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Para mayor información sobre el Programa de Lubricantes para Motor del API, llame al Instituto Americano del Petróleo al 1-202-682-8516 en Washington, D.C., o visite nuestra página web, www.api.org/eolcs. Esta guía es una cortesía del Instituto Americano del Petróleo para el público automovilista. Copyright 2002 - American Petroleum Institute. Reservados todos los derechos. “API”, el logotipo del API, el símbolo de servicio del API (el círculo) y la certificacíon del API (el círculo dentado) son marcas registradas o marcas comerciales registradas propiedad del Instituto Americano del Petróleo en Estados Unidos, en otros países o en ambos. Impreso en EE.UU. Creative Services | 22087 | 7.02 | Product No. F1551MS | PDF

Guía de la clasificación SAE de lubricantes para vehículos livianos

Si la temperatura ambiental más baja es Viscosidad SAE normal para vehículos livianos

0°C (32°F)

–18°C (0°F)

Menos de –18°C (0°F)

5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50

5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40

5W-20, 5W-30

Los aceites multigrados como SAE 5W-30 y 10W-30 son ampliamente usados, ya que se mantienen lo suficientemente fluidos a bajas temperaturas para fluir y tienen la viscosidad adecuada a altas temperaturas para permitir un funcionamiento

adecuado del motor, a excepción de condiciones climáticas extremas. Tenga presente que los requisitos varían para cadavehículo. Siga las recomendaciones del fabricante de su vehículo en lo relativo a la viscosidad SAE a seleccionar.

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APIGuía deLubricantespara MotoresINSTITUTO AMERICANO DEL PETRÓLEO

Símbolo de Servicio del API® Certificación del API®® ®

1. Nivel de desempeño:Categorías de lubricantes para motores a gasolina (para autos, furgonetas ycamionetas con motor a gasolina): Los lubricantes para motores a gasolina pertenecen ala categoría “S” (Servicio) del API. Busque los distintivos de servicio vigentes SL y SJ. Veaen el reverso la descripción de las categorías vigentes y obsoletas del API.Categorías de lubricantes para motores diesel (para camiones y vehículos pesadoscon motores diesel): Los lubricantes para motores diesel pertenecen a la categoría “C”(Comercial) del API. Busque los distintivos vigentes: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF-2 y CF.

2. Viscosidad: Es la resistencia de un aceite a fluir a cierta temperatura.

3. Nivel de economía de combustible: El nivel de economía de combustiblees un concepto que se aplica a los aceites para motores a gasolina empleados en autos y camionetas, principalmente. El uso amplio o generalizado de este tipo de aceites puedehacer que el parque vehicular, como un todo, disminuya el consumo de gasolina.

4. Certificación del API: Todos los aceites distinguidos con la Certificación del API satisfacen los requisitos vigentes de protección de motores y de economía decombustible del Comité Internacional de Estandarización y Aprobación de Lubricantes(International Lubricant Standardization and Approval Committee - ILSAC), una iniciativaconjunta de los fabricantes de vehículos automotores de EE.UU. y Japón. La mayoría delos fabricantes recomienda los aceites que llevan la Certificación del API.

El Símbolo de Servicio y la Certificacióndel API distinguen a los lubricantesde alta calidad para motores a gasolina y diesel. Los aceites que llevan uno o ambos distintivos hancumplido con los requisitos dedesempeño establecidos por fabricantes estadounidenses e internacionales de vehículos y motores,así como también por la industria de los lubricantes. Más de 500empresas de todo el mundo participanen este programa voluntario, el cualcuenta con un sistema permanentede muestreo y pruebas.

Sugerencias para obtenerel mayor provecho de sulubricante.• Vea el tipo de lubricante que debe

usar en el manual de su vehículo.

• Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto al cambio de aceite.

• Utilice únicamente la categoría API recomendada: “S” para motores a gasolina y “C” para motores diesel.

• Seleccione la viscosidad SAE correcta.

• Si por algún motivo debe mezclar marcas de aceite, use el mismo grado de viscosidad y categoría API a fin de mantener el buen rendimiento.

• Deseche adecuadamente el aceite usado. Si necesita asistencia, comuníquese con la estación de servicio o el centro de reciclaje de su localidad.

Obtenga más informaciónsobre el reciclaje de aceite usado en el sitio web www.recycleoil.org.

Busque las marcas de calidadAPI cada vez que compre lubricante para motor.

Cada vez que cambie el aceitede su motor, pida aceites con elsello de aprobación del API.

¿Cuál aceite leconviene?A continuación se enumeran las categorías de servicio del API vigentesy obsoletas. Se recomienda a los propietarios que lean el manual desus vehículos antes de consultar esta tabla. Los aceites pueden tenermás de un nivel de desempeño.

