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TRANSPORTES
Definición:
Conjunto de medios que permiten
el desplazamiento de personas y
mercancías.
Las redes de transporte vertebran
el territorio. Son básicas para el
desarrollo.
La Revolución de los transportes:
Después de la IIª Guerra
Mundial, coincidiendo con la
Tercera Revolución industrial.
Características de esta Revolución:
1.- Aumento de la velocidad
AVE
Características de esta Revolución:
2.- Mejora de las infraestructuras.
Autopistas
Características de esta Revolución:
3.- Aumento de la seguridad-
4.- Reducción del precio.
Vuelos de bajo
coste.
Características de esta Revolución:
5.- Intercambio entre distintos
medios de transporte
Barco-carretera
Características de esta Revolución: 7.- Aumento del tonelaje.
8.- Desarrollo de las telecomunicaciones
Controladores
aéreos.
TIPO DE
TRANSPORTES
Terrestres:
- Por carretera
- En ferrocarril
Marítimos
Aéreos
Transporte por
carretera: redes
Red radial:
.
Red ortogonal:
Trazado lineal:
Une un punto importante
(minas; canteras) con la costa.
Propio de países
subdesarrollados.
.
Red lineal:
Red lineal:
RED DE
TRANSPORTES
EN ESPAÑA
Características: 1.- Medio físico
desfavorable.
Características: 2.- Carácter radial
del transporte terrestre
Características: 3.- Desequilibrio
Características: 3.- Predominio del
transporte por carretera
Características: 4.- Integrada en la
red de transportes de la UE.
Características: 5.- Obligación de
estudio de impacto ambiental.
RED DE
CARRETERAS
EN ESPAÑA
Evolución
Siglo XVI
Siglo XVIII
A partir de 1950
Desequilibrio
Tipos de
carreteras en la
actualidad
Tipo de carreteras: Autopistas
Tipo de carreteras: Autovía
Tipo de carreteras: Carretera
nacional:
La red de
carreteras entre
comunidades es
competencia
estatal.
Tipo de carreteras: Carretera de
comunidad autónoma:
La red de
carreteras
dentro de una
comunidad es
competencia
de esa
comunidad.
Existen
desequilibrios
territoriales.
RED DE
FERROCARRIL
EN ESPAÑA
Se inicia con un ancho de vía superior
a los europeos porque se pensaba que las
numerosas pendientes de nuestro relieve
necesitaban una locomotora más ancha.
(Después se demostró que no hubiera
sido necesario)
RENFE: Red Nacional
de Ferrocarriles
Españoles
Renfe nace a comienzos de la
década de los años cuarenta del
siglo XX, como monopolio del
Estado que fusiona las diversas
compañías ferroviarias existentes y
para rehabilitar la red ferroviaria.
FEVE: Ferrocarril de Vía Estrecha, 1965
AVE : Ancho de vía europeo - 1992
TRANSPORTE
MARÍTIMO
Es el transporte más barato
La red portuaria está distribuida :
El Estado posee la jurisdicción
sobre todos los puertos comerciales y la
Comunidad sobre los deportivos.
Los puertos no presentan buenas
infraestructuras en general.
El tráfico fundamental es el de mercancías,
especialmente carburantes:
Para el que es fundamental los contenedores
portuarios.
El tráfico de personas es menos importante ,
el fundamental es entre ambas partes del estrecho
y con las islas.
TRANSPORTE
FLUVIAL
El transporte fluvial es escaso. Se centra
en Sevilla:
TRANSPORTE
AÉREO
Características del Transporte Aéreo :
Es jerárquico: El centro fundamental
es Madrid y después Barcelona
Características del Transporte Aéreo:
Existen 40 Aeropuertos casi todos
de los años 70, algunos de los cuales
tienen escaso tráfico aéreo.
En el Transporte Aéreo se dan:
Desequilibrios territoriales a favor
de la periferia e islas. La excepción es
Madrid.
PROBLEMAS:
Contaminación
acústica
PROBLEMAS:
Necesitan
grandes
espacios
TURISMO
Turista: Término utilizado por primera vez en
Gran Bretaña en el siglo XVIII: persona
que realiza un viaje recreativo por
motivos culturales o de placer.
Eran muy pocos los que podían hacer
turismo
Turismo de masas:
Población con poder adquisitivo
medio o medio-bajo que se aloja en la
playa en hoteles de categoría intermedia.
Este turismo está controlado por
los tour operadores: compañías
mayoristas internacionales que
controlan el turismo.
Benidorm 1960
Benidorm 1970
Causas: Externas del desarrollo
del turismo en España
1.- Crecimiento económico de la
Europa Occidental y del Norte; de Japón
y EEUU, después de la segunda Guerra
Mundial.
Causas: Externas
2.- Entrada en vigor de la legislación
de vacaciones pagadas.
Causas: Externas
3.- Progreso del transporte: se
generaliza el coche, se mejora la red de
ferrocarriles y se abarata el avión.
ZONAS DEL
MUNDO
PREFERIDAS
El Mediterráneo: España; Francia e
Italia. Ahora compiten con ellos
Túnez o Marruecos.
Costa Brava en España
El Caribe: Cuba; Santo Domingo;
Méjico.
Playas del Caribe (Cancún)
Causas de esa
preferencia:
Playa
Clima
Paisajes
TAMBIÉN HAY UN TURISMO
CULTURAL, DE LUJO, DE PAÍSES
LEJANOS…
Abu
Simbel
Crucero de lujo
Abu
Simbel
Abu
Simbel
Consecuencias
positivas:
1.- Económicas:
a) Es una de las principales fuentes
de ingreso de muchos países como
España.
1.- Económicas:
b) Crea empleo
c) Influye sobre el desarrollo de
otras industrias.
1.- Económicas:
d) Se construyen en esa zona más
carreteras, aeropuertos; se crean
más servicios.
2.- Demográficas:
a) Aumento de población.
b) Aumento de población activa.
c) Mayor natalidad
d) Rejuvenecimiento de la pirámide
de población.
Consecuencias
negativas:
Sobre la Naturaleza; el Medio
Ambiente.
Se necesita:
- mucha más agua
- recoger más basuras
- canteras para la construcción.
Se produce: - hacinamiento durante el verano.
b) Contaminación visual.
c) Reorganización del territorio.
TURISMO EN
ESPAÑA
Áreas turísticas
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