L a M a r a v i l l a A z u l 1954 Mercedes Benz Renntransporter

El interior del MB Rennwagen 1:18, tiene los materiales del modelo original

Cabina real Radio, AC, alfombrado, tapizado pliana y piel y asientos de posiciones

Las curvas redondeadas, su calidad y belleza singular lo colocan entre los modelos a escala más deseados desde su aparición en 1990

En 1954, Mercedes Benz necesitaba un camión con estilo. Transportar sus preciadas “flechas de plata” en Formula 1,Panamericana y Gran Prix. Fue entonces diseñó y fabricó artesanalmente tres hermosos MB Renntransporter. Una extraordinaria rápida y lujosa máquina que llevaba a sus espaldas al mítico 300 SLR de Striling Moss de 1954 entre otros

Se movía gracias a un motor de 6 cil.L y 2996cc originalmente de su pequeño hermano, el Mercedes-Benz 300 SL -alas de gaviota- con una potencia de 192cv a 5500 rpm, capaz de alcanzar los 170 km/h cargado con un vehículo. Los MB 300sl (carrera panamericana) 300srl sportcar722, W25 Uhlenhaut, W125, W154 and W165 fueron los afortunados

La desaparición de los modelos Mercedes-Benz de las competiciones, tras la tragedia de Le Mans en 1955; envió el precioso Renntransporter al “dique seco” Fue desensamblado inevitablemente en 1967. Se reconstruyó en 1990, y se exhibe en el Museo de Mercedes Benz en Stuttgart. Sus características de estructura, diseño y utilidad, le adjudicaron el título de “La maravilla Azul”

Dr. Cuauhtémoc Oros Ovalle

De 1.75m de alto, Distancia entre ejes: 3m. La cabina sobresale 2.5m sobre el eje frontal.