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P R O Y E C T O S R E L E V A N T E S Abril 2005 – Actualidad Sonia Freire Trigo

Trabajos relevantes 2005-Actualidad

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Trabajos relevantes de mi labor profesional y experiencia académica en urbanismo, desde el año 2005 hasta la actualidad.

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P R O Y E C T O S R E L E V A N T E SAbril 2005 – Actualidad

Sonia Freire Trigo

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CONTENIDOS

ÁMBITO PROFESIONALJefa de Proyecto en TECPRO (2007 – 2009) A.

Técnico en GOC SA (2005 – 2007) B.

ÁMBITO ACADÉMICOEGAP: Curso Superior Técnico Urbanismo (2009/2010) C.

DUyOT – UPM: Master Planeamiento urbano y Territorial (2009/2010) D.Taller Paisaje Vitoria (Octubre 2010) E.

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PROYECTO DE EJECUCIÓN PARA 26 NAVES INDUSTRIALES, EN EL SUR-PPI-2 (SECTOR 2)

LOCALIZACIÓN: Cataboy - Porriño.SUPERFICIE: 2,80 Hectáreas.CLIENTE: Galipark Invest S.L.

Proyecto de Ejecución para 26 navesindustriales, situadas en la parcela P6 delámbito SUR-PPI2 (Sector 2) del municipio dePorriño.

El objetivo del cliente y propietario de losterrenos, el Grupo Dovhe S.L., era desarrollar unconjunto de naves industriales de alta calidaddentro del Sector que ellos mismos estabandesarrollando. A petición del cliente,trabajamos conjuntamente con el arquitectoJosé Antonio Comesaña, siendo éste elresponsable principal del diseño de las naves ynosotros los responsables principales delproyecto de ejecución.

La estructura de hormigón prefabricada de lasnaves, dispuesta sobre una retícula con lucesde 16m y 24m, así como el acabo exterior delas mismas, a base de paneles composite conacabado metálicos y muros cortina de vidrio,se escogieron para conseguir una imagen depulcra perfección tecnológica que seadaptase al uso establecido para el Parque(industria limpia).

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PROYECTO DE EJECUCIÓN PARA 26 NAVES INDUSTRIALES, EN EL SUR-PPI-2 (SECTOR 2)

El proyecto también incluyó la definición de laurbanización interior de la parcela (recorridosinteriores, accesos las naves…) El hecho de quelas obras de urbanización del ámbito se estuviesenllevando a cabo a la vez que se estabaredactando el Proyecto permitió ajustar en oficinala localización exacta de las conexiones con losservicios generales del Parque.

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PROYECTO DE SECTORIZACIÓN SUNDI1 PARA EL PARQUE INDUSTRIAL DE LOUSAME.

LOCALIZACIÓN: Toxosoutos - Lousame.SUPERFICIE: 14,50 Hectáreas.CLIENTE: Dovhe Galicia S.L.

Plan de Sectorización para un Parque Industrial en elmunicipio de Lousame, al lado del río San Xusto.Nuestra labor se centró en el asesoramientourbanístico y técnico del estudio de arquitectura deRamón Baltar Domínguez y Fernando CasteloVillanueva, encargados de la propuesta deordenación del Parque.

Teniendo en cuenta que el ámbito de actuación seencontraba dentro de Suelo Urbanizable NoDelimitado, la tarea más compleja fue la degarantizar el suministro de energía, agua ysaneamiento al futuro Parque. Para ello hubo quedesarrollar una intensa labor de coordinación conlos Organismos y Servicios implicados, así como conlos propietarios de los Sectores colindantes.

Debido a su ubicación próxima al río San Xusto, eluso previsto para el parque se limitó al de “industriallimpia”. Asimismo se incluyó en el proyecto larecuperación del tramo de ribera que delimitaba elámbito por el sur, previendo concentrar en esa zonael mayor porcentaje de las zonas verdes.

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PROYECTO DE SECTORIZACIÓN SUNDI1 PARA EL PARQUE INDUSTRIAL DE LOUSAME.

