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03
GOLDHOFER: EL ORIGINALPARA EL TRANSPORTE DE INSTALACIONES EÓLICAS
Goldhofer es uno de los principales fabricantes en el mercado internacional de vehículos especiales en el ámbito del transporte pesado y del transporte por carretera en general, así como para el transporte de mercancías de gran tamaño. Gracias a su amplia y acreditada gama de productos —entre los que se incluyen, por ejemplo, remolques, semirremolques, vehículos modulares autopropulsados y tractores de aviones—, Goldhofer responde a las necesi-dades más diversas para cada tarea de transporte.
Somos su mejor alternativa cuando se trata del transporte de cargas de grandes dimensiones para instalaciones eólicas tanto en tierra como en alta mar. Para ello, y como fabricante de componentes, Goldhofer ofrece siempre la configuración del vehículo mejor adaptada y más económica. Gracias a nuestra acreditada tecnología, nuestro excelente servicio post-venta, nuestros amplios conocimientos g nuestra profesionalidad en el área de proyectos de alta ingeniería, nuestros clientes pueden confiar en Goldhofer plenamente y en cualquier situación.
05
OPCIONES: – Tubos interiores insertables para diámetros de tubo de hasta 6.000 mm
– Dispositivos de giro libre con accionamiento de dirección (para combinación directa con acoplamiento de quinta rueda en tractor o dolly)
– Dispositivos de giro libre sin accionamiento de dirección (para combinación con mesa giratoria de cargas largas)
DATOS TÉCNICOS: MÁX. CN POR PAR DE ADAPTADORES (ACOPLADO DIRECTAMENTE A THP/ CENTRO DE GRAVEDAD CENTRADO) – STHP 8 (3+5): aprox. 100.000 kg – STHP 10 (4+6): aprox. 88.000 kg
DATOS TÉCNICOS:MÁX. CN POR PAR DE ADAPTADORES (JUNTO CON DISPOSITIVO DE GIRO LIBRE/ CENTRO DE GRAVEDAD CENTRADO) – DLR 4.200 mm: aprox. 96.000 kg – DLR 6.500 mm: aprox. 67.000 kg
PESOS PROPIOS: – RA 2 por lado: aprox. 5.750 kg – FDE con DLR 4.200 mm: aprox. 3.500 kg – FDE con DLR 6.500 mm: aprox. 4.800 kg
CARACTERÍSTICAS:
Carga útil: 2 x 50.000 kg Diámetro de la torre brida interior: 1.665–4.965 mm Diámetro de la torre brida exterior: 2.070–5.280 mm Combinable con chasis modulares
(acoplamiento directo, opcionalmente de rotación) Combinable con chasis de marcha en inercia dolly
(solo de rotación) Manejo de las funciones hidráulicas mediante control
remoto con cable Plataforma de trabajo de aluminio con escalera de acceso
RA 2ADAPTADOR TUBULAR PARA SEGMENTOS DE TORRE DE HASTA 100 T
b = 21215
3000
12800DLR 6500 DLR 4200
750
500800 800
750 7501500 1500 1500 1500 150015006965
07
OPCIONES: – Powerpacks para suministro hidráulico independiente (disponibles depósitos de aceite integrados)
– Dispositivo de desenganche para tubos con brida exterior: 2.400–5.400 mm
DATOS TÉCNICOS: SXN-L 4 + RA 3 + SN-L 7 (CENTRO DE GRAVEDAD CENTRADO) – SL: 22.000 kg – AL: 11 x 10.000 kg – GG: 132.000 kg – EG: 37.400 kg – NL: 94.600 kg
DATOS TÉCNICOS: STHP/SL-L 10 (4+6) + RA 3 (CENTRO DE GRAVEDAD CENTRADO) – SL: 22.000 kg – AL: 10 x 12.000 kg – GG: 142.000 kg – EG: 54.900 kg – NL: 87.600 kg
PESOS PROPIOS POR LADO DESPUÉS DEL RADIO DE DI-RECCIÓN: – DLR 4.200 mm: 7.200 kg – DLR 5.700 mm: 7.900 kg – DLR 6.500 mm: 8.200 kg
CARACTERÍSTICAS:
Carga útil: 2 x 50.000 kg Diámetro de la torre brida interior: 2.200–5.400 mm Combinable con chasis modulares (solo de rotación,
no pueden acoplarse directamente) Combinable con chasis de marcha en inercia dolly Cilindros de apoyo al chasis con carrera de 600 mm Desplazamiento lateral hidráulico para un posicionamiento
más sencillo en el alojamiento Manejo de las funciones hidráulicas mediante control
