- 1. Transporte Ferroviario
2. Legislacin Aplicable
- Ley de Vas Generales de Comunicacin
- Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
- Se otorgan concesiones hasta por un plazo de 50 aos y pueden
ser prorrogadas en una o varias ocasiones hasta por un plazo que en
total no exceda de cincuenta aos
- Solo se otorga a personas morales mexicanas, la inversin
extranjera solo puede participar hasta el 49% en el capital social
de las empresas concesionarias salvo resolucin favorable de la
Comisin Nacional de Inversiones Extranjeras considerando el
desarrollo regional y tecnolgico y se salvaguarde la integridad
soberana de la nacin.
3. Tipos de Servicios Ferroviarios
- Comprende a un tren de composicin fija que circula entre dos
terminales y cuya capacidad no se ajusta a las fluctuaciones de la
demanda de transporte.
- El tren viaja tambin entre dos terminales a horarios fijos,
pero su composicin vara segn flucte la demanda efectiva del
transporte.
4. Servicios de Puente Terrestre
- Es el tramo terrestre de los movimientos intermodales de carga
en contenedores entre puertos martimos.
5. Tipos de Puentes:
- Unen los puertos del Extremo Oriente y de Europa con puntos del
interior de los Estados Unidos pasando por puertos de la costa
occidental, de la costa oriental y del Golfo de Mxico.
- Se aplica directamente al transporte entre puntos del interior
de EE.UU. y Canada y puertos situados en otras partes del mundo a
travs de un puerto nico, evitando as la duplicacin de las tarfas
portuarias y el trnsito que entraaban los sistemas de
minipuentes.
6. Servicio Ferrocarril-Carretera
- Consiste en cargar un vehiculo de carretera menos la unidad de
arrastre en un vagn plataforma.
- Existe hoy vehculos bimodales ferrocarril-carretero adecuados
para el transporte sobre vas de ferrocarril y por carretera.
- Remolques de carretera provistos de ruedas de ferrocarril
retrctiles
7. 8.
- 1.- Autorizacin, licencia o permiso:
- Acto administrativo por el cual se levanta o remueve un
obstculo o impedimento que la norma legal ha establecido para el
ejercicio de un derecho de un particular.
- Existe un derecho preexistente del particular pero su ejercicio
se encuentra restringido en virtud de que puede afectar la
tranquilidad, la seguridad o la salubridad publica, o bien, la
economa del pas.
- No existe ningn derecho previo, el particular no goza de
facultad alguna, ni pude desarrollar ninguna actividad si no es
como efecto de la propia concesin, lo que constituye el derecho del
particular.
- Es el acto por el que se concede a un particular el manejo y
explotacin de un servicio pblico o la explotacin y aprovechamiento
de bienes del dominio del Estado.
9. 10. Antecedentes Fecha de fundacin:19 de febrero de 1998
-Descripcin: Ferrocarril Mexicano es una empresa privada de
transportacin de carga, comercial e industrial a gran escala as
como de transportacin turstica regional. -Nacionalidad: Empresa
formada por capital mayoritariamente mexicano (Grupo Mxico S.A. de
C.V.) y capital estadounidense (Union Pacific Railroad). -Posicin
dentro del ramo :La red ferroviaria ms extensa del territorio
nacional con 8,500 kilmetros de va. -Nmero de Centros de Servicio a
Clientes:22 11. Rutas 12.
- En coordinacin con los ferrocarriles estadounidenses,Union
Pacific Rail Road(en las fronteras de Mexicali-Calexico, Nogales,
Cd. Jurez- El Paso y Piedras Negras-Eagle Pass),Burlington Northern
Santa Fe(en las fronteras de Cd, Jurez-El Paso y Pierdas Negras -
Eagle Pass) yTexas Pacifico Transportation(en la frontera de
Ojinaga-Presidio).
- Ferrocarril Mexicano conecta con toda la red ferroviaria de
Estados Unidos y Canad, proporcionando un acceso efectivo a los
mercados del norte del continente.
13.
-
- Triniveles Automotriz: 50Carros
14. 15. Antecedentes
- Como parte del Plan Nacional de Desarrollo, en 1996 el Gobierno
Mexicano inici el proceso de licitacin para concesionar las cuatro
principales lneas troncales del sistema ferroviario nacional, as
como algunas lneas cortas.
- La principal, el Ferrocarril del Noreste, considerado como la
Joya de la Corona de la industria, la gan Transportacin Ferroviaria
Mexicana (TFM), una alianza estratgica integrada por Transportacin
Martima Mexicana (TMM) y Kansas City Southern (KCS), para operar la
concesin durante 50 aos con opcin a 50 aos adicionales, a partir
del 24 de junio de 1997.
16.
