XXVII Convención Bienal de Seguridad y Salud Ocupacional · XXVII Convención Bienal de Seguridad...

“IMPLEMENTAR EN MINERA TIZAPA, EL SISTEMA DE TRABAJO PARA

EVITAR ACCIDENTES POR CAIDO DE ROCA”

Ing. Guillermo Hernández Castañeda San Luis Potosí, México

17 Noviembre 2016

XXVII Convención Bienal de Seguridad y Salud Ocupacional

DIVISIÓN MINAS

MILPILLAS

LOCALIZACIÓN

INTRODUCCIÓN.- CUERPOS DE MINERAL

Block

Oriente

Block

Centro

Block

Poniente

YACIMIENTO Y TIPO DE ROCAS

FILITA

GRAFITICA SULFURO

MASIVO

ESQUISTO

DE SERICITA

ESQUISTO

DE CLORITA

El sulfuro masivo cuenta con leyes de:

Au=1.64 gr/ton; Ag=213 gr/ton; Pb=1.19%; Zn=5.54%; Cu=0.29%; Fe=34%

INSTALACIONES MINERA TIZAPA

¿Por que implementar un

sistema de trabajo?……..

Mecanización de

las operaciones

ACCIDENTES TOTALES, PERIODO 2003 AL 2016 Fecha 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Total 102 92 65 63 72 82 49 45 58 30 33 28 45 40

Caídos de roca 32 18 11 8 4 6 4 4 2 2 4 1 5 1 Accidentes

fatales por

caído de roca 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

%

incidencia 31% 20% 17% 13% 6% 7% 8% 9% 3% 7% 12% 4% 11% 2.5%

ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS

Malla ciclónica y ancla Split set Marcos de acero Jaula para barrenar

Rebajes con anclas Split set Obras sin anclaje

ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS

Preparación de concreto en sitio Concreto lanzado vía seca Lanzado con membranas

Barrenación con maquina de pierna Concreto lanzado manual

ANTECEDENTES: AMACICE MANUAL

2. Realizar voladuras

no controladas

Desprendimiento

o

caído de roca

1. Mala calidad de la roca

por factores geológicos

3. Barrenación

deficiente (falta de

paralelismo).

4. Alturas y claros de obra

sobre dimensionados 5. Estallamiento de roca.

6. Falta de soporte

adecuado y oportuno.

ANTECEDENTES EN EL SOPORTE DE OBRAS

7. Deficiencia en ventilación

CONDICIONES NATURALES DE INESTABILIDAD

Operaciones actuales en

Minera Tizapa………..

2. Se requiere de

menor actividad de

amacice y por lo tanto

menor exposición al

riesgo Beneficios con

barrenación

horizontal y

voladura

controlada

1. Generan geometrías mejor

definidas; y obras más versátiles.

3. Obras mejor

controladas, aún en

rocas de mala

calidad. 4. Mejor control de sobre-

excavaciones laterales y

verticales.

5. Reduce el

fracturamiento

inducido por el efecto

del explosivo

OPERACIONES ACTUALES DE ACUERDO

A LA GEOMECANICA DE LA MINA

6.Disminuyen el

riesgo por caída de

roca con daños al

personal y al equipo

UTILIZACIÓN DE LA BARRICADA

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

AMACICE MECANIZADO

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

ANCLAJE MECANIZADO Y SISTEMATICO

Hombro de la obra

Hombro de la obra

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

Estándares de sostenimiento con anclaje

1.00

1.00

X

Y

1.00

1.00

X

Y

Ancla

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

Estándares de sostenimiento con anclaje

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

Marcaje de obras

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

Barrenación horizontal

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

Relleno como elemento de soporte

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

Concreto lanzado vía húmeda

Obras de desarrollo con concreto lanzado y ventilación

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

OPERACIONES EN ACTUALIDAD

Block

Oriente

Block

Centro

Block

Poniente

T-60 RS-8 RV-28

RV-18

camino de

emergenci

a

Circuito de ventilación

Sistemas de explotación

en Minera Tizapa………..

