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“...THE ARCHITECT MAY NOT BE ABLE TO CONTROL THE CONDITIONS OF STRUCTURE AND CONSTRUCTION AS COMPLETELY AS HE WOULD LIKE TO, BUT HE IS THE UNDISPUTED MASTER OF TECTONIC EXPRESSION.“ EDUARD F. SEKLER

Cuaderno entrega 1

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“...THE ARCHITECT MAY NOT BE ABLE TO CONTROL THE CONDITIONS OF STRUCTURE AND CONSTRUCTION AS COMPLETELY AS HE WOULD LIKE TO, BUT HE IS THE UNDISPUTED MASTER OF TECTONIC EXPRESSION.“

EDUARD F. SEKLER

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DESCRIPCIÓN GENERAL

ESTRUCTURA / CONCEPTO

CONSTRUCCION / IMPLEMENTACION

TECTONICA / ATMOSFERA

CONCLUSION

INFORMACION PLANIMETRICA

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GARAJE DE BARCOS CLUB SANTA PAULA

MARIA JOSE GARCIA CARRILLO - VIVIANA ANDREA VASQUEZ GOMEZ

LOCALIZACIÓN

JOÃO VILANOVA ARTIGAS

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El proyecto es un garaje para barcos, como respuesta a una petición por parte del club de yates de santa paula, realizada en el año 1960. Fue un diseño de los arquitectos Joao Vilanova Artigas y Carlos Cascaldi, localizado en la ciudad de sao paulo, en Brasil.

El estilo arquitectónico corresponde a la sobriedad de los materiales de construcción, en especial los de la estructura, es la característica primordial del diseño. La relación entre la forma arquitectónica y estructural es tan estrecha que hace que estos dos se fundan en un solo elemento, reforzando el concepto de austeridad que los arquitectos buscaban. Sin embargo, dada la sencillez percibida en cuanto a materialidad y espacialidad, se destaca con predominancia la con�guración geométrica e integral del proyecto, dadas sus columnas triangulares (como elemento de mayor resistencia dentro del ámbito estructural), las cuales de acuerdo con su acción estructural dentro del sistema, cambian sus proporciones.

La construcción se localiza entre la orilla del lago Guarapiranga, y la Avenida Roberto Kennedy. Por medio de la cimentación sobre elevada el edi�cio genera una transición entre el nivel de la cota de la calle, y el nivel del lago; así pues la planta de primer nivel responde a las necesidades de los barcos, generando una rampa de acceso que va desde el lago hasta el espacio de almacenaje de las diferentes embarcaciones, y la planta de segundo nivel corresponde al acceso peatonal desde la avenida.

SÃO PAULO, BRASIL1961

TIPOLOGÍA DE BARRA

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Formato: JPEG 300dpi

FACHADAS, PLANIMETRÍA GENERAL DEPENDIENDO DEL PROYECTO 2PAG ( poner escala gra�ca, no necesariamente la imagen debe estar escalado)

Planta y cortes generales del proyecto.Redibujados analoga o digitalmente.

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A partir de la percepción del proyecto, tanto al interior como al exterior del mismo, es claro resaltar su esencia en la austeri-dad que emana el ambiente donde se desarrolla, partiendo del sencillo uso de materialidad en concreto y las visuales propinadas por el mismo, se es capaz de contrastar su uso frente a su concepción. La re�exión parte de un conocimiento propinado por las ideologías del arquitecto Vilanova Artigas, en los cuales se establece como completamente socialista, y es a través de sus obras que da paso al instauración de este pensamiento; en esta media, la imagen burguesa que propor-ciona un uso, como el almacenamiento de barcos, gesta la acción de disminuir su valor tangible, para permitir enaltecer la obra a través de su estructura y funcionamiento, y relegar aspectos como los objetos para los que esta destinado el proyecto.Basado es una estructura sumamente apegada a la geometría y fuertemente referenciada en los barcos, las terminaciones en punta de todos los elementos estructurales principales, permite desconocer la total racionalidad de su funcionamien-to, y enfocarse en el desarrollo de diversos ángulos propues-tos a través de la fundamento estructural; generando así una aprehensión tectónica de la obra en su totalidad. La estructu-ra basada en triángulos también permite el condicionamien-to de un espacio abierto y sensible a su entorno, de tal forma que predomine una conexión con el exterior, y apele al mismo como el limite de la construcción. PERSPECTIVA EXTERIOR DEL PROYECTO

PERSPECTIVA INTERIOR DEL ESPACIO DE RECIBIMIENTO PERSPECTIVA RELACION DEL ESPACIO PRINCIPAL CON EL EXTERIOR

ESTRUCTURA / CONCEPTO

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DIAGRAMAS DE ALTURAS Y VISUALES - ILUMINACIÓNCIMENTACIÓN

CONSTRUCCION / IMPLEMENTACION

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Diagrama o fotode la maqueta

Diagrama o fotode la maqueta

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El edi�cio consta de dos elementos monolíticos, compuestos por una viga pretensada y unas columnas que se apoyan mediante uniones simples, en un muro de cimenta-ción sobre elevado, que permiten la unión entre los dos niveles en los que se encuentra el proyecto.

La unión de estos dos elementos se da en la cubierta, mediante un sistema de viguetas transversa-les, asociadas con dos riostras longitudinales.

