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PLAN ESTRATEGICO 2030
3.1
TRANSPORTE
PUBLICO
EFICIENTE
Medio
Ambiente
Ordenamiento
Urbano
Territorial
Movilidad Turismo y
Desarrollo
Económico
Desarrollo e
Inclusión
Social
Educación
Cultura
Y Recreación
Fortalecimiento
Institucional
Ejes Temáticos
3.1.1.- Plan de Movilidad
SISTEMA DE CICLOVIAS (Carta de Vialidades 2009)
SISTEMA DE CICLOVIAS
1º Etapa Total Longitud
81,10 km
20 de Noviembre 596.31
Chac Mool 4704.91
Tulum 744.66
Bonampak 6957.86
Kukulkan 1 9792.11
Chichen Itza 6879.15
La Costa 7514.13
Cancun 3922.96
Par Vial 3764.3
2º Etapa Total 119,98 km
Total de Ciclovias = 201,09 km
Zona Hotelera
Tramo Existente 1º Etapa 2º Etapa
1 8,0 km 9,8 km
2 3,0 km 8,5 km
3 10,7 km
La movilidad por las calles es
un elemento esencial de este
plan, por ello la recuperación de
vialidades, contempla la
liberación de carriles exclusivos
y la inclusión de infraestructura
para los ciclistas, mejorando las
vialidades y optimizándolas
para un mejor y adecuado uso.
Además, se pretende incluir una
red interna en las calles de las
súper manzanas en las que se
genere un carril compartido entre
el automovilista y el ciclista,
impulsando un política de cultura
entre estas dos formas de
desplazamiento para lograr una
movilidad mas segura y equitativa,
incentivando una campaña
permanente dentro de la zona
centro de la ciudad.
USOS DEL TRANSPORTE NO MOTORIZADO
8%
23%
19%36%
4%0%
3% 2%
3%
1% 1%
MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZADO
A pie 8 % Automóvil 24 % Taxi 19 %
Transporte Público urbano 35% Camioneta 4 % Transporte Foráneo 1 %
Bicicleta 3 % Moto 2 % Transporte Empresa 3 %
Transporte Escolar 1 % Otro 1 %
EL 3% REPRESENTA 30,000 VIAJES DIARIOS EN BICICLETA Según encuesta realizada
POLÍTICAS DE DISEÑO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE CICLOVÍAS
El espacio ocupado por el ciclista en forma transversal (desde el
codo derecho al izquierdo) alcance aproximadamente los 70cm
(ver figura No. 1) a esta distancia hay que sumar el espacio
requerido para movimientos propios de las maniobras del
ciclista, y los atribuibles a condiciones de seguridad, como por
ejemplo el de una caída, sumado a que las velocidades
promedio alcanzadas por biciclos fluctúan entre los 10km/hr y 30
km/hr, nos da una medida ideal de 1.20 metros, para la
circulación del ciclista de manera segura y cómoda.
MEDIDAS DE DISEÑO
DIMENSIONES RECOMENDADAS PARA CICLOPISTAS UNIDIRECCIONALES
CICLOPISTAS UNIDIRECCIONALES
DIMENSIONES PARA EL DISEÑO
PLANO BASE ZONA CENTRO
DESTACAN LAS AREAS
VERDES Y LOS ESPACIOS
PUBLICOS
LA TRAZA URBANA PERMITE
CIRCULAR
A BAJA VELOCIDAD
RED EXCLUSIVO DE CICLOVÍA UNIDIRECCIONAL
Ciclovías Propuesta
- Unidireccionales
Av. Chichen Itza
Av. Tulum
Av. Luis Carlos Nader
Av. Lacosta
Av. Labna
Av. Palenque
12.0 KM
RED EXCLUSIVO DE CICLOVÍA BIDIRECCIONAL
Ciclovías Propuesta
- Bidireccionales
Av. Chichen Itza
Av. Cabah
Av. Xel-ha
Av. Coba
Av. Yaxchilan
Av. Bonampak
10.48 KM
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