 / 17
11.2 ACTUAL
11.2 ACTUAL
SUSPENSIÓN DELANTERA DERCHA
50 PSI ( DERECHO MENOS IZUIERDO
50 PSI ( DERECHO MENOS IZUIERDO
SUSPENSIÓN TRASERA DERECHA
SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDA
RESPONSABLE
SUSPENSIÓN TRASERA IZQUIERDA
MEDICION PRESION SUSPENSIONES VALOR NOMINAL CORREGIDO OBSERVACIONES
OBSERVACIONESCORREGIDO
SUSPENSIÓN DELANTERA DERCHA 10+/- 5" ZONA CROMADA
SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDA 10+/- 5" ZONA CROMADA
48 +/- 5" DE EJE A EJE
SUSPENSIÓN TRASERA DERECHA 48 +/- 5" DE EJE A EJE
MEDICION ALTURA SUSPENSIONES VALOR NOMINAL RESPONSABLE
REVISION SUSPENSIONES
SUSPENSIÓN TRASERA IZQUIERDA
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página8 / 17
MANTENCION DE 793 B PASO 2 TURNO
Nº DEL EQUIPO FECHA INGRESO - -
HOROMETRO HORA INGRESO
FECHA SALIDA - -
HORA SALIDA
JEFE OPERACIONES RESPONSABLE
14 INSPECCIÓN DE HERMETICIDAD DE LOS DUCTOS DE ADMISIÓN.
PIDA HERRAMIENTA PARA INSPECCIONAR EL SISTEMA DE ADMISIÓN EN PAÑOL.INSTALE HERRAMIENTA REALICE CERTIFICACIÓN EN BASE A PROCEDIMIENTO..VERIFIQUE ESTADO DE UNIONES , GOMAS Y ABRAZADERAS CON SOLUCIÓN JABONOSA.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
INSPECCION AJUSTE
ITEM OBSERVACIONES RESPONSABLE
CONTROL INSPECCION Y AJUSTE
LIDER MANTENCION TURNO
TURNO
A B
TECNICOS MANTENCION
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página9 / 17
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
OBSERVACIONES
REALICE INFORME DE SERVICIO (Se adjunta Formato), YA SEA QUE SE ENCUENTREN FUGAS O NO.
SI SE ENCONTRARON FUGAS, INDICARLAS EN EL DIAGRAMA QUE SE ADJUNTA Y SAQUE FOTOS.
REALICE, SI ES NECESARIO, SELLADO CON SILICONA 8T-9013. POR EL BORDE EXTERNO DE LAS GOMAS.
ENTREGUE INFORME A ENCARGADO DE FLOTA.
DEVUELVA HERRAMIENTA A PAÑOL
RESPONSABLE
NORMAL ANORMAL NECESITA CAMBIO BACKLOG
REVISAR ESTADO DE POLEAS DE ALTERNADOR
INSPECCION ZONA ( A )
REVISAR ESTADO DE PROTECCIONES DE ALTERNADOR
INSPECCION ZONA ( B )
REVISAR ESTADO DE CORREA DE ALTERNADOR, TENSION
INSPECCION ZONA ( C )
REVISAR ESTADO DE PERNOS DE AMARRE ALTERNADOR.
INSPECCION ZONA ( D )
OBSERVACIONES
FUGA POR GASKET DE UNION DE AFTERCOOLER
INSPECCIÓN DEBE REALIZARSE CON MOTOR EN STALL
INSPECCION COMPONENTES ALTERNADOR
EJECUTOR
FUGA POR DESCARGA DE TURBOS Y UNIÓN DE TAPA SUPERIOR DE AFTERCOOLER
FUGA POR CODOS DE ADMISIÓN Y ESCAPE ( CULATAS)
INSPECCION COMPONENTES DE MONTAJE DE ALTERNADOR
CAMBIO
INSPECCIÓN FUGAS DE GASES POR UNIONES DE TURBOS OBSERVACIONES
POR TAPONES DE AFTERCOOER Y MUTIPLE DE ADMISIÓN SUPERIORES Y LATERALES
A
B
C
D
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página10 / 17
NORMAL ANORMAL NECESITA CAMBIO BACKLOG
REVISAR ESTADO DE POLEAS
INSPECCION ZONA ( A )
REVISAR ESTADO CORREAS DE VENTILADOR
INSPECCION ZONA ( B )
REVISAR ESTADO DE TENSORES
INSPECCION ZONA ( C )
REVISAR ESTADO DE PERNOS DE AMARRE ALTERNADOR.