Las dos vigas principales poseen una altura de 2,25m debido al cambio de altura de las tres placas que componen al proyecto, donde la intermedia aunque es la de menor altura con respecto a las demás, es donde se encuentra el espacio de mayor caracterización de la edi�cación, pues su uso

y �nalidad es propiciar un espacio adecuado para el almacenamien-to de barcos.

TECTONICA / ATMOSFERA.

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LA LUZ EN EL ESPACIO

La relación entre la estructura y la arquitectura de un espacio es lo que permite que la luz genere las diferentes sensaciones y despierte en el espectador las diferentes emociones que el concepto de diseño desee transmitir. Así pues, cuando se cambian las dimensiones de los elementos estructurales o se altera la cantidad de estos, se percibe el espacio de forma totalmente distinta.

En el ejercicio de análisis de atmósfera del espacio principal, hicimos tres cambios al diseño estructural del proyecto asignado; el primer cambio consistió en aumentar la altura de las columnas, permitiendo mayor entrada de luz lateral y relajando la tensión provocada por la altura libre del espacio; el segundo cambio fue alinear las tres placas para evitar la unica entrada de luz natural al espacio, el resultado fue un espacio casi totalmente oscuro; y el tercer cambio fue cambiar la placa central por una cercha tridimencional translucida, la cerca al ser una fuente de luz (según Andrew en “La estructura y la luz” ) permite la entrada de una gran cantidad de luz al espacio, y al tener un elemento translúcido, permite que la luz entre de forma homogenea al espacio.

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TECTONICA / ATMOSFERA.

CAMBIOS DE INTIMIDAD

Dado el uso para el cual esta destinado el proyecto, cabe resaltar el ambiente predominante y el entorno que mejor lo caracteriza, en esta medida el cambio de atmosfera, se desarrollo a partir de cerrar los costados de la construcción, de tal forma que se genere un limite frente a la calle, la cual queda a nivel del proyecto y propicia una proximidad hacia la misma y cohíbe al usuario de una mayor intimidad y mejor conexión con el espacio. En esta medida, se potencializa la visual norte del proyecto y se aumenta la intimidad dentro del mismo.

TECTONICA / ATMOSFERA.

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CONSONANCIA DE MATERIALES

Establecido el concreto de material de primer alcance dentro de la construcción y relegándose al acero como complemento del mismo, de esta forma mediante la implementación de estos dos materiales se propicio el cambio de atmosfera, pues la placa intermedia es sustituida por una cerchas tridimensionales de forma triangular, las cuales además de permitir un mejor ingreso de luz, se acopla con un material translucido que establece un nuevo conjunto de materialidad, y una composición de mayor complejidad frente a la consonancia de materiales en el proyecto.

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TECTONICA / ATMOSFERA.

TEMPERATURA

Mediante el cambio de materiales dentro del espacio, es posible establecer un ambiente totalmente ameno y acogedor, esto se desarrollo en el proyecto, a partir de la disposición de los elementos estructurales, como viguetas y riostras, en madera. Sin embargo, una de las características primordiales de este tipo de materiales, es su capacidad de aislamiento térmico y acústico, además de la adaptabilidad del mismo frente al entorno, de esta forma, es posible condicionar un espacio interior natural y fresco, acorde con su entorno y su composición abierta al exterior.

CONCLUSIONES.

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La implementacion de materiales, permite que el espacio interior se comtemple de diversas formas, propiciando que las distintas varibles que hacen parte de el, ya sea luz, temperatura, visuales, sesnsaciones, emerjan y generen una concepcion distinta, lo que permite posicionar el valor tectonico de la obra, sobre el estructural y constructivo.

El manejo de la luz natural es la esencia de una obra, su manipulacion hacia el espacio interior, condiciona la percepcion y permite que se le adjudiquen caracteristicas que lo hacen un proyecto unico, y en la medida en que esa misma luz natural, genere el ambiente pertinente donde se puedan desarrollar las actividades para las cuales esta propuesta la construccion, sera a su vez un proyecto funcional.

La estructura es la base de un proyecto, no como elemento de soporte �sico, sino como elemento de soporte conceptual, donde en esta se encuentren arraigadas las intenciones del arquitecto, y mediante la cual todos aquellos involucrados en el funcionamiento de la obra, encuentren esa idea sustentada y les permita esclarecer y referenciar la edi�cacion, acorde con un proposito bien logrado y una determinacion clara.

BIBLIOGRAFIA

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- Artigas, João Batista Vilanova. “Vilanova Artigas’’ São Paulo : Faculdade de Arquitectura e Urbanismo-USP. Fundação Vilanova Artigas. 2007.

- Artigas, João Batista Vilanova y Rosa Vilanova. ”Caminhos da arquitetura”. São Paulo: Cosac Naify, 4ta edición. 2004.

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- Ruth Verde Zein. “Tese de doutoramento em arquitetura: A Arquitectura da escola Paulista Brutalista 1953 - 1973” Faculdade de arquitectura da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, PROPAR. São Paula. 2003

- http://www.archdaily.com.br/br/01-142684/classicos-da-arquitetura-santa-paula-iate-clube-slash-vilanova-artigas

- http://vilanovaartigas.com/cronologia/projetos/garagem-de-barcos

- http://www.urbipedia.org/index.php?title=Varadero_del_Club_Náutico_Santa_Paula