Para minimizar el impacto de la ejecución delParque, hubo una estrecha colaboraciónentre el estudio y nosotros para conseguirminimizar los movimientos de tierras. En estesentido, se consiguió una ordenación porterrazas en el que prácticamente seequilibraban las tierras de desmonte con lasde aporte.

En definitiva, mi labor consistió en lacoordinación del proyecto entre los diversosactores implicados, el asesoramiento del yrevisión de la propuesta de ordenación paraque el documento se adaptase a loestablecido por la legislación urbanística, laevaluación del Estudio de Impacto Ambientaly la coordinación entre los arquitectos ynuestros técnicos para optimizar el diseño delas instalaciones, los viales y los movimientosde tierras.

A.

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Propuesta de ordenaciónEjemplos de perfiles del terreno

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8 PROYECTOS DE HUMANIZACIÓN EN EL CONCELLO DE VIGO.

LOCALIZACIÓN: Alameda de Bouzas,C/Coruña, C/Castelao, C/Cataluña,C/Sagunto, C/León, C/Covadonga yC/Esperanto.CLIENTE: CONCELLO DE VIGO.

El encargo consistió en la elaboración de ochoproyectos constructivos para la recuperaciónurbana de 7 calles y 1 plaza en la ciudad deVigo, adaptándose a las partidaspresupuestarias asignadas por el Concello.

Como Jefa de Proyectos en varios de losmismos (Alameda de Bouzas, C/Covadonga,C/León, C/Sagunto), fui responsable directa dela redacción del documento definitivo, deldiseño de las nuevas distribuciones espaciales ydel control del presupuesto. Asimismo mecorrespondía la coordinación, supervisión yrevisión final del resto de anejos del proyecto(coordinación con el Concello y los serviciosurbanos, infografías, jardinería, definición de lospaquetes de firmes…)En el resto de los proyectos realicé diversaslabores, en función de la disponibilidad delequipo: elaboración de mediciones ypresupuesto, coordinación con Organismos yServicios, etcétera.

ALAMEDA DE BOUZAS: ESTADO ACTUAL

ALAMEDA DE BOUZAS: PROPUESTA ORDENACIÓN

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8 PROYECTOS DE HUMANIZACIÓN EN EL CONCELLO DE VIGO. A.

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Ordenación Alameda Bouzas

Perfil Alameda Bouzas

Ordenación Calle Coruña

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ANTEPROYECTO DEL TÚNEL Y REGENERACIÓN DEL ÁREA EN SUPERFICIE.

LOCALIZACIÓN: Calle Beiramar – VigoLONGITUD: 997 metrosCLIENTE: Xunta de Galicia

El objetivo del anteproyecto era la prolongación deltúnel urbano existente, bajo la Calle Beiramar y hasta elcruce con la Calle Coruña. De este modo, todo eltráfico se canalizaría bajo tierra y esto permitiría liberarun frente urbano de casi 1km para uso peatonal.

Mis tareas se centraron en el proyecto de regeneraciónurbana sobre dicho Túnel.Uno de los condicionantes más importantes para laordenación era la necesidad de proveer un carril de10m de ancho, libre de obstáculos, para permitir el pasode transportes especiales. El otro era el de conservar ladelimitación existente entre los terrenos del Puerto delresto del tejido urbano, evitando a su vez elencajonamiento del nuevo espacio urbano entre dicholímite y las fachadas de las grandes naves.

En la ordenación propuesta, el carril de 10m se ubicó alo largo de la fachada de las naves. De este modo no´solo se daba solución al requisito de los transportesespeciales sino que también se resolvían los accesos alas naves por este frente.El tratamiento del bulevard se pensó como un granmural horizontal, a base de resinas de colores, cuyaelaboración sería motivo para convocar un concursopara aquellos artistas interesados.

A.

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ANTEPROYECTO DEL TÚNEL Y REGENERACIÓN DEL ÁREA EN SUPERFICIE.

La linealidad artificial del frente se resolvió mediante sufraccionamiento a base de elementos vegetales(pequeñas laderas que introducían relieve) y diferentesáreas de juego y estancia entre ellos.

A.

