CTII Circuito hidráulico

Circuito hidráulico

Ámbito científico tecnológicoDepartamento de Física y Química

IEDALicenciado bajo CC

Vamos a ver un circuito hidráulico formado por dos válvulas y un cilindro.

Cilindro: convierte la energía interna del aire comprimido en trabajo. Gracias al aire se desplazará el pistón hacia la derecha. El muelle hace que se recupere la posición original.

Compresor: comprime el aire dotándolo de energía interna que posteriormente se prodá transformar en trabajo.

Depósito: almacena el aire comprimido a presión.

Válvulas: permiten controlar el flujo de aire comprimido por el circuito.En este caso tenemos dos conectadas una a continuación de la otra.Ambas son iguales. Tienen dos posiciones posibles cada una y tres vías.

Cuando incorporamos aire comprimido, el circuito adquiere presión hasta la primera válvula.

Al pulsar sobre la válvula 1, el aire comprimido pasa a su través alcanzado a la válvula 2. De ahí no puede pasar el aire por el momento.

Al pulsar sobre la válvula 2, el aire comprimido pasa a su través alcanzado el cilindro. Allí el aire se expande realizando un trabajo que se traduce en el movimiento del pistón hacia la derecha.

Si ahora volvemos a su posición de reposo la válvula 2, el aire comprimido alojado en el cilindro se escapa y el muelle se estira devolviéndolo a la posición de reposo. El pistón se mueve hacia la izquierda.

Si volvemos a pulsar la válvula 2, el aire comprimido de nuevo entra en el cilindro y mueve el pistón hacia la derecha.La válvula 1 ha estado en todo momento pulsada alimentando de aire comprimido el circuito.

Al devolver la válvula 2 al reposo, se vuelve a escapar el aire y el pistón vuelve a la derecha.

¿Y aquí qué ha pasado?Hemos vuelto a pulsar la válvula 2 y hemos hecho moverse el pistón a la derecha.

¿Y ahora?Hemos dejado pulsada válvula 2 y dejado la válvula 1 a su posición de reposo. Ahora el aire se escapa por la válvula 1 y el cilindro vuelve a la posición de reposo.

Dejando pulsadas las dos válvulas se recupera de nuevo la presión en el circuito. De esa forma el gas entra en el cilindro y lo mueve hacia la derecha.