INSPECCION ZONA ( D )
OBSERVACIONES
13
A.- ESTADO RETEN ADAPTER
B.- ESTADO TUERCA YOKE
C.- JUEGO RADIAL CARDAN PTO
D.-
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
INSPECCION ZONA ( C )
INSPECCION ZONA ( D )
OBSERVACIONES
INSPECCION ESTRUCTURAL PROTECCIONES
RESPONSABLE DE INSPECCION
VERIFICACION ESTADO DE MANDO AUXILIAR PTO
EJECUTOR
CAMBIO
INSPECCION COMPONENTES MANDO VENTILADOR INSPECCION COMPONENTES DE MONTAJE MANDO VENTILADOR
INSPECCION MANDO PTO MOTOR
ACTUALJUEGO CON COMPONENTES
NUEVOS OBSERVACIONES RESPONSABLE
MEDICION JUEGO AXIAL 0,010"
NORMAL MONITOREO CRITICO
CONDICION
ESTADO RETEN YOKE MANDO BOMBA
EVALUACION POR INSPECCION FISICA COMPONENTES EXTERNOS
A
B
C
RETEN ADAPTER MANDO AUXILIAR TURECA Y YOKE
MANDO AUXILIAR
GOLILLAS AXIALES EJE MANDO AUXILIAR
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página11 / 17
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD Inspección protrecciones inferiores de motor
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
OBSERVACIONES
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD INSPECCION COMPONETES
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
CAJA SECADOR
VALVULA ALIVIO
TAPA INFERIOR
PERNOS DE AMARRE
OBSERVACIONES
CARDAN IMPULSOR TRANSMISION
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD INSPECCION IMPULSOR PRINCIPAL
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
INSPECCION FUGAS
OBSERVACIONES
INSPECCION IMPULSOR MANDO BOMBA
CARDAN IMPULSOR PTO.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
OBSERVACIONES
EJECUTOR
INSPECCION ESTRUCTURAL PROTECCIONES INFERIORES MOTOR
CAMBIO
EJECUTOR
CAMBIO
EJECUTOR
INSPECCION VISUAL ESTADO SECADOR DE AIRE
CAMBIO
INSPECCION VISUAL Y AJUSTE COMPONENTES CARDANES
A
B
A Inspección de protecciones inferiores de motor, evaluar estado de cada biga, identificar las que se encuentran soldadas para solicitar el cambio
B Realice comprobación de torque de pernos de amarre. Torque de (150 lb pie)
N° de parte.Espaciador N° 5T-8224Tuerca N° 8T-4132Golilla N° 8T-4122Perno N° 8T-4193
ESTADO CAJA DE SECADOR DEAIRE
ESTADO VALVULA ALIVIO DE SECADOR
ESTADO TAPA INFERIOR DE SECADOR, ESTADO CONEXIONES
ESTADO PERNOS DE AMARRE DE SECADOR
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página12 / 17
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
NORMAL ANORMAL BACKLOG
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
LADO TANQUE DE COMBUSTIBLE LADO RADIADOR LADO RADIADOR LADO ESTANQUE HIDRÁULICO
OBSERVACIONES OBSERVACIONES
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
NORMAL ANORMAL BACKLOG
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
OBSERVACIONES
EJECUTOR
CAMBIO
INSPECCION PERNOS DE ANCLAJE SUSPENSION DELANTERA IZQUIERDA. INSPECCION PERNOS DE ANCLAJE SUSPENSION DELANTERA DERECHA
EJECUTOR
CAMBIO
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página13 / 17
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
INSPECCION DE PASADORES
INSPECCIÓN DE SENSORES DE CARGA TRASEROS
OBSERVACIONES
OBSERVACIONES
OBSERVACIONES
INSPECCION ESTRUCTURAL PASADOR CENTRAL
EJECUTOR
CAMBIO
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página14 / 17
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
INSPECCION ZONA ( C )
OBSERVACIONES
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
INSPECCION FUGAS
OBSERVACIONES
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD Inspección protrecciones inferiores de motor
NORMAL ANORMAL BACKLOG g.