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Ordenación Extremo Oeste

Ordenación Extremo EsteOrdenación Centro

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CONTENIDOS

ÁMBITO PROFESIONALJefa de Proyecto en TECPRO (2007 – 2009) A.

Técnico en GOC SA (2005 – 2007) B.

ÁMBITO ACADÉMICOEGAP: Curso Superior Técnico Urbanismo (2009/2010) C.

DUyOT – UPM: Master Planeamiento urbano y Territorial (2009/2010) D.Taller Paisaje Vitoria (Octubre 2010) E.

B.

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MODIFICACIÓN PUNTUAL Y ORDENACIÓN DETALLADA DEL SUR –PPI-2 (SECTOR 2)

LOCALIZACIÓN: Cataboy – Porriño.SUPERFICIE: 8,40Ha.CLIENTE: Galipark Invest S.L.

El objetivo del encargo era modificar la delimitaciónestablecida por PGOM de Porriño para el SUR-PPI-2(Sector 2). Se proponía la reducción del ámbitodefinido por el PGOM, manteniendo su uso industrial,y la ordenación detallada del Sector resultante.

Mi labor consistió en la redacción del documento yla elaboración de los planos necesarios para justificarla nueva delimitación e incluir la ordenación delSector. Asimismo, llevé a cabo la coordinación conlos Organismos y Servicios implicados para garantizarla viabilidad del desarrollo.

B.

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Situación Original

Situación Final con Modificación Propuesta

Clasificación de la Propuesta

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PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SUR –PPI-2 (SECTOR 2)

LOCALIZACIÓN: Cataboy – Porriño.SUPERFICIE: 8,40Ha.CLIENTE: Galipark Invest S.L.

Una vez aprobada la anterior ModificaciónPuntual, el cliente nos encargó el desarrollo delProyecto de Urbanización del ámbito.

Al igual que en el caso anterior, fui la encargadade la redacción del documento y laelaboración de los planos necesarios, contandocon el apoyo de los técnicos de la empresa parael trazado de las infraestructuras y las vías deacceso.

B.

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Detalle del Proyecto de Urbanización

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PLAN PARCIAL SAU-1 PARA PARQUE EMPRESARIAL

LOCALIZACIÓN: Palacios de Goda - Ávila.SUPERFICIE: 6,40Ha.CLIENTE: Louropark Inversiones S.L.

Desarrollo del suelo urbanizable delimitado SAU-1, colindante con la N-VI, destinado a industrialimpia.

La principal dificultad en la redacción deldocumento fue la de familiarizarse con lalegislación autonómica vigente.

En cuanto al trabajo desarrollado, mis tareasfueron las mismas que en los dos anterioresejemplos (redacción del documento,elaboración de los planos, coordinación con losOrganismos y Servicios…) trabajando siemprecon el equipo de técnicos de la empresa parael trazado de infraestructuras y vías de acceso.

En este caso, además, fui la encargada desupervisar el Estudio de Impacto Ambiental,especialmente importante por encontrarnoscerca de un espacio catalogado como LIC.

B.

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Clasificación del ámbito

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PROYECTO SECTORIAL PARA PARQUE EMPRESARIAL EN PONTEAREAS

LOCALIZACIÓN: Ponteareas.SUPERFICIE: 100 Ha.CLIENTE: XESTUR Pontevedra.

Adjudicación por concurso, en colaboracióncon los arquitectos Alejandro Gómez y ÁngelSantoro.

En este proyecto, nos encargamos de lacoordinación y supervisión de todo eldocumento, así como de el desarrollo técniconecesario y la edición del documentodefinitivo. La propuesta de ordenación y laredacción del documento fue desarrollada porlos arquitectos mencionados.

Como encargada del proyecto en GOC, milabor fue la coordinación entre el equipo dearquitectos y nuestros técnicos, para garantizarla coherencia del trazado de lasinfraestructuras y viales con la ordenaciónpropuesta. Asimismo fui la encargada de lacoordinación con los Organismos y Serviciosimplicados, que debido a la amplitud de laactuación, su ubicación en las proximidadesdel río Tea y la peculiar situación urbanística delmunicipio, fueron fundamentales paragarantizar la viabilidad del proyecto.

