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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
CARRERA DE INGENIERIA COMERCIAL
TRABAJO DE TITULACION PRESENTADO COMO REQUISITO PARA
OPTAR POR EL TITULO DE INGENIERIA COMERCIAL
“DESARROLLO DE UN PLAN DE NEGOCIO PARA LA CREACIÓN DE
UN CENTRO DE SERVICIO DE LUBRICACIÓN TECNI-QUIN EN LA
PARROQUIA POSORJA”
AUTORES: NIETO MANZABA LEOPOLDO ARTURO
QUINTERO BOLAÑOS MARÍA ROSA
TUTOR: ING. MARTÍNEZ COELLO LORENZO, MAE
GUAYAQUIL, AGOSTO 2018
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS/TRABAJO DE GRADUACIÓN
TÍTULO Y SUBTÍTULO:
“Desarrollo de un Plan de negocio para la creación de un centro de servicio de lubricación
Tecni-Quin en la parroquia Posorja.”
AUTOR(ES) (apellidos/nombres):
Nieto Manzaba Leopoldo Arturo
Quintero Bolaños María Rosa
REVISOR
TUTOR
(apellidos/nombres):
Ing. López Bermeo Remberto Genereldo
Ing. Martínez Coello Lorenzo
INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil
UNIDAD/FACULTAD: Facultad de ciencias administrativas
MAESTRÍA/ESPECIALIDAD:
GRADO OBTENIDO:
FECHA DE PUBLICACIÓN: 2018 No.
DE
PÁGINAS:
98
ÁREAS TEMÁTICAS: Plan de negocio
PALABRAS CLAVES/
KEYWORDS: Plan de negocio, factibilidad, viabilidad, rentabilidad,
evidenciar
RESUMEN/ABSTRACT: Crear un plan de negocio es de gran importancia para toda
organización o empresa, ya que permite tener una visión definida con metas claras para que dicho negocio
obtenga rentabilidad en un determinado tiempo. La problemática radica en un estudio previo en la
parroquia rural Posorja del cantón Guayaquil evidenciando que dicho sector no cuenta con un centro de
lubricación cercano dedicado a atender las necesidades de los ciudadanos que poseen diferentes tipos de
vehículos. Se estudió la creación de un centro de lubricación con el nombre Tecni-Quin el cual propone
satisfacer la demanda insatisfecha de los habitantes de la parroquia Posorja.
El principal objetivo es determinar la factibilidad que tendría la creación de un centro de servicio
de lubricación para vehículos en la parroquia rural Posorja. Se partió de una investigación descriptiva
mediante encuesta de una muestra de personas que poseen vehículos, se recolectó datos e información
necesaria para evidenciar dicha necesidad en la parroquia. El estudio planteado aborda temas acerca de
lubricación de motores de vehículos, tipos, características, función del lubricante, maquinarias
necesarias; entre otros. Finalmente se realizó un análisis financiero para evidenciar la viabilidad y
rentabilidad del negocio.
ADJUNTO PDF: SI NO
CONTACTO CON AUTOR/ES: Teléfono:
0967456552
0968567608
E-mail:
lele_960717@hotmail.com
elena_quintero2@hotmail.com
CONTACTO CON LA INSTITUCIÓN: Nombre:
Teléfono:
E-mail:
X
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
CARRERA INGENIERÍA COMERCIAL
UNIDAD DE TITULACIÓN
Guayaquil, 20 de agosto del 2018
PHD (E) SOFIA LOVATO TORRES.
DIRECTOR DE CARRERA INGENIERÍA COMERCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
Ciudad. - Guayaquil
De mis consideraciones:
Envío a Ud. el Informe correspondiente a la tutoría realizada al Trabajo de Titulación
“DESARROLLO DE UN PLAN DE NEGOCIO PARA LA CREACIÓN DE UN CENTRO DE
SERVICIO DE LUBRICACIÓN TECNI-QUIN EN LA PARROQUIA POSORJA” de los
estudiantes NIETO MANZABA LEOPOLDO ARTURO; QUINTERO BOLAÑOS MARÍA
ROSA, indicando han cumplido con todos los parámetros establecidos en la normativa vigente:
El trabajo es el resultado de una investigación.
Los estudiantes demuestran conocimientos profesionales integral.
El trabajo presenta una propuesta en el área de conocimiento.
El nivel de argumentación es coherente con el campo de conocimiento.
Adicionalmente, se adjunta el certificado de porcentaje de similitud y la valoración del trabajo de
titulación con la respectiva calificación.
Dando por concluida esta tutoría de trabajo de titulación, CERTIFICO, para los fines pertinentes,
que los estudiantes están aptos para continuar con el proceso de revisión final.
Atentamente,
______________________________________
Ing. Lorenzo Martínez Coello
C.I. 0903744753
ANEXO 4
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
CARRERA INGENIERÍA COMERCIAL
UNIDAD DE TITULACIÓN
CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD
Habiendo sido nombrado ING. LORENZO MARTÍNEZ COELLO. MAE, tutor del
trabajo de titulación certifico que el presente trabajo de titulación ha sido elaborado por NIETO
MANZABA LEOPOLDO ARTURO C.C.: 0940187669, QUINTERO BOLAÑOS MARÍA
ROSA C.C.: 0950129627, con mi respectiva supervisión como requerimiento parcial para la
obtención del título de INGENIERÍA COMERCIAL.
Se informa que el trabajo de titulación: “DESARROLLO DE UN PLAN DE
NEGOCIO PARA LA CREACIÓN DE UN CENTRO DE SERVICIO DE LUBRICACIÓN
TECNI-QUIN EN LA PARROQUIA POSORJA”, ha sido orientado durante todo el periodo de
ejecución en el programa antiplagio (indicar el nombre del programa antiplagio empleado)
quedando el 4% de coincidencia.
https://secure.urkund.com/view/39922993-290377-924508#DcU7CoAwEAXAu2z9kP2Y
Ing. Lorenzo Martínez Coello
C.I. 0903744753
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
CARRERA INGENIERÍA COMERCIAL
UNIDAD DE TITULACIÓN
LICENCIA GRATUITA INTRANSFERIBLE Y NO EXCLUSIVA PARA EL
USO NO COMERCIAL DE LA OBRA CON FINES ACADÉMICOS
Yo, LEOPOLDO ARTURO NIETO MANZABA con C.I. No. 0940187669 y
QUINTERO BOLAÑOS MARÍA ROSA C.I. No. 0950129627, certifico que los
contenidos desarrollados en este trabajo de titulación, cuyo título es “DESARROLLO
DE UN PLAN DE NEGOCIO PARA LA CREACIÓN DE UN CENTRO DE
SERVICIO DE LUBRICACIÓN TECNI-QUIN EN LA PARROQUIA POSORJA”
son de nuestro absoluta propiedad y responsabilidad y según el art. 114 del Código
Orgánico de la Economía Social de los Conocimientos, Creatividad e Innovación*,
autorizo el uso de una licencia gratuita intransferible y no exclusiva para el uso no
comercial de la presente obra con fines no académicos, en favor de la Universidad de
Guayaquil, para que haga uso del mismo, como fuera pertinente.
______________________________________
LEOPOLDO ARTURO NIETO MANZABA
C.I. No. 0940187669
______________________________________
QUINTERO BOLAÑOS MARÍA ROSA
C.I. No. 0950129627
*CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD E INNOVACIÓN
(Registro Oficial n. 899 - Dic./2016) Artículo 114.- De los titulares de derechos de obras creadas en las instituciones de educación
superior y centros educativos.- En el caso de las obras creadas en centros educativos, universidades, escuelas politécnicas, institutos
superiores técnicos, tecnológicos, pedagógicos, de artes y los conservatorios superiores, e institutos públicos de investigación como
resultado de su actividad académica o de investigación tales como trabajos de titulación, proyectos de investigación o innovación,
artículos académicos, u otros análogos, sin perjuicio de que pueda existir relación de dependencia, la titularidad de los derechos
patrimoniales corresponderá a los autores. Sin embargo, el establecimiento tendrá una licencia gratuita, intransferible y no exclusiva
para el uso no comercial de la obra con fines académicos.
I
Dedicatoria
Dedico este trabajo con profundo cariño a mi madre por su gran sacrificio, por
apoyarme avanzar con mi carrera y me convierta en un profesional, por la mano estricta y
carácter fuerte, por enseñarnos los mejores modales y valores, el respeto y la educación, el
amor a Dios, por darnos fuerza todos los días, por querernos tal y como somos y por sobre
todo comprendernos todos los días.
A mi padre que sirvió de apoyo complementario para no avanzar por malos
caminos, por esos buenos momentos que pasamos familiarmente, por la comprensión y los
buenos consejos.
A mis hermanos por sus palabras de aliento, por grandes momentos de felicidad y
tristeza, por recuerdos que jamás se olvidarán y que siempre recordaremos, por esa buena
amistad que perduran estará presente.
Nieto Manzaba Leopoldo Arturo
Dedico este trabajo a Dios por darme la fortaleza de levantarme cada día con las
ganas de seguir adelante, a pesar de todas las lecciones duras de la vida, hoy me siento muy
grata de culminar una meta más.
A mi madre que con sus consejos y apoyo ha sabido educarme con humildad,
serenidad y sencillez sobre todo agradecerle por enseñarme amarme y amar a los demás
tales como son.
A mi padre que siempre me ha apoyado incondicionalmente brindándome su
hombro de padre y amigo cuando más lo he necesitado haciéndome saber que la vida
siempre nos da una nueva oportunidad de volver a empezar.
A mis hermanos que siempre han estado conmigo los cuales los puedo llamar
amigos, padres, madres, consejeros y mis mejores maestros de enseñanza de la vida.
Quintero Bolaños María Rosa
II
Agradecimiento
Mi agradecimiento, en primer instancia a Dios y a mi madre quienes han sido el
pilar fundamental para la obtención del título, a mi madre quien dio el primer empujón de
empeño para poder seguir avanzando en mis estudios, la que me apoyó siempre e
incondicionalmente y lo sigue haciendo, mil gracias por ese esfuerzo que dedicó hacia su
hijo.
A mi padre gracias por ese apoyo complementario, gracias por los consejos que
sirvieron para no caer en malos caminos y avanzar de forma positiva en mi carrera.
Gracias a mi familia en general, que supo apoyarme de la mejor manera, con
buenos consejos,
A mis docentes, que han tenido paciencia en nuestra gran enseñanza universitaria,
otorgándonos su conocimiento y dedicación para formar estudiantes con carácter y
convicción para afrontar situaciones laborales.
A nuestro tutor de Tesis, que nos dio el mayor de los apoyos en este pequeño lapso
de tiempo, gracias por la serenidad y paciencia al corregirnos y enseñarnos, mis sinceras
gratitudes a usted Ing. Lorenzo Martínez Coello, además de ser un excelente docente y tutor
lo considero una excelente persona.
Nieto Manzaba Leopoldo Arturo
Agradezco primero a Dios por bendecirme, por ser mi guía, por permitirme cumplir
cada meta que me he propuesto, ser una Ingeniera Comercial es una bendición, pero voy por
más siempre de la mano de él.
A mis padres, hermanos y amistades que siempre me han apoyado y estado conmigo
dándome fuerzas para salir adelante.
Al Ing. Lorenzo Martínez Coello le agradezco por impartir sus conocimientos, guía
y asesoramiento a la realización del trabajo de titulación.
Quintero Bolaños María Rosa
III
ÍNDICE
Dedicatoria ................................................................................................................... I
Agradecimiento ........................................................................................................... II
Índice de figuras ..................................................................................................... VIII
Índice de tablas ........................................................................................................... X
Índice de Anexos .................................................................................................... XIII
Resumen ................................................................................................................. XIV
Abstract .................................................................................................................... XV
Introducción ................................................................................................................. 1
CAPITULO I ............................................................................................................... 2
1.1 Planteamiento del problema ......................................................................... 2
1.2 Formulación y sistematización del problema ............................................... 3
1.2.1 Formulación .............................................................................................. 3
1.2.2 Sistematización ......................................................................................... 3
1.3 Objetivos de investigación............................................................................ 3
1.3.1 Objetivo general ........................................................................................ 3
1.3.2 Objetivos específicos ................................................................................ 3
1.4 Justificación .................................................................................................. 3
1.5 Delimitación o alcance ................................................................................. 4
CAPITULO II .............................................................................................................. 5
2.1 Antecedentes de la investigación .................................................................. 5
IV
2.2 Marco Teórico .............................................................................................. 5
2.2.1 Lubricación ............................................................................................... 5
2.2.2 Centro de servicio de lubricación ............................................................. 6
2.2.3 Plan de Negocio ........................................................................................ 7
2.3 Marco Conceptual ......................................................................................... 8
2.3.1 Plan de negocio ......................................................................................... 8
2.3.2 Lubricación ............................................................................................... 8
2.3.3 Motor ........................................................................................................ 8
2.3.4 Centro de servicio de lubricación ............................................................. 8
2.3.5 Operario de lubricación de motores .......................................................... 8
2.3.6 Vehículo motorizado ................................................................................ 9
2.3.7 Extractor de aceite .................................................................................... 9
2.4 Marco Contextual ......................................................................................... 9
2.4.1 Estudio del entorno ................................................................................... 9
2.4.2 Situación económica ................................................................................. 9
2.4.3 Situación actual ....................................................................................... 10
2.5 Marco Jurídico ............................................................................................ 10
2.5.1 Registro Único de Contribuyentes (RUC) .............................................. 10
2.5.2 Permiso Sanitario para el expendio de combustible y lubricantes ......... 11
2.5.3 Permiso de Bomberos de Posorja ........................................................... 12
2.5.4 Patente Municipal ................................................................................... 14
V
2.5.5 Licencia Ambiental ................................................................................. 15
CAPÍTULO III ........................................................................................................... 16
3.1 Marco metodológico ................................................................................... 16
3.1.1 Tipos de investigación ............................................................................ 16
3.2 Población y Muestra ................................................................................... 16
3.2.1 Población ................................................................................................ 16
3.2.2 Muestra ................................................................................................... 18
3.3 Distribución de las personas a encuestar .................................................... 19
3.4 Análisis General de las encuestas ............................................................... 33
CAPITULO IV .......................................................................................................... 34
4.1 Descripción del servicio ............................................................................. 34
4.1.1 Ubicación ................................................................................................ 34
4.2 Naturaleza del negocio ............................................................................... 35
4.2.1 Cadena de valor ...................................................................................... 35
4.3 Detalles internos ......................................................................................... 35
4.3.1 Misión ..................................................................................................... 35
4.3.2 Visión ...................................................................................................... 35
4.3.3 Estructura organizacional ....................................................................... 36
4.4 Análisis situacional ..................................................................................... 37
4.5 FODA ......................................................................................................... 37
4.5.1 Debilidad ................................................................................................. 37
VI
4.5.2 Amenaza ................................................................................................. 37
4.5.3 Fortaleza ................................................................................................. 37
4.5.4 Oportunidad ............................................................................................ 38
4.6 Análisis de Mercadotecnia .......................................................................... 38
4.6.1 Producto .................................................................................................. 38
4.6.2 Precio ...................................................................................................... 43
4.6.3 Plaza ........................................................................................................ 43
4.6.4 Promoción ............................................................................................... 43
4.6.5 Publicidad ............................................................................................... 44
4.7 Análisis técnico, tecnológico y operativo ................................................... 46
4.7.1 Materiales e insumos .............................................................................. 46
4.7.2 Descripción de los materiales ................................................................. 47
4.7.3 Proveedor de suministros ........................................................................ 48
4.7.4 Maquinarias ............................................................................................ 48
4.7.5 Proceso para de la extracción y cambio de aceite ................................... 49
4.7.6 Distribución ............................................................................................ 50
4.8 Análisis financiero ...................................................................................... 51
4.8.1 Inversión inicial ...................................................................................... 51
4.8.2 Depreciación Acumulada ........................................................................ 52
4.8.3 Capital de trabajo .................................................................................... 53
4.8.4 Capacidad de cobertura ........................................................................... 54
VII
4.8.5 Presupuesto de sueldos ........................................................................... 57
4.8.6 Porcentaje de aportación y financiamiento ............................................. 58
4.8.7 Financiamiento ....................................................................................... 59
4.8.8 Costo de Servicio .................................................................................... 60
4.8.9 Proyección de ingresos ........................................................................... 63
4.8.10 Gastos de venta ..................................................................................... 64
4.8.11 Gastos por servicios básicos ................................................................. 64
4.8.12 Estado de situación inicial .................................................................... 66
4.8.13 Estado de resultado proyectado a 5 años .............................................. 67
4.8.14 Flujo de efectivo proyectado a 5 años .................................................. 68
4.8.15 Evaluación del proyecto ....................................................................... 70
4.8.16 VAN y TIR ........................................................................................... 70
4.8.17 Punto de equilibrio ................................................................................ 71
4.8.18 Análisis de sensibilidad ........................................................................ 72
Conclusión ................................................................................................................. 73
Recomendaciones ...................................................................................................... 74
Referencias Bibliográficas ......................................................................................... 75
VIII
Índice de figuras
Figura 1. Pregunta 1 Tabulación ............................................................................... 20
Figura 2. Pregunta 2 Tabulación ............................................................................... 21
Figura 3. Pregunta 3 Tabulación ............................................................................... 22
Figura 4. Pregunta 4 Tabulación ............................................................................... 23
Figura 5. Pregunta 5 Tabulación ............................................................................... 24
Figura 6. Pregunta 6 Tabulación ............................................................................... 25
Figura 7. Pregunta 7 Tabulación ............................................................................... 26
Figura 8. Pregunta 8 Tabulación ............................................................................... 27
Figura 9. Pregunta 9 Tabulación ............................................................................... 28
Figura 10. Pregunta 10 Tabulación........................................................................... 29
Figura 11. Pregunta 11 Tabulación........................................................................... 30
Figura 12. Pregunta 12 Tabulación........................................................................... 31
Figura 13. Pregunta 13 Tabulación........................................................................... 32
Figura 14. Ubicación de la Empresa ......................................................................... 34
Figura 15. Cadena de Valor del centro de lubricación "Tecni-Quin" ...................... 35
Figura 16. Organigrama Organizacional .................................................................. 36
Figura 17. Triangulo del FODA ............................................................................... 37
Figura 18. Aceite para Auto ..................................................................................... 40
Figura 19. Aceite para Camión/Bus ......................................................................... 40
Figura 20. Aceite para Mototaxis/Motos .................................................................. 41
Figura 21. Presentación de 1 Galón .......................................................................... 41
Figura 22. Presentación de Caneca ........................................................................... 41
Figura 23. Página de Facebook del Centro de Lubricación ...................................... 44
Figura 24. Página Web del centro de Lubricación (A) ............................................. 45
IX
Figura 25. Página Web del centro de Lubricación (B) ............................................. 45
Figura 26. Marca del Proveedor ............................................................................... 48
Figura 27. Maquina de Extraccion de aceites ........................................................... 48
Figura 28. Bomba de agua a presión ........................................................................ 49
Figura 29. Servicio de máquina de extracción de Aceites ........................................ 49
Figura 30. Distribución de la planta ......................................................................... 50
Figura 31. Punto de equilibrio .................................................................................. 71
X
Índice de tablas
Tablas.
