SINIESTRALIDAD EN EL SECTOR DE CONSTRUCCIÓN

SINIESTRALIDAD EN EL SECTOR DE CONSTRUCCIÓN

Bilbao, 19 de octubre de 2021

INCIDENCIA DE ACCIDENTES TRABAJO CON BAJA EN JORNADA LABORAL SEGÚN SEXO EN SECTOR CONSTRUCCIÓN

114,1 113,7

96,4

84,9 82,886,6 88,8

92,698,0 96,2

74,769,4

9,8 9,3 10,76,6 7,7 7,0 5,5 6,5 7,1 6,6 6,9 4,9

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

HOMBRES MUJERES Total

Fuente: Base de datos de la aplicación IGATT, de presentación y tramitación telemática de partes de accidente de trabajo

NÚMERO DE ACCIDENTES DE TRABAJO CON BAJA DE TRABAJADORES AUTONOMOS/AS

109

656 661

395

2018 2019 2020 2021

HOMBRES AUTÓNOMOS

2

6

8

3

2018 2019 2020 2021

MUJERES AUTÓNOMAS

INCIDENCIA DE ACCIDENTES TRABAJO CON BAJA EN JORNADA LABORAL SEGÚN SEXO EN SECTOR CONSTRUCCIÓN

114,1 113,7

96,4

84,9 82,886,6 88,8

92,698,0 96,2

74,769,4

9,8 9,3 10,76,6 7,7 7,0 5,5 6,5 7,1 6,6 6,9 4,9

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

HOMBRES MUJERES Total

Fuente: Base de datos de la aplicación IGATT, de presentación y tramitación telemática de partes de accidente de trabajo

INCIDENCIA DE ACCIDENTES TRABAJO CON BAJA IN ITINERE SEGÚN SEXO EN SECTOR CONSTRUCCIÓN

6,5

5,4

4,6

4,0

3,53,9 4,0

2,6

4,14,0

2,82,5

4,9

5,3

3,0

3,4

4,7

2,5

2,12,2

4,4

3,4

3,0

2,1

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

hombres mujeres Incidencia

FUENTE DE DATOS Y CRITERIOS DE ANÁLISIS

Se incluyen los AT notificados a la aplicación IGATT, de presentacióny tramitación telemática de partes de accidente de trabajo yvalidados por la Dirección de Trabajo, con los siguientes criterios deselección:

Fecha de baja del parte de accidente entre el 01/01/2018 y el

31/07/2021.

Partes nuevos de accidente (se excluyen los de recaída).

Accidentes traumáticos, ocurridos en jornada laboral.

NÚMERO DE ACCIDENTES CON BAJA POR GRAVEDAD

2018 2019 2020 2021

1.Leve 2952 3763 3420 2185

2.Grave 27 35 38 13

3.Mortal 6 2 4 2

2952

3763

3420

2185

27

3538

13

6

24

2

0

5

10

15

20

25

30

35

40

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

AC

CID

ENTE

GR

AV

E /M

OR

TAL

AC

CID

ENTE

LEV

E

NÚMERO DE ACCIDENTES CON BAJA POR GRAVEDAD

NÚMERO DE ACCIDENTES CON BAJA SEGÚN GRAVEDAD POR TERRITORIO HISTÓRICO

NÚMERO ACCIDENTES LEVES POR TIPO CONTRATO

2018 2019 2020 2021

1.Indefinido a tiempo completo 1370 1522 1501 994

2.Indefinido a tiempo parcial 23 33 22 8

3.Indefinido fijo discontinuo 5 4 1 1

4.Temporal a tiempo completo 1390 1526 1231 779

5.Temporal a tiempo parcial 58 43 37 22

6.Autónomos/as 106 635 628 381

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

Nº

AC

CID

ENTE

S LE

VES

NUMERO ACCIDENTES LEVES POR TIPO CONTRATO

NUMERO ACCIDENTES MORTALES POR TIPO CONTRATO

NÚMERO ACCIDENTES GRAVES-MORTALES POR TIPO CONTRATO

0

20

40

60

80

100

120

16

-19

20

-24

25

-29

30

-34

35

-39

40

-44

45

-49

50

-54

55

-59

60

-64

65

y m

ás

INDICE DE INCIDENCIA POR GRUPO DE EDAD

2018 2019 2020 2021

INCIDENCIA DE ACCIDENTES TRABAJO POR GRUPO DE EDAD

NÚMERO DE ACCIDENTES DE TRABAJO POR ANTIGÜEDAD

NÚMERO DE ACCIDENTES DE TRABAJO POR OCUPACIÓN

NUMERO ACCIDENTES LEVES POR DIA SEMANA

NÚMERO DE ACCIDENTES DE TRABAJO POR DÍA DE SEMANA

20% 19%

14%

60%

65%

71%

20%

17%14%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

1.Leve 2.Grave 3.Mortal

% Nº ACCIDENTES SEGUN GRAVEDAD POR EVALUACIÓN DE RIESGOS

NO HAY EVALUACIÓN EVALUACIÓN REALIZADA SIN INFORMACIÓN

NÚMERO DE ACCIDENTES DE TRABAJO SEGÚN GRAVEDAD POR EVALUACIÓN DE RIESGOS

NÚMERO DE ACCIDENTES DE ACCIDENTES LEVES POR DESVIACIÓN

NÚMERO DE ACCIDENTES DE ACCIDENTES GRAVES-MORTALESPOR DESVIACIÓN

ACCIDENTES ORIGINADOS POR CAÍDAS A DISTINTO NIVEL

ACCIDENTES ORIGINADOS POR CAÍDAS A DISTINTO NIVEL

1

CAUSAS ACCIDENTES ORIGINADOS POR CAÍDAS A DISTINTO NIVEL

“No identificación de los riesgos que han materializado

el accidente”

1

CAUSAS ACCIDENTES ORIGINADOS POR CAÍDAS A DISTINTO NIVEL

La resistencia de una cubierta depende de factores como:

la carga máxima que pueden soportar los elementos decubrición.

el estado o deterioro por el paso del tiempo.

la exposición ambiental y las operaciones previas que sehayan realizado sobre la cubierta.