B.

04Conexiones exteriores

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B.

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PROYECTO SECTORIAL PARA PARQUE EMPRESARIAL EN PONTEAREAS

Avanzado el proyecto, y en vista de la delicada situación del PGOM dePonteareas, se acordó con Xestur desarrollar el conjunto mediante unProyecto Sectorial en vez de un Plan Parcial, como estaba previsto en elPlan General.La reforma del documento, derivada del cambio anterior, se coordinó conlos arquitectos, correspondiéndonos el desarrollo del trazado de lasinstalaciones y los viales hasta el detalle de un Proyecto de urbanización, eincluyendo la documentación necesaria para la justificación de laconveniencia de su desarrollo mediante dicha figura.

Campaña Geológica

Infraestructuras Abastecimiento

Perfiles CallesPropuesta Ordenación

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PLAN DE SECTORIZACIÓN PARA EL SECTOR RESIDENCIAL B9.

LOCALIZACIÓN: PontevedraSUPERFICIE: 4,10 Ha.CLIENTE: Dove Galicia S.L.U.

Proyecto realizado en colaboración con el arquitecto AlfonsoPenela, encargado de la propuesta de ordenación. El objetivodel encargo era el desarrollo del Sector B9, clasificado comoSuelo Urbanizable No Delimitado, donde se proponía laconstrucción de 50 viviendas unifamiliares.

Uno de los principales retos del proyecto fue lograr laintegración paisajística de las 50 viviendas dentro de en unentorno rural, muy próximo al río Lérez. La ordenaciónpropuesta, a base de bancales, garantizaba el objetivo perorequirió un intenso trabajo de ajuste de pendientes en los vialesde acceso a cada parcela.

Conexiones exteriores

Modelado Terreno definitivo

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PLAN DE SECTORIZACIÓN PARA EL SECTOR RESIDENCIAL B9.

Como encargada del proyecto en GOC, mi laborconsistió en la coordinación del desarrollo técnico conla propuesta de ordenación de Penela. Además de laelaboración de los planos técnicos correspondientes,entre mis tareas estuvo la redacción del documentourbanístico, la coordinación con los Organismos yServicios implicados, la gestión y supervisión delEstudio de Impacto Ambiental, la supervisión de laadecuación urbanística de la propuesta y por último,la revisión del proyecto definitivo.

Propuesta Ordenación

Red Abastecimiento Red viaria

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CONTENIDOS

ÁMBITO PROFESIONALJefa de Proyecto en TECPRO (2007 – 2009) A.

Técnico en GOC SA (2005 – 2007) B.

ÁMBITO ACADÉMICOEGAP: Curso Superio Técnico Urbanismo (2009/2010) C.

DUyOT – UPM: Master Planeamiento urbano y Territorial (2009/2010) D.Taller Paisaje Vitoria (Octubre 2010) E.

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CONCELLO DE NEGREIRA: FASE DIAGNÓSTICO

Este primer trabajo perseguía una reflexión sobre lasituación del municipio y su contexto territorial, conla evaluación de sus problemas y potencialidades apartir de la síntesis de la información y el análisis ensus diferentes encuadres (local, comarcal, provincialy regional).

El trabajo se desarrolló en equipos multidisciplinaresde diez personas. En nuestro caso, el equipocontaba con cuatro arquitectos, cuatro abogadosy un politólogo.Las tareas se repartieron desde el principio parapoder cubrir más fácilmente todos los aspectos delanálisis. De este modo, aunque cada semana sehacía una puesta común de los datos recopilados ylos análisis realizados, cada uno se encargabaespecíficamente del desarrollo de una o variaspartes del trabajo.

Los aspectos que desarrollé específicamente fueronlos del análisis de la red viaria, el análisis de los usosdel suelo y la evaluación de la adaptación delPGOM del Concello de Negreira a la legislaciónvigente.

La síntesis del plano de usos del suelo, realizada apartir de los datos del SITGA, permitió concluir quese podría decir que el municipio “usa” el suelo conuna gran intensidad, principalmente para finesagrícolas y ganaderos, quedando los usos forestalescomo usos “residuales”.

