boletin informativo nro. 135 / año 12 / JUlio 2016

FERCOL LubRiCantEs s.R.L. Planta industrial. Administración y ventas. Tel. 011-4205-7772.

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Hecho en Argentina

nÚmero

135

a mitad de caminoTerminamos medio año y nos encon-tramos en la mitad del camino de 2016, lleno de incertidumbres y de dudas de cómo culminar el mismo. Es aquí en donde aparece la verda-dera función de quienes deben con-ducir una empresa.Es sabido hasta el hartazgo la facili-dad que tiene el empresario argenti-no para inventar excusas o ennume-rar dificultades. ¿Cómo surge esta conocida situación? Aclaremos que, en las pymes que poseen un lideraz-go proveniente de su fundador o gerente desde los comienzos, esta-mos acostumbrados a colocar la mano firme en el timón para tratar de mantener la empresa a flote. Sin embargo, esta es una época en don-de los gerentes jóvenes, bien forma-dos académicamente en empresas generalmente grandes, en las cuales el personal es un número, como así también lo son sus proveedores y sus clientes, empiezan a desvirtuali-zar los ratios, los números que habían definido en el presupuesto inicial. Este cuadro provoca deses-peración en quienes no tienen clara la misión y la visión de la compañía. Es ahí cuando las pymes debemos mantener la calma para no tirar por la borda tantos años de esfuerzo en pos de seguir batallas que no condu-cen a nada. Hay quienes sugieren que es mejor pensar que el cliente es una figura a la cual se le debe tomar su dinero cualquiera sea la manera, y parece-ría que la única forma de seducir al comerciante es solo con precio, como si no estuviera comprobado que lo que se gana por precio tam-bién se pierde por precio. En esta

instancia, nadie entiende que lo más importante no es un centavo menos sino respetar los logros obtenidos en el tiempo. Desde mi empresa decimos NO a esta manipulación absurda de la realidad. Es por eso que en Fercol no vamos a dejar de apoyar financieramente a nuestros clientes, por más que las tasas de interés sean más altas que las que veníamos acostumbrados. Como tampoco vamos a empezar a desgastar la relación con nuestros proveedores en el momento de pagar-les, tratando de hacerlo a destiempo y mal.

Es por eso que en Fercol tenemos una estructura de costos que es en pesos y no se dolariza cuando convie-ne ni se pesifica cuando cambia la regla en el país. Vamos por un camino en el cual el cliente sabe cuánto va a costar el producto en todo el mes en curso, y también proveedores que saben que no pueden modificar los valores en cualquier momento del mes.Es por eso que en Fercol aumenta-mos los salarios sin esperar una pari-taria realizada por empresas y por sin-dicatos que, en definitiva, no defien-den a nadie. Sino que aumentamos

(Continua en pág. 2)

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¡El equipo de ventas se encargará de brindarte la

mejor atención!

los salarios de manera tal que nuestro per-sonal no sufra los embates de un duro momento económico nacional. Es por eso que en Fercol seguimos realizan-do una gestión comprometida con el cliente, en donde este tiene un asesor responsable que lo apalanca en sus dudas brindándole respuestas y soluciones. Convengamos que las políticas eco-nómicas suelen cambiar, pero el bagaje de clientes ami-gos cosecha-dos en treinta y

cinco años de trabajo, unidos al respeto y la cordura que son parte de nuestra filosofía, son el activo más importante de la empresa, por lo cual la premisa es cuidar de ellos.¿Qué espero de este segundo semestre? Que el viento nos acompañe en esta ruta, que no se nos aflojen las cuerdas, que ten-gamos el timón firme y que mantengamos la misma actitud hacia el trabajo que llevamos hace tantos años. Si esta premisa se cum-ple, podremos seguir manteniendo relacio-nes cordiales y sinceras con nuestros clien-tes, además de que nos queden, a todos, algunas monedas en los bolsillos.

Fernando Colombo

(Viene de tapa)

¿Qué es un sistema de transmisión?Todos escuchamos estas palabras pero pocos sabemos que es un siste-ma de transmisión. Este es el conjun-to de piezas encargadas de hacer lle-gar el giro del motor a las ruedas motrices. Veamos cuales son los ele-mentos afectados a hacer que este circuito se cumpla.Para empezar, hablemos del embra-gue. Este aparato tiene la función de acoplar y desacoplar el giro del motor de la caja de cambios. El movimiento para este fin debe ser transmitido en forma pausada y lenta, de manera tal de evitar roturas en algunas partes del siste-ma general.En cuanto a la caja de veloci-dades, otro de los elementos que componen el sistema, decimos que es la encargada de aumentar, mantener o dismi-nuir la relación entre el cigüeñal y las ruedas, en función de las necesi-dades, con la finalidad de aprovechar al máximo la potencia del motor.El árbol de transmisión transmite el movimiento de la caja de velocidades al conjunto par cónico diferencial.El mecanismo par cónico diferencial mantiene constante la suma de las velocidades que llevan las ruedas motrices antes de tomar la curva. Desmultiplica las vueltas del árbol de transmisión en las ruedas motri-ces y convierte el giro longitudinal de este en giro transversal de las ruedas.Las juntas de transmisión se utilizan para unir elementos de transmisión y permitir variaciones de longitud y posiciones.El palier es el encargado de transmitir el movimiento del grupo cónico dife-rencial hasta las ruedas motrices cuando el sistema carece de árbol de

