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Sistema de Gestión de Seguridad Operacional
• Estructura Actual 2014-2015 • Descripción y evolución del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional • Indicadores de Gestión en APN • Métodos reactivos de Gestión; Papeletas de Infracción • Indicador Actual de incidentes y accidentes en APN • Gestión de Seguridad Operacional 2012-2014
Política de Seguridad Operacional
Organigrama Funcional del SMS
Gerencia General
Gerencia Central de Operaciones
Gerencia de Seguridad
Gerencia de Infraestructura Gerencia de
Mantenimiento
Gerencia de Operaciones y Servicios Aeroportuarios
Procesos Gerenciales: Procesos directamente vinculados con políticas, objetivos y metas de LAP que influyen en el direccionamiento de la empresa.
Procesos Operativos: Procesos relacionados directamente con los servicios que presta el aeropuerto a pasajeros y aerolíneas.
Aterrizaje y Despegue
Proceso de Supervisión en Pistas, Plataforma y Calles de Rodaje
Proceso de Prestación de servicios de Seguridad
Proceso de Gestión de Proyectos de Construcción
Proceso de Carga Aérea y Servicios Aeroportuarios
Mapeo de Procesos de Gestión
Los requisitos están expresados en la documentación y la reglamentación del marco legal de este documento, cumpliendo consecuentemente con:
Cumplimiento de los objetivos planteados
Cumplimiento de las regulaciones vigentes
Cumplimiento de los compromisos asumidos con el Estado a través del contrato de concesión
Cumplimiento de los procedimientos aceptados
Requisitos de Seguridad Operacional
Objetivos
Reducir el índice de accidentes e incidentes.
Lograr el compromiso de la comunidad aeroportuaria con la seguridad operacional.
Promover la cultura de la seguridad operacional mediante charlas, talleres, conferencias, boletines , vitrinas informativas.
Descripción y evolución del Sistema de Gestión de Seguridad operacional
Certificado de Operación de Aeropuerto 23 septiembre 2001
LEY DE AERONAUTICA CIVIL 27261
Y SU REGLAMENTO
REGULACIONES AERONAUTICAS DEL
PERU / RAP 139
CONVENIO DE AVIACION
INTERNACIONAL / OACI
Articulo 15- 28- 37- 44
CONTRATO DE CONCESION AIJCH
ACUERDO DE SERVICIO DE CONTROL DE
TRÁFICO AÉREO
LAP - CORPAC
ANEXO 14 – AERODROMOS / OACI
DOC. 9774 - OACI
MANUAL DE CERTIFICACIÓN DE
AERODROMOS
DOC.9859 - OACI
MANUAL DE LA GESTIÓN DE LA
SEGURIDAD OPERACIONAL
NORMATIVA NACIONAL
REGULACIÓN INTERNACIONAL
MARCO NORMATIVO LEGAL
Objetivos del Sistema, (Ref: Anexo 14, 1.5.3)
1. Identifique los peligros de seguridad operacional;
2. Asegure la aplicación de las medidas correctivas necesarias para mantener un nivel aceptable de seguridad operacional;
3. Prevea la supervisión permanente y la evaluación periódica del nivel de seguridad operacional logrado; y
4. Tenga como meta mejorar continuamente el nivel global de seguridad operacional.
Objetivos del Sistema, 2005
1. Reducir el Índice de accidente e incidentes
2. Promover la Cultura de la seguridad
3. Desarrollar un nivel estándar de Instrucción
Ref: Capítulo 5 Manual de Aeródromo
Sistema de Gestión, 2005
a) 23 de Setiembre 2001, Manual AD.
b) 27 de Noviembre 2003, Norma de certificación de los Estados a los Aeródromos - requisito de cumplimiento.
c) 24 de Noviembre 2005, Norma que obliga la certificación de un SMS – Anexo 14 OACI.
d) 16 de diciembre 2005, Primera reunión del comité de Seguridad Operacional LAP implantando el SMS y aprobando plan de trabajo 2006.
a) 22 de febrero 2006, Solicitud DGAC de aceptación del Manual AD adecuado a la RAP 139, Rev 17 (SMS).
b) Noviembre 2006, Mes de la Seguridad Operacional LAP. c) Noviembre 2006, 2da Reunión del comité de seguridad
operacional LAP revisando lo ejecutado el 2006 y aprobando el plan de trabajo para el 2007.
d) Noviembre 2006, Aprobación DGAC incluido el capitulo 5 SMS.