Tabla 1. Estadísticas del Parque Automotor de Posorja .......................................... 17
Tabla 2. Distribución de las personas a encuestar ................................................... 19
Tabla 3. Pregunta 1 Tabulación ............................................................................... 20
Tabla 4. Pregunta 2 Tabulación ............................................................................... 21
Tabla 5. Pregunta 3 Tabulación ............................................................................... 22
Tabla 6. Pregunta 4 Tabulación ............................................................................... 23
Tabla 7. Pregunta 5 Tabulación ............................................................................... 24
Tabla 8. Pregunta 6 Tabulación ............................................................................... 25
Tabla 9. Pregunta 7 Tabulación ............................................................................... 26
Tabla 10. Pregunta 8 Tabulación ............................................................................. 27
Tabla 11. Pregunta 9 Tabulación ............................................................................. 28
Tabla 12. Pregunta 10 Tabulación ........................................................................... 29
Tabla 13. Pregunta 11 Tabulación ........................................................................... 30
Tabla 14. Pregunta 12 Tabulación ........................................................................... 31
Tabla 15. Pregunta 13 Tabulación ........................................................................... 32
Tabla 16. Promoción de Prestación ......................................................................... 43
Tabla 17. Descuento por servicio ............................................................................. 44
Tabla 18. Aceites para motores ................................................................................ 46
Tabla 19. Inversión inicial ........................................................................................ 51
Tabla 20. Depreciación Acumulada ......................................................................... 52
Tabla 21. Capital de trabajo ..................................................................................... 53
Tabla 22. Capacidad de cobertura ........................................................................... 54
Tabla 23. Total Vehículos en la Parroquia Posorja ................................................. 55
XI
Tabla 24. Volumen de vehículos y Cantidad de Aceites mensual ............................. 55
Tabla 25. Volumen de vehículos y Capacidad de Aceites anual .............................. 56
Tabla 26. Presupuesto de sueldos ............................................................................. 57
Tabla 27. Pago a los operarios ................................................................................. 58
Tabla 28. Costo Capital Promedio Ponderado ........................................................ 58
Tabla 29. Detalle de Amortización ........................................................................... 59
Tabla 30. Tabla de amortización del préstamo ........................................................ 59
Tabla 31. Costo de Servicio ...................................................................................... 60
Tabla 32. Costo servicio de autos ............................................................................. 61
Tabla 33. Costo servicio de Camiones y Buses ........................................................ 61
Tabla 34. Costo servicio motos lineales y moto taxis ............................................... 61
Tabla 35. Capacidad de cobertura de servicio de lubricación a largo plazo .......... 62
Tabla 36. Proyección de ingresos ............................................................................. 63
Tabla 37. Gastos de Venta ........................................................................................ 64
Tabla 38. Servicios básicos ....................................................................................... 64
Tabla 39. Consumo de agua potable por prestación de servicios ............................ 64
Tabla 40. Consumo de energía eléctrica por prestación de servicios ...................... 65
Tabla 41. Agua y energía por prestación de servicios ............................................. 65
Tabla 42. Estado de situación inicial........................................................................ 66
Tabla 43. Estado de resultado proyectado a 5 años ................................................. 67
Tabla 44. Flujo de efectivo del inversionista ............................................................ 68
Tabla 45. Van y Tir del inversionista ........................................................................ 69
Tabla 46. Flujo de efectivo del proyecto ................................................................... 69
Tabla 47. Van y Tir del proyecto .............................................................................. 70
Tabla 48. Punto de equilibrio ................................................................................... 71
XII
Tabla 49. Análisis de sensibilidad ............................................................................ 72
XIII
Índice de Anexos
Anexo 1. Encuesta de reconocimiento de mercado .................................................. 77
XIV
Resumen
Crear un plan de negocio es de gran importancia para toda organización o empresa,
ya que permite tener una visión definida con metas claras para que dicho negocio obtenga
rentabilidad en un determinado tiempo. La problemática radica en un estudio previo en la
parroquia rural Posorja del cantón Guayaquil evidenciando que dicho sector no cuenta con
un centro de lubricación cercano dedicado a atender las necesidades de los ciudadanos que
poseen diferentes tipos de vehículos. Se estudió la creación de un centro de lubricación con el
nombre Tecni-Quin el cual propone satisfacer la demanda insatisfecha de los habitantes de la
parroquia Posorja.
El principal objetivo es determinar la factibilidad que tendría la creación de un
centro de servicio de lubricación para vehículos en la parroquia rural Posorja. Se partió de
una investigación descriptiva mediante encuestas en una población finita de personas que
poseen vehículos, se recolectó datos e información necesaria para evidenciar dicha necesidad
en la parroquia. El estudio planteado aborda temas acerca de lubricación de motores de
vehículos, tipos, características, función del lubricante, maquinarias necesarias; entre otros.
Finalmente se realizó un análisis financiero para evidenciar la viabilidad y rentabilidad del
negocio.
Palabras claves: Plan de negocio, factibilidad, viabilidad, rentabilidad, evidenciar
XV
Abstract
Creating a business is of great importance for any organization or business, since it
allows having a defined forecast with clear goals and for if said business will have
profitability in a certain time. The problem lies in a previous study in Posorja parish
evidencing that the sector does not have a nearby lubrication center dedicated to meet the
needs of citizens who have different types of vehicles. The creation of a lubrication center
with the name Tecni-Quin was implemented, which aims to satisfy the unmet demand of the
inhabitants of the Posorja parish.
The main objective is to determine the feasibility of creating a lubrication service
center for vehicles in the rural parish of Posorja. The descriptive investigation by means of
surveys of a finite sample of people who own vehicles, collected data and information
necessary to demonstrate the need of the parish. The proposed study contains issues about the
lubrication of vehicle engines such as: characteristics of lubricants, function, necessary
machinery among others. As a purpose, a financial analysis was carried out to demonstrate
the viability and profitability of this business.
KEYWORDS: Business, feasibility, viability, profitability, evidence
1
Introducción
El presente estudio tiene como finalidad desarrollar un plan de negocio para la
creación de un Centro de Servicio de Lubricación denominado “Tecni-Quin” en la Parroquia
rural Posorja del cantón Guayaquil que brindará servicio de óptima calidad en cuanto a
cambio de aceite y lubricación de vehículos y otros diversos servicios que a medida del
tiempo se vayan implementando.
Mediante un estudio previo en la parroquia Posorja, se evidenció que dicho sector no
cuenta con un centro de lubricación cercano dedicado a atender las necesidades de los
ciudadanos que poseen diferentes tipos de vehículos. Se diseñó la creación de un centro de
lubricación, con el nombre “Tecni-Quin” el cual propone satisfacer la demanda insatisfecha
de los habitantes de la parroquia Posorja.
El trabajo de titulación está conformado por 4 capítulos para determinar la
factibilidad del centro de servicio de lubricación “Tecni-Quin”.
Capítulo I, se detalla la descripción del problema, los objetivos planteados en el
proyecto, además de la justificación y determinación a quien beneficiará este plan de negocio.
Capítulo II, se revisaron las bases teóricas, que dieron las directrices para diseñar
este plan de negocio, así también las bases legales a las cuales se regirá la empresa.
Capítulo III, se hace mención a la metodología aplicada, la cual facilito la captación
de información sobre el mercado. También se presentan los resultados de la encuesta aplicada
a los posibles clientes.
Capítulo IV, detalla la propuesta del proyecto, la relación con los factores internos y
externos de la empresa, base formular la estrategia de comercialización, competencia, entre
otros, también se presentan las proyecciones financieras de la empresa para determinar la
rentabilidad del proyecto.
2
CAPITULO I
1.1 Planteamiento del problema
Existe preocupación por parte de los propietarios por el mantenimiento de una gran
variedad de vehículos en la parroquia rural Posorja, dado que en este lugar no hay un centro
de lubricación cercano donde los propietarios puedan darle mantenimiento a sus vehículos y
realizarle el respectivo cambio de aceite y lubricación, ya que deben salir a ciudades o
cantones aledaños para poder atender estas necesidades.
En la parroquia Posorja, existen tres talleres mecánicos que brindan servicio de
mecánica y lavado de vehículos que no cumplen con los requisitos y normas establecidas para
el cuidado del medio ambiente , por tal motivo muchos de los usuarios se dirigen a otros
lugares para cubrir esta necesidad, es decir que la parroquia no cuenta con un centro de
lubricación de vehículos con personal capacitado que brinde un servicio de calidad y
respectivo mantenimiento a los vehículos de los usuarios para satisfacer dicha demanda ya
que el centro de lubricación más cercano se encuentra ubicado en el cantón General Villamil
Playas.
Los vehículos necesitan de mantenimiento constante, servicio que obtendrían los
propietarios de vehículos, con la implementación del centro de lubricación previsto en la
parroquia Posorja.
3
1.2 Formulación y sistematización del problema
1.2.1 Formulación
¿Sera factible la creación de un centro de servicio de lubricación para vehículos en la
parroquia rural Posorja?
1.2.2 Sistematización
¿Existe un mercado potencial de servicio de lubricación en la parroquia Posorja?
¿Qué estrategias se deberán seguir para el posicionamiento en el mercado?
¿Sera rentable el negocio?
1.3 Objetivos de investigación
1.3.1 Objetivo general
Determinar la factibilidad financiera que tendría la creación de un centro de
servicio de lubricación para vehículos en la parroquia rural Posorja.
1.3.2 Objetivos específicos
Determinar la demanda de servicio de lubricación de vehículos en la parroquia
Posorja
Establecer las estrategias para el posicionamiento de un centro de lubricación en la
parroquia Posorja.
Determinar la rentabilidad del Centro de Servicio de Lubricación “Tecni-Quin”
1.4 Justificación
El Plan de negocio tiene como finalidad la creación de un Centro de servicio de
lubricación de vehículos denominado “Tecni-Quin”, con el propósito de brindar un servicio
de calidad en cuanto a lubricación de motores de vehículos, donde el cliente pueda obtener un
servicio completo y garantizado que le permita encontrar la solución al problema de su
vehículo. El centro de servicio está encaminado a obtener un posicionamiento en el mercado
4
ya que la parroquia Posorja no cuenta con un centro de servicio de lubricación que les brinde
a los usuarios los servicios necesarios para cubrir su necesidad vehicular. Por lo tanto, el
centro de servicio pretende cubrir las necesidades de los clientes con equipos y tecnología
adecuada y personal capacitado para solucionar los inconvenientes relacionados con la
lubricación de los vehículos.
Otro punto positivo del centro de servicio de lubricación “Tecni-Quin” es que creara
plazas de trabajo dando oportunidad de superación al personal que labora en el centro de
lubricación.
1.5 Delimitación o alcance
El presente estudio se realizó en la parroquia rural Posorja del cantón Guayaquil, se
efectuó una investigación de tipo exploratoria-descriptiva encuestando a la población que posee
vehículos motorizados con base a una muestra para una población finita y a través de las
respuestas de las personas encuestadas se pudo analizar la factibilidad del proyecto de inversión
del centro de lubricación para vehículos que brindará un servicio de calidad a los clientes
teniendo en cuenta la variedad de vehículos existentes en el mercado ya que la parroquia no
cuenta con un centro de lubricación cercano.
5
CAPITULO II
2.1 Antecedentes de la investigación
Proyecto de factibilidad para la implementación del servicio de lubricación
automotriz a domicilio en el sector norte de la ciudad de Guayaquil.
