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Prueba de Vaco Dinmico de un Motor C.I.
Edwin Rodrguez
19/03/2015 MAGUICAMO. 2
DIAGNOSTICO DEL MOTOR - VERIFIQUE EL VACO DINMICO DEL MOTOR
NOTA:
Qu es un vaco normal: Los motores de combustin interna, sin importar si tienen tres, cuatro, cinco, seis u ocho cilindros, todos tienen el mismo nivel aceptable de vaco que es aproximadamente de 15 a 20 in Hg. (Pulgadas de mercurio) Las pautas siguientes para el vaco son aproximadas y sern afectadas por la condicin total del motor y de los dems sistemas relacionados, por lo que recomendamos realizar este paso despus de las verificaciones de los sistemas elctricos, de encendido y combustible para poder centrarnos en el diagnstico de las partes mecnicas del motor.
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DIAGNOSTICO DEL MOTOR - VERIFIQUE EL VACO DINMICO DEL MOTOR
Encuentre una toma de vaco directa del mltiple de admisin e instale el vacuo metro
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PRUEBAS DEL VACO DINMICO
Instale el vacuometro en una toma directa de vaco del mltiple de admisin. Verifique la lectura de vaco en mnima.
Lectura normal: La aguja del vacuometro permanece estable . Lectura irregular: La aguja del vacuometro vibra o se mueve
Diagnostico: Vibracin de la aguja del vacuometro: revise por:
1. Marcha mnima irregular 2. Oscilacin leve e irregular. Problemas de prdida de chispa. 3. Oscilacin leve pero peridica: Vlvulas mal asentadas
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Verifique el movimiento de la aguja con una aceleracin rpida y a fondo
FUNCIONAMIENTO NORMAL.
1. La Lectura del vacuometro baja a cero en la aceleracin 2. Al soltar el acelerador la lectura debe subir a un vaco mayor que el de marcha
mnima. ( 1 a 3 in de Hg.) 3. La lectura se estabiliza
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Verifique el movimiento de la aguja con una aceleracin rpida y a fondo
1. Funcionamiento anormal
La lectura no baja completamente a cero. La lectura no sube a un valor mayor de la registrada en la marcha mnima.
2. Diagnostico
Si no aumenta de 1 a 3 in de Hg. Existe daos en los anillos y paso de aceite
3. Verifique la lectura de vaco a velocidad de crucero
Una alta lectura de vaco Constante. Verifique por obstruccin en el conducto de admisin de aire.
4. Baja lectura de vaco constante.
Verifique por la existencia de fugas o por una baja compresin
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LECTURAS O COMPORTAMIENTOS ANORMALES:
OSCILACIN AMPLIA Y PERIDICA:
Vlvulas quemadas o fogueadas. La periodicidad esta dada por el numero de vlvulas afectadas.
PRUEBA PARA LAS GUAS DE LAS VALVULAS
Oscilacin permanente del 25%. En mnima y al acelerar a crucero disminuye
Problemas en las guas de las vlvulas
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PRUEBA PARA LOS RESORTES DE LAS VLVULAS
1. Una oscilacin amplia y peridica que se incrementa con las r.p.m., indica problemas en los resortes de las vlvulas
2. Oscilacin de mxima amplitud, indica problemas de fugas en la culata.
La periodicidad depende del numero de fugas (en los cilindros)
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PRUEBA PARA EL EJE DE LEVAS
AL ACELERAR LENTAMENTE HASTA VELOCIDAD DE CRUCERO LA LECTURA DE VACIO DEBE MANTENERSE IGUAL A LA REGISTRADA EN MARCHA MNIMA
Si la lectura disminuye, EL EJE DE LEVAS TIENE DESGASTE
Si la lectura de vaco despus de cierto tiempo disminuye y se mantiene baja. El escape esta obstruido
PRUEBA PARA EL TUBO DE ESCAPE
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PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACIN DE FUGAS EN EL MLTIPLE DE ADMISIN
1. Introduzca aire a presin por una toma de vaco (60 psi mximo)
2. Aplique agua jabonosa en la unin del mltiple a probar.
3. Secar y repetir la prueba en otra unin 4. La presencia de burbujas indicara la fuga.
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PROCEDIMIENTO PARA EL BALANCE DE POTENCIA DE CILINDROS
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TOMA DE LA COMPRESIN DEL MOTOR
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TOMA DE LA COMPRESIN DEL MOTOR
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COMPORTAMIENTO DEL COMPRESMETRO
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COMPORTAMIENTO DEL COMPRESMETRO
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PRUEBAS CON EL ANALIZADOR DE FUGAS EN EL MOTOR
Pistn en PMS Conectar el analizador de fugas
Aplicar aire a presin Verificar porcentaje de cada de presin
La cada de presin mxima debe ser del 20%
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