Teoría MANTENIMIENTO DIARIO Presión de los neumáticos

Tareas ha realizar durante el mantenimiento diario: Verificar el nivel de aceite del motor Verificar el nivel de líquido del refrigerante Comprobación y ajuste de la correa de impulsión Verificar el correcto funcionamiento de los frenos Control y prueba de hidráulicos del acumulador Correcto funcionamiento de los mandos hidráulicos Verificar el nivel de combustible Verificar el nivel de aceite de la transmisión Verificar el nivel de hidráulico y presión del depósito Control de la presión de los neumáticos Engrasar los puntos de mayor movilidad

Control de la presión de los neumáticos

En primer lugar debemos conocer los neumáticos:

Flanco: relación anchura/altura R: tipo de neumático radial

(D=diagonal) Índice de velocidad: velocidad

máxima a la que puede circular Índice de carga: capacidad de

carga Antes de inflar la rueda, revisar que está en perfecto estado Con el manómetro controlaremos la presión de inflado:

¡UNIDADES! Muy importante conocer las unidades y sus equivalencias Las unidades de presión más comunes y sus equivalencias son:

Pa bar atm Psi kp/cm2 Pa 1 10-5 9,86·106 1,45×10-4 1,02×10-5 bar 105 1 0,99 14,33 1,02 atm 1,01·105 1,01 1 14,7 1,03 Psi 6894,76 0,07 0,07 1 0,07

kp/cm2 9,81·104 0,98 0,96 14,21 1 SIMBOLOGIA PROBLEMAS MÁS COMUNES

Presión errónea desgaste excesivo o reventón

ENJAULAR LOS NEUMÁTICOS COLOQUESÉ AL COSTADO DE LA BANDA DE RODAMIENTO NO SUPERE LAS PRESIONES INDICADAS

Denominación comercial del neumático

Manómetro

Neumático