Este proyecto de factibilidad trata de determinar y analizar la realización de un servicio de
lubricación automotriz a domicilio; considerando muchos factores que favorecerán la
ejecución de este tipo de negocio; tales como: la falta de tiempo para llevar los vehículos al
mantenimiento preventivo y así garantizar la durabilidad de los motores; las horas de esperas
para dicho mantenimiento; así mismo el confort, la comodidad y la rapidez de este servicio;
pero sin olvidar la certeza o garantía de un servicio óptimo, eficaz y confiable. El desarrollo
del proyecto de factibilidad conllevó considerar y examinar por completo la importancia del
¿por qué? los clientes; al momento de realizar un mantenimiento oportuno a sus vehículos y
demostrar que el factor prioritario de no hacerlo por falta de tiempo que en ocasiones el
usuario del servicio no dispone. Mediante una investigación de la situación actual de las
lubricadoras en Guayaquil específicamente en el sector Norte de la ciudad se evidenció que el
proyecto de factibilidad es viable por los instrumentos y técnicas aplicadas que demostraron
que los futuros y potenciales clientes están interesados en obtener este tipo de servicio porque
facilitaría la optimización de su tiempo, la realización de otras actividades, el poder estar con
sus familiares y por último que este servicio se lo puede conseguir en la comodidad y confort
del hogar o en cualquier lugar donde se encuentre el cliente (Sandra, 2015).
2.2 Marco Teórico
2.2.1 Lubricación
La tribología es la ciencia y tecnología que estudia los sistemas en contacto y
movimiento masivo. Lubricación es interponer entre dos superficies, generalmente metálicas
expuestas a fricción, una película fluida que las separe a pesar de la presión que se ejerza para
6
juntarlas. La lubricación elimina el contacto directo de las superficies metálicas, impide su
desgaste y reduce al mínimo el rozamiento que produce pérdida de potencia. La mayoría de
los lubricantes son derivados de hidratos de carbono (hidrocarburos). Hay lubricantes basados
en otras químicas, pero en general son para usos muy especializados, donde lubricantes
comunes no se pueden usar. La materia prima para lubricantes puede ser derivada de grasas y
aceites animales, vegetales o aceites crudos (petróleo). Todos los lubricantes base
eventualmente se oxidan y se degradan. Esto es lo que hace que la grasa vieja se oscurezca y
endurezca. Los aditivos son importantísimos y esenciales para brindar durabilidad y
consistencia a los lubricantes (Albarracin, 2013).
Importancia de la lubricación
La utilización del lubricante correcto en la forma y cantidad adecuada ofrece entre
otros los siguientes beneficios.
o Reduce el desgaste de las piezas en movimiento.
o Menor costo de mantenimiento de la máquina.
o Ahorro de energía.
o Facilita el movimiento.
o Reduce el ruido.
Es decir, la lubricación constituye el proceso de agregar el aceite lubricante en el
motor vehicular ya que éste posee caballos y pistones que se encuentran en constante
movimiento, haciendo posible y correcto el proceso de lubricación.
2.2.2 Centro de servicio de lubricación
El área de estaciones de servicio en la actualidad se las conoce como centro de
servicio automotriz. En los últimos años los centros de lubricación han complejizado los
equipos de operación mediante los cuales realizan el servicio, reemplazando las tradicionales
fosas de engrase por elevadores de automóviles. Esta reconversión tecnológica ha modificado
7
las características del área, tornándola un centro de variados servicios. De este modo, las
exigencias actuales vuelven trascendente que el personal cuente con un caudal de habilidades
y conocimientos básicos en torno a una multiplicidad de tareas y funciones, priorizando
aquellas que son propias y específicas del centro de lubricación. En el caso del rol específico,
la necesidad de elevar y promover el desarrollo de una mejor calidad en el servicio a realizar
se ha tornado un aspecto fundamental (Capataz, 2012).
2.2.3 Plan de Negocio
El plan de negocios es un documento que ayuda al empresario analizar el mercado y
planificar la estrategia de un negocio. Podemos definir al plan de negocios como un
documento escrito que define con claridad los objetivos de un negocio y describe los métodos
que se van a emplear para alcanzar los objetivos. Sirve como el mapa con el que se guía su
compañía. El plan se utiliza tanto para una gran empresa como para un pequeño
emprendimiento. En distintas etapas de la vida de una empresa es necesario establecer a
través de un documento los aspectos esenciales de proyectos que pueden estar relacionados
con: lanzamiento de nuevos productos, mejorar los productos existentes, cambiar o ampliar
locales para aumentar la capacidad de producción, respaldar un pedido de crédito o interesar
a un socio potencial. Plan de negocios es, principalmente un plan escrito para ser consistente
que evalúe todos los aspectos de la viabilidad económica de su empresa incluyendo una
descripción y un análisis de las perspectivas del negocio. Creemos que la preparación y el
seguimiento de un plan de negocios es importante para cualquier negocio sin importar su
tamaño o industria. Sin embargo, esto no le garantiza el éxito. Si se mantiene una evaluación
acertada de los cambios económicos de su negocio, su plan será una guía útil y una
herramienta financiera. (Donald, 2010).
8
2.3 Marco Conceptual
2.3.1 Plan de negocio
La Dra. Marianela Armijo (2009) confirma que un Plan de negocio “Es un conjunto
de objetivos de una idea empresarial con una fase de proyección y evaluación de una
organización que se desee ejecutar tomando en cuenta el entorno para lograr la mayor
eficiencia, eficacia, calidad en los bienes y servicio” (pág. 5).
2.3.2 Lubricación
Según Chema Montserrat (2015) “Lubricación es el proceso técnico de limpieza del
motor de un vehículo para que tenga un buen funcionamiento y así evitar el desgastes de las
piezas del motor creando una capa lubricante entre las piezas” (pág. 10).
2.3.3 Motor
Según Pazmiño, Llanos, Quint y Bustamante (2015) “El motor de un vehículo es la
parte sistemática y principal de una maquinaria para que funcione y de vida a un vehículo de
tal manera que se pueda transformar en energía mecánica capaz de realizar un trabajo de
movilización”.
2.3.4 Centro de servicio de lubricación
Yanine y Revila (2010) afirman que “Es un centro de mantenimiento de lubricación
para motores con técnicos experimentados para ejercer un trabajo”.
2.3.5 Operario de lubricación de motores
La persona que se encarga de tener los equipos lubricados son personas muy
eficientes destinadas siempre asumir la responsabilidad total sobre los resultados, y en caso
de tener mayor predisposición o capacidad para ellos, será el responsable del cambio de
aceite de los motores. Tener el cambio de aceites para la lubricación del motor en manos de
un técnico u operario capacitado en el tema nos asegura una mayor eficiencia y
9
disponibilidad del motor teniendo en cuenta que tendrá una vida útil del equipo en general
(Salgado, 2016).
2.3.6 Vehículo motorizado
Según Velastegui (2015) “Es un medio de transportación para moverse de un lugar a
otro cualquier tipo de objeto o personas es decir no necesita de la fuerza humana para
trasladarse por consta de un motor de combustible”.
2.3.7 Extractor de aceite
Según Fabián Constante (2014) “Es una máquina que aspira o extrae el aceite del
interior del motor de un contenedor también se puede decir que es una bombilla que se mete
en el interior de motor donde se localiza el aceite que será reemplazado para su total limpieza
esto se realiza para el buen funcionamiento del motor”
2.4 Marco Contextual
2.4.1 Estudio del entorno
Posorja es una de las 5 parroquias rurales de Guayaquil, en sus 122 años de creación
ha crecido demográficamente de una forma acelerada, hasta convertirse en la más poblada,
con un cálculo estimado de 24 mil habitantes hasta 2015. La esperanza de días mejores ha
crecido en Posorja con el anuncio de la construcción del Puerto de Aguas Profundas, a cargo
del Gobierno lo cual permitirá el acceso de miles de turistas incrementando el parque
vehicular en la parroquia rural de Posorja.
2.4.2 Situación económica
La principal actividad económica de sus pobladores es la pesca considerada como
una de las principales actividades de la parroquia rural Posorja. En la actualidad hay una
actividad comercial elevada gracias al apoyo de su población, además se han asentado
muchas empresas comerciales, industrias camaroneras y atuneras. En Posorja la pesca y sus
actividades relacionadas, emplean sobre el 80% de sus habitantes, es el puerto de mayor
10
importancia en el ámbito nacional en pesca industrial y artesanal, dirigida a la captura de
langostinos, peces y también se encuentran plantas industriales, actualmente existen diversos
proyectos relacionados con la creación de nuevas líneas de transportación con la creación y
ampliación de carreteras.
2.4.3 Situación actual
La mayor presencia de visitantes y de vehículos de paso aumentaría la demanda de
bienes y servicios en las poblaciones de Posorja, generando una serie de situaciones tales
como el incremento en volúmenes de ventas y prestaciones de servicios ofreciendo plazas de
empleo.
2.5 Marco Jurídico
Para la constitución de un centro de lubricación se deberá seguir, respetar y cumplir
una serie de leyes para su correcta implementación y funcionamiento.
2.5.1 Registro Único de Contribuyentes (RUC)
Requisitos de inscripción de sociedades del sector privado para el Registro
Único de Contribuyentes (RUC).
Todas las instituciones del Estado, empresas particulares y personas naturales están
obligadas a prestar la colaboración que sea necesaria dentro del tiempo y condiciones que
requiera dicha institución.
Ley del Registro Único de Contribuyentes (RUC) Art. 3.- De la inscripción
obligatoria. - Todas las personas naturales y jurídicas, entes sin personalidad jurídica,
nacionales y extranjeras, que inicien o realicen actividades económicas en el país en forma
permanente u ocasional o que sean titulares de bienes o derechos que generen u obtengan
ganancias, beneficios, remuneraciones, honorarios y otras rentas, sujetas a tributación en el
Ecuador, están obligados a inscribirse, por una sola vez en el Registro Único de
Contribuyentes. También están obligados a inscribirse en el Registro Único de
11
Contribuyentes, las entidades del sector público; las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional;
así como toda entidad, fundación, cooperativa, corporación, o entes similares, cualquiera sea
su denominación, tengan o no fines de lucro. De igual forma, están obligadas a inscribirse en
el Registro Único de Contribuyentes, las sociedades extranjeras domiciliadas en paraísos
fiscales o cualquier otra jurisdicción, que sean propietarias de bienes inmuebles en el
Ecuador, aunque los mismos no generen u obtengan rentas sujetas a tributación Dirección
Nacional Jurídica Departamento de Normativa Tributaria en el Ecuador. Este es un
instrumento que identifica y registra a los contribuyentes y otorga información sobre estos a
la Administración Tributaria (Departamento de Normativa Tributaria, 2015).
Según el Servicio de Rentas Internas del Ecuador (2018) “Sirve para realizar alguna
actividad económica de forma permanente u ocasional en el Ecuador. Corresponde al número
de identificación asignado a todas aquellas personas naturales y/o sociedades, que sean
titulares de bienes o derechos por los cuales deben pagar impuestos”.
El RUC nos ayudará para ejercer nuestros derechos fiscales con el Estado a través
del cumplimiento de obligaciones, declaración de impuestos en el SRI, entre otros dando a
saber que somos una empresa que cumple con leyes del Estado.
2.5.2 Permiso Sanitario para el expendio de combustible y lubricantes
Este trámite se lo puede realizar en la Dirección Provincial y área de salud más
cercana de la parroquia es un documento otorgado por autoridades de salud para el buen
funcionamiento del establecimiento sujeta al control y vigilancia sanitaria.
El costo depende el tipo de establecimiento de acuerdo a la categorización establecido en
el artículo 22 del Acuerdo Ministerial 079 (Normativa Sanitaria para la Emisión del
Permiso de Funcionamiento de los Establecimientos de Salud Públicos y Privados del
Sistema Nacional de Salud (Ministerio de salud pública, 2018).
12
Pueden acceder a este servicio las siguientes entidades:
Públicos
Privados con o sin fines de lucro
El trámite para el permiso por primera vez es el siguiente:
1. Registra tu establecimiento y obtén tu unicódigo en el link: Registro único de
establecimientos de salud (RUES).
2. Ingresa al portal web Permisos de funcionamiento con tu usuario (RUC) y
contraseña.
3. Crea una nueva solicitud y completa los datos.
4. Una vez revisada tu solicitud descarga la orden de pago, conoce cuanto debes
pagar en la pestaña "Costos".
5. Sube el comprobante de pago en el sistema.
6. ACESS realiza la verificación del pago.
7. Se realizará la inspección al establecimiento de salud.
8. En caso de una inspección favorable descarga e imprime tu permiso de
funcionamiento.
Este permiso nos ayuda y nos autoriza como empresa la correcta disponibilidad de
ofrecer nuestros servicios a los clientes de manera legal y segura para los consumidores
(Ministerio de salud pública, 2018).
2.5.3 Permiso de Bomberos de Posorja
Reglamento de Prevención “Art. 330.- Visto Bueno en urbanizaciones. - Todo
proyecto urbanístico requiere obtener el respectivo visto bueno de planos para edificación con
el sistema de prevención contra incendios previo al registro de planos por parte del municipio
de cada jurisdicción” (Reglamento de Prevención, 2015).
13
Este permiso lo expide el jefe del destacamento de Cuerpo de Bombero de Posorja,
se otorga siempre y cuando el negocio o empresa cuente con un extintor con los sellos
correspondientes.
Se detalla los siguientes requisitos para la obtención del permiso de funcionamiento.
(Posorja B. C., 2015),
1. Declaración Jurada ante notario en el formato que es entregado por la Institución de
Bomberos.
2. Si el trámite lo realiza personalmente, adjuntar copia de la cédula de ciudadanía; en
caso de que lo realice un tercero se necesitará autorización por escrito para la persona que
realizará el trámite, adjuntando fotocopia de las cédulas de ciudadanía de quién autoriza y
del autorizado.
3. Copia completa y actualizada del RUC (Registro Único de Contribuyente) donde
conste el establecimiento con la dirección y actividad del establecimiento que requiere la
Tasa por Servicios contra Incendios.
4. En caso de compañías, deberá adjuntar copia del nombramiento del Representante
Legal.
5. Original y copia de la factura actualizada de compra o recarga del extintor. Debe
recordar que la capacidad del extintor va en relación con la actividad y área del
establecimiento.
6. Original y copia de la Calificación Artesanal, en caso de ser artesano.
7. Adjuntar a su documentación la copia del pago de Predios Urbanos o Planilla de
servicio básico de agua, a fin de registrar el número del Código Catastral.
8. Fotografías del local en las que conste la implementación de las normas contra
incendios tales como: extintores, señalética etc.
14
Este documento da fe que las instalaciones se encuentran en perfecto estado para
empezar a ofrecer servicios de lubricación, siempre y cuando cumpliendo con los
reglamentos ara el control y prevención de incendios.
2.5.4 Patente Municipal
Este permiso es una contribución impuesta y cobrada por el Municipio sobre el
Volumen de Negocios a toda persona dedicada a la prestación de cualquier servicio.
Según el Gobierno Autónomo Descentralizado de la parroquia Posorja (2018) los
requisitos para la obtención de Registro de Patente Municipal son los siguientes:
1. Certificado provisional o definitivo emitido por el Benemérito Cuerpo de Bomberos
de Posorja por cada uno de los establecimientos que la persona natural o jurídica
posea dentro de la parroquia Posorja.
2. La última actualización del Registro Único de Contribuyentes (RUC). Este requisito
no será necesario en el caso de inicio de actividades por parte de la persona natural
o jurídica solicitante. Sólo en el caso de inicio de actividades, las personas jurídicas
deberán presentar la Escritura de Constitución correspondiente, así como el
nombramiento del representante legal (vigente) y la cédula de ciudadanía y
certificado de votación del mismo.
