REPICA Panama, 17 de junio, 2015 Capt. Paul J. Gallie

Terminal de Contenedores de Moín REPICA Panama, 17 de junio, 2015 Capt. Paul J. Gallie

APM Terminals es uno de los 5 pilares del Grupo A.P. Moller–Maersk

Grupo A.P. Moller-Maersk Copenhagen, Dinamarca

• Ingresos 2013 : $47.3b USD (Transporte marítimo, Energía, Puertos)

• 104,000 trabajadores en más de 140 países.

APM Terminals La Haya, Holanda

• Ingresos 2013: $4.3b USD

• 22,300 empleados, 68 países

• Premios Internacionales año 2013:

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The Hague, Netherlands

• Port Operator Award – Lloyd’s List International • Terminal Operator of the Year - Containerisation International

• Container Terminal Operator of the Year, & Health and Safety Quality Award – All India

Maritime and Logistics Awards

Una red global sirviendo a los principales mercados

APM Terminals en las Américas

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Proyectos en Implementación

5

Monrovia

Projects under implementation

SCCT Ph 2

MV2

Aqaba Ph 2

Santos

Vado

CTW

Callao

Moin

Poti

Pipavav

Apapa Ph2

Initiation phase

Planning phase

Execution phase

Gothenburg

Lazaro Cardenas

Izmir

PTP

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• Existe un volumen de carga local de exportación e importación que hace viable el proyecto.

• Alianza Pública-Privada: El Gobierno de la República y Japdeva licitaron internacionalmente la construcción y operación de la TCM bajo la modalidad de concesión de obra y de servicios públicos que da seguridad jurídica al concesionario.

• La concesión es un medio de gestión indirecta de obra y servicio público que no tiene por objeto crear mercados competitivos, sino que tiene la finalidad de desarrollar obras y la prestación efectiva de servicios cuya titularidad corresponde al Estado, en este caso bajo la competencia de JAPDEVA.

• Costa Rica posee un sobresaliente sistema Judicial, y goza de una democracia sólida y estable que implica un menor riesgo para un inversionista extranjero en comparación con otros países.

Fuente: control risk group (www.crg-online.com)

Porque APM Terminals decide invertir cerca un billon de dolares en limon?

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Puerto Limon y Moin

El Caribe Costarricense

Terminal de Contenedores de Moin

Puerto Limón / Puerto Moín – Terminal Actual

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Falta de: Calado, Rompeolas, Atraques y Modernización

Evolución de los Buques Portacontenedores

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Ampliación de las Esclusas del Canal de Panamá

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Source: GlobalSecurity.org

Competitividad a nivel mundial

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Ejemplo de Costos en Cadena Logística a Europa (Actual v TCM)

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Flete Interno Puerto actual Flete maritimo

$500 $238 $4.100

8.9% 73.4% 4.3%

Actual = $5,588

$500

Flete interno

8.9%

Flete Interno TCM Flete maritimo

$500 $237 $3.800

9.5% 71.9% 4.4%

TCM = $5,287

$500

Flete interno

9.5%

$250

Puerto actual

4.5%

$250

Puerto actual

4.7%

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TCM Project Map – Access Road

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Fases Constructivas Terminal de Contenedores de Moín

Phase Quay Length

Ship To Shore Cranes

Total Area

Access channel depth

Turning Basin

RTGs

2 A 650 m 6 40 ha 16 mts 450 mts 29

2 B 900 m 9 60 ha 18 mts 650 mts 40

3 1500 m 12 80 ha 18 mts 650 mts 70

Secuencia de Construcción

Fases Constructivas

18

2@650m

6

23

ok

2A

Puestos de Atraque

Grúas de Muelle

Grúas de Patio

En todas las fases, se cuenta con áreas para manejo de contenedores Secos y Refrigerados llenos y vacíos.

En todas las fases de cuenta con taller y edificios administrativos.