Usos del Suelo

Infraestructuras viarias

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CONCELLO DE NEGREIRA: FASE DIAGNÓSTICO

Por otro lado, el análisis de la red viaria permitiódiferenciar un nivel viario más (caminos) que loscontemplados en el PGOM. Su densidad tan elevada ysu titularidad municipal ponían de relieve la necesidadde reconocerlos como vías dentro del PGOM, fijandopara ellos las condiciones de conservación oportunas.

Por último, la evaluación del PGOM respecto a lalegislación urbanística vigente, reveló: 1) la posibilidadde desclasificar -o cambiar la iniciativa- los SuelosUrbanizables; 2) la insuficiente reserva deequipamientos (tanto de carácter local comogeneral); 3) la necesidad de adaptación de lascondiciones de edificación en Suelo Rústico y Suelo deNúcleo Rural.

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CONCELLO DE NEGREIRA: FASE PROPUESTA ACTUACIÓN.

La segunda fase consistió en la presentación del ModeloTerritorial de Negreira, a partir de todo lo analizado en eltrabajo anterior, y en el desarrollo de una propuestaconcreta de actuación dentro del municipio.

Al igual que antes, las tareas a desarrollar se repartieronentre los diez miembros del equipo. En mi caso, los trabajosdesarrollados se centraron en la elaboración del ModeloTerritorial del municipio, a partir de toda la información,análisis y conclusiones alcanzadas en la primera Fase.

La elaboración del Modelo se realizó mediante lasuperposición de toda la información gráfica disponible yla lectura intencionada de las imágenes resultantes enbase a la situación definida en la Fase anterior.Como resultado de este trabajo de síntesis se obtuvo unplano que recogía, de un modo muy sencillo y gráfico, lasprincipales líneas de actuación del municipio de cara a lareformulación de su Plan General, no incluyendoreferencia alguna a la clasificación de usos del suelo que,probablemente, la atención del objetivo principal: definir elmodelo de desarrollo deseado para el Concello deNegreira.

La clasificación de los núcleos rurales en base a su carácter fundamental (agrícolas, ambientales, patrimoniales, amenazados) explicaba gráficamente la conveniencia de cuatro ordenanzas diferentes para los núcleos rurales.

Usos del Suelo

Síntesis de Usos del Suelo

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CONCELLO DE NEGREIRA: FASE PROPUESTA ACTUACIÓN.

Las red viaria también se incluye entre las actuaciones estratégicas a desarrollar. Los diferentes tipos de actuación sobreella (mejora, conservación, nuevas conexiones, recuperación) se han identificado con cuatro colores. Por último, elModelo revela la intención de que los usos principales del suelo sean el agrícola, el ganadero y el forestal, es decir, usosproductivos. Mediante el uso de manchas de color se definen las áreas sobre las que la Normativa del futuro PlanGeneral habrá de establecer las condiciones necesarias para evitar cualquier otro uso, apostando por el valor intrínsecodel suelo como estrategia fundamental para la sostenibilidad económica , medio ambiental y social del municipio.

Modelo Territorial

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TRABAJO INDIVIDUAL

La última fase del Curso consistió en el desarrollo deun trabajo individual. El tema era libre pero debíacontar con la aprobación de la dirección del Curosy del Tutor que cada uno escogiese para sudesarrollo.

Mi trabajo, titulado “Estado de los Cascos Históricosde Galicia. Relaciones entre la legislación sectorialy la legislación urbanística”, estuvo tutelado porMartín Fernández Prado, profesor delDepartamento de Proyectos y Urbanismo de laETSAC.

El objetivo principal del trabajo fue la descripcióndel estado de los Cascos históricos gallegos, desdela óptica de la protección del patrimonio urbano.A la vista de los resultados obtenidos, seidentificaron los peligros o amenazas existentespara los mismos y las posibles medidas paraevitarlos. En última instancia, el trabajo pretendíallamar la atención sobre la situación del patrimoniourbano gallego y la necesidad de una reflexiónsobre los modos más adecuados para suprotección.