3. Las personas naturales deberán presentar copia de la cédula de ciudadanía y del
certificado de votación.
4. Declaración del Impuesto a la Renta y, a las personas no obligadas a declarar este
impuesto, las declaraciones del Impuesto al Valor Agregado, del último ejercicio
económico exigible. Este requisito no será necesario en el caso de inicio de
actividades por parte de la persona natural o jurídica.
15
5. Formulario "Solicitud para Registro de Patente Municipal" (No es necesario
comprar la Tasa de Trámite Municipal para el pago de Patente, ya que este valor se
recaudará con la liquidación de dicho impuesto).
6. Sólo en el caso de que la persona natural o jurídica ejerza el comercio en varios
cantones, deberá presentar el desglose de ingresos por cantón firmado por un
contador.
7. Si la persona que realiza el trámite no es el titular del negocio deberá presentar su
fotocopia de cédula de ciudadanía y certificado de votación junto con una carta de
autorización del titular del negocio.
2.5.5 Licencia Ambiental
La autorización que otorga la licencia ambiental competente para la ejecución de un
proyecto que, de acuerdo con la ley y los reglamentos, pueda producir deterioro grave a los
recursos naturales renovables, o al medio ambiente, o introducir modificaciones
considerables o notorias al paisaje; la cual sujeta al beneficiario de esta, al cumplimiento de
los requisitos tales como los siguientes:
Se detalla los siguientes requisitos para la obtención de licenciamiento ambiental de
un nuevo proyecto o actividad (GAD, 2018).
1. Categorización Ambiental de la actividad o proyecto propuesto.
2. Ficha ambiental y Plan de Manejo Ambiental (aplica con categoría III).
16
CAPÍTULO III
3.1 Marco metodológico
El plan de negocio se desarrolla mediante soportes metodológicos que hacen
referencias a ciertos tipos de estudios que se explica a continuación.
3.1.1 Tipos de investigación
Investigación de campo
Según Arias (2012) “La investigación de campo puede ser extensiva, cuando se
realiza en muestras y en poblaciones enteras (censos); e intensiva cuando se concentra en
casos particulares, sin la posibilidad de generalizar los resultados”.
Para determinar una investigación de campo se debe realizar encuestas para saber
cuáles son las necesidades y problema que existen en el entorno y así alcanzar un propósito.
Para la realización del plan de negocio se desarrolló un cuestionario para encuestar a
las personas que poseen vehículos en la parroquia Posorja y así establecer la demanda del
servicio para determinar la posición del mercado del centro de servicio de lubricación
vehículos “Tecni-Quin”.
3.2 Población y Muestra
3.2.1 Población
Para determinar la población que posee vehículo en la parroquia Posorja se realizó
una investigación de campo con base a la estadística del parque automotor que lleva la
Comisión de Transito del Ecuador ( CTE ) identificando el objetivo de estudio como sigue a
continuación.
17
Tabla 1
Estadísticas del Parque Automotor de Posorja
Vehículos registrados en las estadísticas del parque automotor de la parroquia
Posorja
(Comisión de Transito del Ecuador)
Cooperativas de transporte Clase N° %
Coop. Posorja Buses 19 0.005
Coop. 9 de Marzo Buses 14 0.004
Coop. 25 de Julio Buses 24 0.006
Coop. de moto taxi
Coop. 10 de agosto M.T 15 0.004
Coop. Narcisa de Jesús M.T 15 0.004
Coop. San Pablo M.T 15 0.004
Camiones Camiones 33 0.010
Motos Motos 115 0.033
Carros Autos 3223 0.93
Total de Vehículos 3473 100%
18
3.2.2 Muestra
Para realizar las encuestas se calculó con la fórmula de la población finita de la
población de interés identificado la muestra donde se recolectó datos importantes para la
creación del centro de servicio de lubricación vehículos “Tecni-Quin”. Aplicando la formula
dio una muestra de 266 personas que poseen vehículos.
Dónde:
N = tamaño de la población =3473
p = Probabilidad de éxito = 0,75
q = Probabilidad de fracaso = 0,25
Z = Nivel de confiabilidad =0, 95
E = Error standard = 5%
n = número de la muestra
Formula de la muestra
𝒏 =𝒛𝟐 ∗ 𝐩 ∗ 𝐪 ∗ 𝐍
𝒆𝟐 (𝐍 − 𝟏) + 𝒁𝟐 ∗ 𝒑 ∗ 𝒒
𝒏 =𝟏.𝟗𝟔𝟐 ∗ 𝟎,𝟕𝟓 ∗ 𝟎,𝟐𝟓 ∗𝟑𝟒𝟕𝟑
𝟎,𝟎𝟓𝟐 (𝟑𝟒𝟕𝟑−𝟏) + 𝟏,𝟗𝟔𝟐 ∗ 𝟎,𝟕𝟓 ∗ 𝟎,𝟐𝟓=
𝟐𝟓𝟎𝟏.𝟔
𝟗.𝟒𝟎𝟐𝟖 = 266 personas que poseen vehículos
19
3.3 Distribución de las personas a encuestar
La distribución de la muestra para la encuesta se la hizo de la siguiente manera:
Tabla 2
Distribución de las personas a encuestar
Descripción del
vehículo
Subtotal de Vehículos Propietarios a
encuestar
%
Coop. Posorja (Bus) 19 1 0.003
Coop. 9 de Marzo (Bus) 14 1 0.003
Coop. 25 de Julio (Bus) 24 2 0.007
Coop. 10 de agosto
(Moto taxi)
15 1 0.003
Coop. Narcisa de Jesús
(Moto taxi)
15 1 0.003
Coop. San Pablo
(Moto taxi)
15 1 0.003
Camiones para la
transp. de pesca
33 3 0.011
Motos Lineales 115 9 0.033
Carros Matriculados 3223 247 0.93
TOTAL DE
VEHÍCULO
3473 266 100%
20
Presentación
Tabulación de encuestas
1. ¿Posee usted algún vehículo?
Tabla 3
Pregunta 1 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Si 266 100%
No 0 0%
Total 266 100%
Figura 1. Pregunta 1 Tabulación
Análisis: De acuerdo al estudio realizado el 100% de las encuestas indican que las
personas poseen vehículos.
100%
0%
1. ¿Posee usted algún vehículo?
SI NO
21
2. ¿Qué tipo de vehículo posee?
Tabla 4
Pregunta 2 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Auto 247 93%
Camión 3 1%
Bus 4 2%
Moto 9 3%
Moto taxi 3 1%
Total 266 100%
Figura 2. Pregunta 2 Tabulación
Análisis: De acuerdo al estudio realizado el 93% de las encuestas indican que las
personas poseen un auto, un 3% indica que poseen una moto, un 2% poseen un bus y un 1%
poseen camiones y moto taxi respectivamente.
93%
1%2% 3%1%
2. Qué tipo de vehículo posee?
Auto Camión Bus Moto Moto taxi
22
3. ¿Cada cuánto kilometraje le da mantenimiento a su vehículo?
Tabla 5
Pregunta 3 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Cada 1000 kms 259 97%
Cada 5000 kms 4 2%
Cada 10000 kms 3 1%
Total 266 100%
Figura 3. Pregunta 3 Tabulación
Análisis: En referencia a las encuestas realizada los encuestados señalan un 97%
que tienen la necesidad de darle mantenimiento a su vehículo cada 1000 kms, un 2% indicó
cada 5000 kms le da mantenimiento a su vehículo, y el 1% le da mantenimiento a su vehículo
cada 10000 kms.
97%
2%1%
3. Cada cuánto kilometraje le da mantenimiento a su vehículo?
23
4. ¿Cada cuánto tiempo le da mantenimiento a su vehículo?
Tabla 6
Pregunta 4 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
1 vez al mes 124 47%
Cada 2 meses 104 39%
Cada 3 meses 38 14%
Total 266 100%
Figura 4. Pregunta 4 Tabulación
Análisis: De acuerdo a las encuestas realizadas el 14% de los entrevistados
concuerdan que les dan mantenimiento a sus vehículos cada 3 meses, el 38% opina que al
menos 2 veces les dan mantenimiento a sus vehículos y el 47% dice que lo hacen 1 vez al
mes.
47%
39%
14%
4. Cada cuanto tiempo le da mantenimiento a su vehiculo ?
1 Vez al mes Cada 2 meses Cada 3 meses
24
5. ¿Cuántos litros o galones de aceite consumen su vehículo?
Tabla 7
Pregunta 5 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
1 litro 30 11%
1 galón 233 88%
2 galones 3 1%
Total 266 100%
Figura 5. Pregunta 5 Tabulación
Análisis: Mediante el estudio realizado se evidencia que el 11% de los encuestados
consumen en su vehículo de 1 litro de aceite, con el 88% consumen de 1 galón y el 1%
consume de 2 galones de aceite.
11%
88%
1%
5. Cuantos litros o galones de aceite consume su vehiculo?
1-2 litros 1-2 Galón 3-4 Galones
25
6. Cuando acude a una lubricadora ¿Qué aspectos considera importante?
Tabla 8
Pregunta 6 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Precios 74 28%
Cercanía 67 25%
Promociones 51 19%
Calidad de
servicios
74 28%
Total 266 100%
Figura 6. Pregunta 6 Tabulación
Análisis: De acuerdo al estudio realizado el 28% de los encuestados determina que
la causa principal por la que acude a un centro de lubricación es la calidad de servicios, con
igual porcentaje están las personas que opinan que el precio es una variable primordial
cuando acuden a un centro de lubricación, con un porcentaje del 25% de los encuestados
detallan la cercanía como un aspecto importante cuando visitan un centro de lubricación y
con un 19%, se evidencia que acuden a un centro de lubricación por las promociones.
28%
25%19%
28%
6. Cuando acude a una lubricadora ¿Qué aspectos considera
importante?
Precios Cercanía Promociones Calidad de servicios
26
7. ¿Ud. conoce algún centro de servicio de lubricación en la Parroquia Posorja?
Tabla 9
Pregunta 7 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Si 0 0%
No 266 100%
Total 266 100%
Figura 7. Pregunta 7 Tabulación
Análisis: Mediante el estudio realizado el 100% de los encuestados indican que no
conocen algún centro de servicio de lubricación ubicado en la parroquia Posorja.
0%
100%
7. ¿Ud. conoce algún centro de servicio de lubricación
en la Parroquia Posorja?
Si No
27
8. ¿Dónde compra el aceite lubricante para su vehículo?
Tabla 10
Pregunta 8 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Distribuidora 93 35%
Lavadora 53 20%
Lubricadora 93 35%
Otros 27 10%
Total 266 100%
Figura 8. Pregunta 8 Tabulación
Análisis: Según el estudio realizado un 35% de los encuestados compra el aceite
para su vehículo en una distribuidora y una lubricadora respectivamente, el 20% compran el
lubricante para su vehículo en una lavadora y un 10% de las personas opinan que compran el
aceite para su vehículo en otro lugar.
35%
20%
35%
10%
8. ¿Dónde compra el aceite lubricante para su vehículo?
Distribuidora Lavadora Lubricadora Otros
28
9. ¿Dónde realiza el cambio de aceite lubricante para su vehículo?
Tabla 11
Pregunta 9 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Mecánico 130 49%
Cuenta propia 35 13%
Lubricadora 101 38%
Total 266 100%
Figura 9. Pregunta 9 Tabulación
Análisis: En la figura se muestra que el 49% de los encuestados acuden donde un
mecánico para realizar el cambio de aceite de su vehículo, el 38% detalla que en una
lubricadora realizan el cambio de aceite para su vehículo y el 13% cambian el aceite de su
vehículo por cuenta propia.
49%
13%
38%
9. ¿Dónde realiza el aceite lubricante para su vehículo?
Mecanico Cuenta propia Lubricadora
29
10. ¿En qué localidad realiza el cambio de aceite de su motor?
Tabla 12
Pregunta 10 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Playas 120 45%
Guayaquil 80 30%
Posorja 40 15%
Otros 26 10%
Total 266 100%
Figura 10. Pregunta 10 Tabulación
Análisis: El 45% indica que realizan el cambio de aceite en Playas, el 30%
evidencia que acude a la ciudad de Guayaquil para realizar el cambio de aceite de su
vehículo, el 15% realiza el cambio de aceite de su vehículo en la parroquia Posorja y el 10%
realiza el cambio de aceite de su vehículo en otro punto.
45%
30%
15%
10%
10. ¿En que localidad realiza el cambio de aceite?
Playas Guayaquil Posorja Otros
30
11. ¿Qué marca de aceite le gusta utilizar para la lubricación de su vehículo?
Tabla 13
Pregunta 11 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Havoline 181 68%
Valvoline 56 21%
Kendal 21 8%
Otro 8 3%
Total 266 100%
Figura 11. Pregunta 11 Tabulación
Análisis: Mediante el estudio realizado el 68% de los encuestados indican que les
fusta utilizar la marca Havoline como lubricante para el motor de su vehículo, el 21% detalla
que la marca Valvoline es su elección para lubricar el motor de su vehículo, el 8% elije
Kendal y el 3% lubrica el motor de su vehículo con otra marca.
68%
21%
8%3%
11. ¿Qué marca de aceite le gusta utilizar para la lubricación de su
vehículo?
Havoline Valvoline Kendal Otro
31
12. Cuando usted va a la lubricadora, ¿Cuánto paga por el servicio de lubricación de su
vehículo?
Tabla 14
Pregunta 12 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
$15-20 12 5%
$21-30 94 35%
$31-40 83 31%
$41-50 39 15%
más 38 14%
Total 266 100%
Figura 12. Pregunta 12 Tabulación
Análisis: Mediante el estudio realizado el 5% de los encuestados indican que paga
por el servicio de lubricación de su vehículo $15-$20, el 35% detalla que paga de $21-$30, el
31% detalla que paga $ 31- $40, el 15% detalla que paga $41-$50 y el 14% detalla que paga
más del precio estipulado en la encuesta.
5%
35%
31%
15%
14%
12. Cuando usted va a la lubricadora, ¿Cuánto paga por el servicio
de lubricación de su vehículo?
$15-20 $21-30 $31-40 $41-50 más
32
13. ¿Le agradaría que un centro de servicio de lubricación esté ubicado en la Parroquia
Posorja?
Tabla 15
Pregunta 13 Tabulación
Frec.
absoluta
Frec.
relativa
Si 266 100%
No 0 0%
Total 266 100%
Figura 13. Pregunta 13 Tabulación
Análisis: las encuestas realizadas indican que el 100% de los encuestados
concuerdan que les agradaría que un centro de servicio de lubricación se encuentre ubicado
en la parroquia Posorja.
100%
0%
10. ¿Le agradaría que un centro de servicio de lubricación esté
ubicado en la Parroquia Posorja?
Si No
33
3.4 Análisis General de las encuestas
A través de las encuestas se puede evidenciar la escasez de centros de lubricación en
la parroquia Posorja. Los resultados obtenidos mediante esta técnica de Investigación de
mercado sirven para conocer la demanda insatisfecha que posee la población de la Parroquia.
Con estos resultados se conoce con cuanto mercado se va a trabajar y a atender en el centro
de Lubricación “Tecni-Quin”.
Un número de 174 personas encuestadas detallan que les dan mantenimiento a sus
vehículos al menos una vez al mes, por lo tanto, el centro de lubricación captará gran
cantidad de clientes mes a mes.