INSPECCION ZONA ( A )
INSPECCION ZONA ( B )
OBSERVACIONES
EJECUTOR
CAMBIO
EJECUTOR
CAMBIO
EJECUTOR
CAMBIO
AB
A B
PLANIFICACION FINNING - PROYECTO EL ABRA Actualización Septiembre 2005 Página15 / 17
MANTENCION DE 793 B PASO 2 TURNO
Nº DEL EQUIPO FECHA INGRESO - -
HOROMETRO HORA INGRESO
FECHA SALIDA - -HORA SALIDA
JEFE OPERACIONES RESPONSABLE
N° PARTE N° MIM¨S CANT OK P
15 REVISE RESTRICCION DE FILTROS Y CAMBIE, SI ES NECESARIO.( CON MENOS DE 250 HRS )CAMBIAR FILTROS DE AIRE PRIMARIOS C / 250 HORAS 9Y-7662 241802 4INSPECCIONE Y CAMBIE SI ES NECESARIO FILTRO SECUNDARIO DE ADMISIONLAVAR PREFILTROS DE AIRELIMPIAR CAJAS DE FILTROS CICLONICOS AIRE
16 MOTOR
DRENE EL ACEITE DE CARTER DELANTERO Y TRASERO DE MOTORCAMBIAR EL ACEITE DE MOTOR. 291 LITROS MOBIL DELVAC 15W-40REVISION FUNCIONAMIENTO INTERRPTOR NIVEL ACEITE DE MOTORCAMBIE FILTRO ACEITE MOTOR 272-1788 331710 4CORTE FILTRO DE ACEITE E INSPECCIONE POR PARTUCULAS E INFORMENO PRELUBRIQUE LOS FILTROS, SOLAMENTE SELLO DE MONTAJE
17
LIMPIE SEDIMENTOS FILTRO PRIMARIO DE COMBUSTIBLE 8H-2778 424333 1
DRENAR FILTRO SEPARADOR DE AGUA RACOR
CAMBIE FILTRO RACOR, LUBRIQUE SELLO MONTAJE 111-0716 332510 2
NO RELLENE LOS FILTROS CON COMBUSTIBLE, LUBRIQUE SELLO DE MONTAJE
CAMBIE FILTROS SECUNDARIO, LUBRIQUE SELLO MONTAJE 1R-0755 80416 2
CAMBIO RESPIRADERO TANQUE DE COMBUSTIBLE 136-6202 478818 2
18 TRANSMISION DIALIZAR ACEITE TRANSMISIONCAMBIO FILTRO CARGA CONVERTIDOR 4T-3132 84947 2
CAMBIO FILTRO SALIDA CONVERTIDOR 6E-1473 87197 119 SISTEMA HIDRAULICO Y CONVERTIDOR DE TORQUE
DIALIZAR ACEITE CONV. E HIDRAULICO Y FRENOS
CAMBIO RESPIRADERO TANQUE HIDRAULICO LEVANTE FRENOS Y CONVERTIDOR 8X-4575 333021 120 SISTEMA DE FRENOS
LIMPIE DEPOSITO ALIMENTACION ROTOCAMARA ( MAKE UP )
CAMBIO FILTRO DESAPLICACION DE FRENOS 4T-3131 84939 1
REEMPLAZAR ELEMENTO DISECANTE 2G-7183 81208 1
DRENE CONDENCACION/ AGUA/ SEDIMENTOS TANQUE DE AIRE PRIMARIO
DRENE CONDENCACION/ AGUA/ SEDIMENTOS TANQUE DE AIRE SECUNDARIO21 DIRECCION
DIALIZAR ACEITE DE DIRECCION
22 MUÑONES
CAMBIE ACEITE DE LOS MUÑONES 21 LITROS MOBIL HD SAE 60
CAMBIO RESPIRADEROS RUEDAS DELANTERAS 183-3873 514414 223 MANDOS FINALES Y DIFERENCIAL
DIALIZAR ACEITE TREN TRASERO, DIFERENCIAL Y MANDOS FINALES
CAMBIO FILTRO LUBRICACION DIFERENCIAL 4T-3131 84939 1
CAMBIO RESPIRADERO EJE TRASERO 183-3873 514414 124 REVISE DEPOSITO DE GRASA
RELLENAR DEPOSITO DE GRASA
REVISE LA OPERACION DEL SISTEMA AUTOMATICO DE GRASA, (VIMS "LUBMAN")
REVISE TODOS LOS PUNTOS ESTEN CON SUFICIENTE GRASA ELIMINE FUGAS
ENGRASE JUNTAS CARDANICAS
ENGRASE MANDO VENTILADOR ,
ENGRASE ROTULAS DE BARRAS DE DIRECCION
CONFIRMAR VALORES DE AJUSTE ( LUBSET)
22 REVISE Y LIMPIE FILTROS DE LA CABINA
RELLENAR DEPOSITO LIMPIAPARABRIZAS 4 LITROS AGUA DESMINERALIZADA
NOMBREPAUTA DE MANTENCION PAUTA MANTENCION
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Extraer muestra de aceite de motor desde sumidero carter con bomba de succión, según procedimiento.