En el caso de motores a gasolina, la categoría de servicio más recientedel aceite incluye las propiedades de desempeño de todas las categorías anteriores. Si el manual del fabricante del vehículo indica unaceite API SH o SJ, entonces un aceite categoría API SL brindará todala protección necesaria. En el caso de motores diesel, la categoría másreciente por lo general, pero no siempre, incluye las propiedades dedesempeño de las categorías anteriores.

Motores dieselCategoría Estado Servicio

CI-4 Vigente

CG-4

CF-4

CF-2

Obsoleto

CF

Obsoleto

CE Obsoleto

CD-II Obsoleto

CD

ObsoletoCC

Obsoleto

Vigente

Vigente

Vigente

Vigente

CB

CA

Se introdujeron el 5 de septiembre de 2002. Paramotores de cuatro tiempos y altas revoluciones que deben ajustarse a las normas de emisiones de 2004 establecidas en 2002. Los aceites CI-4 están formulados para alargar la vida útil de losmotores que funcionan con recirculación de losgases de la combustión (EGR) y para ser usados con combustibles diesel con un contenido de azufrede hasta 0,5% en peso. Se pueden usar en lugar de los aceites CD, CE, CF-4, CG-4 y CH-4.

Se introdujeron en 1998. Para motores de cuatrotiempos y altas revoluciones que deben ajustarse alas normas de emisiones de 1998. Los aceites CH-4están formulados específicamente para ser usadoscon combustibles diesel con un contenido de azufrede hasta 0,5% en peso. Se pueden usar en lugar delos aceites CD, CE, CF-4 y CG-4.

Se introdujeron en 1995. Para motores de cuatrotiempos y altas revoluciones de servicio extremo queusan combustibles con un contenido de azufre demenos de 0,5% en peso. Se pueden usar en lugar de los aceites CD, CE y CF-4.

Se introdujeron en 1990. Para motores normalmenteaspirados y turboalimentados de cuatro tiempos yaltas revoluciones. Se pueden usar en lugar de losaceites CD y CE.

Se introdujeron en 1994. Para motores de dos tiempos de servicio extremo. Se pueden usar en lugar de los aceites CD-II.

Se introdujeron en 1994. Para motores diesel deinyección indirecta de vehículos todo terreno y otrosmotores diesel, incluidos los que usan combustiblecon un contenido de azufre de 0,5% en peso. Sepueden usar en lugar de los aceites CD.

Se introdujeron en 1987. Para motores de cuatrotiempos y altas revoluciones, normalmente aspiradosy turboalimentados. Se pueden usar en lugar de losaceites CC y CD.

Se introdujeron en 1987. Para motores de dos tiempos.

Se introdujeron en 1955. Para ciertos motores normalmente aspirados y turboalimentados.

Para motores introducidos en 1961.

Para motores de servicio moderado desde 1949 hasta 1960.

Para motores de servicio ligero (años ‘40 y ‘50).

CH-4 Vigente

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Para todos los motores de vehículos livianosen uso actualmente. Se introdujeron el 1 de julio de 2001. Los aceites SL están formulados para permitir un mejor control delos depósitos a altas temperaturas, así comoun menor consumo. Algunos de estos aceitestambién pueden satisfacer las más recientesespecificaciones del ILSAC o caer en la categoría de conservación de energía, oambos.

Para motores de 2001 y anteriores.

Para motores de 1996 y anteriores. Sepueden usar cuando van precedidos de unacategoría C en las indicaciones de servicio.

Para motores de 1993 y anteriores.

Para motores de 1988 y anteriores.

Para motores de 1979 y anteriores.

Para motores de 1971 y anteriores.

Para motores de 1967 y anteriores.

Para motores más viejos. Utilícense únicamente bajo recomendación específicadel fabricante.

Para motores más viejos; sin especificaciones de desempeño. Utilícense únicamente bajo recomendaciónespecífica del fabricante.

Nota: El API ha omitido intencionalmente las siglas “SI” y “SK” de la secuencia decategorías. Para mayor información sobre el Programa de Lubricantes para Motordel API, llame al Instituto Americano del Petróleo al 1-202-682-8516 enWashington, D.C., o visite nuestra página web, www.api.org/eolcs. Esta guía esuna cortesía del Instituto Americano del Petróleo para el público automovilista.

Motores a gasolinaCategoría Estado Servicio

SJ Vigente

SH Obsoleto

SG Obsoleto

SF Obsoleto

SE Obsoleto

SD Obsoleto

SC Obsoleto

SB Obsoleto

SA Obsoleto

SL Vigente

Copyright 2002 - American Petroleum Institute. Reservados todos losderechos. “API”, el logotipo del API, el símbolo de servicio del API(el círculo) y la certificacíon del API (el círculo dentado) son marcasregistradas o marcas comerciales registradas propiedad del InstitutoAmericano del Petróleo en Estados Unidos, en otros países o enambos. Impreso en EE.UU. Creative Services | 22087 | 7.02 Product No. F1551MS | PDF