La pregunta más importante de la encuesta, sobre si las personas con vehículos
conocen algún centro de lubricación en la parroquia Posorja resultó positiva para la
implementación del Centro de lubricación “Tecni-Quin”, con un resultado unánime de 266
personas respondiendo que no conocen algún centro de lubricación en dicha parroquia; es
decir el 100%.
Por ende, los 266 encuestados respondieron que, si les agradaría que un centro de
lubricación se encuentre ubicado en la parroquia Posorja, siendo un factor positivo para la
creación del centro de Lubricación “Tecni-Quin”.
De esta forma se puede evidenciar cuan factible puede ser la implementación de este
proyecto, mediante la respuesta de los mismos habitantes de la parroquia Posorja.
34
CAPITULO IV
Desarrollo de un plan de negocio para la creación de un centro de servicio de
lubricación “Tecni-Quin” en la parroquia Posorja.
4.1 Descripción del servicio
“Tecni-Quin” tiene como finalidad brindar servicio de lubricación y venta de
lubricantes para carros, camiones, buses, moto taxi, motos lineales en la parroquia Posorja, el
propósito es satisfacer las necesidades existentes en el mercado brindando un servicio de
óptima calidad, con personal capacitado para realizar el mantenimiento de los vehículos
donde los usuarios se sientan satisfecho del servicio adquirido.
4.1.1 Ubicación
El Centro de servicio de lubricación vehicular “Tecni-Quin” estará ubicado en el
sector Colinas de Posorja en la parroquia Posorja - cantón Guayaquil, el sector fue escogido
por la influencia de vehículos ya que es una de las calles principales de la parroquia, cabe
recalcar que la ubicación del centro de servicio está a la entrada de Posorja una zona de fácil
acceso para los usuarios, ya que a futuro la parroquia será uno de los Puerto de aguas
profundas de Ecuador dando mayor influencia de vehículos.
Figura 14. Ubicación de la Empresa
Fuente: www.googlemaps.com
35
4.2 Naturaleza del negocio
Es un negocio unipersonal por lo cual se decidió que el Centro de Servicio de
Lubricación se llame “Tecni-Quin” el cual representa el nombre del Gerente propiedad
Alfonso Quintero Raad (Quin) y (Tecni) por los técnicos con experiencia que brindaran el
servicio además por que en cierta parte es estratégico para el cliente ya que es un nombre
conocido, claro y fácil de pronunciar y da una idea directa del servicio que se brindara.
4.2.1 Cadena de valor
Figura 15. Cadena de Valor del centro de lubricación "Tecni-Quin"
4.3 Detalles internos
4.3.1 Misión
Brindar un servicio de calidad a todos los usuarios y clientes con un alto sentido de
responsabilidad en el mantenimiento de vehículos para llegar a ser el mejor y más destacado
centro de lubricación en la parroquia Posorja por su prestación de servicios garantizados.
4.3.2 Visión
Para el año 2020 posesionarnos en el mercado de la parroquia Posorja como un
centro de lubricación líder y confiable para nuestros clientes, manteniendo un alto estándar de
calidad.
36
4.3.3 Estructura organizacional
Figura 16. Organigrama Organizacional
Descripción de las funciones Organizacional
Función de los integrantes del Centro de servicio de lubricación vehicular.
Gerente propietario
o Representante legal del centro de servicio
o Aprobación de presupuesto e inversiones
Asistente Administrativo / Cajero
o Dirigir el desarrollo de las actividades del centro de servicio
o Tiene a su cargo la caja general y las ventas internas
Administrador de la pág. web
Operarios
o Ejecuta las ordenes de trabajo
o Mantenimiento de los vehículos
GERENTE PROPIETARIO
Asistente Administrativa/ Cajera
Administrador de la pag. web
Operario
Auxiliar
37
4.4 Análisis situacional
Para el análisis situacional se utilizó el modelo de Foda que tiene como finalidad
determinar cuáles son las Debilidad, Amenaza, Fortaleza y Oportunidad del centro de
servicio para diseñar y aplicar estrategias que permitan corregir cualquier tipo de falencias
para su debido funcionamiento.
Figura 17. Triangulo del FODA
4.5 FODA
4.5.1 Debilidad
“Tecni-Quin” es un nuevo centro de servicio que desea posesionarse en el mercado de
Posorja.
4.5.2 Amenaza
Negocios que son semejantes al centro de servicio de lubricación como son los
talleres mecánicos y vulcanizadoras, aunque no cuenten con maquinaria y personal
capacitado también garantizan su trabajo.
4.5.3 Fortaleza
Contar con equipos y personal capacitado
Servicio de calidad e instalaciones adecuadas
FODA
DEBILIDAD
AMENAZA
FORTALEZA
OPORTUNIDAD
CORREGIR
AFRONTARLA
MEJORARLA
EXPLOTARLA
38
4.5.4 Oportunidad
Debido que es el único centro de servicio de lubricación para vehículos de la
parroquia Posorja se espera tener una gran acogida en el mercado.
Estrategias del análisis FODA
C = corregir debilidades
o Ganar posicionamiento a través del tiempo en la parroquia Posorja
A = afrontar las amenazas
o Ofrecer servicios garantizados para obtener la fidelidad de los clientes
M = mantener las fortalezas
o Actualización constante de las herramientas de trabajo
E = explotar las oportunidades
o Un mercado potencial muy atractivo
4.6 Análisis de Mercadotecnia
4.6.1 Producto
El centro de lubricación “Tecni-Quin” ofrecerá por el momento un solo producto
para poder hacer uso de los servicios que éste otorgará, a medida que transcurra el tiempo y la
empresa se vaya haciendo más conocida se implementarán otras variedades de servicios para
el cuidado y lubricación de los vehículos de los consumidores del sector.
Aceite
La calidad del producto utilizado para la lubricación es 100% efectiva, la
experiencia de consumidores a través de los años es su primer testimonio, ya que se ha
mantenido en el mercado como una de las mejores marcas de lubricantes en el mundo a
través de los años, esto proporciona un gran nivel de confianza a los consumidores para que
acudan a hacer uso de un servicio de lubricación utilizando uno de los mejores lubricantes
como lo es HAVOLINE.
39
Características
El lubricante HAVOLINE posee características importantes para el buen cuidado del
vehículo, éste alarga la vida útil del motor, ya que a medida de los años éste ha sido mejorado
mediante surgen las necesidades de los vehículos.
Este producto es útil y esencial para la lubricación de autos, camiones, autobuses,
equipos de construcción, minería, agricultura e industriales.
Entre las características importantes que éste producto posee están las siguientes:
Protección extendida de mantenimiento
Maximiza la durabilidad del motor
Minimiza los costos de operación
Buen arranque y limpieza del motor
Reducción del desgaste
Resistencia contra el engrosamiento del aceite
Ayuda a limpiar el motor para reducir el gasto en combustible
Marcas
La marca usada para realizar el servicio de lubricación es la marca HAVOLINE-
URSA de la empresa multinacional TEXACO.
Presentación/Embalaje
La presentación que usarán los productos son envases de plástico resistentes a
cualquier caída, con tapas selladas para evitar la fuga del fluido líquido.
La presentación de los lubricantes utilizados en el servicio serán los siguientes:
40
Aceite para Auto Motor Oil con Deposit Shield “SAE 20W- 50”
Es un aceite formulado básicamente con minerales y adictivos.
Figura 18. Aceite para Auto
Fuente: www.havoline.com
Aceite para Camión/Bus Ursa* Premium TDX SAE “15W- 40”
Es un aceite de alto rendimiento para motores a diesel la fórmula es una
combinación de aceites básicos aditivos y superiores
Figura 19. Aceite para Camión/Bus
Fuente: www.havoline.com
41
Aceite para Mototaxis/Motos Motorcycle OIL 4T SAE 20W-50
Es un aceite multigrado para motocicletas, elaborado para la aplicación de motores
de 4 tiempos.
Figura 20. Aceite para Mototaxis/Motos
Fuente: www.havoline.com
Tamaños
Los tamaños de las medidas de los lubricantes estarán variados, entre ellos medidas
de ¼ Galón, Galones (3,78 lts), o contenidos de canecas (5 Glns).
Presentación de 1 Galón
Figura 21. Presentación de 1 Galón
Fuente: www.havoline.com
Presentación de Caneca
Figura 22. Presentación de Caneca
Fuente: www.havoline.com
42
Servicios
El centro de lubricación “Tecni-Quin” tiene como finalidad brindar servicio de
lubricantes para carros, buses, moto taxi y motos lineales los cuales se verán detallados a
continuación.
o Lubricación para vehículos
o Lavado de vehículos
Garantías
Para que el centro de lubricación asegure una correcta armonía con el consumidor y
gane mayor posicionamiento en el mercado, otorgará garantía del servicio, esto es mediante la
buena atención a los clientes que hacen uso del servicio, además de otorgar un aceite lubricante
de gran calidad y prestigio, se ofrecerá mano de obra eficiente y eficaz que dará solución a los
problemas que tenga el motor del vehículo en cuestión de lubricación, además maquinaria de
punta que garantizará un excelente servicio de manera que el cliente se sienta satisfecho y
regrese a nuestras instalaciones.
La política de garantías es establecida para dar razón al cliente insatisfecho, bien sea
por la inconformidad del servicio o por la falla del producto utilizado en su vehículo.
El cliente podrá hacer uso de ésta política siempre y cuando no hayan pasado los 5 días
de haber hecho uso de nuestros servicios.
No se efectuarán devoluciones monetarias o reembolsos, en lugar de ello se ofrecerá de
vuelta el servicio por el cual el cliente pagó, considerando las exigencias que presente
garantizando que el cliente termine satisfecho.
Adicional a la devolución del servicio se otorgará una lavada de vehículo, esto es para
que el cliente salga de las instalaciones contento porque no ha sufrido estafa alguna, ni ha sido
engañado o estafado, de esta forma se consolida la relación cliente-empresa, lo cual es
importante para el crecimiento del centro de lubricación.
43
4.6.2 Precio
Para determinar el precio por servicio, dependiendo el tipo de aceite que el cliente
compre, se adicionará el costo de compra del producto con un margen de utilidad razonable
quedando los precios como se detalla a continuación.
Tabla 16
Promoción de Prestación
LAVADO Y CAMBIO DE ACEITE VALOR POR
SERVICIO
AUTO $ 24.41
CAMIÓN/BUS $ 99,37
MOTOTAXI/MOTOS LINEALES $ 19.92
4.6.3 Plaza
El negocio tiene como propósito cubrir la demanda existente de mantenimiento de
vehículos en la parroquia rural Posorja del cantón Guayaquil por tal motivo se escogió la zona
como punto estratégico debido al gran crecimiento de su economía en los últimos años donde se
analizó la factibilidad del proyecto de inversión del centro de lubricación para vehículos que
brindara un servicio de calidad a los clientes teniendo en cuenta la variedad de vehículos
existentes en el mercado de dicho sector en este caso son los clientes o usuarios los que acudirán
al negocio, para lo cual el centro de servicio cuenta con instalaciones acogedora mientras el
clientes espera que le realicen el servicio a su vehículo.
4.6.4 Promoción
Como parte de la promoción por cada cambio de aceite el centro de lubricación ofrecerá
a sus clientes su respectivo lavado de vehículo, lo cual ya se encontrará reflejado en el precio por
cobrar del servicio, que en los tres primeros meses brindará un descuento promocional conforme
al tipo de vehículo.
44
Se detalla a continuación, los respectivos descuentos durante los tres primeros meses:
Tabla 17
Descuento por servicio
LAVADO Y CAMBIO DE ACEITE DESCUENTO
AUTO 3%
CAMIÓN/BUS 2%
MOTOTAXI/MOTOS LINEALES 1%
4.6.5 Publicidad
Para llegar rápidamente a la mente de los consumidores y ganar mercado
progresivamente, a través del tiempo se plantean las siguientes técnicas de publicidad. El Centro
de Servicio de Lubricación “Tecni-Quin” dependerá de la buena publicidad que se de en redes
sociales y páginas de internet, esto ayudará a una rápida captación de clientes e interesados en
hacer uso de los servicios que la empresa ofrece, ya que a través de esto los clientes se
mantendrán informados acerca de la empresa y por ende acudirán al centro de lubricación.
Publicidad por redes sociales
Actualmente el internet es potencia mundial, ya que gran cantidad de productos se
compran por medio de estas redes, por ello el centro de lubricación creará una página de
Facebook para dar a conocer sus servicios a la población de la parroquia Posorja, esta es una
manera rápida de darse a conocer ya que muchas personas poseen esta herramienta social.
Figura 23. Página de Facebook del Centro de Lubricación
Fuente: www.facebook.com
45
Además, se creará una página del centro de lubricación para que los que no posean
Redes sociales puedan ingresar y conocer acerca de los servicios que ofrece el centro de
lubricación “Tecni-Quin”.
Figura 24. Página Web del centro de Lubricación (A)
Fuente: www.centrodelubricacióntecni-quin.blogspot.com
Figura 25. Página Web del centro de Lubricación (B)
Fuente: www.centrodelubricacióntecni-quin.blogspot.com
Relaciones públicas
La relación pública para el centro de lubricación “Tecni-Quin” es la creación de
conciencia sobre los servicios otorgados.
La relación estrecha que tendrá la empresa con los clientes, se propone llevar un control
de los consumidores, hacer seguimiento del control de kilometraje de sus vehículos para así
notificarles cuando exactamente necesitará su vehículo un nuevo cambio de aceite, pudiendo así
ayudarlo y ganar mucho más rápido su confianza y fidelidad. Esto generará difusión entre
personas, ya que al hacer esto las personas escucharán de nuestro servicio y seguimiento.
46
4.7 Análisis técnico, tecnológico y operativo
4.7.1 Materiales e insumos
El centro de servicio de lubricación para carros, buses, moto taxi y motos lineales tiene
como finalidad brindar el servicio de cambio y venta de aceite para el buen mantenimiento de los
vehículos brindándole una de las mejores marcas de lubricantes en el mercado. El cambio de
aceite sirve para la protección contra el desgaste de los motores, contra la formación de lodos,
bajo consumo de aceite, arranque fácil, larga vida al motor, durabilidad de las piezas mecánicas.
Lubricantes
Tabla 18
Aceites para motores
ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES
ACEITES PARA MOTORES A GASOLINA (AUTOS)
Aceite para Auto Motor Oil con Deposit Shield “ SAE 20W- 50”
ACEITES PARA MOTORES A DIESEL (CAMIONES, BUSES, ETC)
Aceite para Camión/Bus Ursa* Premium TDX SAE 15W- 40
ACEITES PARA MOTOS DE 4 T (MOTOS , MOTO TAXI)
Aceite para Mototaxis/Motos lineales Motorcycle OIL 4T SAE 20W-50
Filtro
La función del filtro es un elemento esencial para el funcionamiento del motor y
protege el aceite lubricante de impureza.
Para el servicio completo de lubricación se utilizará un tipo de filtro estándar para todos
los tipos de vehículos llamado Fraw.
Materiales para el lavado de carro
o Desengrasante
Se utiliza para eliminar grasas y dar brillo a cualquier tipo de superficie.
47
o Jabón para carro
Se utiliza para la limpieza de los vehículos.
o Esponjas y toallas
4.7.2 Descripción de los materiales
Aceites para motores a Gasolina Autos
Aceite para Auto Motor Oil con Deposit Shield “ SAE 20W- 50”
Es un aceite formulado básicamente con minerales y adictivos.