transmisión.Los aceites utilizados

para lubricar estos sis-temas deben ser resis-

tentes a la oxidación, a los cambios de viscosidad por las

temperaturas y por el uso y deben poseer características de fricción correcta para cada tipo de caja. Ade-más deben mantener todos los contac-tos limpios.

¿Qué te ofrecemos en Fercol? Nuestra variedad es amplia, solamente deberás elegir el que estés necesitando:

u Hipoidal: diseñado para mecanismos que exigen la utilización de aditivos EP, como los engranajes hipoidales. API GL5

u Hipoidal sintético 75W90: realizado con base sintética, permite trabajar en un rango amplio de temperaturas, pro-tegiendo los engranajes contra el des-gaste. API GL5

u Hipoidal autoblocante: indicado para

diferenciales autoblocantes multipro-pósito. Contiene aditivos EP para mecanismos helicoidales. API GL5

u Helicoidal 80W: Recomendado para transmisiones de tipo manual.

u Hidramatic sintético: lubricante para cajas de cambio automáticas, elaborado con bases sintéticas y adi-tivos específicos para este tipo de cajas.

u Transmisión: utilizado para cajas de velocidad y engranajes que no hayan sido sometidos a condiciones seve-ras. No es apto para helicoidales. API GL1

u Hidramatic ATF: Hidráulico de alto índice de viscosidad y adecuada capa-cidad antidesgaste.

u Hidro 19: formulado para respon-der a las exigencias de engranajes, sistemas hidráulicos y frenos húme-dos. Recomendado para lubricar maquinaria agrícola.

Emplazado en la ciudad más antigua de la pro-vincia de Bs. As., Baradero, se encuentra el Lubricentro Mahe, en donde tu auto se sentirá muy bien tratado con los productos Fercol. Si sos de la zona, o pasas por ahí, no dejes de visitarlos.

cómo viajar con mascotas en el coche

Para garantizar la seguridad de tu mas-cota y la de todos, existen varios siste-mas que permiten llevar a ésta dentro del coche de forma segura. Dispositivos de traslado Transportín: Son muy útiles para el coche, o para cuando viajes por cual-quier otro medio de transporte. Sólo sir-ven para animales pequeños o media-nos. Tenés que fijarlo al coche, de manera que la carga quede asegurada.Jaula: Se parece al uso del transportín. Solo las puedes usar en un coche. Su ventaja es el tamaño, ya que podés transportar perros grandes.correa de cinturón: Se fijan al engan-che del cinturón. Para asegurar que la mascota viaje segura tenés que incor-porar un arnés.redes y barras: Separan de los asien-tos delanteros o zona de pasajeros.Durante el viajeu Para que el animal se sienta cómodo dentro del vehículo, una buena idea es lle-var alguno de sus juguetes u objetos personales, ya que esto hará que se sien-ta como en su casa. Además no podés olvidar llevarle agua, comida, y sus medici-

nas, en caso de que tenga algún trata-miento.u No dejés encerrada a tu mascota en el coche. Se recomienda parar y des-cansar cada dos horas ya que los ani-males lo necesitan. Cuando pares dejá que tu mascota salga, coma, beba agua y descanse. Si viajás durante el verano, evita los golpes de calor.u Durante el viaje, evitá que el perro saque la cabeza por la ventana, ya que ello puede ser peligroso para el animal y para todos.u Aunque no lo parezca, durante los via-jes en coche, los animales suelen sufrir ansiedad, fatiga, e incluso nerviosismo. Cuando veas que tu mascota esta babeando, hacé un descanso y sacalo un rato a beber agua y que tome aire.u Durante el viaje, tu mascota puede sol-tar mucho pelo debido al estrés del movi-miento o del calor. Es aconsejable que cuides la tapicería del coche. Una opción es que pongas unas mantas o unas toa-

llas y que tu mascota se ponga encima. u Una vez que llegues a tu destino final lo primero que debes hacer es que tu mascota se baje del coche, respire un poco de aire, y le des mucha agua antes de que coma. De esta forma se familiarizará un poco con el nuevo lugar, y estará bien des-pués el viaje.

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Cumple Carla Colombo

Día de la Inde-pendencia

lubricenTro MAHe, De Jorge MArconi Rene Simón 1277 – CP 2942 -Baradero – Pcia. de Bs AsTel. 03329-482278

Fuente: seguridad-vial.net

Cumple Marco Piombino

Cumple Ricardo ValesDía del Amigo

Cumple Roberto Escudero

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