Esquisto de Clorita

Filita Grafitica

Mineral Insitu

Barrenacion

Rezagado

Pilares 5 x 5 m

Calles 8 x 8 m

Anclaje

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Salones y pilares

Barrenación horizontal en bancos de producción

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Voladuras controladas, usando explosivo de baja densidad

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Código de Seguridad de Pilares

Sistema de Semáforo

CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3

CLASE 4 CLASE 5

Pilar sin fracturas Pilar con pequeñas

fracturas en esquinas

Fracturas con longitudes

de la mitad de la altura o

ancho del pilar

Fracturas mayores a la mitad

de la altura o ancho del pilarPilar fuertemente fracturado con

desprendimiento de sus caras

Calle Calle Calle

CalleCalle

Código de Seguridad de Pilares

Sistema de Semáforo

CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3

CLASE 4 CLASE 5

Pilar sin fracturas Pilar con pequeñas

fracturas en esquinas

Fracturas con longitudes

de la mitad de la altura o

ancho del pilar

Fracturas mayores a la mitad

de la altura o ancho del pilarPilar fuertemente fracturado con

desprendimiento de sus caras

Calle Calle Calle

CalleCalle

Verde (Estable), Amarillo (Reforzarlo) y Rojo (Rellenar - Peligro)

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Pilares en desplante de rebaje 550-E

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Condiciones de pilares

Relleno en rebajes de producción

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Cuña

inestable Cuña

inestable

Cuña

inestable

Cuña

inestable

Corte y relleno

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Corte y relleno

ESQUEMA DE MINADO CORTE Y RELLENO

Anclaje al alto

esquisto

Filita grafitica

Anclaje al alto

esquisto

esquisto

Material de relleno

Soporte del alto

Anclaje al alto Filita grafitica

Filita grafitica

Material de relleno

Soporte del alto

esquisto

Relleno

Soporte del alto

Filita grafitica

Anclaje al alto

Rebajes en corte y relleno, eliminando cuñas

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Voladuras controladas, usando explosivo de baja densidad

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

Rebajes en corte y relleno, eliminando cuñas

SISTEMAS DE EXPLOTACIÓN

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Diseño de instalación de cables

CABOLT

Soporte con Cable Simbología

SEGUNDO CORTE CRUCEROS

PRIMER CORTE

TERCER CORTE

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

FOLIACIÓN DE ESQUISTO

RAMPA GEMELA

CUÑA

CABLES DE 6m EN PATRON DE 3*3

Diseño de instalación de cables en rampa gemela

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Equipo de anclaje con cable Cabolt

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Equipo de anclaje con cable Cabolt

Ciclo de minado

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Pilares con llantas y concreto en rebaje 900W

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Control de alturas y claros en rebajes

BLOQUE CENTRO

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Rehabilitación de obras mineras

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Aplicación de soporte en obras mineras

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Reportes de Mecánica de rocas

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Actividades de Mecánica de rocas, para soporte a la operación

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Actividades de Mecánica de rocas, para soporte a la operación

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Actividades de Mecánica de rocas, para soporte a la operación

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

FECHA: HORA:

NIVEL DE OBRA: MINIMIXER: CANTIDAD m3:

No. REMISIÓN: Observación:

de 20 lt de rebote; un bote peso

Revendimiento: 31.54 kg (rebote + bote) y el bote

pesa 1.10 kg. Queda 30.44 kg de rebote

CANTIDAD

4844 EN (kg) RB=(Peso de Agregados Recuperados / Peso Masa Unitaria) *%

1179 CEMENTO 1179 PR= Peso Recuperado 365.28

575.53 FIBRA 28 PU=Masa Unitaria 6626.53Kg

Masa de la Fibra (PF) = 28 kg AGREGADOS 4844 RB= Rebote Obtenido

Masa Unitaria (PU)= (PA)+(PC)+(PH)+(PF) AGUA 554 RV= (PR)/(PU)% 5.51

ADITIVO 21.535

PU= 6626.53 SUMA 6626.535 REBOTE = 5.51%

ELABORÓ

Gonzalo Gatica

Minera Tizapa

Fermin Leon

Minera Tizapa

ESPESOR DE OBRA:

NORMAS DE REFERENCIA: NMX-C-161-1997-ONNCCE; NMX-C-162-ONNCCE-2000

Masa Agregados (PA)=

cargadero 37 2335

CONCRETO LANZADO INTERIOR MINATIPO DE OBRA:

LUGAR DE OBRA:

