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RECETAS DE MARKETING
TRANSPORTES
http://juanadsuara.wordpress.com
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PREPARACIÓN DE LA MERCANCÍA
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Importancia de la preparación de la mercancía.
La preparación de la mercancía en su doble aspecto, física y jurídica, es la base del éxito de la operación de transporte.
• No es lo mismo una zona tropical que una fría.• No es lo mismo el trasporte marítimo que el aéreo.
Duración del trayectoCaracterísticas de los medios de transporteTransbordos necesariosClimatología
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La protección física de la mercancía
Envase y embalaje. Manipulación. Almacenamiento. Embalajes de transporte multimodal.
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Envase y embalaje.
Envase su función fundamental es dosificar la mercancía para su venta, la segunda su protección
El embalaje tiene como función proteger la mercancía
• Ser inalterable• Facilitar su manejo• Ir rotulado• Equilibrar precio y calidad• Facilitar inspección aduanera• Disminuir riesgos para las personas
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Manipulación
El objetivo de la manipulación es que la mercancía sea manejada adecuadamente en función de su idoneidad de carga.
La manipulación inadecuada es la mayor causa de daños en el transporte
• Contenedores Grúas• Paletas Carretillas• Minerales Cintas transportadoras• Líquidos Bombas
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Estiba
Su finalidad es la colocación correcta del producto en el vehículo.
• 1) Evitar daños a vehículo y mercancía• 2) Disminuir remociones de carga en las sucesivas paradas• 3) Aumentar la seguridad con el trincado (sujeciones)• Aprovechar bien el espacio con un coeficiente de estiba
adecuado
• Coeficiente estiba = Volumen / Peso
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AlmacenamientoTodo transporte implica un almacenamiento mas o menos
largo para regular los flujos de suministro, esperar transbordos o proceder a su venta
1) Es un coste adicional2) Si es prolongado, los riesgos aumentan.3) Muchas mercancías no pueden dejarse a la intemperie.4) La mercancía especial, requiere recintos especiales5) Los errores documentales pueden causar almacenajes aduaneros.
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Embalajes del transporte multimodal
1) PaletaUniversal 1200 x 1000Europalet 1200 x 800
2) ContenedorCerrados, costado o techo abierto, plataformas, jaulas, cisternas,
de temperatura controlada
Contenedores ISO (20”,30”,40”,45”,48” y 53”)Contenedores IATA
3) Caja Movil (Swap body)
Concepto parecido al contenedor ISO, se utiliza en transporte ferrocarril-carretera
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La protección jurídico económica de la mercancía.
El seguro y sus clases
El seguro de transporte
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El seguro y sus clases
El seguro puede dar lugar a pérdidas económicas y responsabilidades civiles, tanto para el transportista como para quien tiene derecho de disposición sobre la mercancía.
El contrato de seguro es aquel en que una de las partes (asegurador), a cambio de una prima, se obliga a pagar una indemnización a la otra parte (asegurado) o a un tercero (beneficiario) en el caso de que ocurra un acontecimiento incierto.
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El seguro se basa en la existencia de una cadena riesgo-siniestro-daño
Riesgo (Posibilidad de que ocurra algo concreto) Siniestro (Materialización fisica del riesgo) Daño (Perjuicio provocado)
Dos áreas diferenciadas:
Seguros personales(vida, accidentes) Seguros de daños o de cosas
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En una póliza o contrato de seguro participan las siguientes personas:
Asegurador Asegurado Tomador del seguro Beneficiario Corredor o broker
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El seguro de transporte.
Aspectos básicos de un contrato de seguro
– El asegurado está obligado a declarar las circunstancias que puedan agravar el riesgo, a informar al asegurador de un daño lo antes posible, y a emprender en caso de siniestro aquellas acciones que mitiguen el daño.
– Solo si cumple lo anterior tiene derecho a la indemnización.
– El seguro no puede convertirse en un negocio, las mercancías han de asegurarse en su valor real
– En el transporte internacional de mercancías el valor asegurado es el valor de facturación mas otros costes y gastos hasta destino
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Valor asegurable de la mercancía en el transporte internacional
1) Valor de fabricación según factura 2) Costes de transporte y operaciones accesorias 3)Derechos de aduana en origen, destino y transito. 4) Importe de la prima de seguro 5) Un porcentaje adicional de un 10 % en concepto
de beneficio.
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Las coberturas de los seguros suelen estar normalizadas.
Tienen una serie de exclusiones por lo que no hay que hablar de “todo riesgo” porque no se corresponde con la realidad
Por ejemplo “la avería gruesa” que es cuando un capitán sacrifica la carga para evitar males mayores
La póliza de seguros más utilizada es la del Instituto Asegurador de Londres conocidas como ICC (Institute Cargo Clauses) en sus modalidades A,B, yC
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Tratamiento del siniestro
Cuando se produce el siniestro se debe de actuar como sigue:
1) Reclamar al transportista de inmediato y por escrito si los daños son visibles, o en un plazo muy corto cuando si no lo son
2) Notificar a la aseguradora el daño tan pronto como se tenga conocimiento de el
3) Aportar la documentación exigible por los aseguradores que demuestre la existencia del daño y que permita valorarlo
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La preparación de mercancías valiosas.
Mercancías peligrosas. Mercancías perecederas. Mercancías valiosas. Animales vivos.
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Mercancías peligrosas.
Existe un marco jurídico desarrollado por la ONU que regula el transporte de mercancías peligrosas y que comprende
1) La clasificación en nueve clases2) Numero de identificación de cuatro cifras llamado codigo ONU3) Normas de envase y embalaje4) Normas de etiquetado5) Normas de carga y descarga
Mercancías perecederas.
El Acuerdo sobre Transporte de Mercancias Perecederas (ATP) regula la circulación de estas mercancias
Concepto de “trazabilidad” que es el camino que siguen los productos desde su origen hasta el consumidor.
Mercancías valiosas
Embalaje acorde con la fragilidad del producto. Carencia de signos distintivos. Almacenamiento en compartimentos vigilados Acompañado de personal especializado Rapidez
Animales vivos
Los problemas a solucionar en el transporte de animales vivos son:
1) Biológicos 2) De comportamiento (separación por sexos)
Es fundamental un buen asesoramiento veterinario
GRACIAS
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RECETAS DE MARKETING Asesoría comercial y de Marketing Formación Empresarial C/Asensi 10 2ºB 12001 CASTELLÓN ESPAÑA Tel. 34 617 997 667 juandasuara@gmail.com
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