remoto con cable Plataforma de trabajo de aluminio con escalera de acceso
RA 3ADAPTADOR TUBULAR PARA SEGMENTOS DE TORRE DE HASTA 100 T
b = 21380
2520
mín. 255máx. 1665
8450
3720 1310 1310 1310 1650 1510 1360 1360 1510 1650 685800 685
10410
520 580580DLR 5700 DLR 5700
13080
09
OPCIONES: – Powerpacks para un suministro hidráulico independiente (disponibles depósitos de aceite integrados)
– Dispositivo de desenganche para torres con brida exterior: 2.800–5.800 mm
DATOS TÉCNICOS: STHP/SL-L 16 (7+9) + RA 4 (CENTRO DE GRAVEDAD CENTRADO) – SL: 22.000 kg – AL: 16 x 12.000 kg – GG: 214.000 kg – EG: 73.600 kg – NL: 140.400 kg
PESO PROPIO POR LADO DESPUÉS DEL RADIO DE DIRECCIÓN: – DLR 7.500 mm: 10.000 kg
CARACTERÍSTICAS:
Carga útil: 2 x 90.000 kg Diámetro de la torre brida interior: 3.000–6.000 mm Combinable con chasis modulares (solo de rotación,
no pueden acoplarse directamente) Cilindros de apoyo al chasis con carrera de 600 mm Desplazamiento lateral hidráulico para un posicionamiento
más sencillo en el alojamiento Manejo de las funciones hidráulicas mediante control
remoto con cable Plataforma de trabajo de aluminio con escalera de acceso
RA 4ADAPTADOR TUBULAR PARA SEGMENTOS DE TORRE DE HASTA 180 T
b = 30890
43901500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 750800150015001500150015003950
580 580580DLR 7500 DLR 750016740
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OPCIONES: – Paneles de aluminio – Caja porta-objetos premium – Punto de separación de base plana para prolongación – Anaquel – y mucho más
DATOS TÉCNICOS P. EJ. STZ-VP 3 A: – SL: 22.000 kg – AL: 3 x 12.000 kg – GG: 58.000 kg – EG: aprox. 18.800 kg – NL: aprox. 39.200 kg
CARACTERÍSTICAS:
Cuello de cisne elevable y bajable, delante extensible Radio de dirección: 2.500–3.400 mm Puente de base plana, altura de construcción: 220 mm Altura de carga: 370 mm con una altura libre sobre el suelo
de 150 mm Chasis con ejes con tecnología de neumática, de péndulo o MPA Carrera del eje: 200–600 mm/Ángulo de dirección: 45–60° Hueco para pala excavadora en el chasis, continua
STZ-VL/STZ-VP/MPA-VSEMIRREMOLQUE DE BASE BAJA
b = 14930
11590 1360 1360 * 110
0+38
5/-2
15
* con carga
39603870 7700 (+ 5300 = 13000)
15530
620
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CARACTERÍSTICAS:
Sistemas modulares para cargas pesadas no propulsados o de propulsión hidrostática
Dirección mecánica con ángulo de dirección de 55° Bastidor robusto y resistente a la torsión con superficie
de carga cerrada para cargas concentradas Momento flector admisible alto Alta estabilidad Los vehículos pueden combinarse y posicionarse libremente
PST/SL: – Ancho: 3.000 mm – Carga por eje: 45 t a 1 km/h – Neumáticos: 215/75 R 17.5 gemelados
– Altura de carga: 1.175 +/- 300 mm
– Fuerza de tracción: 160 kN por línea de eje propulsada
THP/SL: – Ancho: 3.000 mm – Carga por eje: 45 t a 1 km/h – Neumáticos: 215/75 R 17.5 gemelados
– Altura de carga: 1.175 +/- 300 mm
THP/SL Y PST/SLSISTEMAS MODULARES DE CARGAS PESADAS
OPCIONES: – Powerpacks con 210/280/490 CV – Combinación con dispositivo para el transporte de aspas – Mando a distancia – Combinación con módulos THP – y mucho más
DATOS TÉCNICOS P. EJ. PST/SL 6: – Velocidad: 5 km/h – AL: 6 x 36.600 kg – GG: 219.600 kg – EG: aprox. 27.100 kg – NL: aprox. 192.500 kg
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CARACTERÍSTICAS:
Vehículo automotor de propulsión hidrostática Dirección multidireccional electrónica con ángulo de
dirección de +/- 135° Bastidor robusto y resistente a la torsión con superficie
de carga cerrada para cargas concentradas Momento flector admisible alto Alta estabilidad Los vehículos pueden combinarse y posicionarse