3

Masa Cemento (PC)=

se recolectaron 12 botes

13700

Masa de H2O + Aditivos (PH)=

18

CEMEX

Eduardo Martinez

DETERMINACIÓN DE LA MASA UNITARIA Y CÁLCULO DE REBOTE

CÁLCULO DEL REBOTE.AGREGADOSCÁLCULO DE LA MASA UNITARIA

10:00 hrs

2 pulgada

09-Jun-11

MINERA TIZAPA S.A. DE CV

Actividades de Mecánica de rocas, para soporte a la operación

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Actividades de Mecánica de rocas, para soporte a la operación

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

INSTRUMENTOS DE CAPACITACIÓN

Tríptico de soporte

INSTRUMENTOS DE CAPACITACIÓN

Tríptico de soporte

Bitácora de caído de roca

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Bitácora de caído de roca

CONTROL DE OBRAS EN LA ACTUALIDAD

Capacitación en aula y campo

INSTRUMENTOS DE CAPACITACIÓN

COMUNICACIÓN DIRECTA

Recorridos semanales de la C.S.H.

Junta semanal de seguridad.

COMUNICACIÓN DIRECTA

Integración de información en puebles

COMUNICACIÓN DIRECTA

Platicas de 5 minutos y RIT en pueble

COMUNICACIÓN DIRECTA

Presentación de resultados mensuales

COMUNICACIÓN DIRECTA

Reunión semanal del equipo de liderazgo con CEL Sección 219

COMUNICACIÓN DIRECTA

COMUNICACIÓN DIRECTA

Recorrido semanal del equipo de liderazgo con CEL Sección 219

Recorrido semanal del equipo de liderazgo con CEL Sección 219

COMUNICACIÓN DIRECTA

MINUTA DE ACUERDOS EN RECORRIDO INTERIOR MINA

Fecha Viernes 17 de septiembre 2015

Participantes:

Víctor Miranda

Mina

Salbador Villafaña

Sección 219

Valfre Damián

Chávez

Sección 219

Oswaldo Silva

Relaciones

Industriales

CC:

José Manuel

Sánchez

Gerencia

Tizapa

Alfredo Flores Medina

Superintendente de

Operaciones

Guillermo de Ávila

Mina

José Luis Espino

Mantenimiento

Gonzalo Gatica

Ingeniería y

Planeación

Agenda:

Tema Presenta Tiempo

Recorrido en Interior de mina, Sección

219, operación Mina y Relaciones

Industriales

Relaciones Industriales 4 hrs.

Tema Acuerdo/Situación Responsable Fechas

acordadas

Te

má

ticas

Taller 730

Comentan los colaboradores del departamento de mantenimiento

del área diésel a sus líderes sindicales, la falta de insumos y

recipientes para la correcta operación del mismo taller. Nos

solicitan revisar que los materiales de trabajo estén al alcance de

la plantilla de personal diésel para la adecuada ejecución de sus

funciones

Mantenimiento 20-sep

Taller 730

En el taller 730 se realizan mantenimientos menores a los

equipos, hace falta ventilación en el lugar (bahías) al estar 3 o 4

equipos en el lugar, las condiciones de operación son en

temperaturas más altas

Ingeniería y

Planeación 30-sep

1. Se reduce la incidencia de accidentes por caído de roca.

2. La barrenación en la etapa de tumbe es barrenación horizontal; disminuyendo alturas en

los rebajes y produciendo una mayor estabilidad en los cielos y tablas, aplicando

barrenaciones y voladuras controladas.

3. El relleno en los rebajes se mantiene de manera constante y en los rebajes delgados se

recarga el alto, que reduce el riesgo al personal y equipo.

4. Se evalúan la calidad de los pilares dentro de los rebajes, por medio de un código de

seguridad de pilares, mediante un sistema de semáforos.

5. El anclaje es sistemático para todas las obras en tepetate y cuando es necesario se

aplica también en mineral.

7. El concreto lanzado se aplica de manera sistemático en todas las rampas principales,

desarrollos, nichos eléctricos, subestaciones, resguardos, áreas de descanso, talleres,

estaciones de bombeo, cargaderos, accesos a los rebajes y en rebajes cuando es

necesario.

8. Todas los voladuras en Minera Tizapa, se realizan fin de turno, por el facilitador y con la

mina evacuada.

9. Se realizan reuniones y recorridos semanales con el CEL de la sección 219 y equipo de

liderazgo para atender asuntos de seguridad.

10. Se cuenta con capacitación de mecánica de rocas, con carácter de obligatorio para el

personal de nuevo ingreso o que realice labores en el interior de la mina.

CONCLUSIÓNES

GRACIAS POR SU ATENCIÓN