LIMPIAR FILTRO AIRE ACONDICIONADO
PAUTA MANTENCION
CAMBIO FILTROS EXTERNOS
CAMBIO FILTRO INTERNO
PRUEBA DE HERMETICIDAD CABINA ( PRUEBA DE HUMO)
LIDER MANTENCION TURNO
TURNO
A B
TECNICOS MANTENCION
P = PENDIENTE
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26 REVISE EL ESTADO DE POLEAS Y PROTECCIONES DE RADIADOR
REVISE POLEAS MOTOR
REVISE POLEA ALTERNADOR
REVISE POLEA TENSORA DE CORREAS DE VENTILADOR
REVISE EL ESTADO DE CORREAS Y AJUSTE SI ES NECESARIO
CORREAS DE VENTILADOR
CORREAS DE ALTERNADOR
CORREAS DE AIRE ACONDICIONADO25 REVISE TODOS LOS NIVELES CON EL MOTOR FUNCIONANDO (Antes de entregar el equipo)
MOTOR DIFERENCIAL MANDO FINAL IZQ
RADIADOR CONVERTIDOR RUEDA DEL DER
TRANSMISION DEPOSITO DE GRASA RUEDA DEL IZQ
HIDRAULICOS MANDO FINAL DER
DIRECCION25 VERIFICACION APRETE DE TAPONES (Antes de entregar el equipo)
DRENAJE DELANTERO MOTOR TAPON MANDO FINAL IZQUIERDO
DRENAJE TRASERO MOTOR TAPON MANDO FINAL DERECHO
MASA MUÑON IZQUIERDO TAPONES FILTROS REMOVIDOS
MASA MUÑON DERECHO
TAPON DIFERENCIAL
28 OTROS
REVISE NIVEL DE REFRIGERANTE.
REVISE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DIRECCION PRIMARIA Y SECUNDARIA
DRENE POR AGUA Y SEDIMIENTOS EL TANQUE COMBUSTIBLE
REVISE JUEGO EN COLUMNA DE DIRECCION
REVISE EL ESTADO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Y SU FUNCIONAMIENTO
DRENE POR AGUA, ACEITE Y SEDIMENTO EL TANQUE DE AIRE
Notas:1.- Los sellos y partes opcionales deberán ser reemplazadas luego de evaluar su estado
2.- Remover todo trapo o elemento contaminante durante y después del periodo de mantención.
3.- Mantener aseo del area: antes, durante y después de efectuado el servicio. Controlar derrames.
4.- Se recomienda realizar regulación de válvulas cuando se cumpla período de 250 horas, cuando seEfectúe un cambio de motor diesel.
Mim´s
Filtro Aire Primarios 9Y-7662 241802331710
Sello montaje filtro primario comb. 424333Respiradero estanque Combustible 136-6202 478818Filtro Racor 111-0716 332510
80416Filtro de carga convertidor de torque 4T-3132 84947Filtro salida Convertidor 6E-1473 87197Sellos montaje rejillas de transmisión
333021Filtro Desaplicación Freno 4T-3131 84939Elemento secante aire 2G-7183 81208Respiraderos Ruedas Delanteras 183-3873 514414
84939Respiraderos eje trasero Diferencial 183-3873 514414
1R-0755
Filtro Aceite Motor 272-1788
12 c/u
4
2
N° Parte Cantidad
2
Repuestos necesarios para efectuar PM- 2 Equivalente a 500 horas
Filtro de Combustible Secundario
1
1
1
12
2
11
Sistema o ComponenteFrascos de Muestras
Sellos línea rejilla levante 4J-0527 62
Filtro Diferencial 4T-3131
Respiradero hidráulico y Convertidor 8X-45755F-0149 2
8H-2778 1
4 ( usar lavados )
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