libremente
PST/ES-E (315): – Ancho: 2.430 mm – Carga por eje: 45 t a 1 km/h – Neumáticos: 315/60 R 22.5 individuales
– Altura de carga: 1.500 +/- 350 mm
– Fuerza de tracción: 160 kN por línea de eje propulsada
PST/ES-E (285): – Ancho: 2.430 mm – Carga por eje: 40 t a 0,4 km/h – Neumáticos: 285/70 R 19.5 individuales
– Altura de carga: 1.500 +/- 325 mm
– Fuerza de tracción: 160 kN por línea de eje propulsada
PST/SL-E: – Ancho: 3.000 mm – Carga por eje: 45 t a 1 km/h – Neumáticos: 215/75 R 17.5 gemelados
– Altura de carga: 1.220 +/- 300 mm
– Fuerza de tracción: 160 kN por línea de eje propulsada
PST/ES-E (385): – Ancho: 2.430 mm – Carga por eje: 60 t a 1 km/h – Neumáticos: 385/55 R 22.5 individuales
– Altura de carga: 1.515 +/- 350 mm
– Fuerza de tracción: 160 kN por línea de eje propulsada
OPCIONES: – Powerpacks con 210/280/490 CV – PST/SL-E combinable con dispositivo para el transporte de aspas
– Mando a distancia – PST/SL-E combinable con todos los módulos THP
PST/SL-E Y PST/ES-ESISTEMAS MODULARES DE CARGAS PESADAS
DATOS TÉCNICOS P. EJ. PST/SL-E 10 P (1+1): – Velocidad: 5 km/h – AL: 20 x 36.600 kg – GG: 732.000 kg – EG: aprox. 95.000 kg – NL: aprox. 637.000 kg
17
OPCIONES: – Pared frontal de acero atornillable – Caja portaobjetos longitudinal bajo la superficie de carga – Eje elevable – Alojamiento especial y dispositivo de desplazamiento para aspa del rotor VESTAS V 112
DATOS TÉCNICOS: (ESPECÍFICOS A NIVEL NACIONAL) SPZ-GL 3 SPZ-GL 4 SPZ-L 4 – SL: 26.000 kg 26.000 kg 26.000 kg – AL: 3 x 12.000 kg 4 x 12.000 kg 4 x 12.000 kg – GG: 62.000 kg 74.000 kg 74.000 kg – EG: aprox. 17.000 kg 18.000 kg 18.200 kg – NL: aprox. 45.000 kg 56.000 kg 55.800 kg
SPZ-GL AAA/SPZ-L AAA PLATAFORMA EUROPEA
CARACTERÍSTICAS:
Semirremolque de plataforma triplemente telescópico Telescópico a 51.300 mm Adecuado para casi todas las aspas de rotor habituales Equipo de amarre completo Pata de apoyo plegable y conexión independiente para
prolongación del peso propio a los ejes 1 y 2 como elementos auxiliares en los procesos telescópicos
* con carga
b = 16100
9070
28004050 13050 (+ 11400 + 11400 + 11400 = 47250)
17100 (+ 11400 + 11400 + 11400 = 51300)
1000
1810 1810 1810 1600
1275
± 1
00
* 12
40–1
390
b = 16100
9070
28003800 13300 (+ 11650 + 11650 + 11650 = 48250)
17100 (+ 11650 + 11650 + 11650 = 52050)
1000
1810 1810 1810 1600
1275
± 1
00
* 10
40–1
190
19
OPCIONES: – Pared frontal de acero atornillable – Huecos de amarre de puntales – Caja portaobjetos longitudinal bajo la superficie de carga – Alojamiento especial y dispositivo de desplazamiento para aspa del rotor VESTAS V 112
DATOS TÉCNICOS: (ESPECÍFICOS A NIVEL NACIONAL) SPZ-GP 3 SPZ-P 3 – SL: 26.000 kg 26.000 kg – AL: 3 x 12.000 kg 3 x 12.000 kg – GG: 62.000 kg 62.000 kg – EG: aprox. 24.300 kg aprox. 24.400 kg – NL: aprox. 37.700 kg aprox. 37.600 kg
SPZ-GP 3 AAA/SPZ-P 3 AAA PLATAFORMA DE EJE OSCILANTE
b = 18500
14780
2800
157004300
20000 (+ 13950 + 14050 + 14050 = 62050)
1500
1360 1360 1000
* 11
80 ±
300
CARACTERÍSTICAS:
Semirremolque de plataforma triplemente telescópico con tecnología de eje oscilantee
Carrera del eje: 600 mm/Ángulo de dirección: 60° Telescópico a 62.000 mm Adecuado para aspas del rotor extralargas Equipo de amarre completo Pata de apoyo hidráulica como elemento auxiliar en los
procesos telescópicos
* con carga
b = 18500
14480
2800
151504850
20000 (+ 13600 + 13700 + 13700 = 61000)
1500
1510 1510 1000
* 11
80 ±
300
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OPCIONES: – Caja portaobjetos longitudinal bajo la superficie de carga – Mesa enchufable – Alojamiento especial y dispositivo de desplazamiento para aspa del rotor VESTAS V 112