El Código Técnico de la Edificación, en el Documento Básico deSeguridad Estructural, Anejo D sobre la Evaluación estructuralde edificios existentes, describe los valores característicos de lassobrecargas de uso.

Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST)

TIPOS DE CUBIERTAS CLASIFICADAS SEGÚN EL MATERIAL DE CUBRICIÓN Y ORDENADAS SEGÚN LA CARGA QUE PUEDE SOPORTAR.

ANTES…

NO IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS QUE HAN MATERIALIZADO EL ACCIDENTE

DESPUÉS…

NO IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS QUE HAN MATERIALIZADO EL ACCIDENTE

1

“No identificación de los riesgos que han

materializado el accidente”

“Ausencia y/o deficiencia de protecciones”

CAUSAS ACCIDENTES ORIGINADOS POR CAÍDAS A DISTINTO NIVEL

AUSENCIA Y/O DEFICIENCIA DE PROTECCIONES

AUSENCIA Y/O DEFICIENCIA DE PROTECCIONES

AUSENCIA Y/O DEFICIENCIA DE PROTECCIONES

AUSENCIA Y/O DEFICIENCIA DE PROTECCIONES

2

2

1

“No identificación de los riesgos que han materializado el accidente”

“Ausencia y/o deficiencia de protecciones”

“Falta de planificación y/o procedimiento de trabajo

CAUSAS ACCIDENTES ORIGINADOS POR CAÍDAS A DISTINTO NIVEL

PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

NECESIDAD DE ACCEDER A LA

CUBIERTA

FORMA DE ACCESO Y

DESEMBARCO DE LOS

TRABAJADORES

PESO SOBRE LA CUBIERTA

INSTALACIÓN Y USO DE

PROTECCIONES

ITINERARIO DE TRÁNSITO Y PASARELAS

ELEVACIÓN Y UBICACIÓN DE MATERIALES

SEÑALIZACIÓNZONAS DE TRABAJO

METEOROLOGÍA

ACTUACIÓN EN CASO DE

EMERGENCIA

PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

NECESIDAD DE ACCEDER A LA CUBIERTA

FORMA DE ACCESO Y DESEMBARCO DE LOS TRABAJADORES

PESO SOBRE LA CUBIERTA

INSTALACIÓN Y USO DE PROTECCIONES

PROTECCIONES COLECTIVAS

REJILLAS METÁLICAS

BARANDILLAS

REDES

INSTALACIÓN Y USO DE PROTECCIONES

SISTEMAS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

DISPOSITIVO DE PRENSIÓN

SISTEMA DE CONEXIÓN

PUNTO DE ANCLAJE

ERROR DE ELECCIÓN SISTEMAS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

ITINERARIO DE TRÁNSITO Y PASARELAS

ELEVACIÓN, UBICACIÓN Y RETIRADA DE MATERIALES

SEÑALIZACIÓN Y DELIMITACIÓN DE LAS ZONAS DE TRABAJO

PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

NECESIDAD DE ACCEDER A LA

CUBIERTA

FORMA DE ACCESO Y

DESEMBARCO DE LOS

TRABAJADORES

PESO SOBRE LA CUBIERTA

INSTALACIÓN Y USO DE

PROTECCIONES

ITINERARIO DE TRÁNSITO Y PASARELAS

ELEVACIÓN Y UBICACIÓN DE MATERIALES

SEÑALIZACIÓN ZONAS DE TRABAJO

METEOROLOGÍA

ACTUACIÓN EN CASO DE

EMERGENCIA

PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

OTROS ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA PLANIFICACIÓN

RESPONSABLE DE SUPERVISAR LOS TRABAJOS

OTROS ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA PLANIFICACIÓN

FORMACIÓN E INFORMACIÓN DE LOS TRABAJADORES:

Riesgos y medidas preventivas en trabajos en cubiertas. Incluirá losriesgos y medidas preventivas relacionadas con accesos, materiales decubrición, huecos, traslúcidos, zonas frágiles, etc.

Utilización de equipos de trabajo, especialmente en los equipos detrabajo temporales en altura.

Instalación de protecciones colectivas y uso de equipos de protecciónindividual.

Procedimiento de trabajo a seguir, incluyendo la actuación en caso deemergencia.

COMPROBACIONES ANTES DE REALIZAR LOS TRABAJOS

Conoce las características de la cubierta.

Confirma que la cubierta resiste el peso de las personas que accedan y el

del material a utilizar.

Trabaja sin pisar directamente zonas frágiles.

Comprueba que no habrá condiciones meteorológicas adversas.

Asegúrate de que dispones de las protecciones contra caída adecuadas.

Delimita y señaliza la zona de trabajo.

Cuenta con otro trabajador para que supervise tu tarea y te asista.

Prevé cómo actuar en caso de emergencia o accidente.

ESKERRIK ASKO ZUEN ARRETAGATIK