- En esa fecha naci TFM, considerada como la mejor opcin, por
contar con la ruta ms corta y directa para el transporte de
mercancas entre Mxico y los Estados Unidos, operando una lnea de
4,242 kms. de va que cruza los principales centros industriales del
pas (Ciudad de Mxico, Quertaro, San Lus Potos, Aguascalientes,
Monterrey, Saltillo y Guadalajara, entre otros) y conecta con los
puertos de Lzaro Crdenas, Tampico/Altamira y Veracruz, as como las
fronteras de Nuevo Laredo Laredo y Matamoros Brownsville, por donde
cruza ms del 50% del intercambio comercial entre Mxico y Estados
Unidos y conecta con el sistema ferroviario estadounidense.
17.
- El pasado 1 de abril de 2005
- se cre un sistema trasnacional integrado por Kansas City
Southern Railway, The Texas Mexican Railway y Transportacin
Ferroviaria Mexicana bajo un liderazgo comn, en lo que podemos
definir como el ferrocarril de Tratado de Libre Comercio de Amrica
del Norte.
18.
- Esta consolidacin representa una gran oportunidad para atender
el mercado de los pases del Tratado de Libre Comercio de Amrica del
Norte (TLCAN), al estar en condiciones de ofrecer un servicio
integral a lo largo de Mxico, Estados Unidos y Canad capitalizando
las alianzas de mercado que KCS tiene con los ferrocarriles
Canadian National Railway (CN), Norfolk Southern Railway y
Burlington Northern-Santa Fe Railway (BNSF).
- Esta unin de empresas representa ventas por ms de mil millones
de dlares anuales, transporta mas de un milln de contenedores y
genera ms de 6 mil empleos directos
19. Infraestructura
- Mas de 27,000 unidades (contenedores y carros de diferentes
tipos)
- Mas de 140 terminales de trasvase
- 16 rampas para transporte Intermodal (10 en EE.UU. y 6 en
Mxico)
- 13 puertos martimos y 7 puertos de ro
- 181 puntos de intercambio con otros ferrocarriles
20. Rutas 21.
- Recientemente, elPuertodeLzaroCrdenasse ha convertido en un
detonador para el trfico comercial entre Asia Pacfico y Amrica del
Norte.
- Entre el puerto y la ciudad de Kansas en Estados Unidos, se cre
un corredor que permitir comercializar de manera ms eficiente y
competitiva los productos entre estos importantes mercados.
- Las alianzas con las principales navieras del mundo, con el
operador naviero Hutchison Ports Mxico (HPM), autoridades del
puerto de Lzaro Crdenas y el Gobierno de Michoacn, permitirn
explotar al mximo este puerto en el comercio internacional gracias
al acceso martimo y los enlaces ferroviarios con TFM TexMex -
KSC.
22. CARRO MULTINIVEL AUTOMITRIZ Los carros multinivel automotriz
son carros especiales, completamente cerrados, que se utilizan para
transportar automviles nuevos, garantizando su integridad. Los
multiniveles ms comunes tienen las siguientes dimensiones: 23.
TOLVA ABIERTALas tolvas abiertas son utilizadas en el transporte de
materiales resistentes al medio ambiente. Sus compuertas en la
parte inferior son idneas para descargar el producto en fosas 24.
FURGON AUTOMOTRIZEste furgn se utiliza para transportar autopartes.
Este es de grandes dimensiones y est completamente cerrado,
protegiendo a la carga contra la intemperie. El furgn automotriz ms
comn tiene las siguientes dimensiones: 25. GONDOLAS ABIERTAS Las
gndolas abiertas son carros descubiertos que transportan todo tipo
de material que no requiere proteccin de la intemperie. Estos
carros son tiles para la carga y descarga de materiales con el uso
de gra de volteo de carros o magneto. Las gndolas estn disponibles
en dos dimensiones: 26. Autotransporte 27. Legislacin Aplicable
- Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal
- Se requieren concesiones para construir, operar, explotar
conservar y mantener los caminos y puentes federales.
- Se otorgan a mexicanos o sociedades constituidas con forme a
las leyes mexicanas.
- Se otorgan por un plazo de 30 aos y pueden ser prorrogadas
hasta por un plazo equivalente mediante concurso publico.
28. RGIMEN COMPARADO
- CMR (Contrat, Marchandise, Route)
- Convenio Internacional Relativo al Contrato de Transporte
Internacional de Mercancias por Carretera
- Busca regular tanto los documentos utilizados para ste
transporte, como la responsabilidad del transportista.
- El porteador est exonerado de su responsabilidad si la prdida,
avera o retraso ha sido ocasionado por culpa del titular de la
mercanca, o por una instruccin de ste no derivada en una accin
culposa de aqul, por vicio propio de la mercanca o por
circunstancias que el transportista no pudo evitar y cuyas
consecuencias no pudo impedir
29.
ALCA CICTIMC rea de Libre Comercio de las Americas Convencin
Interamericana sobre Contrato de Transporte Internacional de
Mercadera por Carretera Transporte Conmulativo o Sucesivo:
Modalidad de transporte plural en la que todos los operadores que
intervienen en el traslado de la carga se convierten en un mismo y
nico contrato de transporte adhiriendose en forma sucesiva la carga
asumiendo la obligacin individual y solidaria. Conocimiento de
Embarque o Carta de Porte: Se determina la posibilidad de que las
partes determinen que sea circulable, con lo cual se le otorga la
calidad de titulo-valor como el conocimiento de embarque martimo,
aunque existe la posibilidad de que se emita un conocimiento de
embarque no negociable. 30.