Rompeolas

2B

1@250m

2

14

ok

3

2@600m

1

2

ok

total

5@1,500m

9

39

Puestos de Atraque 2

Grúas Pórtico Eléctricas 6

Área Contenedores Refrigerados llenos

Puerta de Entrada 12 carriles

Área Contenedores Secos llenos

Preparación y mantenimiento de cont.

Área Contenedores Vacíos

Edificios Administrativos

Rompeolas 1.577 m

Diseño Conceptual Fase 2A

19

Puestos de Atraque 1

Grúas Pórtico Eléctricas 2

Área Contenedores Refrigerados llenos

Área Contenedores Secos llenos

Área Contenedores Vacíos

Rompeolas 413 m

Preparación y mantenimiento de contenedores Segunda Puerta de Entrada 12 carriles

Diseño Conceptual Fase 2B.1

20

Área Contenedores Refrigerados llenos

Área Contenedores Secos llenos

Área Contenedores Vacíos

Preparación y mantenimiento de contenedores

Grúas Pórtico Eléctrica 1

Diseño Conceptual Fase 2B.2

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Rompeolas 2,2 km Puestos de Atraque 5 Grúas Pórtico (Eléctricas) 9 a 13 Área Total: 79,2 Hectáreas Capacidad de contenedores en el patio: 29.000

Diseño Conceptual Fase 3

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Financiamiento: Inversiones realizadas 100% por APM Terminals

Total 992 millones USD

Rompeolas 2.2 Km Inversión: 124 millones

Muelle 1.5 Km Inversión: 132 millones

Pavimentos y Servicios 80Ha Inversión: 172 millones

Edificios Inversión: 28 millones

Equipo (muelle y Patio) Inversión: 344 millones

Dragado y Relleno (canal, Darsenas y Patio) 500,000m3

Inversión: 192 millones

Como la inversión de APM Terminals puede impactar los indices de empleo en Limón

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I

44544545

TCM 600

4,000 INDIRECTO

EFECTO TCM

25,000

DIRECTO

Efecto TCM

25

AA APMT TCM

INVERSIONISTAS ZONAS FRANCAS PARQUES INDUSTRIAL EMSAMBLAMIENTO MANUFACTURACION TURISMO

LIMON

Impacto Financiero

• 30,0% --- Impuesto sobre la renta

• 5,0% --- Canón a Japdeva*

• 2,5% --- Contribución a Japdeva*

• 1,0% --- Fiscalización a CNC y Japdeva

• Las contribuciones a Japdeva son calculadas sobre el Ingreso Bruto de la TCM.

* Proyectadas en más de 11 millones de Dólares en el primer año de Operación hasta alrededor de 60 millones de Dólares anuales en los últimos años de concesión.

Fuente: Contrato Concesión y Oferta APM Terminals

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Somos una empresa social y ambientalmente responsable

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Kim Fejfer, CEO de APM Terminals,

“Nuestra estrategia es minimizar nuestro impacto al medio ambiente en nuestras operaciones diarias, en todas nuestras terminales y en cualquier nueva oportunidad de negocios que queramos alcanzar”

Creemos en participar activamente en las comunidades donde vivimos y trabajamos. Creemos en trabajar por un medioambiente más limpio y asegurar las normas de salud y seguridad en nuestras oficinas e instalaciones al rededor del mundo.

Compromino para las mejores practicas de sostenibilidad

Valor Corporativo

• Aseguramiento de Impactos Positivos

• Manejo de Aguas

• Comunidades Marinas

• Manejo del Patrimonio

Arqueológico

•Salud y Seguridad Ocupacional

• Programa Específico de Desechos Líquidos,

Sólidos, Materiales Peligrosos

• Educación Ambiental

• Quioscos en la Playa

• Calidad del Aire y Contaminación

Sonora

• Manejo de la Fauna Terrestre y Flora

Terrestre

• Manejo de Erosión Costa y fondo

Marino.

• Programa de manejo y

Conservación de Tortugas.