Sistema de Gestión, 2006
Doc. 9774 OACI
Parte 139 de la Regulación Aeronáutica peruana
Los reglamentos de certificación de aeródromos se concentran en la seguridad operacional, regularidad y eficiencia de las operaciones.
Sistema de Gestión, 2006
a) 8 de enero 2007, Entrega de copia sellada Manual AD por DGAC.
b) Enero 2007, Primera reunión del año del subcomité de SMS plataforma.
c) Enero 2007, Recertificación ISO 9001-14000. d) Enero 2007, Continúan las coordinaciones ATS CORPAC - OPS
LAP.
Sistema de Gestión, 2007
a) 23 Febrero 2007, Programa de Inspección b) 04 Marzo 2007, Auditoria SMS por auditor externo y QEHS. c) Marzo 2007, Programas ETIS de Auditoria (QEHS). d) 20 Abril 2007, Reunión de Orientación con DGAC programa de
auditoria OACI. e) 21 Mayo 2007, Visita USOAP f) Gestión de Procedimientos g) Análisis de Incidentes Accidentes h) Auditorias
Sistema de Gestión, 2007
Taller SMS
1. Tres Empresas de Servicios Especializados Aeroportuarios
a. Seguridad operacional en Plataforma
b. Control de FOD
c. Comunicaciones en el AD
2. 6 sesiones de 4 horas cada una
3. 200 vacantes, asistieron 56 personas
Sistema de Gestión, 2007
Sistema de Gestión, Autoinspección AD
Alcances Generales Superficies Limitadoras de Obstáculos Organización y datos de Aeródromo Características Físicas del Aeródromo Gestión de la Seguridad Operacional Gestión de la Fauna Silvestre Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios Plan de Emergencia del Aeródromo
95
106
98
100 100 100
88
90
92
94
96
98
100
102
104
106
108
dia1 dia2 dia3
REAL
planificado
Conferencia SMS
Safety, Pesrpectiva de un Piloto
Ítem Objetivos Actividades Referencia/ Reglamentos
Comentarios Indicador de
Cumplimiento
1
Programa de Mantenimiento Reporte de los programas de mantenimiento de sus equipos
Inspecciones
Evaluación en Campo
Lista de Equipos
SMS - Parte 111
Se evitarían incidentes y accidentes por deficiencias de los equipos.
2
Capacitación Integración de los programas de capacitación dentro de la unidad técnica de Instrucción de LAP.
Se capacitarán y validaran instructores externos para desarrollar cursos de LAP
SMS- Parte 139 111
Los instructores podrán realizar actividades validas para el sistema.
3
Revisión y Enmiendas Revisión de enmiendas del manual de aeródromo y procedimientos
Manual de Aeródromo
Reglamento de uso de AD
Procedimientos
SMS – Parte 139
Integración y evaluación de todos los procesos, incluido auditorias.
4
Talleres de Trabajo Realizar dos talleres de tareas relacionada a actividades en APN
Familiarización con A/N
Trabajos Mecánicos
Trabajos Técnicos
SMS – Integración
Homologación de procesos, y mejor manejo de los reportes.
5
Índices de Incidentes / Accidentes Mantener el índice de incidentes accidentes en un ratio inferior a 0.34 por cada 1000 operaciones
Homologación de las actividades para la evaluación de incidentes accidentes
SMS - Indicadores
Entrenamiento al personal encargado de las oficinas de PREVAC.
