DANIELA VALBUENA Y LAURA GUERRERO

LOS MECANISMOS

Laura Guerrero Daniela Valbuena

11-02

Stella Carvajal

Elementos que permite modificar una fuerza,

una velocidad de entrada o un movimiento de entrada en otros diferentes de salida

Que son los mecanismos

Grupo 1: mecanismos que se utilizan para

modificar la fuerza de entrada - Balancín - Polea simple - Polea móvil o compuesta - Polipastos - Manivela- Torno

Clasificación

Grupo 2: Mecanismos que se utilizan para modificar la velocidad

Ruedas de fricción Sistemas de poleas Engranaje ( ruedas dentadas) Sistema de engranaje con cadena Tornillo sin fin – Rueda dentada

Grupo 3: Mecanismos que se utilizan para modificar el movimiento tornillo – Tuerca Piñón – Cremallera Biela – Manivela Cigüeñal – Biela Excéntrica Leva Trinquete

Grupo 4: Otros mecanismos Los frenos se utilizan para regular el movimiento

tenemos tres tipos: Disco, cinta y tambor Mecanismos para acoplar o desacoplar ejes:

Engranaje de fricción, engranaje de dientes, justan Oldham y junta cardam

mecanismos que acumulan energía: Los móviles y los amortiguadores

Mecanismos que se utilizan de soporte: cojinetes y rodamientos

ahorra esfuerzo levantando pesos Condición de equilibrio

Palanca – Balancín

Ahorra esfuerzos al subir y bajar cargas

pesadas cambian el sentido de la fuerza

Polea Simple

En este tipo de polea tenemos las dos

ventajas de la polea simple y además que necesitamos para levantar el peso de la mitad

Polea Móvil O Compuesta

Es un conjunto de poleas fijas y móviles.

Cuando tenemos mas de una polea móvil al mecanismos le llamamos polipastos

Polipastos

Manivela – Torno

El movimiento se transmite de una rueda a

otra mediante fricción rozamiento

Ruedas De Fricción

Se transmite el movimiento circular a través

de una correa de transmisión Una polea se mueve y la otra es movida Puede ser cruzada o sin cruzar Puede haber un sistema compuesto de poleas

se llama tren de poleas

Sistema De Poleas O Poleas De Transmisión

Conos Invertidos

Consta de varias ruedas dentadas entre si

Engranajes

la diferencia o ventaja entre los ejes de las

ruedas dentadas es la cadena

Sistema De Engranaje Con

Cadenas

Este mecanismos es un gran reductor de

velocidad, ya que por cada vuelta que de el tornillo hace girar la rueda un solo diente

Tornillo Sin Fin