Vivir en El poblado_febrero2014

Conexión Vial Aburrá – Oriente Túnel de Oriente y vías complementarias

Integración regional

CONEXIÓN VIAL ABURRÁ - ORIENTE

Proyecto Túnel Fase II

Construcción Doble calzada Palmas Chuscalito-Balsos (Fase III – terminada)

Contrucción Doble calzada Palmas Balsos-Alto Palmas(Fase I – terminada)

Doble calzada Sajonia –Aeropuerto Fase III

Variante Palmas – Mantenimiento enTodas las Fases

Vía Santa Elena – Mantenimiento en todas Las Fases

Glorieta Sancho Paisa

El proyecto en su globalidad1. Contrucción Doble calzada Palmas Balsos-Alto Palmas (Fase I – terminada)2. Construccion Tunel de Oriente (Fase II –pendiente)3. Construcción Doble calzada Palmas Chuscalito-Balsos (Fase III – terminada).4. Construcción doble calzada Sajonia –Aeropuerto (Fase III – terminada)5. Pavimentación y mejoramiento vía Canadá – El Camen (Fase III – terminada)6. Pavimentación y mejoramiento vía El Retiro – La Ceja ( Fase III – terminada)7. Construcción Aeropuerto – Sika (Fase IV –pendiente)8. Construccion Llanogrande – Canadá (Fase IV – pendiente)9. Pavimentación y mejoramiento El Carmen – Santuario (Fase Iv – pendiente)10. Mantenimiento y operación de las vías Variante Palmas y Santa Elena durante la duración del contrato de concesión.

Túnel de Oriente – Generalidades

Intercambio vial El Seminario, en la doble calzada Las Palmas

Túnel El Seminario (787 m)

Vía a cielo abierto acceso occidental (4500 m)

Túnel Santa Elena 1: 8187 m

Túnel Santa Elena 2 (de servicio): 8187 m

Vía a cielo abierto acceso oriental (1100 m)

Descripción del proyecto

Sector 2: Túnel de Santa Elena

EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VIA EN DOBLE CALZADAEtapa IUna calzada y dos tubos en el túnel Santa Elena, uno en operación y el otro como rutade evacuación y servicio.

Etapa IIUna segunda calzada y el segundo tubo en operación paralelo al primero.El proyecto se ha dividido para estudio en tres sectores, identificados así:

Vía a cielo abierto

Túnel

Intercambio y acceso al túnel El Seminario

ACCESO OCCIDENTAL

TÚNEL URBANO SEMINARIO

Túnel SeminarioEtapa I

Inicio de obra

Túnel Seminario

Etapa II

ESPECIFICACIONES TÚNEL URBANO SEMINARIO

N° TUBOS 2

LONGITUD POR TUBO 786.5 m

COTA DE ENTRADA 1763.7 m.s.n.m

COTA DE SALIDA 1809.0 m.sn.m

PENDIENTE LONG. 5.8%

PENDIENTE TRANSV. 2.0%

ANCHO CALZADA 8.0 m

ANCHO ANDÉN 1.35 m c/lado

GÁLIBO 5.0 m

ÁREA EXCAVACIÓN 86.0 m2

ÁREA DE CIRCULACIÓN 50.8 m2

NICHO DE PARQUEO 1

NICHO DE AUXILIO 7

VELOCIDAD DE DISEÑO 60 Km/h

ACCESO OCCIDENTALSECCIÓN TÍPICA DEL TÚNEL URBANO

ACCESO OCCIDENTAL

SECCIÓN TÍPICA VÍA

ETAPA I

ETAPA II

CALZADA FUTURA

CONEXIÓN VIAL ABURRA – ORIENTEVIA OCCIDENTAL A CIELO ABIERTO

- Los riesgos en la vía a cielo abierto se

disminuyen por las condiciones geométricas

planteadas para el proyecto. Esto se traduce

en mejores condiciones de operación y

seguridad vial.

- Con el mayor número de estructuras de paso

(puentes) que no intervienen los cauces.

- Se evita grandes cortes en zonas

geológicamente inestables.

- Se disminuyen movimientos de tierras, y por

consiguiente menor impacto ambiental.

TÚNEL DE SANTA ELENA

Este tramo inicia en el K10+330 (Portal Occidental), sobre el lado derecho del cañón dela quebrada La Aguadita a uno 350m de su desembocadura en la quebrada SantaElena, y termina en el Portal Oriental en el K18+517 sobre la margen derecha de laquebrada La Salazar.

Inicio Baltimore

Túnel Santa Elena

Aeropuerto

Tubo en operación

Tubo de evacuación

2 x 8.187 m

TÚNEL DE SANTA ELENA

No. DE TUBOS 2

LONGITUD POR TUBO 8.187 m

COTA PORTAL ORIENTAL 2 200 m.s.n.m

COTA PORTAL OCCIDENTAL 2.020 m.s.n.m

PENDIENTE LONGITUDINAL 2.25 %

PENDIENTE TRANSVERSAL 2.00 %

ANCHO DE CALZADA 8.00 m

No. DE CARRILES 2 por calzada

ANDENES 1.35 m a cada lado

GÁLIBO (ALTURA LIBRE) 5.00m

ÁREA PROMEDIO DE EXCAVACIÓN 93.00 m2

ÁREA PROMEDIO DE CIRCULACIÓN 53.00 m2

NICHOS DE PARQUEO 19

NICHOS DE AUXILIO 67

VELOCIDAD DE DISEÑO 60 kph

ESPECIFICACIONES PRINCIPALES DEL TÚNEL

SECTOR 2: TÚNEL DE SANTA ELENA

SECCIÓN TIPICA DEL TÚNEL EN NICHOS Y GALERIAS

CONEXIÓN PEATONAL

CONEXIÓN VEHICULAR

Etapa II : Unidireccional en operación Etapa I: Bidireccional en operaciónEtapa II : Unidireccional en operación

TÚNEL DE SANTA ELENA

CONEXIONES VEHICULARES Y PEATONALES

EDIFICIO DE CONTROL

ACCESO ORIENTAL

Portal OccidentalTúnel de Santa Elena

Vía Sector Oriental(Etapa I)

Sector OrientalEtapa 2

Intercambio Sajonia

Glorieta Sajonia

Intercambio Sajonia