- El porteador responde a los hechos y omisiones de sus agentes,
empleados y dependientes o de los terceros a los cuales se
encomienda la totalidad o parte de los servicios (contratos
independientes); estos no pueden prevalecer del Convenio que
excluya su responsabilidad o limiten cuantitativamente la
indemnizacin.
- Retrazo o falta de entrega de la mercanca
- En ningn caso exceder al valor de la mercanca
31.
- Las partes de las exportaciones mexicana son hacia Estados
Unidos.
- La mayora del desplazamiento de mercancas se realiza por va
terrestre.
32.
- NASTRAPS (North American Standard Transportation Practices) o
PUNTAN (Prcticas Uniformes de Transporte de America del
Norte).
- Presentes en el capitulo XII del TLCAN.
- Para que camiones mexicanos transiten en Estados Unidos,
necesitan un certificado de registro de la ICC (Interstate Commerce
Comission
- De Mxico - Estados Unidos a Canada pueden operar
libremente.
33. Clasificacin del Autotransporte
- Transporta carga ligera que no requiere permiso o equipo
especial.
- Plataforma no mayor a 30 toneladas, largo 12.5m ancho 2.5m,
altura 1.4m con carga no mayor de 2.9m de alto.
- Modelos especiales de 3, 4 y 6 ejes, peso de 60, 80 y 120
toneladas, 8 llantas por eje, sistema de direccin y suspensin
hidrulica.
34. CANACAR
- Cmara Nacional del Autotransporte de Carga
- Fundada en 1989 integrada por personas fsicas y morales,
concesionarios y permisionarios del Servicio Pblico Federal y/o
Estatal del Autotransporte de Carga en el pas.
- Se regula por la Ley de Cmaras de Comercio y las de
Insdustria.
35. GRUPO NASA
- GRUPO NACIONAL DE AUTOTRANSPORTE DE CARGACALIDAD Y
VANGUARDIA
- Grupo Nacional de Autotransporte de carga S.A. de C.V .
representada por la abreviatura de GRUPO NASA, inicia sus
operaciones el 10 de Octubre de 1997.
- Es una empresa orgullosamente mexicanadedicada a proporcionar
el servicio de autotransporte de carga y que actualmente tiene la
mayor cobertura del sureste del pas.
36. Tecnologa 37. 38. 39. 40. 41. Comparaciones
- Los usuarios del transporte de carga carretero interno en Mxico
pagan tarifas a los transportistas que son:
-
- 56% mayores que en Corea del Sur;
-
- 50% mayores que en Brasil;
-
- 45% mayores que en Espaa;
-
- 20% mayores que en EE.UU., y
- 6% mayores que en Canad, quien claramente, s est aprovechando
su cercana con EE.UU.
- El costo de transporte transfronterizo de Mxico a EE.UU. es 55%
mayor que el transporte transfronterizo de Canad-EE.UU., para una
distancia de 800 kms. y 65% mayor para una distancia de 1200
kms.
- El costo del transfer por caja (burrero) equivale al 28% del
costo total en el trayecto de Monterrey a Nuevo
Laredo*(Incumplimiento del TLCAN).
42.
- La infraestructura carretera de Mxico tiene niveles de calidad
promedio
- El Foro Econmico Mundial (WEF), estima en su ndice de calidad
de la infraestructura que la infraestructura carretera en Mxico es
en promedio competitiva; sin embargo
- hay uso insuficiente (excesivo) de algunas carreteras de peaje
(libres).
- Fuente: Sol.Es Consultora con datos del WEF The Global
Competitiveness Report 2001-2002.
43.
- Niveles de Competitividad en calidad del servicio
44. Inseguridad en el autotransporte de carga en Mxico.
- La Consulta Nacional Aduanera y de Comercio Exterior (Conace)
revel que el 77% de los encuestados ha sufrido un robo de mercanca
en las carreteras nacionales.
- La inseguridad en el autotransporte de carga encarece
significativamente los costos de transporte carretero, debido a los
elevados precios que es necesario pagar para asegurar las unidades
y la carga.
- El monto de siniestros pagados alcanz un 0.3% (56.4 millones de
pesos) del PIB del sector de transporte de carga automotor para el
ao 2001.*
- Fuente: Asociacin Mexicana de Instituciones de Seguros A.C.
(AMIS). Seguro de transporte de mercancas: comparativo anual de
siniestralidad 1999-2001. (www.amis.com.mx).
45. Aplicacin inadecuada del TLCAN Costos del cruce de una
compaa de transporte de Mxico hacia EE.UU. por carretera:
incumplimiento del TLCAN*
- Lo mismo ocurre en el cruce de EE.UU. hacia Mxico. Fuente: AT
Kearney. Evaluacin de la Competitividad del Transporte y Logstica
en Mxico, 2002.
46. GRACIAS POR SU ATENCIN