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motores electricos
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Protección de Motores Eléctricos
La protección de motores es una función esencial para asegurar la continuidad del funcionamiento de las máquinas. La elección de la tecnología y los dispositivos de protección debe hacerse con sumo cuidado. Los efectos negativos no son inmediatos, con lo que el motor sigue funcionando aunque a la larga estos efectos pueden provocar averías severas. Por ello, es importante las implementación de sistemas de protección.
Generalidades
• Causas comunes de las fallas de un motor • Tecnologías disponibles para la protección de motores • Soluciones en AB para las diferentes condiciones de
Falla Prolongando la vida de un motor
• Protección Inteligente de Motores : E1 Plus E3 \ E3 Plus
¿Por qué falla un motor?
• Calentamiento Bobinados (impedancia) Rodamientos (fricción)
• Años de Uso • Aplicación indebida • Ventilación inadecuada • Condensación • Deterioro mecánico / vibración • Humedad suciedad y contaminación
Tecnologías disponibles para la protección de Motores
Bimetálico Aleación Eutéctica
SMP/E1 SMP/E2
193-EC (E3) E3 & E3 Plus E1 Plus
Características Generales: • Calor causa la deflexión del
bimetálico • Rango de ajuste 1.5:1 • Requiere ser sensible a la perdida de
fase • 15% exactitud de ajuste
Operación del Relé Bimetálico
Principio de Funcionamiento : El calor causa la dilatación de los metales
• Compensación de temperatura ambiente
• Contacto aislado de alarma • Sensible a condición monofásica • 0.1 a 630A • Clase 10 • Indicador visible de disparo • Reset manual / automático Bulletin 193T
Relé de Sobrecarga Bimetálico IEC
CIRCUITO DE POTENCIA
ELEMENTO CALENTADOR & BIMETALICO
MECANISMO DIFERENCIAL
AMBAS BARRAS DE DISPARO SE MUEVEN
A LA BOBINA DEL PARTIDOR
CIRCUITO DE CONTROL
Relé de Sobrecarga Balanceado
CIRCUITO DE POTENCIA
MECANISMO DIFERENCIAL
BARRA MOVIL DE DISPARO
A LA BOBINA
DEL PARTIDOR
CIRCUITO DE CONTROL
Relé de Sobrecarga Desbalanceado
Operación del Relé Bimetálico
Características Generales: • El calor hace que la aleación
eutéctica cambie de sólido a líquido
• No ajustable (elementos térmicos discretos)
• Respuesta a pérdida de fase proporcional a la corriente
Buletín 592
Relé de Sobrecarga de Aleación Eutéctica
Principio de Funcionamiento : El calor causa el cambio de estado del material eutéctico
• Diseño de libre disparo. Sin • Elementos térmicos clase
10, 20 ó 30 • Indicador óptico de disparo • 0.19 a 630A • Reset manual solamente
Aleación Eutéctica
Posición de Reset
ALEACIÓN EUTECTICA
TÉRMICO
UÑA TRINQUETE
PIVOTE
ACTUADOR
DEL CONTACTO CIRCUITO DE CONTROL
A LA BOBINA DEL
ARRANCADOR
CIRCUITO DE POTENCIA
CIRCUITO DE POTENCIA
CIRCUITO DE CONTROL
A LA BOBINA DEL ARRANCADOR
Posición de Disparo
Operación del Elemento Eutéctico
Bimetálico • Aplicación normal
(protección contra sobrecorriente)
• Protección limitada contra pérdida de fase
• Compensación de temperatura ambiente
• Reset manual /automático
Aleación Eutectica • Aplicación normal
(protección contra sobrecorriente)
• Protección limitada contra perdida de fase
• Seguridad inherente de ajuste
• Solo reset manual
Aplicación de Relés Típicos
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