Beneficios:
o Excelencia limpieza del motor
o Protección contra fallas técnicas
o Reducción contra emisiones de gases
Aceites para motores a Diesel
Aceite para Camión/Bus Ursa* Premium TDX SAE “15W- 40”
Es un aceite de alto rendimiento para motores a diesel la fórmula es una combinación
de aceites básicos aditivos y superiores.
Beneficios:
o Limpieza y larga del motor
o Protección al desgaste
Aceites para motos de 4 T (Motos, moto taxi)
Aceite para Mototaxis/Motos lineales Motorcycle OIL 4T SAE 20W-50
Es un aceite de motocicletas a gasolina.
Beneficios:
o Limpieza del motor
o Larga vida al motor
o Buen arranque del motor
48
4.7.3 Proveedor de suministros
Según el análisis de las encuestas se llega a la conclusión que la marca de lubricantes
más conocida en la parroquia Posorja es la marca Havoline de la empresa Ursa, se ofrecerá al
consumidor del centro de servicio de lubricación para carros, buses, moto taxi y motos lineales.
Figura 26. Marca del Proveedor
Fuente: www.havoline.com
4.7.4 Maquinarias
Trolley de Lubricación extractor de aceites eléctrico
El Centro de servicio de lubricación para carros, camiones, buses, moto taxi y motos
lineales para la aspiración de aceite se utiliza dos maquinarias de extracción de la misma llamada
Trolley de Lubricación de Aceites Eléctrica. El tiempo de extracción del aceite quemado es de 2
minutos por motor.
Figura 27. Maquina de Extraccion de aceites
Fuente: Lubricentro “Daniela”
49
Bomba de agua Koshin Honda Cx3 HP de presión
Para brindad un servicio óptimo de calidad y completo también constara con una
Bomba de agua a presión a los usuarios que desee la promoción de cambio de aceite y lavada del
vehículo llamada Motobomba, Bomba de agua Koshin Honda Cx3 HP
Figura 28. Bomba de agua a presión
Fuente: www. italpresion.com
4.7.5 Proceso para la extracción y cambio de aceite
o Estar seguro que el motor del vehículo este caliente antes de extraer el aceite del
motor generalmente es más fácil la extracción.
o Retirar la varilla de nivel de aceite del vehículo e inserta el tutor del extractor.
o Retirar todo el aceite con la máquina de extracción hasta que quede vacío.
o Instalar un nuevo filtro de aceite y agregue la cantidad apropiada de lubricante para el
motor.
Figura 29. Servicio de máquina de extracción de Aceites
Fuente: www.saquimsautolavados.blogspot.com
50
4.7.6 Distribución
La distribución del centro de servicio estará distribuida de la siguiente manera.
BODEGA
--- 12m --- TALLER
OFICINA
--- 18m ----
Figura 30. Distribución de la planta
ENTRADA
SALIDA
51
4.8 Análisis financiero
Para el presupuesto total se deberá considerar todos los activos fijos del centro de
servicio.
4.8.1 Inversión inicial
A continuación, se detallará las distintas inversiones que se debe incurrir para la puesta
en marcha del Centro de servicio de lubricación “Tecni-Quin”.
Tabla 19
Inversión inicial
INVERSIÓN INICIAL
Rubros Cantidad Precio Unit. US$
Terreno y Edificio $ 26.600,00
Terreno 1 $19.000,00 $19.000,00 Edificio e Instalaciones 1 $7.600,00 $ 7.600,00 Muebles de Oficina $ 1.305,00
Escritorio 1 $130,00 $ 130,00
Silla tipo secretaria 1 $80,00 $ 80,00
Sillas espera 5 $28,00 $ 140,00
Perchas metálicas 2 $200,00 $ 400,00
Teléfono 1 $35,00 $ 35,00
Dispensador de agua 1 $40,00 $ 40,00
Acondicionador de Aire 1 $400,00 $ 400,00
Extintor de 10 libras 4 $20,00 $ 80,00
Equipos de computación $ 505,00
Computadora 1 $380,00 $380,00
Impresora 1 $100,00 $100,00
Router inalámbrico 1 $25,00 $25,00
Maquinarias y Equipos $ 1.830,00
Trolley de Lubricación extractor de aceites eléctrico 1 $700,00 $ 700,00
Bomba de agua Koshin Honda Cx3 HP de presión 2 $495,00 $ 990,00
Herramientas (Gata, Llave de cruz, embudos) 1 $140,00 $ 140,00
Gastos preoperacionales $ 1.100,00
Capital de Trabajo $ 28.646,55
TOTAL RUBROS US$ $ 59.986,55
52
4.8.2 Depreciación Acumulada
A continuación, se observa de manera detallada la depreciación de cada uno de los activos fijos de la empresa de manera que se
evidencie la disminución de cada uno de los activos que se encuentran en el centro de lubricación.
Tabla 20
Depreciación Acumulada
DEPRECIACIÓN DE ACTIVOS FIJOS
Meses Distribución
Moneda: US$ US$ 12 24 36 48 60 100%
Activos Fijos (Tangibles e Intangibles) Costo
Histórico
Vida
Útil
(Años)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Total
Edificios $ 7.600,00 20 $ 380,00 $ 380,00 $ 380,00 $ 380,00 $ 380,00 $ 1.900,00
Muebles de Oficinas $ 1.305,00 10 $ 130,50 $ 130,50 $ 130,50 $ 130,50 $ 130,50 $ 652,50
Equipos de Computación $ 505,00 3 $ 168,33 $ 168,33 $ 168,33 $ 505,00
Maquinarias y Equipos $ 1.830,00 10 $ 183,00 $ 183,00 $ 183,00 $ 183,00 $ 183,00 $ 915,00
Herramientas (Gata, Llave de cruz,
embudos)
$ 140,00 10 $ 14,00 $ 14,00 $ 14,00 $ 14,00 $ 14,00 $ 70,00
Total Activos Fijos (Tangibles e
Intangibles) US$
$ 11.380,00 $ 875,83 $ 875,83 $ 875,83 $ 707,50 $ 707,50 $ 4.042,50
Depreciación Acumulada $ 875,83 $ 1.751,67 $ 2.627,50 $ 3.335,00 $ 4.042,50
53
4.8.3 Capital de trabajo
A continuación, se detallan los activos corrientes que se necesitaran para poner en marcha el proyecto.
Tabla 21
Capital de trabajo CAPITAL DE TRABAJO MENSUAL
Rubro Cantidad
(unidades)
Cantidad de
vehículos
(unidades)
Cantidad total de aceite
Mensual (unidades)
Precio
unitario Total
MATERIALES $ 9.555,60
Aceite de Auto “SAE 20W- 50” (Galón) 1 Galón 624 624 $ 11,50 $ 7.176,00
Aceite de Camión/Bus TDX “SAE 15W- 40”
(Galón) 4 Galones 17
68 $ 15,20 $ 1.033,60
Aceite de Moto 4T “SAE 20W-50” (Galon) 2 motos x 1 Galón 31 15,5 $ 8,80 $ 136,40
Filtro Fraw 1 Filtro 672 672 $ 1,80 $ 1.209,60
OTROS MATERIALES $ 950,68
Agua (serv) $ 408,75
Energía (serv) $ 336,00
Otros (desengrasante, javón, toallas) $ 205,93
MANO DE OBRA $ 1.059,83
Operadores 2
$ 529,91 $ 1.059,83
GASTOS ADMINISTRATIVOS $ 2.457,16
Gerente General 1 $ 1.320,33 $ 1.320,33
Asistente administrativo 1 $ 547,43 $ 547,43
Administrador de página web 1 $ 529,40 $ 529,40
Gastos de Agua 1 $ 10,00 $ 10,00
Gastos de Energía 1 $ 15,00 $ 15,00
Gastos de internet y teléfono 1 $ 35,00 $ 35,00
EFECTIVO $ 300,00
TOTAL $14.323,27
TOTAL POR 2 MESES $28.646,54
54
4.8.4 Capacidad de cobertura
Capacidad de servicio
A continuación se presenta la capacidad de servicio por hora, es importante saber que la empresa consta con dos operarios para realizar
el servicio de lubricación y cada operario se demora 30 minutos realizando el servicio completo que ofrece el centro de servicio es decir que
cada operario brinda el servicio a 28 vehículos por días, trabajando ( 7 horas diarias 6 días a la semana ) obteniendo un total de 672 vehículos
lubricados al mes equivalente al 88% de la capacidad máxima del trabajador.
Tabla 22
Capacidad de cobertura
CAPACIDAD DE COBERTURA DE SERVICIO DE LUBRICACIÓN
USO HORAS
DIARIAS
SERVICIOS
POR HORA
SERVICIO
POR
OPERARIO
SERVICIOS DIARIOS
(2 operarios)
SERVICIO
SEMANAL
(2 operarios)
(6 días)
SERVICIO MENSUAL
(2 operarios)
(24 días)
SERVICIO ANUAL
(2 operarios)
USO 100% 8 2 16 32 192 768 9.216
USO 88% 7 2 14 28 168 672 8.064
55
Descripción de la totalidad de vehículos que existen en la parroquia Posorja para
determinar la cantidad de vehículos que se le brindara el servicio y la cantidad proporcionada
de aceites lubricantes.
Tabla 23
Total Vehículos en la Parroquia Posorja
TOTAL VEHÍCULOS EN LA PARROQUIA POSORJA
Descripción del vehículo Subtotal de
Vehículos
% de
vehículos
Autos 3223 92,80%
Buses 57 1,64%
Camiones 33 0,95%
Motos (motos lineales, moto taxis 160 4,61%
TOTAL 3473 100,00%
La cantidad de Galones/Litros de aceite que se necesite para dar un efectivo servicio
se medirá tomando en cuenta la cantidad de vehículos existentes en la parroquia Posorja, de
esta manera se evidencia el volumen de vehículos que se atenderá mensual calculada a través
de la capacidad de cobertura de servicio.
Tabla 24
Volumen de vehículos y Cantidad de Aceites mensual
VOLUMEN DE VEHÍCULOS Y CAPACIDAD DE ACEITES MENSUAL
Descripción del vehículo % de
vehículos
CANT. DE
GALONES
INDIVIDUALES
POR
VEHÍCULO
CANT
VEHÍCULOS
MENSUAL
CANT
MENSUAL
DE ACEITE
AUTOS 92,80% 1 Galon 624 624 Galones
BUSES 1,64% 4 Galones 11 44 Galones
CAMIONES 0,95% 4 Galones 6 24 Galones
MOTOS (motos lineales, moto
taxis 4,61% 2 Litros 31 16 Galones
TOTAL 100,00% 672 708
56
De la misma manera se realiza el cálculo para la distribución anual.
Tabla 25
Volumen de vehículos y Capacidad de Aceites anual
VOLUMEN DE VEHÍCULOS Y CAPACIDAD DE ACEITES ANUAL
Descripción del vehículo % de
vehículos
CANT. DE
VEHÍCULOS
ANUAL
CANT ANUAL
DE ACEITE
AUTOS 92,80% 7.488 7.448 Galones
BUSES 1,64% 132 528 Galones
CAMIONES 0,95% 72 288 Galones
MOTOS (motos lineales, moto
taxis 4,61% 372 192 Galones
TOTAL 100,00% 8059 8496
57
4.8.5 Presupuesto de sueldos
Para arrancar con las operaciones del centro de lubricación se debe detallar el sueldo de cada uno de los colaboradores de la empresa, de
tal manera que en estos rubros abarquen los beneficios estipulados por la ley, los cuales deberán ser pagados a los trabajadores de manera
obligatoria a continuación, se detalla el presupuesto de sueldo y beneficios de los trabajadores.
Tabla 26
Presupuesto de sueldos
Presupuesto de Sueldos
Colaboradores Sueldos Cantidad Sub Décimo
Tercero
Décimo
Cuarto
Aportes
Patronales
Fondo de
Reserva Subtotal
Total
Mensual Total Anual
SUELDO
ADMINISTRATIVOS $ 2.397,16 $ 28.765,92
GERENTE GENERAL $ 1.000,00 1 $ 1.000,00 $ 83,33 $ 32,17 $ 121,50 $ 83,33 $ 1.320,33 $ 1.320,33 $ 15.844,00
ASISTENTE
ADMINISTRATIVO $ 400,00 1 $ 400,00 $ 33,33 $ 32,17 $ 48,60 $ 33,33 $ 547,43 $ 547,43 $6.569,20
ADMINISTRADOR DE
PAGINA WEB $ 386,00 1 $ 386,00 $ 32,17 $ 32,17 $ 46,90 $ 32,17 $ 529,40 $ 529,40 $ 6.352,79
SUELDO MOD $ 1.059,83 $ 12.717,96
OPERADORES $ 386,40 2 $ 772,80 $ 64,40 $ 64,33 $ 93,90 $ 64,40 $ 1.059,83 $ 1.059,83 $ 12,717.96
Total Colaboradores $ 2.172,40 $2.558,80 $ 213,23 $ 160,83 $ 310,89 $ 213,23 $ 3.456,99 $ 3.456,99 $41.483,93
58
El pago a los operarios se determinó según la capacidad del tiempo en realizar el servicio, es
así que cada operario se demora 30 minutos en brindar el servicio completo por vehículo, ya
que la extracción de aceite del motor es de 2 minutos por vehículo, así mismo se detallan
distribuciones diarias y mensuales.
Tabla 27
Pago a los operarios
DETALLE DE PAGO A OPERARIOS
Detalle Horas diarias
Total
vehículos al
día
Días laborables
en el mes
Valor por vehículo
(1 Servicio)
Valor diario
(14 Servicios
Valor mensual
(336 servicios)
Obrero 1 7 14 24 $ 1,58 $ 22,08 $ 529,91
Obrero 2 7 14 24 $ 1,58 $ 22,08 $ 529,91
Total 14 28 48 $ 3,15 $ 44,16 $ 1.059,83
4.8.6 Porcentaje de aportación y financiamiento
El proyecto requiere una inversión inicial durante los tres primeros meses para las
actividades del centro de lubricación “Tecni-Quin” por un monto total es de $ 59.968,55 que
equivale el 100% de la inversión, por lo que se decidirá realizar un préstamo de $30.000,00
en el Banco Pichincha que equivale al 50,01% de la inversión inicial, mientras que la
inversión propia es de $29.986,55 equivale al 49,99%, a continuación se detalla el monto
total para la constitución de la empresa. Obteniendo con estos datos el Costo Capital
Promedio Ponderado (CCPP) del proyecto lo cual nos detalla el porcentaje que tendrá el
proyecto para poder descontar los flujos de caja futuros, en esta ocasión nos arrojó un
porcentaje del 13,58%.
Tabla 28
Costo Capital Promedio Ponderado
Costo Capital Promedio Ponderado
Aportaciones Monto % % de interés CCPP
Capital propio $29.986,55 49,99% 20,00% 10,00%
Deuda a largo plazo $30.000,00 50,01% 11,23% 3,58%
$59.968,55 100% 13,58%
59
4.8.7 Financiamiento
El proyecto contará con un financiamiento a 36 meses en una entidad bancaria, dado
que se necesitan recursos monetarios para ayudar al funcionamiento del centro de
lubricación, por esta razón se decidió a realizar un préstamo, detallando a continuación el
monto y tasa de interés de dicho prestamos, así también la tabla de amortización de este.