La información utilizada fue la disponible en laspáginas web de la Xunta de Galicia (Conselleríade Patrimonio) y del Colegio de Arquitectos deGalicia, de fácil acceso, completa y actualizada.

Cascos Históricos Declarados con Plan Especial

Cascos Históricos Declarados sin Plan Especial

Cascos Históricos No Declarados con Plan Especial

Cascos Históricos No Declarados sin Plan Especial

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TRABAJO INDIVIDUAL

Una vez recopilada la información, y realizado el estudio de lasrelaciones entre la legislación sectorial y urbanística, se propusola clasificación de todos los cascos históricos en cuatro niveles: 1)Cascos históricos declarados, con Plan Especial; 2) Cascoshistóricos no declarados, con Plan Especial; 3) Cascos históricosno declarados, sin Plan Especial; 4) Cascos históricos declarados,sin Plan Especial.

Posteriormente se evaluó el estado de los planes generales de losmunicipios respecto a la vigente ley del suelo autonómica,recogiéndose el resultado de modo gráfico. La imagen obtenidamostraron que, aproximadamente, el 90% de los municipios deGalicia carece de planeamiento adaptado. Comparando esteúltimo plano con los anteriores, se llegó a la conclusión de quesolo 3 municipios gallegos cuentan con todas las garantíaslegales para la protección de su patrimonio urbano.

El trabajo concluía proponiendo tres líneas de actuación frente ala amenaza que supone para el patrimonio urbano gallego lafalta de cobertura legal adecuada:

1) Inmediato desarrollo del planeamiento general municipaladecuado a la legislación vigente.

2) Desarrollo prioritario de Planes especiales para los ConjuntosHistóricos que todavía carecen de ellos.

3) Desarrollo de Planes especiales en municipios carentes deplaneamiento general, sólo en aquellos casos en los que elpatrimonio urbano esté en peligro de sufrir daños irreparables oincluso desaparecer.

Municipios con planeamiento adaptado a la Ley 9/2002.

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CONTENIDOS

ÁMBITO PROFESIONALJefa de Proyecto en TECPRO (2007 – 2009) A.

Técnico en GOC SA (2005 – 2007) B.

ÁMBITO ACADÉMICOEGAP: Curso Superior Técnico Urbanismo (2009/2010) C.

DUyOT – UPM: Master Planeamiento urbano y Territorial (2009/2010) D.Taller Paisaje Vitoria (Octubre 2010) E.

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PLAN ESTRATÉGICO PARA LA CIUDAD DE GIJÓN

Dentro de la asignatura de PlanificaciónEstratégica de Ciudades, impartida por elprofesor José Miguel Fdez. Güell, realizamos untrabajo, en equipos de cuatro personas, queconsistió en la elaboración de un Plan Estratégicopara la ciudad de Gijón.

El trabajo se dividió en dos partes: una primerade análisis, en la que recopilamos toda lainformación existente sobre la ciudad parafinalmente proponer un diagnóstico sobre laciudad; y la segunda fase, que partiendo deldiagnóstico anterior proponía las actuacionesestratégicas primordiales para la ciudad.

Todos los datos sintetizados en la primera fasepermitieron definir los tres perfiles de la ciudad: elfísico, el económico y el social. Aparte de lasdiferentes tareas globales realizadas, el análisis ysíntesis del modelo social me correspondió comotarea específica.

La segunda fase del trabajo se centró en elanálisis de las potenciales demandas y ofertas dela ciudad. En este caso, entre las tareasespecíficas que desarrollé fue el análisis delcluster fundamental para la ciudad: la actividadportuaria.