• Centro de Visitantes

• Capacitación a visitantes

• Reforestación *Siembra del Bosque

Paz y Desarrollo

• Arrecifes Artificiales

Componentes del Plan de Gestión Ambiental

Programa de manejo y conservación de Tortugas • 2.5 meses de trabajo

• 18 km monitoreados cada día • Censo de anidación total semanal, Censo marino mensual • 59 nidadas salvadas • 2 viveros construidos y operando con capacidad para más de 500

nidos • 4900 huevos protegidos al momento • Más de 8 personas de Limón involucradas en los monitoreos de

playa y monitoreos marinos • Más de 2640 horas hombre invertidos en el monitoreo de la playa

Siembra del Bosque Paz y Desarrollo

• El Bosque Paz y Desarrollo de APM Terminals Moín es un proyecto en el cual estudiantes destacados de la Escuela de Moín, jugadores de Limón FC y miembros de la comunidad, sembraron 400 árboles nativos en la Universidad Earth, representando que el progreso de la provincia de Limón solo se logrará trabajando en equipo.

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Creemos en Limón: ¡El Caribe Puede!

Tools for Success+

• Socios estratégicos del proyecto:

• Este proyecto simboliza una alianza privada entre la Asociación Empresarial para el Desarrollo, Asociación Banco de Alimentos y APM Terminals Moín.

• Proyecto en fase de Planeación.

Proyecto Emblema de Valores Figuras de Limón FC

• En este proyecto se inculcan, y se fortalecen en los niños y

jóvenes, valores como el respeto, orgullo por sus raíces y trabajo en equipo, mediante el intercambio de experiencias con estas figuras deportivas.

Proyecto de acompañamiento proveedores locales social y ambientalmente responsables

• Nuestra Política de Proveedores establece que como preferencia

de compra optar por el recurso local, siempre y cuando cumplan con todos los requisitos.

Proyecto de Identificación del Talento Local

• Nuestra primera fuente de reclutamiento son aquellos oferentes que residen en la provincia de Limón, siempre y cuando tengan las competencias necesarias para la labor requerida.

• Creemos en el talento local y con el objetivo de potenciar las

habilidades del limonense, se realizarán convenios con entidades técnicas y universitarias con miras a tener el recurso humano necesario para suplir las necesidades de la operación de la TCM.

• APM Terminals Moín tiene programado contar al cierre de este

año con 50 colaboradores, al finalizar el 2016 contaremos con 350 personas y al concluir el 2017 serán aproximadamente 650 personas. Este es un proceso paulatino. Nuestro contratista adicionalmente está reclutando colaboradores en la zona.

¡El Caribe puede! Programa de Relaciones

Comunitarias

Avances en la TCM

Elaboración de Planes de Control Durante este periodo se ha trabajado en la elaboración de los documentos para aseguramiento de calidad de los trabajos, constituido principalmente por planes de seguridad, procesos constructivos, análisis de riesgos, puntos de inspección, etc.

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Personal de la Empresa Constructora Actualmente en el sitio de los trabajos se encuentran trabajando

alrededor de 59 personas directamente para el consorcio constructor.

Con el fin de agregar valor a las empresas locales, el Consorcio ha

subcontratado empresas para trabajos como corta de arboles,

seguridad, emergencias, construcción menor, cercado, etc.

Revisión de Equipos

Áreas para establecimiento de Campamentos

Las áreas que temporalmente nos ha otorgado la Administración para la colocación de campamentos y oficinas durante la construcción, se han acondicionado mediante la colocación de una capa de superficie de rodamiento y soporte para oficinas y almacenamiento de materiales.

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Movilización de Equipo

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Almacenamiento de Materiales

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Dragado y Reclamación de Tierras

Los trabajos de Dragado y relleno se están realizando

actualmente, dragando el material de fondo, verificando su calidad

y depositándolo en las zonas de relleno.

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Avance de los trabajos de Reclamación

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Avance de los trabajos de Reclamación

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Toma y Análisis de muestras de material dragado

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Medición continua en tiempo real de las condiciones de Oleaje

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Monitoreo de condiciones climáticas

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Las ultimas imágenes

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