Tabla 29
Detalle de Amortización
TASA INTERÉS
NOMINAL: FRECUENCIA DE PAGO: PRODUCTO: BANCO PLAZO (MESES):
11,23% Mensual Comercial Banco
Pichincha 36
Tabla 30
Tabla de amortización del préstamo
CUOTA PAGO INTERÉS AMORT SALDO
0 0.0 0.0 0.0 $30.000,00
1 $985,43 $280,75 $704,68 $29.295,32
2 $985,43 $274,16 $711,28 $28.584,04
3 $985,43 $267,50 $717,93 $27.866,11
4 $985,43 $260,78 $724,65 $27.141,46
5 $985,43 $254,00 $731,43 $26.410,02
6 $985,43 $247,15 $738,28 $25.671,74
7 $985,43 $240,24 $745,19 $24.926,56
8 $985,43 $233,27 $752,16 $24.174,39
9 $985,43 $226,23 $759,20 $23.415,19
10 $985,43 $219,13 $766,31 $22.648,89
11 $985,43 $211,96 $773,48 $21.875,41
12 $985,43 $204,72 $780,71 $21.094,70
TOTAL 1ER
AÑO
$11.825,19 $2.917,89 $8.905,30
13 $985,43 $197,41 $788,02 $20.306,68
14 $985,43 $190,04 $795,40 $19.511,28
15 $985,43 $182,59 $802,84 $18.708,44
16 $985,43 $175,08 $810,35 $17.898,09
17 $985,43 $167,50 $817,94 $17.080,15
18 $985,43 $159,84 $825,59 $16.254,56
19 $985,43 $152,12 $833,32 $15.421,25
20 $985,43 $144,32 $841,12 $14.580,13
21 $985,43 $136,45 $848,99 $13.731,14
22 $985,43 $128,50 $856,93 $12.874,21
23 $985,43 $120,48 $864,95 $12.009,26
24 $985,43 $112,39 $873,05 $11.136,22
TOTAL 2DO
AÑO
$11.825,19 $1.866,72 $9.958,48
25 $985,43 $104,22 $881,22 $10.255,00
60
4.8.8 Costo de Servicio
Se detalla a continuación la distribución anual y mensual del monto de los
materiales, así mismo de la mano de obra para el ofrecimiento de los servicios, para obtener
el total general del costo de los servicios del centro de lubricación.
Tabla 31
Costo de Servicio
COSTO DE SERVICIO MENSUAL ANUAL
MATERIALES DIRECTOS $ 9.692,00 $ 116.304,00
MATERIALES INDIRECTOS $ 941,55 $ 11.298,66
MANO DE OBRA $ 1.059,83 $ 12.717,96
TOTAL COSTO DE SERVICIO $11.693,38 $140.320,62
Costo mensual y anual
El costo por servicios desglosa el cálculo de los materiales relacionados con la
prestación de los servicios: Aceite por tipo de vehículo, su respectivo filtro, mano de obra,
Otros materiales, el m3 de agua tiene un valor de $0,15 por m3, y el kw de energía eléctrica
por vehículo un valor de $0,50 por kw.
El precio de venta está calculado estimando un 50% de ganancia sobre el costo de
compra de cada recurso.
26 $985,43 $95,97 $889,46 $9.365,54
27 $985,43 $87,65 $897,79 $8.467,75
28 $985,43 $79,24 $906,19 $7.561,56
29 $985,43 $70,76 $914,67 $6.646,89
30 $985,43 $62,20 $923,23 $5.723,66
31 $985,43 $53,56 $931,87 $4.791,80
32 $985,43 $44,84 $940,59 $3.851,21
33 $985,43 $36,04 $949,39 $2.901,82
34 $985,43 $27,16 $958,28 $1.943,54
35 $985,43 $18,19 $967,24 $976,30
36 $985,43 $9,14 $976,30 $0,00
TOTAL 3ER
AÑO
$11.825,19 $688,97 $11.136,22
61
Tabla 32
Costo servicio de autos
Autos Unidades Costo unitario Costo total Precio de venta
Aceite de Auto “SAE 20W- 50” (Galón) 1 Galón $ 11,50 $ 11,50 $ 17,25
Filtro 1 Filtro $ 1,80 $ 1,80 $ 2,70
Mano de obra directa 1 Operador $ 1,58 $ 1,58 $ 2,37
Subtotal $ 14,88 $ 14,88 $ 22,32
Otros $ 0,30 $ 0,30 $ 0,45
Agua (m3) 4 m3 $ 0,15 $ 0,60 $ 0,90
Energía Eléctrica 1 KW/H $ 0,50 $ 0,50 $ 0,75
Total servicio $ 15,82 $ 16,27 $ 24,41
Tabla 33
Costo servicio de Camiones y Buses
Camiones y Buses Unidades Costo unitario Costo total Precio de venta
Aceite de Camión/Bus TDX “SAE 15W-
40” 4 Galones $ 15,20 $ 60,80 $ 91,20
Filtro 1 Filtro $ 1,80 $ 1,80 $ 2,70
Mano de obra directa 1 Operador $ 1,58 $ 1,58 $ 2,37
Subtotal $ 18,58 $ 64,18 $ 96,27
Otros $ 0,37 $ 0,37 $ 0,56
Agua (m3) 8 m3 $ 0,15 $ 1,20 $ 1,80
Energía Eléctrica 1 KW/H $ 0,50 $ 0,50 $ 0,75
Total servicio $ 20,65 $ 66,25 $ 99,37
Tabla 34
Costo servicio motos lineales y moto taxis
Motos lineales y Moto taxis Unidades Costo unitario Costo total Precio de venta
Aceite de Moto 4T “SAE 20W-50” 2 litros $ 4,40 $ 8,80 $ 13,20
Filtro 1 Filtro $ 1,80 $ 1,80 $ 2,70
Mano de obra directa 1 Operador $ 1,58 $ 1,58 $ 2,37
Subtotal $ 7,78 $ 12,18 $ 18,27
Otros $ 0,16 $ 0,16 $ 0,23
Agua (0,15 m3) 3 m3 $ 0,15 $ 0,45 $ 0,68
Energía Eléctrica 1 KW/H $ 0,50 $ 0,50 $ 0,75
Total servicio $ 8,88 $ 13,28 $ 19,92
62
Para el cálculo de la proyección de los ingresos anuales se prevé un incremento
progresivo del 3% anual, por razón de crecimiento en servicios anuales, con el fin de llegar a
la meta del 100% de la capacidad de cobertura del servicio en un plazo de 5 años.
Tabla 35
Capacidad de cobertura de servicio de lubricación a largo plazo
CAPACIDAD DE COBERTURA DE SERVICIO DE LUBRICACION
USO SERVICIOS DIARIOS
(2 operarios)
SERVICIO
SEMANAL
SERVICIO
MENSUAL
SERVICIO
ANUAL
USO 100% 32 192 768 9.216
USO 88% AÑO 1 28 168 672 8.064
USO 91% AÑO 2 29 173 692 8.306
USO 94% AÑO 3 30 178 713 8.555
USO 97% AÑO 4 31 184 734 8.812
USO 100% AÑO 5 32 189 756 9.076
63
4.8.9 Proyección de ingresos
Esta distribución se calcula tomando en cuenta el costo de todos los servicios a ofrecer, para poder obtener un margen bruto general de
todos los servicios ofrecidos por el centro de lubricación, así mismo se proyectan estos valores en un plazo de 5 años.
Tabla 36
Proyección de ingresos
PROYECCION DE INGRESOS
LAVADO Y CAMBIO DE
ACEITE
VEHÍCULOS
MENSUALES
VALOR
POR
SERVICIO
SUBTOTAL
TOTAL
MENSUAL
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
Auto 624 $ 24,41 $ 15.231,84 $ 182.782,08 $ 188.265,54 $ 193.913,51 $ 199.747,30 $ 205.739,72
Camiones y Buses 17 $ 99,37 $ 1.689,29 $ 20.271,48 $ 20.879,62 $ 21.506,01 $ 22.151,86 $ 22.816,42
Moto taxis y Motos lineales 31 $ 19,92 $ 617,52 $ 7.410,24 $ 7.632,55 $ 7.861,52 $ 8.099,00 $ 8.341,97
TOTAL INGRESOS 672 $ 143,70 $ 17.538,65 $ 210.463,80 $ 216.777,71 $ 223.281,05 $ 229.998,16 $ 236.898,10
COSTOS POR SERVICIOS
Auto 624 $ 16,27 $ 10.152,48 $ 121.829,76 $ 125.484,65 $ 129.249,19 $ 133.164,87 $ 137.159,81
Camiones y Buses 17 $ 66,25 $ 1.126,25 $ 13.515,00 $ 13.920,45 $ 14.338,06 $ 14.767,91 $ 15.210,95
Moto taxis y Motos lineales 31 $ 13,28 $ 411,68 $ 4.940,16 $ 5.088,36 $ 5.241,02 $ 5.399,33 $ 5.561,31
TOTAL COSTOS POR
SERVICIOS 672 $ 95,80 $ 11.690,41 $ 140.284,92 $ 144.493,47 $ 148.828,27 $ 153.332,11 $ 157.932,07
COSTO TOTAL
Auto $ 8,14 $ 5.079,36 $ 60.952,32 $ 62.780,89 $ 64.664,32 $ 66.582,43 $ 68.579,91
Camiones y Buses $ 33,12 $ 563,04 $ 6.756,48 $ 6.959,17 $ 7.167,95 $ 7.383,95 $ 7.605,47
Moto taxis y Motos lineales $ 6,64 $ 205,84 $ 2.470,08 $ 2.544,18 $ 2.620,51 $ 2.699,67 $ 2.780,66
MARGEN BRUTO $ 47,90 $ 5.848,24 $ 70.178,88 $ 72.284,25 $ 74.452,77 $ 76.666,05 $ 78.966,03
Nota: A partir del segundo año se plantea un crecimiento anual del 3%.
64
4.8.10 Gastos de venta
El gasto de venta se presenta por el mantenimiento de la página web del Centro de
Lubricación en las redes sociales, este colaborador trabajará 8 horas diarias, será contratado
como un trabajador más de la empresa recibiendo beneficios de ley.
Tabla 37
Gastos de Venta
GASTOS DE VENTA
Descripción Cant
Valor
mensual Valor anual
Administrador de página web 1 $ 386,00 $ 4.632,00
Total $ 386,00 $4.632,00
4.8.11 Gastos por servicios básicos
Los gastos por servicios básicos influyen en el funcionamiento de la empresa y son
de vital importancia para dar un buen servicio, por ello se detalla a continuación los gastos
por servicios básicos de personal administrativo y por costos de servicio.
Tabla 38
Servicios básicos
SERVICIOS BASICOS
DETALLE VALOR MES
VALOR
AÑO
AGUA POTABLE (66,7m3*$0,15) $ 10,00 $ 120,00
ENERGIA ELECTRICA (30KW*$0,5) $ 15,00 $ 180,00
TELEFONO $ 15,00 $ 180,00
INTERNET $ 20,00 $ 240,00
TOTAL $ 60,00 $ 720,00
Tabla 39
Consumo de agua potable por prestación de servicios
CONSUMO DE AGUA POTABLE POR PRESTACIÓN DE SERVICIOS
DETALLE
CANTIDAD DE
VEHICULOS
CANTIDAD DE
AGUA POR
VEHICULO
TOTAL
CONSUMO
POR
VEHICULOS
VALOR
POR
m3
VALOR A
PAGAR POR
CONSUMO
AUTOS 624 4 m3 2.496 0,15 $ 374,40
CAMION/BUS 17 8 m3 136 0,15 $ 20,40
MOTO TAXI/MOTOS
LINEALES 31 3 m3 93 0,15 $ 13,95
TOTAL 672 15 m3 2725 0,45 $ 408,75
65
Tabla 40
Consumo de energía eléctrica por prestación de servicios
CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA POR PRESTACIÓN DE SERVICIOS
DETALLE
CANTIDAD
DE
VEHICULOS
CANTIDAD DE
KILOVATIO
POR VEHICULO
TOTAL
CONSUMO POR
VEHICULOS
VALOR
POR kw
VALOR A
PAGAR POR
CONSUMO
AUTOS 624 1 kw 624 kw $ 0,50 $ 312,00
CAMION/BUS 17 1 kw 17 kw $ 0,50 $ 8,50
MOTO TAXI/MOTOS
LINEALES 31 1 kw 31 kw $ 0,50 $ 15,50
TOTAL 672 3 kw 672 kw $ 1,50 $ 336,00
Tabla 41
Agua y energía por prestación de servicios
AGUA Y ENERGÍA POR PRESTACION DE SERVICIOS
DETALLE VALOR MES VALOR AÑO
AGUA POTABLE (15m3*$0,15) $ 408,75 $ 4.905,00
ENERGIA ELECTRICA (1,5 kw*$0,5) $ 336,00 $ 4.032,00
TOTAL $ 744,75 $ 8.937,00
66
4.8.12 Estado de situación inicial
Se detalla en la tabla el Estado de la situación inicial que iniciara el Centro de
servicio.
Tabla 42
Estado de situación inicial
ESTADO DE SITUACION INICIAL
ACTIVO PASIVO
CORRIENTE NO CORRIENTE
EFECTIVO
PRESTAMO A LARGO
PLAZO $ 30.000,00
BANCO (CAPITAL DE
TRABAJO) $ 28.646,55
TOTAL ACT. CORRIENTE $ 28.646,55
NO CORRIENTE PATRIMONIO
MAQUINARIA $ 1.830,00 CAPITAL PROPIO $ 29.986,55
EDIFICIO Y TERRENO $ 26.600,00
EQ. DE COMPUTACION $ 505,00
EQ Y MUEBLES DE OFICINA $ 1.305,00
ACT. NO CORRIENTE $ 30.240,00
GASTOS PREOPERACIONALES $ 1.100,00
TOTAL ACT. NO CORRIENTE $ 1.100,00
TOTAL ACTIVOS $ 59.986,55
TOTAL PASIVO Y
PATRIMONIO $ 59.986,55
67
4.8.13 Estado de resultado proyectado a 5 años
En la siguiente tabla se detalla el Estado de resultando proyectado a 5 años, se evidencia una gran cantidad de utilidad, dado que los
gastos son mínimos anualmente, además se proyectan a un plazo de 5 años, estimando un aumento del 3% anualmente por motivo de alcance del
100% de la capacidad del servicio en los 5 años futuros.