DATOS TÉCNICOS: (ESPECÍFICOS A NIVEL NACIONAL) – SL: 35.000 kg – AL: 3 x 12.000 kg – GG: 71.000 kg – EG: aprox. 29.800 kg – NL: aprox. 41.200 kg
CARACTERÍSTICAS:
Semirremolque de plataforma cuádruplemente telescópico con tecnología de eje oscilante
Cuello de cisne elevable y bajable hidráulicamente para una altura libre sobre el suelo de 0–1.500 mm por debajo del tubo central
Radio de dirección: 3.400 mm para SZM de 5 ejes o SZM de 4 ejes con dolly
Carrera del eje: 600 mm/Ángulo de dirección: 60° Superficie de carga: telescópica a 57.800 mm Adecuado para aspas del rotor extralargas Equipo de amarre completo Pata de apoyo hidráulica como elemento auxiliar en los
procesos telescópicos
SPZ-GP 3 AAAA SUPERCARRERA
b = 17695
12975
46953695600
185400
13500 (+ 10950 + 11050 + 11150 + 11150 = 57800)
18380
1810 1810 1000 100
* 12
50 ±
300
* con carga
23
CARACTERÍSTICAS:
Dispositivo de transporte flexible para montaje en vehículos automotores o chasis modulares remolcados
Pesos de lastre para compensar diferencias de peso de las aspas
Adaptador intercambiable de aspas de rotor para diferentes tipos de aspas
Ángulo de elevación hasta 60° Paso en torno al eje longitudinal del ala sin delimitación Posibilidad de montaje y desmontaje sin grúa Máxima eficiencia Inclinación lateral ampliable
FTVDISPOSITIVO PARA EL TRANSPORTE DE ASPAS PARA SISTEMAS MODULARES DE CARGAS PESADAS DATOS TÉCNICOS:
– Peso propio: 13.500 kg – Momento de carga útil: 300 mt – Ángulo de elevación: 60° – Ángulo de paso: 360° – Adaptador de aspas de rotor para diámetros de 2,1 y 2,8 m
≈17445
120006000 6000
1200039601500 1500 1500 1500 1500 15001500750 750
≈1215 ≈270
* ≈
4035
* 117
5 ±
300
* con carga
26
NUESTROS RECURSOSPARA UNA INGENIERÍA DE TRANSPORTE RÁPIDA Y SENCILLA
SOFTWARE
easyVERSION
easyLOAD
easyTRACK
27
¡ESTÁ CLARO!SERVICIO
SERVICIO• Llamadas de emergencia las 24 horas• Red mundial de servicios técnicos
autorizados
PIEZAS DE REPUESTO• Rápida disponibilidad• Distribución mundial de piezas
de repuesto• Catálogo electrónico en línea
de piezas de repuesto
INGENIERÍA DE TRANSPORTE• Programas de software para la
planificación de proyectos de transporte• Estudio de ruta• Servicio de estudio y acompañamiento
en transporte
REPARACIONES• Trabajos de mantenimiento y reparación• Revisiones generales de los vehículos• Coches taller• Vehículos para soluciones temporales• Talleres de reparaciones propios• Más de 70 talleres de servicio en Europa
CURSOS ESPECIALES EN EL CENTRO DE CAPACITACIÓN O EN LA MISMA LOCALIDAD• Para operadores de los vehículos• Para personal de taller• Para fijación de la carga
VENTAJAS DE SERVICIO Servicio 24 horas Organización de servicio mundial Suministro mundial de piezas de repuesto Ayuda técnica y asesoramiento para el transporte Cursos en el centro de capacitación o en la
misma localidad
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT
Donaustraße 95, 87700 Memmingen/Germany Phone: +49 8331 15-0, Fax: +49 8331 15-239 Web: www.goldhofer.de Correo electrónico: info@goldhofer.de 00
863/
0120
16-e
s/L&
PN
os r
eser
vam
os e
l der
echo
a r
ealiz
ar m
odifi
caci
ones
con
stru
ctiv
as e
n vi
rtud
del
pro
gres
o té
cnic
o y
los
regl
amen
tos
vige
ntes
.
SERVICIO | SERVICE PIEZAS DE REPUESTO | SPARE PARTS
Transport Technology Phone: +49 8331 15-400 Fax: +49 8331 15-247 Correo electrónico: service@goldhofer.de
VENTA | SALES
Transport Technology Phone Trailer/Semitrailer: +49 8331 15-341 Phone Modular Trailer: +49 8331 15-342 Correo electrónico: sales@goldhofer.de
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