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Documentos del III Congreso Boliviano de Ing. Mecanica Electromecanica, Realizado el 2006 en Santa Cruz-Bolivia
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CARROCERIAS METALICAS
INMECAB
PROBLEMAS
• El mercado se ha reducido– Ahora todos prefieren los “taxis”– El trafico vehicular exige vehículos mas pequeños de
desplazamiento rápido
• Existe cada vez mas competencia– Existe infinidad de talleres que realizan el mismo
trabajo– El líder es MOPAR
OBJETIVOS
• Volver a fabricar carrocerías– Sobre todo buses “ultimo modelo”– Montar los buses sobre camiones NISSAN
Cóndor
• Cambiar de mercado meta– Se desea fabricar buses para el transporte
interprovincial
• Insertase al mercado con un nivel mas competitivo
FACTORES DE DECISIÓN PARA LA COMPRA
• Costo– Principal factor para elegir al fabricante – Es mas importante que el factor estructural
• Modelo– Ultimo modelo– Se tiene que parecer a: …– Configuración de faroles y guiñadores
• Capacidad de pasajeros
PROPUESTA TENTATIVA
DISEÑO PRELIMINAR
Para un NISSAN
DIMENSIONES
Longitud: 6.06 m
Ancho: 2.03 m
Alto: 2.25 m
D. Ejes: 3.35 m
L. Carrozable: 4.6 m
PESO
Peso bruto: 7 ton
Carga útil: 4.6 ton
Chasis-Cabina: 2.4 ton
Asistido por Computadora
CAD FEA DOE
Geometría Simulación Validación
Implementar cambios
Diseño final
Mejorarmodelo
Problema
Estructura (CAD)
Chasis (CAD)
Modelo (FEA)
FEA
ANALISIS DE ELEMENTOS FINITOS DE PERFIL C
• Se observa que tiene menor sección critica
ELEMENTO FINITO PERFIL CUADRADO
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