Tabla 43
Estado de resultado proyectado a 5 años ESTADO DE RESULTADO PROYECTADO A 5 AÑOS
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
INGRESOS $ 210.463,80 $ 216.777,71 $ 223.281,05 $ 229.979,48 $ 236.878,86
COSTOS DE MATERIALES Y MANO DE OBRA $ 140.284,92 $ 144.493,47 $ 148.828,27 $ 153.293,12 $ 157.891,91
UTILIDAD BRUTA $ 70.178,88 $ 72.284,25 $ 74.452,77 $ 76.686,36 $ 78.986,95
GASTOS DE VENTAS $ 4.632,00 $ 4.770,96 $ 4.914,09 $ 5.061,51 $ 5.213,36
GASTOS ADMINISTRATIVOS
Gerente General $ 15.844,00 $ 16.319,32 $ 16.808,90 $ 17.313,17 $ 17.832,56
Asistente Administrativo $ 6.569,20 $ 6.766,28 $ 6.969,26 $ 7.178,34 $ 7.393,69
Administrador de página web $ 6.352,79 $ 6.543,37 $ 6.739,67 $ 6.941,86 $ 7.150,12
Servicios Básicos $ 720,00 $ 741,60 $ 763,85 $ 786,76 $ 810,37
Gastos Preoperacionales $ 1.100,00 $ - $ - $ - $ -
(+)DEPRECIACION $ 875,83 $ 875,83 $ 875,83 $ 707,50 $ 707,50
GASTOS DE OPERACIÓN $ 36.093,82 $ 36.017,36 $ 37.071,61 $ 37.989,15 $ 39.107,60
UTILIDAD EN OPERACIÓN $ 34.085,06 $ 36.266,89 $ 37.381,17 $ 38.697,21 $ 39.879,35
GASTOS FINANCIEROS (INTERESES BANCARIOS) $ 2.919,89 $ 1.886,72 $ 688,97 $ - $ -
UTILIDAD ANTES DE PARTICIPACION E IMPUESTOS $ 31.165,17 $ 34.380,17 $ 36.692,19 $ 38.697,21 $ 39.879,35
(-) REPARTO DE UTILIDADES A TRABAJADORES 15% $ 4.674,78 $ 5.157,02 $ 5.503,83 $ 5.804,58 $ 5.981,90
UTILIDAD ANTES DE IMPUESTOS $ 26.490,40 $ 29.223,14 $ 31.188,37 $ 32.892,63 $ 33.897,45
(-) IMPUESTO SOBRE LA RENTA 25% $ 6.622,60 $ 7.305,79 $ 7.797,09 $ 8.223,16 $ 8.474,36
UTILIDAD NETA $ 19.867,80 $ 21.917,36 $ 23.391,27 $ 24.669,47 $ 25.423,09
68
4.8.14 Flujo de efectivo proyectado a 5 años
A continuación, se presentan las tablas de flujos de efectivo proyectados a 5 años
donde muestra las entradas y salidas de efectivo esperadas, esta información permitirá
evaluar la rentabilidad del proyecto.
Tabla 44
Flujo de efectivo del inversionista
FLUJO DE EFECTIVO DEL INVERSIONISTA
AÑO 0 AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
INGRESOS $ 210.463,80 $ 216.777,71 $ 223.281,05 $ 229.979,48 $ 236.878,86
COSTOS DE MATERIALES Y MANO
DE OBRA $ 140.284,92 $ 144.493,47 $ 148.828,27 $ 153.293,12 $ 157.891,91
UTILIDAD BRUTA $ 70.178,88 $ 72.284,25 $ 74.452,77 $ 76.686,36 $ 78.986,95
GASTOS DE VENTAS $ 4.632,00 $ 4.770,96 $ 4.914,09 $ 5.061,51 $ 5.213,36
GASTOS ADMINISTRATIVOS
Gerente General $ 15.844,00 $ 16.319,32 $ 16.808,90 $ 17.313,17 $ 17.832,56
Asistente Administrativo $ 6.569,20 $ 6.766,28 $ 6.969,26 $ 7.178,34 $ 7.393,69
Administrador de página web $ 6.352,79 $ 6.543,37 $ 6.739,67 $ 6.941,86 $ 7.150,12
Servicios Básicos $ 720,00 $ 741,60 $ 763,85 $ 786,76 $ 810,37
Gastos Preoperacionales $ 1.100,00 $ - $ - $ - $ -
(+)DEPRECIACION $ 875,83 $ 875,83 $ 875,83 $ 707,50 $ 707,50
GASTOS DE OPERACIÓN $ 36.093,82 $ 36.017,36 $ 37.071,61 $ 37.989,15 $ 39.107,60
UTILIDAD EN OPERACIÓN $ 34.085,06 $ 36.266,89 $ 37.381,17 $ 38.697,21 $ 39.879,35
GASTOS FINANCIEROS
(INTERESES BANCARIOS) $ 2.919,89 $ 1.886,72 $ 688,97 $ - $ -
UTILIDAD ANTES DE
PARTICIPACION E IMPUESTOS $ 31.165,17 $ 34.380,17 $ 36.692,19 $ 38.697,21 $ 39.879,35
(-) REPARTO DE UTILIDADES A
TRABAJADORES 15% $ 4.674,78 $ 5.157,02 $ 5.503,83 $ 5.804,58 $ 5.981,90
UTILIDAD ANTES DE
IMPUESTOS $ 26.490,40 $ 29.223,14 $ 31.188,37 $ 32.892,63 $ 33.897,45
(-) IMPUESTO SOBRE LA RENTA
25% $ 6.622,60 $ 7.305,79 $ 7.797,09 $ 8.223,16 $ 8.474,36
UTILIDAD NETA $ 19.867,80 $ 21.917,36 $ 23.391,27 $ 24.669,47 $ 25.423,09
DEPRECIACION $ 875,83 $ 875,83 $ 875,83 $ 707,50 $ 707,50
FLUJO DE EFECTIVO $ 20.743,63 $ 22.793,19 $ 24.267,11 $ 25.376,97 $ 26.130,59
PAGO DE PRINCIPAL $ 8.905,30 $ 9.958,48 $ 11.136,22 $ - $ -
FLUJO DEL INVERSIONISTA -29986,55 $ 11.838,33 $ 12.834,71 $ 13.130,89 $ 25.376,97 $ 26.130,59
69
Tabla 45
Van y Tir del inversionista
VAN Y TIR DEL INVERSIONISTA
TASA DE DESCUENTO (CCPP) 13,58%
VALOR ACTUAL NETO $ 28.419,95
TIR 42,12%
A continuación, se detalla la tabla de flujo de efectivo del proyecto.
Tabla 46
Flujo de efectivo del proyecto
FLUJO DE EFECTIVO DEL PROYECTO
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
INGRESOS $ 210.463,80 $ 216.777,71 $ 223.281,05 $ 229.979,48 $ 236.878,86
COSTOS DE MATERIALES
Y MANO DE OBRA $ 140.284,92 $ 144.493,47 $ 148.828,27 $ 153.293,12 $ 157.891,91
UTILIDAD BRUTA $ 70.178,88 $ 72.284,25 $ 74.452,77 $ 76.686,36 $ 78.986,95
GASTOS DE VENTAS $ 4.632,00 $ 4.770,96 $ 4.914,09 $ 5.061,51 $ 5.213,36
GASTOS
ADMINISTRATIVOS
Gerente General $ 15.844,00 $ 16.319,32 $ 16.808,90 $ 17.313,17 $ 17.832,56
Asistente Administrativo $ 6.569,20 $ 6.766,28 $ 6.969,26 $ 7.178,34 $ 7.393,69
Administrador de página
web $ 6.352,79 $ 6.543,37 $ 6.739,67 $ 6.941,86 $ 7.150,12
Servicios Básicos $ 720,00 $ 741,60 $ 763,85 $ 786,76 $ 810,37
Gastos Preoperacionales $ 1.100,00 $ - $ - $ - $ -
(+)DEPRECIACION $ 875,83 $ 875,83 $ 875,83 $ 707,50 $ 707,50
GASTOS DE OPERACIÓN $ 36.093,82 $ 36.017,36 $ 37.071,61 $ 37.989,15 $ 39.107,60
UTILIDAD EN
OPERACIÓN $ 34.085,06 $ 36.266,89 $ 37.381,17 $ 38.697,21 $ 39.879,35
GASTOS FINANCIEROS
(INTERESES BANCARIOS) $ 2.919,89 $ 1.886,72 $ 688,97 $ - $ -
UTILIDAD ANTES DE
PARTICIPACION E
IMPUESTOS $ 31.165,17 $ 34.380,17 $ 36.692,19 $ 38.697,21 $ 39.879,35
(-) REPARTO DE
UTILIDADES A
TRABAJADORES 15% $ 4.674,78 $ 5.157,02 $ 5.503,83 $ 5.804,58 $ 5.981,90
UTILIDAD ANTES DE
IMPUESTOS $ 26.490,40 $ 29.223,14 $ 31.188,37 $ 32.892,63 $ 33.897,45
(-) IMPUESTO SOBRE LA
RENTA 25% $ 6.622,60 $ 7.305,79 $ 7.797,09 $ 8.223,16 $ 8.474,36
UTILIDAD NETA $ 19.867,80 $ 21.917,36 $ 23.391,27 $ 24.669,47 $ 25.423,09
DEPRECIACION $ 875,83 $ 875,83 $ 875,83 $ 707,50 $ 707,50
FLUJOS DE EFECTIVO $ 20.743,63 $ 22.793,19 $ 24.267,11 $ 25.376,97 $ 26.130,59
FLUJOS DE PROYECTO $ -59.986,55 $ 20.743,63 $ 22.793,19 $ 24.267,11 $ 25.376,97 $ 26.130,59
70
4.8.15 Evaluación del proyecto
La evaluación del proyecto se realiza en base al flujo de efectivo proyectado,
aplicando los cálculos del VAN y de la TIR, para determinar la rentabilidad del proyecto,
además se utiliza la técnica del Periodo de Recuperación para identificar en cuanto tiempo se
recupera la inversión.
4.8.16 VAN y TIR
El Valor actual neto de los flujos del proyecto resultaron considerables con
$18.743,21 esto da ha saber que la empresa ha sabido administrar sus pagos y los cobros en
cuanto a los servicios ofrecidos fueron mayores monetariamente.
La tasa interna de retorno del proyecto en cuanto a la inversión del centro de
lubricación es de 26,99%, esto quiere decir que el retorno de la inversión se dará durante este
porcentaje, lo cual es beneficioso para el proyecto ya que es positivo y sobrepasa el 15%.
Tabla 47
Van y Tir del proyecto
VAN Y TIR DEL PROYECTO
TASA ESTIMADA PARA VALOR ACTUAL 15%
VALOR ACTUAL NETO $ 18.743,21
TIR 26,99%
La tasa de interés utilizada para calcular el valor actual está dentro del mercado, con un 15%.
71
4.8.17 Punto de equilibrio
Se muestra que el centro de servicio deberá de llegar a los $72.150.18 para no tener
pérdida ni ganancias.
Tabla 48
Punto de equilibrio
PUNTO DE EQUILIBRIO
COSTOS FIJOS TOTALES $ 36.093,82
INRESOS TOTALES $ 210.463,80
COSTOS DE VENTA TOTALES $ 140.284,92
𝑃𝐸 =𝐶𝑂𝑆𝑇𝑂𝑆 𝐹𝐼𝐽𝑂𝑆 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆
1 −𝐼𝑁𝐺 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆𝐶𝑉 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆
= $ 36.093,82
1 −$210.463,80 $140.284,92
=$ 36.093,82
−0,5
= $72.150,18
Figura 31. Punto de equilibrio
-10000
10000
30000
50000
70000
90000
110000
130000
150000
$- $20.000,00 $40.000,00 $60.000,00 $80.000,00 $100.000,00
72
4.8.18 Análisis de sensibilidad
Con este análisis se observa la cantidad de servicios que el centro de lubricación
podrá ofrecer realmente 1 servicio por hora, arrojando anualmente 8064 servicios ofrecidos,
así mismo se detalla un escenario pesimista el cual es la disminución del servicio a 1 por
hora, con un resultado de 4032 servicios anuales, el escenario optimista es el aumento de los
servicios a 4 por hora, generando un resultado de 16128 servicios logrados anualmente.
Tabla 49
Análisis de sensibilidad
ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD DEL SERVICIO
Capacidad de cobertura de servicio de lubricación
ESCENARIO HORAS
DIARIAS
SERVICIOS
POR HORA
SERVICIO
POR
OPERARIO
SERVICIOS
DIARIOS
(2 operarios)
SERVICIO
SEMANAL
(2 operarios)
SERVICIO
MENSUAL
(2 operarios)
SERVICIO
ANUAL
(2 operarios)
PESIMISTA 7 1 7 14 84 336 4.032
PROBABLE 7 2 14 28 168 672 8.064
OPTIMISTA 7 4 28 56 336 1344 16.128
73
Conclusión
El presente proyecto concluye que será rentable ya que se evidenció un VAN y TIR
positivos y aceptables para la puesta en marcha del centro de lubricación “Tecni-Quin”.
A través de encuestas se logró identificar la demanda de los pobladores conductores
de vehículos al momento de darle mantenimiento a éste, además de la demostración de las
necesidades que estos vehículos tienen, con el fin de poder satisfacerlos a la medida de lo
posible.
Por medio de la realización de respectivos estudios de mercado además de las
encuestas y análisis técnicos financieros se concluye que sería factible la realización de un
centro de lubricación en la parroquia Posorja, dado que en ésta parroquia no existen centros
de lubricación, debido a la gran concurrencia de vehículos que este sector maneja, por lo que
sería una opción eficaz y solvente al momento de atender los vehículos de éste sector.
74
Recomendaciones
Se recomienda llevar un correcto control de los suministros que posee la empresa,
administrándolos de la mejor manera para mantener un stock bien ordenado y poder ofrecer
un servicio eficaz y eficiente.
Trabajar en mejorar los servicios que el centro de lubricación otorga a los
consumidores, actualizarse en cuanto a maquinarias de punta para que el cliente se sienta
satisfecho con el trabajo recibido.
Analizar las proyecciones a corto y a largo plazo que arrojen los análisis financieros
para controlar de mejor manera los montos de utilidad o pérdida en la empresa.
Ampliar las técnicas de marketing para mejorar la captación de clientes y ganar
mejor posicionamiento en el mercado, además de extenderse fuera de la parroquia, esto sería
una gran opción para el crecimiento de la empresa a futuro-
75
Referencias Bibliográficas
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http://200.35.84.131/portal/bases/marc/texto/3401-10-03897.pdf
77
Anexos
Anexo 1. Encuesta de reconocimiento de mercado
Encuesta de reconocimiento del mercado para la creación de un Centro de Servicio de
Lubricación “Tecni-Quin” en la Parroquia Posorja.
Universidad Estatal de Guayaquil
Proyecto de Titulación.
Las opciones son de elección única y deberá escribir una X en las respuestas
correspondientes a los siguientes recuadros.
1. ¿Posee usted algún vehículo?
SI NO
2. ¿Qué tipo de vehículo posee?
Auto Camión Bus Moto Moto taxi
3. ¿Cada cuánto kilómetro le da mantenimiento a su vehículo?
1000kms 5000kms 10000kms
4. ¿Cada cuánto tiempo le da mantenimiento a su vehículo?
1 vez al mes Cada 2 meses Cada 6 meses
5. ¿Cuántos galones de aceite consume a su vehículo?
1 litros 1-2 Galón 3-4 Galones
6. Cuando acude a una lubricadora ¿Qué aspectos considera importante?
Precios Cercanía Promociones Calidad de servicio
7. ¿Ud. conoce algún centro de servicio de lubricación en la Parroquia Posorja?
SI NO
8. ¿Dónde compra el aceite lubricante para su vehículo?
Distribuidora Lavadora Lubricadora Otros
78
9. ¿Dónde realiza el aceite lubricante para su vehículo?
Mecanico Cuenta propia Lubricadora
10. ¿En que localidad o lugar realiza el cambio de aceite de su motor?
Posorja Playas Guayaquil Otro
11. ¿Qué tipo de marca de aceite le gusta utilizar para la lubricación de su vehículo?
Havoline Valvoline Kendal Otro
12. Cuando ud va a la lubricación, ¿Cuanta paga por el servicio de lubricación de su
vehículo?
$15-20 $21-30 $31-40 mas
13. ¿Le agradaría que un centro de servicio de lubricación esté ubicado en la
Parroquia Posorja?
SI NO
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