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PLAN ESTRATÉGICO PARA LA CIUDAD DE GIJÓN

La visión estratégica finalmente alcanzada seresumió en cinco ejes de actuación principales, unlema y un logo que facilitase su identificación ydifusión pública:

1. Convertirse en una ciudad que apuesta por unaindustria más diversificada e innovadora quecrea nuevos puestos de trabajos a todos losniveles

2. Potenciarse como nodo de transportecomercial marítimo abriendo sus lazos con elexterior

3. Ciudad que sigue dando apoyo y oferta sociala sus ciudadanos y que los hace partícipes delos planes puestos en marcha

4. Ciudad cooperativa que estrecha sus lazos conAvilés y Oviedo, para fortalecer la idea deCiudad Astur

5. Ciudad que recupera sus entornos degradadosy estrecha lazos con el medio rural.

XIXÓN 2030: La ciudad de la transformaciónindustrial y del conocimiento, puentecomercial y sostenible. Ciudad Asturpolicéntrica.

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DIÁGNÓSTICO URBANO Y TERRITORIAL PARA EL MUNICIPIO DE GETAFE.

Dentro de la asignatura de Estructura y Tejido Urbano,dirigida por el profesor Luis Felipe Alonso Teixidor, elsegundo de los trabajos realizados fue un “Diagnósticourbano y territorial para el municipio de Getafe”.

El objetivo del trabajo era localizar las amenazas yoportunidades para el desarrollo del municipio.Realizado en equipos de tres personas, el diagnóstico tuvouna primera fase de recopilación y síntesis de informacióny una segunda de diagnóstico. Las conclusionesalcanzadas se resumieron en una serie de planos y en lassiguientes propuestas:

1. Soterramiento de la autovía a-42 a su paso por elmunicipio de Getafe

2. Resolver la zonificación del eje industrial.3. Reubicar los usos industriales en el eje existente para

preservar el espacio natural4. Evitar la especialización funcional de los espacios de

oportunidad.5. Evitar la pérdida de los “elementos invariantes”

identificados en el municipio.6. Plantear la agricultura como un medio activo de

protección del paisaje.

Barrera físicas

Protecciones medio físico

Amenazas a resolver

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DIÁGNÓSTICO URBANO Y TERRITORIAL PARA EL MUNICIPIO DE GETAFE.

Propuesta 1 Propuesta 2 Propuesta 3

Propuesta 4 Propuesta 5 Propuesta 6

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ÁMBITO PROFESIONALJefa de Proyecto en TECPRO (2007 – 2009) A.

Técnico en GOC SA (2005 – 2007) B.

ÁMBITO ACADÉMICOEGAP: Curso Superior Técnico Urbanismo (2009/2010) C.

DUyOT – UPM: Master Planeamiento urbano y Territorial (2009/2010) D.Taller Internacional de Paisaje - Vitoria (Octubre 2010) E.

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RECUPERACIÓN PAISAJÍSTICA DEL ENTORNO DEL CERRO DE JÚNDIZ.

El lema del Taller, “Paisajes vivos entre la ciudad y elcampo”, pretendía poner de relieve la amenaza a la queestán expuestos los paisajes periféricos del núcleo urbanode Vitoria. Los participantes del Taller fuimos repartidos en 3equipos multidiciplinares de unas 7 personas. Cada equipodebía desarrollar un diagnóstico y una serie de propuestaspara el área de estudio asignado, en un plazo de dossemanas.

El área de estudio asignada a mi grupo fue el entorno delCerro de Júndiz, un enclave histórico de la ciudad de Vitoriaque además tenía un fuerte valor paisajístico por suorografía respecto a la llanada que se extendía alrededor.

El diagnóstico mostraba cómo las infraestructuras viariasexistentes (y previstas) suponían una seria barrera para laconectividad ecológica del ámbito, colindante con el ríoZadorra. Por otro lado, el parque Industrial (y sus previsionesde expansión) también amenazaban con acabar cortandola conectividad peatonal y ecológica entre el Anillo Verdey el Cerro.

Las propuestas alcanzadas se agruparon en cuatro áreasde actuación cuyos objetivos básicos eran la recuperaciónde la conectividad ecológica y peatonal de la ciudad y supaisaje inmediato, así como la propuesta de un ParqueEcológico, dónde se apostase por un desarrollo tecnológicode la agricultura del entorno (plantas de biomasa, viverosde plantas autóctonas…)

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RECUPERACIÓN PAISAJÍSTICA DEL ENTORNO DEL CERRO DE JÚNDIZ.