6 Reportes Informar todo evento relacionado con la seguridad operacional
Identificar
Reportar
Recomendar
SMS-Promoción
Mantendremos una base de datos de todas las empresa que reportan
Implementación del SMS 2008
Mecanismos de Notificación y Reporte
Correos y Cartas
Pagina WEB de LAP www.lap.com.pe/encuestas/seguridad_operacional.asp
Informes Bimestrales
http://www.lap.com.pe/lapinforma.html
Implementación del SMS 2009 - 2011
Medio Preventivo o Correctivo
Reportes Voluntario WEB
Indicadores de Gestión en APN
Parte A
Incidentes – Aeronave estacionada
Parte B
Aeronave en movimiento
Parte C
Daños a la propiedad
Parte D
Equipos de apoyo en tierra
Parte E
Equipos y facilidades
Clasificación Incidentes - Accidentes
Aircraft
No -Aircraft
A + B
C + D + E
A + B + C + D + E
Indice = (A + B + C + D + E)*1000
# Ops
Record
Calculo del Índice
1.658986175
1.064653504
0.86228135
0.7205584330.670619794
0.6106248730.5626360720.5665365730.554477405
0.6109340690.613295040.6273525720.6041383480.5887478510.590867810.5739763230.606679250.590941324
0.5655333150.5500194120.5218485720.5244717040.5209780490.5244256210.5404065130.5382032570.5268117940.5164622340.5007834840.4917362430.4912298110.4794660360.4798091730.4668945350.4592852160.4722424120.4648003150.4622870110.4629681490.463919394
0.461171799
0.469083302
y = -0.197ln(x) + 1.1382
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
% Acumulado Mensual 06-2008
1 2
3 4
5 6
Cálculos realizados 2006-2008
Gap Análisis
Métodos reactivos de Gestión Papeletas de Infracción
Clasificación de Papeletas
A. Infracciones a la conducta B. Infracciones a la conducción C. Infracciones a la Seguridad Operacional D. Infracciones a la operación de equipos
(PLB-BHS) E. Infracciones a la documentación F. Infracciones al medio ambiente
Reporte de Papeletas
4
63
227
42
13 5
22
0 0
50
100
150
200
250
A B C D E F G H
B. Infracciones a la conducción C. Infracciones a la Seguridad
Operacional
Indicador Actual de incidentes y accidentes en APN
Indicador de Incidentes-Accidentes
Meta propuesta, 0.30
Indice
Acumulado
Indice
mensual Meta
ENERO 5 12609 5 12609 1000 0.40 0.40 0.28
FEBRERO 2 11467 7 24076 1000 0.29 0.17 0.28
MARZO 5 12503 12 36579 1000 0.33 0.40 0.28
ABRIL 4 12332 16 48911 1000 0.33 0.32 0.28
MAYO 3 12988 19 61899 1000 0.31 0.23 0.28
JUNIO 3 12642 22 74541 1000 0.30 0.24 0.28
JULIO 3 13480 25 88021 1000 0.28 0.22 0.28
AGOSTO 2 13846 27 101867 1000 0.27 0.14 0.28
SEPTIEMBRE 7 13177 34 115044 1000 0.30 0.53 0.28
OCTUBRE 1 13880 35 128924 1000 0.27 0.07 0.28
NOVIEMBRE 0 12904 35 141828 1000 0.25 0.00 0.28
DICIEMBRE 0 13265 35 155093 1000 0.23 0.00 0.28
2014
Mensual Acumulado
0.40
0.29
0.33
0.33
0.31 0.30
0.28
0.27
0.30
0.27 0.25 ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
Categorias
8
16
4 3
31
Aeronave Equipos Personas Infraestructura Total
Gestión de seguridad Operacional 2012-2014
Sistema de Gestión, 2014
Implementación de RST
Reuniones de grupos
Memorándum de entendimiento
Base de datos de peligros
Taxonomía de la base de datos, (ADREP)
Sistema de Gestión, 2014
Comité de seguridad operacional LAP
Aprobación de la FASE I
Auditoria DGAC
Reportes Voluntarios
Implementación de reportes de gestión integrados
http://s7.lima-airport.com/lap_gso/
39
Mejoras de Gestión – soporte ISO
40
Mejoras de Gestión – soporte ISO
Sistema de Gestión, 2014
Sistema de Gestión 2014:
Gracias
Recommended