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5/9/2018 Preparaci n durante a os Velero "La Bala" - slidepdf.com
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CAMINAR SABIENDO DONDE SE PISA
Cuando alguien lee un artículo sobre aventuras como esta,
puede llegar a pensar que la persona que la realiza tuvo un
d ía una “ idea feliz” a l leva nta rse d e la c ama y a l d ía siguiente
ya estaba mo ntad o en algún trasto rea lizando d ic ha idea .
Pues el motivo que me lleva a escribir estas letras no es otro
que plasmar la preparación personal que conlleva una
reg a ta c om o la que en estos mo me ntos estoy rea lizando.
Estamos en el verano del año 2005 y tras buscar un barco
adec uad o a mis nec esidades por toda España, c onseg uimo s
encontrar en Denia dos opciones posibles que podrían dar
rienda suelta a nuestros objetivos. El primer barco era un Giro
34, barco veloz donde los haya y también caro…del
d iseña dor franc és Jean Marie FINOT:
Claro queda que nos decantamos por la 2ª opción al ser la
mitad de precio aproximadamente. A finales de diciembre y
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coincidiendo con el nacimiento de Marco, mi primer hijo,
c onseg uimo s que LA BALA lleg ara a Ma zagón por ca rrete ra :
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Casi un año después subimos a Barcelona para ver la salida
del primera Barcelona World Race, regata vuelta al mundo
con solo dos tripulantes por barco. Cuatro meses sin ver a
nad ie. Solo gente c on la mente muy bien estruc turada son
c apac es de sop orta r a lgo así.
En enero del 2007 y tras alquilar un barco adecuado para tal
fin, nos desplazamos a Moraira (Alicante) para realizar la
reg a ta “ 300 millas de Mora ira ” , prueba a rea liza r c on solo tres
tripulantes y que sa liend o d e A licante nos lleva ría hasta el Mar
Menor y de allí hasta Ibiza. El resultado fue algo trágico pues
de madrugada y con condiciones muy duras, nuestro mástil
dijo basta y terminó rompiéndose por la mitad, teniendo que
abandonar.
Imagen del tracking de nuestro barco durante aquella
regata:
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No nos venimos abajo y volvemos a preparar la siguiente
prueb a en a bril de e se m ismo a ño. Se trata de la Reg ata Mini
de Pollenç a , en Pa lma de Ma llorca . Sa liend o d esde d ic ha
bahía , deb imo s rod ea r Meno rc a y después el arc hip iélago de
Ca brera , pa ra volver de nuevo a Pollenç a .
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Esta prueba la realizaríamos solo dos tripulantes, llegando a
tierra dos d ías después de la sa lida , de ma drugada .
Es en esta regata donde conozco a Alex Pella, que sería el
año p asado p a trón d el barc o Estrella Damm, pa rtic ipante d e
la reg a ta vuelta a l mund o Ba rc elona World Rac e. Situado a
mi izquierda en la siguiente fo to .
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Ya en sep tiemb re d el 2007 dec idimos viajar a Franc ia, pa ra p resenc ia r la
sa lida de la rega ta oc eá nic a MiniTransa t, que une a La Roc helle c on
Sa lvador de Bahía , en Brasil. En esta reg a ta 84 participantes c on barc os
igual al mío, realizan en solitario 4.200 millas. Cerca de 27 días sin tener
contac to con nadie…
Me sorprend e muc ho no solo la p rep arac ión de estos nave ga ntes, sino
todo lo que hay montado a su alrededor. Incluso los niños tienen una
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pisc ina m ontada c on ventilad ores pa ra q ue puedan ha cer naveg ar sus
pequeños barcos construidos para la ocasión. Colegios enteros
c aminan p or los panta lanes, hac iend o m il preg untas a los participantes.
Que envidia me dan estos galos…Para que os hagáis una idea de laa fic ión q ue tienen p or naveg a r basta c on observar las dos imá ge nes:
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La nota negativa de este viaje la tiene la siguiente imagen, se trata de
un barco en el que todos los mayores de 30 años hemos navegado
de spués de c omer…
Sí, efec tivamente, se t ra ta del Ca lypso, de Jaq ues Costea u, pa troneado
por Albert Fa lc ó.
Hace poco me llegó la noticia de que estaba siendo reparado en Port
La Foret, tras ge nerar en Franc ia un d eb ate nac iona l.
Lleg amo s a enero d el 2008, ba jo a la b ahía de Algec iras y traba jo c om o
prep arador del ba rc o p a troneado p or Pere Antoni, un ma llorquín que se
c ruza el at lántic o e n la rega ta Gran Prix del Atlántico . Muchas horas dededicación que me servirán para entender las necesidades de
gestionar un proyecto de ese calibre. Un mes de enero donde pasamos
muc ho frío y d onde do rmimos muy poq uito.
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Má s ta rde v ia jaríamos a Portimao, para asistir a las sa lida de la vuelta a l
mundo por escalas de los class 40, regata que tardaría casi 7 meses en
finalizar, donde pudimos ver estas maravillas por dentro ya que conocía
a Boris Herman, un exce lente pa trón q ue a la postre g anaría la p rueb a.
Este señor donde los haya finalizó la Barcelona World Race el pasado
me s de Ab ril c on el Neutrógena.
Foto s de m i hijo Marco c on e l amigo Herman.
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Me preguntaba hace unos días un compañero, si no sería más sencillo
hac er rega tas oc eá nic as c omo tripulante en el ba rc o de otro pa trón en
vez de a ba rc ar un proyecto de esta e nverga dura to talmente solo y c on
tu p rop io barc o, y le explique q ue no se t ienen las misma s sensac iones a l
sub ir el Everest rod ea do de sherpa s que lleva n tus enseres, que c uando
lo ha c es c on tu p rop ia mo chila a l hombro y sin ma sc arilla de a ire…Que
c ada uno saque sus conc lusiones.
Como veréis todo este proyecto no nace de la casualidad ni de la
imp rovisac ión. Ahora tenemos esta op ortunidad de realiza r la reg a ta de
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Lagos a Madeira. Regata que estaremos corriendo en el momento que
leéis estas líneas, y que nos ha costado sudor y alguna lágrima, ya que
no d isponemo s de ningún pa troc inad or.
Sa ludo s y b uenos vientos, Arturo Pa lmer.
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